CN220053684U - 显示屏的支撑装置和具有其的车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种显示屏的支撑装置和具有其的车辆，显示屏的支撑装置包括：支撑架，支撑架包括支撑部和连接部，支撑部用于支撑显示屏；第一驱动机构，第一驱动机构包括绕第一轴线可转动的连接架，连接架与连接部相连，连接架通过连接部带动支撑架绕第一轴线转动；第二驱动机构，第二驱动机构与连接部相连，用于通过连接部驱动支撑架绕连接部的第二轴线转动，第二轴线与第一轴线不共线。根据本实用新型的显示屏的支撑装置，通过设置支撑架，并设置第一驱动机构控制和驱动支撑架绕第一轴线旋转，设置第二驱动机构控制和驱动支撑架绕第二轴线旋转，使固定在支撑架上的显示屏可以进行更多角度的调节与变化，从而使乘客的使用体验更好更丰富。

Description

显示屏的支撑装置和具有其的车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆配件技术领域，尤其是涉及一种显示屏的支撑装置和具有其的车辆。

背景技术

随着现代化的进一步深入和科学技术的进一步发展，人们的生活水平和生活习惯有了显著的改变，由于在大部分人的生活里，四处奔走与两地奔波组成了生活的不可忽视的部分之一，因此提升路途上的生活体验成为了人们逐渐增长的需求。在传统的车辆中，通常只设置有收听广播的设备，随着车辆行业的逐渐发展，目前在很多车辆中设置有显示屏装置，乘客可以在乘车过程中欣赏电视网络节目等，使乘车过程变得更加舒适。在相关技术中，显示屏在使用时不易满足乘客的多角度观看的需要，从而使乘客的使用体验降低，体验感不足。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型在于提出一种显示屏的支撑装置，所述支撑装置可以满足乘客在使用显示屏时的多角度观看需要，使乘客的使用体验更好更丰富。

本实用新型还提出一种具有上述支撑装置的车辆。

根据本实用新型第一方面的显示屏的支撑装置，包括：支撑架，所述支撑架包括支撑部和连接部，所述支撑部用于支撑显示屏；第一驱动机构，所述第一驱动机构包括绕第一轴线可转动的连接架，所述连接架与所述连接部相连，所述连接架通过所述连接部带动所述支撑架绕所述第一轴线转动；第二驱动机构，所述第二驱动机构与所述连接部相连，用于通过所述连接部驱动所述支撑架绕所述连接部的第二轴线转动，所述第二轴线与所述第一轴线不共线。

根据本实用新型的显示屏的支撑装置，通过设置支撑架，并设置第一驱动机构控制和驱动支撑架绕第一轴线旋转，设置第二驱动机构控制和驱动支撑架绕第二轴线旋转，使固定在支撑架上的显示屏可以进行更多角度的调节与变化，从而使乘客的使用体验更好更丰富。

另外，根据本实用新型的显示屏的支撑装置还可以具有如下附加的技术特征：

在本实用新型的一些实施例中，所述第一轴线与所述第二轴线交错布置。

在本实用新型的一些实施例中，所述第一轴线与所述第二轴线垂直布置。

在本实用新型的一些实施例中，所述第一轴线与所述第二轴线平行布置。

在本实用新型的一些实施例中，所述第一驱动机构包括：第一齿条和第一齿轮，所述第一齿条沿长度方向可移动，所述第一齿轮与所述第一齿条啮合，所述第一齿轮与所述连接架相连。

在本实用新型的一个实施例中，所述第一驱动机构包括：第一传动轴，所述第一传动轴与所述第一轴线同轴，所述第一齿轮与所述第一传动轴同轴固定，所述连接架与所述第一传动轴相连。

在本实用新型的一些实施例中，所述第二驱动机构包括：第二齿条和第二齿轮，所述第二齿条沿长度方向可移动，所述第二齿轮与所述第二齿条啮合，所述第二齿轮与所述支撑架相连。

在本实用新型的一个实施例中，所述第二驱动机构还包括：相互啮合的第一锥齿轮和第二锥齿轮，所述第一锥齿轮与所述第二齿轮同轴固定，所述第二锥齿轮绕所述第二轴线可转动并与所述连接部固定连接。

在本实用新型的一些示例中，所述第二驱动机构还包括：第二传动轴，所述第二传动轴与所述第一轴线同轴，所述第一锥齿轮和所述第二齿轮分别固定在所述第二传动轴的两端。

在本实用新型的一些实施例中，所述支撑架包括：第一支撑杆，所述支撑部形成于所述第一支撑杆上；第二支撑杆，所述第二支撑杆的一端与所述第一支撑杆可转动连接，所述第二支撑杆的另一端形成有所述连接部；所述支撑装置还包括：第三驱动机构，所述第三驱动机构与所述第一支撑杆相连用于驱动所述第一支撑杆绕所述第一轴线转动。

在本实用新型的一个实施例中，所述第一支撑杆为沿所述第一轴线延伸的直杆，所述第二支撑杆为L形杆。

在本实用新型的一个实施例中，所述第三驱动机构包括：第三齿条和第三齿轮，所述第三齿条沿长度方向可移动，所述第三齿轮与所述第三齿条啮合，所述第三齿轮与所述第一支撑杆相连用于驱动所述第一支撑杆转动。

在本实用新型的一些示例中，所述第三驱动机构还包括：第三锥齿轮、第四锥齿轮和第五锥齿轮，所述第三锥齿轮与所述第三齿轮同轴固定，所述第五锥齿轮与所述第一支撑杆同轴固定，所述第四锥齿轮分别与所述第三锥齿轮和所述第五锥齿轮啮合。

在本实用新型的一个示例中，所述第三驱动机构包括：第三传动轴，所述第三传动轴与所述第一轴线同轴，所述第三锥齿轮和所述第三齿轮分别固定在所述第三传动轴的两端。

根据本实用新型第二方面的车辆，包括显示屏和根据本实用新型第一方面的显示屏的支撑装置，所述显示屏与所述支撑部固定连接。

根据本实用新型的车辆，通过设置上述第一方面的显示屏的支撑装置，设置支撑架，并设置第一驱动机构控制和驱动支撑架绕第一轴线旋转，设置第二驱动机构控制和驱动支撑架绕第二轴线旋转，使固定在支撑架上的显示屏可以进行更多角度的调节与变化，从而使乘客的使用体验更好更丰富。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

图1是根据本实用新型实施例的支撑装置的示意图；

图2是根据本实用新型实施例的支撑装置的另一个角度的示意图；

图3是根据本实用新型实施例的支撑装置的又一个角度的示意图。

附图标记：

11、第一齿条；12、第一齿轮；13、第一传动轴；14、连接架；15、安装杆；

21、第二齿条；22、第二齿轮；23、第二传动轴；24、第一锥齿轮；25、第二锥齿轮；

31、第三齿条；32、第三齿轮；33、第三传动轴；34、第三锥齿轮；35、第四锥齿轮；36、第五锥齿轮；

40、支撑架；41、第一支撑杆；411、固定板；42、第二支撑杆；421、连接部；

100、支撑装置。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面参考图1-图3描述根据本实用新型第一方面实施例的显示屏的支撑装置100。

如图1-图3所示，根据本实用新型第一方面实施例的显示屏的支撑装置100，包括：支撑架40、第一驱动机构和第二驱动机构。

具体地，支撑架40包括支撑部和连接部421，支撑部用于支撑显示屏；第一驱动机构包括绕第一轴线可转动的连接架14，连接架14与连接部421相连，连接架14通过连接部421带动支撑架40绕第一轴线转动；第二驱动机构与连接部421相连，用于通过连接部421驱动支撑架40绕连接部421的第二轴线转动，第二轴线与第一轴线不共线。

可以理解的是，显示屏通常布置在车内仪表板位置以方便驾驶员的使用。需要说明的是，第一轴线为垂直于显示屏屏面的旋转轴线(参考图2中所示的前后方向)，在第一驱动机构的作用下，连接架14带动支撑架40绕第一轴线转动，支撑架40上的支撑部带动显示屏旋转，从而使显示屏可以进行任意角度的旋转，例如显示屏可以由横屏旋转至竖屏，显示屏也可以调整至其它位置角度以满足乘客观看的需要。

本实施例的显示屏的支撑装置100，设置有第二驱动机构，第二驱动机构与连接部421相连并通过连接部421驱动支撑架40绕连接部421的第二轴线转动，第二轴线与第一轴线不共线，例如第二轴线可以与第一轴线平行布置，第二轴线也可以与第一轴线在同一平面上交错布置，第二轴线也可以与第一轴线垂直，在显示屏为横屏时，显示屏可以在长度方向或者宽度方向进行摆动从而改变显示屏的屏面在车内的朝向，当副驾驶座上的乘客或者后排乘客需要观看显示屏上的内容时，显示屏可以通过摆动以正对乘客的视线，从而使乘客具有良好的观看使用体验。

本实施例中的第一驱动机构和第二驱动机构还可以进行配合使用，第一驱动机构带动支撑架40绕第一轴线转动，第二驱动机构可以同时带动支撑架40绕第二轴线转动，从而使支撑在支撑架40上的显示屏可以在空间上实现更多角度的调整和变化，进而使显示屏可以为乘客提供更多样的观看角度和操控选择，使乘客的使用体验更好更丰富。

本实施例的显示屏的支撑装置100，设置支撑架40对显示屏进行支撑，通过第一驱动机构控制支撑架40，使支撑架40可以带动显示屏绕第一轴线转动，通过第二驱动机构控制支撑架40，使支撑架40可以带动显示屏绕第二轴线转动，这样使得支撑架40具有较好的功能集成的效果，从而在一定程度上可以减少控制部件的数量，使支撑装置100的结构更简洁和紧凑，便于车辆的整车布置和结构布局。

根据本实用新型实施例的显示屏的支撑装置100，通过设置支撑架40，并设置第一驱动机构控制和驱动支撑架40绕第一轴线旋转，设置第二驱动机构控制和驱动支撑架40绕第二轴线旋转，使固定在支撑架40上的显示屏可以进行更多角度的调节与变化，从而使乘客的使用体验更好更丰富。

在本实用新型的一些实施例中，参考图2所示，第一轴线可以与第二轴线交错布置。这样可以使显示屏跟随支撑架40绕第一轴线转动以及绕第二轴线转动时可以形成各种不同角度的朝向和位置变化，从而使乘客可以利用支撑装置100将显示屏调整到需要的角度和位置，实现显示屏角度、方向调整的需求。

在本实用新型的一些实施例中，参考图2所示，第一轴线可以与第二轴线垂直布置。由此，将第一轴线与第二轴线设置为垂直关系，可以使连接架14带动支撑架40绕第一轴线转动以及支撑架40在连接部421的带动下绕第二轴线转动时的角度转动配合更方便和协调，便于乘客对显示屏的摆动角度、方向以及朝向的调整和回位，使支撑装置100对显示屏的调节可控性更好且更方便可靠。

在本实用新型的一些实施例中，参考图2所示，第一轴线可以与第二轴线平行布置。这样可以使支撑装置100对显示屏的位置和角度进行调整时，显示屏可以绕第一轴线旋转以改变角度，例如从横屏改变为竖屏，显示屏还可以绕第二轴线旋转，从而使显示屏可以在垂直于第一轴线和第二轴线的平面上改变角度或者移动位置，从而在一定程度上可以调整显示屏与乘客在上下方向的相对位置，例如当乘客为身高较小的儿童时，显示屏的位置较高，此时，显示屏可以通过绕第一轴线和第二轴线而将位置下移，从而更好地方便儿童观看。由此，将第一轴线和第二轴线设置为平行布置的关系可以在一定程度上使乘客使用显示屏时较为方便。

在本实用新型的一些实施例中，如图2所示，第一驱动机构可以包括：第一齿条11和第一齿轮12，第一齿条11沿长度方向可移动，第一齿轮12与第一齿条11啮合，第一齿轮12与连接架14相连。由此，设置第一齿条11与第一齿轮12对连接架14进行传动，齿轮齿条的传动方式稳定可靠，同时，齿条可以通过沿长度方向移动的距离控制第一齿轮12的转动角度，进而控制连接架14绕第一轴线的转动角度，从而对显示屏的转动进行控制，这样使第一驱动机构可以对显示屏的转动进行可靠连续稳定地控制，从而可以实现显示屏转动的无极调节，使显示屏的转动更顺畅和可控，进而提升乘客在使用显示屏并对显示屏角度进行调整时的使用感受和操控体验，使乘客的操控体验更好。

在本实用新型的一个实施例中，如图3所示，第一驱动机构可以包括：第一传动轴13，第一传动轴13与第一轴线同轴，第一齿轮12与第一传动轴13同轴固定，连接架14与第一传动轴13相连。由此，将第一传动轴13与第一轴线同轴布置且与第一齿轮12同轴固定，布置合理，可以使第一齿轮12向连接架14传动时更稳定，同时，在传动时，可以降低第一传动轴13绕第一轴线转动的空间半径，从而使第一驱动机构在布置时具有较小的运转空间，使支撑装置100在布置时可以较为紧凑。第一驱动机构运转时，齿条沿长度方向移动，齿条带动第一齿轮12转动，第一齿轮12带动第一传动轴13转动，第一传动轴13带动连接架14转动，进而使连接架14带动支撑架40和固定在支撑架40上的显示屏转动。采用齿轮齿条以及传动轴的方式进行传动，传动效率高，传动效果好。

在本实用新型的一些示例中，如图2所示，连接架14可以为L形，连接架14的一端与第一传动轴13固定连接，连接架14的另一端与连接部421可转动连接。由此，在第一传动轴13转动时，连接架14整体绕与第一传动轴13连接的一端转动，进而带动与连接架14的另一端连接的连接部421绕第一轴线转动，从而使支撑架40可以带动显示屏绕第一轴转动，连接架14结构简单，连接方便。

在本实用新型的一些实施例中，如图2和图3所示，第二驱动机构可以包括：第二齿条21和第二齿轮22，第二齿条21沿长度方向可移动，第二齿轮22与第二齿条21啮合，第二齿轮22与支撑架40相连。由此，设置第二齿条21与第二齿轮22对连接架14进行传动，齿轮齿条的传动方式稳定可靠，同时，齿条可以通过沿长度方向移动的距离控制第二齿轮22的转动角度，进而控制连接架14绕第二轴线的转动角度，从而对显示屏的摆动进行控制，这样可以使第一驱动机构可以对显示屏的摆动进行可靠连续稳定地控制，从而可以实现显示屏摆动的无极调节，使显示屏的转动更顺畅和可控，进而提升乘客在使用显示屏并对显示屏角度进行调整时的使用感受和操控体验，使乘客的操控体验更好。

在本实用新型的一个实施例中，如图3所示，第二驱动机构还可以包括：相互啮合的第一锥齿轮24和第二锥齿轮25，第一锥齿轮24与第二齿轮22同轴固定，第二锥齿轮25绕第二轴线可转动并与连接部421固定连接。在第二驱动机构控制和驱动显示屏摆动时，第一锥齿轮24转动带动第二锥齿轮25绕第二轴线转动，进而使连接部421绕第二轴线转动，固定在支撑架40上的显示屏绕第二轴线摆动。设置第一锥齿轮24和第二锥齿轮25传动连接第二齿轮22和支撑架40，可以使第二齿轮22的转动轴线与支撑架40转动的第二轴线具有垂直关系，例如第二齿轮22可以绕第一轴线进行转动，在第一锥齿轮24和第二锥齿轮25的传动作用下，可以使第二锥齿轮25绕第二轴线进行转动，这使得第二齿轮22在安装布置时可以更加方便灵活，第二齿轮22可以设置为与第一齿轮12并列布置或者同轴布置等，从而使支撑装置100中的第一驱动机构和第二驱动机构在组装布置时可以更加紧凑，使支撑装置100整体结构更为简洁，整体性更好，进而便于车辆的整车布置和结构布局。

在本实用新型的一些示例中，如图3所示，第二驱动机构还可以包括：第二传动轴23，第二传动轴23与第一轴线同轴，第一锥齿轮24和第二齿轮22分别固定在第二传动轴23的两端。由此，将第二传动轴23与第一轴线同轴布置且与第一锥齿轮24和第二齿轮22同轴固定，布置合理，可以使第二齿轮22向第一锥齿轮24传动时更稳定，同时，在传动时，可以降低第二传动轴23绕第一轴线转动的空间半径，从而使第二驱动机构在布置时具有较小的运转空间，使支撑装置100在布置时可以较为紧凑。第二驱动机构运转时，齿条沿长度方向移动，齿条带动第二齿轮22转动，第二齿轮22带动第二传动轴23转动，第二传动轴23带动第一锥齿轮24转动，进而使第二锥齿轮25带动支撑架40和固定在支撑架40上的显示屏绕第二轴线转动。采用齿轮齿条以及传动轴的方式进行传动，传动效率高，传动效果好。进一步地，第一传动轴13和第二传动轴23可以同轴布置，具体地，第一传动轴13为空心轴，第二传动轴23穿设在第一传动轴13中。

在本实用新型的一些实施例中，如图2所示，支撑架40可以包括：第一支撑杆41和第二支撑杆42，支撑部形成于第一支撑杆41上；第二支撑杆42的一端与第一支撑杆41可转动连接，第二支撑杆42的另一端形成有连接部421；支撑装置100还可以包括：第三驱动机构，第三驱动机构与第一支撑杆41相连用于驱动第一支撑杆41绕第一轴线转动。

由此，第三驱动机构可以控制支撑架40中的第一支撑杆41绕第一轴线转动，进而带动显示屏的转动，这进一步增加了支撑装置100对显示屏角度调节的方式，使显示屏在使用过程中可以进行更多样的角度调整，从而使乘客可以具有更丰富的操控体验和更好的使用体验。第一支撑杆41与第二支撑杆42可转动连接，也就是说，在第一支撑杆41转动时，第二支撑杆42可以相对保持静止或者跟随连接部421绕第二轴线转动。

这样在第一驱动机构的驱动下，支撑架40中的第一支撑杆41和第二支撑杆42可以整体绕第一轴线转动，同时，在第二驱动机构的驱动下，第二支撑杆42可以带动第一支撑杆41绕第二轴线转动，同时，在第三驱动机构的驱动下，第一支撑杆41可以带动显示屏绕第一轴线转动，由此，在第一驱动机构、第二驱动机构和第三驱动机构的配合驱动下，可以实现显示屏在绕第一轴线旋转并绕第二轴线在显示屏的长度方向或者宽度方向摆动。例如在显示屏为横屏布置时，第一驱动机构可以带动第二支撑杆42绕第一轴线转动90°第一支撑杆41可以在第三驱动机构的驱动作用下保持显示器位置和角度不改变，此时，第二轴线相应绕第一轴线转动90°，第二驱动机构驱动第二支撑杆42绕第二轴线转动，显示器则会在宽度方向进行摆动，由此，支撑装置100可以实现显示器在多个方向的摆动和多个角度的旋转，从而使显示器可以更好地满足乘客的使用需求和操控体验。

在本实用新型的一个实施例中，如图3所示，第一支撑杆41可以为沿第一轴线延伸的直杆，第二支撑杆42为L形杆。具体地，第二支撑杆42的一端与第一支撑杆41可转动连接，第二支撑杆42的另一端形成连接部421并与连接架14的另一端可转动连接，其中，第一支撑杆41绕第一轴线转动，第二支撑杆42绕第二轴线转动。由此，将第一支撑杆41设为直杆，将第二支撑杆42设为L形杆，便于第一支撑杆41与第二支撑杆42的布置和装配，使支撑架40整体结构更合理，结构简单，使用方便。

在本实用新型的一个实施例中，如图3所示，第三驱动机构可以包括：第三齿条31和第三齿轮32，第三齿条31沿长度方向可移动，第三齿轮32与第三齿条31啮合，第三齿轮32与第一支撑杆41相连用于驱动第一支撑杆41转动。由此，设置第三齿条31与第三齿轮32对第一支撑杆41进行传动，齿轮齿条的传动方式稳定可靠，同时，齿条可以通过沿长度方向移动的距离控制第三齿轮32的转动角度，进而控制第一支撑杆41绕第一轴线的转动角度，从而对显示屏的转动进行控制，这样可以使第三驱动机构可以对显示屏的转动进行可靠连续稳定地控制，从而可以实现显示屏转动的无极调节，使显示屏的转动更顺畅和可控，进一步提升乘客在使用显示屏并对显示屏角度进行调整时的使用感受和操控体验，使乘客的操控体验更好。

在本实用新型的一些示例中，如图2和图3所示，第三驱动机构还可以包括：第三锥齿轮34、第四锥齿轮35和第五锥齿轮36，第三锥齿轮34与第三齿轮32同轴固定，第五锥齿轮36与第一支撑杆41同轴固定，第四锥齿轮35分别与第三锥齿轮34和第五锥齿轮36啮合。

由此，通过第三锥齿轮34、第四锥齿轮35和第五锥齿轮36进行传动，第三锥齿轮34与第三齿轮32同轴固定，第五锥齿轮36与第一支撑杆41同轴固定，第三锥齿轮34和第五锥齿轮36通过第四锥齿轮35传动，从而使第三齿轮32与第一支撑杆41的传动更为稳定，使第三齿轮32和第一支撑杆41连接定位更准确可靠，同时，齿轮传动的方式可以使第三齿轮32向第一支撑杆41的传递效率更好，第三驱动机构可以更好地实现对第一支撑杆41的无极调节，从而进一步提升乘客的使用和操控体验。

在本实用新型的一个示例中，如图3所示，第三驱动机构可以包括：第三传动轴33，第三传动轴33与第一轴线同轴，第三锥齿轮34和第三齿轮32分别固定在第三传动轴33的两端。由此，将第三传动轴33与第一轴线同轴布置且与第三锥齿轮34和第三齿轮32同轴固定，布置合理，可以使第三齿轮32向第三锥齿轮34传动时更稳定，同时，在传动时，可以降低第三传动轴33绕第一轴线转动的空间半径，从而使第三驱动机构在布置时具有较小的运转空间，使支撑装置100在布置时可以较为紧凑。第三驱动机构运转时，齿条沿长度方向移动，齿条带动第三齿轮32转动，第三齿轮32带动第三传动轴33转动，第三传动轴33带动第三锥齿轮34转动，进而使第五锥齿轮36带动第一支撑杆41和固定在第一支撑杆41上的显示屏绕第二轴线转动。采用齿轮齿条以及传动轴的方式进行传动，传动效率高，传动效果好。

进一步地，第三传动轴33和第二传动轴23可以同轴布置，具体地，第二传动轴23为空心轴，第三传动轴33穿设在第二传动轴23中，这样可以使第一传动轴13、第二传动轴23和第三传动轴33在布置时可以更为紧凑，从而使支撑装置100在车辆中布置时更灵活方便，便于车辆的整车布置的和结构布局。

在本实用新型的一个具体实施例中，如图1所示，第一支撑杆41上设置有固定板411，固定板411形成支撑部，显示屏通过固定板411与第一支撑杆41固定连接。这样可以使显示屏可以更方便可靠地固定在第一支撑杆41上，结构简单，固定方便。

在本实用新型的一个实施例中，如图2所示，第一驱动机构还可以包括：安装杆15，安装杆15为开口朝向连接架14的U形杆，安装杆15与连接架14共面设置，安装杆15的一端与连接架14的一端连接并与第一传动轴13连接固定，安装杆15的另一端与第四锥齿轮35可转动连接。这样可以使第四锥齿轮35固定更方便。

下面参考图1-图3描述根据本实用新型第二方面实施例的车辆。

如图1-图3所示，根据本实用新型实施例的车辆，包括显示屏和根据本实用新型第一方面实施例的显示屏的支撑装置100，显示屏与支撑部固定连接。

根据本实用新型实施例的车辆的其他构成以及操作对于本领域普通技术人员而言都是已知的，这里不再详细描述。

根据本实用新型实施例的车辆，通过设置上述第一方面实施例的支撑装置100，设置支撑架40，并设置第一驱动机构控制和驱动支撑架40绕第一轴线旋转，设置第二驱动机构控制和驱动支撑架40绕第二轴线旋转，使固定在支撑架40上的显示屏可以进行更多角度的调节与变化，从而使乘客的使用体验更好更丰富。

下面将参考图1-图3描述根据本实用新型一个具体实施例的车辆。

如图1-图3所示，车辆包括显示屏和支撑装置100，支撑装置100用于支撑固定显示屏并对显示屏进行多角度的调整。

支撑装置100包括第一驱动机构、第二驱动机构、第三驱动机构和支撑架40，车辆中设有三个电机分别向第一驱动机构、第二驱动机构和第三驱动机构提供驱动力。支撑架40包括第一支撑杆41和第二支撑杆42，第一支撑杆41为直杆且沿第一轴线延伸，第一支撑杆41的一端设有固定块，显示屏固定在固定块上，第二支撑杆42为L形杆，第二支撑杆42的一端与第一支撑杆41可转动连接；第一驱动机构包括第一齿条11、第一齿轮12、第一传动轴13、连接架14和安装杆15，第一齿轮12与第一齿条11啮合传动，第一齿轮12与第一传动轴13同轴布置并固定在第一传动轴13的一端，连接架14为L形杆，连接架14的一端与第一传动轴13的另一端连接固定，连接架14的另一端与第二支撑杆42的另一端可转动连接，安装杆15与连接架14共面布置，安装杆15为开口朝向连接架14的U形杆，安装杆15的一端与连接架14的一端以及第一传动轴13的另一端连接固定。

第二驱动机构包括第二齿条21、第二齿轮22、第二传动轴23、第一锥齿轮24和第二锥齿轮25，第二齿轮22与第二齿条21啮合传动，第二齿轮22与第二传动轴23同轴布置并固定在第二传动轴23的一端，第一锥齿轮24与第二传动轴23的另一端固定且与第二传动轴23同轴布置，第二锥齿轮25固定在第二支撑杆42的另一端；第三驱动机构包括第三齿条31、第三齿轮32、第三传动轴33、第三锥齿轮34、第四锥齿轮35和第五锥齿轮36，第三齿轮32与第三齿条31啮合传动，第三齿轮32与第三传动轴33同轴布置，第三齿轮32与第三传动轴33的一端固定，第三传动轴33的另一端与第三锥齿轮34固定，第三传动轴33与第三锥齿轮34同轴布置，第四锥齿轮35固定在安装杆15的另一端，第五锥齿轮36与第一支撑杆41的另一端固定并与第一支撑杆41同轴布置。

第一传动轴13和第二传动轴23为空心轴，第二传动轴23穿设在第一传动轴13中，第三传动轴33穿设在第二传动轴23中，第一齿条11、第二齿条21和第三齿条31并列布置，第一齿轮12、第二齿轮22和第三齿轮32同轴布置且在厚度方向上并列布置。

根据本实用新型实施例的显示屏的支撑装置100，通过设置支撑架40，并设置第一驱动机构控制和驱动支撑架40绕第一轴线旋转，设置第二驱动机构控制和驱动支撑架40绕第二轴线旋转，使固定在支撑架40上的显示屏可以进行更多角度的调节与变化，从而使乘客的使用体验更好更丰富。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (15)

1.一种显示屏的支撑装置，其特征在于，包括：

支撑架，所述支撑架包括支撑部和连接部，所述支撑部用于支撑显示屏；

第一驱动机构，所述第一驱动机构包括绕第一轴线可转动的连接架，所述连接架与所述连接部相连，所述连接架通过所述连接部带动所述支撑架绕所述第一轴线转动；

第二驱动机构，所述第二驱动机构与所述连接部相连，用于通过所述连接部驱动所述支撑架绕所述连接部的第二轴线转动，所述第二轴线与所述第一轴线不共线。

2.根据权利要求1所述的显示屏的支撑装置，其特征在于，所述第一轴线与所述第二轴线交错布置。

3.根据权利要求2所述的显示屏的支撑装置，其特征在于，所述第一轴线与所述第二轴线垂直布置。

4.根据权利要求1所述的显示屏的支撑装置，其特征在于，所述第一轴线与所述第二轴线平行布置。

5.根据权利要求1所述的显示屏的支撑装置，其特征在于，所述第一驱动机构包括：第一齿条和第一齿轮，所述第一齿条沿长度方向可移动，所述第一齿轮与所述第一齿条啮合，所述第一齿轮与所述连接架相连。

6.根据权利要求5所述的显示屏的支撑装置，其特征在于，所述第一驱动机构包括：

第一传动轴，所述第一传动轴与所述第一轴线同轴，所述第一齿轮与所述第一传动轴同轴固定，所述连接架与所述第一传动轴相连。

7.根据权利要求1所述的显示屏的支撑装置，其特征在于，所述第二驱动机构包括：第二齿条和第二齿轮，所述第二齿条沿长度方向可移动，所述第二齿轮与所述第二齿条啮合，所述第二齿轮与所述支撑架相连。

8.根据权利要求7所述的显示屏的支撑装置，其特征在于，所述第二驱动机构还包括：相互啮合的第一锥齿轮和第二锥齿轮，所述第一锥齿轮与所述第二齿轮同轴固定，所述第二锥齿轮绕所述第二轴线可转动并与所述连接部固定连接。

9.根据权利要求8所述的显示屏的支撑装置，其特征在于，所述第二驱动机构还包括：第二传动轴，所述第二传动轴与所述第一轴线同轴，所述第一锥齿轮和所述第二齿轮分别固定在所述第二传动轴的两端。

10.根据权利要求1-9中任一项所述的显示屏的支撑装置，其特征在于，所述支撑架包括：

第一支撑杆，所述支撑部形成于所述第一支撑杆上；

第二支撑杆，所述第二支撑杆的一端与所述第一支撑杆可转动连接，所述第二支撑杆的另一端形成有所述连接部；

所述支撑装置还包括：第三驱动机构，所述第三驱动机构与所述第一支撑杆相连用于驱动所述第一支撑杆绕所述第一轴线转动。

11.根据权利要求10所述的显示屏的支撑装置，其特征在于，所述第一支撑杆为沿所述第一轴线延伸的直杆，所述第二支撑杆为L形杆。

12.根据权利要求10所述的显示屏的支撑装置，其特征在于，所述第三驱动机构包括：第三齿条和第三齿轮，所述第三齿条沿长度方向可移动，所述第三齿轮与所述第三齿条啮合，所述第三齿轮与所述第一支撑杆相连用于驱动所述第一支撑杆转动。

13.根据权利要求12所述的显示屏的支撑装置，其特征在于，所述第三驱动机构还包括：第三锥齿轮、第四锥齿轮和第五锥齿轮，所述第三锥齿轮与所述第三齿轮同轴固定，所述第五锥齿轮与所述第一支撑杆同轴固定，所述第四锥齿轮分别与所述第三锥齿轮和所述第五锥齿轮啮合。

14.根据权利要求13所述的显示屏的支撑装置，其特征在于，所述第三驱动机构包括：第三传动轴，所述第三传动轴与所述第一轴线同轴，所述第三锥齿轮和所述第三齿轮分别固定在所述第三传动轴的两端。

15.一种车辆，其特征在于，包括显示屏和根据权利要求1-14中任一项所述的显示屏的支撑装置，所述显示屏与所述支撑部固定连接。