CN116140601B - 一种铝水电动抬包车 - Google Patents

Abstract

本发明属于电动抬包车技术领域，且公开了一种铝水电动抬包车，包括电动运输车，所述电动运输车相对前进方向的后部固定安装有装载板，所述装载板相对于所述电动运输车前进方向的前侧设置有吊装机构，所述装载板相对于所述电动运输车前进方向的后侧设置有隔温保温机构。本发明通过隔温保温机构和吊装机构等结构的配合设计，能够对铝水包进行有效的隔温保温，环保性好、能够减缓高温铝水温度降低的速度，提升了铝水后续生产中的效果，避免了铝水包热量散发至空气中，易对周边的环境、行人和车辆产生影响，同时在长时间运输路途中铝水包内的高温铝水温度逐渐降低，无法对其有效保温，易影响铝水在后续生产使用中的效果的问题。

Description

一种铝水电动抬包车

技术领域

本发明属于电动抬包车技术领域，具体是一种铝水电动抬包车。

背景技术

在冶金工业生产中，对于熔融态铝液及其他金属的冶炼和运输有很高的安全性要求，高温液态铝通常由铝水抬包盛装，并通过铝水抬包转运，铝水抬包转运通常采用铝水抬包车完成，铝水抬包车除了燃油车外，还有电动抬包车。

经检索，中国专利CN111250688A公开了一种出铝车，其主要结构包括主框架、发动机、驾驶室以及车轮，所述车轮和发动机均装配在主框架上，所述驾驶室设置在主框架前侧，所述驾驶室能够控制车轮和发动机实现出铝车的正常行驶，还包括车载提升装置和导轨架，所述主框架一侧开设有U型开口，所述 U型开口尺寸适配于装载带有转轮的铝水抬包，所述车载提升装置位于U型开口上方，所述导轨架分布在U型开口两侧并与主框架之间固定连接，所述导轨架上分布有竖向导轨，且所述车载提升装置两端分别滑动配合连接在相应的竖向导轨上，所述车载提升装置通过液压缸伸缩系统实现上下移动，所述车载提升装置上连接有吊钩，所述吊钩能够适配悬挂带有转轮的铝水抬包。

虽然该装置在使用时通过能够上下移动的车载提升装置和U型开口的设置，能够起到“环抱住”铝水抬包系统，减少整体占用空间，同时方便出铝和运输以及吊钩与铝水抬包的对接过程。

但该装置在使用时不具有隔温保温防护功能，铝水包受内部高温铝水传递热量，铝水包散发的温度较高，在运输路途中铝水包热量在空气中散发的范围大，易对周边的环境、行人和车辆产生影响、环保性差，同时在长时间运输路途中铝水包内的高温铝水温度逐渐降低，无法对其进行有效保温，易影响铝水在后续生产使用中的效果，从而导致了该装置实用性低的问题，因此需要对其进行改进。

发明内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本发明提供了一种铝水电动抬包车，具有操作便捷，能够对铝水包进行有效的隔温保温，环保性好的优点，通过隔温保温机构和吊装机构等结构的配合设计，由驱动机构驱动隔板在底座上进行运动，两个隔板从安装壳内延伸出，能够对铝水包形成一个大包围圈，同时驱动机构驱动两个密封盖板关闭，能够对铝水包进行有效的隔温保温，能够减小铝水包温度散发的范围、环保性好，通过加温机构能够有效延缓铝水包内高温铝水温度降低的速度，提升了铝水后续生产中的使用效果，实现了隔温保温防护功能，减小对周边的环境、行人和车辆产生的影响。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种铝水电动抬包车，包括电动运输车，所述电动运输车相对前进方向的后部固定安装有装载板，所述装载板相对于所述电动运输车前进方向的前侧设置有吊装机构，所述装载板相对于所述电动运输车前进方向的后侧设置有隔温保温机构；

所述隔温保温机构包括底座、安装壳、两个隔板和两个密封盖板，所述底座固定安装在装载板的上表面相对于所述电动运输车前进方向的后侧，所述安装壳固定安装在底座上靠近吊装机构的一侧，两个所述隔板相对于所述电动运输车前进方向对称滑动安装在所述安装壳的内腔中，两个所述密封盖板相对于所述电动运输车前进方向对称设置在所述安装壳的顶面，所述安装壳的内表面开设有两个与所述安装壳内腔相连通的对接通道，所述隔板的内表面设置有与所述对接通道相适配的防倾斜机构，所述隔温保温机构还包括加温机构，所述加温机构主要包括固定安装在所述隔板内腔中的一组电加热棒，用于驱动所述隔板运作与所述密封盖板闭合且设置于所述吊装机构与所述安装壳之间的驱动机构以及设置于隔板内表面用于驱动防倾斜机构运作的联动组件。

上述技术方案中，优选的，所述驱动机构包括固定安装于所述底座边沿靠近所述吊装机构一侧的连接架，在所述连接架上滑动的连接块，转动安装在所述连接架上并贯穿所述连接块的螺杆，固定安装于连接架上靠近所述吊装机构一侧用于驱动螺杆转动的伺服电机以及将所述连接块与所述隔板相连的连接杆，所述连接杆的两端分别与所述连接块和所述隔板外表面设置的衔接块铰接，所述驱动机构驱动所述密封盖板和所述隔板运作至所述密封盖板与所述隔板闭合时，两个所述隔板相邻一端之间存有容纳空间，所述衔接块固定安装在隔板的外表面靠近连接块的一侧，所述安装壳的外表面下部开设有滑动通道，所述衔接块贯穿所述滑动通道延伸出所述安装壳的外表面。

上述技术方案中，优选的，所述驱动机构还包括转动安装在所述连接架上的蜗杆，竖直转动安装在所述安装壳内腔中的两个转动杆，固定在所述转动杆底端的蜗轮，固定安装在所述连接块顶面的支架，固定在所述支架内腔中的导向杆以及开设在所述蜗杆上与所述导向杆适配的螺旋槽，所述蜗杆的一端延伸至安装壳的内腔中并与两个蜗轮啮合，所述转动杆的顶端延伸至安装壳的内腔外并与密封盖板的底面固定连接。

上述技术方案中，优选的，所述加温机构包括开设在所述隔板内腔的加温室，固定安装在所述安装壳外表面靠近所述驱动机构一侧的输送泵，设置于所述输送泵进气端并贯穿至安装壳内表面的进气管，设置于所述输送泵出气端的出气管以及开设在所述隔板内表面的喷气通道，所述出气管通过橡胶软管与加温室的内腔连通；其中，所述安装壳的外表面两侧开设有适配橡胶软管跟随所述隔板运动的滑动槽。

上述技术方案中，优选的，所述防倾斜机构包括设置于所述隔板内表面的连接壳，固定安装在所述连接壳内用于支撑铝水包倾斜的耐高温气囊，固定安装在所述连接壳底面用于对所述耐高温气囊充气的高压气泵以及设置于所述连接壳顶面用于驱动所述高压气泵运作的检测机构，所述高压气泵的出气端口通过耐高温软管与所述耐高温气囊连通。

上述技术方案中，优选的，所述检测机构包括固定安装于所述连接壳顶面的衔接板，通过支杆滑动安装在所述衔接板一侧用于与铝水包贴合的抵接板，固定安装在所述衔接板靠近所述抵接板一侧的第二触碰块，贯穿所述衔接板与所述第二触碰块的延伸杆，固定套设在所述延伸杆上与所述第二触碰块活动连接的第一触碰块以及设置于所述支杆上的压缩弹簧，所述延伸杆的一端与抵接板的侧壁固定连接，所述第二触碰块和所述第一触碰块通过导线与所述高压气泵电连接，所述压缩弹簧的两端分别与所述抵接板的侧壁和所述衔接板的侧壁固定连接；其中所述第二触碰块与所述第一触碰块接触时所述高压气泵开启运作，所述第二触碰块与所述第一触碰块分离时所述高压气泵停止运作。

上述技术方案中，优选的，所述联动组件包括固定安装在所述安装壳内腔中的齿条，转动安装在所述隔板内表面一侧用于驱动所述连接壳运动的丝杆以及固定安装在所述丝杆一端与所述齿条啮合的对接齿轮，所述丝杆与所述连接壳靠近隔板内表面一侧螺纹连接，所述齿条延伸至所述隔板的内腔中。

上述技术方案中，优选的，所述吊装机构包括两个滑轨，两个所述滑轨相对于所述电动运输车前进方向对称固定安装在装载板上表面左右两侧，所述滑轨上设置有电动滑块，所述电动滑块的顶面固定安装有吊架，所述吊架相对于所述电动运输车前进方向的后侧固定安装有吊丝收卷器，所述吊丝收卷器的吊绳底端固定安装有吊钩。

上述技术方案中，优选的，所述连接壳与所述隔板之间对称设置有两个伸缩杆，且伸缩杆为两段滑动连接的连杆组成，所述伸缩杆的两端分别与所述连接壳和所述隔板的内表面固定连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1.本发明通过隔温保温机构和吊装机构等结构的配合设计，通过吊装机构便于对铝水包进行吊起装载，铝水包放置在底座中间，由驱动机构驱动隔板在底座上进行运动，两个隔板从安装壳内延伸出，能够对铝水包形成一个“大包围圈”，同时驱动机构驱动两个密封盖板关闭，能够对铝水包进行有效的隔温保温，能够减小铝水包温度散发的范围、环保性好，同时输送泵通过进气管和出气管，能够将安装壳、两个隔板和密封盖板构成的“大包围圈”内铝水包散发的高温空气输送至加温室中，电加热棒对输送入加温室内的空气进行加温并通过喷气通道再输出至“大包围圈”内，能够有效延缓铝水包内高温铝水温度降低的速度，提升了铝水后续生产中的使用效果，实现了隔温保温防护功能，解决了现有技术中铝水包热量散发至空气中，易对周边的环境、行人和车辆产生影响，同时在长时间运输路途中铝水包内的高温铝水温度逐渐降低，无法对其进行有效保温，易影响铝水在后续生产使用中的效果的问题。

2.本发明通过防倾斜机构、检测机构和联动组件等结构的配合设计，通过驱动机构驱动隔板运动对铝水包进行围圈隔温保温的同时，能够带动联动组件驱动防倾斜机构运动，通过防倾斜机构能够对发生倾斜的铝水包进行支撑复位，提升了运输铝水包的安全性，解决了现有技术中传统的抬包车运输铝水包时，因路面不平整或转弯时车辆侧倾度大，从而导致铝水包发生倾斜倾倒的问题。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明装载板、隔温保温机构的结构示意图；

图3为本发明安装壳、隔板、加温机构和防倾斜机构的结构示意图；

图4为本发明驱动机构、联动组件和防倾斜机构的俯视剖视结构示意图；

图5为图4所示A部分的放大示意图；

图6为本发明联动组件、隔板和防倾斜机构的结构示意图；

图7为本发明防倾斜机构的结构示意图；

图8为本发明检测机构的结构分解示意图；

图9为本发明吊装机构的结构示意图；

图10为本发明驱动机构、安装壳和密封盖板的剖视结构示意图；

图11为图10所示B部分的放大示意图。

图中：1、电动运输车；2、装载板；3、隔温保温机构；31、底座；32、安装壳；33、隔板；34、密封盖板；4、驱动机构；41、连接架；42、连接块；43、螺杆；44、伺服电机；45、连接杆；46、蜗杆；47、转动杆；48、蜗轮；49、支架；410、导向杆；411、螺旋槽；5、防倾斜机构；51、连接壳；52、耐高温气囊；53、高压气泵；6、检测机构；61、衔接板；62、抵接板；63、第二触碰块；64、第一触碰块；66、压缩弹簧；65、延伸杆；7、联动组件；71、齿条；72、对接齿轮；73、丝杆；8、吊装机构；81、滑轨；82、电动滑块；83、吊架；84、吊丝收卷器；85、吊钩；9、加温机构；91、加温室；92、电加热棒；93、输送泵；94、进气管；95、出气管；96、喷气通道。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1至图11所示，本发明提供一种铝水电动抬包车，包括电动运输车1，电动运输车1相对前进方向的后部固定安装有装载板2，装载板2相对于电动运输车1前进方向的前侧设置有吊装机构8，装载板2相对于电动运输车1前进方向的后侧设置有隔温保温机构3；

隔温保温机构3包括底座31、安装壳32、两个隔板33和两个密封盖板34，底座31固定安装在装载板2的上表面相对于电动运输车1前进方向的后侧，安装壳32固定安装在底座31上靠近吊装机构8的一侧，两个隔板33相对于电动运输车1前进方向对称滑动安装在安装壳32的内腔中，两个密封盖板34相对于电动运输车1前进方向对称设置在安装壳32的顶面，安装壳32的内表面开设有两个与安装壳32内腔相连通的对接通道，隔板33的内表面设置有与对接通道相适配的防倾斜机构5，隔温保温机构3还包括加温机构9，加温机构9主要包括固定安装在隔板33内腔中的一组电加热棒92，用于驱动隔板33运作与密封盖板34闭合且设置于吊装机构8与安装壳32之间的驱动机构4以及设置于隔板33内表面用于驱动防倾斜机构5运作的联动组件7。

具体的，在使用时通过吊装机构8便于对铝水包进行吊起装载，铝水包放置在底座31中间，由驱动机构4驱动隔板33在底座31上进行运动，两个隔板33从安装壳32内延伸出，能够对铝水包形成一个“大包围圈”，同时驱动机构4驱动两个密封盖板34关闭，能够对铝水包进行有效的隔温保温，能够减小铝水包温度散发的范围、环保性好，同时通过加温机构9对“大包围圈”内的温度进行加温，能够减缓高温铝水温度降低的速度，提升了铝水后续生产中的使用效果，避免了铝水包热量在空气中散发的范围大，易对周边的环境、行人和车辆产生影响，同时在长时间运输路途中铝水包内的高温铝水温度逐渐降低，无法对其进行有效保温，易影响铝水在后续生产使用中的效果的问题。

同时，驱动机构4驱动隔板33运动对铝水包进行围圈隔温保温的同时，能够带动联动组件7驱动防倾斜机构5运动，通过防倾斜机构5能够对发生倾斜的铝水包进行支撑复位，提升了运输铝水包的安全性，避免了传统的抬包车运输铝水包时，因路面不平整或转弯时车辆侧倾度大，从而导致铝水包发生倾斜倾倒的问题。

如图1、图2和图4所示，驱动机构4包括固定安装于底座31边沿靠近吊装机构8一侧的连接架41，在连接架41上滑动的连接块42，转动安装在连接架41上并贯穿连接块42的螺杆43，固定安装于连接架41上靠近吊装机构8一侧用于驱动螺杆43转动的伺服电机44以及将连接块42与隔板33相连的连接杆45，连接杆45的两端分别与连接块42和隔板33外表面设置的衔接块铰接，驱动机构4驱动密封盖板34和隔板33运作至密封盖板34与隔板33闭合时，两个隔板33相邻一端之间存有容纳空间，衔接块固定安装在隔板33的外表面靠近连接块42的一侧，安装壳32的外表面下部开设有滑动通道，衔接块贯穿滑动通道延伸出安装壳32的外表面。

具体的，在使用时伺服电机44带动螺杆43驱动连接块42运动，从而连接块42移动时带动连接杆45驱动隔板33运动，能够将隔板33收入安装壳32内或使隔板33运动至安装壳32外对铝水包进行围圈隔温保温，便于吊装机构8对铝水包吊起装载在底座31上。

如图2、图10和图11所示，驱动机构4还包括转动安装在连接架41上的蜗杆46，竖直转动安装在安装壳32内腔中的两个转动杆47，固定在转动杆47底端的蜗轮48，固定安装在连接块42顶面的支架49，固定在支架49内腔中的导向杆410以及开设在蜗杆46上与导向杆410适配的螺旋槽411，蜗杆46的一端延伸至安装壳32的内腔中并与两个蜗轮48啮合，转动杆47的顶端延伸至安装壳32的内腔外并与密封盖板34的底面固定连接。

具体的，在使用时连接块42移动带动支架49移动，支架49带动导向杆410移动，导向杆410与螺旋槽411相互作用下，使蜗杆46发生转动从而驱动蜗轮48转动，进而蜗轮48带动转动杆47转动驱动密封盖板34闭合，增加了对铝水包围圈隔温保温的密封性，进一步提升了隔温保温效果。

如图1、图2和图3所示，加温机构9包括开设在隔板33内腔的加温室91，固定安装在安装壳32外表面靠近驱动机构4一侧的输送泵93，设置于输送泵93进气端并贯穿至安装壳32内表面的进气管94，设置于输送泵93出气端的出气管95以及开设在隔板33内表面的喷气通道96，出气管95通过橡胶软管与加温室91的内腔连通；其中，安装壳32的外表面两侧开设有适配橡胶软管跟随隔板33运动的滑动槽。

具体的，在使用时启动输送泵93通过进气管94和出气管95，能够将安装壳32、两个隔板33和密封盖板34构成的“大包围圈”内铝水包散发的高温空气输送至加温室91中，电加热棒92对输送入加温室91内的空气进行加温并通过喷气通道96再输出至“大包围圈”内，能够有效延缓铝水包内高温铝水温度降低的速度。

如图3、图4、图5、图6和图7所示，防倾斜机构5包括设置于隔板33内表面的连接壳51，固定安装在连接壳51内用于支撑铝水包倾斜的耐高温气囊52，固定安装在连接壳51底面用于对耐高温气囊52充气的高压气泵53以及设置于连接壳51顶面用于驱动高压气泵53运作的检测机构6，高压气泵53的出气端口通过耐高温软管与耐高温气囊52连通。

具体的，在使用时检测机构6检测铝水包发生倾斜时，高压气泵53启动对耐高温气囊52充气，使耐高温气囊52鼓起对倾斜的铝水包进行支撑，将倾斜的铝水包推至复位，提升了抬包车运输铝水包时的安全性，能够有效避免铝水包运输时发生倾斜引起的安全事故。

如图3、图4、图5、图6、图7和图8所示，检测机构6包括固定安装于连接壳51顶面的衔接板61，通过支杆滑动安装在衔接板61一侧用于与铝水包贴合的抵接板62，固定安装在衔接板61靠近抵接板62一侧的第二触碰块63，贯穿衔接板61与第二触碰块63的延伸杆65，固定套设在延伸杆65上与第二触碰块63活动连接的第一触碰块64以及设置于支杆上的压缩弹簧66，延伸杆65的一端与抵接板62的侧壁固定连接，第二触碰块63和第一触碰块64通过导线与高压气泵53电连接，压缩弹簧66的两端分别与抵接板62的侧壁和衔接板61的侧壁固定连接；其中第二触碰块63与第一触碰块64接触时高压气泵53开启运作，第二触碰块63与第一触碰块64分离时高压气泵53停止运作。

具体的，在使用时铝水包向车辆两侧倾斜时，铝水包的表面推动抵接板62运动，抵接板62带动延伸杆65运动使第一触碰块64与第二触碰块63接触贴合，当第一触碰块64与第二触碰块63接触后能够与高压气泵53形成一个闭合回路，使得高压气泵53正常通电，从而使高压气泵53开始运作。

如图4、图5和图6所示，联动组件7包括固定安装在安装壳32内腔中的齿条71，转动安装在隔板33内表面一侧用于驱动连接壳51运动的丝杆73以及固定安装在丝杆73一端与齿条71啮合的对接齿轮72，丝杆73与连接壳51靠近隔板33内表面一侧螺纹连接，齿条71延伸至隔板33的内腔中。

具体的，在使用时当隔板33运动带动丝杆73周向运动，丝杆73带动对接齿轮72周向运动，在对接齿轮72与齿条71啮合的作用下，当对接齿轮72周向运动的同时能够发生自转，从而对接齿轮72带动丝杆73转动能够驱动防倾斜机构5运动，使耐高温气囊52和抵接板62与铝水包接触贴合。

如图1和图9所示，吊装机构8包括两个滑轨81，两个滑轨81相对于电动运输车1前进方向对称固定安装在装载板2上表面左右两侧，滑轨81上设置有电动滑块82，电动滑块82的顶面固定安装有吊架83，吊架83相对于电动运输车1前进方向的后侧固定安装有吊丝收卷器84，吊丝收卷器84的吊绳底端固定安装有吊钩85。

具体的，在使用时通过吊钩85与铝水包连接，使用吊丝收卷器84将铝水包吊起，随后电动滑块82在滑轨81上移动，电动滑块82通过吊架83带动铝水包运动，能够将铝水包放置在底座31上。

如图3所示，连接壳51与隔板33之间对称设置有两个伸缩杆，且伸缩杆为两段滑动连接的连杆组成，伸缩杆的两端分别与连接壳51和隔板33的内表面固定连接。

具体的，在使用时在两个对接通道的作用下，能够避免防倾斜机构5受到安装壳32侧壁的阻碍使隔板33无法进入安装壳32的内腔中，在伸缩杆的作用下，提升了连接壳51在隔板33侧壁上移动时的稳定性。

本发明的工作原理及使用流程：

在使用时，首先通过吊钩85与铝水包连接，使用吊丝收卷器84将铝水包吊起，随后电动滑块82在滑轨81上移动，电动滑块82通过吊架83带动铝水包运动，能够将铝水包放置在底座31上，伺服电机44带动螺杆43驱动连接块42运动，从而连接块42移动时带动连接杆45驱动隔板33运动，能够使隔板33运动至安装壳32外对铝水包进行围圈隔温保温，同时连接块42移动带动支架49移动，支架49带动导向杆410移动，导向杆410与螺旋槽411相互作用下，使蜗杆46发生转动从而驱动蜗轮48转动，进而蜗轮48带动转动杆47转动驱动密封盖板34闭合，增加了对铝水包围圈隔温保温的密封性，启动输送泵93通过进气管94和出气管95，能够将安装壳32、两个隔板33和密封盖板34构成的“大包围圈”内铝水包散发的高温空气输送至加温室91中，电加热棒92对输送入加温室91内的空气进行加温并通过喷气通道96再输出至“大包围圈”内，能够有效延缓铝水包内高温铝水温度降低的速度，且隔板33运动时在对接齿轮72与齿条71啮合的作用下，当对接齿轮72周向运动的同时能够发生自转，从而对接齿轮72带动丝杆73转动能够使耐高温气囊52和抵接板62与铝水包接触贴合，当铝水包向车辆两侧倾斜时，铝水包的表面推动抵接板62运动，抵接板62带动延伸杆65运动使第一触碰块64与第二触碰块63接触贴合，当第一触碰块64与第二触碰块63接触后能够与高压气泵53形成一个闭合回路，使得高压气泵53正常通电，从而使高压气泵53开始运作，高压气泵53启动对耐高温气囊52充气，使耐高温气囊52鼓起对倾斜的铝水包进行支撑，将倾斜的铝水包推至复位，同时通过电动运输车1便于对铝水包进行运输，节能减排效果好。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种铝水电动抬包车，包括电动运输车（1），其特征在于：所述电动运输车（1）相对前进方向的后部固定安装有装载板（2），所述装载板（2）相对于所述电动运输车（1）前进方向的前侧设置有吊装机构（8），所述装载板（2）相对于所述电动运输车（1）前进方向的后侧设置有隔温保温机构（3）；

所述隔温保温机构（3）包括底座（31）、安装壳（32）、两个隔板（33）和两个密封盖板（34），所述底座（31）固定安装在装载板（2）的上表面相对于所述电动运输车（1）前进方向的后侧，所述安装壳（32）固定安装在底座（31）上靠近吊装机构（8）的一侧，两个所述隔板（33）相对于所述电动运输车（1）前进方向对称滑动安装在所述安装壳（32）的内腔中，两个所述密封盖板（34）相对于所述电动运输车（1）前进方向对称设置在所述安装壳（32）的顶面，所述安装壳（32）的内表面开设有两个与所述安装壳（32）内腔相连通的对接通道，所述隔板（33）的内表面设置有与所述对接通道相适配的防倾斜机构（5），所述隔温保温机构（3）还包括加温机构（9），所述加温机构（9）主要包括固定安装在所述隔板（33）内腔中的一组电加热棒（92），用于驱动所述隔板（33）运作与所述密封盖板（34）闭合且设置于所述吊装机构（8）与所述安装壳（32）之间的驱动机构（4）以及设置于隔板（33）内表面用于驱动防倾斜机构（5）运作的联动组件（7）；

所述驱动机构（4）包括固定安装于所述底座（31）边沿靠近所述吊装机构（8）一侧的连接架（41），在所述连接架（41）上滑动的连接块（42），转动安装在所述连接架（41）上并贯穿所述连接块（42）的螺杆（43），固定安装于连接架（41）上靠近所述吊装机构（8）一侧用于驱动螺杆（43）转动的伺服电机（44）以及将所述连接块（42）与所述隔板（33）相连的连接杆（45），所述连接杆（45）的两端分别与所述连接块（42）和所述隔板（33）外表面设置的衔接块铰接，所述驱动机构（4）驱动所述密封盖板（34）和所述隔板（33）运作至所述密封盖板（34）与所述隔板（33）闭合时，两个所述隔板（33）相邻一端之间存有容纳空间，所述衔接块固定安装在隔板（33）的外表面靠近连接块（42）的一侧，所述安装壳（32）的外表面下部开设有滑动通道，所述衔接块贯穿所述滑动通道延伸出所述安装壳（32）的外表面；

所述驱动机构（4）还包括转动安装在所述连接架（41）上的蜗杆（46），竖直转动安装在所述安装壳（32）内腔中的两个转动杆（47），固定在所述转动杆（47）底端的蜗轮（48），固定安装在所述连接块（42）顶面的支架（49），固定在所述支架（49）内腔中的导向杆（410）以及开设在所述蜗杆（46）上与所述导向杆（410）适配的螺旋槽（411），所述蜗杆（46）的一端延伸至安装壳（32）的内腔中并与两个蜗轮（48）啮合，所述转动杆（47）的顶端延伸至安装壳（32）的内腔外并与密封盖板（34）的底面固定连接；

所述防倾斜机构（5）包括设置于所述隔板（33）内表面的连接壳（51），固定安装在所述连接壳（51）内用于支撑铝水包倾斜的耐高温气囊（52），固定安装在所述连接壳（51）底面用于对所述耐高温气囊（52）充气的高压气泵（53）以及设置于所述连接壳（51）顶面用于驱动所述高压气泵（53）运作的检测机构（6），所述高压气泵（53）的出气端口通过耐高温软管与所述耐高温气囊（52）连通；

所述检测机构（6）包括固定安装于所述连接壳（51）顶面的衔接板（61），通过支杆滑动安装在所述衔接板（61）一侧用于与铝水包贴合的抵接板（62），固定安装在所述衔接板（61）靠近所述抵接板（62）一侧的第二触碰块（63），贯穿所述衔接板（61）与所述第二触碰块（63）的延伸杆（65），固定套设在所述延伸杆（65）上与所述第二触碰块（63）活动连接的第一触碰块（64）以及设置于所述支杆上的压缩弹簧（66），所述延伸杆（65）的一端与抵接板（62）的侧壁固定连接，所述第二触碰块（63）和所述第一触碰块（64）通过导线与所述高压气泵（53）电连接，所述压缩弹簧（66）的两端分别与所述抵接板（62）的侧壁和所述衔接板（61）的侧壁固定连接；其中所述第二触碰块（63）与所述第一触碰块（64）接触时所述高压气泵（53）开启运作，所述第二触碰块（63）与所述第一触碰块（64）分离时所述高压气泵（53）停止运作；

所述联动组件（7）包括固定安装在所述安装壳（32）内腔中的齿条（71），转动安装在所述隔板（33）内表面一侧用于驱动所述连接壳（51）运动的丝杆（73）以及固定安装在所述丝杆（73）一端与所述齿条（71）啮合的对接齿轮（72），所述丝杆（73）与所述连接壳（51）靠近隔板（33）内表面一侧螺纹连接，所述齿条（71）延伸至所述隔板（33）的内腔中。

2.根据权利要求1所述的一种铝水电动抬包车，其特征在于：所述加温机构（9）包括开设在所述隔板（33）内腔的加温室（91），固定安装在所述安装壳（32）外表面靠近所述驱动机构（4）一侧的输送泵（93），设置于所述输送泵（93）进气端并贯穿至安装壳（32）内表面的进气管（94），设置于所述输送泵（93）出气端的出气管（95）以及开设在所述隔板（33）内表面的喷气通道（96），所述出气管（95）通过橡胶软管与加温室（91）的内腔连通；其中，所述安装壳（32）的外表面两侧开设有适配橡胶软管跟随所述隔板（33）运动的滑动槽。

3.根据权利要求1所述的一种铝水电动抬包车，其特征在于：所述吊装机构（8）包括两个滑轨（81），两个所述滑轨（81）相对于所述电动运输车（1）前进方向对称固定安装在装载板（2）上表面左右两侧，所述滑轨（81）上设置有电动滑块（82），所述电动滑块（82）的顶面固定安装有吊架（83），所述吊架（83）相对于所述电动运输车（1）前进方向的后侧固定安装有吊丝收卷器（84），所述吊丝收卷器（84）的吊绳底端固定安装有吊钩（85）。

4.根据权利要求3所述的一种铝水电动抬包车，其特征在于：所述连接壳（51）与所述隔板（33）之间对称设置有两个伸缩杆，且伸缩杆为两段滑动连接的连杆组成，所述伸缩杆的两端分别与所述连接壳（51）和所述隔板（33）的内表面固定连接。

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