CN116021471A - 一种具有引导结构的压入设备 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种具有引导结构的压入设备，所述底座的表面固定连接有两组对称设置的支撑板，两组所述支撑板之间固定连接有横板，所述横板的固定连接有电动伸缩杆。该具有引导结构的压入设备，通过复位弹簧对安装座的弹力作用，使得两组安装座相向移动，使得两组楔形夹板将橡胶圈夹持在中间，进行固定，通过弧形板对橡胶圈的一端进行阻挡，使得橡胶圈需要安装的另一端暴露在楔形夹板的外面，当连接板靠近汽车摆臂的两侧壁时，楔形夹板与压板和放置台的倾斜的斜壁进行挤压，使得复位弹簧伸长，同时两组楔形夹板对夹持在中间的橡胶圈进行再次挤压至小于汽车摆臂侧壁安装口的尺寸，从而方便将橡胶圈压入汽车摆臂侧壁的安装口中。

Description

一种具有引导结构的压入设备

技术领域

本发明涉及汽车摆臂加工技术领域，具体为一种具有引导结构的压入设备。

背景技术

在世界轿车发展史上，轿车消费家庭化是从经济型轿车的发展开始，在绝大多数发达国家，经济型轿车都是家用轿车市场的主流。现今世界上，节能、环保、紧凑型的经济型轿车倍受消费者的青睐，发展经济型轿车产业更受到各国政府的鼓励和支持。各轿车制造商也大力推出各种小型车以迎合市场的需求。

在现有技术中，在汽车制造过程中，汽车摆臂上需要压入橡胶圈，在压入时橡胶圈有一定的回弹力，在现有技术中，摆臂上的橡胶圈压入大多采用人工操作，使得人工劳动强度大，不能满足工厂自动化生产需要，不适宜推广应用；鉴于此，我们提出了一种具有引导结构的压入设备。

发明内容

本发明的主要目的是提供一种具有引导结构的压入设备，能够降低人工劳动强度，满足工厂自动化生产需要，方便推广。

为实现上述目的，本发明提出的一种具有引导结构的压入设备，所述底座的表面固定连接有两组对称设置的支撑板，两组所述支撑板之间固定连接有横板，所述横板的固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的底端固定连接有压板，所述底座的表面上固定连接有放置台，所述放置台与压板的两侧壁呈倾斜状，所述底座的表面开设有两组对称设置的滑槽，所述滑槽的内部设置有导向组件，所述导向组件包括：连接板，所述连接板滑动连接在滑槽的内部，所述连接板的底面固定连接有滑块，所述滑块滑动连接在底座的内部，所述滑块的侧壁上开设有贯穿的通孔，且通孔中螺纹连接有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆的一端转动连接在底座的内部中，所述双向螺纹杆的另一端固定连接在电机的输出端，所述电机固定连接在底座的侧壁上，所述双向螺纹杆贯穿且转动连接在底座的侧壁上；以及限位杆，所述限位杆贯穿且滑动连接在连接板的侧壁，所述限位杆的一端固定连接有限位块，所述限位杆的另一端固定连接有安装板。

优选的，所述安装板的侧壁上开设有安装槽，所述安装槽的内部设置有夹持组件，所述夹持组件包括安装座，所述安装座对称设置有两组，且两组所述安装座的滑动连接在安装槽的内部。

优选的，所述安装槽内壁上固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的远离安装槽的一端固定连接在安装座的侧壁上，所述复位弹簧套接在导向杆的外壁上。

优选的，所述安装座的侧壁上固定连接有楔形夹板，所述楔形夹板的底面固定连接有弧形板。

优选的，所述连接板与安装板之间设置有缓冲组件，所述缓冲组件包括圆筒，所述圆筒固定连接在连接板的侧壁上。

优选的，所述圆筒的内部滑动连接有活塞板，所述活塞板的外壁上固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫的侧壁上开设有齿纹。

优选的，所述活塞板的侧壁固定连接有滑杆，所述滑杆贯穿且滑动连接在圆筒的端部，所述滑杆远离活塞板的一端固定连接在安装板的侧壁上。

优选的，所述活塞板远离滑杆的侧壁固定连接有缓冲弹簧。

优选的，所述缓冲弹簧远离活塞板的一端固定连接在圆筒的内壁上。

有益效果

本发明提供了一种具有引导结构的压入设备。具备以下有益效果：

(1)、该具有引导结构的压入设备，通过复位弹簧对安装座的弹力作用，使得两组安装座相向移动，使得两组楔形夹板将橡胶圈夹持在中间，进行固定，通过弧形板对橡胶圈的一端进行阻挡，使得橡胶圈需要安装的另一端暴露在楔形夹板的外面，当连接板靠近汽车摆臂的两侧壁时，楔形夹板与压板和放置台的倾斜的斜壁进行挤压，使得复位弹簧伸长，同时两组楔形夹板对夹持在中间的橡胶圈进行再次挤压至小于汽车摆臂侧壁安装口的尺寸，从而方便将橡胶圈压入汽车摆臂侧壁的安装口中。

(2)、该具有引导结构的压入设备，通过橡胶垫上的齿纹与圆筒的内壁相贴合，从而提供一定的摩擦阻力，当连接板靠近汽车摆臂的两侧壁，在橡胶圈的反弹力的作用下，安装板对滑杆施加压力，从而使得活塞板在圆筒的内部进行滑动，使得缓冲弹簧受力压缩，对压力进行缓冲，避免在压入过程中避免力度过大，橡胶圈压坏的情况出现。

(3)、该具有引导结构的压入设备，通过多组限位杆对连接板进行导向，使得安装板可以沿着限位杆方向进行滑动，并通过限位块对限位杆进行限位，避免安装板在移动过程中脱落，提高橡胶圈在压入过程中稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本发明主视结构示意图；

图2为本发明侧视结构示意图；

图3为本发明整体剖视结构示意图；

图4为本发明夹持组件结构示意图；

图5为本发明缓冲组件结构示意图。

图中：1、底座；2、支撑板；3、横板；4、电动伸缩杆；5、压板；6、放置台；7、滑槽；8、导向组件；81、连接板；82、滑块；83、双向螺纹杆；84、电机；85、限位杆；86、限位块；87、安装板；88、安装槽；9、夹持组件；91、安装座；92、导向杆；93、复位弹簧；94、楔形夹板；95、弧形板；10、缓冲组件；101、圆筒；102、活塞板；103、橡胶垫；104、滑杆；105、缓冲弹簧。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。请参阅图1-图5，本发明提供一种具有引导结构的压入设备，包括底座1，底座1的表面固定连接有两组对称设置的支撑板2，两组支撑板2之间固定连接有横板3，横板3的固定连接有电动伸缩杆4，电动伸缩杆4的底端固定连接有压板5，底座1的表面上固定连接有放置台6，通过将汽车摆臂放置在放置台6，通过电动伸缩杆4带动压板5下压，从而对汽车摆臂进行固定，避免汽车摆臂移动，放置台6与压板5的两侧壁呈倾斜状，底座1的表面开设有两组对称设置的滑槽7，滑槽7的内部设置有导向组件8。

在本发明实施例中，该导向组件8包括：

连接板81，连接板81滑动连接在滑槽7的内部，连接板81的底面固定连接有滑块82，滑块82滑动连接在底座1的内部，滑块82的侧壁上开设有贯穿的通孔，且通孔中螺纹连接有双向螺纹杆83，双向螺纹杆83的一端转动连接在底座1的内部中，双向螺纹杆83的另一端固定连接在电机84的输出端，电机84固定连接在底座1的侧壁上，双向螺纹杆83贯穿且转动连接在底座1的侧壁上，通过启动电机84使得双向螺纹杆83进行转动，从而带动两组滑块82以及连接板81相向移动，使得连接板81靠近汽车摆臂的两侧壁；

以及限位杆85，限位杆85贯穿且滑动连接在连接板81的侧壁，限位杆85的一端固定连接有限位块86，限位杆85的另一端固定连接有安装板87，限位杆85设置有多组，且对组阵列分布在连接板81的侧壁上，通过限位杆85对连接板81进行导向，使得安装板87可以沿着限位杆85方向进行滑动，并通过限位块86对限位杆85进行限位，避免安装板87在移动过程中脱落。具体而言，本发明实施例中的导向组件8包括连接板81、滑块82、双向螺纹杆83、电机84、限位杆85、限位块86、安装板87、安装板87，安装板87的侧壁上开设有安装槽88，安装槽88的内部设置有夹持组件9，夹持组件9包括安装座91，安装座91对称设置有两组，且两组安装座91的滑动连接在安装槽88的内部，安装座91的侧壁上开设有贯穿的通孔，且通孔中滑动连接有导向杆92，导向杆92的两端固定连接在安装槽88的内壁上，安装槽88内壁上固定连接有复位弹簧93，复位弹簧93的远离安装槽88的一端固定连接在安装座91的侧壁上，复位弹簧93套接在导向杆92的外壁上，安装座91的侧壁上固定连接有楔形夹板94，楔形夹板94的底面固定连接有弧形板95，通过导向杆92对安装座91进行限位和导向，使得安装座91只能在安装槽88的内部上下滑动，通过复位弹簧93对安装座91的弹力作用，使得两组安装座91相向移动，使得两组楔形夹板94将橡胶圈夹持在中间，进行固定，通过弧形板95对橡胶圈的一端进行阻挡，使得橡胶圈需要安装的另一端暴露在楔形夹板94的外面，当连接板81靠近汽车摆臂的两侧壁时，楔形夹板94与压板5和放置台6的倾斜的斜壁进行挤压，使得复位弹簧93伸长，同时两组楔形夹板94对夹持在中间的橡胶圈进行再次挤压至小于汽车摆臂侧壁安装口的尺寸，从而方便将橡胶圈压入汽车摆臂侧壁的安装口中。

本发明实施例中，连接板81与安装板87之间设置有缓冲组件10，缓冲组件10包括圆筒101，圆筒101固定连接在连接板81的侧壁上，圆筒101的内部滑动连接有活塞板102，活塞板102的外壁上固定连接有橡胶垫103，橡胶垫103的侧壁上开设有齿纹，活塞板102的侧壁固定连接有滑杆104，滑杆104贯穿且滑动连接在圆筒101的端部，滑杆104远离活塞板102的一端固定连接在安装板87的侧壁上，活塞板102远离滑杆104的侧壁固定连接有缓冲弹簧105，缓冲弹簧105远离活塞板102的一端固定连接在圆筒101的内壁上，通过橡胶垫103上的齿纹与圆筒101的内壁相贴合，从而提供一定的摩擦阻力，当连接板81靠近汽车摆臂的两侧壁，在橡胶圈的反弹力的作用下，安装板87对滑杆104施加压力，从而使得活塞板102在圆筒101的内部进行滑动，使得缓冲弹簧105受力压缩，从而在压入过程中避免力度过大，橡胶圈压坏的情况出现。

另外，为了能够降低人工劳动强度，满足工厂自动化生产需要，方便推广，通过复位弹簧93对安装座91的弹力作用，使得两组安装座91相向移动，使得两组楔形夹板94将橡胶圈夹持在中间，进行固定，通过弧形板95对橡胶圈的一端进行阻挡，使得橡胶圈需要安装的另一端暴露在楔形夹板94的外面，当连接板81靠近汽车摆臂的两侧壁时，楔形夹板94与压板5和放置台6的倾斜的斜壁进行挤压，使得复位弹簧93伸长，同时两组楔形夹板94对夹持在中间的橡胶圈进行再次挤压至小于汽车摆臂侧壁安装口的尺寸，从而方便将橡胶圈压入汽车摆臂侧壁的安装口中。

为了避免在压入过程中避免力度过大，橡胶圈压坏的情况出现，通过橡胶垫103上的齿纹与圆筒101的内壁相贴合，从而提供一定的摩擦阻力，当连接板81靠近汽车摆臂的两侧壁，在橡胶圈的反弹力的作用下，安装板87对滑杆104施加压力，从而使得活塞板102在圆筒101的内部进行滑动，使得缓冲弹簧105受力压缩，对压力进行缓冲。

为了提高橡胶圈在压入过程中稳定性，通过多组限位杆85对连接板81进行导向，使得安装板87可以沿着限位杆85方向进行滑动，并通过限位块86对限位杆85进行限位，避免安装板87在移动过程中脱落。

在本发明中，通过复位弹簧93对安装座91的弹力作用，使得两组安装座91相向移动，使得两组楔形夹板94将橡胶圈夹持在中间，进行固定，通过弧形板95对橡胶圈的一端进行阻挡，使得橡胶圈需要安装的另一端暴露在楔形夹板94的外面，通过启动电机84使得双向螺纹杆83进行转动，从而带动两组滑块82以及连接板81相向移动，使得连接板81靠近汽车摆臂的两侧壁，楔形夹板94与压板5和放置台6的倾斜的斜壁进行挤压，使得复位弹簧93伸长，同时两组楔形夹板94对夹持在中间的橡胶圈进行再次挤压至小于汽车摆臂侧壁安装口的尺寸，从而方便将橡胶圈压入汽车摆臂侧壁的安装口中，通过橡胶垫103上的齿纹与圆筒101的内壁相贴合，从而提供一定的摩擦阻力，当连接板81靠近汽车摆臂的两侧壁，在橡胶圈的反弹力的作用下，安装板87对滑杆104施加压力，从而使得活塞板102在圆筒101的内部进行滑动，使得缓冲弹簧105受力压缩，对压力进行缓冲，通过限位杆85对连接板81进行导向，使得安装板87可以沿着限位杆85方向进行滑动，并通过限位块86对限位杆85进行限位，避免安装板87在移动过程中脱落。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种具有引导结构的压入设备，包括底座(1)，所述底座(1)的表面固定连接有两组对称设置的支撑板(2)，两组所述支撑板(2)之间固定连接有横板(3)，所述横板(3)的固定连接有电动伸缩杆(4)，所述电动伸缩杆(4)的底端固定连接有压板(5)，所述底座(1)的表面上固定连接有放置台(6)，所述放置台(6)与压板(5)的两侧壁呈倾斜状，所述底座(1)的表面开设有两组对称设置的滑槽(7)，其特征在于：所述滑槽(7)的内部设置有导向组件(8)，所述导向组件(8)包括：

连接板(81)，所述连接板(81)滑动连接在滑槽(7)的内部，所述连接板(81)的底面固定连接有滑块(82)，所述滑块(82)滑动连接在底座(1)的内部，所述滑块(82)的侧壁上开设有贯穿的通孔，且通孔中螺纹连接有双向螺纹杆(83)，所述双向螺纹杆(83)的一端转动连接在底座(1)的内部中，所述双向螺纹杆(83)的另一端固定连接在电机(84)的输出端，所述电机(84)固定连接在底座(1)的侧壁上，所述双向螺纹杆(83)贯穿且转动连接在底座(1)的侧壁上；

以及限位杆(85)，所述限位杆(85)贯穿且滑动连接在连接板(81)的侧壁，所述限位杆(85)的一端固定连接有限位块(86)，所述限位杆(85)的另一端固定连接有安装板(87)。

2.根据权利要求1所述的一种具有引导结构的压入设备，其特征在于：所述安装板(87)的侧壁上开设有安装槽(88)，所述安装槽(88)的内部设置有夹持组件(9)，所述夹持组件(9)包括安装座(91)，所述安装座(91)对称设置有两组，且两组所述安装座(91)的滑动连接在安装槽(88)的内部。

3.根据权利要求2所述的一种具有引导结构的压入设备，其特征在于：所述安装槽(88)内壁上固定连接有复位弹簧(93)，所述复位弹簧(93)的远离安装槽(88)的一端固定连接在安装座(91)的侧壁上，所述复位弹簧(93)套接在导向杆(92)的外壁上。

4.根据权利要求2所述的一种具有引导结构的压入设备，其特征在于：所述安装座(91)的侧壁上固定连接有楔形夹板(94)，所述楔形夹板(94)的底面固定连接有弧形板(95)。

5.根据权利要求1所述的一种具有引导结构的压入设备，其特征在于：所述连接板(81)与安装板(87)之间设置有缓冲组件(10)，所述缓冲组件(10)包括圆筒(101)，所述圆筒(101)固定连接在连接板(81)的侧壁上。

6.根据权利要求5所述的一种具有引导结构的压入设备，其特征在于：所述圆筒(101)的内部滑动连接有活塞板(102)，所述活塞板(102)的外壁上固定连接有橡胶垫(103)，所述橡胶垫(103)的侧壁上开设有齿纹。

7.根据权利要求6所述的一种具有引导结构的压入设备，其特征在于：所述活塞板(102)的侧壁固定连接有滑杆(104)，所述滑杆(104)贯穿且滑动连接在圆筒(101)的端部，所述滑杆(104)远离活塞板(102)的一端固定连接在安装板(87)的侧壁上。

8.根据权利要求7所述的一种具有引导结构的压入设备，其特征在于：所述活塞板(102)远离滑杆(104)的侧壁固定连接有缓冲弹簧(105)。

9.根据权利要求8所述的一种具有引导结构的压入设备，其特征在于：所述缓冲弹簧(105)远离活塞板(102)的一端固定连接在圆筒(101)的内壁上。

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