CN220854158U - 一种汽车座椅骨架刚度检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车座椅骨架刚度检测技术领域，具体是一种汽车座椅骨架刚度检测装置，包括工作台；所述工作台上设置有底板，所述立板上转动安装有摆动板，所述限位杆底端安装有挤压板，且一号弹簧位于挤压板与摆动板之间，所述下支撑板上转动安装有摆动杆，所述摆动杆顶端安装有二号挡板，所述摆动杆上滑动设置有限位板，且二号弹簧位于限位板与二号挡板之间，转动摆动板使其转动至座椅骨架上，挤压板会将座椅骨架紧紧压在底板上，然后转动摆动杆竖向设置在上支撑板开设的卡槽内，摆动杆会卡设在上支撑板开设的卡槽内，进而将座椅骨架固定夹设在底板上，配合达到了座椅骨架固定的作用，相比较传统的检测装置使用更方便，有效提升了检测效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车座椅骨架刚度检测技术领域，具体是一种汽车座椅骨架刚度检测装置。
背景技术
在汽车座椅制造是汽车生产制造过程中的一环，汽车座椅骨架制造主要有不锈钢焊接而成，为了保证汽车座椅的使用安全性，使其能够满足使用标准，则需要再汽车骨架制造完成后对其刚度进行检测，刚度检测的原理则是指材料或结构在受力时抵抗弹性变形的能力。
公告号为CN 217687784 U的一项专利中公开了一种用于汽车座椅骨架总成刚度检测装置，包括检测设备主体以及设置在设备主体上的检测头，液压推杆组包括对称设置在固定座下基面的第一液压推杆以及第二液压推杆，第一液压推杆以及第二液压推杆的输出端与假人模具的下肢铰接设置，通过控制第一液压推杆、第二液压推杆、第三液压推杆以及第四液压推杆向外推进的推进量，配合达到能够对不同型号的座椅骨架进行检测，提高检测适用范围。
而由于现有的汽车座椅骨架总成刚度检测装置座椅骨架固定操作繁琐，导致不方便对座椅骨架进行固定，影响检测效率；因此，针对上述问题提出一种汽车座椅骨架刚度检测装置。
实用新型内容
为了弥补现有技术的不足，针对现有技术中存在的问题，本实用新型提出一种汽车座椅骨架刚度检测装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种汽车座椅骨架刚度检测装置，包括工作台；所述工作台上设置有底板，所述底板上安装有立板，所述立板上转动安装有摆动板，所述摆动板上贯穿开设有孔洞，孔洞内贯穿设置有限位杆，所述限位杆底端安装有挤压板，所述限位杆上套设有一号弹簧，且一号弹簧位于挤压板与摆动板之间，所述限位杆顶端安装有一号挡板，所述底板侧面安装有下支撑板，所述摆动板侧面安装有上支撑板，所述下支撑板上转动安装有摆动杆，所述摆动杆顶端安装有二号挡板，所述摆动杆上滑动设置有限位板，所述摆动杆上套设有二号弹簧，且二号弹簧位于限位板与二号挡板之间，所述上支撑板上开设有卡槽，且所述摆动杆可转动卡设在上支撑板开设的卡槽内，所述工作台上对称设置有两个底板，且两个底板上构件设置相同，配合达到了座椅骨架固定的作用，相比较传统的检测装置使用更方便，有效提升了检测效率。
优选的，两个所述底板均与工作台互相平行，所述立板与底板互相垂直，所述摆动板与底板互相平行，所述限位杆与摆动板互相垂直，且所述挤压板与摆动板互相平行，配合达到了摆动板带动挤压板转动的作用，以便对座椅骨架进行固定。
优选的，所述挤压板下与底板上均安装有防滑垫，所述上支撑板位于下支撑板正上方，且上支撑板安装在摆动板与立板相对的一端侧面，所述挤压板与底板之间设置有座椅骨架，配合达到了座椅骨架固定的作用，提升固体效果，防止座椅骨架在底板与挤压板之间滑动。
优选的，所述工作台上安装有L形支架，且L形支架另一边与工作台互相平行，所述L形支架下安装有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的作用端向下安装有压力传感器，所述压力传感器下安装有下压块，且下压块位于两个底板之间，并位于座椅骨架正上方，所述L形支架下安装有限位套管，且限位套管与液压伸缩杆互相平行，所述限位套管内设置有伸缩杆，且伸缩杆的底端安装在下压块上，所述L形支架下安装有指针，且指针与工作台互相垂直，所述下压块上安装有刻度尺，且所述指针正对刻度尺的刻度线配合达到了刚度检测的目的，保证了座椅骨架刚度检测的作用。
优选的，所述工作台上贯穿开设有两个滑槽，两个滑槽内分别滑动设置有两个滑块，且两个所述底板对称安装在工作台开设的两个滑槽两端的滑块上，每两个滑块下分别安装有滑动板，两个所述滑动板侧面进贯穿开设有螺纹孔，螺纹孔内贯穿设置有双向螺纹杆，所述工作台下对称安装有两个侧板，所述工作台下安装有电机，配合达到了间距调整的目的，实现了能够对不同尺寸的座椅骨架进行固定检测的作用。
优选的，所述工作台开设的两个滑槽互相平行，且与底板互相垂直，所述滑动板与底板互相平行，且与工作台开设的滑槽互相垂直，所述双向螺纹杆与底板互相垂直，所述双向螺纹杆两端螺纹相反，且两个所述滑动板对称设置在双向螺纹杆两端，所述电机的输出轴贯穿侧板安装在双向螺纹杆上，所述双向螺纹杆另一端转动安装在两个侧板内侧，配合达到了双向螺纹杆转动时能够通过滑动板带动滑块移动的作用，以便调整两个底板之间的间距。
本实用新型的有益之处在于：
1.本实用新型通过转动摆动板使其转动至座椅骨架上，且使挤压板位于座椅骨架上表面，在一号弹簧的作用下，挤压板会将座椅骨架紧紧压在底板上，然后转动摆动杆，使其呈竖向设置在上支撑板开设的卡槽内，在二号弹簧的作用下，摆动杆会卡设在上支撑板开设的卡槽内，进而将座椅骨架固定夹设在底板上，配合达到了座椅骨架固定的作用，相比较传统的检测装置使用更方便，有效提升了检测效率。
2.本实用新型通过电机启动后会带动双向螺纹杆转动，双向螺纹杆转动时会带动两个滑动板移动，进而通过滑块带动底板移动，进而使两个底板之间的间距进行调整，配合达到了间距调整的目的，实现了能够对不同尺寸的座椅骨架进行固定检测的作用。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1为第一立体主体结构示意图；
图2为夹持组件主体结构放大示意图；
图3为挤压板组件主体结构放大示意图；
图4为摆动杆组件主体结构放大示意图；
图5为检测组件主体结构放大示意图；
图6为调节组件主体结构局部剖切放大示意图。
图中：1、工作台；2、底板；3、立板；4、摆动板；5、限位杆；6、挤压板；7、防滑垫；8、一号弹簧；9、一号挡板；10、下支撑板；11、上支撑板；12、摆动杆；13、二号挡板；14、限位板；15、二号弹簧；16、座椅骨架；17、L形支架；18、液压伸缩杆；19、压力传感器；20、下压块；21、限位套管；22、伸缩杆；23、指针；24、刻度尺；25、滑块；26、滑动板；27、双向螺纹杆；28、侧板；29、电机。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-6所示，一种汽车座椅骨架刚度检测装置，包括工作台1；所述工作台1上设置有底板2，所述底板2上安装有立板3，所述立板3上转动安装有摆动板4，所述摆动板4上贯穿开设有孔洞，孔洞内贯穿设置有限位杆5，所述限位杆5底端安装有挤压板6，所述限位杆5上套设有一号弹簧8，且一号弹簧8位于挤压板6与摆动板4之间，所述限位杆5顶端安装有一号挡板9，所述底板2侧面安装有下支撑板10，所述摆动板4侧面安装有上支撑板11，所述下支撑板10上转动安装有摆动杆12，所述摆动杆12顶端安装有二号挡板13，所述摆动杆12上滑动设置有限位板14，所述摆动杆12上套设有二号弹簧15，且二号弹簧15位于限位板14与二号挡板13之间，所述上支撑板11上开设有卡槽，且所述摆动杆12可转动卡设在上支撑板11开设的卡槽内，所述工作台1上对称设置有两个底板2，且两个底板2上构件设置相同，两个所述底板2均与工作台1互相平行，所述立板3与底板2互相垂直，所述摆动板4与底板2互相平行，所述限位杆5与摆动板4互相垂直，且所述挤压板6与摆动板4互相平行，所述挤压板6下与底板2上均安装有防滑垫7，所述上支撑板11位于下支撑板10正上方，且上支撑板11安装在摆动板4与立板3相对的一端侧面，所述挤压板6与底板2之间设置有座椅骨架16。
工作时，由于现有的汽车座椅骨架总成刚度检测装置座椅骨架固定操作繁琐，导致不方便对座椅骨架进行固定，影响检测效率，在本方案中，初始状态下一号弹簧8会始终向下推挤挤压板6，使挤压板6向下移动与底板2相靠近，二号弹簧15会始终向下推挤限位板14，进而使摆动杆12卡设在上支撑板11开设的卡槽内，通过将座椅骨架16两个侧边放置在底板2上，转动摆动板4使其转动至座椅骨架16上，且使挤压板6位于座椅骨架16上表面，然后向下按压摆动板4端部，摆动板4受压后会向下挤压一号弹簧8使其收缩，在一号弹簧8的作用下，挤压板6会将座椅骨架16紧紧压在底板2上，然后向上提拉限位板14，使限位板14向上挤压二号弹簧15使其收缩，然后转动摆动杆12，使其呈竖向设置在上支撑板11开设的卡槽内，然后松开限位板14，在二号弹簧15的作用下，摆动杆12会卡设在上支撑板11开设的卡槽内，进而将座椅骨架16固定夹设在底板2上，座椅骨架16取出时只需再次将限位板14向上提拉即可将摆动杆12从上支撑板11的卡槽内取出，然后即可将摆动板4翻转，摆动板4翻转时会同时带动挤压板6从座椅骨架16上移开，即可将座椅骨架16取下，配合达到了座椅骨架固定的作用，相比较传统的检测装置使用更方便，有效提升了检测效率。
请参阅图5所示，所述工作台1上安装有L形支架17，且L形支架17另一边与工作台1互相平行，所述L形支架17下安装有液压伸缩杆18，所述液压伸缩杆18的作用端向下安装有压力传感器19，所述压力传感器19下安装有下压块20，且下压块20位于两个底板2之间，并位于座椅骨架16正上方，所述L形支架17下安装有限位套管21，且限位套管21与液压伸缩杆18互相平行，所述限位套管21内设置有伸缩杆22，且伸缩杆22的底端安装在下压块20上，所述L形支架17下安装有指针23，且指针23与工作台1互相垂直，所述下压块20上安装有刻度尺24，且所述指针23正对刻度尺24的刻度线。
工作时，为保证本方案中座椅骨架刚度检测装置的正常使用，在本方案中，通过将座椅骨架16固定好后，控制液压伸缩杆18进行延伸，液压伸缩杆18延伸时会同时带动压力传感器19与下压块20向下移动，(本方案中所述的压力传感器19的工作原理与同名称型号为HYLF-010-2的工作原理相同)，下压块20向下移动时会带动刻度尺24向下移动，而刻度尺24向下移动时指针23的指向端会在刻度尺24的刻度线上向上滑动，且液压伸缩杆18向下移动时会推动下压块20对固定在底板2上的座椅骨架16施加压力，座椅骨架16受到压力时会产生形变，配合观测控制液压伸缩杆18向下施加的压力和指针23在刻度尺24的刻度线上移动的距离，在标准压力范围内指针23的上移距离是否符合标准，进而得出座椅骨架16的形变量，配合达到了刚度检测的目的，保证了座椅骨架刚度检测的作用。
请参阅图6所示，所述工作台1上贯穿开设有两个滑槽，两个滑槽内分别滑动设置有两个滑块25，且两个所述底板2对称安装在工作台1开设的两个滑槽两端的滑块25上，每两个滑块25下分别安装有滑动板26，两个所述滑动板26侧面进贯穿开设有螺纹孔，螺纹孔内贯穿设置有双向螺纹杆27，所述工作台1下对称安装有两个侧板28，所述工作台1下安装有电机29，所述工作台1开设的两个滑槽互相平行，且与底板2互相垂直，所述滑动板26与底板2互相平行，且与工作台1开设的滑槽互相垂直，所述双向螺纹杆27与底板2互相垂直，所述双向螺纹杆27两端螺纹相反，且两个所述滑动板26对称设置在双向螺纹杆27两端，所述电机29的输出轴贯穿侧板28安装在双向螺纹杆27上，所述双向螺纹杆27另一端转动安装在两个侧板28内侧。
工作时，现有的座椅骨架刚度检测装置不能对不同尺寸的座椅骨架进行检测，导致检测使用范围小，在本方案中，通过启动电机29，电机29启动后会带动双向螺纹杆27转动，在工作台1开设的滑槽与滑块25的限制下，双向螺纹杆27转动时会带动两个滑动板26同时向内或向外移动，且两个滑动板26移动时会带动滑块25在工作台1开设的滑槽内滑动，进而通过滑块25带动底板2移动，进而使两个底板2之间的间距进行调整，配合达到了间距调整的目的，实现了能够对不同尺寸的座椅骨架进行固定检测的作用。
工作原理，由于现有的汽车座椅骨架总成刚度检测装置座椅骨架固定操作繁琐，导致不方便对座椅骨架进行固定，影响检测效率，在本方案中，初始状态下一号弹簧8会始终向下推挤挤压板6，使挤压板6向下移动与底板2相靠近，二号弹簧15会始终向下推挤限位板14，进而使摆动杆12卡设在上支撑板11开设的卡槽内，通过将座椅骨架16两个侧边放置在底板2上，转动摆动板4使其转动至座椅骨架16上，且使挤压板6位于座椅骨架16上表面，然后向下按压摆动板4端部，摆动板4受压后会向下挤压一号弹簧8使其收缩，在一号弹簧8的作用下，挤压板6会将座椅骨架16紧紧压在底板2上，然后向上提拉限位板14，使限位板14向上挤压二号弹簧15使其收缩，然后转动摆动杆12，使其呈竖向设置在上支撑板11开设的卡槽内，然后松开限位板14，在二号弹簧15的作用下，摆动杆12会卡设在上支撑板11开设的卡槽内，进而将座椅骨架16固定夹设在底板2上，座椅骨架16取出时只需再次将限位板14向上提拉即可将摆动杆12从上支撑板11的卡槽内取出，然后即可将摆动板4翻转，摆动板4翻转时会同时带动挤压板6从座椅骨架16上移开，即可将座椅骨架16取下，配合达到了座椅骨架固定的作用，相比较传统的检测装置使用更方便，有效提升了检测效率。
为保证本方案中座椅骨架刚度检测装置的正常使用，在本方案中，通过将座椅骨架16固定好后，控制液压伸缩杆18进行延伸，液压伸缩杆18延伸时会同时带动压力传感器19与下压块20向下移动，(本方案中所述的压力传感器19的工作原理与同名称型号为HYLF-010-2的工作原理相同)，下压块20向下移动时会带动刻度尺24向下移动，而刻度尺24向下移动时指针23的指向端会在刻度尺24的刻度线上向上滑动，且液压伸缩杆18向下移动时会推动下压块20对固定在底板2上的座椅骨架16施加压力，座椅骨架16受到压力时会产生形变，配合观测控制液压伸缩杆18向下施加的压力和指针23在刻度尺24的刻度线上移动的距离，在标准压力范围内指针23的上移距离是否符合标准，进而得出座椅骨架16的形变量，配合达到了刚度检测的目的，保证了座椅骨架刚度检测的作用。
现有的座椅骨架刚度检测装置不能对不同尺寸的座椅骨架进行检测，导致检测使用范围小，在本方案中，通过启动电机29，电机29启动后会带动双向螺纹杆27转动，在工作台1开设的滑槽与滑块25的限制下，双向螺纹杆27转动时会带动两个滑动板26同时向内或向外移动，且两个滑动板26移动时会带动滑块25在工作台1开设的滑槽内滑动，进而通过滑块25带动底板2移动，进而使两个底板2之间的间距进行调整，配合达到了间距调整的目的，实现了能够对不同尺寸的座椅骨架进行固定检测的作用。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。
Claims (6)
1.一种汽车座椅骨架刚度检测装置，其特征在于：包括工作台(1)；所述工作台(1)上设置有底板(2)，所述底板(2)上安装有立板(3)，所述立板(3)上转动安装有摆动板(4)，所述摆动板(4)上贯穿开设有孔洞，孔洞内贯穿设置有限位杆(5)，所述限位杆(5)底端安装有挤压板(6)，所述限位杆(5)上套设有一号弹簧(8)，且一号弹簧(8)位于挤压板(6)与摆动板(4)之间，所述限位杆(5)顶端安装有一号挡板(9)，所述底板(2)侧面安装有下支撑板(10)，所述摆动板(4)侧面安装有上支撑板(11)，所述下支撑板(10)上转动安装有摆动杆(12)，所述摆动杆(12)顶端安装有二号挡板(13)，所述摆动杆(12)上滑动设置有限位板(14)，所述摆动杆(12)上套设有二号弹簧(15)，且二号弹簧(15)位于限位板(14)与二号挡板(13)之间，所述上支撑板(11)上开设有卡槽，且所述摆动杆(12)可转动卡设在上支撑板(11)开设的卡槽内，所述工作台(1)上对称设置有两个底板(2)，且两个底板(2)上构件设置相同。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅骨架刚度检测装置，其特征在于：两个所述底板(2)均与工作台(1)互相平行，所述立板(3)与底板(2)互相垂直，所述摆动板(4)与底板(2)互相平行，所述限位杆(5)与摆动板(4)互相垂直，且所述挤压板(6)与摆动板(4)互相平行。
3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅骨架刚度检测装置，其特征在于：所述挤压板(6)下与底板(2)上均安装有防滑垫(7)，所述上支撑板(11)位于下支撑板(10)正上方，且上支撑板(11)安装在摆动板(4)与立板(3)相对的一端侧面，所述挤压板(6)与底板(2)之间设置有座椅骨架(16)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车座椅骨架刚度检测装置，其特征在于：所述工作台(1)上安装有L形支架(17)，且L形支架(17)另一边与工作台(1)互相平行，所述L形支架(17)下安装有液压伸缩杆(18)，所述液压伸缩杆(18)的作用端向下安装有压力传感器(19)，所述压力传感器(19)下安装有下压块(20)，且下压块(20)位于两个底板(2)之间，并位于座椅骨架(16)正上方，所述L形支架(17)下安装有限位套管(21)，且限位套管(21)与液压伸缩杆(18)互相平行，所述限位套管(21)内设置有伸缩杆(22)，且伸缩杆(22)的底端安装在下压块(20)上，所述L形支架(17)下安装有指针(23)，且指针(23)与工作台(1)互相垂直，所述下压块(20)上安装有刻度尺(24)，且所述指针(23)正对刻度尺(24)的刻度线。
5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅骨架刚度检测装置，其特征在于：所述工作台(1)上贯穿开设有两个滑槽，两个滑槽内分别滑动设置有两个滑块(25)，且两个所述底板(2)对称安装在工作台(1)开设的两个滑槽两端的滑块(25)上，每两个滑块(25)下分别安装有滑动板(26)，两个所述滑动板(26)侧面进贯穿开设有螺纹孔，螺纹孔内贯穿设置有双向螺纹杆(27)，所述工作台(1)下对称安装有两个侧板(28)，所述工作台(1)下安装有电机(29)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车座椅骨架刚度检测装置，其特征在于：所述工作台(1)开设的两个滑槽互相平行，且与底板(2)互相垂直，所述滑动板(26)与底板(2)互相平行，且与工作台(1)开设的滑槽互相垂直，所述双向螺纹杆(27)与底板(2)互相垂直，所述双向螺纹杆(27)两端螺纹相反，且两个所述滑动板(26)对称设置在双向螺纹杆(27)两端，所述电机(29)的输出轴贯穿侧板(28)安装在双向螺纹杆(27)上，所述双向螺纹杆(27)另一端转动安装在两个侧板(28)内侧。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |