CN208505514U - 一种汽车座椅角度调节自锁力检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车检测领域，特别涉及一种汽车座椅角度调节自锁力检测装置，包括工作台、升降装置、固定装置和检测装置，所述工作台上还设有一个安装槽，所述升降装置固定设置在安装槽内，固定装置包括有固定机构、横移机构和治具机构，所述升降装置上安装有一个支撑框，支撑框上设有安装板，所述安装板的两个侧均设有挡板，所述固定机构固定安装在安装板的侧部，横移机构固定安装在安装板上，所述治具机构固定设置在横移机构上，检测装置包括有高度调整机构、角度调整机构和按压机构，所述高度调整机构设置在工作台上，角度调整机构设置在高度调整机构的下端，按压机构固定安装在角度调整机构上，本装置可以更加全面的测试座椅角度调节自锁力。

Description

一种汽车座椅角度调节自锁力检测装置

技术领域

本实用新型涉及汽车检测领域，特别涉及一种汽车座椅角度调节自锁力检测装置。

背景技术

所谓的汽车座椅是坐车时乘坐的座椅。按照部位的话，大致可以分为：前排座椅和后排座椅，汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅。按材质分为真皮座椅和绒布座椅等。还有一些特殊使用对象的座椅，如儿童座椅和赛车座椅等。

汽车的座椅可以根据汽车座椅角度调节器对座椅的角度进行调节，座椅在不同的角度所能承受的压力可能会有所区别，所以对座椅角度调节自锁力检测的步骤就较为重要，所以设计一种座椅角度调节自锁力检测的装置，可以检测汽车座椅在不同角度和各种颠簸情况下，汽车所能承受的压力的大小。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种汽车座椅角度调节自锁力检测装置。解决了汽车座椅角度调节自锁力检测不全面的问题。

为解决上述问题，本实用新型提供以下技术方案：一种汽车座椅角度调节自锁力检测装置，包括工作台、升降装置、固定装置和检测装置，所述工作台底部设有多个支撑柱，工作台的上端还设有顶棚，所述工作台上还设有一个矩形的安装槽，所述升降装置固定设置在安装槽内，固定装置包括有固定机构、横移机构和治具机构，所述升降装置上安装有一个支撑框，支撑框上设有安装板，所述安装板的两个侧均竖直设有挡板，所述固定机构固定安装在安装板的侧部，横移机构固定安装在安装板上，所述治具机构固定设置在横移机构上，检测装置包括有高度调整机构、角度调整机构和按压机构，所述高度调整机构设置在顶棚上，角度调整机构设置在高度调整机构的下端，按压机构固定安装在角度调整机构上，所述按压机构的输出端还可拆卸安装有一个压力传感器；

所述固定机构包括有对称设置在安装板两侧的移动部件，所述移动部件包括有水平设置在安装板侧部的电动丝杆滑台，所述电动丝杆滑台的滑块上还竖直设有一个电动伸缩杆，所述固定机构还设有一个按压框，按压框为一个矩形框架结构，所述按压框的两侧分别与两个电动伸缩杆的输出端固定连接；所述按压框的上还可拆卸安装有保护棉布。

进一步地，所述横移机构包括有对称设置在安装板上的横移部件，所述横移部件包括有第二电机、第二齿轮、第一横移架和第二横移架，所述挡板上水平设有第二滑槽，第二滑槽的上方设有第三滑槽，所述第一横移架滑动连接在第二滑槽内，第二横移架滑动连接在第三滑槽内，第二电机水平设置在挡板的侧部，第二齿轮与第二电机的输出端固定连接，第一横移架和第二横移架远离挡板的一侧设有齿槽，所述第一横移架和第二横移架均与第二齿轮啮合连接。

进一步地，所述第一横移架远离第二横移架的一端均竖直设有支撑杆，并且支撑杆的顶端与第二横移架的顶端在同一个水平面上，所述治具机构包括有第一治具块和第二治具块，所述第一治具块的两端分别与两个第一横移架的顶端固定连接，第二治具块的两端分别与第二横移架的顶端固定连接，第一治具块和第二治具块上均设有用于固定座椅的治具槽。

进一步地，所述升降装置包括有对称设置在安装槽内的升降机构，所述升降机构包括有第一电机、第一齿轮和第一齿条，安装槽的侧壁还设有第一滑槽，第一齿条滑动连接于第一滑槽内，第一电机固定设置在安装槽的底部，第一齿轮与第一电机的输出端固定连接，并且第一齿条与第一齿轮啮合连接。

进一步地，所述支撑柱的底部均设有万向轮。

有益效果：本实用新型的一种汽车座椅角度调节自锁力检测装置，装置设置的升降装置可以模拟车在颠簸的时候座椅的姿态，从而可以检测座椅在颠簸的时候，汽车座椅所受力的大小，从而检测汽车座椅角度调节的自锁力；横移机构可以将调节治具机构的第一治具块和第二治具块之间的距离，从而可以根据需要检测的不同大小的座椅进行调整；固定机构用于将座椅的前端固定住，保证在检测座椅角度调节自锁力的时候座椅的前端不会翘起；检测装置设置的高度调整机构和角度调整机构可以根据检测的需要调整按压块的高度和按压的角度，从而可以全面的检测座椅的角度调节自锁力；万向滚珠和按压块的设计，使得每次按压的时候可以保证按压块可以与座椅的背部完全贴合。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图一；

图2为本实用新型的立体结构示意图二；

图3为本实用新型的局部拆分结构示意图一；

图4为图3中A处的放大示意图；

图5为本实用新型的横移机构的结构示意图；

图6为本实用新型的治具机构的结构示意图；

图7为本实用新型的固定机构的结构示意图；

图8为本实用新型的局部拆分结构示意图二；

图9为本实用新型的高度调整机构和角度调整机构的结构示意图；

图10为本实用新型的按压机构的结构示意图；

附图标记说明：工作台1，升降装置2，支撑柱3，顶棚4，安装槽5，固定机构6，横移机构7，治具机构8，支撑框9，安装板10，挡板11，高度调整机构12，角度调整机构13，按压机构14，第一电机15，第一齿轮16，第一齿条17，第一滑槽18，电动丝杆滑台19，电动伸缩杆20，按压框21，第二电机22，第二齿轮23，第一横移架24，第二横移架25，第二滑槽26，第三滑槽27，支撑杆28，第一治具块29，第二治具块30，治具槽31，第三电机32，第三齿轮33，漏孔34，固定板35，安装块36，第四电机37，转杆38，按压气缸39，万向滚珠40，按压块41，万向轮42。

具体实施方式

下面结合说明书附图和实施例，对本实用新型的具体实施例做进一步详细描述：

参照图1至图10所示的一种汽车座椅角度调节自锁力检测装置，包括工作台1、升降装置2、固定装置和检测装置，所述工作台1底部设有多个支撑柱3，工作台1的上端还设有顶棚4，所述工作台1上还设有一个矩形的安装槽5，所述升降装置2固定设置在安装槽5内，固定装置包括有固定机构6、横移机构7和治具机构8，所述升降装置2上安装有一个支撑框9，支撑框9上设有安装板10，所述安装板10的两个侧均竖直设有挡板11，所述固定机构6固定安装在安装板10的侧部，横移机构7固定安装在安装板10上，所述治具机构8固定设置在横移机构7上，检测装置包括有高度调整机构12、角度调整机构13和按压机构14，所述高度调整机构12设置在顶棚4上，角度调整机构13设置在高度调整机构12的下端，按压机构14固定安装在角度调整机构13上，所述按压机构14的输出端还可拆卸安装有一个压力传感器。

参照图1至图4所示，所述升降装置2包括有对称设置在安装槽5内的升降机构，所述升降机构包括有第一电机15、第一齿轮16和第一齿条17，安装槽5的侧壁还设有第一滑槽18，第一齿条17滑动连接于第一滑槽18内，第一电机15固定设置在安装槽5的底部，第一齿轮16与第一电机15的输出端固定连接，并且第一齿条17与第一齿轮16啮合连接。第一电机15转动可以带动第一齿轮16转动，与第一齿轮16啮合的第一齿条17就可以实现上升或者下降，当两个升降机构高度不同的时候，就可以模拟车在颠簸时候的状态。

参照图1、图2和图7所示，所述固定机构6包括有对称设置在安装板10两侧的移动部件，所述移动部件包括有水平设置在安装板10侧部的电动丝杆滑台19，所述电动丝杆滑台19的滑块上还竖直设有一个电动伸缩杆20，所述固定机构6还设有一个按压框21，按压框21为一个矩形框架结构，所述按压框21的两侧分别与两个电动伸缩杆20的输出端固定连接。在座椅安装在治具机构8上后，电动伸缩杆20往治具机构8方向移动，然后电动伸缩杆20收缩，将按压框21按压在座椅上，实现对座椅的固定。

参照图1、图2和图7所示，所述按压框21的上还可拆卸安装有保护棉布。保护棉布可以防止按压框21在按压座椅的时候对座椅的表皮造成磨损伤害。

参照图1、图2、图5和图6所示，所述横移机构7包括有对称设置在安装板10上的横移部件，所述横移部件包括有第二电机22、第二齿轮23、第一横移架24和第二横移架25，所述挡板11上水平设有第二滑槽26，第二滑槽26的上方设有第三滑槽27，所述第一横移架24滑动连接在第二滑槽26内，第二横移架25滑动连接在第三滑槽27内，第二电机22水平设置在挡板11的侧部，第二齿轮23与第二电机22的输出端固定连接，第一横移架24和第二横移架25远离挡板11的一侧设有齿槽，所述第一横移架24和第二横移架25均与第二齿轮23啮合连接。横移部件的第二电机22转动可以带动第一横移架24和第二横移架25同时向内收缩或者同时向外移动，就可以实现调整第一治具块29和第二治具块30之间的距离的目的，据此可以根据不同座椅的大小来随时调整。

参照图1、图2和图6所示，所述第一横移架24远离第二横移架25的一端均竖直设有支撑杆28，并且支撑杆28的顶端与第二横移架25的顶端在同一个水平面上，所述治具机构8包括有第一治具块29和第二治具块30，所述第一治具块29的两端分别与两个第一横移架24的顶端固定连接，第二治具块30的两端分别与第二横移架25的顶端固定连接，第一治具块29和第二治具块30上均设有用于固定座椅的治具槽31。治具槽31用于卡接座椅的底部。

参照图1、图2、图8和图9所示，所述高度调整机构12包括有设置在顶棚4上的第三电机32，第三电机32的输出端还安装有第三齿轮33，顶棚4上设有一个漏孔34，高度调整机构12还设有固定板35，所述固定板35竖直设置在顶棚4上，并且固定板35的下端穿过漏孔34延伸至顶棚4下方，所述固定板35的侧壁上也设有齿槽，所述第三齿轮33固定板35啮合连接。第三电机32转动可以带动第三齿轮33转动，第三齿轮33可以带动与之啮合的固定板35上下移动，就可以实现安装在安装板10底端的角度调整机构13和按压机构14的高度的调节。

参照图1、图2和图9所示，所述固定板35的底端还固定安装有一个安装块36，所述角度调整机构13固定安装在安装块36上，角度调整机构13包括有第四电机37和转杆38，所述第四电机37固定设置在安装块36上，转杆38的一端与第四电机37的输出端固定连接，所述转杆38的另一端向治具机构8方向延伸。第四电机37转动可以带动转杆38的转动，从而实现按压的角度的调整。

参照图1、图2和图10所示，所述按压机构14包括有按压气缸39、万向滚珠40和按压块41，所述按压气缸39固定安装在转杆38远离第四电机37的一端上，万向滚珠40与按压气缸39的输出端固定连接，按压块41为矩形块状结构，所述按压块41的中间部位与万向滚珠40固定连接，压力传感器可拆卸安装在按压块41上。按压机构14设置在座椅的侧部，按压气缸39将按压块41推至座椅上，因为中间还设有万向滚珠40，可以使得气缸继续推送的时候，按压块41可以调整角度至按压块41完全贴合在座椅上，压力传感器则可以测得此时的压力大小。

参照图1至图3所示，所述支撑柱3的底部均设有万向轮42。

工作原理：横移部件的第二电机22转动可以带动第一横移架24和第二横移架25同时向内收缩或者同时向外移动，就可以实现调整第一治具块29和第二治具块30之间的距离的目的，据此可以根据不同座椅的大小来随时调整，在座椅安装在治具机构8上后，电动伸缩杆20往治具机构8方向移动，然后电动伸缩杆20收缩，将按压框21按压在座椅上，实现对座椅的固定，第三电机32转动可以带动第三齿轮33转动，第三齿轮33可以带动与之啮合的固定板35上下移动，就可以实现安装在安装板10底端的角度调整机构13和按压机构14的高度的调节，第四电机37转动可以带动转杆38的转动，从而实现按压的角度的调整，按压机构14设置在座椅的侧部，按压气缸39将按压块41推至座椅上，因为中间还设有万向滚珠40，可以使得气缸继续推送的时候，按压块41可以调整角度至按压块41完全贴合在座椅上，压力传感器则可以测得此时的压力大小。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的技术范围作出任何限制，故凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。

Claims (5)

1.一种汽车座椅角度调节自锁力检测装置，其特征在于：包括工作台(1)、升降装置(2)、固定装置和检测装置，所述工作台(1)底部设有多个支撑柱(3)，工作台(1)的上端还设有顶棚(4)，所述工作台(1)上还设有一个矩形的安装槽(5)，所述升降装置(2)固定设置在安装槽(5)内，固定装置包括有固定机构(6)、横移机构(7)和治具机构(8)，所述升降装置(2)上安装有一个支撑框(9)，支撑框(9)上设有安装板(10)，所述安装板(10)的两个侧均竖直设有挡板(11)，所述固定机构(6)固定安装在安装板(10)的侧部，横移机构(7)固定安装在安装板(10)上，所述治具机构(8)固定设置在横移机构(7)上，检测装置包括有高度调整机构(12)、角度调整机构(13)和按压机构(14)，所述高度调整机构(12)设置在顶棚(4)上，角度调整机构(13)设置在高度调整机构(12)的下端，按压机构(14)固定安装在角度调整机构(13)上，所述按压机构(14)的输出端还可拆卸安装有一个压力传感器；

所述固定机构(6)包括有对称设置在安装板(10)两侧的移动部件，所述移动部件包括有水平设置在安装板(10)侧部的电动丝杆滑台(19)，所述电动丝杆滑台(19)的滑块上还竖直设有一个电动伸缩杆(20)，所述固定机构(6)还设有一个按压框(21)，按压框(21)为一个矩形框架结构，所述按压框(21)的两侧分别与两个电动伸缩杆(20)的输出端固定连接；所述按压框(21)的上还可拆卸安装有保护棉布。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅角度调节自锁力检测装置，其特征在于：所述横移机构(7)包括有对称设置在安装板(10)上的横移部件，所述横移部件包括有第二电机(22)、第二齿轮(23)、第一横移架(24)和第二横移架(25)，所述挡板(11)上水平设有第二滑槽(26)，第二滑槽(26)的上方设有第三滑槽(27)，所述第一横移架(24)滑动连接在第二滑槽(26)内，第二横移架(25)滑动连接在第三滑槽(27)内，第二电机(22)水平设置在挡板(11)的侧部，第二齿轮(23)与第二电机(22)的输出端固定连接，第一横移架(24)和第二横移架(25)远离挡板(11)的一侧设有齿槽，所述第一横移架(24)和第二横移架(25)均与第二齿轮(23)啮合连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅角度调节自锁力检测装置，其特征在于：所述第一横移架(24)远离第二横移架(25)的一端均竖直设有支撑杆(28)，并且支撑杆(28)的顶端与第二横移架(25)的顶端在同一个水平面上，所述治具机构(8)包括有第一治具块(29)和第二治具块(30)，所述第一治具块(29)的两端分别与两个第一横移架(24)的顶端固定连接，第二治具块(30)的两端分别与第二横移架(25)的顶端固定连接，第一治具块(29)和第二治具块(30)上均设有用于固定座椅的治具槽(31)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅角度调节自锁力检测装置，其特征在于：所述升降装置(2)包括有对称设置在安装槽(5)内的升降机构，所述升降机构包括有第一电机(15)、第一齿轮(16)和第一齿条(17)，安装槽(5)的侧壁还设有第一滑槽(18)，第一齿条(17)滑动连接于第一滑槽(18)内，第一电机(15)固定设置在安装槽(5)的底部，第一齿轮(16)与第一电机(15)的输出端固定连接，并且第一齿条(17)与第一齿轮(16)啮合连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅角度调节自锁力检测装置，其特征在于：所述支撑柱(3)的底部均设有万向轮(42)。