CN218951860U - 一种铁路线性测量用棱镜固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种铁路线性测量用棱镜固定装置，包括支撑座，所述支撑座的顶部固定安装有主支杆，所述主支杆的顶部活动安装有活动杆，所述活动杆的顶部固定安装有外框架。本实用新型通过设置固定机构，在使用时首先通过两个螺栓的转动，两个螺栓带动压板向相对的一侧移动，使得压板对内框架紧紧的固定住，再将棱镜本体放置在放置台上，正向转动螺纹杆，螺纹杆的转动带动螺纹筒向下移动，使得夹紧块跟随螺纹筒向下移动，从而夹紧块夹固棱镜本体，且通过伸缩弹簧的作用力，推动支撑杆带动稳固块会精准夹住棱镜本体，多次对棱镜本体进行固定，使得其固定的更加牢固，减少出现因棱镜本体固定不牢固导致数据有误差的现象。

Description

一种铁路线性测量用棱镜固定装置

技术领域

本实用新型属于铁路线性测量用棱镜固定技术领域，尤其涉及一种铁路线性测量用棱镜固定装置。

背景技术

铁路有时指某铁路“线”如京广铁路，有时指铁路线的集合而包括旧线新线或一线二线，如某铁路扩改名义下新建一条还是属于某铁路系统。

铁路线性测量工作时，需要在测量的地方安装一个反射棱镜，反射棱镜的作用就是作为需要测量地方的一个目标，但现有的固定装置基本为固定结构，不便安装与拆卸，当棱镜在夹紧固定后，不便于对方向角度进行调节，存在一定的缺陷，而且大多数对棱镜固定不牢固会产生对数据测量的不够精准，给后期的工作带来巨大的麻烦，我们提出来一种铁路线性测量用棱镜固定装置解决上述问题。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供一种铁路线性测量用棱镜固定装置，其通过设置固定机构，在使用时首先通过两个螺栓的转动，两个螺栓带动压板向相对的一侧移动，使得压板对内框架紧紧的固定住，再将棱镜本体放置在放置台上，正向转动螺纹杆，螺纹杆的转动带动螺纹筒向下移动，使得夹紧块跟随螺纹筒向下移动，从而夹紧块夹固棱镜本体，且通过伸缩弹簧的作用力，推动支撑杆带动稳固块会精准夹住棱镜本体，多次对棱镜本体进行固定，使得其固定的更加牢固，减少出现因棱镜本体固定不牢固导致数据有误差的现象。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种铁路线性测量用棱镜固定装置，包括支撑座，所述支撑座的顶部固定安装有主支杆，所述主支杆的顶部活动安装有活动杆，所述活动杆的顶部固定安装有外框架，所述外框架的内部活动安装有内框架，所述外框架的内部设置有固定机构，所述主支杆的右侧固定安装有容纳箱，所述容纳箱的后侧壁固定安装有电机，所述电机的输出轴处固定安装有齿轮，所述活动杆的右侧固定安装有齿板。

优选的，所述固定机构包括放置台，所述内框架的内底壁固定安装有放置台，所述放置台的顶部活动安装有棱镜本体，所述外框架的左右两侧内部均螺纹连接有螺栓，两个所述螺栓相对的一侧均贯穿外框架且固定安装有压板，两个所述螺栓的外表面螺纹连接有螺套，所述内框架的内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有贯穿内框架的螺纹筒，所述螺纹筒的底部固定安装有夹紧块，所述夹紧块的底部左右两侧均固定安装有功能箱，两个所述功能箱的左右内壁分别固定安装有伸缩弹簧，两个所述伸缩弹簧相对的一侧均固定安装有支撑杆，两个所述支撑杆相对的一侧均固定安装有稳固块。

优选的，所述支撑座的外表面固定安装有控制开关，所述控制开关的输入端与电机的输出端通过导线电连接。

优选的，所述主支杆的内部开设有与活动杆相适配的通口，且活动杆的底部延伸至主支杆的内部。

优选的，所述齿轮的一侧延伸至主支杆的内部且与齿板的外表面相啮合，所述主支杆的内部开设有与齿轮相适配的活动槽。

优选的，两个所述压板相对的一侧均固定安装有防滑垫，且两个防滑垫相对的一侧均与内框架相接触。

优选的，所述内框架的内部开设有与螺纹杆相适配的螺纹孔，所述螺纹筒的内部开设有与螺纹杆相适配的螺纹槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、通过设置固定机构，在使用时首先通过两个螺栓的转动，两个螺栓带动压板向相对的一侧移动，使得压板对内框架紧紧的固定住，再将棱镜本体放置在放置台上，正向转动螺纹杆，螺纹杆的转动带动螺纹筒向下移动，使得夹紧块跟随螺纹筒向下移动，从而夹紧块夹固棱镜本体，且通过伸缩弹簧的作用力，推动支撑杆带动稳固块84会精准夹住棱镜本体，多次对棱镜本体进行固定，使得其固定的更加牢固，减少出现因棱镜本体固定不牢固导致数据有误差的现象；

2、通过设置通过主支杆和活动杆的设计，通过控制开关可以启动电机，电机的输出轴处带动齿轮的转动，由于齿轮的外表面与齿板相啮合，当齿轮正向转动时，带动齿板向上移动，齿板带动活动杆在主支杆的内部向上移动，然后外框架会跟随活动杆向上移动，从而实现高度上的调节，通过设置两个螺栓对内框架的固定，其设计简单，且内框架便于安装与拆卸，同时设置防滑垫使得内框架固定的更牢固，设置橡胶垫且不对棱镜本体造成磨损，实用性高。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种铁路线性测量用棱镜固定装置的结构立体图；

图2为本实用新型提出的一种铁路线性测量用棱镜固定装置结构剖视图；

图3为本实用新型提出的一种铁路线性测量用棱镜固定装置容纳箱结构侧视图；

图4为图2中A处的放大结构示意图。

图中：1支撑座、2主支杆、3活动杆、4外框架、5内框架、6固定机构、601放置台、602棱镜本体、603螺栓、604压板、605螺套、606螺纹杆、607螺纹筒、608夹紧块、609功能箱、610伸缩弹簧、611支撑杆、612稳固块、7容纳箱、8电机、9齿轮、10齿板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1、图2、图3和图4，一种铁路线性测量用棱镜固定装置，包括支撑座1，支撑座1的顶部固定安装有主支杆2，主支杆2的顶部活动安装有活动杆3，活动杆3的顶部固定安装有外框架4，外框架4的内部活动安装有内框架5，外框架4的内部设置有固定机构6，主支杆2的右侧固定安装有容纳箱7，容纳箱7的后侧壁固定安装有电机8，电机8的输出轴处固定安装有齿轮9，活动杆3的右侧固定安装有齿板10。

在图1和图3，支撑座1的外表面固定安装有控制开关，控制开关的输入端与电机8的输出端通过导线电连接，设置控制开关方便了使用时的使用，只需要按动控制开关可以启动电机8，利用电机8的启动将自动实现活动杆3的升降。

在图1和图2中，主支杆2的内部开设有与活动杆3相适配的通口，且活动杆3的底部延伸至主支杆2的内部，设施通口可以实现活动杆3在主支杆2的内部活动，且主支杆2的直径要大于活动杆3的直径。

在图2和图3中，齿轮9的一侧延伸至主支杆2的内部且与齿板10的外表面相啮合，主支杆2的内部开设有与齿轮9相适配的活动槽，设置齿轮9的外表面与齿板10相啮合，可以当齿轮9的转动带动齿板10的上下移动，设置活动槽可以使得齿轮9的一侧在主支杆2的内部活动。

在图2中，两个压板604相对的一侧均固定安装有防滑垫，且两个防滑垫相对的一侧均与内框架5相接触，设置防滑垫可以对内框架5固定的更加牢固，减少出现因棱镜本体602固定不牢固导致数据有误差的现象。

在图2中，内框架5的内部开设有与螺纹杆606相适配的螺纹孔，螺纹筒607的内部开设有与螺纹杆606相适配的螺纹槽，设置螺纹孔可以使得螺纹杆606在内框架5的内部活动，同时设置螺纹槽可以使得螺纹杆606带动螺纹筒607的来回移动。

在图2和图4中，螺纹杆606的顶部延伸至内框架5的外表面且固定安装有拉环，外框架4的内部均开设有与两个螺栓603相适配的滑孔，两个稳固块612相对的一侧均固定安装有橡胶垫，设置拉环方便使用的操作，设置橡胶垫可以对棱镜本体602造成磨损，实用性高。

在图2和图4中，两个螺套605相对的一侧均与外框架4外表面相接触，两个支撑杆611相对的一侧均延伸至功能箱609的外表面，且两个功能箱609的内部均开设有与支撑杆611相适配的活动孔，设置螺套605可以对螺栓603进行固定住，利用两个伸缩弹簧610的弹力使得支撑杆611通过活动孔在功能箱609的内部来回移动。

现对本实用新型的操作原理做如下描述：

通过设置固定机构6，在使用时首先通过两个螺栓603的转动，两个螺栓603带动压板604向相对的一侧移动，使得压板604对内框架5紧紧的固定住，再将棱镜本体602放置在放置台601上，正向转动螺纹杆606，螺纹杆606的转动带动螺纹筒607向下移动，使得夹紧块608跟随螺纹筒607向下移动，从而夹紧块608夹固棱镜本体602，且通过伸缩弹簧610的作用力，推动支撑杆611带动稳固块612会精准夹住棱镜本体602，多次对棱镜本体602进行固定，使得其固定的更加牢固，减少出现因棱镜本体602固定不牢固导致数据有误差的现象。

在使用中，通过设置通过主支杆2和活动杆3的设计，通过控制开关可以启动电机8，电机8的输出轴处带动齿轮9的转动，由于齿轮9的外表面与齿板10相啮合，当齿轮9正向转动时，带动齿板10向上移动，齿板10带动活动杆3在主支杆2的内部向上移动，然后外框架4会跟随活动杆3向上移动，从而实现高度上的调节，通过设置两个螺栓603对内框架5的固定，其设计简单，且内框架5便于安装与拆卸，同时设置防滑垫使得内框架5固定的更牢固，设置橡胶垫且不对棱镜本体602造成磨损，实用性高。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种铁路线性测量用棱镜固定装置，包括支撑座(1)，其特征在于，所述支撑座(1)的顶部固定安装有主支杆(2)，所述主支杆(2)的顶部活动安装有活动杆(3)，所述活动杆(3)的顶部固定安装有外框架(4)，所述外框架(4)的内部活动安装有内框架(5)，所述外框架(4)的内部设置有固定机构(6)，所述主支杆(2)的右侧固定安装有容纳箱(7)，所述容纳箱(7)的后侧壁固定安装有电机(8)，所述电机(8)的输出轴处固定安装有齿轮(9)，所述活动杆(3)的右侧固定安装有齿板(10)。

2.根据权利要求1所述的一种铁路线性测量用棱镜固定装置，其特征在于，所述固定机构(6)包括放置台(601)，所述内框架(5)的内底壁固定安装有放置台(601)，所述放置台(601)的顶部活动安装有棱镜本体(602)，所述外框架(4)的左右两侧内部均螺纹连接有螺栓(603)，两个所述螺栓(603)相对的一侧均贯穿外框架(4)且固定安装有压板(604)，两个所述螺栓(603)的外表面螺纹连接有螺套(605)，所述内框架(5)的内部螺纹连接有螺纹杆(606)，所述螺纹杆(606)的外表面螺纹连接有贯穿内框架(5)的螺纹筒(607)，所述螺纹筒(607)的底部固定安装有夹紧块(608)，所述夹紧块(608)的底部左右两侧均固定安装有功能箱(609)，两个所述功能箱(609)的左右内壁分别固定安装有伸缩弹簧(610)，两个所述伸缩弹簧(610)相对的一侧均固定安装有支撑杆(611)，两个所述支撑杆(611)相对的一侧均固定安装有稳固块(612)。

3.根据权利要求1所述的一种铁路线性测量用棱镜固定装置，其特征在于，所述支撑座(1)的外表面固定安装有控制开关，所述控制开关的输入端与电机(8)的输出端通过导线电连接。

4.根据权利要求1所述的一种铁路线性测量用棱镜固定装置，其特征在于，所述主支杆(2)的内部开设有与活动杆(3)相适配的通口，且活动杆(3)的底部延伸至主支杆(2)的内部。

5.根据权利要求1所述的一种铁路线性测量用棱镜固定装置，其特征在于，所述齿轮(9)的一侧延伸至主支杆(2)的内部且与齿板(10)的外表面相啮合，所述主支杆(2)的内部开设有与齿轮(9)相适配的活动槽。

6.根据权利要求2所述的一种铁路线性测量用棱镜固定装置，其特征在于，两个所述压板(604)相对的一侧均固定安装有防滑垫，且两个防滑垫相对的一侧均与内框架(5)相接触。

7.根据权利要求2所述的一种铁路线性测量用棱镜固定装置，其特征在于，所述内框架(5)的内部开设有与螺纹杆(606)相适配的螺纹孔，所述螺纹筒(607)的内部开设有与螺纹杆(606)相适配的螺纹槽。

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