CN216012924U - 一种高速公路用防眩板抗风荷载试验用工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于防眩板测试装置技术领域，尤其为一种高速公路用防眩板抗风荷载试验用工装，包括用于对防眩板试验时支撑的试验台，所述试验台的顶部设有用于夹持防眩板中部进行牵引时支撑的固定夹具；试验前通过将防眩板底部夹持于底支撑座内的内侧通过锁死栓进行锁紧，之后通过旋转调节螺杆实现对限位滑块的推动，从而可将防眩板根据自身规格尺寸进行推动升高调节，防止因防旋板规格无法与牵引点处于垂直方向，可通过对防眩板高度灵活调节从而增加适用性，且在旋转调节螺杆后通过转动座底部的配合卡块对调节螺杆进行转动锁死，防止在防眩板牵引试验时因调节螺杆的转动造成限位滑块的继续位移影响到防眩板的位移，保证试验过程中的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型属于防眩板测试装置技术领域，具体涉及一种高速公路用防眩板抗风荷载试验用工装。
背景技术
为了防止因防眩板抗风荷载性能低而造成断裂，引发不必要的交通事故，因此需要对防眩板进行抗风荷载试验。
实用新型内容
现在进行抗风荷载试验时，需要通过夹具对防眩板中部固定，再通过中点为力学牵引点，而由于防眩板的长度尺寸规格不同，现在荷载试验时不便于根据防眩板的规格尺寸对中点夹持位置进行调整。本实用新型提供了一种高速公路用防眩板抗风荷载试验用工装，具有使用简单方便、且使用效率高的特点。
本实用新型提供如下技术方案：包括用于对防眩板试验时支撑的试验台，所述试验台的顶部设有用于夹持防眩板中部进行牵引时支撑的固定夹具，所述固定夹具的下方设有用于对防眩板底部进行试验时固定的底支撑座，所述试验台的内侧设有用于调节所述底支撑座高度的限位滑块，所述试验台的内侧设有用于推动所述限位滑块纵向移动调节防眩板高度位置的调节组件，所述调节组件的底部设有用于调节后防止外力影响造成所述限位滑块位移的防转限位组件。
其中，所述底支撑座的内侧螺纹连接有两个用于将防眩板底部夹紧的锁死栓。
其中，所述限位滑块通过连接柱与所述底支撑座固定连接。
其中，所述调节组件包括调节螺杆和转动块，所述调节螺杆与所述试验台螺纹连接，所述转动块固定连接于所述调节螺杆的顶部且与所述限位滑块转动连接。
其中，所述限位滑块开设有转动槽，所述转动块转动连接于所述转动槽内。
其中，所述防转限位组件包括转动座、两个配合卡块和两个定位滑轨，所述转动座固设于所述调节螺杆的底部，两个所述配合卡块均与所述转动座滑动连接，所述定位滑轨固设于所述试验台的底部内壁，且所述配合卡块分别与两个所述定位滑轨滑动连接。
其中，所述转动座的内侧固设有两个呈对称分布的压簧，两个所述配合卡块分别与两个所述压簧固定连接。
其中，所述配合卡块固定连接有拨板。
本实用新型的有益效果是：试验前通过将防眩板底部夹持于底支撑座内的内侧通过锁死栓进行锁紧，之后通过旋转调节螺杆实现对限位滑块的推动，从而可将防眩板根据自身规格尺寸进行推动升高调节，防止因防旋板规格无法与牵引点处于垂直方向，可通过对防眩板高度灵活调节从而增加适用性，且在旋转调节螺杆后通过转动座底部的配合卡块对调节螺杆进行转动锁死，防止在防眩板牵引试验时因调节螺杆的转动造成限位滑块的继续位移影响到防眩板的位移，从而保证了试验过程中的稳定性。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型试验状态的示意图；
图3为图1中A部的放大图；
图4为本实用新型中防转限位组件的结构示意图；
图5为图1中B部的放大图。
图中：1、试验台；2、固定夹具；3、底支撑座；31、锁死栓；4、限位滑块；41、连接柱；42、转动槽；5、调节组件；51、调节螺杆；52、转动块；6、防转限位组件；61、转动座；611、压簧；62、配合卡块；621、拨板；63、定位滑轨。
具体实施方式
请参阅图1-图5，本实用新型提供以下技术方案：包括用于对防眩板试验时支撑的试验台1，试验台1的顶部设有用于夹持防眩板中部进行牵引时支撑的固定夹具2，固定夹具2的下方设有用于对防眩板底部进行试验时固定的底支撑座3，试验台1的内侧设有用于调节底支撑座3高度的限位滑块4，试验台1的内侧设有用于推动限位滑块4纵向移动调节防眩板高度位置的调节组件5，调节组件5的底部设有用于调节后防止外力影响造成限位滑块4位移的防转限位组件6。
本实施方案中：在进行防眩板的抗负荷实现时，固定夹具2与外部电子拉力机牵引线固定连接，且牵引点与拉力机定滑轮下缘处于同一直线，之后操作人员通过将防眩板底部插接于底支撑座3的内侧进行固定，并通过调节组件5来调节限位滑块4的位置高度，使得与底支撑座3连接的连接柱41实现对高度位置的调节，从而可在防眩板的规格尺寸出现变化时可对防眩板位置高度调节，使防眩板中部与牵引点之间处于垂直状态，之后将固定夹具2夹持于防眩板中部，通过电子拉力机进行牵引直至板面破裂或已经处于最大负荷时，即可停止试验，所受最大牵引负荷即为防眩板的抗风负荷，且通过配合卡块62卡接于定位滑轨63的内侧对调节螺杆51进行转动限位，防止实现过程中由于调节螺杆51的自身活动而造成防眩板的位移，保证试验的稳定进行。
底支撑座3的内侧螺纹连接有两个用于将防眩板底部夹紧的锁死栓31；锁死栓31位于底支撑座3内侧的一端固定连接有夹板，通过拧转锁死栓31在螺纹影响下对夹板推动，使底部位于底支撑座3内侧的防眩板在锁死栓31的推动作用下实现底部固定，防止试验作业过程中防眩板出现活动。
限位滑块4通过连接柱41与底支撑座3固定连接；连接柱41起到连接底支撑座3和限位滑块4的作用，在限位滑块4在推送作用下上下活动时，通过连接柱41对底支撑座3进行推动，使底支撑座3固定的防眩板实现上下位置的下降。
调节组件5包括调节螺杆51和转动块52，调节螺杆51与试验台1螺纹连接，转动块52固定连接于调节螺杆51的顶部且与限位滑块4转动连接；试验台1设有与调节螺杆51相适配的螺纹槽，通过正反向拧转调节螺杆51，使调节螺杆51在螺纹影响下推动限位滑块4在试验台1的内侧实现上下位置的滑动，实现对防眩板的高度位置调节。
限位滑块4开设有转动槽42，转动块52转动连接于转动槽42内；通过转动槽42和转动块52的转动配合使调节螺杆51在拧转过程中，不会因调节螺杆51直接与限位滑块4连接而使限位滑块4的连通转动造成转动限位。
防转限位组件6包括转动座61、两个配合卡块62和两个定位滑轨63，转动座61固设于调节螺杆51的底部，两个配合卡块62均与转动座61滑动连接，定位滑轨63固设于试验台1的底部内壁，且配合卡块62分别与两个定位滑轨63滑动连接，转动座61的内侧固设有两个呈对称分布的压簧611，两个配合卡块62分别与两个压簧611固定连接；操作人员进行对调节螺杆51的旋转调节时，通过将两个拨板621按压使配合卡块62从定位滑轨63的内侧脱出，之后通过对拨板621拿持将配合卡块62逐次旋转，使得调节螺杆51在旋转作用下逐步实现因螺纹影响而活动，且调节螺杆51在每次转动后，操作人员解除对拨板621的拿持时，通过压簧611的伸展弹性将配合卡块62重新推入定位滑轨63内，此时配合卡块62由于定位滑轨63的限位使得调节螺杆51无法继续转动，从而保证在调节后，不会在试验过程中出现调节螺杆51因转动而影响到防眩板的稳定性。
配合卡块62固定连接有拨板621；拨板621的设置给于人手一个施力点，方便于将两个配合卡块62向相对方向捏持时的操作。
本实用新型的工作原理及使用流程：在进行试验前，通过将防眩板底部夹持于底支撑座3内的内侧通过锁死栓31进行锁紧，之后操作人员通过握持拨板621使配合卡块62从定位滑轨63内侧脱出，之后拧转调节螺杆51，使调节螺杆51在螺纹影响上下升降来实现对限位滑块4的推动，从而可将通过底支撑座3固定的防眩板根据自身规格尺寸进行升高调节，防止因防旋板规格无法与牵引点处于垂直方向，可通过对防眩板高度灵活调节从而增加适用性，且在旋转调节螺杆51调节后，解除对拨板621的按压时，通过压簧611的弹性复位将配合卡块62重新推入定位滑轨63的内侧，配合卡块62与定位滑轨63之间的卡合对调节螺杆51进行转动锁死，防止在防眩板牵引试验时因调节螺杆51的转动造成限位滑块4的继续位移影响到防眩板的位移，从而保证了试验过程中的稳定性。
Claims (8)
1.一种高速公路用防眩板抗风荷载试验用工装，其特征在于：包括用于对防眩板试验时支撑的试验台，所述试验台的顶部设有用于夹持防眩板中部进行牵引时支撑的固定夹具，所述固定夹具的下方设有用于对防眩板底部进行试验时固定的底支撑座，所述试验台的内侧设有用于调节所述底支撑座高度的限位滑块，所述试验台的内侧设有用于推动所述限位滑块纵向移动调节防眩板高度位置的调节组件，所述调节组件的底部设有用于调节后防止外力影响造成所述限位滑块位移的防转限位组件。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路用防眩板抗风荷载试验用工装，其特征在于：所述底支撑座的内侧螺纹连接有两个用于将防眩板底部夹紧的锁死栓。
3.根据权利要求1所述的一种高速公路用防眩板抗风荷载试验用工装，其特征在于：所述限位滑块通过连接柱与所述底支撑座固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种高速公路用防眩板抗风荷载试验用工装，其特征在于：所述调节组件包括调节螺杆和转动块，所述调节螺杆与所述试验台螺纹连接，所述转动块固定连接于所述调节螺杆的顶部且与所述限位滑块转动连接。
5.根据权利要求4所述的一种高速公路用防眩板抗风荷载试验用工装，其特征在于：所述限位滑块开设有转动槽，所述转动块转动连接于所述转动槽内。
6.根据权利要求4所述的一种高速公路用防眩板抗风荷载试验用工装，其特征在于：所述防转限位组件包括转动座、两个配合卡块和两个定位滑轨，所述转动座固设于所述调节螺杆的底部，两个所述配合卡块均与所述转动座滑动连接，所述定位滑轨固设于所述试验台的底部内壁，且所述配合卡块分别与两个所述定位滑轨滑动连接。
7.根据权利要求6所述的一种高速公路用防眩板抗风荷载试验用工装，其特征在于：所述转动座的内侧固设有两个呈对称分布的压簧，两个所述配合卡块分别与两个所述压簧固定连接。
8.根据权利要求7所述的一种高速公路用防眩板抗风荷载试验用工装，其特征在于：所述配合卡块固定连接有拨板。
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| CN202121914495.0U CN216012924U (zh) | 2021-08-16 | 2021-08-16 | 一种高速公路用防眩板抗风荷载试验用工装 |
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2021
- 2021-08-16 CN CN202121914495.0U patent/CN216012924U/zh active Active
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