CN219841878U - 一种汽车配件的导轨滑动式检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车配件的导轨滑动式检测装置。所述汽车配件的导轨滑动式检测装置包括：前后调整机构、检测机构和两个夹持机构；所述前后调整机构包括工作台、矩形滑槽、第一螺纹杆、第一电机和放置板，所述矩形滑槽开设在工作台上，所述第一螺纹杆转动安装在矩形滑槽内，所述第一螺纹杆的一端延伸至工作台外，所述第一电机固定安装在工作台的一侧外壁上，所述第一电机的输出轴与第一螺纹杆的一端固定连接，所述放置板螺纹套设在第一螺纹杆上。本实用新型提供的汽车配件的导轨滑动式检测装置可以简单有效的对汽车配件进行夹持，并可调整配件前后位置和百分表左右位置，对配件顶部进行全方位检测的优点。

Description

一种汽车配件的导轨滑动式检测装置

技术领域

本实用新型属于汽车配件检测技术领域，尤其涉及一种汽车配件的导轨滑动式检测装置。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，为保证汽车配件的质量合格，需要对汽车配件进行检测，汽车配件很多检测要用到百分表，百分表检测汽车配件的各部位深浅。

相关技术中，公开了一种汽车配件的导轨滑动式检测装置，包括底板，所述底板的下表面四角均固接有支腿，所述底板的上表面左右两侧均固接有竖板，两个所述竖板的顶端均固接有顶板，两个所述顶板的内侧表面均开有竖槽，两个所述竖槽的内侧之间设有检测机构，所述检测机构的底端设有配件，通过底板、竖板、顶板、检测机构、配件、夹板和调节机构之间的配合，当夹板对需要进行检测的配件抵紧后，配件能够以螺杆为中心进行转动，百分表也能够左右滑动，能够使在配件检测过程中的灵活性得到明显的加强，无需使用多个百分表进行检测，能够直接对配件进行角度方位的调整

但是，上述结构中还存在不足之处，其在对汽车配件进行检测时，只适配柱形配件的检测，在对板状汽车配件进行检测时，存在检测盲区。

因此，有必要提供一种新的汽车配件的导轨滑动式检测装置解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种可以简单有效的对汽车配件进行夹持，并可调整配件前后位置和百分表左右位置，对配件顶部进行全方位检测的汽车配件的导轨滑动式检测装置。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的汽车配件的导轨滑动式检测装置包括：前后调整机构、检测机构和两个夹持机构；

所述前后调整机构包括工作台、矩形滑槽、第一螺纹杆、第一电机和放置板，所述矩形滑槽开设在工作台上，所述第一螺纹杆转动安装在矩形滑槽内，所述第一螺纹杆的一端延伸至工作台外，所述第一电机固定安装在工作台的一侧外壁上，所述第一电机的输出轴与第一螺纹杆的一端固定连接，所述放置板螺纹套设在第一螺纹杆上；

所述检测机构包括顶板、两个固定块、第二螺纹杆、第二电机、内螺纹滑块、第一液压缸、连接块、安装板和百分表，所述顶板设置在工作台的上方，两个所述固定块均固定安装在顶板的底部，所述第二螺纹杆转动安装在两个固定块上，所述第二电机固定安装在顶板的底部，所述第二电机的输出轴与第二螺纹杆的一端固定连接，所述内螺纹滑块螺纹套设在第二螺纹杆上，所述第一液压缸固定安装在内螺纹滑块的底部，所述连接块固定安装在第一液压缸的输出轴上，所述安装板固定安装在连接块的一侧外壁上，所述百分表固定安装在安装板的一侧外壁上；

所述夹持机构包括条形板、夹板和两个第二液压缸，所述条形板固定安装在放置板的顶部，所述夹板设置在条形板的一侧，两个所述第二液压缸均固定安装在条形板的一侧外壁上，两个所述第二液压缸的输出轴均与夹板的一侧外壁固定连接。

作为本实用新型的进一步方案，所述矩形滑槽内固定安装有两个导杆，两个所述导杆均贯穿放置板并均与放置板滑动连接。

作为本实用新型的进一步方案，所述工作台的顶部固定安装有四个支撑柱，四个所述支撑柱的顶端与顶板的底部固定连接。

作为本实用新型的进一步方案，所述顶板的底部开设有限位滑槽，所述限位滑槽内滑动安装有限位滑块，所述限位滑块的底部与内螺纹滑块的底部固定连接。

作为本实用新型的进一步方案，两个所述夹板相互靠近的一侧均固定安装有缓冲垫，所述工作台的底部固定安装有四个支撑腿。

与相关技术相比较，本实用新型提供的汽车配件的导轨滑动式检测装置具有如下有益效果：

1、本实用新型通过设置前后调整机构，使得能够简单有效的对汽车配件的前后位置进行移动，从而提高检测范围；

2、本实用新型通过设置检测机构，使得能够简单有效的对百分表的左右位置进行调整，从而可以对汽车配件进行全方位检测；

3、本实用新型通过设置夹持机构，使得能够简单有效的对汽车配件进行夹持，避免汽车配件检测时位移，导致检测出现误差。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型汽车配件的导轨滑动式检测装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型汽车配件的导轨滑动式检测装置的正视剖视结构示意图；

图3为图2中A部分的侧视放大结构示意图。

图中：1、工作台；2、矩形滑槽；3、第一螺纹杆；4、第一电机；5、放置板；6、顶板；7、固定块；8、第二螺纹杆；9、第二电机；10、内螺纹滑块；11、第一液压缸；12、连接块；13、安装板；14、百分表；15、条形板；16、夹板；17、第二液压缸；18、导杆；19、支撑柱。

具体实施方式

请结合参阅图1、图2和图3，其中，图1为本实用新型汽车配件的导轨滑动式检测装置的整体结构示意图；图2为本实用新型汽车配件的导轨滑动式检测装置的正视剖视结构示意图；图3为图2中A部分的侧视放大结构示意图。汽车配件的导轨滑动式检测装置包括：前后调整机构、检测机构和两个夹持机构；

所述前后调整机构包括工作台1、矩形滑槽2、第一螺纹杆3、第一电机4和放置板5，所述矩形滑槽2开设在工作台1上，所述第一螺纹杆3转动安装在矩形滑槽2内，所述第一螺纹杆3的一端延伸至工作台1外，所述第一电机4固定安装在工作台1的一侧外壁上，所述第一电机4的输出轴与第一螺纹杆3的一端固定连接，所述放置板5螺纹套设在第一螺纹杆3上；

所述检测机构包括顶板6、两个固定块7、第二螺纹杆8、第二电机9、内螺纹滑块10、第一液压缸11、连接块12、安装板13和百分表14，所述顶板6设置在工作台1的上方，两个所述固定块7均固定安装在顶板6的底部，所述第二螺纹杆8转动安装在两个固定块7上，所述第二电机9固定安装在顶板6的底部，所述第二电机9的输出轴与第二螺纹杆8的一端固定连接，所述内螺纹滑块10螺纹套设在第二螺纹杆8上，所述第一液压缸11固定安装在内螺纹滑块10的底部，所述连接块12固定安装在第一液压缸11的输出轴上，所述安装板13固定安装在连接块12的一侧外壁上，所述百分表14固定安装在安装板13的一侧外壁上；

所述夹持机构包括条形板15、夹板16和两个第二液压缸17，所述条形板15固定安装在放置板5的顶部，所述夹板16设置在条形板15的一侧，两个所述第二液压缸17均固定安装在条形板15的一侧外壁上，两个所述第二液压缸17的输出轴均与夹板16的一侧外壁固定连接。

如图1和图2所示，所述矩形滑槽2内固定安装有两个导杆18，两个所述导杆18均贯穿放置板5并均与放置板5滑动连接；

通过设置导杆18，使得能够简单有效的对放置板5进行支撑，使其能够平稳的在矩形滑槽2内滑动。

如图1和图2所示，所述工作台1的顶部固定安装有四个支撑柱19，四个所述支撑柱19的顶端与顶板6的底部固定连接；

通过设置支撑柱19，使得能够简单有效的对顶板6进行支撑，并保证其稳定性。

如图2所示，所述顶板6的底部开设有限位滑槽，所述限位滑槽内滑动安装有限位滑块，所述限位滑块的底部与内螺纹滑块10的底部固定连接；

通过设置限位滑槽和限位滑块，使得能够简单有效的对内螺纹滑块10进行限制，避免内螺纹滑块10跟随第二螺纹杆8转动。

如图2所示，两个所述夹板16相互靠近的一侧均固定安装有缓冲垫，所述工作台1的底部固定安装有四个支撑腿；

通过设置缓冲垫，使得能够简单有效的在夹板16与汽车配件接触时，对其进行缓冲，避免汽车配件损坏。

本实用新型提供的汽车配件的导轨滑动式检测装置的工作原理如下：

第一步骤：使用时，将汽车配件放置在放置板5上，启动第二液压缸17，第二液压缸17带动两个夹板16相互靠近，从而对汽车配件进行夹持固定，启动第一液压缸11,第一液压缸11带动连接块12下移，连接块12带动安装板13下移，安装板13带动百分表14下移，使百分表14接触汽车配件后，对汽车配件进行检测；

第二步骤：启动第一电机4,第一电机4带动第一螺纹杆3转动，第一螺纹杆3带动放置板5移动，从而可以调整汽车配件的前后位置，启动第二电机9，第二电机9带动第二螺纹杆8转动，第二螺纹杆8带动内螺纹滑块10移动，内螺纹滑块10带动第一液压缸11移动，从而调整百分表14的左右位置，此时既可以对汽车配件顶部进行多位置检测，避免出现检测盲区。

需要说明的是，本实用新型的设备结构和附图主要对本实用新型的原理进行描述，在该设计原理的技术上，装置的动力机构、供电系统及控制系统等的设置并没有完全描述清楚，而在本领域技术人员理解上述实用新型的原理的前提下，可清楚获知其动力机构、供电系统及控制系统的具体，申请文件的控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现；

其中所使用到的标准零件均可以从市场上购买，而且根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，且本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

尽管已经表示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型或直接或间接运用，在其它相关的技术领域，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (5)

1.一种汽车配件的导轨滑动式检测装置，其特征在于，包括：

前后调整机构、检测机构和两个夹持机构；

所述前后调整机构包括工作台、矩形滑槽、第一螺纹杆、第一电机和放置板，所述矩形滑槽开设在工作台上，所述第一螺纹杆转动安装在矩形滑槽内，所述第一螺纹杆的一端延伸至工作台外，所述第一电机固定安装在工作台的一侧外壁上，所述第一电机的输出轴与第一螺纹杆的一端固定连接，所述放置板螺纹套设在第一螺纹杆上；

所述检测机构包括顶板、两个固定块、第二螺纹杆、第二电机、内螺纹滑块、第一液压缸、连接块、安装板和百分表，所述顶板设置在工作台的上方，两个所述固定块均固定安装在顶板的底部，所述第二螺纹杆转动安装在两个固定块上，所述第二电机固定安装在顶板的底部，所述第二电机的输出轴与第二螺纹杆的一端固定连接，所述内螺纹滑块螺纹套设在第二螺纹杆上，所述第一液压缸固定安装在内螺纹滑块的底部，所述连接块固定安装在第一液压缸的输出轴上，所述安装板固定安装在连接块的一侧外壁上，所述百分表固定安装在安装板的一侧外壁上；

所述夹持机构包括条形板、夹板和两个第二液压缸，所述条形板固定安装在放置板的顶部，所述夹板设置在条形板的一侧，两个所述第二液压缸均固定安装在条形板的一侧外壁上，两个所述第二液压缸的输出轴均与夹板的一侧外壁固定连接。

2.根据权利要求1所述的汽车配件的导轨滑动式检测装置，其特征在于：所述矩形滑槽内固定安装有两个导杆，两个所述导杆均贯穿放置板并均与放置板滑动连接。

3.根据权利要求1所述的汽车配件的导轨滑动式检测装置，其特征在于：所述工作台的顶部固定安装有四个支撑柱，四个所述支撑柱的顶端与顶板的底部固定连接。

4.根据权利要求1所述的汽车配件的导轨滑动式检测装置，其特征在于：所述顶板的底部开设有限位滑槽，所述限位滑槽内滑动安装有限位滑块，所述限位滑块的底部与内螺纹滑块的底部固定连接。

5.根据权利要求1所述的汽车配件的导轨滑动式检测装置，其特征在于：两个所述夹板相互靠近的一侧均固定安装有缓冲垫，所述工作台的底部固定安装有四个支撑腿。