CN1159205C - 平行设置的乘客输送机设备及其安装方法 - Google Patents

Abstract

为了在短时间内更新一原有的平行乘客输送机，拆除原有的乘客输送机的每个结构组件和原有的主框架的侧框架中一相邻侧框架。接着将多台新原有的乘客输送机的主框架放置到保留下来的原有的主框架内。然后再将新原有的乘客输送机的每个结构组件放进每台所述的更新的主框架内。

Description

平行设置的乘客输送机设备及其安装方法

本发明涉及平行设置的乘客输送机设备，其中，诸如自动扶梯和移动步道之类的乘客输送机是相邻设置的，另外还涉及安装平行设置的乘客输送机设备的方法；尤其涉及重新利用一过时的平行设置乘客输送机一部分主框架、而被更新的平行设置乘客输送机设备以及安装平行设置乘客输送机设备的方法。

目前为止，已经公开了更新过时乘客输送机和取得更新后的乘客输送机的生产过程，即所谓的更新或现代化改装生产过程，例如，已公开的日本专利公报特开昭58-152,782号和特开昭58-152,779号等。

但在上面提及的传统技术中，都仅限于一单列设置的乘客输送机，没有涉及更新一平行设置的自动扶梯设备的技术。这样一平行设置的自动扶梯设备可以有两台从一下层地面直接到一上层地面的自动扶梯，并且每一台都沿着同一方向倾斜，并在宽度方向有少量余量。另外，上述单列的传统乘客输送机与平行设置的乘客输送机的更新是不一致的。

由于以上的原因，在一个例子中，试图通过采用单列设置乘客输送机的更新生产过程，对平行设置的乘客输送机进行更新，但这引起一个问题，即不可能安装更新的乘客输送机，除非进行一次包括对建筑物结构改建在内的大规模的改建。

本发明的第一个目的是提供一平行设置的乘客输送机设备及其安装方法，其特征在于，可在短时间内对平行设置的乘客输送机设备进行更新。

本发明的第二个目的是提供一平行设置的乘客输送机设备及其安装方法，其特征在于，不需要大规模改建建筑物结构，便可对平行设置的乘客输送机设备进行更新。

本发明的第三个目的是尽量减小平行设置的乘客输送机设备的安装宽度，以使在有限空间内可用于输送乘客的面积达到最大。

根据本发明，为了实现上述目的，一平行设置的乘客输送机设备包括由具有U型横截面的、平行设置的、原有的主框架构成的一放置和支撑框架，以及一具有平行设置主框架、并被放置和支撑于放置和支撑框架内的更新的乘客输送机。

更具体地说，通过拆除与并排设置于原有的输送机上的主框架相邻设置的侧框架，构成具有U型横截面的放置和支撑框架，并将多台更新的乘客输送机主框架放入这个放置与支撑框架内。

另外，通过一连接部件，将由原有的乘客输送机主框架构成的放置和支撑框架，与更新的乘客输送机主框架相互连接。

使用上述的构造，由于重新利用了原有的乘客输送机主框架，所以不必大规模改建设有主框架建筑物的结构(如地板等)。

另外，在安装更新的乘客输送机的例子中，原有的乘客输送机主框架可作为脚手架使用，这样，安装和拆除由于安装脚手架结构所用之附加设备的工作可被减至最小。因此，可在短时间内完成多台乘客输送机的更新。

而且，由于拆除了原有乘客输送机的相邻内侧框架，因而减小了安装宽度，增大了可用于输送乘客的面积。

图1示出更新的平行设置自动扶梯设备以及一可作为本发明第一种实施例而被重新利用的、原有的平行设置自动扶梯设备整个构造的立体图；

图2是沿图1中线A-A的剖视图；

图3是图1中更新的平行设置自动扶梯设备的剖视图；

图4是本发明第二种实施例更新的平行设置自动扶梯设备的剖视图。

下面将结合图1至图3所示的自动扶梯，对本发明第一种实施例进行说明。

在图1(b)和图2中，两台已安装好的、沿着相同方向倾斜的、平行设置的自动扶梯包括一主框架1A和一主框架2A，每个主框架1A和2A都具有一U型横截面。

每个主框架1A和2A由设置在两侧上的侧框架1a、1b和侧框架2a、2b，用于连接侧框架1a、1b和侧框架2a、2b的底板部分1c和2c以及横框架部分1d、2d所构成。

另外，在主框架1A和2A的两纵向端部，设有与建筑物结构横梁配合的放置梁部分1e和2e。

如图1(b)和图2所示，这些主框架1A和2A相邻设置，并且主框架1A和2A间的总横向宽度为WA。

在图1(a)和图3中，更新的两台自动扶梯3、4中的每一台都包括一主框架5A和6A，每一主框架5A和6A都具有一U型横截面。

每一主框架5A和6A由设置在两侧上的侧框架5a、5b和侧框架6a、6b，用于连接侧框架5a、5b和侧框架6a、6b的横框架部分5c和6c以及底部框架5d和6d所构成。

如图3所示，一底部框架9连接到主框架1A、2A的侧框架1a和2a的下层部分之间。

如图3所示，将一结构组件7A设置在更新的自动扶梯3的主框架5A内，将一结构组件8A设置在更新的自动扶梯4的主框架6A内。

每一上述的结构组件7A和8是由台阶7a和8a，栏杆7c和8c以及扶手7b和8b所构成，每个台阶7a和8a是环形连续的，可以循环，并且能向前通道侧和后通道侧移动；每个栏杆7c和8c由上述的侧框架5a、5b和6a、6b支撑，并能在台阶7a和8a的两侧沿着移动的方向直立；每个扶手7b和8b由上述栏杆7c和8c的外周边缘引导，并同台阶7a和8a一起周期性运动。

上述的每一个结构组件7A和8A还包括内侧盖板7d和8d、外侧盖板7e和8e、护板裙7f和8f以及轨道，每个内侧盖板7d和8d可盖住栏杆7c和8c底座部分的一内侧；每个外侧盖板7e和8e可盖住栏杆7c和8c底座部分的一外侧；护板裙7f是垂直设置的，并能在内侧盖板7d、外侧盖板7e和向前通道侧台阶7a间分隔它们；护板裙8f是垂直设置的，并能在内侧盖板8d、外侧盖板8e和向后通道侧台阶8a间分隔它们；而轨道则用于引导上述的台阶7a、8a等。

上述更新的自动扶梯3和4的侧框架5a和6a，是通过如图3所示的连接部件10固定于原有的自动扶梯侧框架1a和2a上的；更新的自动扶梯3和4的底部框架5d和6d，是通过其他的连接部件11固定到原有的自动扶梯底部框架9上的。

原有的自动扶梯主框架1A和2A的外表面部分被侧部外板12、13以及底部外板14所覆盖。侧部外板12和13固定于侧框架1a和2a上，并从上述盖板7e和8e向下延伸到侧框架1a和2a下部。底部外板14固定于底部框架9，并在上述侧部外板12、13间覆盖住它们。

接下来，将说明利用原有的自动扶梯一部分主框架1A和2A来安装更新的自动扶梯的过程。

首先，如图1(b)和图2所示，拆除两台原有的自动扶梯的每一结构组件。然后，在原有的自动扶梯的主框架1A和2A中，只留下设置在相对的、最外侧部分上的侧框架1a和2a以及设置在相对侧上的放置梁部分1e和2e，其他所有的结构组件，如相邻的侧框架1b、2b，底部1c、2c以及横框架部分1d和2d等都已被拆除。

即，在原有的自动扶梯内，在图1(b)中用网格线表示的X区域以及图2中用网格线表示的Y区域内的所有的结构组件和所有的结构部件都被拆除了。仅保留了在主框架1A和2A最左边部分和最右边部分的侧框架1a、2a，和放置框架部分1e、2e，以用作放置和固定更新的自动扶梯3、4的放置空间。

接下来，如图1(a)，图1(b)和图3所示，底部框架9，是在保留的原有的自动扶梯主框架1A和2A的侧框架底部间横跨设置的，这样形成一放置和支撑框架。这个放置和支撑框架放置和支撑更新的自动扶梯3、4的主框架5A和6A。如图3所示，放置和支撑框架有一横向总宽度WA和一U形的横截面。

在这时，由于原有的自动扶梯的结构组件和结构部件都已拆除，并且，仅需对主框架1A和2A作部分的改建，并不需要对安装自动扶梯的建筑结构作大规模的改建。

接下来，将更新的并排布置的自动扶梯3、4安装在具有U形横截面、横向总宽度为WA的放置和支撑框架内。首先，两台新建自动扶梯总横向宽度为WB的主框架5A和6A沿着图1中所示的垂直线m-n-o-p设置于上述的放置和支撑框架内，并且通过连接部件10和11，将更新的主框架5A和6A固定。

这时，台阶7a和8a可预先设置于主框架5A和6A中，但是，考虑到要根据主框架5A和6A的连接部件10和11来将它固定到放置和支撑框架上的工作，故还是希望能在放置和支撑框架内放置和支撑未设置台阶7a和8a的主框架5A和6A。

当更新的自动扶梯主框架5A和6A已安装在由改建好的原有的主框架形成的放置和支撑框架内、并完成了居中的工作后，再放入上述的台阶7a和8a(不过，由于在这个例子中台阶7a和8a已预先放入主框架5A和6A内，上述的放入工作就不必要了)。将栏杆7c和8c置于每一侧框架5a、5b和6a、6b上，并通过栏杆7c和8c来给扶手7b和8b导引方向。另外，再安装侧部外板12、13以及底部外板14，就完成了两台更新的自动扶梯3、4的安装。

在这里，将说明拆除侧框架1b、2b，底部1c、2c和横框架部分1d、2d的原因，这些结构是与原有的主框架1A和2A毗邻的。

如图2所示，每个在原有的主框架1A和2A的侧框架1a和1b间的内侧横向宽度WC以及侧框架2a和2b间的内部横向宽度WC，大约是整个横向宽度WA的1/2。在这个例子中，如图1(a)所示，更新的自动扶梯3、4的主框架5A和6A，是准备放入每个内侧横向宽度WC内的，下面将说明上述的例子。

将根据上述的内侧横向宽度WC来限定放置空间。但是，从工作的角度出发，由于更新的框架5A和6A每一外侧横向宽度与原有的主框架1A和2A的内侧横向宽度WC基本上相等或稍大一点，所以，很难将更新的主框架5A和6A放置于原有的主框架1A和2A的每个内侧横向宽度WC内。

在本发明的第一种实施例中，拆除相邻的侧框架1b和2b、底部1c和2c以及横框架部分1d和2d。在原有的自动扶梯内，有一100-200毫米的宽度Wb，这个宽度是侧框架1b和2b的宽度，再加上每台自动扶梯间通常存在的相邻间隔宽度Wa。

上述的宽度Wb是被用作为更新的自动扶梯3、4相对于更新的主框架1A、2A放置余量的。宽度为Wb的余量便于实现放置操作和为更新自动扶梯而进行的更新工作。

如图2所示，没有必要扩大原有的自动扶梯主框架1A和2A的深度Ha，可以按它原来的样子来使用，即，与通常同一种形状的台阶可用作更新的自动扶梯的台阶。

下面将结合图3对更新的自动扶梯3、4的构造进行说明。

在两台原有的自动扶梯内侧宽度WA的范围内，可以放置具有横向总宽度WB的更新的自动扶梯3、4的主框架5A和6A。更新的自动扶梯3、4包括主框架5A、6A以及结构组件7A和8A。

即，上述的主框架5A和6A包括侧框架5a、6a和5b、6b，横框架5c和6c以及底部5d和6d等。另外，上述的结构组件7A和8A包括台阶7a和8a，扶手7b和8b以及栏杆7c和8c等，但在图中省略了一驱动机构和安全装置，并且这个结构组件7A和8A是传送乘客所必需的。

重要的部分通过短连接部件10和11连接；外侧框架部分1a和2a与外侧部分框架5a和6a连接；而底板9则与内侧部分框架5b和6b连接，因此，自动扶梯主框架的必要强度可以得到保证。

另一方面，设置在栏杆7c和8c底部的外侧盖板7e和8e，形成Mo＞Mi的关系，其中Mo是反方向设置的外侧盖板7e和8e的宽度，Mi是朝着中心侧相对设置的外侧盖板7e和8e的宽度。

宽度Mo和Mi的关系是Mo＞Mi。宽度Mo大于宽度Mi的原因，是为了遮盖住连接在原有的主框架1A和2A外侧上的侧部外板12、13的上端。

如上所述，根据本发明的第一种实施例，由于拆除原有的平行设置自动扶梯的每一结构组件以及相邻设置在主框架1A和2A上的侧框架1b和2b等，便形成了具有U型横截面的放置和支撑框架。

在保留的主框架1A和2A内，这个放置和支撑框架可保证一个新的扩大的内部空间。结果，两台更新的自动扶梯3、4便可有余量地放置于放置和支撑框架内。

另外，通过新的扩大，由于拆除了原有的平行设置自动扶梯的每一结构组件以及相邻设置在主框架1A和2A上的侧框架1b和2b，可在短时间内容易地完成新建的自动扶梯3、4的安装工作。

另外，在两更新的自动扶梯3、4的安装工作例子中，由于原有的自动扶梯主框架1A和2A可作为脚手架使用，结果安装和拆除一专用脚手架都是不必要的，从而可缩短建造的时间。

下面，将结合图4说明本发明的第二种实施例。

在图4中，与图3中所示的第一种实施例相比，结构的不同点在于，是通过一普通的长连接部件15，连接更新的主框架5A的侧框架5a、5h和更新的主框架6A的侧框架6a、6b的，并且通过延长同样这根普通的长连接部件，来连接原有的主框架1A的侧框架1a和原有的主框架2A的侧框架2a，从而，可保证构成自动扶梯主框架的强度。使用上述的结构，在第二种实施例中所需的短连接部件10就不需要了。

另外，在本发明的第二种实施例中，普通的长连接部件15横跨更新的自动扶梯3、4的下部区域而支撑它，并且普通长连接部件15的右端部及左端部分别与原有的主框架1A的侧框架1a和原有的主框架2A的侧框架2a相连。因此，与第一种实施例相比，在支撑更新的自动扶梯3、4方面，第二种实施例具有更好的稳定性。

另外，在本发明第一种和第二种实施例中，由于可以沿用原有的自动扶梯主框架1A和2A的放置梁框架部分1e和2e，所以不必大规模地改建，如修整建筑物的地板等。因此，可以不必再重铺地板面砖，与此相关建造工作也不需要了。

另外，在本发明第一种和第二种实施例中，两台更新的自动扶梯都是设置在原有的自动扶梯的横向宽度内的。但是，根据需要，在两台原有的自动扶梯横向宽度内也可设置三台更新的自动扶梯。另外，在三台原有的自动扶梯横向宽度内，也可以设置三台更新的自动扶梯。

在本发明第一种和第二种实施例中，已说明了平行设置的沿同一方向倾斜的自动扶梯及其安装方法。但是，可以将本发明用于平行设置的而后朝着一个方向倾斜的移动步道，还可用于平行设置的、在水平位置上沿相同方向移动的移动步道。

如上所述，根据本发明，可以容易地确保，不必对用来放置多台更新的乘客输送机的空间作大规模的改建，并可在短时间内完成对原有的乘客输送机设备的更新。

Claims (4)

1.一种平行设置的乘客输送机设备，包括：

一放置和支撑框架，它包括沿原有的、平行设置的乘客输送机最外侧设置的侧框架以及一连接所述侧框架的连接部件，所述放置和支撑框架具有U型横截面；以及

放置并固定于所述放置和支撑框架内的更新的主框架，以用于并排设置更新的乘客输送机。

2.如权利要求1所述的平行设置的乘客输送机设备，其特征在于，

它是通过一或多个连接部件，将所述放置和支撑框架与所述更新的乘客输送机主框架相互连接的。

3.如权利要求1或2所述的平行设置的乘客输送机设备，其特征在于，

它是通过一普通连接部件，将所述放置和支撑框架与所述更新的乘客输送机主框架连接的。

4.一种安装平行设置的乘客输送机的方法，其特征在于，

利用一原有的平行设置乘客输送机的原有主框架来安装更新的平行设置的乘客输送机，包括

通过拆除所述原有的乘客输送机的每个结构组件以及构成所述原有的主框架一部分的相邻设置的内侧框架而形成一具有U型横截面的放置和支撑框架；

接下来，再将所述更新的乘客输送机的多台更新的主框架放置于一由所述放置和支撑框架所构成的放置空间中，并且将所述多台更新的主框架固定于所述放置和支撑框架上；

然后，再将所述更新的乘客输送机的每个结构组件放进每台所述的更新的主框架内。

Images