CN115817358A - 一种汽车用可拆卸式分仓储物盒 - Google Patents

Abstract

本发明涉及储物盒技术领域，且公开了一种汽车用可拆卸式分仓储物盒，包括储物盒体，所述储物盒体内部设置多个空间，所述储物盒体上侧活动插接有水杯仓盒和第一储物仓盒，所述储物盒体内部还设置有第二储物仓盒和充电仓，所述充电仓的底部转动安装有转辊，所述转辊侧部固定安装有夹持座，所述夹持座侧部固定有充电线，所述充电线的充电插头插接在所述夹持座上侧，通过柔性夹持块的设置，手机放进充电仓时，手机底部与柔性夹持块接触，柔性夹持块向下滑动，手机跟随柔性夹持块下移，从而在放进充电仓到手机接口与充电插头对接的过程中，手机保持固定的轨迹，便于单手操作，减少对驾驶人员注意力的分散，提高驾驶安全。

Description

一种汽车用可拆卸式分仓储物盒

技术领域

本发明涉及储物盒技术领域，具体为一种汽车用可拆卸式分仓储物盒。

背景技术

汽车分仓储物盒是一种车用收纳空间，通常安装在驾驶与副驾之间的中控附近，大多用于盛放水杯、证件和一些零碎物品，且可以拆卸清洗更换。

随着科技的发展，人们对手机十分依赖，在驾驶时仍会使用到手机。行车过程中，手机也多放置车载储物盒内，然而，在生活中会遇到这样一个问题，就是在驾驶时如果手机电量不足需要充电，此时驾驶司机若对手机充电，需要将充电线找出，然后将充电插头插在手机接口上，再将手机放在储物盒中，整个过程需要使用到司机的双手，同时分散大量的注意力，无法专注路况，对驾驶安全带来不利的影响，但是如果考虑驾驶安全，只能在等红灯的间隙去完成充电的操作，这样一来就无法及时对手机充电。

因此，现有的汽车储物盒在结构设计上没有考虑到这方面的问题，存在功能缺失的不足，无法帮助驾驶司机快速收纳手机并对手机进行充电，导致对手机充电时，分散驾驶注意力，影响驾驶安全；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种汽车用可拆卸式分仓储物盒。

发明内容

本发明提供了一种汽车用可拆卸式分仓储物盒，具备的有益效果，解决了上述背景技术中所提到的现有的汽车分仓储物盒在结构设计上没有考虑到这方面的问题，存在功能缺失的不足，无法帮助驾驶司机快速收纳手机并对手机进行充电，导致对手机充电时，分散驾驶注意力，影响驾驶安全的问题。

本发明提供如下技术方案：一种汽车用可拆卸式分仓储物盒，包括储物盒体，所述储物盒体内部设置多个空间，所述储物盒体上侧活动插接有水杯仓盒和第一储物仓盒，所述储物盒体内部还设置有第二储物仓盒和充电仓，所述充电仓的底部转动安装有转辊，所述转辊侧部固定安装有夹持座，所述夹持座侧部固定有充电线，所述充电线的充电插头插接在所述夹持座上侧。

作为本发明所述的一种汽车用可拆卸式分仓储物盒可选方案，其中：所述第二储物仓盒的上侧铰接有盒盖，所述储物盒体的侧部胶接铰接有侧开门，所述侧开门底部开设有通线孔，所述通线孔与所述充电仓内部连通，所述充电线的另一端穿过所述通线孔对外连接。

作为本发明所述的一种汽车用可拆卸式分仓储物盒可选方案，其中：所述充电仓内壁两侧安装有滑条，所述滑条的两侧水平竖直开设有导轨，所述滑条外侧滑动安装有滑套，所述滑套与所述导轨卡合，所述滑套侧壁安装有柔性夹持块。

作为本发明所述的一种汽车用可拆卸式分仓储物盒可选方案，其中：所述滑条、所述滑套和所述柔性夹持块均为对称设置，所述柔性夹持块设置为截面为梯形的橡胶块，手机侧壁与所述柔性夹持块的斜面侧壁接触。

作为本发明所述的一种汽车用可拆卸式分仓储物盒可选方案，其中：所述转辊的两端外侧均套接有齿轮，所述柔性夹持块底侧连接有第一齿条，所述第一齿条与所述齿轮啮合。

作为本发明所述的一种汽车用可拆卸式分仓储物盒可选方案，其中：所述柔性夹持块底部固定安装有第二齿条，所述第一齿条滑动安装在所述第二齿条的侧部，所述第一齿条的顶部安装有连接弹簧，所述连接弹簧的另一端与所述柔性夹持块底部连接，所述第一齿条的底端到达所述充电仓底壁时，所述夹持座和所述充电插头呈竖直向上设置。

作为本发明所述的一种汽车用可拆卸式分仓储物盒可选方案，其中：所述第二齿条的侧部安装有限位条，所述限位条与所述第二齿条均为水平竖直设置，且所述限位条主体与所述第二齿条之间保持间距，所述充电仓内壁水平横向安装有套接块，所述限位条主体与所述套接块中部插滑连接。

作为本发明所述的一种汽车用可拆卸式分仓储物盒可选方案，其中：所述第二齿条侧部设置有第二凹凸部，所述第一齿条侧部设置有第一凹凸部，所述第一凹凸部与所述第二凹凸部滑动接触。

作为本发明所述的一种汽车用可拆卸式分仓储物盒可选方案，其中：所述充电仓内壁开设有槽口，所述转辊两端延伸有转轴，所述转轴外侧套接有轴承，所述轴承插滑安装在所述槽口中，所述槽口内的两侧均安装有阻尼弹簧，两个所述阻尼弹簧分别与所述轴承的两侧接触。

作为本发明所述的一种汽车用可拆卸式分仓储物盒可选方案，其中：所述阻尼弹簧设置为外侧套接有弹簧的橡胶柱，两个所述阻尼弹簧呈对称设置。

本发明具备以下有益效果：

1、该汽车用可拆卸式分仓储物盒，在传统的汽车储物盒内部不仅设置多个储物空间，还设置多个储物仓盒，将储物仓盒与储物空间活动插接，使得储物仓盒可拆卸安装，可以根据需求和喜欢选择不同容量和颜色的仓盒，也便于清洗；通过设置充电仓，在其内部设置转辊、夹持座，使得充电线的充电插头可以固定在充电仓的底部，通过柔性夹持块的设置，手机放进充电仓时，手机底部与柔性夹持块接触，柔性夹持块向下滑动，手机跟随柔性夹持块下移，从而在放进充电仓到手机接口与充电插头对接的过程中，手机保持固定的轨迹，便于单手操作，减少对驾驶人员注意力的分散，提高驾驶安全。

2、该汽车用可拆卸式分仓储物盒，通过第一齿条与齿轮的配合，可在柔性夹持块移动时带动转辊转动，从而可控制夹持座以及充电插头的角度，在使用前夹持座以及充电插头处于非向上的角度，防止充电插头始终向上而落灰或进水，提高对充电插头的保护，当手机插入带动柔性夹持块移动，转辊带动充电插头移动，当第一齿条底端达到充电仓底部，夹持座以及充电插头刚好竖直向上，第一齿条无法继续下移，夹持座以及充电插头可以保持竖直向上，且通过第二齿条与连接弹簧的配合，手机及柔性夹持块可以继续下移，直至手机接口与充电插头对接。

3、该汽车用可拆卸式分仓储物盒，通过槽口、轴承和阻尼弹簧的配合，转轴、转辊及充电插头的位置可以前后移动，以便适应不同厚度手机的接口的位置，通过第一凹凸部和第二凹凸部的设置，当第一齿条底端达到充电仓底部，第二齿条开始下移时，第二凹凸部与第一凹凸部发生滑动，且二者无序贴合，导致第一齿条前后移动，从而推动转辊及充电插头移动，使得在手机下移时，充电插头自动前后移动寻找手机接口的位置，以便手机与充电插头快速对接，提高单手充电的便捷，进一步减少给手机充电对驾驶造成的分散，提高驾驶安全。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图。

图2为本发明的截面结构示意图。

图3为本发明的充电组件截面结构示意图。

图4为本发明的未使用时充电仓结构示意图。

图5为本发明的充电时充电仓结构示意图。

图6为本发明的槽口位置结构示意图。

图7为本发明的槽口放大结构示意图。

图8为本发明的A处放大结构示意图。

图中：110、储物盒体；111、侧开门；1111、通线孔；120、水杯仓盒；130、第一储物仓盒；140、第二储物仓盒；150、充电仓；151、滑条；152、导轨；153、柔性夹持块；154、滑套；155、第一齿条；1551、连接弹簧；1552、第一凹凸部；156、第二齿条；1561、第二凹凸部；157、槽口；158、限位条；159、套接块；160、盒盖；200、转辊；210、夹持座；220、充电插头；230、充电线；240、齿轮；250、转轴；260、轴承；270、阻尼弹簧。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1

本实施例意在促进解决现有的汽车分仓储物盒在结构设计上没有考虑到手机便捷充电这方面的情况，存在功能缺失的不足，无法帮助驾驶司机快速收纳手机并对手机进行充电，导致对手机充电时，分散驾驶注意力，影响驾驶安全的问题。

具体请参阅图1、图2、图3和图8，一种汽车用可拆卸式分仓储物盒，包括储物盒体110，储物盒体110设置为矩形的PVC盒，通常安装在汽车中控附近，用于存放零碎物品。

储物盒体110内部设置多个空间，且这些空间大小形状有区别，具体设置时，见图1和图2，储物盒体110上侧活动插接有水杯仓盒120和第一储物仓盒130，水杯仓盒120对应圆柱形插槽空间，水杯仓盒120设置为圆柱形盒体，水杯仓盒120插接在对应的空间上方，用于将瓶装水或保温板放在里面。储物盒体110内部还设置有第二储物仓盒140和充电仓150。其中第二储物仓盒140的上侧铰接有盒盖160，使得第二储物仓盒140配备有盖，便于存放一些隐私的或避光的物品。

见图3和图8，充电仓150的底部转动安装有转辊200，转辊200侧部固定安装有夹持座210，夹持座210侧部固定有充电线230，充电线230的充电插头220插接在夹持座210上侧。本实施例中，夹持座210设置为橡胶座，充电插头220卡接在夹持座210侧部，同时夹持座210对充电插头220进行包裹。

储物盒体110的侧部胶接铰接有侧开门111，侧开门111底部开设有通线孔1111，通线孔1111与充电仓150内部连通，充电线230的一端固定在夹持座210上，充电线230的另一端穿过通线孔1111对外连接，插接在汽车的多媒体充电接口上，从而实现充电线230接电连接，当手机接口与充电插头220插接，即可对手机充电。

充电仓150内壁两侧安装有滑条151，滑条151的两侧水平竖直开设有导轨152，滑条151外侧滑动安装有滑套154，滑套154与导轨152卡合，滑套154侧壁安装有柔性夹持块153，用于与手机接触。

滑条151、滑套154和柔性夹持块153均为对称设置，柔性夹持块153设置为截面为梯形的橡胶块，手机侧壁与柔性夹持块153的斜面侧壁接触。不同型号的手机其宽度不同，将柔性夹持块153设置为梯形块，使得与手机接触的面为斜面，可以与不同宽度的手机贴合，手机与柔性夹持块153接触后产生摩擦力，从而带动柔性夹持块153下移，由于柔性夹持块153只能沿着导轨152移动，从而使得手机的移动轨迹固定，提高了手机移动的稳定，便于手机与充电插头220对接；

本实施例中：将储物仓盒与储物空间活动插接，使得储物仓盒可拆卸安装，可以根据需求和喜欢选择不同容量和颜色的仓盒，也便于清洗；通过设置充电仓150，在其内部设置转辊200、夹持座210，使得充电线230的充电插头220可以固定在充电仓150的底部，通过柔性夹持块153的设置，手机放进充电仓150时，手机底部与柔性夹持块153接触，柔性夹持块153向下滑动，手机跟随柔性夹持块153下移，从而在放进充电仓150到手机接口与充电插头220对接的过程中，手机保持固定的轨迹，便于单手操作，减少对驾驶人员注意力的分散，提高驾驶安全。

实施例2

本实施例意在促进解决充电插头220始终朝上，车内落灰会落在充电插头220上，损害其使用寿命，同理如果车内有水，也会直接落在充电插头220上的问题。

本实施例是在实施例1的基础上做出的改进，具体的，请参阅图4－图5，转辊200的两端外侧均套接有齿轮240，柔性夹持块153底侧传动连接有第一齿条155，第一齿条155与齿轮240啮合。当手机放入充电仓150，手机带动柔性夹持块153移动，柔性夹持块153带动第一齿条155移动，第一齿条155与齿轮240啮合，从而带动转辊200移动，使得夹持座210和充电插头220的角度变化。

更进一步的，柔性夹持块153底部固定安装有第二齿条156，第二齿条156两侧开设有滑槽，第一齿条155通过滑槽滑动安装在第二齿条156的侧部，同时第一齿条155的顶部安装有连接弹簧1551，连接弹簧1551的另一端与柔性夹持块153底部连接。当手机放入充电仓150，手机带动柔性夹持块153移动，柔性夹持块153带动连接弹簧1551、第一齿条155和第二齿条156下移，受连接弹簧1551的弹性影响，第一齿条155保持位于第二齿条156靠下的位置，直至第一齿条155的底端到达充电仓150底壁时，第一齿条155无法继续移动，此时连接弹簧1551受力压缩，柔性夹持块153和第二齿条156继续下移。

需要说明的是，在第一齿条155的底端到达充电仓150底壁时，夹持座210和充电插头220呈竖直向上设置，因此当手机向上拔，带动柔性夹持块153上移，会带动第一齿条155移动使得转辊200转动，从而使得夹持座210和充电插头220不再竖直朝上，从而使得充电插头220的开口不易落灰进水。

本实施例中：通过第一齿条155与齿轮240的配合，可在柔性夹持块153移动时带动转辊200转动，从而可控制夹持座210以及充电插头220的角度，在使用前夹持座210以及充电插头220处于非向上的角度，防止充电插头220始终向上而落灰或进水，提高对充电插头220的保护，当手机插入带动柔性夹持块153移动，转辊200带动充电插头220移动，当第一齿条155底端达到充电仓150底部，夹持座210以及充电插头220刚好竖直向上，第一齿条155无法继续下移，夹持座210以及充电插头220可以保持竖直向上，且通过第二齿条156与连接弹簧1551的配合，手机及柔性夹持块153可以继续下移，直至手机接口与充电插头220对接。

实施例3

本实施例意在促进解决不同厚度的手机，其充电接口的位置有微小差别，若手机与充电插头220始终保持直上直下的对接，虽然可以一定程度上通过蛮力使得二者插接在一起，但是次数多了会对手机接口和充电插头220造成较为严重的损伤的问题。

本实施例是在实施例2的基础上做出的改进，具体的，请参阅图3、图6和图7，第二齿条156的侧部安装有限位条158，见图3，限位条158设置为L型直角条，限位条158与第二齿条156均为水平竖直设置，且限位条158主体与第二齿条156之间保持间距，充电仓150内壁水平横向安装有套接块159，限位条158主体与套接块159中部插滑连接。通过限位条158和套接块159的配合，第二齿条156在上下移动时稳定性大大提高。

第二齿条156侧部设置有第二凹凸部1561，第一齿条155侧部设置有第一凹凸部1552，第一凹凸部1552与第二凹凸部1561滑动接触。当第二齿条156上下移动，第一凹凸部1552与第二凹凸部1561滑动接触，二者接触发生的落差会带动第一齿条155和转辊200前后移动，从而带动充电插头220前后移动。

见图7和图8，充电仓150内壁开设有槽口157，转辊200两端延伸有转轴250，转轴250外侧套接有轴承260，轴承260插滑安装在槽口157中，槽口157内的两侧均安装有阻尼弹簧270，两个阻尼弹簧270分别与轴承260的两侧接触。本实施例中，阻尼弹簧270设置为外侧套接有弹簧的橡胶柱，两个阻尼弹簧270呈对称设置，当转轴250受力前后移动，阻尼弹簧270为其提供缓冲保护。

本实施例中：通过槽口157、轴承260和阻尼弹簧270的配合，转轴250、转辊200及充电插头220的位置可以前后移动，以便适应不同厚度手机的接口的位置，通过第一凹凸部1552和第二凹凸部1561的设置，当第一齿条155底端达到充电仓150底部，第二齿条156开始下移时，第二凹凸部1561与第一凹凸部1552发生滑动，且二者无序贴合，形成空隙造成宽度的落差，导致第一齿条155前后移动，从而推动转辊200及充电插头220移动，使得在手机下移时，充电插头220自动前后移动寻找手机接口的位置，以便手机与充电插头220快速对接，提高单手充电的便捷，进一步减少给手机充电对驾驶造成的分散，提高驾驶安全。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种汽车用可拆卸式分仓储物盒，包括储物盒体（110），其特征在于：所述储物盒体（110）内部设置多个空间，所述储物盒体（110）上侧活动插接有水杯仓盒（120）和第一储物仓盒（130），所述储物盒体（110）内部还设置有第二储物仓盒（140）和充电仓（150），所述充电仓（150）的底部转动安装有转辊（200），所述转辊（200）侧部固定安装有夹持座（210），所述夹持座（210）侧部固定有充电线（230），所述充电线（230）的充电插头（220）插接在所述夹持座（210）上侧。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用可拆卸式分仓储物盒，其特征在于：所述第二储物仓盒（140）的上侧铰接有盒盖（160），所述储物盒体（110）的侧部胶接铰接有侧开门（111），所述侧开门（111）底部开设有通线孔（1111），所述通线孔（1111）与所述充电仓（150）内部连通，所述充电线（230）的另一端穿过所述通线孔（1111）对外连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用可拆卸式分仓储物盒，其特征在于：所述充电仓（150）内壁两侧安装有滑条（151），所述滑条（151）的两侧水平竖直开设有导轨（152），所述滑条（151）外侧滑动安装有滑套（154），所述滑套（154）与所述导轨（152）卡合，所述滑套（154）侧壁安装有柔性夹持块（153）。

4.根据权利要求3所述的一种汽车用可拆卸式分仓储物盒，其特征在于：所述滑条（151）、所述滑套（154）和所述柔性夹持块（153）均为对称设置，所述柔性夹持块（153）设置为截面为梯形的橡胶块，手机侧壁与所述柔性夹持块（153）的斜面侧壁接触。

5.根据权利要求3所述的一种汽车用可拆卸式分仓储物盒，其特征在于：所述转辊（200）的两端外侧均套接有齿轮（240），所述柔性夹持块（153）底侧连接有第一齿条（155），所述第一齿条（155）与所述齿轮（240）啮合。

6.根据权利要求5所述的一种汽车用可拆卸式分仓储物盒，其特征在于：所述柔性夹持块（153）底部固定安装有第二齿条（156），所述第一齿条（155）滑动安装在所述第二齿条（156）的侧部，所述第一齿条（155）的顶部安装有连接弹簧（1551），所述连接弹簧（1551）的另一端与所述柔性夹持块（153）底部连接，所述第一齿条（155）的底端到达所述充电仓（150）底壁时，所述夹持座（210）和所述充电插头呈竖直向上设置。

7.根据权利要求6所述的一种汽车用可拆卸式分仓储物盒，其特征在于：所述第二齿条（156）的侧部安装有限位条（158），所述限位条（158）与所述第二齿条（156）均为水平竖直设置，且所述限位条（158）主体与所述第二齿条（156）之间保持间距，所述充电仓（150）内壁水平横向安装有套接块（159），所述限位条（158）主体与所述套接块（159）中部插滑连接。

8.根据权利要求6所述的一种汽车用可拆卸式分仓储物盒，其特征在于：所述第二齿条（156）侧部设置有第二凹凸部（1561），所述第一齿条（155）侧部设置有第一凹凸部（1552），所述第一凹凸部（1552）与所述第二凹凸部（1561）滑动接触。

9.根据权利要求8所述的一种汽车用可拆卸式分仓储物盒，其特征在于：所述充电仓（150）内壁开设有槽口（157），所述转辊（200）两端延伸有转轴（250），所述转轴（250）外侧套接有轴承（260），所述轴承（260）插滑安装在所述槽口（157）中，所述槽口（157）内的两侧均安装有阻尼弹簧（270），两个所述阻尼弹簧（270）分别与所述轴承（260）的两侧接触。

10.根据权利要求9所述的一种汽车用可拆卸式分仓储物盒，其特征在于：所述阻尼弹簧（270）设置为外侧套接有弹簧的橡胶柱，两个所述阻尼弹簧（270）呈对称设置。

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