CN115723524A - 一种汽车用多功能香氛释放的控制方法、系统、电子设备和储存介质 - Google Patents
一种汽车用多功能香氛释放的控制方法、系统、电子设备和储存介质 Download PDFInfo
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Abstract
本发明提供一种汽车用多功能香氛释放的控制方法、系统、电子设备和储存介质，包括：获取车辆内部环境参数和预设身份信息，基于所述车辆内部环境参数确定驾驶员身份信息；对比驾驶员身份信息和预设身份信息，以确定车载香氛的释放模式，所述释放模式包括第一释放模式和第二释放模式；对车辆内部环境参数进行实时监测，若车辆内部环境参数出现变化，基于车辆内部环境参数的变化对车载香氛的释放模式切换为第三释放模式进行调节释放，所述第三释放模式包括提神醒脑模式和除臭净化模式，本发明中的技术方案带来的有益效果至少包括：多种释放模式自动进行切换，让使用者更加舒适，同时，也避免了需要驾驶员或用户手动进行调节带来的不便。
Description
技术领域
本公开涉及车载香氛技术领域，尤其涉及一种汽车用多功能香氛释放的控制方法、系统、电子设备和储存介质。
背景技术
随着经济飞速发展，物质生活水平不断提高，车内舒适度越来越为消费者所关注。为了提升乘员舱内驾乘人员的舒适性，改善车内空气质量变得越来越重要，以往人们更多关注的是视觉、听觉，而对于嗅觉可能相对而言是被忽视的一种，香氛作为偏嗅觉感官的产品，出现在大众视野中越来越频繁，通过对车载香氛的使用量分析，很多研究报告显示，目前越来越多的人购买香氛、香水等相关产品，对香的需求也越来越高，如果有一款特质的香，和汽车品牌精神相契合，并成为品牌的一部分，这无疑是品牌文化的传递和对品牌的一种宣传。
现有的技术中，车载香氛只能实现单一的释放香氛功能，只能依托于车主的固定香氛模式进行释放，而多次调节频繁操作会造成用户的不便，无法满足现在用户的多元化需求。
发明内容
鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种汽车用多功能香氛释放的控制方法、系统、电子设备和储存介质，用于解决现有技术中车载香氛只能实现单一的释放香氛功能、无法满足现在用户的多元化需求的问题。
为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种汽车用多功能香氛释放的控制方法，包括：
获取车辆内部环境参数和预设身份信息，基于所述车辆内部环境参数确定驾驶员身份信息；
对比驾驶员身份信息和预设身份信息，以确定车载香氛的释放模式，所述释放模式包括第一释放模式和第二释放模式；
对车辆内部环境参数进行实时监测，若车辆内部环境参数出现变化，基于车辆内部环境参数的变化对车载香氛的释放模式切换为第三释放模式进行调节释放，所述第三释放模式包括提神醒脑模式和除臭净化模式。
于本发明的一实施例中，包括：
所述车辆内部环境参数包括用车时间；
基于所述车辆内部环境参数获得驾驶员的面部表情信息或脑电波数据，基于所述驾驶员的面部特征信息或脑电波数据检测驾驶员是否处于疲劳状态；
对车辆的用车时间或驾驶员的面部特征信息或脑电波数据进行检测，检测到车辆长时间行驶或驾驶员处于疲劳状态的情况，切换为用于释放提神醒脑类的提神醒脑模式；
若检测到车辆长时间行驶或驾驶员处于疲劳状态的情况后车辆仍处于驾驶状态，继续间隔开启提神醒脑模式。
于本发明的一实施例中，包括：
所述车辆内部环境参数包括车内空气质量参数，对车内空气质量参数进行实时检测；
基于所述车内空气质量参数降低确定检测到车内环境质量变差，切换为除臭净化模式。
于本发明的一实施例中，所述切换为除臭净化模式包括：
检测车内空气质量参数，若车内空气质量参数低于设定的第一阈值，以第一设定速度释放除臭净化空气的香氛；
若车内空气质量参数低于设定的第二阈值，则打开空调通风，并以第二设定速度释放除臭净化空气的香氛。
于本发明的一实施例中，包括：
所述车辆内部环境参数包括车内人员信息，对车内人员信息进行检测；
当检测到只有驾驶座有人员时，只打开主驾驶对应的香氛送香口进行香氛释放；
当检测到副驾驶有人员时，打开副驾驶对应的香氛送香口进行香氛释放；
当检测到后座有人员时，打开后座对应的香氛送香口进行香氛释放。
于本发明的一实施例中，所述控制方法还包括：
获取香氛释放装置工作状态；
当检测到香氛含量低于设定值时，将低含量报警信息发送至通讯设备提醒用户；
当检测到香氛位置错误、释放管路堵塞时，将报警信息发送至通讯设备提醒用户。
于本发明的一实施例中，所述驾驶员信息与所述预设信息不匹配后，还包括：
引导用户进行自定义化设置，引导用户对香氛浓度、香型、香氛释放时间和香氛释放间隔进行设置，并将用户设置的数据与所述第一控制模式进行记忆设置。
本发明还提供一种汽车用多功能香氛释放的控制系统，包括：
香氛模块，用于存储放置各种类型的香氛；
检测模块，对用户信息和车辆内部环境参数进行实时检测；
控制模块，基于检测模块的检测结果，对香氛释放模式进行调节。
本发明还提供一种电子设备，所述电子设备包括：
一个或多个处理器；
存储装置，用于存储一个或多个程序，当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行时，使得所述电子设备实现上述中任一项所述的汽车用多功能香氛释放的控制方法。
本发明还提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，当所述计算机程序被计算机的处理器执行时，使计算机执行上述中任一项所述的汽车用多功能香氛释放的控制方法。
如上所述，本发明中的技术方案带来的有益效果至少包括：
1、多种释放模式自动进行切换，让使用者更加舒适，同时，也避免了需要驾驶员或用户手动进行调节带来的不便，满足用户的多元化需求。
2、基于对驾驶员信息进行比对，能调取驾驶员预先设定的自定义化设定的第一释放模式进行香氛释放，更贴合驾驶员使用喜好和使用习惯，若驾驶员没有预先对释放模式进行设定，也能采用第二释放模式对香氛自动进行释放。
3、对车辆内部环境参数的实时检测，基于车辆内部环境参数数据的变化，切换至第三释放模式对香氛进行释放，更方便应对在实际使用时出现的各种情况。
附图说明
此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本申请的实施例，并与说明书一起用于解释本申请的原理。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术者来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。在附图中：
图1是本申请的一示例性实施例示出的一种汽车用多功能香氛释放的控制方法流程图；
图2是本申请的一示例性实施例示出的一种汽车用多功能香氛释放的控制方法中的切换提神醒脑模式流程图；
图3是本申请的一示例性实施例示出的一种汽车用多功能香氛释放的控制方法中的切换除臭净化模式流程图；
图4是本申请的一示例性实施例示出的一种汽车用多功能香氛释放的控制系统框图；
图5是本申请的一示例性实施例示出电子设备的计算机系统的结构示意图。
具体实施方式
以下通过特定的具体实例说明本公开的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本公开的其他优点与功效。本公开还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本公开的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的子样本可以相互组合。
需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本公开的基本构想，遂图式中仅显示与本公开中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。
在下文描述中，探讨了大量细节，以提供对本公开实施例的更透彻的解释，然而，对本领域技术人员来说，可以在没有这些具体细节的情况下实施本公开的实施例是显而易见的，在其他实施例中，以方框图的形式而不是以细节的形式来示出公知的结构和设备，以避免使本公开的实施例难以理解。
本公开实施例的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本公开实施例的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。
请参见图1，图1为本申请的一示例性实施例示出的一种汽车用多功能香氛释放的控制方法流程图，一种汽车用多功能香氛释放的控制方法，包括如下步骤：
步骤110、获取车辆内部环境参数和预设身份信息，基于车辆内部环境参数确定驾驶员身份信息；
步骤120、对比驾驶员身份信息和预设身份信息，以确定车载香氛的释放模式，释放模式包括第一释放模式和第二释放模式；
步骤130、对车辆内部环境参数进行实时监测，若车辆内部环境参数出现变化，基于车辆内部环境参数的变化对车载香氛的释放模式切换为第三释放模式进行调节释放，第三释放模式包括提神醒脑模式和除臭净化模式。
需要说明的是，第一释放模式为用户预先根据自己的喜好进行存储设置的香氛释放模式，满足用户的个性化设置，第二释放模式为系统自带的预设模式，当用户没有对香氛释放模式进行个性化的设置或者用户第一次启动车辆，系统没有检测到用户设置香氛模式的数据，系统自动切换第二释放模式对香氛进行释放，当检测到车辆内部环境参数出现变化(如：车辆内部乘车人数变化、开车时间过长出现疲劳驾驶、车内空气质量降低等)，将香氛释放模式切换为第三释放模式，第三释放模式基于检测到的参数变化，对香氛释放进行相应的控制调节，第三释放模式包括提神醒脑模式和除臭净化模式，但是第三释放模式不仅只包括这两种释放模式，在本申请中不做限制。
请参见图2，图2为本申请的一示例性实施例示出的一种汽车用多功能香氛释放的控制方法中的切换提神醒脑模式流程图，在本申请的一个实施例中，具体的，包括如下步骤：
车辆内部环境参数包括用车时间；
步骤210、基于车辆内部环境参数获得驾驶员面部表情信息和脑电波数据，基于驾驶员面部特征信息和脑电波数据检测驾驶员是否处于疲劳状态；
步骤220、对车辆的用车时间或驾驶员的面部特征信息或脑电波数据进行检测；
步骤230、检测到车辆长时间行驶或驾驶员处于疲劳状态的情况，切换为用于释放提神醒脑类的提神醒脑模式；
步骤240、若检测到车辆长时间行驶或驾驶员处于疲劳状态的情况后车辆仍处于驾驶状态，继续间隔开启提神醒脑模式。
需要说明的是，对用车时间进行实时监控，当检测到车辆持续行驶超过4 小时以后，判定当前驾驶员为疲劳驾驶，切换至第三释放模式中的提神醒脑模式，释放提神醒脑类型的香氛对驾驶员进行提神，后续若车辆继续行驶，间隔一个小时释放提醒醒脑类型的香氛；
对车辆的用车时间或驾驶员的面部特征信息和脑电波数据进行检测，通过摄像装置获取驾驶员的面部特征信息，包括左眼眼部的上下距离及左右距离、右眼眼部的上下距离及左右距离和嘴部上下距离，计算出左眼开度参数、右眼开度参数以及嘴部打哈欠次数，当左眼开度参数和右眼开度参数小于临界值时，可以确认驾驶员眼部闭合，根据左眼开度参数、右眼开度参数确定驾驶员眼部闭合时间，统计检测时间内驾驶员的眼部闭合时间总值，当眼部闭合总值超过设定值时，判定驾驶员为疲劳状态；同理，可以确定驾驶员的打哈欠次数，统计检测时间内驾驶员的哈欠次数，当打哈欠次数超过设定次数时，判定驾驶员为疲劳驾驶；
同时通过生理记录仪器对驾驶员的脑电波信息进行监测，获取驾驶员的脑电波参数，脑电波参数包括β波、θ波和ɑ波，驾驶员的疲劳参数计算公式为：
R＝(ɑ+θ)/β
生理记录仪器将检测到的数据上传至车载系统，车载系统基于采集的数据计算驾驶员的疲劳参数，基于疲劳参数确定驾驶员是否处于疲劳状态。
还需要说明的是，还设置有安神助眠类型的香氛，当车辆处于安全地段，驾驶员需要在车辆内进行休息睡眠的时候，驾驶员手动切换到助眠模式，助眠模式释放安神助眠类型的香氛，让驾驶员在车内也能舒适的休息。
请参见图3，图3为本申请的一示例性实施例示出的一种汽车用多功能香氛释放的控制方法中的切换除臭净化模式流程图，在本申请的一个实施例中，车辆内部环境参数包括车内空气质量参数，
步骤310、对车内空气质量参数进行实时检测；
步骤320、基于车内空气质量参数降低确定检测到车内环境质量变差，切换为除臭净化模式。
具体的，对车内空气质量参数进行检测包括对CO2(二氧化碳)浓度检测和对N2(氨气)浓度进行检测；
步骤330、当CO2或N2浓度高于设定的第一阈值时，切换至除臭净化模式并以第一设定速度释放除臭净化空气的香氛；
步骤340、当CO2或N2浓度高于设定的第二阈值时，切换至除臭净化模式以第二设定速度释放除臭净化空气的香氛，并打开空调通风。
在本申请的一个实施例中，具体的，包括如下步骤：
车辆内部环境参数包括车内人员信息，对车内人员信息进行检测；
步骤401、当检测到只有驾驶座有人员时，只打开主驾驶对应的香氛送香口进行香氛释放；
步骤402、当检测到副驾驶有人员时，打开副驾驶对应的香氛送香口进行香氛释放；
步骤403、当检测到后座有人员时，打开后座对应的香氛送香口进行香氛释放。
需要说明的是，每个香氛送香口相互独立不干扰，检测到哪里的座位上有乘坐人员，即打开对应座位的香氛送香口，能提升香氛的输送速率，同时也能节省香氛输送量，节约成本。
在本申请的一个实施例中，具体的，获取香氛释放装置工作状态；
当检测到香氛含量低于设定值时，将低含量报警信息发送至通讯设备提醒用户；
当检测到香氛位置错误、释放管路堵塞时，将报警信息发送至通讯设备提醒用户。
在本申请的一个实施例中，具体的，驾驶员信息与预设信息不匹配后，引导驾驶员进行自定义化设置，引导驾驶员打开香氛设置界面，对香氛浓度、香型、香氛释放时间和香氛释放间隔单独进行设置并保存，然后将用户设置过后的数据与第一控制模式进行记忆设置，方便以后在驾驶员进入车辆驾驶时，系统识别到驾驶员身份时，自动匹配驾驶员自定义化设置过的数据进行第一控制模式释放香氛。
在本申请的一个实施例中，车载香氛系统还可以通过手机进行控制，在上车之前，用户可以通过手机进行提前释放调节香氛，提前营造车内的气味环境，保证用户的体验感和舒适度。
在本申请的一个实施例中，具体的，驾驶员对于香氛类型很符合自己的口味，可以将该香氛的详情分享到车载云端数据中和手机应用社区内，让更多人了解到自己所喜欢的该香氛，可以拓宽自主研发的香氛销售渠道，为企业创收，同时可以满足用户好物分享的成就感，而且车载系统检测用户使用香氛类型的次数数据进行分析，向该用户推荐习惯性使用的香氛类型。
请参见图4，图4为本申请的一示例性实施例示出的一种汽车用多功能香氛释放的控制系统框图，本申请的一个实施例中，提供了一种汽车用多功能香氛释放的控制系统，包括：
香氛模块410，用于存储放置各种类型的香氛；
检测模块420，对用户信息和车辆内部环境参数进行实时检测；
控制模块430，基于检测模块的检测结果，对香氛释放模式进行调节。。
香氛模块410包括香氛储存单元和香氛识别单元，将香氛存储到香氛存储单元内，香氛识别单元对香氛的类型、ID、数量和香氛含量进行识别，并将其识别结构传送到控制模块430；
检测模块420对车辆内部环境参数实时检测，当检测到车辆内部环境参数信息出现变化时，将变化结果传递到控制模块430，控制模块430基于香氛模块 410和检测模块420传递的信息，进行第一控制模式、第二控制模式和第三控制模式的切换。
在本申请的一个实施例中，该控制系统还包括分享模块，分享模块用于将用户自身喜爱的香氛类型分享给其他人。
请参见图5，图5为本申请的一示例性实施例示出电子设备的计算机系统的结构示意图。
本发明的一个实施例中，提供了一种汽车用多功能香氛释放的控制方法的电子设备，包括存储器、至少一个处理器及存储再存储器上并可再处理器上运行的计算机程序，使得计算机设备实现上述各个实施例中一种汽车用多功能香氛释放的控制方法。
计算机系统500包括中央处理单元(Central Processing Unit，CPU)501，其可以根据存储在只读存储器(Read-Only Memory，ROM)502中的程序或者从储存部分508加载到随机访问存储器(Random Access Memory，RAM)503 中的程序而执行各种适当的动作和处理，例如执行上述实施例中的方法。在RAM 503中，还存储有系统操作所需的各种程序和数据。CPU 501、ROM 502以及 RAM 503通过总线504彼此相连。输入/输出(Input/Output，I/O)接口505也连接至总线504。
以下部件连接至I/O接口505：包括键盘、鼠标等的输入部分506；包括诸如阴极射线管(Cathode Ray Tube，CRT)、液晶显示器(Liquid Crystal Display， LCD)等以及扬声器等的输出部分507；包括硬盘等的储存部分508；以及包括诸如LAN(Local AreaNetwork，局域网)卡、调制解调器等的网络接口卡的通信部分509。通信部分509经由诸如因特网的网络执行通信处理。驱动器510也根据需要连接至I/O接口505。可拆卸介质511，诸如磁盘、光盘、磁光盘、半导体存储器等等，根据需要安装在驱动器510上，以便于从其上读出的计算机程序根据需要被安装入储存部分508。
特别地，根据本申请的实施例，上文参考流程图描述的过程可以被实现为计算机软件程序。例如，本申请的实施例包括一种计算机程序产品，其包括承载在计算机可读介质上的计算机程序，该计算机程序包含用于执行流程图所示的方法的计算机程序。在这样的实施例中，该计算机程序可以通过通信部分509 从网络上被下载和安装，和/或从可拆卸介质511被安装。在该计算机程序被中央处理单元(CPU)501执行时，执行本申请的系统中限定的各种功能。
特别地，根据本申请的实施例，上文参考流程图描述的过程可以被实现为计算机软件程序。例如，本申请的实施例包括一种计算机程序产品，其包括承载在计算机可读介质上的计算机程序，该计算机程序包含用于执行流程图所示的方法的计算机程序。在这样的实施例中，该计算机程序可以通过通信部分509 从网络上被下载和安装，和/或从可拆卸介质511被安装。在该计算机程序被中央处理单元(CPU)501执行时，执行本申请的系统中限定的各种功能。
本申请的另一方面还提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被计算机的处理器执行时，使计算机执行如前所述一种汽车用多功能香氛释放的控制方法。该计算机可读存储介质可以是上述实施例中描述的电子设备中所包含的，也可以是单独存在，而未装配入该电子设备中。
本申请的另一方面还提供了一种计算机程序产品或计算机程序，该计算机程序产品或计算机程序包括计算机指令，该计算机指令存储在计算机可读存储介质中。计算机设备的处理器从计算机可读存储介质读取该计算机指令，处理器执行该计算机指令，使得该计算机设备执行上述各个实施例中提供的一种汽车用多功能香氛释放的控制方法。
本实施例公开的电子设备，包括处理器、存储器、收发器和通信接口，存储器和通信接口与处理器和收发器连接并完成相互间的通信，存储器用于存储计算机程序，通信接口用于进行通信，处理器和收发器用于运行计算机程序，使电子设备执行如上方法的各个步骤。
在本实施例中，存储器可能包含随机存取存储器(Random Access Memory，简称RAM)，也可能还包括非易失性存储器(non-volatile memory)，例如至少一个磁盘存储器。
上述的处理器可以是通用处理器，包括中央处理器(Central Processing Unit，简称CPU)、图形处理器(Graphics Processing Unit，简称GPU)，网络处理器(NetworkProcessor，简称NP)等；还可以是数字信号处理器(Digital Signal Processing，简称DSP)、专用集成电路(Application Specific Integrated Circuit，简称ASIC)、现场可编程门阵列(Field－Programmable Gate Array，简称FPGA)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件。
以上描述和附图充分地示出了本公开的实施例，以使本领域的技术人员能够实践它们。其他实施例可以包括结构的、逻辑的、电气的、过程的以及其他的改变。实施例仅代表可能的变化。除非明确要求，否则单独的部件和功能是可选地，并且操作的顺序可以变化。一些实施例的部分和子样本可以被包括在或替换其他实施例的部分和子样本。而且，本申请中使用的用词仅用于描述实施例并且不用于限制权利要求。如在实施例以及权利要求的描述中使用的，除非上下文清楚地表明，否则单数形式的“一个”(a)、“一个”(an)和“”(the)旨在同样包括复数形式。类似地，如在本申请中所使用的术语“和/或”是指包含一个或一个以上相关联的列出的任何以及所有可能的组合。另外，当用于本申请中时，术语“包括”(comprise)及其变型“包括”(comprises)和 /或包括(comprising)等指陈述的子样本、整体、步骤、操作、元素，和/或组件的存在，但不排除一个或一个以上其它子样本、整体、步骤、操作、元素、组件和/或这些的分组的存在或添加。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个…”限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法或者设备中还存在另外的相同要素。本文中，每个实施例重点说明的可以是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分可以互相参见。对于实施例公开的方法、产品等而言，如果其与实施例公开的方法部分相对应，那么相关之处可以参见方法部分的描述。需要说明的是，本申请实施例所示的计算机可读介质可以是计算机可读信号介质或者计算机可读存储介质或者是上述两者的任意组合。计算机可读存储介质例如可以是电、磁、光、电磁、红外线、或半导体的系统、装置或器件，或者任意以上的组合。计算机可读存储介质的更具体的例子可以包括但不限于：具有一个或多个导线的电连接、便携式计算机磁盘、硬盘、随机访问存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、可擦式可编程只读存储器(Erasable Programmable Read Only Memory，EPROM)、闪存、光纤、便携式紧凑磁盘只读存储器(Compact Disc Read-Only Memory，CD-ROM)、光存储器件、磁存储器件、或者上述的任意合适的组合。在本申请中，计算机可读的信号介质可以包括在基带中或者作为载波一部分传播的数据信号，其中承载了计算机可读的计算机程序。这种传播的数据信号可以采用多种形式，包括但不限于电磁信号、光信号或上述的任意合适的组合。计算机可读的信号介质还可以是计算机可读存储介质以外的任何计算机可读介质，该计算机可读介质可以发送、传播或者传输用于由指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用的程序。计算机可读介质上包含的计算机程序可以用任何适当的介质传输，包括但不限于：无线、有线等等，或者上述的任意合适的组合。
本领域技术人员可以意识到，结合本文中所公开的实施例描述的各示例的单元及算法步骤，能够以电子硬件、或者计算机软件和电子硬件的结合来实现。这些功能究竟以硬件还是软件方式来执行，可以取决于技术方案的特定应用和设计约束条件。技术人员可以对每个特定的应用来使用不同方法以实现所描述的功能，但是这种实现不应认为超出本公开实施例的范围。技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，上述描述的系统、装置和单元的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。
本文所披露的实施例中，所揭露的方法、产品(包括但不限于装置、设备等)，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，单元的划分，可以仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些子样本可以忽略，或不执行。另外，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例。另外，在本公开实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。
附图中的流程图和框图显示了根据本公开实施例的系统、方法和计算机程序产品的可能实现的体系架构、功能和操作。在这点上，流程图或框图中的每个方框可以代表一个模块、程序段或代码的一部分，模块、程序段或代码的一部分包含一个或多个用于实现规定的逻辑功能的可执行指令。在有些作为替换的实现中，方框中所标注的功能也可以以不同于附图中所标注的顺序发生。例如，两个连续的方框实际上可以基本并行地执行，它们有时也可以按相反的顺序执行，这可以依所涉及的功能而定。在附图中的流程图和框图所对应的描述中，不同的方框所对应的操作或步骤也可以以不同于描述中所披露的顺序发生，有时不同的操作或步骤之间不存在特定的顺序。例如，两个连续的操作或步骤实际上可以基本并行地执行，它们有时也可以按相反的顺序执行，这可以依所涉及的功能而定。框图和/或流程图中的每个方框、以及框图和/或流程图中的方框的组合，可以用执行规定的功能或动作的专用的基于硬件的系统来实现，或者可以用专用硬件与计算机指令的组合来实现。
Claims (10)
1.一种汽车用多功能香氛释放的控制方法，其特征在于，包括：
获取车辆内部环境参数和预设身份信息，基于所述车辆内部环境参数确定驾驶员身份信息；
对比驾驶员身份信息和预设身份信息，以确定车载香氛的释放模式，所述释放模式包括第一释放模式和第二释放模式；
对车辆内部环境参数进行实时监测，若车辆内部环境参数出现变化，基于车辆内部环境参数的变化对车载香氛的释放模式切换为第三释放模式进行调节释放，所述第三释放模式包括提神醒脑模式和除臭净化模式。
2.根据权利要求1所述的汽车用多功能香氛释放的控制方法，其特征在于，包括：
所述车辆内部环境参数包括用车时间；
基于所述车辆内部环境参数获得驾驶员的面部表情信息或脑电波数据，基于所述驾驶员的面部特征信息或脑电波数据检测驾驶员是否处于疲劳状态；
对车辆的用车时间或驾驶员的面部特征信息或脑电波数据进行检测，检测到车辆长时间行驶或驾驶员处于疲劳状态的情况，切换为用于释放提神醒脑类的提神醒脑模式；
若检测到车辆长时间行驶或驾驶员处于疲劳状态的情况后车辆仍处于驾驶状态，继续间隔开启提神醒脑模式。
3.根据权利要求1所述的汽车用多功能香氛释放的控制方法，其特征在于，包括：
所述车辆内部环境参数包括车内空气质量参数，对车内空气质量参数进行实时检测；
基于所述车内空气质量参数降低确定检测到车内环境质量变差，切换为除臭净化模式。
4.根据权利要求3所述的汽车用多功能香氛释放的控制方法，其特征在于，所述切换为除臭净化模式包括：
检测车内空气质量参数，若车内空气质量参数低于设定的第一阈值，以第一设定速度释放除臭净化空气的香氛；
若车内空气质量参数低于设定的第二阈值，则打开空调通风，并以第二设定速度释放除臭净化空气的香氛。
5.根据权利要求1所述的汽车用多功能香氛释放的控制方法，其特征在于，包括：
所述车辆内部环境参数包括车内人员信息，对车内人员信息进行检测；
当检测到只有驾驶座有人员时，只打开主驾驶对应的香氛送香口进行香氛释放；
当检测到副驾驶有人员时，打开副驾驶对应的香氛送香口进行香氛释放；
当检测到后座有人员时，打开后座对应的香氛送香口进行香氛释放。
6.根据权利要求1所述的汽车用多功能香氛释放的控制方法，其特征在于，所述控制方法还包括：
获取香氛释放装置工作状态；
当检测到香氛含量低于设定值时，将低含量报警信息发送至通讯设备提醒用户；
当检测到香氛位置错误、释放管路堵塞时，将报警信息发送至通讯设备提醒用户。
7.根据权利要求1所述的汽车用多功能香氛释放的控制方法，其特征在于，所述驾驶员信息与所述预设信息不匹配后，还包括：
引导用户进行自定义化设置，引导用户对香氛浓度、香型、香氛释放时间和香氛释放间隔进行设置，并将用户设置的数据与所述第一控制模式进行记忆设置。
8.一种汽车用多功能香氛释放的控制系统，其特征在于，包括：
香氛模块，用于存储放置各种类型的香氛；
检测模块，对用户信息和车辆内部环境参数进行实时检测；
控制模块，基于检测模块的检测结果，对香氛释放模式进行调节。
9.一种电子设备，其特征在于，所述电子设备包括：
一个或多个处理器；
存储装置，用于存储一个或多个程序，当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行时，使得所述电子设备实现如权利要求1至7中任一项所述的汽车用多功能香氛释放的控制方法。
10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，其上存储有计算机程序，当所述计算机程序被计算机的处理器执行时，使计算机执行权利要求1至7中任一项所述的汽车用多功能香氛释放的控制方法。
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