CN115384092A - 一种轮胎的硫化装置及硫化方法 - Google Patents

Abstract

本发明属于轮胎硫化装置技术领域，且公开了一种轮胎的硫化装置及硫化方法，包括工作台，所述工作台的顶部固定安装有下夹盘，所述下夹盘的中部固定连接有定位铜套，所述定位铜套的中部滑动连接有升降杆。本发明通过上夹盘在下压的过程中，会抵着右半环管下压活动杆，从而使其沿着固定筒的内部滑动下移，由于右半环管、左半环管、活动杆和固定筒内部密闭空间的气体是一定的，而在下移的过程中会缩小密闭空间的体积，这就导致密闭空间内部的压强逐渐增大，而气体则会聚集在强度较弱且易形变的左半环管处，从而使其发生膨胀变大，可有效的隔离胶囊与升降杆接触，从而彻底避免上夹盘下压时与定位铜套挤压胶囊致其受损。

Description

一种轮胎的硫化装置及硫化方法

技术领域

本发明属于轮胎硫化装置技术领域，具体为一种轮胎的硫化装置及硫化方法。

背景技术

轮胎硫化指的是采用加压方式对外胎的硫化工艺，通过在轮胎胚料内装有胶囊，利用高温热气通入胶囊使其膨胀从而使得外胎充满模型，现有技术中的轮胎硫化装置它的上环在下降过程中，胶囊容易卡在上夹盘与铜套之间，导致胶囊损坏，从而降低其的使用寿命；而且在硫化的过程中由于高温，会使得胶囊与轮胎胚料的内壁大面积贴合且更加紧密，导致后续放气脱胎时，胶囊容易与轮胎大面积粘连，导致脱胎较为困难，影响脱胎效率。

发明内容

本发明的目的在于提供一种轮胎的硫化装置及硫化方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种轮胎的硫化装置及硫化方法，包括工作台，所述工作台的顶部固定安装有下夹盘，所述下夹盘的中部固定连接有定位铜套，所述定位铜套的中部滑动连接有升降杆，所述升降杆的顶部固定连接有上夹盘，所述上夹盘的顶部固定连接有安装筒，所述安装筒的内部固定安装有注气设备，所述上夹盘和下夹盘的外侧固定连接有胶囊，所述胶囊外端的内部等距开设有空腔，所述空腔的内部固定安装有膨胀管，所述胶囊外端的内部等距开设有与空腔相连通的排气道，所述胶囊的外侧等距开设有与排气道相连通的排气口，所述下夹盘的顶部沿环形等距固定连接有固定筒，所述固定筒的内部滑动连接有活动杆，所述活动杆的右上端固定连接有右半环管，所述活动杆的左上端固定连接有与右半环管固定连接的左半环管，所述注气设备的两侧均固定连接有穿过胶囊与膨胀管相连通的第一输气管，所述注气设备的两侧均固定连接有穿过胶囊与空腔相连通的第二输气管，所述膨胀管上固定连接有穿过胶囊且安装在安装筒内部的泄气管道。

优选地，所述工作台的下方放置有净化箱，所述净化箱的外侧固定连接有安装在工作台底部的吸尘风机，所述吸尘风机的外侧固定连通有吸气管，所述吸气管的外侧固定安装有集气罩，所述工作台的顶部固定连接有支架，所述支架的顶部固定安装有驱动装置，所述驱动装置的底部固定连接有沿着支架内侧滑动的模具。

优选地，所述安装筒的顶部安装有盖板，所述安装筒的外侧沿环形等距固定连通有排气管。

优选地，所述右半环管右端的顶部固定连接有穿过上夹盘与注气设备相连接的第一连接管，所述右半环管左端的顶部固定连接有穿过上夹盘与注气设备相连接的第二连接管，所述第一连接管和第二连接管上均固定安装有第四电磁阀，所述左半环管采用软橡胶材料制成。

优选地，所述第一输气管的外部固定安装有第一电磁阀，所述第二输气管的外部固定安装有第二电磁阀，所述泄气管道的外部固定安装有第三电磁阀。

优选地，每两个所述膨胀管之间均固定连通有通气支管；

所述胶囊上以膨胀管所在的位置为中线，所述胶囊外侧端的厚度值比内侧端的厚度值大。

优选地，所述定位铜套上开设有输气道，所述定位铜套的外侧沿环形等距开设有与输气道相连通的输气口。

优选地，所述净化箱的内部固定安装有过滤网板，所述净化箱的内部固定安装有位于过滤网板下方的过滤棉板，所述净化箱的内部固定安装有位于过滤棉板下方的活性碳板，所述净化箱下端的外侧开设有散气孔。

优选地，包括如下步骤：

S1、将需要硫化的轮胎胚胎套设在胶囊的外侧，上夹盘工作下压，使定位铜套沿着固定筒的内部滑动下移，导致密闭空间内部的压强逐渐增大，从而使左半环管发生膨胀变大；

S2、通过输气道输入一定压力的热气，并通过输气口进入胶囊内部，利用进气压力的作用下，胶囊向外舒展，并使得胶囊膨胀并与轮胎胚胎内侧紧贴；

S3、通过驱动装置工作驱动模具下压从而将轮胎胚料罩住并进行硫化工作；

S4、硫化工作结束后，胶囊内部的热气泄出，注气设备工作，通过两边的第一输气管可向膨胀管内部供气，使其发生膨胀，使得胶囊与轮胎胚胎之间部分撕开脱离，则胶囊与轮胎胚胎的接触面由平面变成波浪形，缩小了胶囊与轮胎胚胎之间的接触面积；

S5、通过注气设备通过第二输气管处向空腔内部注入气体，并快速通过排气道和排气口处聚集在胶囊与轮胎胚胎接触面上的凹处，使得凹处内部的气体逐渐增强，通过膨胀快速撕开轮胎与胶囊的粘连处；

S6、启动吸尘风机工作通过集气罩和吸气管处将轮胎周围的热气引入净化箱内部，通过过滤网板过滤大颗粒杂物，通过过滤棉板过滤小颗粒杂物，通过活性碳板过滤异味，使气体最后通过散气孔处散出，实现对气体的净化，降低轮胎硫化过程中产生的异味和温度对工作人员的影响。

本发明的有益效果如下：

1、本发明通过上夹盘在下压的过程中，会抵着右半环管下压活动杆，从而使其沿着固定筒的内部滑动下移，由于右半环管、左半环管、活动杆和固定筒内部密闭空间的气体是一定的，而在下移的过程中会缩小密闭空间的体积，这就导致密闭空间内部的压强逐渐增大，而气体则会聚集在强度较弱且易形变的左半环管处，从而使其发生膨胀变大，可有效的隔离胶囊与升降杆接触，从而彻底避免上夹盘下压时与定位铜套挤压胶囊致其受损；也可控制注气设备通过第一连接管向密闭空间内注入空气使得左半环管处膨胀，非常方便。

2、本发明通过注气设备工作，通过两边的第一输气管可向膨胀管内部供气，使其发生膨胀，由于胶囊的外侧较厚内侧较薄，且胶囊的外侧与轮胎胚胎的内壁紧贴，所以膨胀管发生膨胀会带动该区域胶囊的内侧端膨胀，每两个膨胀管之间的胶囊区域会受到膨胀的膨胀管带动所处胶囊区域的拉扯，从而使得该区域与轮胎胚胎之间撕开脱离，则胶囊与轮胎胚胎的接触面由平面变成波浪形，可大大缩小了胶囊与轮胎胚胎之间的接触面积，减小脱模时受到的拉扯力，然后再使得注气设备通过第二输气管处向空腔内部注入气体，并快速通过排气道和排气口处聚集在胶囊与轮胎胚胎接触面上的凹处，从而使得凹处内部的气体逐渐增强，可以快速撕开轮胎与胶囊的粘连处，可大大提高脱模效率。

3、本发明通过排气口处跑出的气体会加快轮胎内侧的降温，再通过打开第三电磁阀处，使得膨胀管内部的气体通过泄气管道处跑出进入安装筒内部，并通过排气管处吹向轮胎的外侧，加快轮胎降温，同时启动吸尘风机工作通过集气罩和吸气管处将轮胎周围的热气引入净化箱内部，先通过过滤网板过滤大颗粒杂物，再通过过滤棉板过滤小颗粒杂物，再通过活性碳板过滤异味，使气体最后通过散气孔处散出，可实现对气体的净化，同时降低轮胎硫化过程中产生的异味和温度对工作人员的影响，保护工作环境。

附图说明

图1为本发明整体示意图；

图2为本发明侧面示意图；

图3为本发明胶囊内部剖面结构示意图；

图4为本发明图3中A处放大示意图；

图5为本发明通气支管位置示意图；

图6为本发明图3中B处放大示意图；

图7为本发明安装筒内部俯视示意图；

图8为本发明定位铜套位置示意图；

图9为本发明净化箱内部剖面结构示意图。

图中：1、工作台；101、支架；102、驱动装置；103、模具；2、安装筒；201、排气管；202、盖板；3、集气罩；4、净化箱；401、散气孔；402、过滤网板；403、过滤棉板；404、活性碳板；5、吸气管；6、吸尘风机；7、注气设备；701、第一连接管；702、第二连接管；8、上夹盘；9、第一输气管；901、第一电磁阀；10、下夹盘；11、升降杆；12、定位铜套；121、输气道；122、输气口；13、右半环管；14、固定筒；15、空腔；16、膨胀管；161、通气支管；17、胶囊；18、排气道；19、排气口；20、左半环管；21、活动杆；22、第二输气管；221、第二电磁阀；23、泄气管道；231、第三电磁阀；24、轮胎胚胎；25、隔条。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1至图9所示，本发明实施例提供了一种轮胎的硫化装置及硫化方法，包括工作台1，工作台1的顶部固定安装有下夹盘10，下夹盘10的中部固定连接有定位铜套12，定位铜套12的中部滑动连接有升降杆11，升降杆11的顶部固定连接有上夹盘8，上夹盘8的顶部固定连接有安装筒2，安装筒2的内部固定安装有注气设备7，上夹盘8和下夹盘10的外侧固定连接有胶囊17，胶囊17外端的内部等距开设有空腔15，空腔15的内部固定安装有膨胀管16，胶囊17外端的内部等距开设有与空腔15相连通的排气道18，胶囊17的外侧等距开设有与排气道18相连通的排气口19，下夹盘10的顶部沿环形等距固定连接有固定筒14，固定筒14的内部滑动连接有活动杆21，活动杆21的右上端固定连接有右半环管13，活动杆21的左上端固定连接有与右半环管13固定连接的左半环管20，注气设备7的两侧均固定连接有穿过胶囊17与膨胀管16相连通的第一输气管9，注气设备7的两侧均固定连接有穿过胶囊17与空腔15相连通的第二输气管22，膨胀管16上固定连接有穿过胶囊17且安装在安装筒2内部的泄气管道23。

上述技术方案的工作原理和有益效果为：通过上夹盘8在下压的过程中，会抵着右半环管13下压活动杆21，从而使其沿着固定筒14的内部滑动下移，由于右半环管13、左半环管20、活动杆21和固定筒14内部密闭空间的气体是一定的，而在下移的过程中会缩小密闭空间的体积，这就导致密闭空间内部的压强逐渐增大，而气体则会聚集在强度较弱且易形变的左半环管20处，从而使其发生膨胀变大，可有效的隔离胶囊17与升降杆11接触，从而彻底避免上夹盘8下压时与定位铜套12挤压胶囊17致其受损；也可控制注气设备7通过第一连接管701向密闭空间内注入空气使得左半环管20处膨胀；通过注气设备7工作，通过两边的第一输气管9可向膨胀管16内部供气，使其发生膨胀，由于胶囊17的外侧较厚内侧较薄，且胶囊17的外侧与轮胎胚胎的内壁紧贴，所以膨胀管16发生膨胀会带动该区域胶囊17的内侧端膨胀，每两个膨胀管16之间的胶囊17区域会受到膨胀的膨胀管16带动所处胶囊17区域的拉扯，从而使得该区域与轮胎胚胎之间撕开脱离，则胶囊17与轮胎胚胎的接触面由平面变成波浪形，可大大缩小了胶囊17与轮胎胚胎之间的接触面积，减小脱模时受到的拉扯力，然后再使得注气设备7通过第二输气管22处向空腔15内部注入气体，并快速通过排气道18和排气口19处聚集在胶囊17与轮胎胚胎接触面上的凹处，从而使得凹处内部的气体逐渐增强，可以快速撕开轮胎与胶囊17的粘连处，可大大提高脱模效率。

如图1、2所示，在一个实施例中工作台1的下方放置有净化箱4，净化箱4的外侧固定连接有安装在工作台1底部的吸尘风机6，吸尘风机6的外侧固定连通有吸气管5，吸气管5的外侧固定安装有集气罩3，工作台1的顶部固定连接有支架101，支架101的顶部固定安装有驱动装置102，驱动装置102的底部固定连接有沿着支架101内侧滑动的模具103。

上述技术方案的工作原理和有益效果为：通过驱动装置102工作驱动模具103下压从而将轮胎胚料罩住进行硫化工作；启动吸尘风机6工作通过集气罩3和吸气管5处将轮胎周围的热气引入净化箱4内部，先通过过滤网板402过滤大颗粒杂物，再通过过滤棉板403过滤小颗粒杂物，再通过活性碳板404过滤异味，使气体最后通过散气孔401处散出，可实现对气体的净化，同时降低轮胎硫化过程中产生的异味和温度对工作人员的影响，保护工作环境。

如图3所示，在一个实施例中安装筒2的顶部安装有盖板202，安装筒2的外侧沿环形等距固定连通有排气管201。

上述技术方案的工作原理和有益效果为：通过盖板202可以封住安装筒2的顶部，当通过泄气管道23处放气时，聚集在安装筒2内部的气体则会通过排气管201处散出吹向轮胎胚胎周围，加快轮胎的降温。

如图6、8所示，在一个实施例中右半环管13右端的顶部固定连接有穿过上夹盘8与注气设备7相连接的第一连接管701，右半环管13左端的顶部固定连接有穿过上夹盘8与注气设备7相连接的第二连接管702，第一连接管701和第二连接管702上均固定安装有第四电磁阀，左半环管20采用软橡胶材料制成。

上述技术方案的工作原理和有益效果为：可打开第一连接管701上的第四电磁阀，再使得注气设备7工作将气体通过第一连接管701处注入密闭空间内，使得左半环管20处膨胀，从而隔离胶囊17与升降杆11，防止其受损，通过打开第二连接管702上的第四电磁阀，可使得密闭空间内部的气体泄出。

如图3、7所示，在一个实施例中第一输气管9的外部固定安装有第一电磁阀901，第二输气管22的外部固定安装有第二电磁阀221，泄气管道23的外部固定安装有第三电磁阀231。

上述技术方案的工作原理和有益效果为：打开第一电磁阀901，可使得注气设备7工作通过第一输气管9处向膨胀管16内部注入气体，可打开第二电磁阀221处，可使得注气设备7工作向空腔15内部注入气体，打开第三电磁阀231，可使得膨胀管16内部的气体排出，操作简单，使用方便。

如图4、5所示，在一个实施例中每两个膨胀管16之间均固定连通有通气支管161；

胶囊17上以膨胀管16所在的位置为中线，胶囊17外侧端的厚度值比内侧端的厚度值大。

上述技术方案的工作原理和有益效果为：膨胀管16之间通过通气支管161进行输气、通气，当膨胀管16内部通气膨胀，由于胶囊17的外侧较厚内侧较薄，且胶囊17的外侧与轮胎胚胎的内壁紧贴，所以膨胀管16发生膨胀会带动该区域胶囊17的内侧端膨胀，每两个膨胀管16之间的胶囊17区域会受到膨胀的膨胀管16带动所处胶囊17区域的拉扯，从而使得该区域与轮胎胚胎之间撕开脱离，则胶囊17与轮胎胚胎的接触面由平面变成波浪形，可大大缩小了胶囊17与轮胎胚胎之间的接触面积，减小脱模时受到的拉扯力。

如图6所示，在一个实施例中定位铜套12上开设有输气道121，定位铜套12的外侧沿环形等距开设有与输气道121相连通的输气口122。

上述技术方案的工作原理和有益效果为：上夹盘8下压时，可通过输气道121输入一定压力的热气，并通过输气口122进入胶囊17内部，利用左半环管20膨胀和进气压力的共同作用下，胶囊17缓慢向外舒展，可防止定位铜套12与上夹盘8压损胶囊17。

如图9所示，在一个实施例中净化箱4的内部固定安装有过滤网板402，净化箱4的内部固定安装有位于过滤网板402下方的过滤棉板403，净化箱4的内部固定安装有位于过滤棉板403下方的活性碳板404，净化箱4下端的外侧开设有散气孔401。

上述技术方案的工作原理和有益效果为：通过过滤网板402过滤大颗粒杂物，再通过过滤棉板403过滤小颗粒杂物，再通过活性碳板404过滤异味，使气体最后通过散气孔401处散出，可实现对气体的净化，同时降低轮胎硫化过程中产生的异味和温度对工作人员的影响。

如图4所示，在一个实施例中每两个空腔15之间均设置有与胶囊17内端与外端相连接的隔条，排气道18位于隔条的内部，排气口19的孔径值为1～2毫米。

上述技术方案的工作原理和有益效果为：通过膨胀管16膨胀会带动该区域胶囊17的内侧端膨胀，每两个膨胀管16之间的胶囊17区域会受到膨胀的膨胀管16带动隔条拉扯该区域的胶囊17，从而使得该区域与轮胎胚胎之间撕开脱离，可将排气口19处显露出来，而空腔15内部的气体则会通过排气道18、排气口19处进入到凹处。

在一个实施例中，包括如下步骤：

S1、将需要硫化的轮胎胚胎套设在胶囊17的外侧，上夹盘8工作下压，使定位铜套12沿着固定筒14的内部滑动下移，导致密闭空间内部的压强逐渐增大，从而使左半环管20发生膨胀变大；

S2、通过输气道121输入一定压力的热气，并通过输气口122进入胶囊17内部，利用进气压力的作用下，胶囊17向外舒展，并使得胶囊17膨胀并与轮胎胚胎内侧紧贴；

S3、通过驱动装置102工作驱动模具103下压从而将轮胎胚料罩住并进行硫化工作；

S4、硫化工作结束后，胶囊17内部的热气泄出，注气设备7工作，通过两边的第一输气管9可向膨胀管16内部供气，使其发生膨胀，使得胶囊17与轮胎胚胎之间部分撕开脱离，则胶囊17与轮胎胚胎的接触面由平面变成波浪形，缩小了胶囊17与轮胎胚胎之间的接触面积；

S5、通过注气设备7通过第二输气管22处向空腔15内部注入气体，并快速通过排气道18和排气口19处聚集在胶囊17与轮胎胚胎接触面上的凹处，使得凹处内部的气体逐渐增强，通过膨胀快速撕开轮胎与胶囊17的粘连处；

S6、启动吸尘风机6工作通过集气罩3和吸气管5处将轮胎周围的热气引入净化箱4内部，通过过滤网板402过滤大颗粒杂物，通过过滤棉板403过滤小颗粒杂物，通过活性碳板404过滤异味，使气体最后通过散气孔401处散出，实现对气体的净化，降低轮胎硫化过程中产生的异味和温度对工作人员的影响。

工作原理及使用流程：

首先，将需要硫化的轮胎胚胎套设在胶囊17的外侧，接着上夹盘8工作下压，会抵着右半环管13下压活动杆21，从而使其沿着固定筒14的内部滑动下移，由于右半环管13、左半环管20、活动杆21和固定筒14内部密闭空间的气体是一定的，而在下移的过程中会缩小密闭空间的体积，这就导致密闭空间内部的压强逐渐增大，而气体则会聚集在强度较弱且易形变的左半环管20处，从而使其发生膨胀变大，可有效的隔离胶囊17与升降杆11接触，从而彻底避免上夹盘8下压时与定位铜套12挤压胶囊17致其受损；

同时可通过输气道121输入一定压力的热气，并通过输气口122进入胶囊17内部，利用左半环管20膨胀和进气压力的共同作用下，胶囊17缓慢向外舒展，使得胶囊17膨胀并与轮胎胚胎内侧紧贴；

再通过驱动装置102工作驱动模具103下压从而将轮胎胚料罩住并进行硫化工作，工作结束后，可通过驱动装置102工作驱动模具103上升复位，同时胶囊17内部的热气泄出该技术为现有技术，在这里不做过多赘述；

接着启动注气设备7工作，通过两边的第一输气管9可向膨胀管16内部供气，使其发生膨胀，由于胶囊17的外侧较厚内侧较薄，且胶囊17的外侧与轮胎胚胎的内壁紧贴，所以膨胀管16发生膨胀会带动该区域胶囊17的内侧端膨胀，每两个膨胀管16之间的胶囊17区域会受到膨胀的膨胀管16带动所处胶囊17区域的拉扯，从而使得该区域与轮胎胚胎之间撕开脱离，则胶囊17与轮胎胚胎的接触面由平面变成波浪形，可大大缩小了胶囊17与轮胎胚胎之间的接触面积，减小脱模时受到的拉扯力；

然后再使得注气设备7通过第二输气管22处向空腔15内部注入气体，并快速通过排气道18和排气口19处聚集在胶囊17与轮胎胚胎接触面上的凹处，从而使得凹处内部的气体逐渐增强，可以快速撕开轮胎与胶囊17的粘连处；

通过排气口19处跑出的气体会加快轮胎内侧的降温，再通过打开第三电磁阀231处，使得膨胀管16内部的气体通过泄气管道23处跑出进入安装筒2内部，并通过排气管201处吹向轮胎的外侧，加快轮胎降温，同时启动吸尘风机6工作通过集气罩3和吸气管5处将轮胎周围的热气引入净化箱4内部，先通过过滤网板402过滤大颗粒杂物，再通过过滤棉板403过滤小颗粒杂物，再通过活性碳板404过滤异味，使气体最后通过散气孔401处散出，可实现对气体的净化，同时降低轮胎硫化过程中产生的异味和温度对工作人员的影响。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种轮胎的硫化装置，包括工作台（1），其特征在于：所述工作台（1）的顶部固定安装有下夹盘（10），所述下夹盘（10）的中部固定连接有定位铜套（12），所述定位铜套（12）的中部滑动连接有升降杆（11），所述升降杆（11）的顶部固定连接有上夹盘（8），所述上夹盘（8）的顶部固定连接有安装筒（2），所述安装筒（2）的内部固定安装有注气设备（7），所述上夹盘（8）和下夹盘（10）的外侧固定连接有胶囊（17），所述胶囊（17）外端的内部等距开设有空腔（15），所述空腔（15）的内部固定安装有膨胀管（16），所述胶囊（17）外端的内部等距开设有与空腔（15）相连通的排气道（18），所述胶囊（17）的外侧等距开设有与排气道（18）相连通的排气口（19），所述下夹盘（10）的顶部沿环形等距固定连接有固定筒（14），所述固定筒（14）的内部滑动连接有活动杆（21），所述活动杆（21）的右上端固定连接有右半环管（13），所述活动杆（21）的左上端固定连接有与右半环管（13）固定连接的左半环管（20），所述注气设备（7）的两侧均固定连接有穿过胶囊（17）与膨胀管（16）相连通的第一输气管（9），所述注气设备（7）的两侧均固定连接有穿过胶囊（17）与空腔（15）相连通的第二输气管（22），所述膨胀管（16）上固定连接有穿过胶囊（17）且安装在安装筒（2）内部的泄气管道（23）。

2.根据权利要求1所述的一种轮胎的硫化装置，其特征在于：所述工作台（1）的下方放置有净化箱（4），所述净化箱（4）的外侧固定连接有安装在工作台（1）底部的吸尘风机（6），所述吸尘风机（6）的外侧固定连通有吸气管（5），所述吸气管（5）的外侧固定安装有集气罩（3），所述工作台（1）的顶部固定连接有支架（101），所述支架（101）的顶部固定安装有驱动装置（102），所述驱动装置（102）的底部固定连接有沿着支架（101）内侧滑动的模具（103）。

3.根据权利要求1所述的一种轮胎的硫化装置，其特征在于：所述安装筒（2）的顶部安装有盖板（202），所述安装筒（2）的外侧沿环形等距固定连通有排气管（201）。

4.根据权利要求1所述的一种轮胎的硫化装置，其特征在于：所述右半环管（13）右端的顶部固定连接有穿过上夹盘（8）与注气设备（7）相连接的第一连接管（701），所述右半环管（13）左端的顶部固定连接有穿过上夹盘（8）与注气设备（7）相连接的第二连接管（702），所述第一连接管（701）和第二连接管（702）上均固定安装有第四电磁阀，所述左半环管（20）采用软橡胶材料制成。

5.根据权利要求1所述的一种轮胎的硫化装置，其特征在于：所述第一输气管（9）的外部固定安装有第一电磁阀（901），所述第二输气管（22）的外部固定安装有第二电磁阀（221），所述泄气管道（23）的外部固定安装有第三电磁阀（231）。

6.根据权利要求1所述的一种轮胎的硫化装置，其特征在于：每两个所述膨胀管（16）之间均固定连通有通气支管（161）；

所述胶囊（17）上以膨胀管（16）所在的位置为中线，所述胶囊（17）外侧端的厚度值比内侧端的厚度值大。

7.根据权利要求1所述的一种轮胎的硫化装置，其特征在于：所述定位铜套（12）上开设有输气道（121），所述定位铜套（12）的外侧沿环形等距开设有与输气道（121）相连通的输气口（122）。

8.根据权利要求2所述的一种轮胎的硫化装置，其特征在于：所述净化箱（4）的内部固定安装有过滤网板（402），所述净化箱（4）的内部固定安装有位于过滤网板（402）下方的过滤棉板（403），所述净化箱（4）的内部固定安装有位于过滤棉板（403）下方的活性碳板（404），所述净化箱（4）下端的外侧开设有散气孔（401）。

9.适用于权利要求1-8任一项所述的一种轮胎硫化装置的方法，其特征在于，包括如下步骤：

S1、将需要硫化的轮胎胚胎套设在胶囊（17）的外侧，上夹盘（8）工作下压，使定位铜套（12）沿着固定筒（14）的内部滑动下移，导致密闭空间内部的压强逐渐增大，从而使左半环管（20）发生膨胀变大；

S2、通过输气道（121）输入一定压力的热气，并通过输气口（122）进入胶囊（17）内部，利用进气压力的作用下，胶囊（17）向外舒展，并使得胶囊（17）膨胀并与轮胎胚胎内侧紧贴；

S3、通过驱动装置（102）工作驱动模具（103）下压从而将轮胎胚料罩住并进行硫化工作；

S4、硫化工作结束后，胶囊（17）内部的热气泄出，注气设备（7）工作，通过两边的第一输气管（9）可向膨胀管（16）内部供气，使其发生膨胀，使得胶囊（17）与轮胎胚胎之间部分撕开脱离，则胶囊（17）与轮胎胚胎的接触面由平面变成波浪形，缩小胶囊（17）与轮胎胚胎之间的接触面积；

S5、通过注气设备（7）通过第二输气管（22）处向空腔（15）内部注入气体，并快速通过排气道（18）和排气口（19）处聚集在胶囊（17）与轮胎胚胎接触面上的凹处，使得凹处内部的气体逐渐增强，通过膨胀快速撕开轮胎与胶囊（17）的粘连处；

S6、启动吸尘风机（6）工作通过集气罩（3）和吸气管（5）处将轮胎周围的热气引入净化箱（4）内部，通过过滤网板（402）过滤大颗粒杂物，通过过滤棉板（403）过滤小颗粒杂物，通过活性碳板（404）过滤异味，使气体最后通过散气孔（401）处散出，对气体净化。

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