CN117141020B - 轮胎硫化设备 - Google Patents

Abstract

本公开提供了一种轮胎硫化设备，包括可开合设置的硫化模具、设于硫化腔体中的硫化胶囊、支撑组件、风热组件和防护组件；支撑组件包括中心杆及设置在中心杆上的夹持装置，夹持装置适于将硫化胶囊密封地安装在硫化腔体中；风热组件沿中心杆轴向设置在硫化胶囊内且用于加热并驱动介质气体在硫化胶囊内循环流通；防护组件包括套设于风热组件外侧且轴向两端具有进风口和出风口的导风防护装置和具有通风孔的通风防护装置，通风防护装置设于进风口处；和/或，通风防护装置设于出风口处。根据公开实施例提供的轮胎硫化设备，可以防止作业人员被风热组件烫伤或划伤，避免活动物品掉入风热组件中对设备造成损伤，提高设备的安全性，延长设备的使用寿命。

Description

轮胎硫化设备

技术领域

本公开涉及硫化装置技术领域，尤其涉及一种轮胎硫化设备。

背景技术

现有技术（CN216443112U）中的轮胎硫化设备，其硫化胶囊内部设有加热器（高温件）和出风件（工作时旋转），加热器上方和出风件外围缺少安全防护装置，设备维护时，存在操作人员接触到加热器和出风件烫伤或者划破皮肤的可能，具有安全隐患。

发明内容

为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题，本公开提供了一种轮胎硫化设备。

本申请公开了一种轮胎硫化设备，包括：硫化模具，为可开合设置，内部形成有硫化腔体；硫化胶囊，位于所述硫化腔体中；支撑组件，包括中心杆，以及设置在所述中心杆上的夹持装置，所述夹持装置适于将所述硫化胶囊密封地安装在所述硫化腔体中；风热组件，沿所述中心杆轴向设置在所述硫化胶囊内，所述风热组件用于加热介质气体并驱动介质气体在所述硫化胶囊内循环流通；防护组件，包括导风防护装置和通风防护装置，所述导风防护装置套设于所述风热组件的径向外侧且轴向两端具有进风口和出风口，所述通风防护装置具有通风孔；所述通风防护装置设于所述进风口处；和/或，所述通风防护装置设于所述出风口处。

可选地，所述通风孔的通过直径不大于10mm。

可选地，所述通风防护装置与所述风热组件之间的距离不小于2cm。

可选地，所述通风防护装置包括边板和网格结构，所述边板连接于所述网格结构的外边沿，所述网格结构限定出多个所述通风孔，所述网格结构的网棱的宽度不小于1 mm。

可选地，所述通风防护装置还包括筋板，所述筋板穿设于所述网格结构且与所述边板相连。

可选地，所述边板位于所述风热组件的出风路径之外；和/或，所述边板位于所述风热组件的进风路径之外。

可选地，所述风热组件包括第一驱动装置、第一加热装置和第一气体循环装置，所述第一加热装置层叠于所述第一气体循环装置的上方且形成有适于介质气体通过的流通部；所述第一驱动装置包括旋转轴套与第一驱动件，所述旋转轴套间隙配合地设在所述中心杆外侧并与所述第一气体循环装置相连，所述第一驱动件设于所述硫化腔体的外侧且用于驱动所述旋转轴套转动；所述第一气体循环装置包括第一扇叶，所述第一扇叶与所述旋转轴套相连接；所述导风防护装置包括：外套筒和上法兰，所述上法兰通过多个支撑块安装在所述夹持装置上，相邻两个所述支撑块间隔设置，所述出风口由所述上法兰与所述夹持装置共同限定出，所述外套筒设于上法兰上，套设于所述第一加热装置的径向外侧，所述外套筒的顶端形成进风口。

可选地，所述风热组件包括第二驱动装置、第二加热装置和第二气体循环装置，所述第二驱动装置设于所述中心杆与所述第二加热装置之间且与所述第二气体循环装置的第二扇叶相连，以驱动所述第二扇叶转动；所述第二加热装置安装在所述夹持装置上且套设于所述第二扇叶的径向外侧，所述第二加热装置呈筒状且顶部形成进风口，所述第二加热装置具有多个出风孔，所述出风孔沿径向贯穿所述第二加热装置；所述导风防护装置包括：导流罩，所述导流罩套设于所述第二加热装置的径向外侧，所述导流罩的上表面沿着径向向外的方向高度逐渐降低，所述导流罩远离所述中心杆的一端与所述夹持装置限定出所述出风口。

可选地，支撑组件还包括固定轴套，所述固定轴套间隙配合地设在所述中心杆外侧且具有径向凸出的支撑台，所述第二加热装置包括加热元件和加热套筒，所述加热套筒套设于所述第二扇叶的径向外侧且安装在所述支撑台上，所述加热套筒顶部形成进风口，所述加热套筒具有多个出风孔，所述出风孔沿径向贯穿所述加热套筒，所述加热元件缠绕于所述加热套筒上且形成有通风间隔，所述出风孔连通所述通风间隔。

可选地，所述加热套筒通过支撑筒安装在所述支撑台上，所述第二驱动装置包括连接套筒和第二驱动件，所述连接套筒位于所述支撑台的靠近所述加热套筒的一侧，所述连接套筒可转动地设于所述固定轴套的径向外侧且与所述气体循环装置的第二扇叶相连；所述第二驱动装置第二包括相对应设置的永磁体和电磁线圈，所述连接套筒的径向外表面上设有所述永磁体，所述支撑筒的径向内表面上设有所述电磁线圈；所述电磁线圈通电时产生的磁场与所述永磁体的磁场相互作用驱动所述连接套筒旋转。

本公开实施例提供的技术方案与现有技术相比具有如下优点：

本公开实施例提供的轮胎硫化设备，通过设置具有通风孔的通风防护装置，并将通风防护装置设于进风口处或出风口处，可以防止作业人员与风热组件接触而被风热组件烫伤或划伤，提高轮胎硫化设备的安全性，同时，通风防护装置也可以有效避免活动物品掉入风热组件中对轮胎硫化设备造成损伤，延长轮胎硫化设备的使用寿命。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。

为了更清楚地说明本公开实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本公开提供的一些实施例的轮胎硫化设备的结构示意图，其中出风防护设置设于支撑块的径向外侧且与外套筒相连；

图2为图1中A处的放大图；

图3为本公开提供的一些实施例的轮胎硫化设备的结构示意图，其中出风防护设置设于支撑块的径向外侧且紧贴上法兰的径向外侧；

图4为本公开提供的一些实施例的轮胎硫化设备的结构示意图，其中出风防护设置设于支撑块的径向外侧且紧贴支撑块的径向外侧；

图5为本公开提供的另一些实施例的轮胎硫化设备的结构示意图，其中出风防护设置设于导流罩的径向外侧；

图6为图5中 B处的放大图；

图7为本公开提供的另一些实施例的轮胎硫化设备的结构示意图，其中出风防护设置设于出风风道中且位于下夹环的上表面上；

图8为本公开提供的另一些实施例的轮胎硫化设备的结构示意图，其中出风防护设置设于出风风道中且位于导向面上；

图9为本公开提供的一些实施例的进风防护装置的立体图；

图10为图9中的进风防护装置的俯视图；

图11为本公开提供的另一些实施例的进风防护装置的俯视图；

图12为本公开提供的又一些实施例的进风防护装置的俯视图；

图13为本公开提供的一些实施例的出风防护装置的立体图；

图14为图13中的出风防护装置的主视图；

图15为本公开提供的另一些实施例的出风防护装置的主视图；

图16为本公开提供的又一些实施例的出风防护装置的主视图；

图17为本公开提供的通风防护装置的通风孔的形状，其中通风孔为三角形；

图18为本公开提供的通风防护装置的通风孔的形状，其中通风孔为矩形；

图19为本公开提供的通风防护装置的通风孔的形状，其中通风孔为圆形；

图20为本公开提供的通风防护装置的通风孔的形状，其中通风孔为椭圆形；

图21为本公开提供的通风防护装置的通风孔的形状，其中通风孔为其他多边形；

图22为本公开提供的通风防护装置的通风孔的形状，其中通风孔为扇形。

其中，100、轮胎硫化设备；

10、硫化模具；11、上模；12、下模；13、硫化腔体；

20、硫化胶囊；

30、支撑组件；2、中心杆；3、夹持装置；31、环座；311、避让槽；32、下夹环；321、导向面；33、上夹环；34、下压环；35、上压环；36、固定轴套；361、支撑台；37、支撑筒；

40、风热组件；41、第一驱动装置；411、旋转轴套；42、第一加热装置；421、流通部；43、第一气体循环装置；431、第一扇叶；

44、第二驱动装置；441、第二驱动件；4411、永磁体；4412、电磁线圈；443、连接套筒；444、轴承；

45、第二加热装置；451、加热元件；4511、通风间隔；452、加热套筒；4521、进风风道；4522、出风孔；4523、加热槽；

46、第二气体循环装置；461、第二扇叶；

50、防护组件；6、导风防护装置；61、进风口；62、出风口；63、外套筒；64、上法兰；65、支撑块；66、导流罩；67、支撑杆；68、出风风道；

71、出风防护装置；711、上边板；712、下边板；713、第一网格结构；7131、通风孔；714、第一加强边板；715、筋板；72、进风防护装置；721、内边板；722、外边板；723、第二网格结构；724、第二加强边板。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本公开的上述目的、特征和优点，下面将对本公开的方案进行进一步描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本公开的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本公开，但本公开还可以采用其他不同于在此描述的方式来实施；显然，说明书中的实施例只是本公开的一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-图4，本申请公开了一种轮胎硫化设备100，包括：硫化模具10、硫化胶囊20、支撑组件30、风热组件40和防护组件50，硫化模具10为可开合设置，内部形成有硫化腔体13。例如，硫化模具10包括上模11和下模12，上模11与下模12可开合设置，且上模11与下模12在合在一起时限定出硫化腔体13。

硫化胶囊20位于硫化腔体13中，例如硫化胶囊20可以是硫化机的中空薄壁橡胶制品，用于装入待硫化的生胎再通入介质气体，配合硫化机进行定型和硫化作业。

支撑组件30包括中心杆2和夹持装置3，夹持装置3设置在中心杆2上，夹持装置3适于将硫化胶囊20密封地安装在硫化腔体13中；例如，夹持装置3包括环座31、下夹环32和上夹环33、下压环34和上压环35，下夹环32安装在环座31上，下压环34设置于下夹环32和下模12之间，硫化胶囊20的下端夹持在下夹环32和下压环34之间，上夹环33安装在中心杆2的伸入端上，上压环35设置于上夹环33和上模11之间，硫化胶囊20的上端夹持在上夹环33和上压环35之间。

在生产过程中，可以先将硫化模具10的上模11与下模12分开，将中心杆2上升，将待硫化的生胎放置在硫化腔体13中，之后降下中心杆2，将上模11与下模12闭合。其中，中心杆2上设置的夹持装置3适于将硫化胶囊20密封，避免介质气体泄露。

风热组件40沿中心杆2轴向设置在硫化胶囊20内，风热组件40用于加热介质气体，且风热组件40用于驱动介质气体在硫化胶囊20内循环流通；例如介质气体可以为惰性气体或稀有气体，即介质气体不与硫化胶囊20发生氧化还原反应即可；具体地，介质气体为氮气。

例如，参照图2和图6，风热组件40可以包括加热装置和气体循环装置，加热装置用于对介质气体进行加热，气体循环装置用于驱动介质气体流经加热装置，并驱动加热后的介质气体在硫化胶囊20内循环流动，以均匀地加热硫化胶囊20。

防护组件50包括导风防护装置6和通风防护装置，导风防护装置6套设于风热组件40的径向外侧，且导风防护装置6轴向两端具有进风口61和出风口62；例如，参照图1-图4，导风防护装置6的顶端限定处进风口61，导风防护装置6的底端与夹持装置3的环座31共同限定出出风口62。

通过将导风防护装置6套设于风热组件40的径向外侧，当介质气体从进风口61流入导风防护装置6内时，导风防护装置6可以对介质气体起到一定的导向作用，使得流入导风防护装置6中的介质气体沿着导风防护装置6的延伸方向流动，使得介质气体在流经风热组件40时被风热组件40加热后，之后被风热组件40从出风口62吹出，然后沿着硫化胶囊20的表面流动并加热硫化胶囊20，之后在硫化胶囊20的导向下流至进风口61处，实现介质气体在硫化胶囊20内的循环流动，使得硫化胶囊20被均匀加热。

通风防护装置具有通风孔7131，这样可以使得介质气体通过通风孔7131与出风口62从导风防护装置6内吹出，实现介质气体的加热循环；通风防护装置设于进风口61处；和/或，通风防护装置设于出风口62处。

例如，参照图2和图6，通风防护装置为两个，两个通风防护装置分别为出风防护装置71和进风防护装置72，进风防护装置72呈板状，且进风防护装置72套设于中心杆2上，进风防护装置72呈板状且层叠于导风防护装置6上方；出风防护装置71呈筒状，出风防护装置71套设于出风件的外周侧且与下夹环32相连；具体地出风防护装置71可以设于出风口62外，出风防护装置71可以设于出风口62内。

通过设置具有通风孔7131的通风防护装置，并将通风防护装置设于进风口61处或出风口62处，可以避免风热组件40裸露于硫化腔体13，可以防止作业人员通过出风口62或进风口61与风热组件40接触而被风热组件40烫伤或划伤，提高轮胎硫化设备100的安全性，同时，通风防护装置也可以有效避免活动物品（例如，这里的活动物品可以为螺栓、螺母或销钉。）掉入风热组件40中对轮胎硫化设备100造成损伤，提升轮胎硫化设备100的使用寿命。

参照图1和图3，在本公开提供的一些实施例中，通风防护装置与风热组件40之间的距离不小于2cm，例如，通风防护装置与风热组件40之间的距离可以为2cm、3cm、4cm、5cm、6cm、7cm、8cm、9cm、10cm。

具体地，进风防护装置72与加热装置在轴向上的距离不小于2cm；出风防护装置71与出风件在径向上的距离不小于2cm。

当用户的手指穿过通风孔7131时，由于通风防护装置与风热组件40之间具有间隔，可以有效地防止用户通过通风孔7131与风热组件40接触而被风热组件40烫伤或划伤，提高轮胎硫化设备100的安全性。

参照图1和图3，在本公开提供的一些实施例中，通风孔7131的通过直径不大于10mm，即通风孔7131最大允许直径为10mm的圆柱体通过。具体地，通风孔7131的通过直径可以为10mm、9mm、8mm、7mm、6mm、5mm、4mm、3mm。

例如，参照图17-图22，通风孔7131的外轮廓可以为三角形、矩形、圆形、椭圆形、多边形、扇形或其他多边形。参照图17，当通风孔7131的外轮廓为三角形时，通风孔7131的外轮廓可以为直角三角形、锐角三角性或钝角三角形，三角形的内切圆的直径不大于10mm。

参照图21，当通风孔7131的外轮廓为其他多边形时，通风孔7131的外轮廓可以为正五边形、正六边形、正七边形、正八边形，其他多边形的内切圆的直径不大于10mm。

参照图18，当通风孔7131的外轮廓为矩形时，矩形的短边的长度不大于10mm。参照图19，当通风孔7131的外轮廓为圆形时，圆形的直径不大于10mm。参照图20，当通风孔7131的外轮廓为椭圆形时，椭圆的短轴的长度不大于10mm。参照图22，当通风孔7131的外轮廓为扇形时，扇形的最大弦长L1不大于10mm，或扇形的最大宽度L2不大于10mm。

通过将通风孔7131的通过直径设置为不大于10mm，可以防止作业人员的手指穿过通风孔7131，有效地防止作业人员的手指通过通风孔7131与风热组件40接触而被风热组件40烫伤或划伤，提高轮胎硫化设备100的安全性。

参照图9-图16，在本公开提供的一些实施例中，通风防护装置包括边板和网格结构，边板连接于网格结构的外边沿，网格结构限定出多个通风孔7131，网格结构的网棱的宽度不小于1 mm。这样可以使得网格结构具有一定的结构强度，可以有效地防止网格结构变形甚至断裂，提高通风防护装置的可靠性。

参照图9-图16，在本公开提供的一些具体地实施例中，网格结构的网棱的宽度不小于1 mm且不大于3mm，例如网格结构的网棱的宽度可以为1 mm、1.1 mm、1.2 mm、1.3 mm、1.4 mm、1.5 mm、1.6 mm、1.7 mm、1.8mm、1.9mm、2mm、2.1 mm、2.2 mm、2.3 mm、2.4 mm、2.5mm、2.6 mm、2.7 mm、2.8mm、2.9mm、3mm。

网格结构的网棱的宽度越大，网格结构的结构强度越高，通风防护装置的可靠性越好；网格结构的网棱的宽度越小，网棱对介质气流的遮挡面积越小，网格结构对介质气流的遮挡面积越小，使得介质气体可以顺畅地流过通风防护装置，实现介质气体的循环。

将网格结构的网棱的宽度设置为不小于1 mm且不大于3mm，可以在保证网格结构的结构强度的同时，使得网格结构对介质气流的遮挡面积较小，从而使得通风防护装置具有较高的可靠性及较好通风性能。

参照图9-图16，在本公开提供的一些具体地实施例中，通风防护装置还包括筋板715，筋板715穿设于网格结构，且筋板715与边板相连。这样可以提高通风防护装置的结构强度，有效地防止网格结构变形甚至断裂，提高通风防护装置的可靠性。

例如，参照图11和图12，当通风防护装置为进风防护装置72时，进风防护装置72包括呈环形的第二网格结构723，边板包括内边板721和外边板722，内边板721设于第二网格结构723的内圈边沿，外边板722设于第二网格结构723的外圈边沿，筋板715沿第二网格结构723的径向延伸且连接内边板721与外边板722。

具体地，内边板721套设于中心杆2的径向外侧，且内边板721与中心杆2间隙配合，内边板721与中心杆2之间的间隙不大于10mm，以防止作业人员的手指穿过通风孔7131，有效地防止作业人员的手指通过通风孔7131与风热组件40接触而被风热组件40烫伤或划伤，提高轮胎硫化设备100的安全性。如，内边板721与中心杆2之间的间隙可以为10mm、9mm、8mm、7mm、6mm、5mm、4mm、3mm。

例如，参照图12，进风防护装置72还包括第二加强边板724，第二加强边板724与内边板721平行且间隔设置，第二加强边板724与外边板722平行且间隔设置，第二加强边板724呈环形且贯穿第二网格结构723。这样可以进一步地提高第二网格结构723的结构强度。

例如，参照图15和图16，当通风防护装置为出风防护装置71时，出风防护装置71包括呈筒形的第一网格结构713，边板包括上边板711和上边板711，上边板711设于第一网格结构713的上边沿，下边板712设于第一网格结构713的下边沿，筋板715沿第一网格结构713的轴向延伸且连接下边板712与上边板711。

例如，筋板715的宽度为2 mm -100mm，具体地，筋板715的宽度可以为2 mm、3 mm、4mm、5 mm、6 mm、7 mm、8 mm、9 mm、10 mm、15 mm、20 mm、25 mm、30 mm、35 mm、40 mm、45 mm、50 mm、55 mm、60 mm、65 mm、70 mm、75 mm、80 mm、85 mm、90 mm、95 mm、100mm。

筋板715的宽度越大，筋板715对第一网格结构713强度的加强效果越好，通风防护装置的可靠性越好；筋板715的宽度越小，筋板715对介质气流的遮挡面积越小，第一网格结构713对介质气流的遮挡面积越小，介质气体流过通风防护装置越顺畅。

筋板715的宽度设置为不小于2 mm且不大于100mm，可以在提高第一网格结构713的结构强度的同时，使得第一网格结构713对介质气流的遮挡面积较小，从而使得通风防护装置具有较高的可靠性及较好通风性能。

例如，参照图16，出风防护装置71还包括第一加强边板714，第一加强边板714与上边板711平行且间隔设置，第一加强边板714与下边板712平行且间隔设置，第一加强边板714呈环形且贯穿第一网格结构713。这样可以进一步地提高第一网格结构713的结构强度。

参照图1和图3，在本公开提供的一些实施例中，边板位于风热组件40的出风路径之外；这样可以避免边板影响介质气体出风，使得气质气体可以在风热组件40的驱动下顺畅、稳定地进行气体循环。

例如，出风防护装置71的上边板711与下边板712均位于风热组件40的出风路径之外；可选地，参照图1-图4，环座31上设有避让槽311，避让槽311的深度不小于下边板712的高度；下边板712设于避让槽311内，上边板711设于上法兰64的径向外侧或上边板711设于外套筒63的径向外侧，且上边板711的下边沿不低于上法兰64的下表面。可选地，参照图5-图8，下夹环32上设有避让槽311，避让槽311的深度不小于下边板712的高度。

参照图1-图4，在本公开提供的一些实施例中，边板位于风热组件40的进风路径之外。这样可以避免边板影响介质气体进风，使得气质气体可以在风热组件40的驱动下顺畅、稳定地进行气体循环。

例如，进风防护装置72的外边板722与内边板721均位于风热组件40的进风路径之外；具体地，进风防护装置72支撑于外套筒63上方，进风防护装置72的外边板722的径向内沿位于外套筒63的径向内周壁的径向外侧，进风防护装置72的内边板721的径向外沿位于旋转轴套411的径向外周壁的径向内侧。

可选地，外套筒63的内周壁上设有支撑槽，进风防护装置72支撑在支撑槽上，具体地，进风防护装置72的外边板722可以与支撑槽在径向上过盈配合，进风防护装置72的外边板722也可以通过焊接或紧固件固定的方式与支撑槽固定连接。

参照图1-图4，在本公开提供的一些实施例中，风热组件40包括第一驱动装置41、第一加热装置42和第一气体循环装置43，第一加热装置42层叠于第一气体循环装置43的上方，且第一加热装置42形成有适于介质气体通过的流通部421；

第一驱动装置41包括旋转轴套411与第一驱动件，旋转轴套411间隙配合地设在中心杆2外侧，且旋转轴套411与气体循环装置相连，第一驱动件设于硫化腔体13的外侧，且第一驱动件用于驱动旋转轴套411转动；第一气体循环装置43包括第一扇叶431，第一扇叶431与旋转轴套411连接固定；

导风防护装置6包括：外套筒63和上法兰64，上法兰64通过多个支撑块65安装在夹持装置3上，相邻两个支撑块65间隔设置，上法兰64与夹持装置3限定出出风口62；例如，支撑块65连接固定于下夹环32上。介质气体适于从相邻两个支撑块65之间流至硫化胶囊20的腔体中。

外套筒63设于上法兰64上，且外套筒63套设于第一加热装置42的径向外侧，外套筒63的顶端形成进风口61。例如，出风口62防护装置可以设于支撑块65的径向外侧，出风口62防护装置也可以设于支撑块65的径向内侧。

在轮胎硫化设备100工作过程中，第一驱动件驱动旋转轴套411运动，旋转轴套411带动第一风扇旋转，第一风扇驱动硫化胶囊20的腔体内的介质气体从进气口流入流通部421，以被第一加热装置42加热，介质气体从流通部421流出后，第一风扇可以驱动被第一加热装置42加热过后的介质气体从出风口62流入硫化胶囊20的腔体内，以加热硫化胶囊20。

通过将第一加热装置42与第一气体循环装置上下层叠设置，可以减小风热组件40径向上的尺寸，使得防护组件50在径向上的尺寸较小，使得风热组件40与防护组件50可以适配不同径向尺寸的硫化胶囊20，提高轮胎硫化设备100的通用性。

而且，沿支撑组件30的中心杆2轴向竖直设置的第一加热装置42和第一气体循环装置43不会阻碍气流在硫化胶囊20内的流动，有利于硫化胶囊20内的介质气体循坏，提高热量传递效率，以及温度场温度均匀性。同时，保证介质气体竖直方向上比较稳定、均匀的通过第一加热装置42，使得加热效率更高。

参照图5-图8，在本公开提供的一些实施例中，风热组件40包括第二驱动装置44、第二加热装置45和第二气体循环装置46，第二驱动装置44设于中心杆2与第二加热装置45之间，且第二驱动装置44与第二气体循环装置46的第二扇叶461相连，以驱动第二扇叶461转动；

第二加热装置45安装在夹持装置3上，且第二加热装置45套设于第二气体循环装置46的径向外侧，第二加热装置45呈筒状，第二加热装置45的顶部形成进风口61，第二加热装置45具有多个出风孔4522，出风孔4522沿径向贯穿第二加热装置45；具体地，第二加热装置45的内部形成有进风风道4521，第二扇叶461设于进风风道4521中。

导风防护装置6包括：导流罩66，导流罩66套设于第二加热装置45的径向外侧，导流罩66的上表面沿着径向向外的方向高度逐渐降低，导流罩66远离中心杆2的一端与夹持装置3限定出出风口62。

例如，导流罩66可以通过支撑杆67支撑于下夹环32上，导流罩66与下夹环32共同限定出出风风道68，出风防护装置71可以设于出风风道68内，出风防护装置71也可以设于出风风道68外，即出风防护装置71套设于导流罩66的径向外侧。具体地，上边板711的下边沿不低于导流罩66的下边沿。

在轮胎硫化设备100工作过程中，第二驱动件441驱动第二扇叶461运动，第二扇叶461驱动硫化胶囊20的腔体内的介质气体从进气口流入进风风道4521，介质气体在第二扇叶461的驱动下通过通风孔7131由进风风道4521流入出风风道68，然后在第一风扇驱动下从出风口62流入硫化胶囊20的腔体内，以加热硫化胶囊20。

通过将第二加热装置45与第二气体循环装置46沿径向套设，可以减小风热组件40轴向上的尺寸，使得防护组件50在轴向上的尺寸较小，使得风热组件40与防护组件50可以适配不同轴向尺寸的硫化胶囊20，提高轮胎硫化设备100的通用性。

而且，沿支撑组件30的中心杆2的径向设置的第二加热装置45和第二气体循环装置46，第二加热装置45可以在介质气体流入进风风道4521时对介质气体进行加热，第二加热装置45可以在介质气体流经通风孔7131时对介质气体进行加热，从而提高第二加热装置45的加热效率。

通过将导流罩66的上表面设置为沿着径向向外的方向高度逐渐降低，导流罩66可以对介质气体的流动方向起到一定的导向作用，可以使得加热后的介质气体沿着导流罩66的下表面流动，之后从出风口62流动至硫化胶囊20的底部，使得较热的介质气体可以顺畅地向上运动，从而较好地实现介质气体的循环，使得硫化胶囊20受热均匀。

参照图5-图8，在本公开提供的一些实施例中，支撑组件30还包括固定轴套36，固定轴套36间隙配合地设在中心杆2外侧，且固定轴套36具有径向凸出的支撑台361；

第二加热装置45包括加热元件451和加热套筒452，加热套筒452套设于第二扇叶461的径向外侧，具体地，第二扇叶461套设于固定轴套36的径向外侧；加热套筒452安装在支撑台361上，加热套筒452顶部形成进风口61，加热套筒452具有多个出风孔4522，出风孔4522沿径向贯穿加热套筒452；例如加热套筒452与固定轴套36共同限定出进风风道4521。

加热元件451设于加热套筒452内，且加热元件451形成有通风间隔4511，出风孔4522连通通风间隔4511。例如，加热套筒452的径向内侧壁形成有加热槽4523（在图6中，为了方便示出加热槽4523，用了略大于加热槽4523的虚线区域表示加热槽4523），加热元件451设于加热槽4523中，出风孔4522连通加热槽4523。

例如，加热元件451可以为加热线圈，加热套筒452可以为金属件；这样可以使得加热元件451对加热套筒452进行电磁加热，使得加热套筒452可以快速升温至预设值，使得加热套筒452均匀受热，从而使得流经加热套筒452的出风孔4522的介质气体被快速、均匀加热，提高第二加热装置45的整体性能。

例如，加热元件451可以为加热盘管，加热盘管为多层螺旋设置，相邻两层加热管道之间的间隙为通风间隔4511；可选地，每层加热管道可以具有两个子管道。

将加热元件451设于加热套筒452内，在介质气体从进风口61流入加热套筒452中时，介质气体可以直接与加热元件451接触，即加热元件451可以直接对介质气体进行加热，提高加热效率。

通过在加热元件451上设置与出风孔4522连通的出风间隔，介质气体可以经通风间隔4511从进风风道4521流入出风口62，使得加热元件451对介质气体进行二次加热，提高加热效率，结构简单、设计巧妙。

参照图5-图8，在本公开提供的一些实施例中，导流罩66设于下夹环32上，且导流罩66与下夹环32共同限定出出风风道68，加热元件451的底端低于下夹环32的上表面，下夹环32具有倾斜设置的导向面321，导向面321的上端与下夹环32的上表面相连，导向面321的下端低于加热元件451的底端。具体地，参照图8，导向面321上形成有避让槽311，出风防护装置71的下边板712设于避让槽311内。

这样可以充分利用夹持装置3的轴向空间，减小风热组件40、固定轴套36和下夹环32整体在轴向上占用的空间，使得风热组件40及防护组件50深入硫化胶囊20内的轴向尺寸较小，使得风热组件40与防护组件50可以适配更小的轴向尺寸的硫化胶囊20，进一步地提高轮胎硫化设备100的通用性。

参照图5-图8，在本公开提供的一些实施例中，加热套筒452通过支撑筒37安装在支撑台361上，第二驱动装置44包括连接套筒443和第二驱动件441，连接套筒443位于支撑台361的靠近加热套筒452的一侧，连接套筒443可转动地设于固定轴套36的径向外侧，且连接套筒443与气体循环装置的第二扇叶461相连。

第二驱动件441包括相对应设置的永磁体4411和电磁线圈4412，连接套筒443的径向外表面上设有永磁体4411，支撑筒37的径向内表面上设有电磁线圈4412；电磁线圈4412通电时产生的磁场与永磁体4411的磁场相互作用驱动连接套筒443旋转。

通过在支撑筒37与连接套筒443之间设置永磁体4411和电磁线圈4412，可以使得充分利用风热组件40的径向空间，减小风热组件40与第二驱动件441在轴向上的空间占用，使得风热组件40与第二驱动件441在轴向上尺寸较小，使得轮胎硫化设备100在轴向上的尺寸较小。

参照图5-图8，在本公开提供的一些实施例中，固定轴套36用于对中心杆2进行隔热，例如，固定轴套36可以包括支撑部分和隔热部分，支撑部分可以由金属材料制成，隔热部分由玻璃棉或者气凝胶制成；可选地，支撑部分可以套设于隔热部分的径向外侧；第二驱动件441还包括轴承444， 轴承444的内圈与固定轴套36连接固定，轴承444的外圈与连接套筒443连接固定，固定轴套36穿设于风热组件40，固定轴套36的顶端不低于加热元件451的顶端，且固定轴套36的底端不高于加热元件451的底端。

例如，进风防护装置72的内边板721设于固定轴套36的上方，且内边板721与固定轴套36的顶面相对；具体地，内边板721可以与固定轴套36间隔设置，内边板721也可以支撑于固定轴套36上。

具体地，电磁线圈4412设于支撑筒37上，永磁体4411设于连接套筒443上，这样可以将电磁线圈4412及永磁体4411设置的远离加热元件451，降低加热元件451工作时产生较高温度对电磁线圈4412及永磁体4411的工作性能和使用寿命的影响，保证第二驱动件441的工作性能，延长第二驱动件441的使用寿命。

将固定轴套36的顶端设置为不低于加热元件451的顶端，将固定轴套36的底端设置为不高于加热元件451的底端，这样可以使得固定轴套36可靠有效地对中心杆2进行隔热，降低加热元件451工作时产生较高温度对中心杆2和硫化胶囊20的工作性能和使用寿命的影响，保证中心杆2和硫化胶囊20的工作性能，延长中心杆2和硫化胶囊20的使用寿命，提高轮胎硫化设备100的整体性能。

需要说明的是，在本文中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上所述仅是本公开的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本公开。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本公开的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本公开将不会被限制于本文所述的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (8)

1.一种轮胎硫化设备，其特征在于，包括：

硫化模具，为可开合设置，内部形成有硫化腔体；

硫化胶囊，位于所述硫化腔体中；

支撑组件，包括中心杆，以及设置在所述中心杆上的夹持装置，所述夹持装置适于将所述硫化胶囊密封地安装在所述硫化腔体中；

风热组件，沿所述中心杆轴向设置在所述硫化胶囊内，所述风热组件用于加热介质气体并驱动介质气体在所述硫化胶囊内循环流通；

防护组件，包括导风防护装置和通风防护装置，所述导风防护装置套设于所述风热组件的径向外侧且轴向两端具有进风口和出风口，所述通风防护装置具有通风孔；

所述通风防护装置设于所述进风口处；和/或，所述通风防护装置设于所述出风口处；

所述通风防护装置包括边板、筋板和网格结构，所述边板连接于所述网格结构的外边沿，所述网格结构限定出多个所述通风孔，所述筋板穿设于所述网格结构且与所述边板相连，所述边板位于所述风热组件的出风路径之外；和/或，所述边板位于所述风热组件的进风路径之外。

2.根据权利要求1所述的轮胎硫化设备，其特征在于，所述通风孔的通过直径不大于10mm。

3.根据权利要求1所述的轮胎硫化设备，其特征在于，所述通风防护装置与所述风热组件之间的距离不小于2cm。

4.根据权利要求1所述的轮胎硫化设备，其特征在于，所述网格结构的网棱的宽度不小于1 mm。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的轮胎硫化设备，其特征在于，所述风热组件包括第一驱动装置、第一加热装置和第一气体循环装置，所述第一加热装置层叠于所述第一气体循环装置的上方且形成有适于介质气体通过的流通部；

所述第一驱动装置包括旋转轴套与第一驱动件，所述旋转轴套间隙配合地设在所述中心杆外侧并与所述第一气体循环装置相连，所述第一驱动件设于所述硫化腔体的外侧且用于驱动所述旋转轴套转动；

所述第一气体循环装置包括第一扇叶，所述第一扇叶与所述旋转轴套相连接；

所述导风防护装置包括：外套筒和上法兰，所述上法兰通过多个支撑块安装在所述夹持装置上，相邻两个所述支撑块间隔设置，所述出风口由所述上法兰与所述夹持装置共同限定出，所述外套筒设于上法兰上，套设于所述第一加热装置的径向外侧，所述外套筒的顶端形成进风口。

6.根据权利要求1-4中任一项所述的轮胎硫化设备，其特征在于，所述风热组件包括第二驱动装置、第二加热装置和第二气体循环装置，所述第二驱动装置设于所述中心杆与所述第二加热装置之间且与所述第二气体循环装置的第二扇叶相连，以驱动所述第二扇叶转动；

所述第二加热装置安装在所述夹持装置上且套设于所述第二扇叶的径向外侧，所述第二加热装置呈筒状且顶部形成进风口，所述第二加热装置具有多个出风孔，所述出风孔沿径向贯穿所述第二加热装置；

所述导风防护装置包括：导流罩，所述导流罩套设于所述第二加热装置的径向外侧，所述导流罩的上表面沿着径向向外的方向高度逐渐降低，所述导流罩远离所述中心杆的一端与所述夹持装置限定出所述出风口。

7.根据权利要求6所述的轮胎硫化设备，其特征在于，所述支撑组件还包括固定轴套，所述固定轴套间隙配合地设在所述中心杆外侧且具有径向凸出的支撑台，所述第二加热装置包括加热元件和加热套筒，所述加热套筒套设于所述第二扇叶的径向外侧且安装在所述支撑台上，所述加热套筒顶部形成进风口，所述加热套筒具有多个出风孔，所述出风孔沿径向贯穿所述加热套筒，所述加热元件缠绕于所述加热套筒上且形成有通风间隔，所述出风孔连通所述通风间隔。

8.根据权利要求7所述的轮胎硫化设备，其特征在于，所述加热套筒通过支撑筒安装在所述支撑台上，所述第二驱动装置包括连接套筒和第二驱动件，所述连接套筒位于所述支撑台的靠近所述加热套筒的一侧，所述连接套筒可转动地设于所述固定轴套的径向外侧且与所述第二气体循环装置的第二扇叶相连；

所述第二驱动装置包括相对应设置的永磁体和电磁线圈，所述连接套筒的径向外表面上设有所述永磁体，所述支撑筒的径向内表面上设有所述电磁线圈；所述电磁线圈通电时产生的磁场与所述永磁体的磁场相互作用驱动所述连接套筒旋转。