CN115355123A - 一种喷油器护罩结构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种喷油器护罩结构，涉及防护结构技术领域，包括内筒和外筒，所述内筒套设到喷油器的上，内筒上开设有避让喷油器的回油管的两个第一让槽以及避让喷油器的供油嘴的第二让槽，所述第二让槽与其中一个第一让槽连通，两所述第一避让槽将内筒分隔成两个弧形部，两所述弧形部的底部分别转动设置有一弧形条；所述外筒活动套设在内筒的外侧，所述外筒相对内筒下移的过程中具有一锁定工位，外筒在下移至锁定工位的过程中通过传动机构驱使两所述弧形条转动封堵两个第一让槽以及第二让槽，其中一个弧形条挡接在喷油器供油嘴的下方，从而配合第二让槽将内筒锁定在喷油器上，该喷油器护罩结构即被安装到喷油器上，对喷油器的防护作用。

Description

一种喷油器护罩结构

技术领域

本发明涉及防护结构技术领域，具体为一种喷油器护罩结构。

背景技术

发动机喷油器是维持发动机运转的重要部件，由喷油器体、回油管、供油嘴、燃油嘴、喷油嘴、支座、弹簧等组成，由喷油器供油口泵进高压油，喷油器体内产生高压作用到喷油嘴锥面上，当油压超过调定值时喷油嘴阀芯开启，高压油从喷嘴小孔喷出，呈雾状到发动机缸筒里燃烧，使活塞往复运行。

喷油器通常是通过喷油器压板及压板螺栓对其进行固定装配到柴油机缸盖上。当柴油机作为某些非道路机械的动力时，由于作业环境的恶劣，作物枝条剐蹭等，很容易造成发动机上端喷油器和喷油器回油管局部损坏的问题，增加了用户的使用成本。

发明内容

本发明的目的是提供一种喷油器护罩结构，以解决上述现有技术中的不足之处。

为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种喷油器护罩结构，包括内筒和外筒，所述内筒套设到喷油器的上，内筒上开设有避让喷油器的回油管的两个第一让槽以及避让喷油器的供油嘴的第二让槽，所述第二让槽与其中一个第一让槽连通，两所述第一避让槽将内筒分隔成两个弧形部，两所述弧形部的底部分别转动设置有一弧形条；所述外筒活动套设在内筒的外侧，所述外筒相对内筒下移的过程中具有一锁定工位，外筒在下移至锁定工位的过程中通过传动机构驱使两所述弧形条转动封堵两个第一让槽以及第二让槽。

进一步地，所述内筒的顶部弹性连接有与喷油器顶部抵接配合的抵接块。

进一步地，所述抵接块通过多个弹性辐条与内筒连接。

进一步地，所述传动机构包括导向槽与滑动部，所述导向槽开设在外筒的内壁上，所述导向槽包括螺旋槽，所述滑动部设置于弧形环的外侧面上，滑动部沿导向槽运动。

进一步地，所述滑动部为滚珠，所述滚珠滚动嵌设在弧形环的外侧面上，滚珠沿导向槽滚动。

进一步地，所述外筒在下移行程上具有一抵接工位，在所述抵接工位，外筒的底部与用于安装喷油器的柴油机缸盖抵接。

进一步地，所述外筒的抵接工位与锁定工位重合。

进一步地，所述导向槽还包括第一竖槽，所述第一竖槽的底部与对应螺旋槽的顶部连通，当外筒位于锁定工位时，滑动部位于螺旋槽与第一竖槽的交接处，当外筒有锁定工位下移至抵接工位时，滑动部滑动至第一竖槽内。

进一步地，还包括弹性单元，所述弹性单元被装配为：在外筒由锁定工位下移至抵接工位的过程中，弹性单元的弹力向上作用于外筒上。

进一步地，所述外筒顶部固定连接有横向护板。

在上述技术方案中，本发明提供的一种喷油器护罩结构，将内筒从上往下套设到喷油器上，喷油器的回油管通过两第一让槽，喷油器的供油嘴进入第二让槽，将外筒相对内筒下移，外筒通过传动机构驱使两弧形条转动，两弧形转动至第一让槽以及第二让槽的下方，其中一个弧形条挡接在喷油器供油嘴的下方，从而配合第二让槽将内筒锁定在喷油器上，该喷油器护罩结构即被安装到喷油器上，对喷油器的防护作用。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的喷油器护罩结构使用时的示意图；

图2为本发明实施例提供的喷油器护罩结构安装到喷油器上时的示意图；

图3-4为本发明实施例提供的内筒、弧形环及抵接块的连接结构示意图；

图5为本发明实施例提供的外筒、导向槽及横向护板的连接结构示意图；

图6为本发明实施例提供的喷油器护罩结构安装前的示意图；

图7为本发明实施例提供的外筒位于锁定工位时的结构示意图；

图8为本发明实施例提供的外筒处于抵接工位时的结构示意图。

附图标记说明：

1、内筒；1.1、弧形部；2、外筒；3、第一让槽；4、第二让槽；5、弧形条；6、抵接块；7、弹性辐条；8、导向槽；8.1、螺旋槽；8.2、第一竖槽；8.3、第二竖槽；9、滑动部；10、弹性单元；11、横向护板；

20、喷油器体；21、回油管；22、供油嘴；23、燃油嘴；24、螺母。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面将结合附图对本发明作进一步的详细介绍。

请参阅图1-8，本发明实施例提供的一种喷油器护罩结构，包括内筒1和外筒2，喷油器包括喷油器体20、回油管21、供油嘴22以及燃油嘴23，具体的，外筒2的内径与内筒1的外径相适配，内筒1与喷油器相适配，内筒1套设到喷油器的上，内筒1上开设有避让喷油器的回油管21的两个第一让槽3以及避让喷油器的供油嘴22的第二让槽4，第二让槽4与其中一个第一让槽3连通，两第一避让槽将内筒1分隔成两个弧形部1.1，两弧形部1.1的底部分别转动设置有一弧形条5，弧形条5与内筒1共轴，弧形条5的转动轴为内筒1的轴线，两个弧形条5直径相等且共轴，两弧形条5之间能够供回油管21以及供油嘴22通过；外筒2活动套设在内筒1的外侧，外筒2与内筒1共轴，外筒2仅能够相对内筒1的轴向移动，外筒2无法相对内筒1的周侧转动，外筒2上开设有避让喷油器的燃油嘴23的第三让槽，外筒2相对内筒1下移的过程中具有一锁定工位，外筒2在下移至锁定工位的过程中通过传动机构驱使两弧形条5转动封堵两个第一让槽3以及第二让槽4，即其中一个弧形条5挡在其中一个第一让槽3的下方，另一个弧形条5挡在另一第一让槽3与第二让槽4的下方。

在上述技术方案中，本发明提供的一种喷油器护罩结构，将内筒1从上往下套设到喷油器上，喷油器的回油管21通过两第一让槽3，喷油器的供油嘴22进入第二让槽4，将外筒2相对内筒1下移，外筒2通过传动机构驱使两弧形条5转动，两弧形转动至第一让槽3以及第二让槽4的下方，其中一个弧形条5挡接在喷油器供油嘴22的下方，从而配合第二让槽4将内筒1锁定在喷油器上，该喷油器护罩结构即被安装到喷油器上，对喷油器的防护作用。

作为本实施例优选的技术方案，内筒1的顶部弹性连接有与喷油器顶部抵接配合的抵接块6。具体的，抵接块6通过多个弹性辐条7与内筒1连接，抵接块6位于内筒1顶部的中心，内筒1具体为与回油管21与喷油器体20的连接处抵接配合。如此，在内筒1套设到喷油器上后，外筒2下移至锁定工位的过程中，抵接块6与喷油器顶部抵接，弧形条5的底部与喷油器体20上的螺母24的上端面具有间隙，即弧形条5的底部不与螺母24的上端面接触，间隙宽度为1-5mm，从而使得外筒2在下移至锁定工位的过程中能够通过传动机构驱使两弧形条5顺利转动，弧形条5的底部与螺母24的上端面不接触且无摩擦阻力。当外筒2或内筒1收到向下的作用力叫大时，弹性辐条7产生形变，内筒1及弧形条5下移，弧形条5的底部抵接到螺母24的上端面上，喷油器体20通过螺母24对内筒1提供支撑，从而能对回油管21与喷油器体20的连接处起到保护作用。

作为本实施例优选的技术方案，传动机构包括导向槽8与滑动部9，导向槽8开设在外筒2的内壁上，导向槽8包括螺旋槽8.1，滑动部9设置于弧形环的外侧面上，滑动部9能够沿导向槽8运动，当外筒2相对内筒1下移到锁定工位的过程中，滑动部9沿螺旋槽8.1滑移动，从而使得弧形环发生转动，其中一弧形环转动至喷油器的燃油嘴23的下方挡住喷油嘴，从而使喷油嘴无法脱离第二让槽4，实现将内筒1安装到喷油器上。优选的，滑动部9与弧形环固定连接，滑动部9呈半球形，滑动部9沿导向槽8滑动；另一优选的，滑动部9为滚珠，滚珠滚动嵌设在弧形环的外侧面上，滚珠沿导向槽8滚动，能够大幅降低滑动部9与导向槽8之间的摩擦阻力。

除了柴油机作为某些非道路机械的动力时，由于作业环境的恶劣，作物枝条剐蹭等，很容易造成发动机上端喷油器和喷油器回油管21局部损坏的问题外，另外就是对运输车辆、作业机械使用雨布防护时，误踩踏到柴油机上方的喷油器导致喷油器损坏的返厂维修案例也不再少数，这些均都增加了用户的使用成本。

因此，本发明提供的另一个实施例中，外筒2在下移行程上具有一抵接工位，在抵接工位，外筒2的底部与用于安装喷油器的柴油机的缸盖抵接。如此，对运输车辆、作业机械使用雨布防护时，不会直接踩踏到喷油器，而是踩踏到外筒2(外筒2的顶部高于内筒1的顶部)，外筒2的底部抵接到了柴油机的缸盖上，从而将踩踏力通过外筒2卸到了柴油机的缸盖上，从而实现对整个喷油器进行保护。

作为本实施例优选的技术方案，外筒2的抵接工位与锁定工位重合，即当外筒2下移至锁定工位时，外筒2的底部即与柴油机的缸盖抵接配合，起到抗踩踏作用。

作为本实施例另一优选的技术方案，导向槽8还包括第一竖槽8.2，第一竖槽8.2的底部与对应螺旋槽8.1的顶部连通，当外筒2位于锁定工位时，如图1中从左往右第二个、第四个喷油器上设置的喷油器护罩结构，也如图7所示的状态，滑动部9位于螺旋槽8.1与第一竖槽8.2的交接处，当外筒2有锁定工位下移至抵接工位时，如图1中从左往右第三个喷油器上设置的喷油器护罩结构，也如图8所示的状态，滑动部9滑动至第一竖槽8.2内，即外筒2由锁定工位下移至抵接工位的过程中，滑动部9有螺旋槽8.1滑入第一竖槽8.2，滑动部9在第一竖槽8.2内运动的过程中不会是弧形环相对内筒1转动，从而使弧形条5保持在挡接喷油器的燃油嘴23的状态。外筒2顶部固定连接有横向护板11。进一步地，还包括弹性单元10，弹性单元10被装配为：在外筒2由锁定工位下移至抵接工位的过程中，弹性单元10的弹力向上作用于外筒2上，弹性单元10优选为弹簧，弹簧的底部固定连接到内筒1的顶部，在外筒2由锁定工位下移至抵接工位的过程中，弹性的顶部与外筒2抵接配合。如此，在锁定工位时，弹性单元10能够阻止外筒2自然下落，使外筒2始终保持在锁定工位，当对运输车辆、作业机械使用雨布防护时，在误踩踏到外筒2的瞬间，外筒2会相对内筒1下移，即外筒2由锁定工位下移至抵接工位，从而反馈给踩踏者脚感，弹性单元10能够提供踩踏的阻涩感，进而起到提醒踩踏者停止踩踏的效果，踩踏者一般会及时收脚，从而避免踩踏，对喷油器起到保护作用。当然，及时踩踏者没有收住脚，让然踩在了外筒2(横向护板11)上，外筒2下移至抵接工位，外筒2的底部与柴油机的缸盖抵接，从而将踩踏力引导到柴油机缸盖上，仍能够对喷油器起到保护作用。原则就是不踩踏最好，即使踩踏到了也不会对喷油器造成损伤。

进一步地，导向槽8还包括第二竖槽8.3，第二竖槽8.3的顶部与螺旋槽8.1的底部连通，第三竖槽的作用是组装该喷油器护罩结构时，将外筒2套设到内筒1上时，滑动部9通过第三竖槽滑入螺旋槽8.1内。

以上只通过说明的方式描述了本发明的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本发明的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本发明权利要求保护范围的限制。

Claims (10)

1.一种喷油器护罩结构，其特征在于，包括内筒(1)和外筒(2)，所述内筒(1)套设到喷油器的上，内筒(1)上开设有避让喷油器的回油管(21)的两个第一让槽(3)以及避让喷油器的供油嘴(22)的第二让槽(4)，所述第二让槽(4)与其中一个第一让槽(3)连通，两所述第一避让槽将内筒(1)分隔成两个弧形部(1.1)，两所述弧形部(1.1)的底部分别转动设置有一弧形条(5)；所述外筒(2)活动套设在内筒(1)的外侧，所述外筒(2)相对内筒(1)下移的过程中具有一锁定工位，外筒(2)在下移至锁定工位的过程中通过传动机构驱使两所述弧形条(5)转动封堵两个第一让槽(3)以及第二让槽(4)。

2.根据权利要求1所述的一种喷油器护罩结构，其特征在于，所述内筒(1)的顶部弹性连接有与喷油器顶部抵接配合的抵接块(6)。

3.根据权利要求2所述的一种喷油器护罩结构，其特征在于，所述抵接块(6)通过多个弹性辐条(7)与内筒(1)连接。

4.根据权利要求2所述的一种喷油器护罩结构，其特征在于，所述传动机构包括导向槽(8)与滑动部(9)，所述导向槽(8)开设在外筒(2)的内壁上，所述导向槽(8)包括螺旋槽(8.1)，所述滑动部(9)设置于弧形环的外侧面上，滑动部(9)沿导向槽(8)运动。

5.根据权利要求4所述的一种喷油器护罩结构，其特征在于，所述滑动部(9)为滚珠，所述滚珠滚动嵌设在弧形环的外侧面上，滚珠沿导向槽(8)滚动。

6.根据权利要求4所述的一种喷油器护罩结构，其特征在于，所述外筒(2)在下移行程上具有一抵接工位，在所述抵接工位，外筒(2)的底部与用于安装喷油器的柴油机缸盖抵接。

7.根据权利要求6所述的一种喷油器护罩结构，其特征在于，所述外筒(2)的抵接工位与锁定工位重合。

8.根据权利要求6所述的一种喷油器护罩结构，其特征在于，所述导向槽(8)还包括第一竖槽(8.2)，所述第一竖槽(8.2)的底部与对应螺旋槽(8.1)的顶部连通，当外筒(2)位于锁定工位时，滑动部(9)位于螺旋槽(8.1)与第一竖槽(8.2)的交接处，当外筒(2)有锁定工位下移至抵接工位时，滑动部滑动至第一竖槽(8.2)内。

9.根据权利要求8所述的一种喷油器护罩结构，其特征在于，还包括弹性单元(10)，所述弹性单元(10)被装配为：在外筒(2)由锁定工位下移至抵接工位的过程中，弹性单元(10)的弹力向上作用于外筒(2)上。

10.根据权利要求1所述的一种喷油器护罩结构，其特征在于，所述外筒(2)顶部固定连接有横向护板(11)。

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