CN115301789A - 一种汽车空调冷凝管制造加工模具 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车空调冷凝管制造加工模具，涉及汽车零部件加工技术领域，包括工作台，所述工作台的底部固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有转盘，所述转盘的顶部固定安装有立板，所述立板的侧面固定连接有筋板，所述筋板的底部与转盘的顶部固定连接。本发明通过设置的驱动杆、推动板、第一定位杆和套筒之间的配合，通过驱动杆的伸缩来对推动板进行移动，使推动板上的第一定位杆便于冷凝管进行安装，同时套筒在冷凝管进行折弯时，对冷凝管的一端进行限位，从而避免冷凝管在折弯过程中出现松动，同时驱动杆控制套筒和推动板进行移动，能够快速对冷凝管进行安装与拆卸，进而加快冷凝管的折弯效率。

Description

一种汽车空调冷凝管制造加工模具

技术领域

本发明涉及汽车零部件加工技术领域，具体涉及一种汽车空调冷凝管制造加工模具。

背景技术

冷凝管是汽车空调制冷系统的重要组成部件，常见的由铜管构成，在冷凝管加工制造的过程中，常常需要将按照一定尺寸截取的冷凝管直管进行折弯加工，以满足实际汽车空调装配结构中的布局和安装，冷凝管的管壁相对较薄。但是现有的汽车空调冷凝管制造加工模具在使用过程中还存在一定的问题。

现有技术中，提出了公开号为CN111408642A，来解决上述存在的问题，该专利文献所公开的技术方案如下：一种汽车空调冷凝管制造加工模具，包括底座、升降切换基座、多工位折弯模机构、折弯扭动机构、管端内撑夹紧机构和夹紧折弯执行机构，升降切换基座固定安装在底座底端，多工位折弯模机构设置在升降切换基座上，折弯扭动机构设置在底座上用于带动冷凝管折弯，管端内撑夹紧机构设置在底座端面中心位置，折弯扭动机构包括可转动的旋转圈，旋转圈上关于其旋转中心轴环形阵列分布四个L形的耳座，位于每个耳座上均对应设置有夹紧折弯执行机构。

针对现有技术存在以下问题：

1、现有的汽车空调冷凝管制造加工模具在使用过程中，在对冷凝管加工的过程中，冷凝管在折弯时，容易出现松动，同时不便于对冷凝管进行快速安装或拆卸；

2、现有的汽车空调冷凝管制造加工模具在使用过程中，在对冷凝管进行加工的过程中，由于冷凝管的不同折弯需求，不便于对折弯卷柱的位置进行移动调整，同时也不便于对折弯卷柱进行更换。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：

一种汽车空调冷凝管制造加工模具，包括工作台，所述工作台的底部固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有转盘，所述转盘的顶部固定安装有立板，所述立板的侧面固定连接有筋板，所述筋板的底部与转盘的顶部固定连接，所述转盘的外壁固定连接有连接板，所述连接板的另一端外壁固定连接有安装罩。

所述工作台的顶部中心处且位于连接板的正上方固定连接有支撑架，所述支撑架的顶部固定连接有固定板，所述固定板的外壁开设有定位卡孔，所述固定板的顶部开设有T型槽，所述T型槽的内壁滑动连接有移动柱。

本发明技术方案的进一步改进在于：所述安装罩的内壁固定连接有驱动杆，所述驱动杆的伸缩端固定连接有推动板，所述推动板的外壁四周与安装罩的内壁滑动连接，所述连接板的外壁开设有贯穿孔。

采用上述技术方案，该方案中驱动杆能够对推动板进行移动，从而对推动板以及推动板上的部件进行移动。

本发明技术方案的进一步改进在于：所述推动板的侧面固定连接有套筒，所述套筒的内壁固定连接有第一定位杆，所述套筒的轴心与第一定位杆的轴心处于同轴，所述套筒的外壁与贯穿孔的内壁滑动连接。

采用上述技术方案，该方案中第一定位杆能够便于冷凝管进行放置，同时套筒能够在冷凝管进行折弯时，避免一端出现松动，同时套筒能够通过驱动杆的伸缩，便于对冷凝管进行安装与拆卸。

本发明技术方案的进一步改进在于：所述立板另一侧面固定连接有防脱框，所述立板的另一侧面且位于防脱框的内部固定连接有第二定位杆，所述防脱框的内壁固定连接有固定柱，所述固定柱的另一端固定连接有第一弧形板。

采用上述技术方案，该方案中第二定位杆对冷凝管进行套接，同时第一弧形板能够对套接的冷凝管进行限位。

本发明技术方案的进一步改进在于：所述防脱框的外壁开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内壁螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端转动连接有第二弧形板，所述第二弧形板的外壁上下两端均固定连接有稳固滑条，所述稳固滑条的外壁与防脱框的内壁滑动连接，所述稳固滑条和第一弧形板的内壁均固定连接有橡胶垫。

采用上述技术方案，该方案中螺纹杆能够在螺纹孔内部进行转动，从而对第二弧形板的位置进行调整，放置了冷凝管在折弯过程中出现滑脱，同时橡胶垫能够对冷凝管的表面进行保护，避免受到损坏。

本发明技术方案的进一步改进在于：所述移动柱的外壁固定连接有空腔板，所述空腔板的内壁固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端固定连接有活动板，所述活动板的外壁四周与空腔板的内壁滑动连接，所述活动板远离弹簧的侧面固定连接有活动卡杆，所述活动卡杆的另一端贯穿空腔板的外壁，所述活动卡杆的外壁与定位卡孔的内壁卡接。

采用上述技术方案，该方案中弹簧能够推动活动板进行移动，从而使活动板能够推动活动卡杆向外移动，通过活动卡杆与定位卡孔之间的配合，能够快速对移动柱进行固定，从而能够根据冷凝管的折弯需求，对移动柱的位置进行调整并固定。

本发明技术方案的进一步改进在于：所述移动柱的顶部拆卸式连接有安装套，所述安装套的顶部固定连接有折弯卷柱。

采用上述技术方案，该方案中安装套与移动柱之间能够拆卸，便于对折弯卷柱进行更换，能够根据冷凝管的不同折弯需要进行更换。

本发明技术方案的进一步改进在于：所述工作台的顶部固定连接有弧形条，所述弧形条的顶部开设有弧形槽，所述连接板的底部固定连接有滑移块，所述滑移块的外壁与弧形槽的内壁滑动连接。

采用上述技术方案，该方案中滑移块能够在弧形槽的内壁进行滑动，能够通过滑移块对连接板提供支撑，同时滑移块能使连接板在移动的过程中得更加稳定。

由于采用了上述技术方案，本发明相对现有技术来说，取得的技术进步是：

1、本发明提供一种汽车空调冷凝管制造加工模具，通过设置的驱动杆、推动板、第一定位杆和套筒之间的配合，通过驱动杆的伸缩来对推动板进行移动，使推动板上的第一定位杆便于冷凝管进行安装，同时套筒在冷凝管进行折弯时，对冷凝管的一端进行限位，从而避免冷凝管在折弯过程中出现松动，同时驱动杆控制套筒和推动板进行移动，能够快速对冷凝管进行安装与拆卸，进而加快冷凝管的折弯效率。

2、本发明提供一种汽车空调冷凝管制造加工模具，通过设置的第二定位杆、第一弧形板、螺纹杆、橡胶垫、第二弧形板和稳固滑条之间的配合，通过第二定位杆对冷凝管进行套接，便于对进行折弯的冷凝管进行固定，而第一弧形板能够对套接的冷凝管进行限位，通过螺纹杆在螺纹孔内部进行转动，从而对第二弧形板进行移动调整，使第一弧形板与第二弧形板之间相互靠近，进而避免冷凝管在折弯过程中出现滑脱，同时橡胶垫能对冷凝管在折弯过程中对其表面进行保护。

3、本发明提供一种汽车空调冷凝管制造加工模具，通过设置的弹簧、活动板、活动卡杆、定位卡孔、移动柱、T型槽、安装套和折弯卷柱之间的配合，通过空腔板能够在T型槽的内部进行滑动，进而能够对移动柱的位置根据冷凝管的折弯需求进行移动调整，通过弹簧推动活动板和活动卡杆向外移动，能够使活动卡杆与定位卡孔之间卡接，进而快速对移动柱进行固定，从而根据冷凝管的折弯需求进行调整并固定，同时安装套与移动柱之间能够拆卸更换，能够根据冷凝管的不同折弯需要对折弯卷柱进行更换。

4、本发明提供一种汽车空调冷凝管制造加工模具，通过设置的滑移块、弧形槽、弧形条和连接板之间的配合，通过滑移块在弧形槽的内部进行滑动，使连接板在做圆周运动时，使滑移块能够沿着弧形槽做弧形运动，不仅对连接板在移动过程中提供支撑，也使连接板在移动的过程中更加稳定，便于对冷凝管进行折弯加工。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明图1中A处放大图；

图3为本发明图1中B处放大图；

图4为本发明移动柱与空腔板的结构连接剖视图；

图5为本发明安装罩与连接板的结构连接剖视图；

图6为本发明立板与防脱框的结构连接示意图；

图7为本发明图6中C处放大图。

图中：1、工作台；2、驱动电机；3、转盘；4、筋板；5、立板；6、连接板；7、安装罩；8、弧形条；9、支撑架；10、固定板；11、T型槽；12、移动柱；13、弧形槽；14、滑移块；15、定位卡孔；16、活动卡杆；17、折弯卷柱；18、安装套；19、活动板；20、弹簧；21、空腔板；22、驱动杆；23、第二弧形板；24、第一定位杆；25、套筒；26、贯穿孔；27、推动板；28、第一弧形板；29、固定柱；30、橡胶垫；31、第二定位杆；32、防脱框；33、螺纹孔；34、螺纹杆；35、稳固滑条。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明做进一步详细说明：

实施例1

如图1-7所示，本发明提供了一种汽车空调冷凝管制造加工模具，包括工作台1，工作台1的底部固定安装有驱动电机2，驱动电机2的输出端固定连接有转盘3，转盘3的顶部固定安装有立板5，立板5的侧面固定连接有筋板4，筋板4的底部与转盘3的顶部固定连接，转盘3的外壁固定连接有连接板6，连接板6的另一端外壁固定连接有安装罩7，工作台1的顶部中心处且位于连接板6的正上方固定连接有支撑架9，支撑架9的顶部固定连接有固定板10，固定板10的外壁开设有定位卡孔15，固定板10的顶部开设有T型槽11，T型槽11的内壁滑动连接有移动柱12。

如图1-7所示，优选的，安装罩7的内壁固定连接有驱动杆22，驱动杆22的伸缩端固定连接有推动板27，推动板27的外壁四周与安装罩7的内壁滑动连接，连接板6的外壁开设有贯穿孔26，驱动杆22能够对推动板27进行，从而对推动板27以及推动板27上的部件进行移动，推动板27的侧面固定连接有套筒25，套筒25的内壁固定连接有第一定位杆24，套筒25的轴心与第一定位杆24的轴心处于同轴，套筒25的外壁与贯穿孔26的内壁滑动连接，第一定位杆24能够便于冷凝管进行放置，同时套筒25能够在冷凝管进行折弯时，避免一端出现松动，同时套筒25能够通过驱动杆22的伸缩，便于对冷凝管进行安装与拆卸。

实施例2

如图1-7所示，在实施例1的基础上，本发明提供一种技术方案：优选的，立板5另一侧面固定连接有防脱框32，立板5的另一侧面且位于防脱框32的内部固定连接有第二定位杆31，防脱框32的内壁固定连接有固定柱29，固定柱29的另一端固定连接有第一弧形板28，第二定位杆31对冷凝管进行套接，同时第一弧形板28能够对套接的冷凝管进行限位，防脱框32的外壁开设有螺纹孔33，螺纹孔33的内壁螺纹连接有螺纹杆34，螺纹杆34的一端转动连接有第二弧形板23，第二弧形板23的外壁上下两端均固定连接有稳固滑条35，稳固滑条35的外壁与防脱框32的内壁滑动连接，稳固滑条35和第一弧形板28的内壁均固定连接有橡胶垫30，螺纹杆34能够在螺纹孔33内部进行转动，从而对第二弧形板23的位置进行调整，放置了冷凝管在折弯过程中出现滑脱，同时橡胶垫30能够对冷凝管的表面进行保护，避免受到损坏。

实施例3

如图1-7所示，在实施例1的基础上，本发明提供一种技术方案：优选的，工作台1的顶部固定连接有弧形条8，弧形条8的顶部开设有弧形槽13，连接板6的底部固定连接有滑移块14，滑移块14的外壁与弧形槽13的内壁滑动连接，滑移块14能够在弧形槽13的内壁进行滑动，能够通过滑移块14对连接板6提供支撑，同时滑移块14能使连接板6在移动的过程中得更加稳定。

实施例4

如图1-7所示，在实施例1的基础上，本发明提供一种技术方案：优选的，移动柱12的外壁固定连接有空腔板21，空腔板21的内壁固定连接有弹簧20，弹簧20的另一端固定连接有活动板19，活动板19的外壁四周与空腔板21的内壁滑动连接，活动板19远离弹簧20的侧面固定连接有活动卡杆16，活动卡杆16的另一端贯穿空腔板21的外壁，活动卡杆16的外壁与定位卡孔15的内壁卡接，弹簧20能够推动活动板19进行移动，从而使空腔板21能够推动活动卡杆16向外移动，通过活动卡杆16与定位卡孔15之间的配合，能够快速对移动柱12进行固定，从而能够根据冷凝管的折弯需求，对移动柱12的位置进行调整并固定，移动柱12的顶部拆卸式连接有安装套18，安装套18的顶部固定连接有折弯卷柱17，安装套18与移动柱12之间能够拆卸，便于对折弯卷柱17进行更换，能够根据冷凝管的不同折弯需要进行更换。

下面具体说一下该汽车空调冷凝管制造加工模具的工作原理。

如图1-7所示，再对冷凝管进行加工的过程中，将冷凝管的一端套在第一定位杆24上，在套筒25对冷凝管的一端进行限位后，能避免冷凝管在折弯过程中出现松动，而冷凝管的另一端套接在第二定位杆31上，使驱动杆22对推动板27进行推动，便于对进行折弯的冷凝管进行固定，通过第一弧形板28对套接的冷凝管进行限位，同时转动螺纹杆34，对第二弧形板23进行移动，使第一弧形板28与第二弧形板23之间相互靠近，避免冷凝管在折弯过程中出现滑脱，并且橡胶垫30对冷凝管在折弯过程中，对其表面进行保护，启动驱动电机2，通过驱动电机2带动转盘3转动，使转盘3带动连接板6同步转动，随着滑移块14在弧形槽13的内部滑动，能对连接板6在移动过程中提供支撑，使连接板6在移动的过程中更加稳定，通过空腔板21在T型槽11的内部进行滑动，使移动柱12的位置能够根据冷凝管的折弯需求进行移动调整，而弹簧20推动活动板19和活动卡杆16向外移动，使活动卡杆16与定位卡孔15之间卡接，快速对移动柱12进行固定，而安装套18与移动柱12之间进行拆卸更换，便于根据冷凝管的不同折弯需要对折弯卷柱17进行更换。

上文一般性的对本发明做了详尽的描述，但在本发明基础上，可以对之做一些修改或改进，这对于技术领域的一般技术人员是显而易见的。因此，在不脱离本发明思想精神的修改或改进，均在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种汽车空调冷凝管制造加工模具，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的底部固定安装有驱动电机(2)，所述驱动电机(2)的输出端固定连接有转盘(3)，所述转盘(3)的顶部固定安装有立板(5)，所述立板(5)的侧面固定连接有筋板(4)，所述筋板(4)的底部与转盘(3)的顶部固定连接，所述转盘(3)的外壁固定连接有连接板(6)，所述连接板(6)的另一端外壁固定连接有安装罩(7)；

所述工作台(1)的顶部中心处且位于连接板(6)的正上方固定连接有支撑架(9)，所述支撑架(9)的顶部固定连接有固定板(10)，所述固定板(10)的外壁开设有定位卡孔(15)，所述固定板(10)的顶部开设有T型槽(11)，所述T型槽(11)的内壁滑动连接有移动柱(12)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车空调冷凝管制造加工模具，其特征在于：所述安装罩(7)的内壁固定连接有驱动杆(22)，所述驱动杆(22)的伸缩端固定连接有推动板(27)，所述推动板(27)的外壁四周与安装罩(7)的内壁滑动连接，所述连接板(6)的外壁开设有贯穿孔(26)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车空调冷凝管制造加工模具，其特征在于：所述推动板(27)的侧面固定连接有套筒(25)，所述套筒(25)的内壁固定连接有第一定位杆(24)，所述套筒(25)的轴心与第一定位杆(24)的轴心处于同轴，所述套筒(25)的外壁与贯穿孔(26)的内壁滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车空调冷凝管制造加工模具，其特征在于：所述立板(5)另一侧面固定连接有防脱框(32)，所述立板(5)的另一侧面且位于防脱框(32)的内部固定连接有第二定位杆(31)，所述防脱框(32)的内壁固定连接有固定柱(29)，所述固定柱(29)的另一端固定连接有第一弧形板(28)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车空调冷凝管制造加工模具，其特征在于：所述防脱框(32)的外壁开设有螺纹孔(33)，所述螺纹孔(33)的内壁螺纹连接有螺纹杆(34)，所述螺纹杆(34)的一端转动连接有第二弧形板(23)，所述第二弧形板(23)的外壁上下两端均固定连接有稳固滑条(35)，所述稳固滑条(35)的外壁与防脱框(32)的内壁滑动连接，所述稳固滑条(35)和第一弧形板(28)的内壁均固定连接有橡胶垫(30)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车空调冷凝管制造加工模具，其特征在于：所述移动柱(12)的外壁固定连接有空腔板(21)，所述空腔板(21)的内壁固定连接有弹簧(20)，所述弹簧(20)的另一端固定连接有活动板(19)，所述活动板(19)的外壁四周与空腔板(21)的内壁滑动连接，所述活动板(19)远离弹簧(20)的侧面固定连接有活动卡杆(16)，所述活动卡杆(16)的另一端贯穿空腔板(21)的外壁，所述活动卡杆(16)的外壁与定位卡孔(15)的内壁卡接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车空调冷凝管制造加工模具，其特征在于：所述移动柱(12)的顶部拆卸式连接有安装套(18)，所述安装套(18)的顶部固定连接有折弯卷柱(17)。

8.根据权利要求1所述的一种汽车空调冷凝管制造加工模具，其特征在于：所述工作台(1)的顶部固定连接有弧形条(8)，所述弧形条(8)的顶部开设有弧形槽(13)，所述连接板(6)的底部固定连接有滑移块(14)，所述滑移块(14)的外壁与弧形槽(13)的内壁滑动连接。

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