CN115247913A - 冷凝器装置及包括其的工程机械 - Google Patents

Abstract

本发明的实施例涉及一种冷凝器装置及包括其的工程机械，冷凝器装置包括：冷凝器，其设置于形成在工程机械的驾驶室的后方的设置区域；护罩，其支撑所述冷凝器，并与设置在所述驾驶室的后方的结合部结合；以及盖部，其覆盖所述冷凝器。

Description

冷凝器装置及包括其的工程机械

技术领域

本发明的实施例涉及一种冷凝器装置及包括其的工程机械，更详细地，涉及一种提高设置自由度以向驾驶室内传递冷空气的冷凝器装置及包括其的工程机械。

背景技术

通常，冷凝器装置对冷媒进行冷却，以便空调系统能够为驾驶室内的驾驶员提供冷空气。

以往，这种冷凝器装置通过悬臂式支架设置在工程机械的侧面。在这种情况下，存在着因设置冷凝器装置所致的结构性危险因素。

此外，为了在工程机械中设置冷凝器装置，用于确保流入冷凝器装置的空气的流动的设置空间的自由度较低。具体地，在小型工程机械的情况下，在除了冷凝器装置本身的设置空间外还要考虑流入冷凝器装置的空气的流动方面存在困难。

另外，为了在狭窄的空间中设置这样的冷凝器装置，需要将其设置于驾驶室内部及外部的多种空间的工艺。因此，在其设置上也存在困难。

由于工程机械的作业区域在外部，其面不平整的情况较多，因此需要一种能够实现冷凝器装置的稳定的设置并且在冷凝器装置的设置工艺中也没有困难的冷凝器装置及包括其的工程机械。

发明内容

技术问题

本发明的实施例提供一种能够紧凑地设置在工程机械中并且能够增加设置所需的组装空间的自由度的冷凝器装置及包括其的工程机械。

技术方案

根据本发明的实施例，冷凝器装置包括：冷凝器，其设置于形成在工程机械的驾驶室的后方的设置区域；护罩，其支撑所述冷凝器，并与设置在所述驾驶室的后方的结合部结合；以及盖部，其覆盖所述冷凝器。

此外，所述冷凝器可以包括储存有冷媒的冷凝器罐、以及与所述冷凝器罐连接以去除冷媒中包括的异物或水分的贮液干燥器。

此外，所述护罩可以与所述结合部在所述驾驶室的外部结合。

此外，所述盖部可以包括：流入口，其向所述冷凝器供应外部空气；以及排出口，其排出通过了所述冷凝器的空气。

此外，所述盖部还可以包括：第一紧固部，其相较于所述排出口与所述流入口相对邻接地配置，并支撑于所述冷凝器；以及第二紧固部，其与所述第一紧固部间隔开，并且相较于所述流入口与所述排出口相对邻接地配置，并支撑于所述冷凝器。

此外，所述冷凝器装置还可以包括多个驱动风扇，其以至少一个区域与所述排出口面对的方式彼此间隔开地配置，并且支撑于所述护罩。

此外，所述护罩还可以包括：驱动风扇支撑部，其支撑所述多个驱动风扇；以及护罩支撑部，其与所述结合部结合。

或者，本发明的一实施例的工程机械包括：上部体；驾驶室，其设置于所述上部体，供作业者搭乘；设置区域，其由所述上部体上的一个区域从所述驾驶室的后方的一面凸出而形成；以及冷凝器装置，其配置于所述设置区域，并在所述驾驶室的外部与所述一面结合而设置，并且能够对冷媒进行冷却以向所述驾驶室的内部传递冷空气。

此外，所述冷凝器装置包括：冷凝器，其包括储存冷媒的冷凝器罐、以及与所述冷凝器罐连接以去除冷媒中包括的异物或水分的贮液干燥器；驱动风扇，其以所述冷凝器为中心与所述一面间隔开地配置；以及护罩，其在所述驱动风扇被驱动时向所述冷凝器引导空气的移动，并且支撑所述驱动风扇。

此外，所述冷凝器装置还可以包括盖部，该盖部包括引导用于冷却的空气的流入的流入口和排出进行冷却的空气的排出口。

此外，设置于所述冷凝器装置的驱动风扇可以包括沿所述冷凝器装置的宽度方向彼此间隔开地配置的多个风扇。

此外，所述冷凝器装置还可以包括：驱动风扇支撑部，其支撑驱动风扇；以及护罩支撑部，其使所述冷凝器装置支撑于所述设置区域。

此外，所述的冷凝器装置还可以包括设置孔，其形成于外部的所述设置区域，以便能够将从所述设置区域的下部的机房排出的气体排出至外部。

发明的效果

根据本发明的实施例，冷凝器装置在被设置于工程机械上时无需单独的支架即可容易地设置。此外，工程机械包括用于设置冷凝器装置的空间，因而可以紧凑地设置冷凝器装置。

附图说明

图1示出本发明的一实施例的工程机械的设置区域。

图2示出本发明的一实施例的冷凝器装置。

图3和图4示出设置于工程机械的冷凝器装置。

附图标记

100：设置区域，101：工程机械，200：上部体，210：一面，221：设置孔，310：结合部，410：第一紧固部，420：第二紧固部，500：冷凝器装置，501：冷凝器，510：驱动风扇，520：护罩，521：驱动风扇支撑部，522：护罩支撑部，530：贮液干燥器，540：冷凝器罐，600：盖部，610：排出口，620：流入口。

具体实施方式

下面参考附图对本发明实施例进行详细说明，以便本发明所属领域的普通技术人员能够容易地实施。本发明可以以多种不同的方式实施，并不限于这里描述的实施例。

需要说明的是，附图是示意性的，并未按实际比例图示。为了图中的清楚和方便起见，图中所示部分的相对尺寸和比例在其大小上被夸大或减小而图示，任意的尺寸均只是示例性的而不是限定性的。另外，对出现在两幅以上的图中的相同的结构物要素或部件使用相同的附图标记以体现相似的特征。

本发明的实施例具体地示出本发明的理想的实施例。结果，预想得到对图解的多种变形。因此，实施方式不局限于图示区域的特定形态，例如也包括制造所致的形态的变形等。

下面参照图1至图4对本发明的一实施例的冷凝器装置500进行描述。

冷凝器装置500设置于工程机械101。此外，冷凝器装置500设置于形成在工程机械101的驾驶室250的后方的设置区域100。

如图1和图2所示，本发明的一实施例的冷凝器装置500包括冷凝器501、护罩520、以及盖部600。

冷凝器501设置于形成在驾驶室250的后方的设置区域100。此外，冷媒在冷凝器501的内部通过，通过对这样的冷媒进行冷却，可以使冷却后的空气被供应至驾驶室250的内部。例如，冷凝器501可以是驾驶室250的内部的供应冷却后的空气的空调的冷凝器。

具体地，冷凝器501可以包括：储存冷媒的多个冷凝器罐540；冷却流路550，其配置于多个冷凝器罐540之间，供冷媒通过而进行热交换；以及贮液干燥器530，其去除通过了冷却流路550的冷凝器罐541的冷媒中包括的异物或水分。

多个冷凝器罐540包括第一冷凝器罐542和第二冷凝器罐541。可以向第一冷凝器罐542供应从未图示的压缩机排出的气体状态的冷媒。

此外，冷却流路550配置于第一冷凝器罐542与第二冷凝器罐541之间，供冷媒通过而与外部的空气进行热能交换。第一冷凝器罐542使冷媒被分配并供应至多个冷却流路550。

贮液干燥器530与储存通过了冷却流路550的冷媒的第二冷凝器罐541连接，以去除冷媒中包括的异物或水分。即，贮液干燥器530的一区域与第二冷凝器罐541连通，使得第二冷凝器罐541的冷媒流入贮液干燥器530，由此可以去除其中包括的异物或水分。

因此，冷凝器501还一并包括贮液干燥器530，因而不需要用于设置其的单独的空间和支架。

护罩520支撑冷凝器501，并且与结合部310结合。具体地，护罩520通过冷凝器结合部件561与冷凝器501结合，使得冷凝器501结合于设置在驾驶室250的后方的结合部310。

驾驶室250设置于工程机械101的上部体200，并且驾驶员搭乘在驾驶室250的内部以操作工程机械101。在驾驶室250的后方设置有结合部310。可以在驾驶室250的后方的一面210形成结合部310。这样的结合部310可以是为了设置冷凝器装置500而形成的。

护罩520支撑冷凝器501，并且与结合部310结合，使得冷凝器装置500可以被支撑。

盖部600可以覆盖冷凝器501。具体地，盖部600可以覆盖冷凝器501以防止设置在设置区域100的冷凝器501暴露于外部而被污染。即，盖部600能够防止由于吸附流入支撑于护罩520的冷凝器501的冷却流路550的外部的异物而导致冷凝器501的冷却性能下降。例如，盖部600可以配置于护罩520的前方。

这样，在本发明的一实施例的冷凝器装置500中，护罩520支撑包括贮液干燥器530的冷凝器501并且可以结合于驾驶室250的后方，因而不需要用于设置贮液干燥器530的单独的支架及其设置空间。此外，护罩520可以结合于设置在驾驶室250的后方的结合部310，使得冷凝器装置500能够紧凑地设置于工程机械101上。

此外，本发明的一实施例的护罩520可以与结合部310在驾驶室250的外部结合。

结合部310凸出形成于驾驶室250的后方的一面210，护罩520可以与结合部310在驾驶室250的外部结合，使得与冷凝器501结合的护罩520的组件在驾驶室250的外部与结合部310结合。

即，结合部310可以使冷凝器装置500的设置在驾驶室250的外部进行，从而可以使用于设置冷凝器装置500的工艺容易且提高用于组装其的空间的自由度。因此，本发明的一实施例的冷凝器装置500无需为了设置其而利用驾驶室250内部的空间也能容易地在驾驶室250的外部设置冷凝器装置500。

如图3所示，本发明的一实施例的盖部600可以包括流入口620和排出口610。

盖部600包括盖主体601。盖主体601可以形成盖部600的外形。

可以在盖主体601中形成流入口620和排出口610。可以形成有多个流入口620。此外，流入口620可以形成为使冷却冷凝器501所需的外部空气流入。

通过流入口620流入的外部空气可以有助于通过冷凝器501内部的冷媒的冷却。具体地，外部空气可以与通过冷却流路550的冷媒进行热交换。

排出口610可以与流入口620间隔开地形成于盖主体601上。排出口610可以使利用于冷凝器501的冷媒的冷却的外部空气被排出至盖主体601的外部。

例如，流入口620可以形成在盖主体601的上部面上。此外，排出口610可以形成在盖主体601的前面上。此时，盖主体601的前面可以是盖主体601中距驾驶室250的一面210最远地配置的面。

此外，本发明的一实施例的盖部600还可以包括第一紧固部410和第二紧固部420。

第一紧固部410可以与流入口620邻接地配置，使得盖部600支撑于冷凝器501。此外，多个第一紧固部410可以彼此间隔开地配置于形成在盖主体601的上部面上的流入口620周围的盖主体601上。

多个第二紧固部420可以以彼此间隔开的方式与第一紧固部410间隔开地配置于与排出口610相邻的盖主体601上。此外，第二紧固部420可以使盖部600支撑于冷凝器501。

可以使第一紧固部410和第二紧固部420在盖主体601的外部沿朝向冷凝器501的方向紧固，从而可以在驾驶室250的外部将盖部600与冷凝器501组装并使其支撑于冷凝器501。

例如，第一紧固部410和第二紧固部420可以是螺栓。

此外，本发明的一实施例的冷凝器装置500还可以包括多个驱动风扇510。

多个驱动风扇510可以以至少一个区域与排出口610面对的方式彼此间隔开地配置。

多个驱动风扇510可以包括第一驱动风扇511和第二驱动风扇512。此外，第一驱动风扇511和第二驱动风扇512可以沿冷凝器501的长度方向彼此间隔开地配置。因此，第一驱动风扇511和第二驱动风扇512可以将外部空气有效地供应到冷凝器501的冷却流路550的外周的较宽的范围。

第一紧固部410和第二紧固部420可以使盖部600紧固于护罩520。因此，第一紧固部410和第二紧固部420使盖部600紧固于护罩520，使得护罩520和盖主体601可以在驾驶室250的外部组装。此外，本发明的一实施例的冷凝器装置500的护罩520可以包括驱动风扇支撑部521和护罩支撑部522。

驱动风扇支撑部521可以支撑第一驱动风扇511和第二驱动风扇512。具体地，可以在驱动风扇支撑部521中形成有与第一驱动风扇511面对的第一贯通孔523和与第二驱动风扇512面对的第二贯通孔524，从而通过这样的贯通孔朝向冷凝器501的冷却流路550的外周面传递外部空气。例如，驱动风扇支撑部521可以形成为板形。

此外，驱动风扇支撑部521可以支撑作为使第一驱动风扇511和第二驱动风扇512旋转的驱动部件的电机等。

护罩520可以使多个驱动风扇510带来的外部空气和通过了冷凝器501的空气的流动有效地移动。

护罩支撑部522可以从驱动风扇支撑部521向外侧延伸而形成。多个护罩支撑部522可以从驱动风扇支撑部521向两侧延伸而形成。这样的护罩支撑部522可以使护罩520支撑于结合部310。具体地，可以通过护罩紧固部部件571使护罩支撑部522和结合部310紧固。即，护罩紧固部部件571可以以在驾驶室250对护罩支撑部522和结合部310进行组装的方式进行紧固。

例如，在护罩支撑部522中，与驱动风扇支撑部521相对远地配置的一端可以在远离驱动风扇支撑部521的后方的方向上倾斜地形成。从而，使得冷凝器501有效地支撑于护罩支撑部522的一端与驱动风扇支撑部521之间的空间上。此时的空间可以包括驱动风扇支撑部521的与多个驱动风扇511、512间隔开地配置的方向交叉的方向。

此外，本发明的一实施例的冷凝器装置501还可以包括冷凝器支撑部523。

冷凝器支撑部523可以配置于驱动风扇支撑部521与护罩支撑部522之间。此外，冷凝器支撑部523可以使冷凝器501支撑于护罩520。例如，可以使冷凝器结合部件561贯通并紧固于冷凝器支撑部523，从而使冷凝器501支撑于护罩520。

因此，可以使支撑冷凝器501和驱动风扇510的护罩520紧固，并使这样的组件在驾驶室250的外部与结合部310结合。

此外，如图3和图4所示，本发明的一实施例的冷凝器装置500的盖部600还可以包括流入口格栅640和排出口格栅630。

流入口格栅640设置于流入口620，可以防止较大的异物通过流入口620流入，并且可以引导外部空气的流入。

排出口格栅630设置于排出口610，可以防止外部的较大的异物通过排出口610流入，并且可以引导空气的流动。

这样，本发明的一实施例的冷凝器装置500可以在驾驶室250的后方有效地设置于驾驶室250的后方的设置区域100。冷凝器装置500可以在驾驶室250的外部设置于设置区域100中，从而可以提高设置的自由度。

下面参照图1至图4对本发明的一实施例的工程机械101进行描述。

如图1和图4所示，工程机械101包括上部体200、驾驶室250、设置区域100、以及冷凝器装置500。

上部体200设置在履行行驶的下部体上，并且设置有驱动工程机械101所需的液压或发动机等构件。

此外，可以在上部体200设置供作业者搭乘以操作工程机械101的驾驶室250。可以在驾驶室250的内部配置有作业者能够操作的操作部等，使得作业者能够执行利用工程机械101的作业。

设置区域100可以由上部体200上的一区域从驾驶室250的后方的一面210凸出而形成。此外，设置区域100可以包括驾驶室250的后方的一面210。具体地，上部体200中的设置区域100可以是向驾驶室250的后方凸出的上部体200的一区域220。即，可以在设置区域100的下部设置配置有发动机或与其连接的驱动部的构件的机房240。此外，可以在设置区域100的侧面设置上部体200的阀盖230。即，可以在设置区域100的下部侧面配置能够与机房240连通的阀盖230。这样的阀盖230可以是上部体200的侧面。

另外，驾驶室250的后方的一面210可以是构成驾驶室250的面板的一部分。这样，使得500支撑于驾驶室250的外部的后方的面板210，从而可以稳定地对其进行设置。

冷凝器装置500配置于设置区域100。此外，使冷凝器装置500在驾驶室250的外部与驾驶室250的后方的一面210结合。另外，冷凝器装置500对冷媒进行冷却以为驾驶室250内部的作业者传递冷空气。

通过这样的构成，本发明的一实施例的工程机械101能够在驾驶室250的外部将冷凝器装置500设置于设置区域100。这样，冷凝器装置500的设置自由度增加，并不太需要用于设置冷凝器装置的空间，从而可以设置得紧凑。

此外，本发明的一实施例的冷凝器装置500可以包括：包括冷凝器罐540和贮液干燥器530的冷凝器501、驱动风扇510、以及护罩520。另外，冷凝器装置500可以与前述本发明的冷凝器装置500相同。

就冷凝器501而言，冷媒在其内部通过，并且可以以使诸如空调的空调装置向驾驶室250的内部供应冷空气的方式与外部空气进行热交换。

驱动风扇510可以以冷凝器501为中心与一面210间隔开地配置。具体地，驱动风扇510可以相较于冷凝器501与一面210相对远地配置。

护罩520可以在驱动风扇510被驱动时引导空气的移动。此外，可以设计成通过驱动风扇510使向冷凝器501的外部空气的流入或排出顺畅。另外，护罩520可以支撑冷凝器501。即，冷凝器501可以结合于护罩520。护罩520支撑冷凝器501，并且与驾驶室250的后方的外部的一面210结合。具体地，结合部310可以凸出地形成于一面210，使得支撑驱动风扇510并且与冷凝器501结合的护罩520容易地结合。从而，冷凝器装置500包括冷凝器501、驱动风扇510以及护罩520，因此无需进一步设置用于设置其和冷却冷凝器501的冷媒的单独的构件。

即，冷凝器501可以以与一面210面对的方式配置于护罩520的后方，盖部600可以配置于护罩520的前方。

此外，本发明的一实施例的工程机械101还可以包括设置孔221。

设置孔221可以形成于设置区域100。此外，设置孔221可以形成于设置在设置区域100的盖部600的外侧的设置区域100上。另外，设置孔221可以形成为与配置在设置区域100的下部的机房240连通。

例如，可以在设置孔221中设置从配置在机房240的发动机排出的废气通过的排气管。

因此，设置区域100中不仅可以形成冷凝器装置500，而且也可以一起形成可以设置这样的排气管的设置孔221。这样，也可以在设置区域100上紧凑地一起设置诸如冷凝器装置500和排气管的构件。

此外，在本发明的一实施例的工程机械101中，可以将覆盖设置孔221的一部分的辅助盖部件400设置在与设置区域100的设置孔221相邻的设置区域100上。这样的辅助盖部件400阻止异物进入设置孔221的内部，并且可以防止通过设置孔221排出的机房240的热空气再流入盖部600的流入口620。

通过这样的构成，本发明的一实施例的工程机械101在驾驶室250的后方有效地设有用于设置冷凝器装置500的设置区域100，从而可以确保其设置自由度和组装时所需空间的自由度。

此外，由于冷凝器装置500包括支撑部530，因而不需要用于设置其的单独的支架。

另外，由于冷凝器装置500包括盖部600的流入口620、排出口610以及控制空气向其流动的驱动风扇510，因而可以提高冷凝器501的冷却效率，并且可以有效地调节供应至其的空气的流动。

虽然以上参照附图对本发明的实施方式进行了说明，但本发明所属领域的技术人员将可以理解，在不改变本发明的技术思想或必备特征的情况下，本发明可以以其他具体形式实施。

因此，上述实施例在所有方面均应理解为是示例性的，而不是限定性的，本发明的范围由权利要求书体现，从权利要求书的含义、范围以及从其等效概念导出的所有变更或变形的形态应被解释为落入在本发明的范围内。

Claims (13)

1.一种冷凝器装置，其特征在于，包括：

冷凝器，其设置于形成在工程机械的驾驶室的后方的设置区域；

护罩，其支撑所述冷凝器，并与设置在所述驾驶室的后方的结合部结合；以及

盖部，其覆盖所述冷凝器。

2.根据权利要求1所述的冷凝器装置，其特征在于，

所述冷凝器包括储存有冷媒的冷凝器罐、以及与所述冷凝器罐连接以去除冷媒中包括的异物或水分的贮液干燥器。

3.根据权利要求1所述的冷凝器装置，其特征在于，

所述护罩与所述结合部在所述驾驶室的外部结合。

4.根据权利要求1所述的冷凝器装置，其特征在于，

所述盖部包括：

流入口，其向所述冷凝器供应外部空气；以及

排出口，其排出通过了所述冷凝器的空气。

5.根据权利要求4所述的冷凝器装置，其特征在于，

所述盖部还包括：

第一紧固部，其相较于所述排出口与所述流入口相对邻接地配置，并支撑于所述冷凝器；以及

第二紧固部，其与所述第一紧固部间隔开，并且相较于所述流入口与所述排出口相对邻接地配置，并支撑于所述冷凝器。

6.根据权利要求4所述的冷凝器装置，其特征在于，

还包括多个驱动风扇，其以至少一个区域与所述排出口面对的方式彼此间隔开地配置，并且支撑于所述护罩。

7.根据权利要求6所述的冷凝器装置，其特征在于，

所述护罩还包括：

驱动风扇支撑部，其支撑所述多个驱动风扇；以及

护罩支撑部，其与所述结合部结合。

8.一种工程机械，其特征在于，包括：

上部体；

驾驶室，其设置于所述上部体，供作业者搭乘；

设置区域，其由所述上部体上的一个区域从所述驾驶室的后方的一面凸出而形成；以及

冷凝器装置，其配置于所述设置区域，并在所述驾驶室的外部与所述一面结合而设置，并且能够对冷媒进行冷却以向所述驾驶室的内部传递冷空气。

9.根据权利要求8所述的工程机械，其特征在于，

所述冷凝器装置包括：

冷凝器，其包括储存冷媒的冷凝器罐、以及与所述冷凝器罐连接以去除冷媒中包括的异物或水分的贮液干燥器；

驱动风扇，其以所述冷凝器为中心与所述一面间隔开地配置；以及

护罩，其在所述驱动风扇被驱动时向所述冷凝器引导空气的移动，并且支撑所述驱动风扇。

10.根据权利要求8所述的工程机械，其特征在于，

所述冷凝器装置还包括盖部，该盖部包括引导用于冷却的空气的流入的流入口和排出进行冷却的空气的排出口。

11.根据权利要求8所述的工程机械，其特征在于，

设置于所述冷凝器装置的驱动风扇包括沿所述冷凝器装置的宽度方向彼此间隔开地配置的多个风扇。

12.根据权利要求8所述的工程机械，其特征在于，

所述冷凝器装置还包括：

驱动风扇支撑部，其支撑驱动风扇；以及

护罩支撑部，其使所述冷凝器装置支撑于所述设置区域。

13.根据权利要求8所述的工程机械，其特征在于，

还包括设置孔，其形成于外部的所述设置区域，以便能够将从所述设置区域的下部的机房排出的气体排出至外部。

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