CN115234835A - 一种车载安全储氢设备 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种车载安全储氢设备，包括储氢设备本体，储氢设备本体的外侧设有减震固定机构，减震固定机构包括固定底座，固定底座靠近储氢设备本体的一侧连接有一对支撑限位座，支撑限位座内设有固定支撑块。本发明通过对车载储氢设备增加相应的减震固定机构，可在氢电混合动力汽车运行过程中对车载储氢设备进行减震保护，避免了出现车载储氢设备受外界震动出现损坏的情况，显著的提高了车载储氢设备使用过程中的稳定性，大大降低了车载储氢设备使用过程中的安全隐患，提高了车载储氢设备对氢气进行存储的可靠性，降低了车载储氢设备使用过程中氢气泄露的风险。

Description

一种车载安全储氢设备

技术领域

本发明属于车载储氢设备技术领域，具体涉及一种车载安全储氢设备。

背景技术

车载储氢设备是一种用于对氢能进行存储的设备，用于对氢电混合动力汽车进行氢能存储，储氢罐是目前最为常用的车载储氢设备，通过高压储氢的方式对氢能进行存储，高压储氢的过程中氢气在高压状态下充入储氢罐中，使用时通过减压阀的调节对储氢罐内存储的氢气进行释放，具有使用方便的特点。

现有的车载储氢设备由于缺乏相应的减震固定机构，在氢电混合动力汽车运行过程中不能对车载储氢设备进行减震保护，容易出现车载储氢设备受震动影响导致车载储氢设备损坏的情况，降低了车载储氢设备使用过程中的稳定性，提高了车载储氢设备使用过程中的安全隐患，降低了车载储氢设备对氢气进行存储的可靠性，同时增加了车载储氢设备使用过程中氢气泄漏的风险。

因此，针对上述技术问题，有必要提供一种车载安全储氢设备。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车载安全储氢设备，以解决上述车载储氢设备使用过程中防震性能差安全性低的问题。

为了实现上述目的，本发明一实施例提供的技术方案如下：

一种车载安全储氢设备，包括储氢设备本体，所述储氢设备本体的外侧设有减震固定机构，所述减震固定机构包括固定底座，所述固定底座靠近储氢设备本体的一侧连接有一对支撑限位座，所述支撑限位座内设有固定支撑块，所述固定支撑块与支撑限位座之间连接有减震弹簧，所述固定支撑块远离减震弹簧的一侧连接有减震保护垫，所述支撑限位座的两侧均连接有支撑限位机构，所述支撑限位机构远离固定底座的一侧设有减震限位机构，所述减震限位机构与储氢设备本体相匹配，一对所述支撑限位座之间设有辅助减震机构。

进一步地，所述支撑限位机构包括支撑限位板，通过设置支撑限位板便于对储氢设备本体起到支撑限位的作用，提高了对储氢设备本体进行固定支撑的稳定性，所述支撑限位板靠近固定底座的一侧设有限位杆，便于通过限位杆对支撑限位板起到支撑限位的作用，避免了支撑限位板移动过程中出现倾斜卡死的情况，提高了支撑限位板使用过程中的可靠性，所述限位杆贯穿支撑限位板设置，便于支撑限位板沿支撑限位板进行相应的移动，所述支撑限位板与固定底座之间连接有限位弹簧，便于通过支撑限位板与固定底座的相互作用对支撑限位板起到复位与缓冲的作用，减小了外界震动对储氢设备本体使用状态造成的影响，提高了储氢设备本体使用过程中的安全性。

进一步地，所述支撑限位板远离限位弹簧的一侧连接有支撑连接块，通过设置支撑连接块便于对减震连接套筒起到支撑固定的作用，便于通过支撑连接块起到连接支撑限位板与减震连接套筒的作用，所述支撑连接块上铰接有减震连接套筒，便于通过减震连接套筒对移动连接杆起到支撑与限位的作用，所述减震连接套筒内设有移动连接杆，移动连接杆起到连接减震连接套筒与连接滑块的作用，便于使支撑限位板在移动连接杆的作用下随固定支撑块的移动进行相应的移动，提高了对储氢设备本体进行减震固定的稳定性，所述移动连接杆与减震连接套筒之间连接有连接弹簧，连接弹簧起到连接移动连接杆与减震连接套筒的作用，便于通过连接弹簧的收缩与释放对移动连接杆起到连接与复位的作用。

进一步地，所述连接弹簧与固定支撑块之间转动链接有连接滑块，通过设置连接滑块便于对移动连接杆起到固定支撑的作用，便于通过连接滑块起到连接固定支撑块与移动连接杆的作用，便于使得移动连接杆随固定支撑块的移动进行相应的移动，从而便于通过移动支撑限位板的方式提高对储氢设备本体进行减震固定的效果，所述支撑限位座上开凿有与连接滑块相匹配的移动滑槽，通过开凿移动滑槽，便于连接滑块沿移动滑槽进行相应的移动，从而便于对支撑限位板起到位置调整的作用。

进一步地，所述减震限位机构包括弧形限位板，便于通过弧形限位板对储氢设备本体起到辅助限位的作用，避免了储氢设备本体使用过程中出现连接不稳定脱落的情况，提高了储氢设备本体使用过程中的稳定性，所述弧形限位板内设有与储氢设备本体相匹配的弧形固定块，便于通过弧形固定块与储氢设备本体的相互作用提高对储氢设备本体进行固定支撑的效果，所述弧形固定块与弧形限位板之间连接有减震固定弹簧，便于通过减震固定弹簧的收缩与释放对弧形固定块起到了支撑缓冲的作用，便于通过减震固定弹簧对弧形固定块施加作用力的方式对储氢设备本体起到辅助减震固定的作用，所述弧形限位板内开凿有与减震固定弹簧相匹配的置簧槽，通过开凿置簧槽便于对减震固定弹簧进行安装固定，同时为弧形固定块提供了压缩移动的空间，所述弧形固定块远离减震固定弹簧的一侧连接有势能吸收垫，通过设置势能吸收垫便于对储氢设备本体起到保护作用，减小了弧形固定块对储氢设备本体进行固定过程中对储氢设备本体造成损伤的风险，同时可通过势能吸收垫对储氢设备本体起到缓冲的作用，减小了外界震动对储氢设备本体造成的不利影响，提高了储氢设备本体的防震性能。

进一步地，所述减震固定弹簧的两侧均设有导气管道，便于通过导气管道对弧形固定块移动过程中压缩的空气进行输送，从而便于通过弧形固定块移动的方式对储氢设备本体的固定状态起到相应的调整作用，所述导气管道靠近储氢设备本体的一侧设有减震气囊，便于通过减震气囊与储氢设备本体的相互作用对储氢设备本体起到固定与减震的作用，减小了外界震动对储氢设备本体造成的影响，同时便于通过减震气囊收缩与膨胀的对储氢设备本体的固定减震状态起到调节的作用，所述减震气囊与导气管道之间连接有连通气管，连通气管起到连接减震气囊与导气管道的作用，便于导气管道内的空气通过连通气管输送至减震气囊内，从而便于通过减震气囊膨胀状态进行调整的变化对储氢设备本体的固定减震状态起到调整的作用，提高了对储氢设备本体进行固定减震的效果。

进一步地，所述辅助减震机构包括辅助支撑板，便于通过辅助支撑板对储氢设备本体起到辅助支撑的作用，提高了对储氢设备本体进行固定支撑的稳定性，所述辅助支撑板远离储氢设备本体的一侧设有辅助支撑座，便于通过辅助支撑座对支撑连杆起到固定支撑与限位的作用，避免了支撑连杆对储氢设备本体进行支撑的过程中出现倾斜卡死的情况，所述辅助支撑座与辅助支撑板之间连接有支撑连杆，支撑连杆起到连接辅助支撑座与辅助支撑板的作用，便于通过支撑连杆对辅助支撑板进行支撑的方式对储氢设备本体起到辅助支撑的作用，避免了储氢设备本体使用过程中出现晃动的情况。

进一步地，所述辅助支撑座内填充有非牛顿缓冲流体，便于通过非牛顿缓冲流体对支撑连杆起到支撑与缓冲的作用，同时当非牛顿缓冲流体受到变化较大的外力时，非牛顿缓冲流体可改变自身状态，由流体变为固体，提高了对支撑连杆进行固定支撑的效果，提高了对储氢设备本体进行支撑保护的效果，避免了储氢设备本体受外力作用损坏的情况，延长了储氢设备本体的使用寿命，所述支撑连杆的外侧设有辅助支撑弹簧，所述辅助支撑弹簧与辅助支撑座相匹配，便于通过辅助支撑弹簧与辅助支撑座相互作用的方式对辅助支撑板起到支撑缓冲的作用，进一步减小了外界震动对储氢设备本体使用状态造成的影响，提高了储氢设备本体对氢气进行存储的效果。

进一步地，所述支撑连杆的两侧均设有辅助支撑块，便于通过辅助支撑块对辅助活塞杆起到安装固定与限位的作用，便于通过辅助活塞杆对辅助支撑块施加作用力的方式对储氢设备本体起到辅助支撑的作用，所述辅助支撑块远离辅助支撑板的一侧铰接有辅助活塞杆，便于通过辅助活塞杆对储氢设备本体起到辅助支撑的作用，同时便于通过辅助活塞杆的移动对储氢设备本体起到缓冲减震的作用，所述辅助活塞杆的外侧设有减震阻尼套筒，便于通过减震阻尼套筒对辅助活塞杆起到支撑与限位的作用，同时便于通过辅助活塞杆与减震阻尼套筒的相互配合对储氢设备本体起到支撑与缓冲的作用，所述辅助活塞杆位于减震阻尼套筒内的一端连接有移动活塞板，便于通过移动活塞板与减震阻尼套筒的相互配合形成密封控制腔，从而便于对粘滞流体起到存储的作用，所述移动活塞板上开凿有与减震阻尼套筒相匹配的缓冲液循环孔，通过在移动活塞板上开凿缓冲液循环孔便于对减震阻尼套筒内的粘滞流体进行循环，从而便于通过粘滞流体的循环对辅助活塞杆产生的震动起到吸收转化的作用，减小了震动对储氢设备本体使用过程中造成的不利影响。

进一步地，所述移动活塞板与减震阻尼套筒之间填充有粘滞流体，便于通过粘滞流体与减震阻尼套筒的相互作用对辅助活塞杆随储氢设备本体受震动产生的势能进行吸收转化，所述减震阻尼套筒内设有与辅助活塞杆相匹配的密封板，便于通过密封板对减震阻尼套筒起到密封的作用，避免了减震阻尼套筒内粘滞流体漏出的情况，提高了减震阻尼套筒使用过程中的稳定性，所述减震阻尼套筒与固定底座之间连接有固定限位块，固定限位块起到连接减震阻尼套筒与固定底座的作用，便于对减震阻尼套筒起到固定支撑的作用，提高了对储氢设备本体进行辅助支撑与缓冲的效果。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：

本发明通过对车载储氢设备增加相应的减震固定机构，可在氢电混合动力汽车运行过程中对车载储氢设备进行减震保护，避免了出现车载储氢设备受外界震动出现损坏的情况，显著的提高了车载储氢设备使用过程中的稳定性，大大降低了车载储氢设备使用过程中的安全隐患，提高了车载储氢设备对氢气进行存储的可靠性，降低了车载储氢设备使用过程中氢气泄露的风险。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明一实施例中一种车载安全储氢设备的立体图；

图2为本发明一实施例中一种车载安全储氢设备的侧视剖视图；

图3为本发明一实施例中图2中A处结构示意图；

图4为本发明一实施例中图2中B处结构示意图；

图5为本发明一实施例中一种车载安全储氢设备的正视剖视图；

图6为本发明一实施例中图5中C处结构示意图；

图7为本发明一实施例中图5中D处结构示意图；

图8为本发明一实施例中图5中E处结构示意图。

图中：1.储氢设备本体、2.减震固定机构、201.固定底座、202.支撑限位座、203.固定支撑块、204.减震弹簧、205.减震保护垫、206.支撑限位机构、207.减震限位机构、208.支撑限位板、209.限位杆、210.限位弹簧、211.支撑连接块、212.减震连接套筒、213.移动连接杆、214.连接弹簧、215.连接滑块、216.弧形限位板、217.弧形固定块、218.减震固定弹簧、219.势能吸收垫、220.导气管道、221.减震气囊、222.连通气管、3.辅助减震机构、301.辅助支撑板、302.辅助支撑座、303.支撑连杆、304.非牛顿缓冲流体、305.辅助支撑弹簧、306.辅助支撑块、307.辅助活塞杆、308.减震阻尼套筒、309.移动活塞板、310.密封板、311.固定限位块、4.应急减震机构、401.气囊收纳箱、402.应急支撑气囊、403.存储盒、404.导气管、405.通气滤网。

具体实施方式

以下将结合附图所示的各实施方式对本发明进行详细描述。但该等实施方式并不限制本发明，本领域的普通技术人员根据该等实施方式所做出的结构、方法、或功能上的变换均包含在本发明的保护范围内。

本发明公开了一种车载安全储氢设备，参图1-图8所示，包括储氢设备本体1，储氢设备本体1的外侧设有减震固定机构2，便于通过减震固定机构2对储氢设备本体1起到减震固定的作用，提高了储氢设备本体1使用过程中的稳定性，减震固定机构2包括固定底座201，便于通过固定底座201对支撑限位座202起到支撑与限位的作用，提高了对储氢设备本体1进行安装固定的稳定性，固定底座201靠近储氢设备本体1的一侧连接有一对支撑限位座202，通过设置支撑限位座202便于对固定支撑块203起到支撑限位的作用，便于固定支撑块203对储氢设备本体1起到支撑减震的作用。

参图2-图3所示，支撑限位座202内设有固定支撑块203，通过设置固定支撑块203便于对储氢设备本体1起到支撑减震的作用，固定支撑块203与支撑限位座202之间连接有减震弹簧204，便于通过减震弹簧204压缩与释放的方式对固定支撑块203起到支撑减震的作用，提高了对储氢设备本体1进行支撑的稳定性，固定支撑块203远离减震弹簧204的一侧连接有减震保护垫205，便于通过减震保护垫205对储氢设备本体1起到减震保护的作用，避免了出现固定支撑块203对储氢设备本体1造成损伤的情况，延长了储氢设备本体1的使用寿命，支撑限位座202的两侧均连接有支撑限位机构206，便于通过支撑限位机构206对储氢设备本体1起到支撑限位的作用，提高了储氢设备本体1使用过程中的稳定性，支撑限位机构206远离固定底座201的一侧设有减震限位机构207，减震限位机构207与储氢设备本体1相匹配，便于通过减震限位机构207对储氢设备本体1起到限位与减震的作用，一对支撑限位座202之间设有辅助减震机构3，便于通过辅助减震机构3对储氢设备本体1起到辅助支撑的作用，提高了对储氢设备本体1进行支撑的效果。

其中，辅助减震机构3靠近固定底座201的一侧设有应急减震机构4，便于通过应急减震机构4对储氢设备本体1起到应急支撑与减震的作用，避免外界震动剧烈对储氢设备本体1造成的影响，应急减震机构4包括气囊收纳箱401，通过设置气囊收纳箱401便于对应急支撑气囊402起到收纳与保护的作用，提高了应急支撑气囊402的使用效果，避免应急支撑气囊402受外力作用损坏的情况，气囊收纳箱401内设有应急支撑气囊402，便于通过应急支撑气囊402的膨胀对储氢设备本体1起到支撑与减震的作用，应急支撑气囊402靠近减震阻尼套筒308的一侧设有存储盒403，便于通过存储盒403对膨胀粉末起到存储的作用，存储盒403内填充有膨胀粉末，便于通过膨胀粉末随减震阻尼套筒308温度的变化进行分解膨胀，从而便于对应急支撑气囊402的膨胀状态起到控制作用，优选地，此处膨胀粉末选用碳酸氢氨，具有受热易分解、无毒、易获取的特点。

参图5-图8所示，存储盒403与应急支撑气囊402之间连接有导气管404，导气管404起到连通存储盒403与应急支撑气囊402的作用，便于将存储盒403内分解产生的气体输送至应急支撑气囊402内，便于使得应急支撑气囊402随减震阻尼套筒308温度的升高进行膨胀，应急支撑气囊402位于存储盒403内的一侧连接有通气滤网405，便于通过通气滤网405对存储盒403内膨胀粉末起到承载的作用，避免膨胀粉末进入导气管404导致导气管404堵塞的情况，提高了导气管404使用过程中的可靠性。

参图2-图3所示，支撑限位机构206包括支撑限位板208，通过设置支撑限位板208便于对储氢设备本体1起到支撑限位的作用，提高了对储氢设备本体1进行固定支撑的稳定性，支撑限位板208靠近固定底座201的一侧设有限位杆209，便于通过限位杆209对支撑限位板208起到支撑限位的作用，避免了支撑限位板208移动过程中出现倾斜卡死的情况，提高了支撑限位板208使用过程中的可靠性，限位杆209贯穿支撑限位板208设置，便于支撑限位板208沿支撑限位板208进行相应的移动，支撑限位板208与固定底座201之间连接有限位弹簧210，便于通过支撑限位板208与固定底座201的相互作用对支撑限位板208起到复位与缓冲的作用，减小了外界震动对储氢设备本体1使用状态造成的影响，提高了储氢设备本体1使用过程中的安全性。

参图2-图3所示，支撑限位板208远离限位弹簧210的一侧连接有支撑连接块211，通过设置支撑连接块211便于对减震连接套筒212起到支撑固定的作用，便于通过支撑连接块211起到连接支撑限位板208与减震连接套筒212的作用，支撑连接块211上铰接有减震连接套筒212，便于通过减震连接套筒212对移动连接杆213起到支撑与限位的作用，减震连接套筒212内设有移动连接杆213，移动连接杆213起到连接减震连接套筒212与连接滑块215的作用，便于使支撑限位板208在移动连接杆213的作用下随固定支撑块203的移动进行相应的移动，提高了对储氢设备本体1进行减震固定的稳定性，移动连接杆213与减震连接套筒212之间连接有连接弹簧214，连接弹簧214起到连接移动连接杆213与减震连接套筒212的作用，便于通过连接弹簧214的收缩与释放对移动连接杆213起到连接与复位的作用。

参图2-图3所示，连接弹簧214与固定支撑块203之间转动链接有连接滑块215，通过设置连接滑块215便于对移动连接杆213起到固定支撑的作用，便于通过连接滑块215起到连接固定支撑块203与移动连接杆213的作用，便于使得移动连接杆213随固定支撑块203的移动进行相应的移动，从而便于通过移动支撑限位板208的方式提高对储氢设备本体1进行减震固定的效果，支撑限位座202上开凿有与连接滑块215相匹配的移动滑槽，通过开凿移动滑槽，便于连接滑块215沿移动滑槽进行相应的移动，从而便于对支撑限位板208起到位置调整的作用。

参图2-图4所示，减震限位机构207包括弧形限位板216，便于通过弧形限位板216对储氢设备本体1起到辅助限位的作用，避免了储氢设备本体1使用过程中出现连接不稳定脱落的情况，提高了储氢设备本体1使用过程中的稳定性，弧形限位板216内设有与储氢设备本体1相匹配的弧形固定块217，便于通过弧形固定块217与储氢设备本体1的相互作用提高对储氢设备本体1进行固定支撑的效果，弧形固定块217与弧形限位板216之间连接有减震固定弹簧218，便于通过减震固定弹簧218的收缩与释放对弧形固定块217起到了支撑缓冲的作用，便于通过减震固定弹簧218对弧形固定块217施加作用力的方式对储氢设备本体1起到辅助减震固定的作用，弧形限位板216内开凿有与减震固定弹簧218相匹配的置簧槽，通过开凿置簧槽便于对减震固定弹簧218进行安装固定，同时为弧形固定块217提供了压缩移动的空间，弧形固定块217远离减震固定弹簧218的一侧连接有势能吸收垫219，通过设置势能吸收垫219便于对储氢设备本体1起到保护作用，减小了弧形固定块217对储氢设备本体1进行固定过程中对储氢设备本体1造成损伤的风险，同时可通过势能吸收垫219对储氢设备本体1起到缓冲的作用，减小了外界震动对储氢设备本体1造成的不利影响，提高了储氢设备本体1的防震性能。

参图2-图4所示，减震固定弹簧218的两侧均设有导气管道220，便于通过导气管道220对弧形固定块217移动过程中压缩的空气进行输送，从而便于通过弧形固定块217移动的方式对储氢设备本体1的固定状态起到相应的调整作用，导气管道220靠近储氢设备本体1的一侧设有减震气囊221，便于通过减震气囊221与储氢设备本体1的相互作用对储氢设备本体1起到固定与减震的作用，减小了外界震动对储氢设备本体1造成的影响，同时便于通过减震气囊221收缩与膨胀的对储氢设备本体1的固定减震状态起到调节的作用，减震气囊221与导气管道220之间连接有连通气管222，连通气管222起到连接减震气囊221与导气管道220的作用，便于导气管道220内的空气通过连通气管222输送至减震气囊221内，从而便于通过减震气囊221膨胀状态进行调整的变化对储氢设备本体1的固定减震状态起到调整的作用，提高了对储氢设备本体1进行固定减震的效果。

参图5-图6所示，辅助减震机构3包括辅助支撑板301，便于通过辅助支撑板301对储氢设备本体1起到辅助支撑的作用，提高了对储氢设备本体1进行固定支撑的稳定性，辅助支撑板301远离储氢设备本体1的一侧设有辅助支撑座302，便于通过辅助支撑座302对支撑连杆303起到固定支撑与限位的作用，避免了支撑连杆303对储氢设备本体1进行支撑的过程中出现倾斜卡死的情况，辅助支撑座302与辅助支撑板301之间连接有支撑连杆303，支撑连杆303起到连接辅助支撑座302与辅助支撑板301的作用，便于通过支撑连杆303对辅助支撑板301进行支撑的方式对储氢设备本体1起到辅助支撑的作用，避免了储氢设备本体1使用过程中出现晃动的情况。

参图5-图6所示，辅助支撑座302内填充有非牛顿缓冲流体304，便于通过非牛顿缓冲流体304对支撑连杆303起到支撑与缓冲的作用，同时当非牛顿缓冲流体304受到变化较大的外力时，非牛顿缓冲流体304可改变自身状态，由流体变为固体，提高了对支撑连杆303进行固定支撑的效果，提高了对储氢设备本体1进行支撑保护的效果，避免了储氢设备本体1受外力作用损坏的情况，延长了储氢设备本体1的使用寿命，支撑连杆303的外侧设有辅助支撑弹簧305，辅助支撑弹簧305与辅助支撑座302相匹配，便于通过辅助支撑弹簧305与辅助支撑座302相互作用的方式对辅助支撑板301起到支撑缓冲的作用，进一步减小了外界震动对储氢设备本体1使用状态造成的影响，提高了储氢设备本体1对氢气进行存储的效果。

参图5-图7所示，支撑连杆303的两侧均设有辅助支撑块306，便于通过辅助支撑块306对辅助活塞杆307起到安装固定与限位的作用，便于通过辅助活塞杆307对辅助支撑块306施加作用力的方式对储氢设备本体1起到辅助支撑的作用，辅助支撑块306远离辅助支撑板301的一侧铰接有辅助活塞杆307，便于通过辅助活塞杆307对储氢设备本体1起到辅助支撑的作用，同时便于通过辅助活塞杆307的移动对储氢设备本体1起到缓冲减震的作用，辅助活塞杆307的外侧设有减震阻尼套筒308，便于通过减震阻尼套筒308对辅助活塞杆307起到支撑与限位的作用，同时便于通过辅助活塞杆307与减震阻尼套筒308的相互配合对储氢设备本体1起到支撑与缓冲的作用，辅助活塞杆307位于减震阻尼套筒308内的一端连接有移动活塞板309，便于通过移动活塞板309与减震阻尼套筒308的相互配合形成密封控制腔，从而便于对粘滞流体起到存储的作用，移动活塞板309上开凿有与减震阻尼套筒308相匹配的缓冲液循环孔，通过在移动活塞板309上开凿缓冲液循环孔便于对减震阻尼套筒308内的粘滞流体进行循环，从而便于通过粘滞流体的循环对辅助活塞杆307产生的震动起到吸收转化的作用，减小了震动对储氢设备本体1使用过程中造成的不利影响。

参图5-图7所示，移动活塞板309与减震阻尼套筒308之间填充有粘滞流体，便于通过粘滞流体与减震阻尼套筒308的相互作用对辅助活塞杆307随储氢设备本体1受震动产生的势能进行吸收转化，优选的，此处的粘滞流体选用甘油，甘油具有无色、无臭、无毒的特点，便于将辅助活塞杆307移动的动能转化为甘油的内能进行存储，从而便于对储氢设备本体1起到减震的作用。

参图5-图7所示，减震阻尼套筒308内设有与辅助活塞杆307相匹配的密封板310，便于通过密封板310对减震阻尼套筒308起到密封的作用，避免了减震阻尼套筒308内粘滞流体漏出的情况，提高了减震阻尼套筒308使用过程中的稳定性，减震阻尼套筒308与固定底座201之间连接有固定限位块311，固定限位块311起到连接减震阻尼套筒308与固定底座201的作用，便于对减震阻尼套筒308起到固定支撑的作用，提高了对储氢设备本体1进行辅助支撑与缓冲的效果。

具体使用时，当储氢设备本体1使用时，可通过固定支撑块203对储氢设备本体1起到支撑的作用，通过固定支撑块203与减震弹簧204的相互作用对储氢设备本体1起到初步减震的作用，当储氢设备本体1受外界震动导致固定支撑块203移动时，可通过移动连接杆213与连接弹簧214的相互作用带动支撑限位板208进行移动，支撑限位板208沿限位杆209进行移动时，可通过限位弹簧210对支撑限位板208起到辅助减震的作用，同时可通过弧形限位板216对储氢设备本体1起到限位的作用，通过减震固定弹簧218与弧形固定块217的相互作用对储氢设备本体1起到辅助固定的作用，当储氢设备本体1受震动移动时，可通弧形固定块217移动通过导气管道220向减震气囊221内输送气体，使得减震气囊221膨胀对储氢设备本体1起到辅助支撑与减震的作用；

可通过辅助支撑板301对储氢设备本体1起到辅助支撑的作用，通过非牛顿缓冲流体304对辅助支撑板301起到辅助减震的作用，可通过辅助活塞杆307随辅助支撑板301移动的方式对储氢设备本体1起到支撑与减震的作用，通过减震阻尼套筒308内粘滞流体将辅助活塞杆307的动能转化为内能的方式对储氢设备本体1起到辅助减震的作用，当储氢设备本体1受震动严重辅助活塞杆307移动较为频繁时，减震阻尼套筒308的温度随辅助活塞杆307的移动升高，存储盒403内的膨胀剂粉末受热膨胀，通过导气管404向应急支撑气囊402充入气体的方式使得应急支撑气囊402膨胀，便于通过应急支撑气囊402对储氢设备本体1起到应急支撑与减震的作用。

由以上技术方案可以看出，本发明具有以下有益效果：

本发明通过对车载储氢设备增加相应的减震固定机构，可在氢电混合动力汽车运行过程中对车载储氢设备进行减震保护，避免了出现车载储氢设备受外界震动出现损坏的情况，显著的提高了车载储氢设备使用过程中的稳定性，大大降低了车载储氢设备使用过程中的安全隐患，提高了车载储氢设备对氢气进行存储的可靠性，降低了车载储氢设备使用过程中氢气泄露的风险。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施例加以描述，但并非每个实施例仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (10)

1.一种车载安全储氢设备，包括储氢设备本体（1），其特征在于，所述储氢设备本体（1）的外侧设有减震固定机构（2），所述减震固定机构（2）包括固定底座（201），所述固定底座（201）靠近储氢设备本体（1）的一侧连接有一对支撑限位座（202），所述支撑限位座（202）内设有固定支撑块（203），所述固定支撑块（203）与支撑限位座（202）之间连接有减震弹簧（204），所述固定支撑块（203）远离减震弹簧（204）的一侧连接有减震保护垫（205），所述支撑限位座（202）的两侧均连接有支撑限位机构（206），所述支撑限位机构（206）远离固定底座（201）的一侧设有减震限位机构（207），所述减震限位机构（207）与储氢设备本体（1）相匹配，一对所述支撑限位座（202）之间设有辅助减震机构（3）。

2.根据权利要求1所述的一种车载安全储氢设备，其特征在于，所述支撑限位机构（206）包括支撑限位板（208），所述支撑限位板（208）靠近固定底座（201）的一侧设有限位杆（209），所述限位杆（209）贯穿支撑限位板（208）设置，所述支撑限位板（208）与固定底座（201）之间连接有限位弹簧（210）。

3.根据权利要求2所述的一种车载安全储氢设备，其特征在于，所述支撑限位板（208）远离限位弹簧（210）的一侧连接有支撑连接块（211），所述支撑连接块（211）上铰接有减震连接套筒（212），所述减震连接套筒（212）内设有移动连接杆（213），所述移动连接杆（213）与减震连接套筒（212）之间连接有连接弹簧（214）。

4.根据权利要求3所述的一种车载安全储氢设备，其特征在于，所述连接弹簧（214）与固定支撑块（203）之间转动链接有连接滑块（215），所述支撑限位座（202）上开凿有与连接滑块（215）相匹配的移动滑槽。

5.根据权利要求1所述的一种车载安全储氢设备，其特征在于，所述减震限位机构（207）包括弧形限位板（216），所述弧形限位板（216）内设有与储氢设备本体（1）相匹配的弧形固定块（217），所述弧形固定块（217）与弧形限位板（216）之间连接有减震固定弹簧（218），所述弧形限位板（216）内开凿有与减震固定弹簧（218）相匹配的置簧槽，所述弧形固定块（217）远离减震固定弹簧（218）的一侧连接有势能吸收垫（219）。

6.根据权利要求5所述的一种车载安全储氢设备，其特征在于，所述减震固定弹簧（218）的两侧均设有导气管道（220），所述导气管道（220）靠近储氢设备本体（1）的一侧设有减震气囊（221），所述减震气囊（221）与导气管道（220）之间连接有连通气管（222）。

7.根据权利要求1所述的一种车载安全储氢设备，其特征在于，所述辅助减震机构（3）包括辅助支撑板（301），所述辅助支撑板（301）远离储氢设备本体（1）的一侧设有辅助支撑座（302），所述辅助支撑座（302）与辅助支撑板（301）之间连接有支撑连杆（303）。

8.根据权利要求7所述的一种车载安全储氢设备，其特征在于，所述辅助支撑座（302）内填充有非牛顿缓冲流体（304），所述支撑连杆（303）的外侧设有辅助支撑弹簧（305），所述辅助支撑弹簧（305）与辅助支撑座（302）相匹配。

9.根据权利要求7所述的一种车载安全储氢设备，其特征在于，所述支撑连杆（303）的两侧均设有辅助支撑块（306），所述辅助支撑块（306）远离辅助支撑板（301）的一侧铰接有辅助活塞杆（307），所述辅助活塞杆（307）的外侧设有减震阻尼套筒（308），所述辅助活塞杆（307）位于减震阻尼套筒（308）内的一端连接有移动活塞板（309），所述移动活塞板（309）上开凿有与减震阻尼套筒（308）相匹配的缓冲液循环孔。

10.根据权利要求9所述的一种车载安全储氢设备，其特征在于，所述移动活塞板（309）与减震阻尼套筒（308）之间填充有粘滞流体，所述减震阻尼套筒（308）内设有与辅助活塞杆（307）相匹配的密封板（310），所述减震阻尼套筒（308）与固定底座（201）之间连接有固定限位块（311）。

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