CN212744850U - 一种新型液压减震器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及减震领域，更具体的说是一种新型液压减震器，包括支架机构、活动机构、液压减震机构、下压机构和压力接触机构，所述支架机构的两端均固定连接有液压减震机构，活动机构连接在支架机构上，下压机构连接在支架机构、活动机构和液压减震机构上，压力接触机构连接在支架机构和下压机构上。本实用新型一种新型液压减震器，本实用新型中的接触板受到压力时，下压机构能够对竖直向的力进行减震，通过设置液压减震机构能够提高减震效果，增加其稳定性，通过设置活动机构能够进一步提高减震效果，使本新型在受到较大冲击时不被破坏，本实用新型减震效果较好，减震效率较高。

Description

一种新型液压减震器

技术领域

本实用新型涉及减震领域，更具体的说是一种新型液压减震器。

背景技术

例如公开号为CN200920119139.2的一种电控可变阻尼式减震器，该实用新型公开一种电控可变阻尼式减震器。一种电控可变阻尼式减震器，包括工作缸、工作缸外层的储油筒、工作缸内的活塞组件和复原阀、活塞上部的活塞杆、工作缸上端的导向器和油封、减震油、工作缸底部的压缩阀；其特征是，工作缸底部设一个将工作缸与储油筒间的减震油上下两部分隔开的隔油器；储油筒的外侧设有一个调节减震器阻尼作用力的电控电磁调节阀机构，该机构能使工作缸内及活塞杆上部的减震油和工作缸与储油筒间的减震油与储油筒下部及隔油器下部的减震油相通、相隔及流动情况变化来调节减震器的阻尼作用力。电控电磁调节阀机构带限压阀，打开时，工作缸内外和储油筒下部及隔油器下部的减震油相通，反之关闭时则相隔，以此调节阻尼力。但是该实用新型易损坏，且减震效果较差。

实用新型内容

本实用新型提供一种新型液压减震器，其有益效果为本实用新型中的接触板受到压力时，下压机构能够对竖直向的力进行减震，减震效果较好。

本实用新型涉及减震领域，更具体的说是一种新型液压减震器，包括支架机构、活动机构、液压减震机构、下压机构和压力接触机构，所述支架机构的两端均固定连接有液压减震机构，活动机构连接在支架机构上，下压机构连接在支架机构、活动机构和液压减震机构上，压力接触机构连接在支架机构和下压机构上。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种新型液压减震器，所述的支架机构包括矩形板、支撑腿、支撑板、连接座、横板、圆杆Ⅰ和弹簧，在矩形板的两端均固定连接有支撑腿，支撑板固定连接在矩形板的中部，连接座固定连接在支撑板顶部，在支撑板上固定连接有四个圆杆Ⅰ，在每个圆杆Ⅰ上均设置有弹簧，横板固定连接在支撑板上。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种新型液压减震器，所述的活动机构包括滑块、耳座、圆杆Ⅱ、滚轮、凸块和圆杆Ⅲ，滑块滑动连接在横板上，在滑块的两端均固定连接有耳座，两个耳座分别滑动连接在两个圆杆Ⅰ上，圆杆Ⅱ固定连接在滑块底部，在圆杆Ⅱ的两端均转动连接有滚轮，两个滚轮均与矩形板上表面接触，在滑块上端固定连接有两个凸块，圆杆Ⅲ固定连接在两个凸块上，在横板上设置有两个活动机构。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种新型液压减震器，所述的液压减震机构包括缸体、滑柱和减震弹簧，两个缸体分别固定连接在两个支撑腿上，在每个缸体内部均设置有减震弹簧，两个滑柱分别滑动连接在两个缸体内，两个缸体内均充满液压油。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种新型液压减震器，所述的下压机构包括门型杆、下压块、圆杆Ⅳ和铰接杆，门型杆的两端分别滑动连接在两个支撑腿上，两个滑柱的上端均与门型杆固定连接，下压块固定连接在门型杆中部，在下压块下端固定连接有两个圆杆Ⅳ，在每个圆杆Ⅳ上分别铰接有两个铰接杆，位于左侧的两个铰接杆均与位于左侧的圆杆Ⅲ铰接，位于右侧的两个铰接杆均与位于右侧的圆杆Ⅲ铰接。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种新型液压减震器，所述的压力接触机构包括接触板、横梁、限位块、套块和插杆，横梁固定连接在接触板上，横梁滑动连接在连接座上，在横梁上固定连接有两个限位块，套块固定连接在横梁的中部，在套块的两端均固定连接有插杆，两个插杆均插接在门型杆上。

本实用新型一种新型液压减震器的有益效果为：

本实用新型一种新型液压减震器，本实用新型中的接触板受到压力时，下压机构能够对竖直向的力进行减震，通过设置液压减震机构能够提高减震效果，增加其稳定性，通过设置活动机构能够进一步提高减震效果，使本新型在受到较大冲击时不被破坏，本实用新型减震效果较好，减震效率较高。

附图说明

下面结合附图和具体实施方法对本实用新型做进一步详细的说明。

在本实用新型的描述中,需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”和“竖着”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接可以是直接连接，亦可以是通过中间媒介间接连接，可以是两个部件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，在本实用新型的描述中,除非另有说明，“多个”、“多组”、“多根”的含义是两个或两个以上。

图1为本实用新型一种新型液压减震器的结构示意图一；

图2为本实用新型一种新型液压减震器的结构示意图二；

图3为支架机构的结构示意图；

图4为活动机构的结构示意图；

图5为液压减震机构的结构示意图；

图6为下压机构的结构示意图；

图7为压力接触机构的结构示意图。

图中：支架机构1；活动机构2；液压减震机构3；下压机构4；压力接触机构5；矩形板101；支撑腿102；支撑板103；连接座104；横板105；圆杆Ⅰ106；弹簧107；滑块201；耳座202；圆杆Ⅱ203；滚轮204；凸块205；圆杆Ⅲ206；缸体301；滑柱302；减震弹簧303；门型杆401；下压块402；圆杆Ⅳ403；铰接杆404；接触板501；横梁502；限位块503；套块504；插杆505。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

具体实施方式一：

下面结合图1-7说明本实施方式，一种新型液压减震器，包括支架机构1、活动机构2、液压减震机构3、下压机构4和压力接触机构5，所述支架机构1的两端均固定连接有液压减震机构3，活动机构2连接在支架机构1上，下压机构4连接在支架机构1、活动机构2和液压减震机构3上，压力接触机构5连接在支架机构1和下压机构4上。通过设置液压减震机构3能够提高减震效果，增加其稳定性，通过设置活动机构2能够进一步提高减震效果，使本新型在受到较大冲击时不被破坏。

具体实施方式二：

下面结合图1-7说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的支架机构1包括矩形板101、支撑腿102、支撑板103、连接座104、横板105、圆杆Ⅰ106和弹簧107，在矩形板101的两端均固定连接有支撑腿102，支撑板103固定连接在矩形板101的中部，连接座104固定连接在支撑板103顶部，在支撑板103上固定连接有四个圆杆Ⅰ106，在每个圆杆Ⅰ106上均设置有弹簧107，横板105固定连接在支撑板103上。两个支撑腿102的作用是对整体机构进行支撑，连接座104都作用是连接压力接触机构5。

具体实施方式三：

下面结合图1-7说明本实施方式，本实施方式对实施方式二作进一步说明，所述的活动机构2包括滑块201、耳座202、圆杆Ⅱ203、滚轮204、凸块205和圆杆Ⅲ206，滑块201滑动连接在横板105上，在滑块201的两端均固定连接有耳座202，两个耳座202分别滑动连接在两个圆杆Ⅰ106上，圆杆Ⅱ203固定连接在滑块201底部，在圆杆Ⅱ203的两端均转动连接有滚轮204，两个滚轮204均与矩形板101上表面接触，在滑块201上端固定连接有两个凸块205，圆杆Ⅲ206固定连接在两个凸块205上，在横板105上设置有两个活动机构2。当下压机构4受到压力下压时，两个活动机构2会互相远离移动，两个活动机构2远离移动时，耳座202都会推动压缩弹簧107，发生震动时，弹簧107会对震动进行缓冲，从而起到减震的效果。

具体实施方式四：

下面结合图1-7说明本实施方式，本实施方式对实施方式三作进一步说明，所述的液压减震机构3包括缸体301、滑柱302和减震弹簧303，两个缸体301分别固定连接在两个支撑腿102上，在每个缸体301内部均设置有减震弹簧303，两个滑柱302分别滑动连接在两个缸体301内，两个缸体301内均充满液压油。当下压机构4下压时，滑柱302下压减震弹簧303，在减震弹簧303的作用下会对下压力进行缓冲，从而减少震动。

具体实施方式五：

下面结合图1-7说明本实施方式，本实施方式对实施方式四作进一步说明，所述的下压机构4包括门型杆401、下压块402、圆杆Ⅳ403和铰接杆404，门型杆401的两端分别滑动连接在两个支撑腿102上，两个滑柱302的上端均与门型杆401固定连接，下压块402固定连接在门型杆401中部，在下压块402下端固定连接有两个圆杆Ⅳ403，在每个圆杆Ⅳ403上分别铰接有两个铰接杆404，位于左侧的两个铰接杆404均与位于左侧的圆杆Ⅲ206铰接，位于右侧的两个铰接杆404均与位于右侧的圆杆Ⅲ206铰接。当压力接触机构5受到压力时，门型杆401下压，此时液压减震机构3和活动机构2相互作用对下压力进行缓冲，使本新型在受到较大冲击时不被破坏。

具体实施方式六：

所述的压力接触机构5包括接触板501、横梁502、限位块503、套块504和插杆505，横梁502固定连接在接触板501上，横梁502滑动连接在连接座104上，在横梁502上固定连接有两个限位块503，套块504固定连接在横梁502的中部，在套块504的两端均固定连接有插杆505，两个插杆505均插接在门型杆401上。当接触板501受到压力时，横梁502带动套块504下移，两个插杆505同时下压门型杆401。

本实用新型的一种新型液压减震器，其工作原理为：

使用时，将需减震设备放到接触板501上，当接触板501受到压力时，横梁502带动套块504下移，两个插杆505同时下压门型杆401，此时液压减震机构3和活动机构2相互作用对下压力进行缓冲，使本新型在受到较大冲击时不被破坏，当门型杆401受到压力下压时，两个活动机构2会互相远离移动，两个活动机构2远离移动时，耳座202都会推动压缩弹簧107，发生震动时，弹簧107会对震动进行缓冲，从而起到减震的效果，当门型杆401下压时，滑柱302下压减震弹簧303，在减震弹簧303的作用下会对下压力进行缓冲，从而减少震动。

当然，上述说明并非对本实用新型的限制，本实用新型也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种新型液压减震器，包括支架机构(1)、活动机构(2)、液压减震机构(3)、下压机构(4)和压力接触机构(5)，其特征在于：所述支架机构(1)的两端均固定连接有液压减震机构(3)，活动机构(2)连接在支架机构(1)上，下压机构(4)连接在支架机构(1)、活动机构(2)和液压减震机构(3)上，压力接触机构(5)连接在支架机构(1)和下压机构(4)上。

2.根据权利要求1所述的一种新型液压减震器，其特征在于：所述的支架机构(1)包括矩形板(101)、支撑腿(102)、支撑板(103)、连接座(104)、横板(105)、圆杆Ⅰ(106)和弹簧(107)，在矩形板(101)的两端均固定连接有支撑腿(102)，支撑板(103)固定连接在矩形板(101)的中部，连接座(104)固定连接在支撑板(103)顶部，在支撑板(103)上固定连接有四个圆杆Ⅰ(106)，在每个圆杆Ⅰ(106)上均设置有弹簧(107)，横板(105)固定连接在支撑板(103)上。

3.根据权利要求2所述的一种新型液压减震器，其特征在于：所述的活动机构(2)包括滑块(201)、耳座(202)、圆杆Ⅱ(203)、滚轮(204)、凸块(205)和圆杆Ⅲ(206)，滑块(201)滑动连接在横板(105)上，在滑块(201)的两端均固定连接有耳座(202)，两个耳座(202)分别滑动连接在两个圆杆Ⅰ(106)上，圆杆Ⅱ(203)固定连接在滑块(201)底部，在圆杆Ⅱ(203)的两端均转动连接有滚轮(204)，两个滚轮(204)均与矩形板(101)上表面接触，在滑块(201)上端固定连接有两个凸块(205)，圆杆Ⅲ(206)固定连接在两个凸块(205)上，在横板(105)上设置有两个活动机构(2)。

4.根据权利要求3所述的一种新型液压减震器，其特征在于：所述的液压减震机构(3)包括缸体(301)、滑柱(302)和减震弹簧(303)，两个缸体(301)分别固定连接在两个支撑腿(102)上，在每个缸体(301)内部均设置有减震弹簧(303)，两个滑柱(302)分别滑动连接在两个缸体(301)内，两个缸体(301)内均充满液压油。

5.根据权利要求4所述的一种新型液压减震器，其特征在于：所述的下压机构(4)包括门型杆(401)、下压块(402)、圆杆Ⅳ(403)和铰接杆(404)，门型杆(401)的两端分别滑动连接在两个支撑腿(102)上，两个滑柱(302)的上端均与门型杆(401)固定连接，下压块(402)固定连接在门型杆(401)中部，在下压块(402)下端固定连接有两个圆杆Ⅳ(403)，在每个圆杆Ⅳ(403)上分别铰接有两个铰接杆(404)，位于左侧的两个铰接杆(404)均与位于左侧的圆杆Ⅲ(206)铰接，位于右侧的两个铰接杆(404)均与位于右侧的圆杆Ⅲ(206)铰接。

6.根据权利要求5所述的一种新型液压减震器，其特征在于：所述的压力接触机构(5)包括接触板(501)、横梁(502)、限位块(503)、套块(504)和插杆(505)，横梁(502)固定连接在接触板(501)上，横梁(502)滑动连接在连接座(104)上，在横梁(502)上固定连接有两个限位块(503)，套块(504)固定连接在横梁(502)的中部，在套块(504)的两端均固定连接有插杆(505)，两个插杆(505)均插接在门型杆(401)上。

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