CN115234054A - 一种垂直升降车库的提升机构 - Google Patents

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戴水文
张亚东
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Abstract

本发明公开了一种垂直升降车库的提升机构，下侧支撑底板，所述下侧支撑底板的上表面固定连接有减震器，所述下侧支撑底板的上表面固定连接有支撑杆，所述支撑杆的上表固定连接有顶杆，所述顶杆的上表面固定连接有支杆，所述支杆的前表面转动连接有第二齿轮，动力装置，所述动力装置包括电机、卷线轮、第一齿轮与链条，所述电机与顶杆的上表面固定连接。通过上述结构，通过链条、齿轮对保持装置左右方向不会发生倾斜，另外通过抗弯曲水平升降板与支撑杆之间的滑动连接，当抗弯曲水平升降板任意方向出现倾斜时将锁死，避免产生较大范围的倾斜，通过在吊装的过程中抗弯曲转动杆对车轮进行限位，避免车辆前后方向进行移动。

Description

一种垂直升降车库的提升机构
技术领域
本发明涉及车库的提升机构技术领域，特别涉及一种垂直升降车库的提升机构。
背景技术
车辆在立体车库中进行升降，可以增加对空间的利用率，在装置的使用的过程中需要携带汽车进行上下的移动，在移动的过程中需要保持装置的水平，否则将会引起车辆发生倾斜甚至车辆的掉落，对车辆自身或他人造成伤害。
发明内容
本发明的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种垂直升降车库的提升机构，通过链条、齿轮对保持装置左右方向不会发生倾斜，另外通过抗弯曲水平升降板与支撑杆之间的滑动连接，当抗弯曲水平升降板任意方向出现倾斜时将锁死，避免产生较大范围的倾斜，通过在吊装的过程中抗弯曲转动杆对车轮进行限位，避免车辆前后方向进行移动。
本发明还提供具有上述一种垂直升降车库的提升机构，一种垂直升降车库的提升机构，包括：
下侧支撑底板，所述下侧支撑底板的上表面固定连接有减震器，所述下侧支撑底板的上表面固定连接有支撑杆，所述支撑杆的上表固定连接有顶杆，所述顶杆的上表面固定连接有支杆，所述支杆的前表面转动连接有第二齿轮；
动力装置，所述动力装置包括电机、卷线轮、第一齿轮与链条，所述电机与顶杆的上表面固定连接，所述电机的输出端与卷线轮固定连接，所述卷线轮的前表面与第一齿轮固定连接；
所述卷线轮的外表面固定连接有钢索，所述钢索远离卷线轮的一端固定连接有连接杆，所述连接杆的左表面固定连接有抗弯曲转动杆。
为实现上述目的，提供一种垂直升降车库的提升机构，所述第一齿轮的外表面链条卡合，所述链条与第二齿轮卡合，用于保持两侧的电机转动的行程一致，避免出现左右倾斜的问题。
为实现上述目的，提供一种垂直升降车库的提升机构，所述连接杆与抗弯曲水平升降板转动连接，所述下侧支撑底板的上表面设置有开口，所述抗弯曲转动杆位于开口的内部，用于对车辆的前后位置进行限位。
为实现上述目的，提供一种垂直升降车库的提升机构，所述动力装置阵列分布，所述开口阵列分布，用于保持装置的稳定性。
为实现上述目的，提供一种垂直升降车库的提升机构，所述抗弯曲水平升降板的下表面固定连接有限位块，所述限位块延伸至开口的下侧，用于对连接杆的旋转范围进行限制。
为实现上述目的，提供一种垂直升降车库的提升机构，所述顶杆的上表面设置有第一限位轮、所述抗弯曲水平升降板的下表面设置有第二限位轮，所述第一限位轮、第二限位轮的外表面与钢索接触，用于降低摩擦力。
为实现上述目的，提供一种垂直升降车库的提升机构，所述电机与外部电源连接，所述卷线轮的外表面设置有凹槽，用于避免钢索出现偏移。
为实现上述目的，提供一种垂直升降车库的提升机构，所述抗弯曲水平升降板的上表面设置有开槽。
本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步地说明；
图1为本发明一种垂直升降车库的提升机构的内部结构图；
图2为图1中A处结构放大示意图；
图3为图1中B处结构放大示意图；
图4为本发明一种垂直升降车库的提升机构的俯视图；
图5为本发明一种垂直升降车库的提升机构的部分结构示意图。
图例说明：
1、下侧支撑底板；2、减震器；3、抗弯曲水平升降板；4、支撑杆；5、顶杆；6、第一限位轮；7、钢索；8、动力装置；9、电机；10、卷线轮；11、第一齿轮；12、链条；13、第二齿轮；14、支杆；15、开槽；16、限位块；17、抗弯曲转动杆；18、连接杆；19、开口；20、第二限位轮；21、凹槽。
具体实施方式
本部分将详细描述本发明的具体实施例，本发明之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本发明的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本发明保护范围的限制。
参照图1-5，本发明实施例一种垂直升降车库的提升机构，其包括下侧支撑底板1，下侧支撑底板1的上表面固定连接有减震器2，用于在抗弯曲水平升降板3向下移动时进行减震，下侧支撑底板1的上表面固定连接有支撑杆4，支撑杆4的上表固定连接有顶杆5，顶杆5的上表面设置有第一限位轮6、抗弯曲水平升降板3的下表面设置有第二限位轮20，第一限位轮6、第二限位轮20的外表面与钢索7接触，用于降低摩擦力，顶杆5的上表面固定连接有支杆14，支杆14的前表面转动连接有第二齿轮13，用于分别与左右两侧的链条12进行连接。
动力装置8，用于对抗弯曲水平升降板3高度的变化提供动力，动力装置8包括电机9、卷线轮10、第一齿轮11与链条12，电机9与顶杆5的上表面固定连接，电机9的输出端与卷线轮10固定连接，卷线轮10的前表面与第一齿轮11固定连接，第一齿轮11的外表面链条12卡合，链条12与第二齿轮13卡合，用于保持两侧的电机9转动的行程一致，电机9与外部电源连接，卷线轮10的外表面设置有凹槽21，用于避免钢索7出现偏移，避免出现左右倾斜的问题，动力装置8阵列分布，开口19阵列分布，用于保持装置的稳定性。
卷线轮10的外表面固定连接有钢索7，钢索7远离卷线轮10的一端固定连接有连接杆18，用于在钢索7的拉动下使抗弯曲转动杆17进行旋转，连接杆18与抗弯曲水平升降板3转动连接，抗弯曲水平升降板3的上表面设置有开槽15，抗弯曲水平升降板3的下表面固定连接有限位块16，限位块16延伸至开口19的下侧，用于对连接杆18的旋转范围进行限制，下侧支撑底板1的上表面设置有开口19，抗弯曲转动杆17位于开口19的内部，用于对车辆的前后位置进行限位，连接杆18的左表面固定连接有抗弯曲转动杆17，用于对车辆轮胎进行限位。
工作原理：将车辆开向抗弯曲水平升降板3上侧，并使轮胎处于抗弯曲转动杆17之间，开启电机9，电机9驱动卷线轮10进行旋转，在旋转的过程中链条12进行传动，保证左右两侧的电机9的转动一致，避免抗弯曲水平升降板3疏导的牵引力不同导致左右产生倾斜，在抗弯曲水平升降板3升降的过程中支撑杆4与抗弯曲水平升降板3之间进行滑动，从而避免抗弯曲水平升降板3出现倾斜，在吊装的过程中钢索7拉动连接杆18进行旋转，抗弯曲转动杆17旋转后对车辆的轮胎进行限位。
上面结合附图对本发明实施例作了详细说明，但是本发明不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (8)

1.一种垂直升降车库的提升机构，其特征在于，包括：
下侧支撑底板（1），所述下侧支撑底板（1）的上表面固定连接有减震器（2），所述下侧支撑底板（1）的上表面固定连接有支撑杆（4），所述支撑杆（4）的上表固定连接有顶杆（5），所述顶杆（5）的上表面固定连接有支杆（14），所述支杆（14）的前表面转动连接有第二齿轮（13）；
动力装置（8），所述动力装置（8）包括电机（9）、卷线轮（10）、第一齿轮（11）与链条（12），所述电机（9）与顶杆（5）的上表面固定连接，所述电机（9）的输出端与卷线轮（10）固定连接，所述卷线轮（10）的前表面与第一齿轮（11）固定连接；
所述卷线轮（10）的外表面固定连接有钢索（7），所述钢索（7）远离卷线轮（10）的一端固定连接有连接杆（18），所述连接杆（18）的左表面固定连接有抗弯曲转动杆（17）。
2.根据权利要求1所述的一种垂直升降车库的提升机构，其特征在于，所述第一齿轮（11）的外表面链条（12）卡合，所述链条（12）与第二齿轮（13）卡合。
3.根据权利要求1所述的一种垂直升降车库的提升机构，其特征在于，所述连接杆（18）与抗弯曲水平升降板（3）转动连接，所述下侧支撑底板（1）的上表面设置有开口（19），所述抗弯曲转动杆（17）位于开口（19）的内部。
4.根据权利要求1所述的一种垂直升降车库的提升机构，其特征在于，所述动力装置（8）阵列分布，所述开口（19）阵列分布。
5.根据权利要求1所述的一种垂直升降车库的提升机构，其特征在于，所述抗弯曲水平升降板（3）的下表面固定连接有限位块（16），所述限位块（16）延伸至开口（19）的下侧。
6.根据权利要求1所述的一种垂直升降车库的提升机构，其特征在于，所述顶杆（5）的上表面设置有第一限位轮（6）、所述抗弯曲水平升降板（3）的下表面设置有第二限位轮（20），所述第一限位轮（6）、第二限位轮（20）的外表面与钢索（7）接触。
7.根据权利要求1所述的一种垂直升降车库的提升机构，其特征在于，所述电机（9）与外部电源连接，所述卷线轮（10）的外表面设置有凹槽（21）。
8.根据权利要求1所述的一种垂直升降车库的提升机构，其特征在于，所述抗弯曲水平升降板（3）的上表面设置有开槽（15）。
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