CN220281229U - 一种模拟驾驶舱生产用转运装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种模拟驾驶舱生产用转运装置，属于转运装置技术领域，旨在解决现有技术生产过程中，在多个工序之间转换时，因弧形结构着力点较少，导致转运固定不方便，采用普通的拖车机构转运，不仅上下搬运较为费事，且无法有效固定。包括转运载车、抬调机构、限位机构，转运载车的居中部为凹陷设置，端部固定有连接架，限位机构对称分布在凹陷处两侧，转运载车的上表面两侧分别凸出设有凸台，抬调机构活动设置在凸台处；限位机构包括固定板、升降板，固定板与转运载车的表面固定连接，固定板的内部为中空设置。该模拟驾驶舱生产用转运装置，可快速对模拟驾驶舱进行收放并固定，使用便捷度高，无趣其它辅助吊具，固定稳定性好。
Description
技术领域
本实用新型属于转运装置技术领域，具体涉及一种模拟驾驶舱生产用转运装置。
背景技术
随着近年来技术的发展，虚拟现实技术变得越来越成熟，大量的硬件设备被开发，并被应用到各种领域之中，而模拟驾驶训练、模拟驾驶娱乐是虚拟现实技术的一大应用领域，通过VR技术的应用，可以通过视觉提升模拟者的沉浸感，驾驶舱为了增加真实感与美观度，外部大多会设计呈弧形或异形结构，真实度更高，但是在生产过程中，在多个工序之间转换时，因弧形结构着力点较少，导致转运不方便，采用普通的拖车机构转运，不仅上下搬运较为费事，且无法有效固定，导致模拟驾驶舱在转运过程中容易晃动。
实用新型内容
(1)要解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种模拟驾驶舱生产用转运装置，旨在解决现有技术生产过程中，在多个工序之间转换时，因弧形结构着力点较少，导致转运固定不方便，采用普通的拖车机构转运，不仅上下搬运较为费事，且无法有效固定。
(2)技术方案
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种模拟驾驶舱生产用转运装置，包括转运载车、抬调机构、限位机构，所述转运载车的居中部为凹陷设置，端部固定有连接架，所述限位机构对称分布在凹陷处两侧，所述转运载车的上表面两侧分别凸出设有凸台，所述抬调机构活动设置在凸台处；所述限位机构包括固定板、升降板，所述固定板与转运载车的表面固定连接，所述固定板的内部为中空设置，且所述升降板沿所述固定板的上表面滑入；所述抬调机构包括移动柱、移动杆以及吊钩，所述移动柱竖向设置，且底部固定连接有移动块，所述移动柱的外壁上竖向开设有导向槽，所述移动杆呈L形结构，且端部穿入导向槽内，所述移动杆远离移动柱的一端与吊钩连接。得益于限位机构与抬调机构的配合，可快速对模拟驾驶舱进行收放并固定，使用便捷度高，无趣其它辅助吊具，转运载车自身就具备起吊模拟驾驶舱的功能。
进一步的，所述移动柱的上表面固定安装有驱动电机，所述移动柱的内部竖向转动安装有驱动螺杆，所述驱动螺杆与移动杆的端部螺纹连接。
进一步的，所述凸台内水平开设有移动槽，且移动槽内水平安装有导向丝杆，所述凸台的外壁上固定有旋转电机，旋转电机与导向丝杆相连。得益于导向丝杆的设置，使得移动柱具有横移的动力对模拟驾驶舱进行移送。
更进一步的，所述吊钩的上表面固定连接有旋转杆，所述旋转杆的上端部具有转盘。
更进一步的，所述移动杆的端部对应吊钩处固定连接有连接头，所述连接头的内部为中空设置，且所述旋转杆穿入连接头内与连接头转动连接。为了提升吊钩的连接便捷性，吊钩可通过需安装杆与连接头的转动配合设为可旋转活动式。
更进一步的，所述升降板的外壁上固定连接有连接块，所述连接块的另一端固定连接有伸缩杆，伸缩杆可以为启动、电动、液压等驱动方式，可有效对收放的模拟驾驶舱进行限位。
更进一步的，所述伸缩杆竖向设置，且远离连接块的一端固定连接转运载车的外壁。
(3)有益效果
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
本实用新型得益于限位机构与抬调机构的配合，可快速对模拟驾驶舱进行收放并固定，使用便捷度高，无趣其它辅助吊具，转运载车自身就具备起吊模拟驾驶舱的功能，并且在收放后，通过升降板与固定板的滑动伸缩配合，在模拟驾驶舱的底部两侧形成限位力，配合转运载车的凹陷车身，将模拟驾驶舱进行四面包围，有效提升其转运移动的稳定性，适配不同造型的模拟驾驶舱转运，固定效果好，安全性高，可广泛推广。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本申请的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为限位机构分离状态结构示意图；
图3为抬调机构结构示意图；
图4为移动杆与吊钩分离结构示意图。
附图中的标记为：1、凸台；2、连接架；3、转运载车；4、限位机构；5、抬调机构；6、导向丝杆；7、固定板；8、伸缩杆；9、升降板；10、连接块；11、驱动电机；12、移动杆；13、吊钩；14、驱动螺杆；15、移动柱；16、移动块；17、连接头；18、旋转杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本具体实施方式是一种模拟驾驶舱生产用转运装置，其结构示意图如图1所示，包括转运载车3、抬调机构5、限位机构4，转运载车3的居中部为凹陷设置，端部固定有连接架2，限位机构4对称分布在凹陷处两侧，转运载车3的上表面两侧分别凸出设有凸台1，抬调机构5活动设置在凸台1处。凸台1内水平开设有移动槽，且移动槽内水平安装有导向丝杆6，凸台1的外壁上固定有旋转电机，旋转电机与导向丝杆6相连。
参照图2，限位机构4包括固定板7、升降板9，固定板7与转运载车3的表面固定连接，固定板7的内部为中空设置，且升降板9沿固定板7的上表面滑入；升降板9的外壁上固定连接有连接块10，连接块10的另一端固定连接有伸缩杆8。伸缩杆8竖向设置，且远离连接块10的一端固定连接转运载车3的外壁。
参照图3，抬调机构5包括移动柱15、移动杆12以及吊钩13，移动柱15竖向设置，且底部固定连接有移动块16，移动柱15的外壁上竖向开设有导向槽，移动杆12呈L形结构，且端部穿入导向槽内，移动杆12远离移动柱15的一端与吊钩13连接，移动柱15的上表面固定安装有驱动电机11，移动柱15的内部竖向转动安装有驱动螺杆14，驱动螺杆14与移动杆12的端部螺纹连接。驱动电机11带动驱动螺杆14转动，移动杆12下降高度，吊钩13朝向模拟驾驶舱靠近，通过吊钩13将模拟驾驶舱连接绑定(可配合绳索)。
参照图4，吊钩13的上表面固定连接有旋转杆18，旋转杆18的上端部具有转盘。移动杆12的端部对应吊钩13处固定连接有连接头17，连接头17的内部为中空设置，且旋转杆18穿入连接头17内与连接头17转动连接。为了提升吊钩13的连接便捷性，吊钩13可通过需安装杆与连接头17的转动配合设为可旋转活动式。
工作原理：在使用时，首先将转运载车3通过连接架2与车头相连，车头可以为电驱、油驱等具有牵引力的结构，将转运载车3移动至模拟驾驶舱旁边侧后，旋转电机驱动导向丝杆6转动，与导向丝杆6螺纹连接的移动块16沿凸台1内横向移动，当移动柱15带动移动杆12移动至模拟驾驶舱的上放居中处时，驱动电机11带动驱动螺杆14转动，移动杆12下降高度，吊钩13朝向模拟驾驶舱靠近，通过吊钩13将模拟驾驶舱连接绑定(可配合绳索)，为了提升吊钩13的连接便捷性，吊钩13可通过需安装杆与连接头17的转动配合设为可旋转活动式，随手驱动电机11反向驱动，驱动螺杆14反向转动，进而移动杆12受力上升，模拟驾驶舱被吊起，随后旋转电机带动导向丝杆6反向转动，模拟驾驶舱被朝向转运载车3的上表面靠近，当模拟驾驶舱移动至转运载车3的居中位置处时，此时移动柱15位移凸台1的另一侧边，移动杆12下降高度，随后限位机构4工作，由伸缩杆8将升降板9从固定板7的内部滑出升起，升降板9升起后将模拟驾驶舱的底部两侧抵紧，随后即可移动转运载车3至需要的位置，再将模拟驾驶舱卸下即可。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种模拟驾驶舱生产用转运装置，包括转运载车(3)、抬调机构(5)、限位机构(4)，其特征在于，所述转运载车(3)的居中部为凹陷设置，端部固定有连接架(2)，所述限位机构(4)对称分布在凹陷处两侧，所述转运载车(3)的上表面两侧分别凸出设有凸台(1)，所述抬调机构(5)活动设置在凸台(1)处；
所述限位机构(4)包括固定板(7)、升降板(9)，所述固定板(7)与转运载车(3)的表面固定连接，所述固定板(7)的内部为中空设置，且所述升降板(9)沿所述固定板(7)的上表面滑入；
所述抬调机构(5)包括移动柱(15)、移动杆(12)以及吊钩(13)，所述移动柱(15)竖向设置，且底部固定连接有移动块(16)，所述移动柱(15)的外壁上竖向开设有导向槽，所述移动杆(12)呈L形结构，且端部穿入导向槽内，所述移动杆(12)远离移动柱(15)的一端与吊钩(13)连接。
2.根据权利要求1所述的一种模拟驾驶舱生产用转运装置，其特征在于，所述移动柱(15)的上表面固定安装有驱动电机(11)，所述移动柱(15)的内部竖向转动安装有驱动螺杆(14)，所述驱动螺杆(14)与移动杆(12)的端部螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种模拟驾驶舱生产用转运装置，其特征在于，所述凸台(1)内水平开设有移动槽，且移动槽内水平安装有导向丝杆(6)，所述凸台(1)的外壁上固定有旋转电机，旋转电机与导向丝杆(6)相连。
4.根据权利要求1所述的一种模拟驾驶舱生产用转运装置，其特征在于，所述吊钩(13)的上表面固定连接有旋转杆(18)，所述旋转杆(18)的上端部具有转盘。
5.根据权利要求4所述的一种模拟驾驶舱生产用转运装置，其特征在于，所述移动杆(12)的端部对应吊钩(13)处固定连接有连接头(17)，所述连接头(17)的内部为中空设置，且所述旋转杆(18)穿入连接头(17)内与连接头(17)转动连接。
6.根据权利要求1所述的一种模拟驾驶舱生产用转运装置，其特征在于，所述升降板(9)的外壁上固定连接有连接块(10)，所述连接块(10)的另一端固定连接有伸缩杆(8)。
7.根据权利要求6所述的一种模拟驾驶舱生产用转运装置，其特征在于，所述伸缩杆(8)竖向设置，且远离连接块(10)的一端固定连接转运载车(3)的外壁。
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