CN115178661A - 一种用于汽车门铰链的加工用冲孔设备 - Google Patents

一种用于汽车门铰链的加工用冲孔设备 Download PDF

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Abstract

本发明涉及汽车配件加工技术领域，尤其涉及一种用于汽车门铰链的加工用冲孔设备。技术问题为：冲压废料和碎屑极易粘结在冲头上，进而导致在进行下一次冲孔时，受冲压废料和碎屑的影响将大大的降低冲孔精度，降低了冲压的准确性。技术方案为：一种用于汽车门铰链的加工用冲孔设备，包括有机架和工作台等；机架上侧固定连接有工作台。本发明通过在顶块的作用下，避免了冲压后的废圆片卡在冲压头内，而导致后续冲孔时，降低了冲压头对板材冲孔的精度，同时也可能导致冲压头无法使用的问题，并且在第一弹性柱转变过程中，将带动顶块向下移动复位，进而第一刮板将对冲压头内环面粘结的冲压废料和碎屑进行刮除，同时对冲压头内环面处的斜面进行刮除。

Description

一种用于汽车门铰链的加工用冲孔设备
技术领域
本发明涉及汽车配件加工技术领域，尤其涉及一种用于汽车门铰链的加工用冲孔设备。
背景技术
汽车的车门铰链主要是用于将汽车车门铰接在汽车车身的连接件，从而使得汽车车门能做出开关动作。车门铰链由多个连接装配而成，而汽车车门重量较大，在车门反复开合、大量使用后，容易出现一些车门下沉、或者关闭不严等问题；车门铰链的各部件的尺寸精度差会导致开关门出现异响，动作不连贯等问题。
在现有技术中，车门铰链一般由板材冲压而成。但是在进行冲孔时，形成的冲压废料和碎屑极易粘结在冲头上，进而导致在进行下一次冲孔时，受冲压废料和碎屑的影响将大大的降低冲孔精度，降低了冲压的准确性，同时，冲压后残留的碎屑极易粘结在工件的圆孔中，如果不加以处理将影响后续铰链组装后的质量，并且冲压后的圆孔边缘也将存在着大量的毛刺，而现有技术通常都是人工对工件上的毛刺进行处理，人工在用锉刀去毛刺时，容易误伤工件的其它位置，导致工件变形，同时处于冲压孔内侧面靠近平面边缘的区域同样会存在毛刺，则需要用圆柱形锉刀，来回切换工具对冲压孔边缘的毛刺进行去除，从而降低工作效率。
发明内容
为了克服冲压废料和碎屑极易粘结在冲头上，进而导致在进行下一次冲孔时，受冲压废料和碎屑的影响将大大的降低冲孔精度，降低了冲压的准确性的缺点，本发明提供一种用于汽车门铰链的加工用冲孔设备。
技术方案为：一种用于汽车门铰链的加工用冲孔设备，包括有机架、工作台、收集箱、导料板和第一底座；机架上侧固定连接有工作台；机架上侧固定连接有三个呈前后分布的收集箱；收集箱均位于工作台下方；机架上侧前部固定连接有导料板；工作台上侧中部固定连接有第一底座；第一底座与导料板相连接；还包括有缓冲组件、冲压组件、冲孔组件、第二支架、下料板、触碰框、毛刺清理组件和冲头清理组件；工作台上侧连接有缓冲组件；机架上侧右部连接有用于对板材冲压成型的冲压组件；冲压组件上连接有三个呈三角形分布的冲孔组件；冲孔组件通过冲压组件的配合，从而完成对板材的冲孔；工作台上侧前部固定连接有第二支架；第二支架位于导料板左方；第一底座前部开有通槽，第一底座通槽内下侧固定连接有下料板；下料板上侧固定连接有触碰框；工作台上侧左部和上侧右部各连接有一个毛刺清理组件；第二支架右侧上部连接有另一个毛刺清理组件；三个毛刺清理组件结构一致；毛刺清理组件用于对工件上圆孔内环面边缘的碎屑进行清理；第一底座上连接有三个呈三角形分布的冲头清理组件；冲头清理组件用于对冲压组件外环面进行清理。
作为上述方案的改进，下料板两侧均设置为斜面，便于对清理后的废料排出。
作为上述方案的改进，缓冲组件包括有第一支撑柱、第一弹簧、滑套、限位块和第一支撑板；工作台上侧固定连接有四个呈矩形分布的第一支撑柱；四个第一支撑柱外环面各套有一个第一弹簧；四个第一支撑柱上部各滑动连接有一个滑套；四个第一弹簧的一端均与相邻的第一支撑柱固接，四个第一弹簧的另一端均与相邻的滑套固接；工作台上侧固定连接有四个呈矩形分布的限位块；四个限位块均位于四个第一支撑柱之间；后方的两个限位块相对侧上部各固定连接有一个第一支撑板。
作为上述方案的改进，冲压组件包括有第一支架、第二支撑板、液压缸、第三支撑板、轴套、上模座、第二弹簧、第一伸缩柱、第三弹簧、第四支撑板、第一压板和第二压板；机架上侧右部固定连接有第一支架；第一支架左侧上部固定连接有第二支撑板；第二支撑板前部和后部各固定连接有一个液压缸；两个液压缸伸缩部共同固定连接有第三支撑板；第三支撑板下侧固定连接有四个呈矩形分布的轴套；第三支撑板下侧中部固定连接有上模座；上模座下侧前部和下侧后部各固定连接有两个第二弹簧；上模座下侧固定连接有四个呈矩形分布的第一伸缩柱；四个第一伸缩柱伸缩部外环面各套接有一个第三弹簧，每个第三弹簧的一端与相邻第一伸缩柱下侧固接；四个第一伸缩柱固定部共同滑动连接有第四支撑板；第四支撑板上表面与四个第二弹簧一端固定连接，并且第四支撑板下表面与第三弹簧另一端固定连接；上模座下侧左部和下侧右部各固定连接有一个第一压板；第一压板穿过第四支撑板，并且两个第一压板均与第四支撑板滑动连接；上模座下侧左部和下侧右部各固定连接有一个第二压板；第二压板穿过第四支撑板，并且两个第二压板均与第四支撑板滑动连接；第二压板位于第一压板的前方。
作为上述方案的改进，前方的冲孔组件包括有冲压头、第一弹性柱、顶块、第四弹簧和第一刮板；上模座下侧前部固定连接有冲压头；冲压头穿过第四支撑板；冲压头下部固定连接有第一弹性柱；第一弹性柱下侧固定连接有顶块；顶块上部开有环形凹槽，并且环形凹槽内固定连接有六个呈环形等距分布的第四弹簧；顶块滑动连接有六个呈环形等距分布的第一刮板；六个第四弹簧的一端共同固定连接第一弹性柱，六个第四弹簧的另一端各与一个第一刮板固接。
作为上述方案的改进，第一刮板设置为扇形，并且第一刮板外环面为斜面，用于贴合冲压头内环面处的斜面，并将冲压头上残留的废料以及碎屑刮除。
作为上述方案的改进，上方的毛刺清理组件包括有第一连接板、动力电机、第二伸缩柱、电动推杆、第二连接板、刷辊、第二刮板、第二弹性柱、第一楔形块、第三刮板、连接柱、第五弹簧和第二楔形块；第二支架右侧上部固定连接有第一连接板；第一连接板上侧固定连接有动力电机；第一连接板下侧后部转动连接有第二伸缩柱；动力电机输出轴与第二伸缩柱固定连接；第一连接板下侧前部固定连接有电动推杆；电动推杆伸缩部固定连接有第二连接板；第二伸缩柱伸缩部穿过第二连接板，并且与第二连接板转动连接；第二伸缩柱伸缩部固定连接有刷辊；刷辊外环面下部固定连接有两个呈前后对称的第二刮板；刷辊内前侧下部和内后侧下部各固定连接有两个第二弹性柱；前方的两个第二弹性柱后侧共同固定连接有第一楔形块；后方的两个第二弹性柱前侧共同固定连接有另一个第一楔形块；两个第一楔形块相背侧中部各固定连接有一个第三刮板；第三刮板穿过刷辊；刷辊底部滑动连接有连接柱；连接柱外环面固定连接有第五弹簧；第五弹簧另一端与刷辊固定连接；连接柱上侧固定连接有第二楔形块；第二楔形块与第一楔形块相配合。
作为上述方案的改进，第二刮板和第三刮板远离刷辊中心的一侧均为开有一个L型凹槽，用于贴合铰链工件上圆孔的边缘，便于对铰链工件上毛刺的刮除。
作为上述方案的改进，前方的冲头清理组件包括有下料框、第二底座、传动柱、扭力弹性件、L型板和第四刮板；第一底座前部固定连接有下料框；下料框穿过第一底座和工作台；下料框位于下料板的后方；下料框内前侧上部和内后侧上部各固定连接有一个第二底座；前方的第二底座后部转动连接有传动柱；后方的第二底座前部转动连接有另一个传动柱；两个传动柱左部和右部各固定连接有一个扭力弹性件；两个传动柱中部各转动连接有一个L型板；两个L型板上侧各固定连接有一个第四刮板；两个L型板的左侧和右侧各与一个扭力弹性件相连接。
作为上述方案的改进，第四刮板内侧设置为弧形，用于贴合冲压头外环面，并将冲压头上残留的废料以及碎屑刮除。
与现有技术相比，本发明具有如下优点：本发明通过在顶块的作用下，避免了冲压后的废圆片卡在冲压头内，而导致后续冲孔时，降低了冲压头对板材冲孔的精度，同时也可能导致冲压头无法使用的问题，并且在第一弹性柱转变过程中，将带动顶块向下移动复位，进而第一刮板将对冲压头内环面粘结的冲压废料和碎屑进行刮除，同时对冲压头内环面处的斜面进行刮除；
通过冲压头的下移，顶块将与L型板接触，并推动L型板和传动柱在第二底座上转动，第四刮板跟随L型板同步转动，扭力弹性件发生形变，进而第四刮板将冲压头包裹住，当冲压头继续下移，在L型板的限位下，顶块将向上移动，第一弹性柱再次被压缩，同时在第四刮板的作用下，使得冲压头外环面粘结的冲压废料和碎屑被刮除，从而提高了冲压头在冲压时的精度性和准确性，同时也避免了碎屑长期停留在冲压头上而影响冲压头的使用。
本发明还通过刷辊的转动，对工件上的圆孔内部残留的废料以及碎屑进行清理，同时通过第二刮板和第三刮板，对工件上圆孔边缘处的毛刺进行刮除，从而避免了后期人工对工件上毛刺的处理，人工在处理时，锉刀容易伤害到工件边缘导致变形。
附图说明
图1为本发明用于汽车门铰链的加工用冲孔设备的第一视角的结构示意图；
图2为本发明用于汽车门铰链的加工用冲孔设备的第二视角的结构示意图；
图3为本发明用于汽车门铰链的加工用冲孔设备的第一局部结构示意图；
图4为本发明用于汽车门铰链的加工用冲孔设备的第一局部剖视图；
图5为本发明用于汽车门铰链的加工用冲孔设备的第二局部剖视图；
图6为本发明用于汽车门铰链的加工用冲孔设备的A处放大图；
图7为本发明用于汽车门铰链的加工用冲孔设备的冲孔组件局部剖视图；
图8为本发明用于汽车门铰链的加工用冲孔设备的第三局部剖视图；
图9为本发明用于汽车门铰链的加工用冲孔设备的B处放大图；
图10为本发明用于汽车门铰链的加工用冲孔设备的第四局部剖视图；
图11为本发明用于汽车门铰链的加工用冲孔设备的冲头清理组件局部剖视图。
其中，上述附图包括以下附图标记：1-机架，2-工作台，3-收集箱，4-导料板，5-第一底座，201-第一支撑柱，202-第一弹簧，203-滑套，204-限位块，205-第一支撑板，206-第一支架，207-第二支撑板，208-液压缸，209-第三支撑板，210-轴套，211-上模座，212-第二弹簧，213-第一伸缩柱，214-第三弹簧，215-第四支撑板，216-第一压板，217-第二压板，218-冲压头，219-第一弹性柱，220-顶块，221-第四弹簧，222-第一刮板，223-第二支架，224-下料板，225-触碰框，301-第一连接板，302-动力电机，303-第二伸缩柱，304-电动推杆，305-第二连接板，306-刷辊，307-第二刮板，308-第二弹性柱，309-第一楔形块，310-第三刮板，311-连接柱，312-第五弹簧，313-第二楔形块，401-下料框，402-第二底座，403-传动柱，404-扭力弹性件，405-L型板，406-第四刮板。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例
一种用于汽车门铰链的加工用冲孔设备，如图1-11所示，包括有机架1、工作台2、收集箱3、导料板4和第一底座5；机架1上侧固定连接有工作台2；机架1上侧固定连接有三个呈前后分布的收集箱3；收集箱3均位于工作台2下方；机架1上侧前部固定连接有导料板4；工作台2上侧中部固定连接有第一底座5；第一底座5与导料板4相连接；
还包括有缓冲组件、冲压组件、冲孔组件、第二支架223、下料板224、触碰框225、毛刺清理组件和冲头清理组件；工作台2上侧连接有缓冲组件；机架1上侧右部连接有冲压组件；冲压组件上连接有三个呈三角形分布的冲孔组件；工作台2上侧前部固定连接有第二支架223；第二支架223位于导料板4左方；第一底座5前部开有通槽，第一底座5通槽内下侧固定连接有下料板224；下料板224上侧固定连接有触碰框225；工作台2上侧左部和上侧右部各连接有一个毛刺清理组件；第二支架223右侧上部连接有另一个毛刺清理组件；三个毛刺清理组件结构一致；第一底座5上连接有三个呈三角形分布的冲头清理组件。
下料板224两侧均设置为斜面。
使用本用于汽车门铰链的加工用冲孔设备时，先将机架1水平固定好，接着将用于汽车门铰链的加工用冲孔设备调试好，然后通过外设输送设备将板材输送至第一底座5上，随后接通电源开始工作，通过冲压组件对板材进行冲压成型，在缓冲组件的作用下，避免了冲压组件直接与工作台2接触而发生碰撞，导致用于汽车门铰链的加工用冲孔设备上的零件受损，同时通过冲孔组件对板材进行冲孔，在冲孔时，冲孔组件避免了废圆片卡在冲头内，而导致后续冲孔时，降低了冲头对板材冲孔的精度，同时也可能导致冲头无法使用的问题，并且冲孔组件将对冲头内环面粘结的冲压废料和碎屑进行刮除，接着通过冲头清理组件的配合，使得冲头外环面粘结的冲压废料和碎屑被刮除，从而提高了冲头在冲压时的精度性和准确性，同时也避免了碎屑长期停留在冲头上而影响冲头的使用，当冲压好的板材工件被推送至毛刺清理组件下方时，通过毛刺清理组件对工件上圆孔内环面的碎屑进行清理，同时在触碰框225的作用下，使得毛刺清理组件贴合工件上圆孔的边缘，从而达到刮除工件上毛刺的效果，清理后的毛刺碎屑则通过工作台2上的通槽掉落在收集箱3中，而清理好的工件则通过导料板4转移至收集筐中。
缓冲组件包括有第一支撑柱201、第一弹簧202、滑套203、限位块204和第一支撑板205；工作台2上侧固定连接有四个呈矩形分布的第一支撑柱201；四个第一支撑柱201外环面各套有一个第一弹簧202；四个第一支撑柱201上部各滑动连接有一个滑套203；四个第一弹簧202的一端均与相邻的第一支撑柱201固接，四个第一弹簧202的另一端均与相邻的滑套203固接；工作台2上侧固定连接有四个呈矩形分布的限位块204；四个限位块204均位于四个第一支撑柱201之间；后方的两个限位块204相对侧上部各固定连接有一个第一支撑板205。
两个第一支撑板205上均开有一个圆孔。
冲压组件包括有第一支架206、第二支撑板207、液压缸208、第三支撑板209、轴套210、上模座211、第二弹簧212、第一伸缩柱213、第三弹簧214、第四支撑板215、第一压板216和第二压板217；机架1上侧右部固定连接有第一支架206；第一支架206左侧上部固定连接有第二支撑板207；第二支撑板207前部和后部各螺栓连接有一个液压缸208；两个液压缸208伸缩部共同固定连接有第三支撑板209；第三支撑板209下侧固定连接有四个呈矩形分布的轴套210；第三支撑板209下侧中部固定连接有上模座211；上模座211下侧前部和下侧后部各固定连接有两个第二弹簧212；上模座211下侧固定连接有四个呈矩形分布的第一伸缩柱213；四个第一伸缩柱213伸缩部外环面各套接有一个第三弹簧214，每个第三弹簧214的一端与相邻第一伸缩柱213下侧固接；四个第一伸缩柱213固定部共同滑动连接有第四支撑板215；第四支撑板215上表面与四个第二弹簧212一端固定连接，并且第四支撑板215下表面与第三弹簧214另一端固定连接；上模座211下侧左部和下侧右部各固定连接有一个第一压板216；第一压板216穿过第四支撑板215，并且两个第一压板216均与第四支撑板215滑动连接；上模座211下侧左部和下侧右部各固定连接有一个第二压板217；第二压板217穿过第四支撑板215，并且两个第二压板217均与第四支撑板215滑动连接；第二压板217位于第一压板216的前方。
前方的冲孔组件包括有冲压头218、第一弹性柱219、顶块220、第四弹簧221和第一刮板222；上模座211下侧前部固定连接有冲压头218；冲压头218穿过第四支撑板215；冲压头218下部固定连接有第一弹性柱219；第一弹性柱219下侧固定连接有顶块220；顶块220上部开有环形凹槽，并且环形凹槽内固定连接有六个呈环形等距分布的第四弹簧221；顶块220滑动连接有六个呈环形等距分布的第一刮板222；六个第四弹簧221的一端共同固定连接第一弹性柱219，六个第四弹簧221的另一端各与一个第一刮板222固接。
第一刮板222设置为扇形，并且第一刮板222外环面为斜面。
上方的毛刺清理组件包括有第一连接板301、动力电机302、第二伸缩柱303、电动推杆304、第二连接板305、刷辊306、第二刮板307、第二弹性柱308、第一楔形块309、第三刮板310、连接柱311、第五弹簧312和第二楔形块313；第二支架223右侧上部固定连接有第一连接板301；第一连接板301上侧螺栓连接有动力电机302；第一连接板301下侧后部转动连接有第二伸缩柱303；动力电机302输出轴与第二伸缩柱303固定连接；第一连接板301下侧前部螺栓连接有电动推杆304；电动推杆304伸缩部固定连接有第二连接板305；第二伸缩柱303伸缩部穿过第二连接板305，并且与第二连接板305转动连接；第二伸缩柱303伸缩部固定连接有刷辊306；刷辊306外环面下部固定连接有两个呈前后对称的第二刮板307；刷辊306内前侧下部和内后侧下部各固定连接有两个第二弹性柱308；前方的两个第二弹性柱308后侧共同固定连接有第一楔形块309；后方的两个第二弹性柱308前侧共同固定连接有另一个第一楔形块309；两个第一楔形块309相背侧中部各固定连接有一个第三刮板310；第三刮板310穿过刷辊306；刷辊306底部滑动连接有连接柱311；连接柱311外环面固定连接有第五弹簧312；第五弹簧312另一端与刷辊306固定连接；连接柱311上侧固定连接有第二楔形块313；第二楔形块313与第一楔形块309相配合。
第二刮板307和第三刮板310远离刷辊306中心的一侧均为开有一个L型凹槽。
前方的冲头清理组件包括有下料框401、第二底座402、传动柱403、扭力弹性件404、L型板405和第四刮板406；第一底座5前部固定连接有下料框401；下料框401穿过第一底座5和工作台2；下料框401位于下料板224的后方；下料框401内前侧上部和内后侧上部各固定连接有一个第二底座402；前方的第二底座402后部转动连接有传动柱403；后方的第二底座402前部转动连接有另一个传动柱403；两个传动柱403左部和右部各固定连接有一个扭力弹性件404；两个传动柱403中部各转动连接有一个L型板405；两个L型板405上侧各固定连接有一个第四刮板406；两个L型板405的左侧和右侧各与一个扭力弹性件404相连接。
两个L型板405相向侧且位于第四刮板406下方的表面均为设置类“人”字形。
第四刮板406内侧设置为弧形。
当板材被输送至第一底座5上后，控制液压缸208使第三支撑板209向下移动，轴套210、上模座211、第二弹簧212、第一伸缩柱213、第三弹簧214、第四支撑板215、第一压板216、第二压板217和冲孔组件跟随第三支撑板209同步移动，进而轴套210与滑套203接触，并推动滑套203向下滑动，第一弹簧202被压缩，从而达到一个缓冲的作用，同时第一伸缩柱213与限位块204接触，第四支撑板215与限位块204上表面接触，在限位块204的作用下，第四支撑板215保持不动，并且第四支撑板215与板材接触，从而对板材进行限位固定，第一伸缩柱213、第三弹簧214和第二弹簧212被压缩，进而第四支撑板215与上模座211接触，从而第一压板216将切割后的板材预压成等腰梯形形状，预压成型后的板材将通过第二压板217压至完全成型，即由等腰梯形形状压成正方形形状，避免了一次成型，导致成型过程中，板材发生较大形变而导致成型后的板材出现裂痕，在第一弹簧202、第二弹簧212和第三弹簧214的作用下，使得第四支撑板215在下移过程中得到缓冲，避免第四支撑板215冲击限位块204，而发生碰撞，导致第四支撑板215与限位块204受损，并且也防止了工作台2的抖动，从而影响对板材的加工，同时冲压头218将对板材进行冲孔，在冲孔过程中，现有的冲头通常直接对板材进行冲孔，此过程中会出现废圆片极易卡合在冲头内的问题，顶块220将与板材表面接触，并推动顶块220向上移动，第四弹簧221和第一刮板222跟随顶块220同步移动，第一弹性柱219被压缩，在顶块220的作用下，避免了冲压后的废圆片卡合在冲压头218内，而导致后续冲孔时，降低了冲压头218对板材冲孔的精度，甚至导致冲压头218无法使用的问题，进而第一刮板222与冲压头218内环面接触，并推动第一刮板222在顶块220上向内侧滑动，第四弹簧221被压缩，随着冲压头218的继续下移，冲压头218将与板材表面接触，并对板材完成冲压，当板材冲压完后，顶块220与板材脱离，第一弹性柱219由压缩状态转变为正常状态，在第一弹性柱219转变过程中，将带动顶块220向下移动复位，进而第一刮板222将对冲压头218内环面粘结的冲压废料和碎屑进行刮除，同时对冲压头218内环面处的斜面进行刮除，刮除后的碎屑和废圆片将掉落在L型板405的斜面上，然后沿着L型板405的斜面滑落到中间出的收集箱3中被收集，随着冲压头218的下移，顶块220将与L型板405接触，并推动L型板405和传动柱403在第二底座402上转动，从左往右看，L型板405和传动柱403进行顺时针转动，第四刮板406跟随L型板405同步转动，扭力弹性件404发生形变，进而第四刮板406将冲压头218包裹住，当冲压头218继续下移，在L型板405的限位下，顶块220将向上移动，第一弹性柱219再次被压缩，同时在第四刮板406的作用下，使得冲压头218外环面粘结的冲压废料和碎屑被刮除，从而提高了冲压头218在冲压时的精度性和准确性，同时也避免了碎屑长期停留在冲压头218上而影响冲压头218的使用；
当板材被冲压成工件后，通过外设输送设备使得板材在第一底座5上向前移动，从而对板材下一处位置进行冲孔，同时冲压好的工件将被推送至毛刺清理组件下方，在对板材进行冲压时，同时控制电动推杆304使第二连接板305向下移动，第二伸缩柱303被拉伸，刷辊306、第二刮板307、第二弹性柱308、第一楔形块309、第三刮板310、连接柱311、第五弹簧312和第二楔形块313跟随第二伸缩柱303同步移动，进而刷辊306将插入到工件上的圆孔中，第二刮板307上的L型凹槽与工件上的圆孔上表面边缘接触，同时连接柱311与触碰框225接触，并推动连接柱311相对刷辊306向上移动，第五弹簧312被压缩，第二楔形块313跟随连接柱311同步移动，进而第二楔形块313推动第一楔形块309向外侧移动，第二弹性柱308被压缩，第三刮板310跟随第一楔形块309同步移动，使得第三刮板310上的L型凹槽与工件上的圆孔下表面边缘接触，现有技术通常都是人工对工件上的毛刺进行处理，人工在用锉刀去毛刺时，容易误伤工件的其它位置，导致工件变形，同时对冲压孔内侧面靠近平面边缘的区域的毛刺进行去除时，则需要用圆柱形锉刀，来回切换工具对冲压孔边缘的毛刺进行去除，从而降低工作效率，接着控制动力电机302使第二伸缩柱303转动，进而刷辊306对工件上的圆孔内部残留的废料以及碎屑进行清理，同时第二刮板307和第三刮板310对工件上圆孔边缘处的毛刺进行刮除，从而避免了后期人工对工件上毛刺的处理，人工在处理时，锉刀容易伤害到工件边缘导致变形，清理后的毛刺和碎屑将掉落在下料板224上，随后通过工作台2上的通槽掉落在前方的收集箱3中被收集，而清理好的工件则通过导料板4滑落至外设收集框中。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种用于汽车门铰链的加工用冲孔设备，包括有机架（1）、工作台（2）、收集箱（3）、导料板（4）和第一底座（5）；机架（1）上侧固定连接有工作台（2）；机架（1）上侧固定连接有三个呈前后分布的收集箱（3）；收集箱（3）均位于工作台（2）下方；机架（1）上侧前部固定连接有导料板（4）；工作台（2）上侧中部固定连接有第一底座（5）；第一底座（5）与导料板（4）相连接；其特征是，还包括有缓冲组件、冲压组件、冲孔组件、第二支架（223）、下料板（224）、触碰框（225）、毛刺清理组件和冲头清理组件；工作台（2）上侧连接有缓冲组件；机架（1）上侧右部连接有用于对板材冲压成型的冲压组件；冲压组件上连接有三个呈三角形分布的冲孔组件；冲孔组件通过冲压组件的配合，从而完成对板材的冲孔；工作台（2）上侧前部固定连接有第二支架（223）；第二支架（223）位于导料板（4）左方；第一底座（5）前部开有通槽，第一底座（5）通槽内下侧固定连接有下料板（224）；下料板（224）上侧固定连接有触碰框（225）；工作台（2）上侧左部和上侧右部各连接有一个毛刺清理组件；第二支架（223）右侧上部连接有另一个毛刺清理组件；三个毛刺清理组件结构一致；毛刺清理组件用于对工件上圆孔内环面边缘的碎屑进行清理；第一底座（5）上连接有三个呈三角形分布的冲头清理组件；冲头清理组件用于对冲压组件外环面进行清理。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车门铰链的加工用冲孔设备，其特征是，下料板（224）两侧均设置为斜面，便于对清理后的废料排出。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车门铰链的加工用冲孔设备，其特征是，缓冲组件包括有第一支撑柱（201）、第一弹簧（202）、滑套（203）、限位块（204）和第一支撑板（205）；工作台（2）上侧固定连接有四个呈矩形分布的第一支撑柱（201）；四个第一支撑柱（201）外环面各套有一个第一弹簧（202）；四个第一支撑柱（201）上部各滑动连接有一个滑套（203）；四个第一弹簧（202）的一端均与相邻的第一支撑柱（201）固接，四个第一弹簧（202）的另一端均与相邻的滑套（203）固接；工作台（2）上侧固定连接有四个呈矩形分布的限位块（204）；四个限位块（204）均位于四个第一支撑柱（201）之间；后方的两个限位块（204）相对侧上部各固定连接有一个第一支撑板（205）。
4.根据权利要求3所述的一种用于汽车门铰链的加工用冲孔设备，其特征是，冲压组件包括有第一支架（206）、第二支撑板（207）、液压缸（208）、第三支撑板（209）、轴套（210）、上模座（211）、第二弹簧（212）、第一伸缩柱（213）、第三弹簧（214）、第四支撑板（215）、第一压板（216）和第二压板（217）；机架（1）上侧右部固定连接有第一支架（206）；第一支架（206）左侧上部固定连接有第二支撑板（207）；第二支撑板（207）前部和后部各固定连接有一个液压缸（208）；两个液压缸（208）伸缩部共同固定连接有第三支撑板（209）；第三支撑板（209）下侧固定连接有四个呈矩形分布的轴套（210）；第三支撑板（209）下侧中部固定连接有上模座（211）；上模座（211）下侧前部和下侧后部各固定连接有两个第二弹簧（212）；上模座（211）下侧固定连接有四个呈矩形分布的第一伸缩柱（213）；四个第一伸缩柱（213）伸缩部外环面各套接有一个第三弹簧（214），每个第三弹簧（214）的一端与相邻第一伸缩柱（213）下侧固接；四个第一伸缩柱（213）固定部共同滑动连接有第四支撑板（215）；第四支撑板（215）上表面与四个第二弹簧（212）一端固定连接，并且第四支撑板（215）下表面与第三弹簧（214）另一端固定连接；上模座（211）下侧左部和下侧右部各固定连接有一个第一压板（216）；第一压板（216）穿过第四支撑板（215），并且两个第一压板（216）均与第四支撑板（215）滑动连接；上模座（211）下侧左部和下侧右部各固定连接有一个第二压板（217）；第二压板（217）穿过第四支撑板（215），并且两个第二压板（217）均与第四支撑板（215）滑动连接；第二压板（217）位于第一压板（216）的前方。
5.根据权利要求4所述的一种用于汽车门铰链的加工用冲孔设备，其特征是，前方的冲孔组件包括有冲压头（218）、第一弹性柱（219）、顶块（220）、第四弹簧（221）和第一刮板（222）；上模座（211）下侧前部固定连接有冲压头（218）；冲压头（218）穿过第四支撑板（215）；冲压头（218）下部固定连接有第一弹性柱（219）；第一弹性柱（219）下侧固定连接有顶块（220）；顶块（220）上部开有环形凹槽，并且环形凹槽内固定连接有六个呈环形等距分布的第四弹簧（221）；顶块（220）滑动连接有六个呈环形等距分布的第一刮板（222）；六个第四弹簧（221）的一端共同固定连接第一弹性柱（219），六个第四弹簧（221）的另一端各与一个第一刮板（222）固接。
6.根据权利要求5所述的一种用于汽车门铰链的加工用冲孔设备，其特征是，第一刮板（222）设置为扇形，并且第一刮板（222）外环面为斜面，用于贴合冲压头（218）内环面处的斜面，并将冲压头（218）上残留的废料以及碎屑刮除。
7.根据权利要求5所述的一种用于汽车门铰链的加工用冲孔设备，其特征是，上方的毛刺清理组件包括有第一连接板（301）、动力电机（302）、第二伸缩柱（303）、电动推杆（304）、第二连接板（305）、刷辊（306）、第二刮板（307）、第二弹性柱（308）、第一楔形块（309）、第三刮板（310）、连接柱（311）、第五弹簧（312）和第二楔形块（313）；第二支架（223）右侧上部固定连接有第一连接板（301）；第一连接板（301）上侧固定连接有动力电机（302）；第一连接板（301）下侧后部转动连接有第二伸缩柱（303）；动力电机（302）输出轴与第二伸缩柱（303）固定连接；第一连接板（301）下侧前部固定连接有电动推杆（304）；电动推杆（304）伸缩部固定连接有第二连接板（305）；第二伸缩柱（303）伸缩部穿过第二连接板（305），并且与第二连接板（305）转动连接；第二伸缩柱（303）伸缩部固定连接有刷辊（306）；刷辊（306）外环面下部固定连接有两个呈前后对称的第二刮板（307）；刷辊（306）内前侧下部和内后侧下部各固定连接有两个第二弹性柱（308）；前方的两个第二弹性柱（308）后侧共同固定连接有第一楔形块（309）；后方的两个第二弹性柱（308）前侧共同固定连接有另一个第一楔形块（309）；两个第一楔形块（309）相背侧中部各固定连接有一个第三刮板（310）；第三刮板（310）穿过刷辊（306）；刷辊（306）底部滑动连接有连接柱（311）；连接柱（311）外环面固定连接有第五弹簧（312）；第五弹簧（312）另一端与刷辊（306）固定连接；连接柱（311）上侧固定连接有第二楔形块（313）；第二楔形块（313）与第一楔形块（309）相配合。
8.根据权利要求7所述的一种用于汽车门铰链的加工用冲孔设备，其特征是，第二刮板（307）和第三刮板（310）远离刷辊（306）中心的一侧均为开有一个L型凹槽，用于贴合铰链工件上圆孔的边缘，便于对铰链工件上毛刺的刮除。
9.根据权利要求7所述的一种用于汽车门铰链的加工用冲孔设备，其特征是，前方的冲头清理组件包括有下料框（401）、第二底座（402）、传动柱（403）、扭力弹性件（404）、L型板（405）和第四刮板（406）；第一底座（5）前部固定连接有下料框（401）；下料框（401）穿过第一底座（5）和工作台（2）；下料框（401）位于下料板（224）的后方；下料框（401）内前侧上部和内后侧上部各固定连接有一个第二底座（402）；前方的第二底座（402）后部转动连接有传动柱（403）；后方的第二底座（402）前部转动连接有另一个传动柱（403）；两个传动柱（403）左部和右部各固定连接有一个扭力弹性件（404）；两个传动柱（403）中部各转动连接有一个L型板（405）；两个L型板（405）上侧各固定连接有一个第四刮板（406）；两个L型板（405）的左侧和右侧各与一个扭力弹性件（404）相连接。
10.根据权利要求9所述的一种用于汽车门铰链的加工用冲孔设备，其特征是，第四刮板（406）内侧设置为弧形，用于贴合冲压头（218）外环面，并将冲压头（218）上残留的废料以及碎屑刮除。
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