CN117418092A - 汽车加油口杯工件的退火系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了汽车加油口杯工件的退火系统，具体涉及退火处理技术领域，包括依次设置的上料部，通过输送机将汽车加油口杯工件上料；除污组件，除污组件固定在上料部前端，用于汽车加油口杯工件上料前的除污工作；预热部，用于对汽车加油口杯工件预热；加热部，对汽车加油口杯工件进行加热；保温部，对加热后的汽车加油口杯工件进行保温；第一降温部和第二降温部，对汽车加油口杯工件进行缓慢降温；下料部，退火后的汽车加油口杯工件经由下料部上的输送机输送入提升机上；叠放组件，提升机将汽车加油口杯工件输送入叠放组件上，由叠放组件进行整理堆放。本发明的退火系统整体退火工艺效率高，并且自动化程度高，有利于减少人员劳动强度。
Description
技术领域
本发明涉及汽车退火技术领域，具体涉及汽车加油口杯工件的退火系统。
背景技术
退火是一种热处理工艺，将金属缓慢加热到一定温度，保持足够时间，然后以适宜速度冷却。退火目的是降低硬度，改善切削加工性；降低残余应力，稳定尺寸，减少变形与裂纹倾向；细化晶粒，调整组织，消除组织缺陷。
汽车加油口杯生产制造中需要对工件进行退火处理，退火的主要目的是通过控制温度和冷却速度来改变汽车加油口杯的内部结构，使其达到所需的性能，为后续对汽车加油口杯工件进行冲压加工成产品打下基础。
汽车加油口杯工件在退火前需要检查汽车加油口杯工件表面，不允许有碰伤、裂纹、锈斑、油垢及其他脏物存在，否则会影响汽车加油口杯工件退火效果，目前对于退火前的零件除污仍需人工擦拭零件进行除污操作，降低退火效率及增加人员的劳动强度。
其次，目前，退火后的汽车加油口杯工件由提升机直接输送入物料箱内，汽车加油口杯工件杂乱无章，还需后续人员一个一个进行叠放，降低退火效率及增加人员的劳动强度。
发明内容
为此，本发明提供汽车加油口杯工件的退火系统，退火系统整体退火工艺效率高，并且自动化程度高，有利于减少人员劳动强度。
为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：汽车加油口杯工件的退火系统，包括依次设置的上料部，通过输送机将汽车加油口杯工件上料；除污组件，除污组件固定在上料部前端，用于汽车加油口杯工件上料前的除污工作；预热部，用于对汽车加油口杯工件预热；加热部，对汽车加油口杯工件进行加热；保温部，对加热后的汽车加油口杯工件进行保温；第一降温部和第二降温部，对汽车加油口杯工件进行缓慢冷却降温；下料部，退火后的汽车加油口杯工件经由下料部上的输送机输送入提升机上；叠放组件，提升机将汽车加油口杯工件输送入叠放组件上，由叠放组件进行整理堆放；物料箱，由叠放组件的整理堆放后的汽车加油口杯工件放入物料箱中。
进一步地，除污组件包括固定于上料部上的支撑座，支撑座顶端通过第一支架固定有电动推杆，电动推杆底端的活塞杆上固定连接有活动板，活动板底部两侧均设有除污机构，除污机构包括固定于支撑座顶端的支撑柱，汽车加油口杯工件放置于支撑柱外侧，支撑柱顶端固定设有内刮板，且内刮板外侧设有外刮板，内刮板固定设于活动板底端，内刮板外端固定有内清理棉，外刮板内侧固定有外清理棉，每一组除污机构的内清理棉和外刮板分别与一个汽车加油口杯工件内壁表面和外壁表面贴合，用于对汽车加油口杯工件内壁表面和外壁表面擦拭除污。
进一步地，内刮板底端固定设有连接板，且连接板设于汽车加油口杯工件一侧底部用于支撑汽车加油口杯工件，外刮板底端固定设有卡块，连接板顶端开设有与卡块相匹配的卡槽，且卡槽设于卡块正下方，当外清理棉贴合于汽车加油口杯工件外壁表面时，卡块卡接于卡槽中使得外刮板与内刮板固定，外刮板外侧底部通过传感器支架固定有第一压力传感器，当卡块卡接于卡槽中时，第一压力传感器与连接板发生挤压。
进一步地，上料部顶端中心处设有用于驱动两个汽车加油口杯工件转动的驱动组件，驱动组件包括两组驱动机构，且每组驱动机构均包括两个转动设于支撑座顶端的传动轮以及套设于两个传动轮外端的一个传动带，支撑座内部固定设有用于驱动其中一个传动轮转动的驱动电机，且两组驱动机构间通过皮带传动结构传动连接，且皮带传动结构设于支撑座内部，两组驱动机构分别设于两个汽车加油口杯工件内部，且传动带与汽车加油口杯工件内部远离内刮板的内壁贴合，传动带转动时驱动汽车加油口杯工件转动，使得汽车加油口杯工件与内清理棉和外刮板发生相对转动，用于对汽车加油口杯工件内壁表面和外壁表面擦拭除污。
进一步地，支撑座顶端设有四组导向机构，每个传动带内侧和外侧均设有一组导向机构，导向机构使得传动带呈弧形用于与汽车加油口杯工件内壁表面贴合，导向机构包括固定设于支撑座顶端的弧形固定板，且弧形固定板内部转动连接有多个滚筒，且滚筒与传动带接触。
进一步地，叠放组件包括箱体，箱体内部设有两个半圆形的承接盒，两个承接盒内部均开设有汽车加油口杯工件槽，两个汽车加油口杯工件槽组合后的形状与汽车加油口杯工件相匹配，箱体顶端固定设有落料管，落料管设于两个承接盒正上方，且落料管顶端固定连通有落料斗，落料斗设于提升机底部，提升机运输的退火后的汽车加油口杯工件通过落料斗和落料管落入两个承接盒内。
进一步地，承接盒外壁两侧均固定设有楔形块，两个承接盒上楔形块相靠近的一侧加工成倾斜面，同侧的两个楔形块底部设有一个纵向的第一滑轨，且四个楔形块底端均固定设有第一滑块，同侧的两个第一滑块滑动设在一个第一滑轨上，便于两个承接盒纵向滑动，第一滑轨中部外端固定有固定套，且固定套设于第一滑轨上的两个楔形块之间，箱体内部底端固定有多节电动升降杆，多节电动升降杆的活塞杆与其中一个固定套外端固定连接，用于驱动第一滑轨、楔形块和承接盒运动，第一滑轨两端均固定设有连接块，箱体内部底端前后两侧均固定设有横向的第二滑轨，且两个第二滑轨上均滑动设有两个第二滑块，四个连接块分别固定设于四个第二滑块顶端，便于两个承接盒横向滑动，连接块与第一滑块之间固定设有弹簧，且弹簧设于第一滑轨外侧，两个第二滑轨内侧设有两个固定板，两个固定板均通过支撑杆固定设于箱体内部底端，两个固定板设于承接盒两侧，且靠近多节电动升降杆的固定板设于多节电动升降杆顶部， 固定板相靠近一侧的前后两部均加工成倾斜面。
进一步地，箱体底端固定有第二支架，且第二支架上固定设有两个用于承接汽车加油口杯工件的承接笼，箱体内部底端开设有两个通孔，且两个通孔均设于两个第二滑轨之间，两个通孔分别设于两个承接笼正上方，当多节电动升降杆驱动承接盒运动至通孔正上方时，两个承接盒打开，然后两个承接盒内的汽车加油口杯工件通过通孔落入承接笼中叠放。
进一步地，两个承接盒内部底端均开设有传感器安装槽，且传感器安装槽与汽车加油口杯工件槽相互连通，两个传感器安装槽内设有一个第二压力传感，第二压力传感与其中一个传感器安装槽固定连接而与另一个传感器安装槽相互接触；
一个承接盒内壁上镶嵌有第一红外线发射器，且第一红外线发射器设于汽车加油口杯工件槽上部，另外一个承接盒在相同位置镶嵌有第一红外线接收器，第一红外线发射器发射的红外线被第一红外线接收器接收；
一个承接盒内壁上镶嵌有第二红外线发射器，且第二红外线发射器设于汽车加油口杯工件槽底部，另外一个承接盒在相同位置镶嵌有第二红外线接收器，第二红外线发射器发射的红外线被第二红外线接收器接收；
汽车加油口杯工件的退火系统还包括用于信息处理并控制系统运行的控制器，控制器的输入端设有A/D转换器，第一压力传感器、第二压力传感、第一红外线发射器、第一红外线接收器、第二红外线发射器和第二红外线接收器均通过A/D转换器连接在控制器的输入端，控制器的输入端设有D/A转换器，电动推杆、驱动电机和多节电动升降杆均通过D/A转换器连接在控制器的输出端。
本发明还包括汽车加油口杯工件的退火系统的退火工艺，具体步骤如下：
步骤一：汽车加油口杯工件通过上料部上的除污组件进行自动除污工作，避免汽车加油口杯工件上的污渍影响退火效果；
步骤二：除污后的汽车加油口杯工件通过上料部输送至预热部中进行预热；
步骤三：预热后的汽车加油口杯工件被输送入加热部中对汽车加油口杯工件加热，汽车加油口杯工件加热至需求温度后，输送至保温部中进行保温；
步骤四：然后汽车加油口杯工件被依次输送入第一降温部中和第二降温部中进行缓慢降温；
步骤五：最后，退火后的汽车加油口杯工件经由下料部被输送入提升机上，由提升机将汽车加油口杯工件输送入叠放组件上进行自动整理堆放后，放入物料箱内。
本发明具有如下优点：
本发明退火系统的退火工艺为：汽车加油口杯工件通过上料部上的除污组件进行自动除污工作，避免汽车加油口杯工件上的油垢等污渍影响退火效果，除污后的汽车加油口杯工件通过上料部输送至预热部中进行预热，预热后的汽车加油口杯工件被输送入加热部中对汽车加油口杯工件加热，汽车加油口杯工件加热至需求温度后输送至保温部中进行保温，然后汽车加油口杯工件被依次输送入第一降温部中和第二降温部中进行缓慢降温，然后，退火后的汽车加油口杯工件经由下料部被输送入提升机上，由提升机将汽车加油口杯工件输送入叠放组件上进行自动整理堆放后，放入物料箱中；退火系统整体退火工艺效率高，并且自动化程度高，有利于减少人员劳动强度。
将汽车加油口杯工件放置于除污机构的支撑柱上，这时内刮板上的内清理棉位于汽车加油口杯工件内壁表面，然后电动推杆驱动活动板下移带动外刮板下移，使得内清理棉和外清理棉分别与汽车加油口杯工件内外壁表面贴合，这时驱动电机驱动传动轮转动带动传动带转动，传动带转动驱动汽车加油口杯工件转动，使得汽车加油口杯工件与内清理棉和外清理棉发生相对转动，内清理棉和外清理棉对汽车加油口杯工件内外壁表面进行自动擦拭去除油垢等污渍，自动化程度高，降低人员劳动强度。
由提升机将汽车加油口杯工件输送入落料斗中，汽车加油口杯工件通过落料管掉落至落料管正下方的两个承接盒内，然后由多节电动升降杆带动固定套向左或向右运动，则带动楔形块和承接盒向左或向右运动，直至固定板将两个承接盒打开，当承接盒运动至通孔正上方时，承接盒打开的程度供承接盒内的汽车加油口杯工件落下，然后汽车加油口杯工件通过通孔落入承接笼中依次进行叠放，最后人员打开承接笼将叠放好的汽车加油口杯工件放入物料箱内，省去了人工一个一个对汽车加油口杯工件整理的步骤，提高退火系统整体的工作效率，以及有利于减少人员劳动强度。
附图说明
图1为本发明提供的整体结构示意图；
图2为本发明提供的上料部和除污组件结构示意图；
图3为本发明提供的除污组件结构示意图；
图4为本发明提供的除污机构打开结构示意图；
图5为本发明提供的除污机构和汽车加油口杯工件结构示意图；
图6为本发明提供的除污机构结构示意图；
图7为本发明提供的除污组件仰视剖视图；
图8为本发明提供的驱动组件俯视结构示意图；
图9为本发明提供的驱动组件和导向机构结构示意图；
图10为本发明提供的叠放组件、物料箱和提升机结构示意图；
图11为本发明提供的箱体内部结构示意图；
图12为本发明提供的叠放组件局部结构示意图；
图13为本发明提供的叠放组件局部结构示意图；
图14为本发明提供的承接盒结构示意图；
图15为本发明提供的承接盒结构示意图；
图16为本发明提供的两个承接盒打开示意图；
图17为图16的仰视图；
图18为汽车加油口杯工件掉落进承接盒中的状态一示意图；
图19为汽车加油口杯工件掉落进承接盒中的状态二示意图；
图20为汽车加油口杯工件掉落进承接盒中的状态三示意图；
图21为汽车加油口杯工件掉落进承接盒中的状态四示意图；
图22为汽车加油口杯工件叠放在承接笼中的一种状态示意图；
图23为汽车加油口杯工件叠放在承接笼中的另一种状态示意图；
图24为本发明提供的控制系统图；
图中：1上料部、2除污组件、21支撑座、22电动推杆、23活动板；
24除污机构、241支撑柱、242内刮板、243内清理棉、244外刮板、245外清理棉、246连接板、247卡槽、248卡块、249传感器支架、250第一压力传感器；
25驱动组件、251传动轮、252传动带、253驱动电机、254皮带传动结构、255导向机构、2551弧形固定板、2552滚筒；
3预热部、4加热部、5保温部、6第一降温部、7第二降温部、8下料部；
9叠放组件、91箱体、92承接盒、93多节电动升降杆、94承接笼、95通孔、96汽车加油口杯工件槽、97楔形块、98第一滑块、99第一滑轨、910固定套、911连接块、912弹簧、913第二滑块、914第二滑轨、915固定板、916第二压力传感器、917第一红外线发射器、918第一红外线接收器、919第二红外线发射器、920第二红外线接收器、921落料斗、922落料管、923传感器安装槽；
10物料箱、11提升机、12汽车加油口杯工件。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
参照说明书附图1，本发明提供汽车加油口杯工件的退火系统，包括依次设置的上料部1、除污组件2、预热部3、加热部4、保温部5、第一降温部6、第二降温部7、下料部8、提升机11、叠放组件9和物料箱10，并且在上料部1-下料部8中设有输送机用于输送汽车加油口杯工件12。
本发明退火系统的退火工艺为：汽车加油口杯工件12通过上料部1上的除污组件2进行自动除污工作，避免汽车加油口杯工件12上的油垢等污渍影响退火效果，除污后的汽车加油口杯工件12通过上料部1输送至预热部3中进行预热，预热后的汽车加油口杯工件被输送入加热部4中对汽车加油口杯工件12加热，将汽车加油口杯工件12加热至需求温度后，输送至保温部5中进行保温，然后汽车加油口杯工件12再被依次输送入第一降温部6和第二降温部7中进行缓慢降温，然后，退火后的汽车加油口杯工件12经由下料部8被输送入提升机11上，由提升机11将汽车加油口杯工件12输送入叠放组件9上进行自动整理堆放后，放入物料箱10中。退火系统整体退火工艺效率高，并且自动化程度高，有利于减少人员劳动强度。
参照说明书附图1-9所示，本发明的除污组件2包括固定于上料部1上的支撑座21，支撑座21顶端通过第一支架固定有电动推杆22，电动推杆22底端的活塞杆上固定连接有活动板23，活动板23底部两侧均设有除污机构24，用于对汽车加油口杯工件12进行自动除污工作。
具体的，除污机构24包括固定于支撑座21顶端的支撑柱241，汽车加油口杯工件12放置于支撑柱241外侧，支撑柱241顶端固定设有内刮板242，且内刮板242外侧设有外刮板244，内刮板242固定设于活动板23底端，内刮板242外端固定有内清理棉243，外刮板244内侧固定有外清理棉245，每一组除污机构24的内清理棉243和外刮板244分别与一个汽车加油口杯工件12内壁表面和外壁表面贴合，用于对汽车加油口杯工件12内壁表面和外壁表面擦拭除污。
而且，在内刮板242底端固定设有连接板246，且连接板246设于汽车加油口杯工件12一侧底部用于支撑汽车加油口杯工件12，外刮板244底端固定设有卡块248，连接板246顶端开设有与卡块248相匹配的卡槽247，且卡槽247设于卡块248正下方，当外清理棉245贴合于汽车加油口杯工件12外壁表面时，卡块248卡接于卡槽247中使得外刮板244与内刮板242固定，便于内清理棉243和外清理棉245分别与汽车加油口杯工件12内外壁稳定贴合，保证除污效果。
外刮板244外侧底部通过传感器支架249固定有第一压力传感器250，第一压力传感器250的型号为斯巴拓SBT673，当卡块248卡接于卡槽247中时，第一压力传感器250与连接板246发生挤压，从而触发第一压力传感器250。
而为了使汽车加油口杯工件12能够与内清理棉243和外清理棉245相对转动，实现内清理棉243和外清理棉245对汽车加油口杯工件12进行除污，在上料部1顶端中心处设有用于驱动两个汽车加油口杯工件12转动的驱动组件25，驱动组件25包括两组驱动机构，且每组驱动机构均包括两个转动设于支撑座21顶端的传动轮251以及套设于两个传动轮251外端的一个传动带252，支撑座21内部固定设有用于驱动其中一个传动轮251转动的驱动电机253，且两组驱动机构间通过皮带传动结构254传动连接，且皮带传动结构254设于支撑座21内部。
具体的，两组驱动机构分别设于两个汽车加油口杯工件12内部，且传动带252与汽车加油口杯工件12内部远离内刮板242的内壁贴合，传动带252的材质可以选择橡胶，增大传动带252与汽车加油口杯工件12的摩擦力，使得传动带252转动时驱动汽车加油口杯工件12转动，使得汽车加油口杯工件12与内清理棉243和外刮板244发生相对转动，从而对汽车加油口杯工件12内壁表面和外壁表面擦拭除污。
进一步的，为了使传动带252形成弧形更好的与汽车加油口杯工件12内贴合，则在支撑座21顶端设有四组导向机构255，每个传动带252内侧和外侧均设有一组导向机构255，导向机构255使得传动带252呈弧形用于与汽车加油口杯工件12内壁表面贴合，导向机构255包括固定设于支撑座21顶端的弧形固定板2551，且弧形固定板2551内部转动连接有多个滚筒2552，且滚筒2552与传动带252接触。
如图24所示，汽车加油口杯工件的退火系统还包括用于信息处理并控制系统运行的控制器，控制器的输入端设有A/D转换器，第一压力传感器250通过A/D转换器连接在控制器的输入端，控制器的输入端设有D/A转换器，电动推杆22和驱动电机253均通过D/A转换器连接在控制器的输出端。
将两个汽车加油口杯工件12分别放置于两个除污机构24的支撑柱241上，这时内刮板242上的内清理棉243位于汽车加油口杯工件12内壁表面，然后电动推杆22驱动活动板23下移带动外刮板244下移，使得卡块248卡入卡槽247中，这时外刮板244与内刮板242固定，且内清理棉243和外清理棉245分别与汽车加油口杯工件12内外壁表面贴合，同时第一压力传感器250与连接板246接触发生挤压，第一压力传感器250将信号传递至控制器，控制器停止电动推杆22，同时启动驱动电机253，驱动电机253工作通过皮带传动结构254驱动两组驱动机构上的传动轮251转动，从而带动传动带252转动，传动带252转动驱动汽车加油口杯工件12转动，使得汽车加油口杯工件12与内清理棉243和外清理棉245发生相对转动，内清理棉243和外清理棉245对汽车加油口杯工件12内外壁表面进行自动擦拭去除油垢等污渍，自动化程度高，降低人员劳动强度。
在转动两圈后，控制器停止驱动电机253，这时再控制电动推杆22上升带动外刮板244复位，人员将除污有的汽车加油口杯工件12取下后，放入上料部1上的输送机上进行后续的退火步骤。
本实施例中以同时对两个汽车加油口杯工件12除污为例，在实际中，可同时进行多个支撑座21的除污工作，除污机构24及驱动组件25的数量随之相应变化，也在本发明的保护范围内。
目前，由提升机11输送的汽车加油口杯工件12直接掉落至物料箱10内杂乱无章，还需后续人员一个一个进行叠放，降低工作效率及增加人员的劳动强度，因此如图10-17所示，本发明设置了叠放组件9，叠放组件9包括箱体91，箱体91内部设有两个半圆形的承接盒92，两个承接盒92内部均开设有汽车加油口杯工件槽96，两个汽车加油口杯工件槽96组合后的形状与汽车加油口杯工件12相匹配，箱体91顶端固定设有落料管922，落料管922设于两个承接盒92正上方，且落料管922顶端固定连通有落料斗921，落料斗921设于提升机11底部，提升机11运输的退火后的汽车加油口杯工件12通过落料斗921和落料管922落入两个承接盒92内。
承接盒92外壁两侧均固定设有楔形块97，两个承接盒92上楔形块97相靠近的一侧加工成倾斜面，同侧的两个楔形块97底部设有一个纵向的第一滑轨99，且四个楔形块97底端均固定设有第一滑块98，同侧的两个第一滑块98滑动设在一个第一滑轨99上，便于两个承接盒92纵向滑动。
第一滑轨99两端均固定设有连接块911，箱体91内部底端前后两侧均固定设有横向的第二滑轨914，且两个第二滑轨914上均滑动设有两个第二滑块913，四个连接块911分别固定设于四个第二滑块913顶端，便于两个承接盒92横向滑动。
第一滑轨99中部外端固定有固定套910，且固定套910设于第一滑轨99上的两个楔形块97之间，箱体91内部底端固定有多节电动升降杆93，多节电动升降杆93活塞杆与其中一个固定套910外端固定连接，用于驱动第一滑轨99、楔形块97和承接盒92运动。
并且，在连接块911与第一滑块98之间固定设有弹簧912，且弹簧912设于第一滑轨99外侧，便于楔形块97和承接盒92的复位，两个第二滑轨914内侧设有两个固定板915，两个固定板915均通过支撑杆固定设于箱体91内部底端，两个固定板915设于承接盒92两侧，且靠近多节电动升降杆93的固定板915设于多节电动升降杆93顶部， 固定板915相靠近一侧的前后两部均加工成倾斜面。
箱体91底端固定有第二支架，且第二支架上固定设有两个用于承接汽车加油口杯工件12的承接笼94，承接笼94设置为通过铰链铰接的两半，其前半部分可以打开，以便取出叠放的汽车加油口杯工件12，箱体91内部底端开设有两个通孔95，且两个通孔95均设于两个第二滑轨914之间，两个通孔95分别设于两个承接笼94正上方，当多节电动升降杆93驱动承接盒92运动至通孔95正上方时，两个承接盒92打开，然后两个承接盒92内的汽车加油口杯工件12通过通孔95落入承接笼94中叠放。
进一步的，在承接盒92内部底端均开设有传感器安装槽923，且传感器安装槽923与汽车加油口杯工件槽96相互连通，两个传感器安装槽923内设有一个第二压力传感916，第二压力传感916与其中一个传感器安装槽923固定连接而与另一个传感器安装槽923相互接触，第二压力传感916的型号为斯巴拓SBT673。
一个承接盒92内壁上镶嵌有第一红外线发射器917，且第一红外线发射器917设于汽车加油口杯工件槽96上部，另外一个承接盒92在相同位置镶嵌有第一红外线接收器918，第一红外线发射器917发射的红外线被第一红外线接收器918接收；
一个承接盒92内壁上镶嵌有第二红外线发射器919，且第二红外线发射器919设于汽车加油口杯工件槽96底部，另外一个承接盒92在相同位置镶嵌有第二红外线接收器920，第二红外线发射器919发射的红外线被第二红外线接收器920接收；
第二压力传感916、第一红外线发射器917、第一红外线接收器918、第二红外线发射器919和第二红外线接收器920均通过A/D转换器连接在控制器的输入端，多节电动升降杆93通过D/A转换器连接在控制器的输出端。
由提升机11将汽车加油口杯工件12输送入落料斗921中，汽车加油口杯工件12通过落料管922掉落至落料管922正下方的两个承接盒92内，汽车加油口杯工件12掉落的状态可大致分为四种情况：
如图18所示，状态一：汽车加油口杯工件12碗口朝下落入承接盒92内，这时第一红外线发射器917与第一红外线接收器918之间的红外线被汽车加油口杯工件12阻挡，第二红外线发射器919和第二红外线接收器920间的红外线未被汽车加油口杯工件12阻挡，同时汽车加油口杯工件12未挤压第二压力传感916，这时第一红外线发射器917和第一红外线接收器918将信号传递至控制器，控制器驱动多节电动升降杆93带动固定套910向左运动，则带动连接块911沿着第二滑轨914向左滑动，同时带动第一滑轨99、第一滑块98、楔形块97、承接盒92、第二滑轨914向左运动，当靠近左边固定板915的两个楔形块97与左边固定板915的斜面接触后，楔形块97继续运动将前后分开，使得两个承接盒92分开，如图16-17所示，当承接盒92运动至左边通孔95正上方时，承接盒92打开的程度供承接盒92内的汽车加油口杯工件12落下，然后汽车加油口杯工件12通过左边的通孔95落入左边承接笼94中；
如图19所示，状态二：汽车加油口杯工件12碗口朝下斜着落入承接盒92内，这时第一红外线发射器917与第一红外线接收器918之间的红外线被汽车加油口杯工件12阻挡，第二红外线发射器919和第二红外线接收器920间的红外线被汽车加油口杯工件12阻挡，同时汽车加油口杯工件12未挤压第二压力传感916，这时第一红外线发射器917、第一红外线接收器918、第二红外线发射器919和第二红外线接收器920将信号传递至控制器，控制器驱动多节电动升降杆93带动固定套910向左运动，同状态一，汽车加油口杯工件12通过左边的通孔95碗口朝下落入左边承接笼94中；
如图20所示，状态三：汽车加油口杯工件12碗口朝上落入承接盒92内，这时第一红外线发射器917与第一红外线接收器918之间的红外线未被汽车加油口杯工件12阻挡，第二红外线发射器919和第二红外线接收器920间的红外线被汽车加油口杯工件12阻挡，同时汽车加油口杯工件12底部挤压第二压力传感916，这时第二红外线发射器919、第二红外线接收器920和第二压力传感916将信号传递至控制器，控制器驱动多节电动升降杆93带动固定套910向右运动，则带动连接块911沿着第二滑轨914向右滑动，同时带动第一滑轨99、第一滑块98、楔形块97、承接盒92、第二滑轨914向右运动，当靠近右边固定板915的两个楔形块97与右边固定板915的斜面接触后，楔形块97继续运动将前后分开，使得两个承接盒92分开，当承接盒92运动至右边通孔95正上方时，承接盒92打开的程度供承接盒92内的汽车加油口杯工件12落下，然后汽车加油口杯工件12通过右边的通孔95碗口朝上落入右边承接笼94中；
如图21所示，状态四：汽车加油口杯工件12碗口朝上斜着落入承接盒92内，由于两个汽车加油口杯工件槽96的形状与汽车加油口杯工件12相匹配，因此汽车加油口杯工件12还是正落入承接盒92内，同状态三，汽车加油口杯工件12通过右边的通孔95碗口朝上落入右边承接笼94中。
综上，状态一和二的汽车加油口杯工件12落入左边承接笼94内碗口朝下依次进行叠放，如图22所示，状态三和四的汽车加油口杯工件12落入右边承接笼94内碗口朝上依次进行叠放，如图23所示，然后人员打开承接笼94将叠放好的汽车加油口杯工件12放入物料箱10内，省去了人工一个一个对汽车加油口杯工件12整理的步骤，提高退火系统整体的工作效率，以及有利于减少人员劳动强度。
最后，值得说明的是，即便汽车加油口杯工件12还有其他掉落状态，例如偶尔会侧着竖直落入承接盒92内，正如硬币侧着落至地面上，该种概率状态极低，则不论此时汽车加油口杯工件12是落入哪边的承接笼94中，承接笼94中的一摞汽车加油口杯工件12中对于偶尔状态不一的汽车加油口杯工件12，人员在取出承接笼94中的一摞汽车加油口杯工件12后，将状态不一的汽车加油口杯工件12摆放整齐即可，不可否认的是，这仍旧能够取代目前人工一个一个对汽车加油口杯工件12进行整理，因此仍旧提高退火系统整体的工作效率。
虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本发明作了详尽的描述，但在本发明基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本发明精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本发明要求保护的范围。
Claims (10)
1.汽车加油口杯工件的退火系统，其特征在于，包括依次设置的：
上料部（1），通过输送机将汽车加油口杯工件（12）上料；
除污组件（2），所述除污组件（2）固定在上料部（1）前端，用于汽车加油口杯工件上料前的除污工作；
预热部（3），用于对汽车加油口杯工件（12）预热；
加热部（4），对汽车加油口杯工件（12）进行加热；
保温部（5），对加热后的汽车加油口杯工件（12）进行保温；
第一降温部（6）和第二降温部（7），对汽车加油口杯工件（12）进行缓慢冷却降温；
下料部（8），退火后的汽车加油口杯工件（12）经由下料部（8）上的输送机输送入提升机（11）上；
叠放组件（9），所述提升机（11）将汽车加油口杯工件输送入叠放组件（9）上，由叠放组件（9）进行整理堆放；
物料箱（10），由叠放组件（9）的整理堆放后的汽车加油口杯工件（12）放入物料箱（10）中。
2.根据权利要求1所述的汽车加油口杯工件的退火系统，其特征在于：所述除污组件（2）包括固定于上料部（1）上的支撑座（21），所述支撑座（21）顶端通过第一支架固定有电动推杆（22），所述电动推杆（22）底端的活塞杆上固定连接有活动板（23），所述活动板（23）底部两侧均设有除污机构（24）；
所述除污机构（24）包括固定于支撑座（21）顶端的支撑柱（241），所述汽车加油口杯工件（12）放置于支撑柱（241）外侧，所述支撑柱（241）顶端固定设有内刮板（242），且内刮板（242）外侧设有外刮板（244），所述内刮板（242）固定设于活动板（23）底端，所述内刮板（242）外端固定有内清理棉（243），所述外刮板（244）内侧固定有外清理棉（245）；
每一组除污机构（24）的内清理棉（243）和外刮板（244）分别与一个汽车加油口杯工件（12）内壁表面和外壁表面贴合，用于对汽车加油口杯工件（12）内壁表面和外壁表面擦拭除污。
3.根据权利要求2所述的汽车加油口杯工件的退火系统，其特征在于：所述内刮板（242）底端固定设有连接板（246），且连接板（246）设于汽车加油口杯工件（12）一侧底部用于支撑汽车加油口杯工件（12）；
所述外刮板（244）底端固定设有卡块（248），所述连接板（246）顶端开设有与卡块（248）相匹配的卡槽（247），且卡槽（247）设于卡块（248）正下方，当外清理棉（245）贴合于汽车加油口杯工件（12）外壁表面时，卡块（248）卡接于卡槽（247）中使得外刮板（244）与内刮板（242）固定；
所述外刮板（244）外侧底部通过传感器支架（249）固定有第一压力传感器（250），当卡块（248）卡接于卡槽（247）中时，第一压力传感器（250）与连接板（246）发生挤压。
4.根据权利要求3所述的汽车加油口杯工件的退火系统，其特征在于：所述上料部（1）顶端中心处设有用于驱动两个汽车加油口杯工件（12）转动的驱动组件（25），所述驱动组件（25）包括两组驱动机构，且每组驱动机构均包括两个转动设于支撑座（21）顶端的传动轮（251）以及套设于两个传动轮（251）外端的一个传动带（252）；
所述支撑座（21）内部固定设有用于驱动其中一个传动轮（251）转动的驱动电机（253），且两组驱动机构间通过皮带传动结构（254）传动连接，且皮带传动结构（254）设于支撑座（21）内部；
两组驱动机构分别设于两个汽车加油口杯工件（12）内部，且传动带（252）与汽车加油口杯工件（12）内部远离内刮板（242）的内壁贴合，传动带（252）转动时驱动汽车加油口杯工件（12）转动，使得汽车加油口杯工件（12）与内清理棉（243）和外刮板（244）发生相对转动，用于对汽车加油口杯工件（12）内壁表面和外壁表面擦拭除污。
5.根据权利要求4所述的汽车加油口杯工件的退火系统，其特征在于：所述支撑座（21）顶端设有四组导向机构（255），每个传动带（252）内侧和外侧均设有一组导向机构（255），导向机构（255）使得传动带（252）呈弧形用于与汽车加油口杯工件（12）内壁表面贴合；
所述导向机构（255）包括固定设于支撑座（21）顶端的弧形固定板（2551），且弧形固定板（2551）内部转动连接有多个滚筒（2552），且滚筒（2552）与传动带（252）接触。
6.根据权利要求4所述的汽车加油口杯工件的退火系统，其特征在于：所述叠放组件（9）包括箱体（91），所述箱体（91）内部设有两个半圆形的承接盒（92），两个承接盒（92）内部均开设有汽车加油口杯工件槽（96），两个汽车加油口杯工件槽（96）组合后的形状与汽车加油口杯工件（12）相匹配；
所述箱体（91）顶端固定设有落料管（922），所述落料管（922）设于两个承接盒（92）正上方，且落料管（922）顶端固定连通有落料斗（921），所述落料斗（921）设于提升机（11）底部，提升机（11）运输的退火后的汽车加油口杯工件（12）通过落料斗（921）和落料管（922）落入两个承接盒（92）内。
7.根据权利要求6所述的汽车加油口杯工件的退火系统，其特征在于：所述承接盒（92）外壁两侧均固定设有楔形块（97），两个承接盒（92）上楔形块（97）相靠近的一侧加工成倾斜面，同侧的两个楔形块（97）底部设有一个纵向的第一滑轨（99），且四个楔形块（97）底端均固定设有第一滑块（98），同侧的两个第一滑块（98）滑动设在一个第一滑轨（99）上，便于两个承接盒（92）纵向滑动；
所述第一滑轨（99）中部外端固定有固定套（910），且固定套（910）设于第一滑轨（99）上的两个楔形块（97）之间，所述箱体（91）内部底端固定有多节电动升降杆（93），所述多节电动升降杆（93）的活塞杆与其中一个固定套（910）外端固定连接，用于驱动第一滑轨（99）、楔形块（97）和承接盒（92）运动；
所述第一滑轨（99）两端均固定设有连接块（911），所述箱体（91）内部底端前后两侧均固定设有横向的第二滑轨（914），且两个第二滑轨（914）上均滑动设有两个第二滑块（913），四个连接块（911）分别固定设于四个第二滑块（913）顶端，便于两个承接盒（92）横向滑动；
所述连接块（911）与第一滑块（98）之间固定设有弹簧（912），且弹簧（912）设于第一滑轨（99）外侧；
两个第二滑轨（914）内侧设有两个固定板（915），两个固定板（915）均通过支撑杆固定设于箱体（91）内部底端，两个固定板（915）设于承接盒（92）两侧，且靠近多节电动升降杆（93）的固定板（915）设于多节电动升降杆（93）顶部， 所述固定板（915）相靠近一侧的前后两部均加工成倾斜面。
8.根据权利要求7所述的汽车加油口杯工件的退火系统，其特征在于：所述箱体（91）底端固定有第二支架，且第二支架上固定设有两个用于承接汽车加油口杯工件（12）的承接笼（94），所述箱体（91）内部底端开设有两个通孔（95），且两个通孔（95）均设于两个第二滑轨（914）之间，两个通孔（95）分别设于两个承接笼（94）正上方，当多节电动升降杆（93）驱动承接盒（92）运动至通孔（95）正上方时，两个承接盒（92）打开，然后两个承接盒（92）内的汽车加油口杯工件（12）通过通孔（95）落入承接笼（94）中叠放。
9.根据权利要求8所述的汽车加油口杯工件的退火系统，其特征在于：两个承接盒（92）内部底端均开设有传感器安装槽（923），且传感器安装槽（923）与汽车加油口杯工件槽（96）相互连通，两个传感器安装槽（923）内设有一个第二压力传感（916），所述第二压力传感（916）与其中一个传感器安装槽（923）固定连接而与另一个传感器安装槽（923）相互接触；
一个承接盒（92）内壁上镶嵌有第一红外线发射器（917），且第一红外线发射器（917）设于汽车加油口杯工件槽（96）上部，另外一个承接盒（92）在相同位置镶嵌有第一红外线接收器（918），所述第一红外线发射器（917）发射的红外线被第一红外线接收器（918）接收；
一个承接盒（92）内壁上镶嵌有第二红外线发射器（919），且第二红外线发射器（919）设于汽车加油口杯工件槽（96）底部，另外一个承接盒（92）在相同位置镶嵌有第二红外线接收器（920），所述第二红外线发射器（919）发射的红外线被第二红外线接收器（920）接收；
汽车加油口杯工件的退火系统还包括用于信息处理并控制系统运行的控制器，所述控制器的输入端设有A/D转换器，所述第一压力传感器（250）、第二压力传感（916）、第一红外线发射器（917）、第一红外线接收器（918）、第二红外线发射器（919）和第二红外线接收器（920）均通过A/D转换器连接在控制器的输入端，所述控制器的输入端设有D/A转换器，所述电动推杆（22）、驱动电机（253）和多节电动升降杆（93）均通过D/A转换器连接在控制器的输出端。
10.一种权利要求1-9任一项所述的汽车加油口杯工件的退火系统的退火工艺，其特征在于，具体步骤如下：
步骤一：汽车加油口杯工件（12）通过上料部（1）上的除污组件（2）进行自动除污工作，避免汽车加油口杯工件（12）上的污渍影响退火效果；
步骤二：除污后的汽车加油口杯工件（12）通过上料部（1）输送至预热部（3）中进行预热；
步骤三：预热后的汽车加油口杯工件被输送入加热部（4）中对汽车加油口杯工件（12）加热，汽车加油口杯工件（12）加热至需求温度后，输送至保温部（5）中进行保温；
步骤四：然后汽车加油口杯工件（12）被依次输送入第一降温部（6）中和第二降温部（7）中进行缓慢降温；
步骤五：最后，退火后的汽车加油口杯工件（12）经由下料部（8）被输送入提升机（11）上，由提升机（11）将汽车加油口杯工件（12）输送入叠放组件（9）上进行自动整理堆放后，放入物料箱（10）内。
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2023
- 2023-12-13 CN CN202311713004.XA patent/CN117418092B/zh active Active
Patent Citations (6)
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