CN115159386B - 一种汽车维修用整体长度延展的起升机 - Google Patents

Abstract

本发明涉及汽车维修技术领域，且公开了一种汽车维修用整体长度延展的起升机，包括箱体，所述箱体的内部设置有伸缩机构，所述伸缩机构包括动力机构、活动块、加强杆、导轨、连接板、伸缩槽、滑板、齿条与滚轮，所述动力机构设置在箱体的中部，所述活动块与箱体的内壁滑动连接，所述连接板靠近活动块的一侧通过加强杆与导轨与活动块一体连接，所述导轨与加强杆平行设置，所述伸缩槽开设在导轨的内部。该一种汽车维修用整体长度延展的起升机，通过齿条在伸缩槽中的活动控制活动块的移动，使得升降机构中的维修平台的距离可以调节，通过车轮作为支撑进行举升，使得车辆在举升中和举升后的维修阶段都不会有掉落的风险，也不会对大梁造成损坏。

Description

一种汽车维修用整体长度延展的起升机

技术领域

本发明涉及汽车维修技术领域，具体为一种汽车维修用整体长度延展的起升机。

背景技术

汽车起升机是用于汽车维修过程中举升汽车的设备，汽车开到起升机工位，通过人工操作可使汽车举升一定的高度，便于汽车维修。起升机在汽车维修养护中发挥着非常重要的作用，现在的维修厂都配备了起升机，起升机是汽车维修厂的必备设备。

现有的汽车起升机一般是通过设置在起升机两侧的伸缩杆上的小托盘与汽车的大梁接触，通过起升机带动托盘上升，将汽车举起，这种举升方式需要工作人员趴下身子将小托盘放入车底，不但操作起来十分费力，而且小托盘的位置放置不当，在托举的过程中，汽车容易掉落，或者无法托起，就可能对汽车造成损坏。

为此，我们提出一种汽车维修用整体长度延展的起升机。

发明内容

为了弥补现有技术的不足，本发明提供如下技术方案：一种汽车维修用整体长度延展的起升机，包括箱体，所述箱体的内部设置有伸缩机构。

所述伸缩机构包括动力机构、活动块、加强杆、导轨、连接板、伸缩槽、滑板、齿条与滚轮，所述动力机构设置在箱体的中部，所述活动块与箱体的内壁滑动连接，所述连接板靠近活动块的一侧通过加强杆与导轨与活动块一体连接，所述导轨与加强杆平行设置，所述伸缩槽开设在导轨的内部，所述伸缩槽贯穿连接板，所述滑板的一端与连接板一体连接，所述滑板与加强杆都远离活动槽，所述滑板与另一个导轨开设的伸缩槽滑动连接，所述齿条与滑板的侧面一体连接，所述齿条位于滑板靠近伸缩槽的一侧，所述滚轮与活动块的底部转动连接，所述动力机构与齿条传动连接。

所述伸缩机构的顶部设置有升降机构。

优选的，所述升降机构包括升降电机、螺纹杆、滑槽、滑块、升降杆与维修平台，所述升降电机固定安装在活动块的侧面，所述螺纹杆的一端与升降电机的输出端固定安装，所述滑槽的两端分别与两个活动块的相对面一体连接，所述滑块与滑槽的内壁滑动连接，所述滑块的中部与螺纹杆螺纹连接，所述升降杆的一端与滑块的顶部铰接，所述升降杆的另一端与维修平台的底部铰接。

优选的，所述动力机构包括伸缩电机、主轴、副轴、第一同步轮、第一齿轮、同步带、第二同步轮与第二齿轮，所述伸缩电机固定安装在箱体顶部的一侧，所述主轴的一端与伸缩电机的输出端固定安装，所述主轴转动贯穿箱体的顶部，所述主轴的底部与箱体的底部转动连接，所述副轴与箱体内部另一侧转动连接，所述第一同步轮与主轴的中部固定安装，所述第一齿轮与主轴固定安装，所述第一齿轮位于第一同步轮下方，所述第一齿轮与齿条传动啮合，所述第二同步轮与副轴的中部固定安装，所述第二同步轮通过同步带与第一同步轮传动连接，所述第二齿轮与副轴固定安装，所述第二齿轮位于第二同步轮下方，所述第二齿轮与齿条传动啮合。

优选的，所述箱体的整体形状为“H”型，所述活动块的数量为四个，四个活动块分别与箱体的四角滑动连接，所述同步带位于箱体横担位置的内部。

优选的，所述齿条的长度为一米，所述齿条的数量为四根，四根所述齿条分为两组，一组所述齿条相互平行且与第一齿轮啮合，另一组所述齿条相互平行且与第二齿轮啮合。

优选的，所述第一齿轮与第二齿轮的大小规格相同，所述第一齿轮与第二齿轮的底部位于同一水平面。

优选的，所述述维修平台的两端开设有导向孔，所述导向孔的内部滑动连接有导向杆，所述导向杆的直径与导向孔的直径相同。

优选的，所述导向杆的底部与活动块的顶部一体连接，所述导向杆的顶部固定连接有固定横杆，所述固定横杆与维修平台的长度方向平行。

优选的，所述螺纹杆的表面对称分布有方向相反的螺纹，所述螺纹杆的正向螺纹段螺纹连接有滑块，所述螺纹杆的反向螺纹段螺纹连接有另一个滑块，两个所述滑块对称设置。

优选的，所述升降杆与维修平台的铰接处的距离与相对的两个活动块的距离相同。

有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种汽车维修用整体长度延展的起升机，具备以下有益效果：

1、该一种汽车维修用整体长度延展的起升机，通过在“H”型箱体的四角滑动连接四个活动块，通过齿条在伸缩槽中的活动控制活动块的移动，进而通过活动块的移动使得升降机构中的维修平台的距离可以调节，以适应不同大小的车辆，将车辆开上起升机，使汽车的前轮位于一个维修平台，汽车的后轮位于另一个维修平台，通过车轮作为支撑进行举升，使得车辆在举升中和举升后的维修阶段都不会有掉落的风险，同时也不会对车辆的大梁造成损坏。

2、该一种汽车维修用整体长度延展的起升机，通过升降电机的转动带动主轴与主轴上安装的第一同步轮和第一齿轮转动，并通过同步带带动第二同步轮与副轴以及副轴上安装的第二齿轮以相同的速度转动，通过第一齿轮与第二齿轮的转动两个相对的齿条进行相向的移动，进而调节箱体同一侧的活动块之间的距离，使得升降机构中的维修平台的距离得到调节，以适应不同大小的车辆。

3、该一种汽车维修用整体长度延展的起升机，通过设置的升降电机带动螺纹杆转动，螺纹杆上正向螺纹与反向螺纹分别螺纹连接的滑块进行相向或者相对运动，使得滑块件的距离改变，进而使得升降杆与维修平台的角度改变，使得维修平台的高度进行调节，将维修车辆举升至合适的高度后就可以关闭升降电机，而且两个升降电机不但可以同时同步运行，也可以分别运行，单独调整两个维修平台的高度，使得汽车的位置更方便维修。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明的箱体内部结构示意图；

图3为本发明的动力机构结构示意图；

图4为本发明的活动块结构示意图；

图5为本发明的活动块另一角度的结构示意图；

图6为本发明的升降机构结构示意图；

图7为本发明的升降机构另一角度的结构示意图。

图中：1、箱体；2、伸缩机构；21、动力机构；22、活动块；23、加强杆；24、导轨；25、连接板；26、伸缩槽；27、滑板；28、齿条；29、滚轮；211、伸缩电机；212、主轴；213、副轴；214、第一同步轮；215、第一齿轮；216、同步带；217、第二同步轮；218、第二齿轮；3、升降机构；31、升降电机；32、螺纹杆；33、滑槽；34、滑块；35、升降杆；36、维修平台；37、导向孔；4、导向杆；5、固定横杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-7，一种汽车维修用整体长度延展的起升机，包括包括箱体1，箱体1的内部设置有伸缩机构2。

伸缩机构2包括动力机构21、活动块22、加强杆23、导轨24、连接板25、伸缩槽26、滑板27、齿条28与滚轮29，动力机构21设置在箱体1的中部，活动块22与箱体1的内壁滑动连接，连接板25靠近活动块22的一侧通过加强杆23与导轨24与活动块22一体连接，导轨24与加强杆23平行设置，伸缩槽26开设在导轨24的内部，伸缩槽26贯穿连接板25，滑板27的一端与连接板25一体连接，滑板27与加强杆23都远离活动槽，滑板27与另一个导轨24开设的伸缩槽26滑动连接，齿条28与滑板27的侧面一体连接，齿条28位于滑板27靠近伸缩槽26的一侧，滚轮29与活动块22的底部转动连接，动力机构21与齿条28传动连接。

伸缩机构2的顶部设置有升降机构3，通过在“H”型箱体1的四角滑动连接四个活动块22，通过齿条28在伸缩槽26中的活动控制活动块22的移动，进而通过活动块22的移动使得升降机构3中的维修平台36的距离可以调节，以适应不同大小的车辆，将车辆开上起升机，使汽车的前轮位于一个维修平台36，汽车的后轮位于另一个维修平台36，通过车轮作为支撑进行举升，使得车辆在举升中和举升后的维修阶段都不会有掉落的风险，同时也不会对车辆的大梁造成损坏。

作为本发明的一种实施方式，升降机构3包括升降电机31、螺纹杆32、滑槽33、滑块34、升降杆35与维修平台36，升降电机31固定安装在活动块22的侧面，螺纹杆32的一端与升降电机31的输出端固定安装，滑槽33的两端分别与两个活动块22的相对面一体连接，滑块34与滑槽33的内壁滑动连接，滑块34的中部与螺纹杆32螺纹连接，升降杆35的一端与滑块34的顶部铰接，升降杆35的另一端与维修平台36的底部铰接，升降电机31带动螺纹杆32转动，螺纹杆32上正向螺纹与反向螺纹分别螺纹连接的滑块34进行相向或者相对运动，使得滑块34件的距离改变，进而使得升降杆35与维修平台36的角度改变，使得维修平台36的高度进行调节，将维修车辆举升至合适的高度后就可以关闭升降电机31，而且两个升降电机31不但可以同时同步运行，也可以分别运行。

作为本发明的一种实施方式，动力机构21包括伸缩电机211、主轴212、副轴213、第一同步轮214、第一齿轮215、同步带216、第二同步轮217与第二齿轮218，伸缩电机211固定安装在箱体1顶部的一侧，主轴212的一端与伸缩电机211的输出端固定安装，主轴212转动贯穿箱体1的顶部，主轴212的底部与箱体1的底部转动连接，副轴213与箱体1内部另一侧转动连接，第一同步轮214与主轴212的中部固定安装，第一齿轮215与主轴212固定安装，第一齿轮215位于第一同步轮214下方，第一齿轮215与齿条28传动啮合，第二同步轮217与副轴213的中部固定安装，第二同步轮217通过同步带216与第一同步轮214传动连接，第二齿轮218与副轴213固定安装，第二齿轮218位于第二同步轮217下方，第二齿轮218与齿条28传动啮合，升降电机31的转动带动主轴212与主轴212上安装的第一同步轮214和第一齿轮215转动，并通过同步带216带动第二同步轮217与副轴213以及副轴213上安装的第二齿轮218以相同的速度转动，通过第一齿轮215与第二齿轮218的转动两个相对的齿条28进行相向的移动，进而调节箱体1同一侧的活动块22之间的距离，使得升降机构3中的维修平台36的距离得到调节，以适应不同大小的车辆。

作为本发明的一种实施方式，箱体1的整体形状为“H”型，活动块22的数量为四个，四个活动块22分别与箱体1的四角滑动连接，同步带216位于箱体1横担位置的内部。

作为本发明的一种实施方式，齿条28的长度为一米，齿条28的数量为四根，四根齿条28分为两组，一组齿条28相互平行且与第一齿轮215啮合，另一组齿条28相互平行且与第二齿轮218啮合。

作为本发明的一种实施方式，第一齿轮215与第二齿轮218的大小规格相同，第一齿轮215与第二齿轮218的底部位于同一水平面。

作为本发明的一种实施方式，述维修平台36的两端开设有导向孔37，导向孔37的内部滑动连接有导向杆4，导向杆4的直径与导向孔37的直径相同。

作为本发明的一种实施方式，导向杆4的底部与活动块22的顶部一体连接，导向杆4的顶部固定连接有固定横杆5，固定横杆5与维修平台36的长度方向平行。

作为本发明的一种实施方式，螺纹杆32的表面对称分布有方向相反的螺纹，螺纹杆32的正向螺纹段螺纹连接有滑块34，螺纹杆32的反向螺纹段螺纹连接有另一个滑块34，两个滑块34对称设置。

作为本发明的一种实施方式，升降杆35与维修平台36的铰接处的距离与相对的两个活动块22的距离相同。

需要说明的是，使用时，通过升降电机31的转动带动主轴212与主轴212上安装的第一同步轮214和第一齿轮215转动，并通过同步带216带动第二同步轮217与副轴213以及副轴213上安装的第二齿轮218以相同的速度转动，通过第一齿轮215与第二齿轮218的转动两个相对的齿条28进行相向的移动，通过齿条28在伸缩槽26中的活动控制活动块22的移动，进而通过活动块22的移动使得升降机构3中的维修平台36的距离可以调节，以适应不同大小的车辆，将车辆开上起升机，使汽车的前轮位于一个维修平台36，汽车的后轮位于另一个维修平台36，通过车轮作为支撑进行举升，举升时，设置的升降电机31带动螺纹杆32转动，螺纹杆32上正向螺纹与反向螺纹分别螺纹连接的滑块34进行相向或者相对运动，使得滑块34件的距离改变，进而使得升降杆35与维修平台36的角度改变，使得维修平台36的高度进行调节，将维修车辆举升至合适的高度后就可以关闭升降电机31，而且两个升降电机31不但可以同时同步运行，也可以分别运行，单独调整两个维修平台36的高度，使得汽车的位置更方便维修，车辆在举升中和举升后的维修阶段都不会有掉落的风险，同时也不会对车辆的大梁造成损坏。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (3)

1.一种汽车维修用整体长度延展的起升机，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的内部设置有伸缩机构(2)；

所述伸缩机构(2)包括动力机构(21)、活动块(22)、加强杆(23)、导轨(24)、连接板(25)、伸缩槽(26)、滑板(27)、齿条(28)与滚轮(29)，所述动力机构(21)设置在箱体(1)的中部，所述活动块(22)与箱体(1)的内壁滑动连接，所述连接板(25)靠近活动块(22)的一侧通过加强杆(23)与导轨(24)与活动块(22)一体连接，所述导轨(24)与加强杆(23)平行设置，所述伸缩槽(26)开设在导轨(24)的内部，所述伸缩槽(26)贯穿连接板(25)，所述滑板(27)的一端与连接板(25)一体连接，所述滑板(27)与加强杆(23)都远离活动槽，所述滑板(27)与另一个导轨(24)开设的伸缩槽(26)滑动连接，所述齿条(28)与滑板(27)的侧面一体连接，所述齿条(28)位于滑板(27)靠近伸缩槽(26)的一侧，所述滚轮(29)与活动块(22)的底部转动连接，所述动力机构(21)与齿条(28)传动连接；

所述伸缩机构(2)的顶部设置有升降机构(3)；

所述升降机构(3)包括升降电机(31)、螺纹杆(32)、滑槽(33)、滑块(34)、升降杆(35)与维修平台(36)，所述升降电机(31)固定安装在活动块(22)的侧面，所述螺纹杆(32)的一端与升降电机(31)的输出端固定安装，所述滑槽(33)的两端分别与两个活动块(22)的相对面一体连接，所述滑块(34)与滑槽(33)的内壁滑动连接，所述滑块(34)的中部与螺纹杆(32)螺纹连接，所述升降杆(35)的一端与滑块(34)的顶部铰接，所述升降杆(35)的另一端与维修平台(36)的底部铰接；

所述动力机构(21)包括伸缩电机(211)、主轴(212)、副轴(213)、第一同步轮(214)、第一齿轮(215)、同步带(216)、第二同步轮(217)与第二齿轮(218)，所述伸缩电机(211)固定安装在箱体(1)顶部的一侧，所述主轴(212)的一端与伸缩电机(211)的输出端固定安装，所述主轴(212)转动贯穿箱体(1)的顶部，所述主轴(212)的底部与箱体(1)的底部转动连接，所述副轴(213)与箱体(1)内部另一侧转动连接，所述第一同步轮(214)与主轴(212)的中部固定安装，所述第一齿轮(215)与主轴(212)固定安装，所述第一齿轮(215)位于第一同步轮(214)下方，所述第一齿轮(215)与齿条(28)传动啮合，所述第二同步轮(217)与副轴(213)的中部固定安装，所述第二同步轮(217)通过同步带(216)与第一同步轮(214)传动连接，所述第二齿轮(218)与副轴(213)固定安装，所述第二齿轮(218)位于第二同步轮(217)下方，所述第二齿轮(218)与齿条(28)传动啮合；

所述箱体(1)的整体形状为“H”型，所述活动块(22)的数量为四个，四个活动块(22)分别与箱体(1)的四角滑动连接，所述同步带(216)位于箱体(1)横担位置的内部；

所述螺纹杆(32)的表面对称分布有方向相反的螺纹，所述螺纹杆(32)的正向螺纹段螺纹连接有滑块(34)，所述螺纹杆(32)的反向螺纹段螺纹连接有另一个滑块(34)，两个所述滑块(34)对称设置；

所述升降杆(35)与维修平台(36)的铰接处的距离与相对的两个活动块(22)的距离相同；

所述维修平台(36)的两端开设有导向孔(37)，所述导向孔(37)的内部滑动连接有导向杆(4)，所述导向杆(4)的直径与导向孔(37)的直径相同；

所述导向杆(4)的底部与活动块(22)的顶部一体连接，所述导向杆(4)的顶部固定连接有固定横杆(5)，所述固定横杆(5)与维修平台(36)的长度方向平行。

2.根据权利要求1所述的一种汽车维修用整体长度延展的起升机，其特征在于：所述齿条(28)的长度为一米，所述齿条(28)的数量为四根，四根所述齿条(28)分为两组，一组所述齿条(28)相互平行且与第一齿轮(215)啮合，另一组所述齿条(28)相互平行且与第二齿轮(218)啮合。

3.根据权利要求2所述的一种汽车维修用整体长度延展的起升机，其特征在于：所述第一齿轮(215)与第二齿轮(218)的大小规格相同，所述第一齿轮(215)与第二齿轮(218)的底部位于同一水平面。