CN115131882A - 一种基于生物识别单程票的非付费区换乘方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种基于生物识别单程票的非付费区换乘方法，属于轨道交通自动售检票技术领域，其通过非付费区换乘系统的对应设置，利用系统中单程票购票设备、具有生物识别采集装置的进出站设备的匹配工作，可以完成生物识别单程票的生成，进而借助进出站设备对生物识别单程票的识别、校验，可以完成乘客在不同线路之间的非付费区换乘。本发明的基于生物识别单程票的非付费区换乘方法，通过引入生物识别单程票，可以实现乘客在不同线路非付费区换乘情形下的快速换乘，避免乘客二次购买单程票的过程，简化了乘客的非付费区换乘过程，提升了乘客的换乘效率和通行体验，具有较好的实用价值和推广前景。

Description

一种基于生物识别单程票的非付费区换乘方法
技术领域
本发明属于轨道交通自动售检票技术领域，具体涉及一种基于生物识别单程票的非付费区换乘方法。
背景技术
随着城市轨道交通技术的不断发展，其在城市日常出行中扮演的角色越来越重要，城市中的轨道交通线路也越来越多，不同轨道交通线路之间的换乘通行情况也越来越普遍。
通常情况下，针对城市轨道交通各车站的换乘大多按照付费区换乘进行设计，各线路能实现一票通、一卡通、一码通的网络化运营需求，乘客跨线路换乘只需一次进站、一次出站便能到达目的地。但是，由于建设规划、时序、线路站位调整等原因，导致不同轨道交通线路的车站之间换乘需要采用非付费区换乘的方案，即乘客跨站台换乘需要先后经过进站、出站、再进站、再出站等过程才能到达目的地。
同时，在轨道交通乘车过程中，经常会遇到购买单程票进行乘车的情况，而不同轨道交通线路中采用的单程票往往不同，导致彼此之间无法通用；而且，在非付费区换乘出站时，其在初次进站时购买的单程票往往会被回收，导致乘客在非付费区二次换乘进站时需要二次购买单程票，导致乘客的换乘时间增长，换乘效率、换乘服务体验较差。虽然现有技术中可以采用在不同线路之间设置相同的票检机组的方式辅助完成非付费区的换乘，但这种方法需要引入新的票检设备，会一定程度上增加轨道交通的运营成本，且无法在现行轨道交通线路上准确实行，存在极大的应用局限性，无法充分满足非付费区换乘的实际运营需求。
发明内容
针对现有技术的以上缺陷或改进需求中的一种或者多种，本发明提供了一种基于生物识别单程票的非付费区换乘方法，能够快速实现乘客在不同轨道交通线路之间的非付费区换乘，简化不同线路之间乘车的票检过程，提升乘客的换乘通行效率和乘客的换乘服务体验。
为实现上述目的，本发明提供一种基于生物识别单程票的非付费区换乘方法，其通过非付费区换乘系统来实现；
所述非付费区换乘系统包括单程票票检服务器和与之通信连接的单程票购票设备、设置于可非付费区换乘的两线路车站内的进站设备和出站设备；
所述单程票购票设备用于采集乘客的生物特征并赋予乘客生物识别单程票；所述进站设备和所述出站设备上分别设置有生物识别采集装置，用于采集乘客的生物特征并识别乘客的生物识别单程票；
利用所述非付费区换乘系统进行不同线路之间非付费区换乘的方法，其包括如下步骤：
(1)乘客在所述单程票购票设备处预设进出站站点，并购买预付有相应票额的生物识别单程票；
(2)乘客在线路一的第一车站进行一次进站，由该第一车站内的进站设备识别乘客的生物识别单程票；识别通过后，乘客进站并进行线路一的乘车；
(3)乘客在线路一的第二车站进行一次出站，由所述第二车站内的出站设备采集乘客的生物特征并识别其生物识别单程票；
若生物识别单程票的预付票额不小于第一车站到第二车站的票价，且购票时预设的出站站点并非为所述第二车站时，该乘客被标记为非付费区换乘乘客，生物识别单程票保留，乘客出站进入非付费区；
(4)乘客通过非付费区到达线路二的第三车站并进行二次进站，由所述第三车站内的进站设备识别所述乘客的生物识别单程票；识别通过后，乘客进站并换乘线路二；
(5)乘客在线路二的第四车站下车，并由该第四车站的出站设备采集乘客的生物特征并识别其生物识别单程票；
若生物识别单程票的预付票额不小于第一车站到第四车站的票价，则乘客从所述第四车站出站，且所述生物识别单程票核销。
作为本发明的进一步改进，在步骤(3)中，若生物识别单程票的预付票额不小于第一车站到第二车站的票价，且购票时预设的出站站点为所述第二车站，则所述乘客被标记为普通单程票乘客，乘客出站且生物识别单程票核销。
作为本发明的进一步改进，所述非付费区换乘系统还包括设置于车站内的客服中心，用于处理乘客不满足进站和/或出站规则的生物识别单程票。
作为本发明的进一步改进，所述生物特征为人脸图像、指纹、掌纹中的至少一种。
作为本发明的进一步改进，所述生物特征为人脸图像，且所述生物识别采集装置为人脸采集装置，并在所述单程票购票设备上设置有用于采集人脸图像的人脸采集模块。
作为本发明的进一步改进，两线路的各车站内分别设置有至少一台单程票购票设备。
作为本发明的进一步改进，在步骤(1)中，生成生物识别单程票的过程为：
由单程票购票设备采集乘客的生物特征，并将其传输到单程票票检服务器中，所述单程票票检服务器根据采集的生物特征建立一个单程票临时账户，将采集到的生物特征、预设的进出站站点信息、预付票额信息存储于该单程票临时账户中，并继而生成对应该乘客的生物识别单程票。
上述改进技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
总体而言，通过本发明所构思的以上技术方案与现有技术相比，具有的有益效果包括：
(1)本发明的基于生物识别单程票的非付费区换乘方法，其通过非付费区换乘系统的对应设置，利用系统中单程票购票设备、具有生物识别采集装置的进出站设备的匹配设置，可以完成生物识别单程票的生成，并借助进出站设备对其的识别、校验完成乘客在不同线路之间的非付费区换乘，避免了乘客二次购买单程票的过程，简化了非付费区换乘通行的过程，提升了乘客换乘通行的效率和乘车体验，降低了车站票检设备的设置与管理成本。
(2)本发明的基于生物识别单程票的非付费区换乘方法，其通过对生物识别单程票的校验识别，不仅可以完成不同线路之间的非付费区换乘，还可以满足单条线路上的普通单程票通行需求，取缔了传统的实体单程票，提升了单程票通行的效率，降低了单程票管理的成本。
(3)本发明的基于生物识别单程票的非付费区换乘方法，通过引入生物识别单程票，可以实现乘客在不同线路非付费区换乘情形下的快速换乘，避免乘客二次购买单程票的过程，简化了乘客的非付费区换乘过程，提升了乘客的换乘效率和通行体验，具有较好的实用价值和推广前景。
附图说明
图1是本发明实施例中基于生物识别单程票的非付费区换乘方法的系统架构图；
图2是本发明实施例中非付费区换乘系统的一次进站流程示意图；
图3是本发明实施例中非付费区换乘系统的一次出站流程示意图；
图4是本发明实施例中非付费区换乘系统的二次进站流程示意图；
图5是本发明实施例中非付费区换乘系统的二次出站流程示意图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。此外，下面所描述的本发明各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
实施例：
请参阅图1，本发明优选实施例中的非付费区换乘方法通过基于生物识别单程票的非付费区换乘系统来实现，该系统包括单程票票检服务器和与该服务器通信连接的单程票购票设备、设置于非付费区与付费区交界处的进站设备和出站设备。其中，进站设备和出站设备上分别设置有生物识别采集装置，用于采集乘客的特定生物特征并识别乘客的生物识别单程票。
具体而言，根据实际设置的需要，用于采集的乘客生物特征可以为人脸、指纹、掌纹中的至少一项。在优选实施例中，生物识别单程票采集的生物特征为人脸，后续以此为例进行具体介绍。
在实际设置时，在需要非付费区换乘的两条线路车站中设置有至少一台单程票购票设备，其优选在两线路的各个车站中分别设置，并在设备上设置有生物特征采集模块(例如人脸采集模块或者指纹采集模块)，用于采集乘客的生物特征并赋予乘客相应的生物识别单程票。同时，当乘客购置生物识别单程票时，其需要在单程票购票设备上明确其进出站的站点，并对应缴付相应票额的车费。
显然，对于优选实施例中的生物识别单程票而言，由于其扣费不需要接入乘客自身的财务系统(例如支护宝账户、微信钱包等)，故对乘客是否进行人脸或者实名认证没有特别的限制，这对于未使用智能手机的老人、小孩乘客十分友好，也能使他们可以快速完成“虚拟单程票”的非付费区换乘。
进一步地，利用上述非付费区换乘系统进行换乘的方法包括一次进站、一次出站、二次进站和二次出站四个过程，其各自的流程优选如图2～图5中所示，主要包括如下过程：
(1)一次进站过程
(1.1)乘客在单程票购票设备处购置生物识别单程票，由单程票售票设备采集乘客的特定生物特征，优选实施例中为人脸图像，后同。
待单程票售票设备采集到乘客的人脸图像后，乘客选择另一线路上的出站车站，并对于缴付相应金额的票价；此时，单程票售票设备基于采集的人脸图像在单程票票检服务器中建立一个单程票临时账户，并在其中存储采集到的人脸图像、乘客的预设车站、乘客的预缴票额等信息。
(1.2)乘客进行一次进站，在一次进站的进站设备处采集人脸图像，由进站设备识别其购买的生物特征单程票；
若生物特征识别通过单程票票检服务器的验证，则阻挡机构开启，乘客自非付费区进入付费区；若生物特征识别未通过单程票票检服务器的验证，则阻挡机构不开启，并优选提示乘客去客服中心处理或者去单程票购票设备处重新购置生物识别单程票，直至一次进站的生物特征采集符合进站规则。
(1.3)乘客在付费区乘坐线路一的轨道交通车辆。
(2)一次出站过程
(2.1)乘客在线路一的车站下车，并在出站时由出站设备采集乘客的人脸图像；实际情况下，上述出站的车站为乘客可通过非付费区换乘线路二的车站；
(2.2)通过单程票票检服务器判定采集到的人脸图像，将其与购票时预存的人脸图像进行比对，判定乘客是否为非付费区换乘乘客；
当单程票票检服务器判定出站乘客的生物识别单程票不符合出站规则时，则阻挡机构不开启，乘客需要去客服中心处理票卡，直到满足出站规则为止。此处，出站规则至少包括如下内容：生物识别单程票的票价不小于进站车站到本站的票价。
当生物识别单程票的票价不小于进站车站到本站的票价，且购票时设定的出站站点为本车站时，乘客被标记为普通单程票乘客，阻挡机构开启，生物识别单程票核销，乘客出站；
当生物识别单程票的票价不小于进站车站到本站的票价，且购票时设定的出站站点不为本车站时，单程票票检服务器将乘客标记为非付费区换乘乘客，阻挡机构开启，生物识别单程票保留，即此时并不扣费。
(2.3)乘客出站，并在非付费区中走行到达线路二的车站进站区域。
(3)二次进站过程
(3.1)在非付费区换乘车站的线路二进站设备处采集乘客的人脸图像，由单程票票检服务器判定乘客是否满足进站规则；
若乘客不符合进站规则，则需要去客服中心处理票卡，之后再进行二次进站；若乘客被识别为非付费区换乘乘客，则阻挡机构开启，乘客进入线路二的付费区；
(3.2)乘客在线路二乘车通行。
(4)二次出战过程
(4.1)乘客在线路二的任一车站出站，并在出站处的出站设备上采集人脸图像；
(4.2)由单程票票检服务器校验乘客是否符合出站规则；
若不符合，则乘客需要去此处的客服中心处理票卡；若符合，则阻挡机构开启，乘客出站；此处，乘客符合出站规则的要求包括：生物识别单程票中的票内金额不低于进站车站到本站的票价。
需要说明的是，对于公共轨道交通而言，其通常会存在“不同里程但票价相同”的情况，故在二次出站时，无需核验其预设出站站点是否为本站，只需要判断其单程票中的票额是否满足里程票价即可，这样可以一定程度上简化单程票票检服务器的处理过程，提升二次出站校验单程票的效率。
(4.3)待乘客二次出站后，单程票票检服务器中预设的生物识别单程票失效，相关信息根据需要进行存储或者核销。
本发明中的基于生物识别单程票的非付费区换乘方法，通过引入生物识别单程票，可以实现乘客在不同线路非付费区换乘情形下的快速换乘，避免乘客二次购买单程票的过程，简化了乘客的非付费区换乘过程，提升了乘客的换乘效率和通行体验，具有较好的实用价值和推广前景。
本领域的技术人员容易理解，以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种基于生物识别单程票的非付费区换乘方法，其特征在于，通过非付费区换乘系统来实现；
所述非付费区换乘系统包括单程票票检服务器和与之通信连接的单程票购票设备、设置于可非付费区换乘的两线路车站内的进站设备和出站设备；
所述单程票购票设备用于采集乘客的生物特征并赋予乘客生物识别单程票；所述进站设备和所述出站设备上分别设置有生物识别采集装置，用于采集乘客的生物特征并识别乘客的生物识别单程票；
利用所述非付费区换乘系统进行不同线路之间非付费区换乘的方法，其包括如下步骤：
(1)乘客在所述单程票购票设备处预设进出站站点，并购买预付有相应票额的生物识别单程票；
(2)乘客在线路一的第一车站进行一次进站，由该第一车站内的进站设备识别乘客的生物识别单程票；识别通过后，乘客进站并进行线路一的乘车；
(3)乘客在线路一的第二车站进行一次出站，由所述第二车站内的出站设备采集乘客的生物特征并识别其生物识别单程票；
若生物识别单程票的预付票额不小于第一车站到第二车站的票价，且购票时预设的出站站点并非为所述第二车站时，该乘客被标记为非付费区换乘乘客，生物识别单程票保留，乘客出站进入非付费区；
(4)乘客通过非付费区到达线路二的第三车站并进行二次进站，由所述第三车站内的进站设备识别所述乘客的生物识别单程票；识别通过后，乘客进站并换乘线路二；
(5)乘客在线路二的第四车站下车，并由该第四车站的出站设备采集乘客的生物特征并识别其生物识别单程票；
若生物识别单程票的预付票额不小于第一车站到第四车站的票价，则乘客从所述第四车站出站，且所述生物识别单程票核销。
2.根据权利要求1所述的基于生物识别单程票的非付费区换乘方法，其特征在于，在步骤(3)中，若生物识别单程票的预付票额不小于第一车站到第二车站的票价，且购票时预设的出站站点为所述第二车站，则所述乘客被标记为普通单程票乘客，乘客出站且生物识别单程票核销。
3.根据权利要求1所述的基于生物识别单程票的非付费区换乘方法，其特征在于，所述非付费区换乘系统还包括设置于车站内的客服中心，用于处理乘客不满足进站和/或出站规则的生物识别单程票。
4.根据权利要求1～3中任一项所述的基于生物识别单程票的非付费区换乘方法，其特征在于，所述生物特征为人脸图像、指纹、掌纹中的至少一种。
5.根据权利要求4所述的基于生物识别单程票的非付费区换乘方法，其特征在于，所述生物特征为人脸图像，且所述生物识别采集装置为人脸采集装置，并在所述单程票购票设备上设置有用于采集人脸图像的人脸采集模块。
6.根据权利要求1～3、5中任一项所述的基于生物识别单程票的非付费区换乘方法，其特征在于，两线路的各车站内分别设置有至少一台单程票购票设备。
7.根据权利要求1～3、5中任一项所述的基于生物识别单程票的非付费区换乘方法，其特征在于，在步骤(1)中，生成生物识别单程票的过程为：
由单程票购票设备采集乘客的生物特征，并将其传输到单程票票检服务器中，所述单程票票检服务器根据采集的生物特征建立一个单程票临时账户，将采集到的生物特征、预设的进出站站点信息、预付票额信息存储于该单程票临时账户中，并继而生成对应该乘客的生物识别单程票。
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