CN115015681B - 一种汽车电子检测平台 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种汽车电子检测平台，涉及线路维护技术领域，包括检测台；所述安装组件安装在检测台的顶部；所述夹持组件共设有三组，且三组夹持组件安装在安装组件上，并且三组夹持组件上设置有电子线束本体；所述限位组件安装在检测台的顶部；所述存放组件安装在检测台的顶部；所述提示组件安装在存放组件上；所述安装轴转动安装在两个安装板上，且安装轴的左右两端分别设置有三个定位槽；本发明实现了电子线束本体的预先安装，提高了电子线束本体的检测效率，且合格率较差时能发生提醒，方便工作人员得知；解决了待检测的电子产品需要在检测后的电子产品取下时才能安装，不方便工作人员得知电子产品的检测合格率的问题。

Description

一种汽车电子检测平台

技术领域

本发明涉及线路维护技术领域，特别涉及一种汽车电子检测平台。

背景技术

线路维护即是对导线加以维护，统筹对回路电器材的维护，线路维护过程中需要用到检测平台。

如申请号为：CN202121842794.8的专利中，公开了一种用于汽车电子产品的检测装置，针对现有的用于汽车电子产品的检测装置不便于对电子产品进行快速的定位，降低了检测工作的效率的问题，现提出如下方案，其包括检测台，所述检测台的底部固定安装有检测柜，检测台的顶部两侧均固定安装有固定板，固定板的一侧开设有横向孔，两个横向孔内均滑动安装有横板，两个横板相互靠近的一侧均固定安装有夹持板，位于一侧的横向孔的顶部内壁上开设有竖向槽，竖向槽内滑动安装有压板，压板与对应的横板的顶部活动抵接，且压板的顶部开设有圆形槽；本申请便于对汽车电子产品进行快速的夹持定位，操作简便，提升了对其进行检测工作的效率。

基于上述，本发明人发现目前的汽车电子产品的检测装置，待检测的电子产品需要在检测后的电子产品取下时才能安装，降低了检测效率，且不方便工作人员得知电子产品的检测合格率，当合格率较差时不能自动发出提醒，降低了电子产品的检测效果。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种汽车电子检测平台，其具有夹持组件、存放组件和提示组件，实现了电子线束本体的预先安装，提高了电子线束本体的检测效率，且合格率较差时能发生提醒，方便工作人员得知，同时方便工作人员调节检测合格率。

本发明提供了一种汽车电子检测平台，具体包括检测台、安装组件、夹持组件、限位组件、存放组件和提示组件；

所述安装组件安装在检测台的顶部；所述夹持组件共设有三组，且三组夹持组件安装在安装组件上，并且三组夹持组件上设置有电子线束本体；所述限位组件安装在检测台的顶部；所述存放组件安装在检测台的顶部；所述提示组件安装在存放组件上；

所述安装组件包括：安装板、安装轴、定位槽、圆环和手轮；所述安装板共设有两个，且两个安装板与检测台固定连接；所述安装轴转动安装在两个安装板上，且安装轴的左右两端分别设置有三个定位槽；所述圆环共设有两个，且两个圆环固定安装在安装轴的外壁，并且两个圆环与两个安装板接触；所述手轮共设有两个，且两个手轮固定安装在安装轴的左右两侧。

可选地，所述存放组件包括：防护罩A、防护罩B、放置盘和滑动杆；所述防护罩A与检测台固定连接；所述防护罩B与检测台固定连接；所述放置盘共设有两个，且两个放置盘分别滑动安装在防护罩A和防护罩B的内部；所述滑动杆共设有两个，且两个滑动杆分别滑动安装在防护罩A和防护罩B上。

可选地，所述安装组件还包括：安装架、安装块、定位杆、挡环和弹簧A；所述安装架固定安装在安装轴的外壁；所述安装块共设有两个，且两个安装块固定安装在两个安装板的外侧；所述定位杆共设有两个，且两个定位杆滑动安装在两个安装块上，并且两个定位杆的顶部为半球形结构，而且两个定位杆插入在底部的两个定位槽中；所述挡环共设有两个，且两个挡环固定安装在两个定位杆的外壁；所述弹簧A共设有两个，且两个弹簧A安装在两个定位杆的外部，并且两个弹簧A位于两个安装块和两个挡环之间。

可选地，所述存放组件还包括：拉环、辅助板和橡胶片B；所述拉环共设有两个，且两个拉环固定安装在两个滑动杆的顶部；所述辅助板共设有两个，且两个辅助板固定安装在两个滑动杆的底部；所述橡胶片B共设有两个，且两个橡胶片B固定安装在两个辅助板的底部，并且两个橡胶片B与两个放置盘接触。

可选地，所述夹持组件包括：夹持框、拉杆、夹持板和橡胶片A；所述夹持框与安装架固定连接；所述拉杆共设有两个，且两个拉杆滑动安装在夹持框上；所述夹持板共设有两个，且两个夹持板固定安装在两个拉杆的内端；所述橡胶片A共设有两个，且两个橡胶片A固定安装在两个夹持板的内侧。

可选地，所述提示组件包括：连接架A、连接架B和安装框；连接架A与右侧的辅助板固定连接；所述连接架B与左侧的辅助板固定连接；所述安装框固定安装在连接架A的左侧。

可选地，所述夹持组件还包括：限位环、弹簧B和限位柱；所述限位环共设有四个，且四个限位环固定安装在两个拉杆的外壁；所述弹簧B共设有四个，且四个弹簧B安装在两个拉杆的外部，并且四个弹簧B位于夹持框和两个夹持板之间；所述限位柱共设有两个，且两个限位柱固定安装在两个拉杆的外侧。

可选地，所述提示组件还包括：连接杆、旋钮和移动块；所述连接杆固定安装在安装框上；所述旋钮共设有两个，且两个旋钮螺纹连接在连接杆上；所述移动块固定安装在连接架B的右侧，且移动块与连接杆滑动连接。

可选地，所述限位组件包括：安装座、限位板、调节杆和手柄；所述安装座与检测台固定连接；所述限位板共设有两个，且两个限位板滑动安装在安装轴上，并且两个限位板的底部与检测台接触；所述调节杆转动安装在安装座上，且调节杆的外壁设置有双向螺纹，并且调节杆与两个限位板螺纹连接；所述手柄共设有两个，且两个手柄固定安装在调节杆的左右两侧。

可选地，所述提示组件还包括：开关、蜂鸣器和蓄电池；所述开关共设有两个，且两个开关固定安装在移动块的上下两侧；所述蜂鸣器共设有两个，且两个蜂鸣器固定安装在检测台的顶部，并且两个蜂鸣器与两个开关电性连接；所述蓄电池固定安装在检测台的顶部，且蓄电池与两个开关和两个蜂鸣器电性连接。

有益效果

1.本发明各实施例的汽车电子检测平台，与传统汽车电子检测装置相比，实现了电子线束本体的预先安装，提高了电子线束本体的检测效率，且合格率较差时能发生提醒，方便工作人员得知，同时方便工作人员调节检测合格率。

2.因夹持组件共设有三组，从而方便工作人员在顶部的电子线束本体检测时，将待检测的电子线束本体放置在前侧的夹持框中，实现了电子线束本体的预先安装，提高了电子线束本体的检测效率，又因安装轴的左右两端分别设置有三个定位槽，且两个定位杆插入在底部的两个定位槽中，并且两个弹簧A位于两个安装块和两个挡环之间，进而使得安装轴旋转后更加稳定；因四个弹簧B安装在两个拉杆的外部，且四个弹簧B位于夹持框和两个夹持板之间，从而实现了电子线束本体弹性夹持，避免了电子线束本体发生夹伤，又因两个限位板滑动安装在安装轴上，且调节杆与两个限位板螺纹连接，进而当工作人员转动其中一个手柄时，两个限位板同时移动，方便工作人员根据不同型号的电子线束本体适当调整两个限位板的间距；因两个限位柱固定安装在两个拉杆的外侧，且两个限位柱的外端为半球形结构，并且两个限位柱与两个限位板相切，从而对两个拉杆起到了较好的限位作用，避免了电子线束本体发生移动，提高了检测效果。

3.因两个放置盘分别滑动安装在防护罩A和防护罩B的内部，从而方便电子线束本体的分类存放，方便区分合格品与不合格品，又因两个辅助板固定安装在两个滑动杆的底部，且两个橡胶片B固定安装在两个辅助板的底部，进而对检测后的电子线束本体起到了辅助压紧效果；因移动块与连接杆滑动连接，且两个开关固定安装在移动块的上下两侧，并且两个蜂鸣器与两个开关电性连接，而且蓄电池与两个开关和两个蜂鸣器电性连接，从而当其中一个开关与对应一侧的旋钮接触时，两个蜂鸣器工作，方便工作人员得知电子线束本体合格率较差，当合格率需要调高时，工作人员将旋钮远离对应的开关，同理当合格率需要调低时，工作人员将旋钮离近对应的开关，实现了电子线束本体合格率的自动检测，提高了电子线束本体的检测效果。

附图说明

为了更清楚地说明本发明的实施例的技术方案，下面将对实施例的附图作简单地介绍。

下面描述中的附图仅仅涉及本发明的一些实施例，而非对本发明的限制。

在附图中：

图1示出了根据本发明的实施例的立体结构示意图；

图2示出了图1的后侧视角结构示意图；

图3示出了图1的主视视角结构示意图；

图4示出了根据本发明的实施例的检测台和安装组件结构示意图；

图5示出了图4中A区域的局部放大结构示意图；

图6示出了根据本发明的实施例的安装架和夹持组件结构示意图；

图7示出了图6中B区域的局部放大结构示意图；

图8示出了根据本发明的实施例的检测台和限位组件结构示意图；

图9示出了图1中C区域的局部放大结构示意图；

图10示出了根据本发明的实施例的检测台和存放组件结构示意图；

图11示出了图10中D区域的局部放大结构示意图；

图12示出了图2中E区域的局部放大结构示意图。

附图标记列表

1、检测台；2、安装组件；201、安装板；202、安装轴；2021、定位槽；203、圆环；204、手轮；205、安装架；206、安装块；207、定位杆；208、挡环；209、弹簧A；3、夹持组件；301、夹持框；302、拉杆；303、夹持板；304、橡胶片A；305、限位环；306、弹簧B；307、限位柱；4、电子线束本体；5、限位组件；501、安装座；502、限位板；503、调节杆；504、手柄；6、存放组件；601、防护罩A；602、防护罩B；603、放置盘；604、滑动杆；605、拉环；606、辅助板；607、橡胶片B；7、提示组件；701、连接架A；702、连接架B；703、安装框；704、连接杆；705、旋钮；706、移动块；707、开关；708、蜂鸣器；709、蓄电池。

具体实施方式

为了使得本发明的技术方案的目的、方案和优点更加清楚，下文中将结合本发明的具体实施例的附图，对本发明实施例的技术方案进行清楚、完整的描述。除非另有说明，否则本文所使用的术语具有本领域通常的含义。附图中相同的附图标记代表相同的部件。

实施例：请参考图1至图12：

本发明提出了一种汽车电子检测平台，包括检测台1、安装组件2、夹持组件3、限位组件5、存放组件6和提示组件7；安装组件2安装在检测台1的顶部；夹持组件3共设有三组，且三组夹持组件3安装在安装组件2上，并且三组夹持组件3上设置有电子线束本体4；限位组件5安装在检测台1的顶部；存放组件6安装在检测台1的顶部；提示组件7安装在存放组件6上。

此外，根据本发明的实施例，如图4至图9所示，安装组件2包括：安装板201、安装轴202、定位槽2021、圆环203和手轮204；安装板201共设有两个，且两个安装板201与检测台1固定连接；安装轴202转动安装在两个安装板201上，且安装轴202的左右两端分别设置有三个定位槽2021；圆环203共设有两个，且两个圆环203固定安装在安装轴202的外壁，并且两个圆环203与两个安装板201接触；手轮204共设有两个，且两个手轮204固定安装在安装轴202的左右两侧；安装组件2还包括：安装架205、安装块206、定位杆207、挡环208和弹簧A209；安装架205固定安装在安装轴202的外壁；安装块206共设有两个，且两个安装块206固定安装在两个安装板201的外侧；定位杆207共设有两个，且两个定位杆207滑动安装在两个安装块206上，并且两个定位杆207的顶部为半球形结构，而且两个定位杆207插入在底部的两个定位槽2021中；挡环208共设有两个，且两个挡环208固定安装在两个定位杆207的外壁；弹簧A209共设有两个，且两个弹簧A209安装在两个定位杆207的外部，并且两个弹簧A209位于两个安装块206和两个挡环208之间，夹持组件3包括：夹持框301、拉杆302、夹持板303和橡胶片A304；夹持框301与安装架205固定连接；拉杆302共设有两个，且两个拉杆302滑动安装在夹持框301上；夹持板303共设有两个，且两个夹持板303固定安装在两个拉杆302的内端；橡胶片A304共设有两个，且两个橡胶片A304固定安装在两个夹持板303的内侧；夹持组件3还包括：限位环305、弹簧B306和限位柱307；限位环305共设有四个，且四个限位环305固定安装在两个拉杆302的外壁；弹簧B306共设有四个，且四个弹簧B306安装在两个拉杆302的外部，并且四个弹簧B306位于夹持框301和两个夹持板303之间；限位柱307共设有两个，且两个限位柱307固定安装在两个拉杆302的外侧，限位组件5包括：安装座501、限位板502、调节杆503和手柄504；安装座501与检测台1固定连接；限位板502共设有两个，且两个限位板502滑动安装在安装轴202上，并且两个限位板502的底部与检测台1接触；调节杆503转动安装在安装座501上，且调节杆503的外壁设置有双向螺纹，并且调节杆503与两个限位板502螺纹连接；手柄504共设有两个，且两个手柄504固定安装在调节杆503的左右两侧，其具体作用为：因夹持组件3共设有三组，从而方便工作人员在顶部的电子线束本体4检测时，将待检测的电子线束本体4放置在前侧的夹持框301中，实现了电子线束本体4的预先安装，提高了电子线束本体4的检测效率，又因安装轴202的左右两端分别设置有三个定位槽2021，且两个定位杆207插入在底部的两个定位槽2021中，并且两个弹簧A209位于两个安装块206和两个挡环208之间，进而使得安装轴202旋转后更加稳定；因四个弹簧B306安装在两个拉杆302的外部，且四个弹簧B306位于夹持框301和两个夹持板303之间，从而实现了电子线束本体4弹性夹持，避免了电子线束本体4发生夹伤，又因两个限位板502滑动安装在安装轴202上，且调节杆503与两个限位板502螺纹连接，进而当工作人员转动其中一个手柄504时，两个限位板502同时移动，方便工作人员根据不同型号的电子线束本体4适当调整两个限位板502的间距；因两个限位柱307固定安装在两个拉杆302的外侧，且两个限位柱307的外端为半球形结构，并且两个限位柱307与两个限位板502相切，从而对两个拉杆302起到了较好的限位作用，避免了电子线束本体4发生移动，提高了检测效果。

此外，根据本发明的实施例，如图10至图12所示，存放组件6包括：防护罩A601、防护罩B602、放置盘603和滑动杆604；防护罩A601与检测台1固定连接；防护罩B602与检测台1固定连接；放置盘603共设有两个，且两个放置盘603分别滑动安装在防护罩A601和防护罩B602的内部；滑动杆604共设有两个，且两个滑动杆604分别滑动安装在防护罩A601和防护罩B602上；存放组件6还包括：拉环605、辅助板606和橡胶片B607；拉环605共设有两个，且两个拉环605固定安装在两个滑动杆604的顶部；辅助板606共设有两个，且两个辅助板606固定安装在两个滑动杆604的底部；橡胶片B607共设有两个，且两个橡胶片B607固定安装在两个辅助板606的底部，并且两个橡胶片B607与两个放置盘603接触，提示组件7包括：连接架A701、连接架B702和安装框703；连接架A701与右侧的辅助板606固定连接；连接架B702与左侧的辅助板606固定连接；安装框703固定安装在连接架A701的左侧；提示组件7还包括：连接杆704、旋钮705和移动块706；连接杆704固定安装在安装框703上；旋钮705共设有两个，且两个旋钮705螺纹连接在连接杆704上；移动块706固定安装在连接架B702的右侧，且移动块706与连接杆704滑动连接；提示组件7还包括：开关707、蜂鸣器708和蓄电池709；开关707共设有两个，且两个开关707固定安装在移动块706的上下两侧；蜂鸣器708共设有两个，且两个蜂鸣器708固定安装在检测台1的顶部，并且两个蜂鸣器708与两个开关707电性连接；蓄电池709固定安装在检测台1的顶部，且蓄电池709与两个开关707和两个蜂鸣器708电性连接，其具体作用为：因两个放置盘603分别滑动安装在防护罩A601和防护罩B602的内部，从而方便电子线束本体4的分类存放，方便区分合格品与不合格品，又因两个辅助板606固定安装在两个滑动杆604的底部，且两个橡胶片B607固定安装在两个辅助板606的底部，进而对检测后的电子线束本体4起到了辅助压紧效果；因移动块706与连接杆704滑动连接，且两个开关707固定安装在移动块706的上下两侧，并且两个蜂鸣器708与两个开关707电性连接，而且蓄电池709与两个开关707和两个蜂鸣器708电性连接，从而当其中一个开关707与对应一侧的旋钮705接触时，两个蜂鸣器708工作，方便工作人员得知电子线束本体4合格率较差，当合格率需要调高时，工作人员将旋钮705远离对应的开关707，同理当合格率需要调低时，工作人员将旋钮705离近对应的开关707，实现了电子线束本体4合格率的自动检测，提高了电子线束本体4的检测效果。

本实施例的具体使用方式与作用：本发明中，首先工作人员将检测台1安装在合适位置，之后根据电子线束本体4的型号通过调节杆503适当调整两个限位板502的位置，然后工作人员通过两个旋钮705适当调整合格率检测精度，当合格率需要调高时，工作人员将旋钮705远离对应的开关707，同理当合格率需要调低时，工作人员将旋钮705离近对应的开关707，实现了电子线束本体4合格率的自动检测，提高了电子线束本体4的检测效果，因夹持组件3共设有三组，从而方便工作人员在顶部的电子线束本体4检测时，将待检测的电子线束本体4放置在前侧的夹持框301中，实现了电子线束本体4的预先安装，提高了电子线束本体4的检测效率，因四个弹簧B306安装在两个拉杆302的外部，且四个弹簧B306位于夹持框301和两个夹持板303之间，从而实现了电子线束本体4弹性夹持，避免了电子线束本体4发生夹伤，因两个限位柱307固定安装在两个拉杆302的外侧，且两个限位柱307的外端为半球形结构，并且两个限位柱307与两个限位板502相切，从而对两个拉杆302起到了较好的限位作用，避免了电子线束本体4发生移动，提高了检测效果，因两个放置盘603分别滑动安装在防护罩A601和防护罩B602的内部，从而方便电子线束本体4的分类存放，方便区分合格品与不合格品，又因两个辅助板606固定安装在两个滑动杆604的底部，且两个橡胶片B607固定安装在两个辅助板606的底部，进而对检测后的电子线束本体4起到了辅助压紧效果；因移动块706与连接杆704滑动连接，且两个开关707固定安装在移动块706的上下两侧，并且两个蜂鸣器708与两个开关707电性连接，而且蓄电池709与两个开关707和两个蜂鸣器708电性连接，从而当其中一个开关707与对应一侧的旋钮705接触时，两个蜂鸣器708工作，方便工作人员得知电子线束本体4合格率较差。

最后，需要说明的是，本发明在描述各个构件的位置及其之间的配合关系等时，通常会以一个/一对构件举例而言，然而本领域技术人员应该理解的是，这样的位置、配合关系等，同样适用于其他构件/其他成对的构件。

以上所述仅是本发明的示范性实施方式，而非用于限制本发明的保护范围，本发明的保护范围由所附的权利要求确定。

Claims (7)

1.一种汽车电子检测平台，其特征在于，包括检测台（1）、安装组件（2）、夹持组件（3）、限位组件（5）、存放组件（6）和提示组件（7）；

所述安装组件（2）安装在检测台（1）的顶部；所述夹持组件（3）共设有三组，且三组夹持组件（3）安装在安装组件（2）上，并且三组夹持组件（3）上设置有电子线束本体（4）；所述限位组件（5）安装在检测台（1）的顶部；所述存放组件（6）安装在检测台（1）的顶部；所述提示组件（7）安装在存放组件（6）上；

所述安装组件（2）包括：安装板（201）、安装轴（202）、定位槽（2021）、圆环（203）和手轮（204）；所述安装板（201）共设有两个，且两个安装板（201）与检测台（1）固定连接；所述安装轴（202）转动安装在两个安装板（201）上，且安装轴（202）的左右两端分别设置有三个定位槽（2021）；所述圆环（203）共设有两个，且两个圆环（203）固定安装在安装轴（202）的外壁，并且两个圆环（203）与两个安装板（201）接触；所述手轮（204）共设有两个，且两个手轮（204）固定安装在安装轴（202）的左右两侧；所述安装组件（2）还包括：安装架（205）、安装块（206）、定位杆（207）、挡环（208）和弹簧A（209）；所述安装架（205）固定安装在安装轴（202）的外壁；所述安装块（206）共设有两个，且两个安装块（206）固定安装在两个安装板（201）的外侧；所述定位杆（207）共设有两个，且两个定位杆（207）滑动安装在两个安装块（206）上，并且两个定位杆（207）的顶部为半球形结构，而且两个定位杆（207）插入在底部的两个定位槽（2021）中；所述挡环（208）共设有两个，且两个挡环（208）固定安装在两个定位杆（207）的外壁；所述弹簧A（209）共设有两个，且两个弹簧A（209）安装在两个定位杆（207）的外部，并且两个弹簧A（209）位于两个安装块（206）和两个挡环（208）之间；

所述夹持组件（3）包括：夹持框（301）、拉杆（302）、夹持板（303）和橡胶片A（304）；所述夹持框（301）与安装架（205）固定连接；所述拉杆（302）共设有两个，且两个拉杆（302）滑动安装在夹持框（301）上；所述夹持板（303）共设有两个，且两个夹持板（303）固定安装在两个拉杆（302）的内端；所述橡胶片A（304）共设有两个，且两个橡胶片A（304）固定安装在两个夹持板（303）的内侧；所述夹持组件（3）还包括：限位环（305）、弹簧B（306）和限位柱（307）；所述限位环（305）共设有四个，且四个限位环（305）固定安装在两个拉杆（302）的外壁；所述弹簧B（306）共设有四个，且四个弹簧B（306）安装在两个拉杆（302）的外部，并且四个弹簧B（306）位于夹持框（301）和两个夹持板（303）之间；所述限位柱（307）共设有两个，且两个限位柱（307）固定安装在两个拉杆（302）的外侧。

2.如权利要求1所述的一种汽车电子检测平台，其特征在于：所述限位组件（5）包括：安装座（501）、限位板（502）、调节杆（503）和手柄（504）；所述安装座（501）与检测台（1）固定连接；所述限位板（502）共设有两个，且两个限位板（502）滑动安装在安装轴（202）上，并且两个限位板（502）的底部与检测台（1）接触；所述调节杆（503）转动安装在安装座（501）上，且调节杆（503）的外壁设置有双向螺纹，并且调节杆（503）与两个限位板（502）螺纹连接；所述手柄（504）共设有两个，且两个手柄（504）固定安装在调节杆（503）的左右两侧。

3.如权利要求1所述的一种汽车电子检测平台，其特征在于：所述存放组件（6）包括：防护罩A（601）、防护罩B（602）、放置盘（603）和滑动杆（604）；所述防护罩A（601）与检测台（1）固定连接；所述防护罩B（602）与检测台（1）固定连接；所述放置盘（603）共设有两个，且两个放置盘（603）分别滑动安装在防护罩A（601）和防护罩B（602）的内部；所述滑动杆（604）共设有两个，且两个滑动杆（604）分别滑动安装在防护罩A（601）和防护罩B（602）上。

4.如权利要求3所述的一种汽车电子检测平台，其特征在于：所述存放组件（6）还包括：拉环（605）、辅助板（606）和橡胶片B（607）；所述拉环（605）共设有两个，且两个拉环（605）固定安装在两个滑动杆（604）的顶部；所述辅助板（606）共设有两个，且两个辅助板（606）固定安装在两个滑动杆（604）的底部；所述橡胶片B（607）共设有两个，且两个橡胶片B（607）固定安装在两个辅助板（606）的底部，并且两个橡胶片B（607）与两个放置盘（603）接触。

5.如权利要求1所述的一种汽车电子检测平台，其特征在于：所述提示组件（7）包括：连接架A（701）、连接架B（702）和安装框（703）；连接架A（701）与右侧的辅助板（606）固定连接；所述连接架B（702）与左侧的辅助板（606）固定连接；所述安装框（703）固定安装在连接架A（701）的左侧。

6.如权利要求5所述的一种汽车电子检测平台，其特征在于：所述提示组件（7）还包括：连接杆（704）、旋钮（705）和移动块（706）；所述连接杆（704）固定安装在安装框（703）上；所述旋钮（705）共设有两个，且两个旋钮（705）螺纹连接在连接杆（704）上；所述移动块（706）固定安装在连接架B（702）的右侧，且移动块（706）与连接杆（704）滑动连接。

7.如权利要求6所述的一种汽车电子检测平台，其特征在于：所述提示组件（7）还包括：开关（707）、蜂鸣器（708）和蓄电池（709）；所述开关（707）共设有两个，且两个开关（707）固定安装在移动块（706）的上下两侧；所述蜂鸣器（708）共设有两个，且两个蜂鸣器（708）固定安装在检测台（1）的顶部，并且两个蜂鸣器（708）与两个开关（707）电性连接；所述蓄电池（709）固定安装在检测台（1）的顶部，且蓄电池（709）与两个开关（707）和两个蜂鸣器（708）电性连接。

Images