CN210615605U - 一种电动汽车电池托盘焊接夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动汽车电池托盘焊接夹具，属于汽车组件安装技术领域，一种电动汽车电池托盘焊接夹具，包括安装板、约束线框和托盘，安装板、托盘和约束线框由下而上依次分布，安装板上端开设有两个相互对称的滑槽，滑槽内滑动连接有两个滑杆，滑杆上端固定连接有圆杆，约束线框上端开设有与圆杆相匹配的圆孔，圆杆外端螺纹连接有螺母，安装板上端固定连接有四个均匀分布的气缸，托盘底端开设有与气缸的输出端相匹配的圆槽，托盘外端设有四个均匀分布的L形检测块，L形检测块上端固定连接有两个相互对称的连接板，可以实现提高夹持效果，使得夹持的更加稳定精确，从而提高焊接精确度，进一步使得焊接的工作效率提高。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车组件安装技术领域，更具体地说，涉及一种电动汽车电池托盘焊接夹具。
背景技术
电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆；由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。电动汽车线是电动汽车的血管，通过这根血管将蓄电池的电源输出给电机、控制系统、照明信号系统、辅助系统，驱动、控制车辆前行，而这根血管的载体就是电动车线束；线束支架作为固定线束的机构，存在多数电池托盘中。
在电池托盘上焊接线束支架的作业过程中，要求线束支架的焊接位置偏差不能超过0.5毫米，现有技术大多是针对电池托盘和线束支架进行准确定位进行改良，而没有针对固定后的定位知否精确进行二次确认。
实用新型内容
1．要解决的技术问题
针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种电动汽车电池托盘焊接夹具，它可以实现提高夹持效果，使得夹持的更加稳定精确，从而提高焊接精确度，进一步使得焊接的工作效率提高。
2．技术方案
为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
一种电动汽车电池托盘焊接夹具，包括安装板、约束线框和托盘，所述安装板、托盘和约束线框由下而上依次分布，所述安装板上端开设有两个相互对称的滑槽，所述滑槽内滑动连接有两个滑杆，所述滑杆上端固定连接有圆杆，所述约束线框上端开设有与圆杆相匹配的圆孔，所述圆杆外端螺纹连接有螺母，所述安装板上端固定连接有四个均匀分布的气缸，所述托盘底端开设有与气缸的输出端相匹配的圆槽，所述托盘外端设有四个均匀分布的L形检测块，所述L形检测块上端固定连接有两个相互对称的连接板，两个所述连接板之间转动连接有转板，所述连接板和转板之间安装有扭力弹簧，所述转板外端设有两个指示块，所述约束线框上端设有多个均匀分布且与转板相对应的刻度，所述L形检测块外端开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有螺杆，所述螺杆靠近约束线框的一端固定连接有接触垫，可以实现提高夹持效果，使得夹持的更加稳定精确，从而提高焊接精确度，进一步使得焊接的工作效率提高。
进一步的，所述滑槽和滑杆相互接触处均设置成相互匹配的倒梯形，所述滑槽和滑杆相互接触处均设有抛光层，通过设置成相互匹配的倒梯形，可以减少在夹紧过程中，使得滑杆从滑槽中脱离的可能性，从而使得设备发生意外损坏的可能性。
进一步的，所述托盘外端固定连接有四个均匀分布的安装柱，所述L形检测块外端开设有与安装柱相匹配的安装孔，所述安装孔与安装柱螺纹连接，通过设置相互匹配的安装孔和安装柱，可以使得托盘和L形检测块之间的拆装都更加方便，可以在L形检测块出现损坏时，及时的对L形检测块进行更换。
进一步的，所述连接板上端开设有方槽，所述方槽内插设有挡块，通过设置方槽以及挡块，可以对转板的转动进行限制，可以方便在进行对约束线框和托盘进行夹紧时，不易受到转板的阻碍，方便进行夹紧工作。
进一步的，所述转板和圆杆内部均固定连接有磁铁块，两个所述磁铁块相互匹配，通过设置相互匹配的磁铁块，可以增加转板和圆杆内部的吸附性，因而可以使得转板与刻度所在的位置区域紧贴，从而使得观察到的数值更加准确，使得感觉精度更高。
进一步的，所述接触垫靠近约束线框的一端设有橡胶垫，所述橡胶垫表面刻有防滑纹，通过设置橡胶垫，可以使得接触垫不会由于过度挤压而使得约束线框损坏，设置防滑纹，可以减少挤压过程中出现打滑的可能性。
3．有益效果
相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
（1）本方案可以实现提高夹持效果，使得夹持的更加稳定精确，从而提高焊接精确度，进一步使得焊接的工作效率提高。
（2）滑槽和滑杆相互接触处均设置成相互匹配的倒梯形，滑槽和滑杆相互接触处均设有抛光层，通过设置成相互匹配的倒梯形，可以减少在夹紧过程中，使得滑杆从滑槽中脱离的可能性，从而使得设备发生意外损坏的可能性。
（3）托盘外端固定连接有四个均匀分布的安装柱，L形检测块外端开设有与安装柱相匹配的安装孔，安装孔与安装柱螺纹连接，通过设置相互匹配的安装孔和安装柱，可以使得托盘和L形检测块之间的拆装都更加方便，可以在L形检测块出现损坏时，及时的对L形检测块进行更换。
（4）连接板上端开设有方槽，方槽内插设有挡块，通过设置方槽以及挡块，可以对转板的转动进行限制，可以方便在进行对约束线框和托盘进行夹紧时，不易受到转板的阻碍，方便进行夹紧工作。
（5）转板和圆杆内部均固定连接有磁铁块，两个磁铁块相互匹配，通过设置相互匹配的磁铁块，可以增加转板和圆杆内部的吸附性，因而可以使得转板与刻度所在的位置区域紧贴，从而使得观察到的数值更加准确，使得感觉精度更高。
（6）接触垫靠近约束线框的一端设有橡胶垫，橡胶垫表面刻有防滑纹，通过设置橡胶垫，可以使得接触垫不会由于过度挤压而使得约束线框损坏，设置防滑纹，可以减少挤压过程中出现打滑的可能性。
附图说明
图1为本实用新型的整体的立体图；
图2为图1中A处的结构示意图；
图3为本实用新型的夹持后的立体图。
图中标号说明：
1安装板、2滑槽、3滑杆、4圆杆、5约束线框、6气缸、7托盘、8 L形检测块、9连接板、10转板、11刻度、12螺杆、13接触垫、14安装孔、15安装柱、16挡块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
实施例1：
请参阅图1-3，一种电动汽车电池托盘焊接夹具，包括安装板1、约束线框5和托盘7，安装板1、托盘7和约束线框5由下而上依次分布，安装板1上端开设有两个相互对称的滑槽2，滑槽2内滑动连接有两个滑杆3，滑槽2和滑杆3相互接触处均设置成相互匹配的倒梯形，滑槽2和滑杆3相互接触处均设有抛光层，通过设置成相互匹配的倒梯形，可以减少在夹紧过程中，使得滑杆3从滑槽2中脱离的可能性，从而使得设备发生意外损坏的可能性。
滑杆3上端固定连接有圆杆4，约束线框5上端开设有与圆杆4相匹配的圆孔，圆杆4外端螺纹连接有螺母，通过设置螺母，可以将约束线框5稳定的安装在滑杆3上，安装板1上端固定连接有四个均匀分布的气缸6，本领域技术人员根据需要选择合适型号的气缸6，例如：MGPM，托盘7底端开设有与气缸6的输出端相匹配的圆槽，托盘7外端设有四个均匀分布的L形检测块8，托盘7外端固定连接有四个均匀分布的安装柱15，L形检测块8外端开设有与安装柱15相匹配的安装孔14，安装孔14与安装柱15螺纹连接，通过设置相互匹配的安装孔14和安装柱15，可以使得托盘7和L形检测块8之间的拆装都更加方便，可以在L形检测块8出现损坏时，及时的对L形检测块8进行更换。
L形检测块8上端固定连接有两个相互对称的连接板9，连接板9上端开设有方槽，方槽内插设有挡块16，通过设置方槽以及挡块16，可以对转板10的转动进行限制，可以方便在进行对约束线框5和托盘7进行夹紧时，不易受到转板10的阻碍，方便进行夹紧工作。
两个连接板9之间转动连接有转板10，连接板9和转板10之间安装有扭力弹簧，转板10外端设有两个指示块，通过设置指示块，可以方便操作者根据指示块以及刻度11上的数值之间的相对位置关系，来调整约束线框5和托盘7的位置关系，从而提高焊接时的精确度，转板10和圆杆4内部均固定连接有磁铁块，两个磁铁块相互匹配，通过设置相互匹配的磁铁块，可以增加转板10和圆杆4内部的吸附性，因而可以使得转板10与刻度11所在的位置区域紧贴，从而使得观察到的数值更加准确，使得感觉精度更高。
约束线框5上端设有多个均匀分布且与转板10相对应的刻度11，L形检测块8外端开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有螺杆12，螺杆12靠近约束线框5的一端固定连接有接触垫13，接触垫13靠近约束线框5的一端设有橡胶垫，橡胶垫表面刻有防滑纹，通过设置橡胶垫，可以使得接触垫13不会由于过度挤压而使得约束线框5损坏，设置防滑纹，可以减少挤压过程中出现打滑的可能性。
操作者在使用本实用新型时，第一步，将托盘7放置在气缸6上，再将约束线框5放置在圆杆4上，并将圆杆4外端旋上螺母，使得约束线框5的竖直位置固定，第二步，启动气缸6，使得气缸6的输出端伸长，从而使得托盘7上移，直至托盘7与约束线框5相抵，第三步，将方槽内的挡块16取下，使得转板10借助扭力弹簧的作用，旋转至约束线框5上面并与刻度11所在区域紧贴，根据转板10与刻度11上的数值的位置关系，旋转其中的一侧的螺杆12，使得接触垫13与约束线框5的侧边相抵，并继续旋转螺杆12，从而使得接触垫13推动约束线框5沿着滑槽2的方向滑动，来调整约束线框5与托盘7之间的位置关系，之后即可对约束线框5和托盘7进行焊接，与现有技术相比，本实用新型可以实现提高夹持效果，使得夹持的更加稳定精确，从而提高焊接精确度，进一步使得焊接的工作效率提高。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
Claims (5)
1.一种电动汽车电池托盘焊接夹具，包括安装板(1)、约束线框(5)和托盘(7)，所述安装板(1)、托盘(7)和约束线框(5)由下而上依次分布，其特征在于：所述安装板(1)上端开设有两个相互对称的滑槽(2)，每个所述滑槽(2)内滑动连接有两个滑杆(3)，所述滑杆(3)上端固定连接有圆杆(4)，所述约束线框(5)上端开设有与圆杆(4)相匹配的圆孔，所述圆杆(4)外端螺纹连接有螺母，所述安装板(1)上端固定连接有四个均匀分布的气缸(6)，所述托盘(7)底端开设有与气缸(6)的输出端相匹配的圆槽，所述托盘(7)外端设有四个均匀分布的L形检测块(8)，所述L形检测块(8)上端固定连接有两个相互对称的连接板(9)，两个所述连接板(9)之间转动连接有转板(10)，所述连接板(9)和转板(10)之间安装有扭力弹簧，所述转板(10)外端设有两个指示块，所述约束线框(5)上端设有多个均匀分布且与转板(10)相对应的刻度(11)，所述L形检测块(8)外端开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有螺杆(12)，所述螺杆(12)靠近约束线框(5)的一端固定连接有接触垫(13)。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池托盘焊接夹具，其特征在于：所述滑槽(2)和滑杆(3)相互接触处均为相互匹配的倒梯形，所述滑槽(2)和滑杆(3)相互接触处均设有抛光层。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池托盘焊接夹具，其特征在于：所述托盘(7)外端固定连接有四个均匀分布的安装柱(15)，所述L形检测块(8)外端开设有与安装柱(15)相匹配的安装孔(14)，所述安装孔(14)与安装柱(15)螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池托盘焊接夹具，其特征在于：所述连接板(9)上端开设有方槽，所述方槽内插设有挡块(16)。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池托盘焊接夹具，其特征在于：所述转板(10)和圆杆(4)内部均固定连接有磁铁块，两个所述磁铁块相互匹配。
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| CN201921137016.1U CN210615605U (zh) | 2019-07-19 | 2019-07-19 | 一种电动汽车电池托盘焊接夹具 |
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Cited By (1)
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| CN110280953A (zh) * | 2019-07-19 | 2019-09-27 | 广州市诚涛机械有限公司 | 一种电动汽车电池托盘焊接夹具 |
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- 2019-07-19 CN CN201921137016.1U patent/CN210615605U/zh not_active Expired - Fee Related
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