CN213121389U - 一种汽车端子的自动检测设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车端子的自动检测设备，包括工作台，夹紧机构和驱动机构，所述工作台一侧上表面设置有驱动机构，另一侧设置有夹紧机构，所述工作台前端设置有控制板，所述驱动机构包括固定座、驱动电机、滑块、螺纹杆和滑杆，所述固定座固定安装在工作台表面，所述固定座一侧与驱动电机一端固定连接，且驱动电机底端表面与工作台固定连接，所述固定座中部设置有螺纹杆，所述滑杆位于螺纹杆两侧，本实用新型设置了驱动机构带动夹爪移动，替代了传统转动摇杆或者拉动手轮进行移动，在移动时只需要开启驱动开关，滑块将带动测力计进行移动，对端子进行拉力检测，缩短了手动操作的移动时间，从而提高了检测效率。

Description

一种汽车端子的自动检测设备

技术领域

本实用新型涉及汽车端子检测技术领域，具体涉及一种汽车端子的自动检测设备。

背景技术

端子是蓄电池与外部导体连接的部件，电工学中，端子多指接线终端，又叫接线端子，种类分单孔，双孔，插口，挂钩等，从材料分，铜镀银，铜镀锌，铜，铝，铁等；它们的作用主要传递电信号或导电用。

在端子进行包装前，需要对端子进行质量检测，其中在端子拉力检测时，大多采用人工对拉力检测设备的手轮或者摇杆进行多项操作才能进行拉力检测，费时费力，影响检测效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车端子的自动检测设备，以解决上述背景技术中提出的其中在端子拉力检测时，大多采用人工对拉力检测设备的手轮或者摇杆进行多项操作才能进行拉力检测，费时费力，影响检测效率问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车端子的自动检测设备，包括工作台、夹紧机构和驱动机构，所述工作台底端四角设置有支撑腿，所述工作台一侧上表面设置有驱动机构，另一侧设置有夹紧机构，所述驱动机构与工作台固定连接，所述工作台前端设置有控制板，所述驱动机构包括固定座、驱动电机、滑块、螺纹杆和滑杆，所述固定座固定安装在工作台表面，所述固定座一侧与驱动电机一端固定连接，且驱动电机底端表面与工作台固定连接，所述固定座中部设置有螺纹杆，所述滑杆位于螺纹杆两侧，所述螺纹杆和滑杆贯穿滑块，且螺纹杆螺纹连接在滑块底端中部，滑杆滑动连接在滑块底端两侧。

优选的，所述夹紧机构包括底座、第一夹块、第二夹块和防滑层，所述第一夹块滑动连接在底座上端表面，所述第二夹块固定安装在底座上端表面，所述第一夹块和第二夹块一侧表面均设置有防滑层，所述第一夹块一侧表面嵌入有电磁块，所述第二夹块一侧表面嵌入有永磁块。

优选的，所述滑块顶端表面设固定安装有支撑台，所述支撑台上端表面设置有测力计，所述测力计一端插接有测试杆，所述测试杆一端螺纹连接有夹爪机构。

优选的，所述夹爪机构包括固定爪、活动爪、弹簧、限位杆、和锁紧螺母，所述固定爪一端与测试杆螺纹连接，所述活动爪一端插接在固定爪底端一侧，所述固定爪与活动爪之间设置有弹簧，所述限位杆贯穿固定爪和活动爪中部，所述限位杆一端表面位于活动爪一侧螺纹连接有锁紧螺母。

优选的，所述滑块底端中部开设螺纹孔，且螺纹孔与螺纹杆相匹配，滑块通过螺纹孔与螺纹杆螺纹连接，所述滑块底端两侧开设有滑动孔，所述滑块通滑动孔滑动连接在滑杆表面。

优选的，所述底座中部表面开设有滑槽，所述第一夹块底端中部设置有凸块，所述凸块与滑槽滑动连接，所述第一夹块通过凸块和滑槽滑动连接在底座上端表面。

优选的，所述控制板一侧设置有磁力开关，另一侧设置有驱动开关，所述磁力开关与电磁块电性连接，所述驱动开关与驱动电机电性连接。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车端子的自动检测设备，具备以下有益效果：

1、本实用新型设置了驱动机构带动夹爪移动，替代了传统转动摇杆或者拉动手轮进行移动，在移动时只需要开启驱动开关，滑块将带动测力计进行移动，对端子进行拉力检测，缩短了手动操作的移动时间，从而提高了检测效率。

2、本实用新型在夹紧机构设置了电磁块和永磁快，通过开启磁力开关对电磁块同时，使其与永磁快相吸，时夹块夹紧端子，替代了螺纹转动将夹块紧固，夹紧过程方便简单，且缩短了夹紧时间。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：

图1为本实用新型提出的端子检测设备侧视图；

图2为本实用新型提出的端子检查设备俯视图；

图3为本实用新型提出的夹紧机构剖视图；

图4为本实用新型提出的夹爪机构放大图；

图中：1、支撑腿；2、工作台；3、夹紧机构；31、底座；311、滑槽； 32、第一夹块；321、电磁块；322、凸块；33、第二夹块；331、永磁块；34、防滑层；4、驱动机构；41、固定座；42、驱动电机；43、滑块；44、螺纹杆； 45、滑杆；5、夹爪机构；51、固定爪；52、活动爪；53、弹簧；54、限位杆； 55、锁紧螺母；6、测力计；61、测试杆；7、支撑台；8、控制板；9、磁力开关；10、移动开关。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种汽车端子的自动检测设备技术方案：包括工作台2、夹紧机构3和驱动机构4，工作台2底端四角设置有支撑腿1，工作台2一侧上表面设置有驱动机构4，另一侧设置有夹紧机构3，所述驱动机构4与工作台2固定连接，工作台2前端设置有控制板8，控制板8一侧设置有磁力开关9，另一侧设置有驱动开关10，磁力开关9与电磁块321电性连接，驱动开关10与驱动电机42电性连接，驱动机构4包括固定座41、驱动电机42、滑块43、螺纹杆44和滑杆45，固定座41固定安装在工作台2表面，固定座41一侧与驱动电机42一端固定连接，且驱动电机42底端表面与工作台2固定连接，固定座41中部设置有螺纹杆44，滑杆45位于螺纹杆44 两侧，固定座41数量为两个，螺纹,44和滑杆45均设置在其中间，且螺纹杆 44贯穿与驱动电机42一侧的固定座41与驱动电机42输出端固定连接，螺纹杆44和滑杆45贯穿滑块43，且螺纹杆44螺纹连接在滑块43底端中部，滑杆45滑动连接在滑块43底端两侧，滑块43底端中部开设螺纹孔，且螺纹孔与螺纹杆44相匹配，滑块43通过螺纹孔与螺纹杆44螺纹连接，滑块43底端两侧开设有滑动孔，滑块43通滑动孔滑动连接在滑杆45表面，驱动电机 42为螺纹杆44提供动力，当驱动开关10开启时，驱动电机42输出端转动螺纹杆44，螺纹杆44通过与螺纹移动滑块43，使滑块43在螺纹44和滑杆45 表面移动，滑杆45用于固定滑块43。

参阅图1-3，夹紧机构3包括底座31、第一夹块32、第二夹块33和防滑层34，第一夹块32滑动连接在底座31上端表面，第二夹块33固定安装在底座31上端表面，第一夹块32和第二夹块33一侧表面均设置有防滑层34，第一夹块32一侧表面嵌入有电磁块321，第二夹块33一侧表面嵌入有永磁块 331，底座31中部表面开设有滑槽311，第一夹块32底端中部设置有凸块322，凸块322与滑槽311滑动连接，第一夹块32通过凸块322和滑槽311滑动连接在底座31上端表面，当开启电磁开关9时，电磁块321与永磁块331产生磁力相吸，利用电磁块321与永磁块331相吸的吸力，第一夹快32通过底座 31的滑槽311向第二夹快33移动，夹紧端子，防滑层34加固端子在第一夹块32和第二夹块33之间，防止端子在拉力检测时滑脱。

参阅图1和图4，滑块43顶端表面设固定安装有支撑台7，支撑台7上端表面设置有测力计6，测力计6通过支撑台7与滑块43固定连接，测力计 6一端插接有测试杆61，测试杆61一端螺纹连接有夹爪机构5，测试杆61前面表面开设有螺纹，固定爪51底端开设有螺纹孔，且螺纹与螺孔相匹配，固定爪51通过螺纹与测试杆61螺纹连接，夹爪机构5包括固定爪51、活动爪 52、弹簧53、限位杆54、和锁紧螺母55，固定爪51一端与测试杆61螺纹连接，活动爪52一端插接在固定爪51底端一侧，固定爪51与活动爪52之间设置有弹簧53，弹簧53的弹力将固定爪51与活动爪52分开，使其在松开时更加方便，限位杆54贯穿固定爪51和活动爪52中部，限位杆54一端表面位于活动爪52一侧螺纹连接有锁紧螺母55，在夹起端子时，通过调节锁件螺母55将活动爪52在固定爪51底端与限位杆54表面移动，移动至与端子紧紧贴合，从而使活动爪52与固定爪51将端子夹紧。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，在检查无误使用时，将端子一端放置在底座32表面，这是开启磁力开关9，通电后的电磁块321与永磁块331相吸，从而使第一夹块32利用滑槽311向第二夹块方向33移动至紧紧贴合，在将端子另一端固定安装在夹子机构5一端，通过锁紧螺母55将端子牢牢固定在夹爪机构5一端，然后开启驱动开关10，驱动电机42输出端转动螺纹杆44，使滑块43在螺纹杆44和滑杆45表面移动，同时滑块43通过支撑台7带动测力计6移动对端子进行拉力检测。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种汽车端子的自动检测设备，包括工作台(2)、夹紧机构(3)和驱动机构(4)，其特征在于：所述工作台(2)底端四角设置有支撑腿(1)，所述工作台(2)一侧上表面设置有驱动机构(4)，另一侧设置有夹紧机构(3)，所述工作台(2)前端设置有控制板(8)，所述驱动机构(4)包括固定座(41)、驱动电机(42)、滑块(43)、螺纹杆(44)和滑杆(45)，所述固定座(41)固定安装在工作台(2)表面，所述固定座(41)一侧与驱动电机(42)一端固定连接，且驱动电机(42)底端表面与工作台(2)固定连接，所述固定座(41)中部设置有螺纹杆(44)，所述滑杆(45)位于螺纹杆(44)两侧，所述螺纹杆(44)和滑杆(45)贯穿滑块(43)，且螺纹杆(44)螺纹连接在滑块(43)底端中部，滑杆(45)滑动连接在滑块(43)底端两侧。

2.根据权利要求1所述的一种汽车端子的自动检测设备，其特征在于：所述夹紧机构(3)包括底座(31)、第一夹块(32)、第二夹块(33)和防滑层(34)，所述第一夹块(32)滑动连接在底座(31)上端表面，所述第二夹块(33)固定安装在底座(31)上端表面，所述第一夹块(32)和第二夹块(33)一侧表面均设置有防滑层(34)，所述第一夹块(32)一侧表面嵌入有电磁块(321)，所述第二夹块(33)一侧表面嵌入有永磁块(331)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车端子的自动检测设备，其特征在于：所述滑块(43)顶端表面设固定安装有支撑台(7)，所述支撑台(7)上端表面设置有测力计(6)，所述测力计(6)一端插接有测试杆(61)，所述测试杆(61)一端螺纹连接有夹爪机构(5)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车端子的自动检测设备，其特征在于：所述夹爪机构(5)包括固定爪(51)、活动爪(52)、弹簧(53)、限位杆(54)、和锁紧螺母(55)，所述固定爪(51)一端与测试杆(61)螺纹连接，所述活动爪(52)一端插接在固定爪(51)底端一侧，所述固定爪(51)与活动爪(52)之间设置有弹簧(53)，所述限位杆(54)贯穿固定爪(51)和活动爪(52)中部，所述限位杆(54)一端表面位于活动爪(52)一侧螺纹连接有锁紧螺母(55)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车端子的自动检测设备，其特征在于：所述滑块(43)底端中部开设螺纹孔，且螺纹孔与螺纹杆(44)相匹配，滑块(43)通过螺纹孔与螺纹杆(44)螺纹连接，所述滑块(43)底端两侧开设有滑动孔，所述滑块(43)通滑动孔滑动连接在滑杆(45)表面。

6.根据权利要求2所述的一种汽车端子的自动检测设备，其特征在于：所述底座(31)中部表面开设有滑槽(311)，所述第一夹块(32)底端中部设置有凸块(322)，所述凸块(322)与滑槽(311)滑动连接，所述第一夹块(32)通过凸块(322)和滑槽(311)滑动连接在底座(31)上端表面。

7.根据权利要求1所述的一种汽车端子的自动检测设备，其特征在于：所述控制板(8)一侧设置有磁力开关(9)，另一侧设置有驱动开关(10)，所述磁力开关(9)与电磁块(321)电性连接，所述驱动开关(10)与驱动电机(42)电性连接。

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