CN115009383A - 前悬置装配机构及其装配方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种前悬置装配机构及其装配方法,包括装配总成、导向架和固定件,装配总成包括第一装配组件和第二装配组件,第二装配组件上设有装配部,装配部上设有导向件,第一装配组件上设有用于容纳装配部和导向件的开口,导向架设置在开口的内部,导向架上设有与导向件结构匹配的导向槽,固定件将第一装配组件固定至第二装配组件上;本申请通过导向架的导向槽为装配部上的导向件进行引导,使第二装配组件的装配部在装入第一装配组件的开口内后不会乱移,直至导向件与导向槽远离装配部的内壁接触后完成定位,以便后续通过固定件完成第一装配组件和第二装配组件间的固定。
Description
技术领域
本发明涉及汽车装配技术领域,特别是涉及前悬置装配机构及其装配方法。
背景技术
驾驶室前悬置是装配在驾驶室和车架之间,用于承载驾驶室总成、实现驾驶室翻转、并缓冲来自底盘部分的震动以提升乘人舒适度的装置,是车辆构成的重要系统。驾驶室悬置的落装是驾驶室与底盘定位的最为关键的一步,是保证整车生产节拍及后续其他连接件可靠装配的基础,也是提升驾驶室、悬置、底盘等相关件可靠性的关键措施。
然而,目前的驾驶室前悬置落装结构大多较为复杂,需要辅助的装配工艺夹具及吊装设备进行配合,安装成本高,自动化程度低。例如,公开号为CN112339873A的中国专利公开了一种驾驶室落装定位方法,其通过限定前后悬置浮动结构的落装高度,保证前后悬置的准确落装,但其装配时需要通过额外增加结构复杂的辅助定位装置,保证驾驶室准确落装,操作复杂且成本高。
发明内容
基于此,有必要针对操作复杂且成本高的问题,提供一种装配简单、定位可靠,且易于操作与控制的前悬置装配机构及其装配方法。
一种前悬置装配机构,包括:
第一装配组件,所述第一装配组件上设有开口;
导向架,所述导向架设置在所述开口的内部,所述导向架上设有导向槽,所述导向槽槽长方向的一端具有槽口;
第二装配组件,所述第二装配组件上设有可容纳于所述开口内的装配部,所述装配部上设有与所述导向槽导向配合的导向件,当所述装配部插入至所述开口内部时,所述导向件可自所述槽口插入所述导向槽内且沿所述导向槽移动;
固定件,所述固定件将所述第一装配组件固定至所述第二装配组件上。
上述前悬置装配机构,通过导向架的导向槽为装配部上的导向件进行引导,使第二装配组件的装配部在装入第一装配组件的开口内后不会乱移,直至导向件与导向槽远离装配部的内壁接触后完成定位,以便后续通过固定件完成第一装配组件和第二装配组件间的固定,相较于需设置复杂的辅助定位装置的现有结构,本申请导向架的结构简单成本低,无需额外增加结构复杂的辅助定位装置,操作简单易于控制。
在其中一个实施例中,所述导向槽为贯通槽,且所述贯通槽沿导向架的厚度方向贯穿,所述导向槽开口于所述导向架靠近所述装配部的侧面,并向着所述导向架的内部延伸一定的距离。
在上述实施例中,通过贯通槽更便于导向件进入到导向架内部,且导向件在位于贯通槽内时可完全穿过导向架,使得后续在将固定件插入至导向件内部完成固定时,导向架不会对固定件进行阻碍。
在其中一个实施例中,所述导向槽的槽口面积随着与装配部间距离的增大逐渐变小。
在上述实施例中,通过使导向槽靠近装配部侧的槽口面积大于导向槽远离装配部侧的槽口面积,更便于将导向件置入导向槽内。
在其中一个实施例中,所述导向架设置在所述开口的其中一个侧壁上,所述开口的另一个侧壁上设有定位阶台,所述导向架和所述定位阶台分别用于对装配部两侧的导向件进行定位。
在上述实施例中,通过定位阶台辅助导向架对装配部另一侧导向件进行定位,使得只需设置一个导向架既可完成第一装配组件和第二装配组件间的定位。
在其中一个实施例中,所述装配部上设有装配槽,所述导向件插入至所述装配槽内,所述导向件远离所述装配部的侧面上设有固定槽,所述固定槽用于容纳所述固定件的固定端。
在上述实施例中,通过将导向件与装配部间的连接方式设置为可拆卸连接,方便对导向件进行替换,同时由于导向件是插入到装配部内的,因此方便安装人员根据需求对导向件在装配部上的位置进行调整,保证导向件可与开口的内侧壁接触,以便保证第一装配组件和第二装配组件间的稳固性,另外,通过在导向件上设置容纳固定件固定端的固定槽,方便固定件对第一装配组件和第二装配组件进行固定。
在其中一个实施例中,所述装配部两侧的所述导向件分别与所述开口的两个内侧壁接触。
在上述实施例中,通过使装配部两侧的导向件与开口的两个内侧壁接触,增强装配部在开口的内部移动时的稳定性。
在其中一个实施例中,所述装配部包括悬置柔性座和套壳,所述套壳靠近所述第二装配组件的侧面设有容纳槽,所述悬置柔性座和所述套壳均设置在所述第二装配组件上,且所述悬置柔性座位于所述容纳槽内。
在上述实施例中,通过套壳对悬置柔性座进行保护,通过悬置柔性座柔软性可对第一装配组件和第二装配组件进行减震。
本发明的另一目的还在于提供一种前悬置装配机构的装配方法,包括以下步骤:
将装配部对准开口,并将导向件对准导向槽;
移动第一装配组件或第二装配组件,使装配部和导向件分别进入开口和导向槽内部,直至导向件无法移动;
将固定件穿过第一装配组件并与第二装配组件固定连接。
在上述装配方法中,通过导向架的导向槽为装配部上的导向件进行引导和定位,使第二装配组件的装配部在装入第一装配组件的开口内后,通过导向槽对导向件进行引导,使装配部不会在开口内乱移,直至导向件与导向槽远离装配部的内壁接触后完成定位,定位后通过固定件完成第一装配组件和第二装配组件间的固定,导向架的结构简单成本低,无需额外增加结构复杂的辅助定位装置,操作简单易于控制。
在其中一个实施例中,装配部在对准开口之前,将导向件插入至装配部的内部。
在上述实施例中,安装人员可根据需求对导向件在装配部上的位置进行调整,保证导向件可与开口的内侧壁接触,以便保证第一装配组件和第二装配组件间的稳固性。
在其中一个实施例中,导向件在与导向槽远离装配部的内壁抵接后,固定件的固定端穿过第一装配组件并旋转插入至导向件的内部完成固定。
在上述实施例中,导向件既可与导向槽进行配合来辅助第二装配组件和第一装配组件的对接,又可与固定件进行配合来对第二装配组件和第一装配组件进行固定。
附图说明
图1为本申请一些实施例的前悬置装配机构的结构示意图;
图2为图1的前悬置装配机构的A-A剖视图;
图3为图1的左视图;
图4为本申请一些实施例的前悬置装配机构的结构拆分示意图;
图5为本申请一些实施例的装配部、导向件及导向架间的结构示意图。
附图标记:
1、第一装配组件;
11、开口;111、第二侧面;112、第三侧面;
12、定位阶台;
2、第二装配组件;
3、装配部;31、悬置柔性座;32、套壳;
33、装配槽;
4、导向件;41、柔性套件;42、阶梯套管;
43、固定槽;
5、导向架;
51、导向槽;511、第一连接面;512、第二连接面;
6、固定件。
具体实施方式
为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂,下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明。但是本发明能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施,本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似改进,因此本发明不受下面公开的具体实施例的限制。
在本发明的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。
此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中,“多个”的含义是至少两个,例如两个,三个等,除非另有明确具体的限定。
在本发明中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系,除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
在本发明中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触,或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
需要说明的是,当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件,它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件,它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的,并不表示是唯一的实施方式。
参阅图1、图4和图5,本发明一实施例提供了一种前悬置装配机构,包括:装配总成、导向架5和固定件6,其中装配总成装配在驾驶室和车架之间,用于承载驾驶室总成,以保证实现驾驶室翻转,装配总成可缓冲来自底盘部分的震动,以提升乘人舒适度。装配总成包括第一装配组件1和第二装配组件2,导向架5用于对第一装配组件1和第二装配组件2进行辅助对接,固定件6用于将对接好后的第一装配组件1和第二装配组件2固定在一起。值得一提的是,在实际安装时,装配总成至少设有两个,两个装配总成均匀安装在驾驶室和车架之间,且两个装配总成间通过连杆结构进行连接。
第二装配组件2用于与车架的侧面连接固定。第二装配组件2上设有装配部3,装配部3上设有导向件4。第一装配组件1用于与驾驶室的地板底面、地板梁侧面及前围面连接固定。第一装配组件1上设有用于容纳装配部3和导向件4的开口11
示例性的,开口11开设于第一装配组件1靠近装配部3的侧面,并向着第一装配组件1的内部延伸一定的距离,参阅图3,开口11具有第一侧面、第二侧面111和第三侧面112,且第一侧面和第三侧面112与第二侧面111垂直连接,装配部3可选用块状外型,当装配部3从下进入位于上侧的开口11内后,装配部3的左侧壁、右侧壁和顶壁分别靠近开口11的第一侧面、第二侧面111和第三侧面112。参阅图2和图3,导向架5设置在开口11的内部,导向架5上设有与导向件4结构匹配的导向槽51。导向槽51用以约束导向件4的移动方向。当装配部3插入至开口11内部时,导向件4在导向槽51的内部移动,使导向槽51对导向件4进行限位。
示例性的,导向架5可选用结构简单的板状结构,且导向架5可通过螺钉等配件固定在开口11的内侧壁上。导向架5的具体安装位置和数量不限制。例如,导向架5可只设置一个,一个导向架5设置在开口11的第一侧面或第三侧面上;又例如,导向架5可设置两个,两个导向架5分别设置在开口11的第一侧面和第三侧面112上。
固定件6用于将第一装配组件1与第二装配组件2连接。其中,固定件6可选用结构简单的螺栓,通过将螺栓的栓杆穿过第一装配组件1并旋转插入至装配部3内完成固定。由于装配部3的前侧壁和后侧壁均暴露在外界,因此当装配部3与第一装配组件1之间通过螺栓进行固定后,装配部3与第一装配组件1可以螺栓为轴相对转动。
上述前悬置装配机构在进行装配时,将第二装配组件2的装配部3插入至第一装配组件1的开口11内时,可同时将导向件4插入至导向架5的导向槽51内,通过导向槽51对装配部3上的导向件4进行引导,使第二装配组件2的装配部3在装入第一装配组件1的开口11内后不会乱移。当导向件4装配到位后,可通过固定件6完成第一装配组件1和第二装配组件2间的固定。示例性的,在导向件4的移动方向上,导向槽51具有端壁。当导向件4接触到端壁时,导向件4不能继续前进,此时导向件4装配到位。本申请的前悬置装配机构在装配时,无需额外增加结构复杂的辅助定位装置即可实现第一装配组件1和第二装配组件2间的准确快速对接,操作简单易于控制。
参阅图4,在其中一个实施例中,导向槽51为贯通导向架5的贯通槽,且贯通槽沿导向架5的厚度方向贯穿。具体的,导向槽51包括第一连接面511、第二连接面512和第三连接面,第一连接面511的第一端和第三连接面的第一端分别与第二连接面512的两侧连接,且第一连接面511、第二连接面512和第三连接面均与开口11的第一侧面垂直。这样导向件4在导向架5内移动时可完全穿过导向架5,通过增加导向件4与导向架5间的接触面积,进一步提高导向件4与导向架5间的稳固性。另外,导向槽51可为U形槽、V形槽或n形槽。
在其中一个实施例中,导向槽51的槽口面积随着与装配部3间距离的增大逐渐变小。具体的,导向槽51的第一连接面511和第三连接面均为斜面,且第一连接面511和第三连接面为轴对称图形,第一连接面511的第二端与第三连接面的第二端间的水平距离大于第二连接面512的长度。通过使导向槽51靠近装配部3侧的槽口面积大于导向槽51远离装配部3侧的槽口面积,更便于将导向件4置入导向槽51内。另外,当导向件4选用圆柱外型时,第二连接面可为弧形面,弧形面可使导向槽51更便于与导向件4进行贴合,增强导向架5与导向件4间的稳固性。
参阅图2和图3,在其中一个实施例中,导向架5设置在开口11的其中一个侧壁上,开口11的另一个侧壁上设有定位阶台12,导向架5和定位阶台12分别用于对装配部3两侧的导向件4进行定位。具体的,定位阶台12为设置在开口11内侧壁上的凸出结构,当装配部3一侧的导向件4与导向槽51的内顶壁抵接时,装配部3另一侧的导向件4与定位阶台12靠近装配部3的侧面抵接。通过定位阶台12辅助导向架5对装配部3另一侧导向件4进行定位,使得只需设置一个导向架5既可完成第一装配组件1和第二装配组件2间的定位。
在其中一个实施例中,装配部3上设有装配槽33,装配槽33用于容纳导向件4的固定端,导向件4可插入至装配槽33内,导向件4远离装配部3的侧面上设有固定槽43,固定槽43用于容纳固定件6的固定端。具体的,导向件4包括柔性套件41和阶梯套管42,柔性套件41套设在阶梯套管42的外侧壁上。阶梯套管42的阶梯外型可提高导向件4与装配槽33间的固定效果,阶梯套管42可包括相互连接的阶梯管和定位环,当阶梯管插入至装配槽33内时,柔性套件41位于装配部3和定位环之间。其中,柔性套件41可选用尼龙或橡胶等柔软材质,通过柔性套件41的柔软性可使导向件4相对于装配部3进行移动,并在导向件4位于开口11内后给与导向件4抵接在开口11内侧壁上的力,使导向件4与开口11间更稳定,同时该柔软性也可在装配后提高第一装配组件1和第二装配组件2间的减震性。另外,固定件6可选用螺栓,固定槽43为螺纹槽,当固定件6固定在导向件4内时,螺栓插入并螺装在螺纹槽内,通过最简单的结构即可完成固定件6与导向件4间的固定。另外,装配槽33的中轴线与装配部3的中轴线重合,使导向件4在固定到装配槽33内后,导向件4可对装配部3进行均匀受力。通过将导向件4与装配部3间的连接方式设置为可拆卸连接,方便对导向件4进行替换,同时由于导向件4是插入到装配部3内的,因此方便安装人员根据需求对导向件4在装配部3上的位置进行调整,保证导向件4可与开口11的内侧壁接触,以便保证第一装配组件1和第二装配组件2间的稳固性,另外,通过在导向件4上设置容纳固定件6固定端的固定槽43,方便固定件6对第一装配组件1和第二装配组件2进行固定。
在其中一个实施例中,装配部3两侧的导向件4分别与开口11的两个内侧壁接触。通过使装配部3两侧的导向件4与开口11的两个内侧壁接触,增强装配部3在开口11的内部移动时的稳定性。另外,开口11的两个内侧壁平行,便于导向件4更好的与开口11的内侧壁接触。
在其中一个实施例中,装配部3包括悬置柔性座31和套壳32,套壳32靠近第二装配组件2的侧面设有容纳槽,容纳槽开口于套壳32靠近第二装配组件2的侧面,并向着套壳32的内部延伸一定的距离,悬置柔性座31和套壳32均设置在第二装配组件2上,且悬置柔性座31位于容纳槽内。具体的,套壳32可通过螺栓固定在第二装配组件2上,通过套壳32可对悬置柔性座31进行保护,悬置柔性座31可通过其柔软性可对装配部3与第二装配组件2进行减震,进而对第一装配组件1和第二装配组件2进行减震。其中,装配槽33设置于悬置柔性座31和套壳32上,且装配槽33的中轴线可与悬置柔性座31的中轴线重合,因此当导向件4插入至装配槽33内时,导向件4与悬置柔性座31接触,当导向件4受到的冲击或震动可作用到悬置柔性座31上,悬置柔性座31通过其柔软性可将该冲击或震动进行吸收分散。
本发明一实施例提供了一种前悬置装配机构的装配方法,包括以下步骤:
将装配部3对准开口11,并将导向件4对准导向槽51;
移动第一装配组件1或第二装配组件2,使装配部3和导向件4分别进入开口11和导向槽51内部,直至导向件4抵接在导向槽51远离装配部3的内壁上;另外,装配部3在进入到开口11的内部后,装配部3两侧的导向件4分别与开口11的两个内侧壁接触,保证装配部3在开口11的内部移动时的稳定性。当装配部3一侧的导向件4抵接在导向槽51远离装配部3的内壁上时,装配部3另一侧的导向件4与定位阶台12靠近装配部3的侧面接触。
将固定件6的固定端穿过第一装配组件1并固定在第二装配组件2内。
在上述装配方法中,通过导向架5的导向槽51为装配部3上的导向件4进行引导和定位,使第二装配组件2的装配部3在装入第一装配组件1的开口11内后,通过导向槽51对导向件4进行引导,使装配部3不会在开口11内乱移,直至导向件4与导向槽51远离装配部3的内壁接触后完成定位,定位后通过固定件6完成第一装配组件1和第二装配组件2间的固定,导向架5的结构简单成本低,无需额外增加结构复杂的辅助定位装置,操作简单易于控制。
在其中一个实施例中,装配部3在对准开口11之前,将导向件4插入至装配部3的内部。安装人员可根据需求对导向件4在装配部3上的位置进行调整,保证导向件4可与开口11的内侧壁接触,以便保证第一装配组件1和第二装配组件2间的稳固性。
在其中一个实施例中,导向件4在与导向槽51远离装配部3的内壁抵接后,固定件6的固定端穿过第一装配组件1并旋转插入至导向件4的内部完成固定。使导向件4既可与导向槽51进行配合来辅助第二装配组件2和第一装配组件1的对接,又可与固定件6进行配合来对第二装配组件2和第一装配组件1进行固定。
以上实施例的各技术特征可以进行任意的组合,为使描述简洁,未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述,然而,只要这些技术特征的组合不存在矛盾,都应当认为是本说明书记载的范围。
以上实施例仅表达了本发明的几种实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本发明的保护范围。因此,本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (10)
1.一种前悬置装配机构,其特征在于,包括:
第一装配组件(1),所述第一装配组件(1)上设有开口(11);
导向架(5),所述导向架(5)设置在所述开口(11)的内部,所述导向架(5)上设有导向槽(51),所述导向槽(51)槽长方向的一端具有槽口;
第二装配组件(2),所述第二装配组件(2)上设有可容纳于所述开口(11)内的装配部(3),所述装配部(3)上设有与所述导向槽(51)导向配合的导向件(4),当所述装配部(3)插入至所述开口(11)内部时,所述导向件(4)可自所述槽口插入所述导向槽(51)内且沿所述导向槽(51)移动;
固定件(6),所述固定件(6)将所述第一装配组件(1)固定至所述第二装配组件(2)上。
2.根据权利要求1所述的前悬置装配机构,其特征在于,所述导向槽(51)为贯通槽,且所述贯通槽沿导向架(5)的厚度方向贯穿。
3.根据权利要求2所述的前悬置装配机构,其特征在于,所述导向槽(51)的槽口面积随着与装配部(3)间距离的增大逐渐变小。
4.根据权利要求1所述的前悬置装配机构,其特征在于,所述装配部(3)的两侧均设有导向件(4),所述导向架(5)设置在所述开口(11)的其中一个侧壁上,所述开口(11)的另一个侧壁上设有定位阶台(12),所述导向架(5)和所述定位阶台(12)分别用于对所述装配部(3)两侧的导向件(4)进行定位。
5.根据权利要求4所述的前悬置装配机构,其特征在于,所述装配部(3)两侧的导向件(4)分别与所述开口(11)的两个内侧壁接触。
6.根据权利要求1所述的前悬置装配机构,其特征在于,所述装配部(3)上设有装配槽(33),所述导向件(4)插入至所述装配槽(33)内,所述导向件(4)远离所述装配部(3)的侧面上设有固定槽(43),所述固定槽(43)用于容纳所述固定件(6)的固定端。
7.根据权利要求1所述的前悬置装配机构,其特征在于,所述装配部(3)包括悬置柔性座(31)和套壳(32),所述悬置柔性座(31)和所述套壳(32)均设置在所述第二装配组件(2)上,所述套壳(32)靠近所述第二装配组件(2)的侧面设有容纳槽,且所述悬置柔性座(31)位于所述容纳槽内。
8.一种如权利要求1-7任意一项所述的前悬置装配机构的装配方法,其特征在于,包括以下步骤:
将装配部(3)对准开口(11),并将导向件(4)对准导向槽(51);
移动第一装配组件(1)或第二装配组件(2),使装配部(3)和导向件(4)分别进入开口(11)和导向槽(51)内部,直至导向件(4)无法移动;
将固定件(6)穿过第一装配组件(1)并与第二装配组件(2)固定连接。
9.根据权利要求8的装配方法,其特征在于,在将装配部(3)在对准开口(11),并将导向件(4)对准导向槽(51)之前,还包括:将导向件(4)插入至装配部(3)的内部。
10.根据权利要求9的装配方法,其特征在于,将固定件(6)穿过第一装配组件(1)并与第二装配组件(2)固定连接包括:将固定件(6)的固定端穿过第一装配组件(1)并旋转插入至导向件(4)的内部,使固定端与导向件固定连接。
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