CN114953364A - 一种汽车通风盖板的前模斜向二次内抽注塑工艺及其装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及汽车盖板注塑技术，用于解决汽车通风盖板在注塑中需要更换模具，容易对产品造成缺陷，产品不同材质贴合度差的问题，具体为一种汽车通风盖板的前模斜向二次内抽注塑工艺及其装置，包括前模斜向内抽块与前模斜向内抽组件，通过前模斜向内抽块与前模斜向内抽组件改变注塑腔的形状，实现分次双色注塑；本发明中，模具只需要制作一穴产品，就可以实现双色产品的注塑生产，模具体积较小，同时L型注塑机的生产单价低，注塑周期短，提高生产效率与经济效益，L型注塑时不会有压伤变形等风险，通过上升块与限位块保证了支撑板的单向运动，使得注塑模具在上升时得到限位保障，提高了装置使用时的安全性与稳定性。
Description
技术领域
本发明涉及汽车盖板注塑技术，具体为一种汽车通风盖板的前模斜向二次内抽注塑工艺及其装置。
背景技术
有一些汽车零部件，由两种不同材质的塑料构成，汽车通风盖板作为汽车外饰件之一，现有的通风盖板通过软硬胶结合成型，这种软硬胶产品现有的制作方法是必须分二次分别进行硬质材料注塑和软质材料注塑，这就需要开发二副模具，一副模具进行硬质材料注塑后，通过机台转盘转动180度把另一副模具转到位后再进行软质材料注塑；
但现有的注塑成型模具注塑出来的汽车通风盖板，产品外观质量较差，而且两种材质的贴合强度差，容易脱落，两副模具造成成本较高，并且工作量大，而模具的转换过程会造成产品表面擦伤以及飞边等缺陷，甚至造成产品的报废；
针对上述技术问题，本申请提出一种解决方案。
发明内容
本发明中，是通过硬胶注塑完成后改变模具腔在进行软胶注塑的施工工艺，实现了模具只需要制作一穴产品，就可以实现双色产品的注塑生产，模具体积较小，同时L型注塑机的生产单价相较于旋转注塑机生产单价低，注塑周期短，提高生产效率与经济效益，L型注塑时不会有压伤变形等风险，外形美观，生产稳定，通过上升块与限位块保证了支撑板的单向运动，使得注塑模具在上升时得到限位保障，不会出现坠落的情况，提高了装置使用时的安全性与稳定性，避免不必要的经济损失，通过曲柄带动驱动齿轮转动，由多个推动液压缸控制的曲柄可以获得较大扭矩，从而能够轻松地带动注塑模具升起，便于调节注塑模具所处的高度，注塑模具取下产品或对注塑模具进行检修更为便捷，解决汽车通风盖板在注塑中需要更换模具，工作量大以及容易对产品造成缺陷，产品不同材质贴合度差容易脱落的问题，而提出一种汽车通风盖板的前模斜向二次内抽注塑工艺及其装置。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现：
一种汽车通风盖板的前模斜向二次内抽注塑工艺，所述前模斜向二次内抽注塑工艺包括以下步骤：
步骤一：将前模斜向二次内抽注塑装置通过支撑板放置于底板之中，在进行合磨、注塑、以及前模斜向二次注塑装置进行维修保养时，可以通过支撑板带动注塑模具进行升降；
步骤二：在对汽车通风盖板进行注塑时，先将斜内抽机构顶出，在对模具进行合模，然后通过主绕口向模具内部注塑融化的硬胶，硬胶流体沿双层流道进行注塑，使得硬胶产品成型；
步骤三：硬胶成型后模具进行卸高压，前模斜向内抽块二与前模斜向内抽块一退出，再从副绕口对模具内部注塑融化的软胶，软胶流体从双层流道的另一层进行注塑，使得软胶部分成型，最后前模斜向二次内抽第一组件、前模斜向二次内抽第二组件和后模二次内抽退出，进行开模，将产品顶出，完成注塑工艺；
步骤四：在合模以及开模时，通过前后模相向或相背运动的方式进行开/合模，增大开/合模的速度，通过推动液压缸内部的液压带动密封塞与推动杆运动，进而通过控制叉控制曲柄转动，曲柄带动驱动齿轮转动，驱动齿轮通过支撑板带动注塑模具上升或下降；
步骤五：支撑板在上升时，通过限位块对上升块进行限位，防止支撑板由于故障原因从限位块中掉落，从而对注塑模具进行保险的作用。
一种汽车通风盖板的前模斜向二次内抽注塑工艺的装置，所述前模斜向二次内抽注塑装置底部设置有底板，所述底板下表面安装于固定表面，所述底板内部活动连接有注塑模具，所述注塑模具中部固定安装有前模大镶件，所述注塑模具内部安装有热流道，所述热流道出口端位于注塑模具上表面，所述注塑模具上部固定安装有两组前模仁镶件，两组所述前模仁镶件分布于热流道两侧，所述注塑模具底部滑动连接有前模斜向内抽块二，所述前模斜向内抽块二一端抵接有前模斜向内抽块一，所述前模斜向内抽块一侧壁活动连接有前模斜向二次内抽第一组件，所述前模大镶件另一侧表面滑动连接有前模斜向二次内抽第二组件，所述注塑模具上表面抵接有后模二次内抽。
作为本发明的一种优选实施方式，所述前模斜向二次内抽第二组件在前模大镶件表面向左下方滑动，所述前模斜向内抽块二水平滑动，所述前模斜向内抽块一和前模斜向二次内抽第一组件向右下方滑动，所述注塑模具上表面为模具注塑槽，所述前模斜向二次内抽第二组件、前模斜向内抽块一和前模斜向二次内抽第一组件的顶端抵接至模具注塑槽下方。
作为本发明的一种优选实施方式，所述注塑模具底部固定连接有支撑板，所述支撑板侧壁固定安装有上升块，所述底板靠近上升块的一侧滑动连接有多组限位块，所述限位块内端通过复位弹簧弹性连接在底板内壁，所述限位块与复位弹簧相连接处固定安装有控制叉，所述复位弹簧套接在控制叉的分支上，多组控制叉的分支通过竖杆相连接，所述控制叉竖杆部分设置有轴承，该轴承内部转动连接有控制杆，所述控制杆外壁开合有螺纹，所述控制杆通过螺纹与底板内壁螺纹连接。
作为本发明的一种优选实施方式，所述上升块上表面为斜面，下表面水平，且上升块下表面固定安装有多组凸起条，所述限位块外端上表面为水平，下表面为倾斜设置，所述限位块上端水平表面开设有多组凹槽。
作为本发明的一种优选实施方式，所述支撑板侧壁固定安装的上升块为多段式结构，多段所述上升块之间的位置开设有卡槽，所述底板内壁对应位置转动连接有驱动齿轮，所述驱动齿轮外壁的卡齿卡合连接在卡槽中。
作为本发明的一种优选实施方式，两组所述驱动齿轮之间通过曲柄相连接，所述曲柄转动连接在底板内部，所述曲柄转折处套接有轴套，所述轴套底部固定连接有推动杆，所述推动杆底端通过销轴转动连接在密封塞上表面，所述密封塞套接在推动液压缸内壁，所述推动液压缸倾斜固定安装在底板内部。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、本发明中，通过硬胶注塑完成后改变模具腔在进行软胶注塑的施工工艺，实现了模具只需要制作一穴产品，就可以实现双色产品的注塑生产，模具体积较小，同时L型注塑机的生产单价相较于旋转注塑机生产单价低，注塑周期短，提高生产效率与经济效益，L型注塑时不会有压伤变形等风险，外形美观，生产稳定。
2、本发明中，通过上升块与限位块保证了支撑板的单向运动，使得注塑模具在上升时得到限位保障，不会出现坠落的情况，提高了装置使用时的安全性与稳定性，避免不必要的经济损失。
3、本发明中，通过曲柄带动驱动齿轮转动，由多个推动液压缸控制的曲柄可以获得较大扭矩，从而能够轻松地带动注塑模具升起，便于调节注塑模具所处的高度，注塑模具取下产品或对注塑模具进行检修更为便捷。
附图说明
为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本发明作进一步的说明。
图1为本发明的结构主视示意图；
图2为本发明图1中A处放大结构示意图；
图3为本发明的注塑模具结构示意图；
图4为本发明的驱动齿轮结构示意图；
图5为本发明图4中B处放大结构示意图；
图6为本发明的支撑板结构示意图；
图7为本发明的驱动齿轮结构示意图；
图8为本发明的曲柄结构示意图；
图9为本发明地推动液压缸结构示意图。
图中：1、底板；2、注塑模具；3、前模仁镶件；4、前模大镶件；5、前模斜向内抽块二；6、前模斜向内抽块一；7、前模斜向二次内抽第一组件；8、前模斜向二次内抽第二组件；9、热流道；10、后模二次内抽；11、支撑板；12、上升块；13、限位块；14、复位弹簧；15、推动液压缸；16、驱动齿轮；17、卡槽；18、曲柄；19、推动杆；20、密封塞；21、销轴；22、控制叉；23、控制杆；24、轴套。
具体实施方式
下面将结合实施例对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例一：
请参阅图1－图9所示，一种汽车通风盖板的前模斜向二次内抽注塑工艺，前模斜向二次内抽注塑工艺包括以下步骤：
将前模斜向二次内抽注塑装置通过支撑板11放置于底板1之中，在进行合磨、注塑、以及前模斜向二次注塑装置进行维修保养时，可以通过支撑板11带动注塑模具2进行升降，便于操作，在对汽车通风盖板进行注塑时，先将斜内抽机构顶出，在对模具进行合模，模具分为前模与后模，前模内主要包括有模架、双色流道系统、模仁、内置滑块和镶件，镶件内部包含斜向内抽机构，而后模包括有模架、模仁、斜顶、直顶、顶针、内抽机构、滑块以及滑块斜向内抽机构，其中前模上具有主绕口和副绕口两组注塑口，然后通过主绕口向模具内部注塑融化的硬胶，硬胶流体沿双层流道进行注塑，使得硬胶产品在模具注塑腔内成型，待硬胶成型后模具进行卸高压，前模斜向内抽块二5与前模斜向内抽块一6退出，使得模具注塑腔内部空出空腔，再从副绕口对模具内部注塑融化的软胶，软胶流入空出的空腔内，软胶流体从双层流道的另一层进行注塑，使得软胶部分成型，并使得软胶部分与硬胶部分紧密贴合，最后前模斜向二次内抽第一组件7、前模斜向二次内抽第二组件8和后模二次内抽10退出，进行开模，将产品顶出，完成注塑工艺，并将产品取出；
在合模以及开模时，通过前后模相向或相背运动的方式进行开/合模，增大开/合模的速度，通过推动液压缸15内部的液压带动密封塞20与推动杆19运动，进而通过控制叉22控制曲柄18转动，曲柄18带动驱动齿轮16转动，驱动齿轮16通过支撑板11带动注塑模具2上升或下降，实现前模的升降，加快开/合模的速度的同时又能够单独调节前模的高度，便于对前模进行检修或维护，支撑板11在上升时，通过限位块13对上升块12进行限位，防止支撑板11 由于故障原因从限位块13中掉落，从而对注塑模具2进行保险的作用；
此注塑装置为L型注塑机，相较于传统的旋转双色模具，无需分别进行硬质材料注塑和软质材料注塑，实现了模具只需要制作一穴产品，就可以实现双色产品的注塑生产，模具制作容易，同时也避免了模具的转换过程会造成产品表面擦伤以及飞边等缺陷，甚至造成产品的报废的情况出现，外形美观，生产稳定，此注塑机模具体积较小，生产单价低，注塑周期短，能够提高生产效率与经济效益。
实施例二：
请参阅图1－图4所示，前模斜向二次内抽注塑装置底部设置有底板1，底板1下表面安装于固定表面，底板1为下沉式安装或直接安装于表面，底板1 内部活动连接有注塑模具2，注塑模具2中部固定安装有前模大镶件4，前模大镶件4横截面为三角形结构，注塑模具2内部安装有热流道9，热流道9内部用于供注塑料流动，热流道9出口端位于注塑模具2上表面，通过热流道9出口端向模具注塑腔内部注料，注塑模具2上部固定安装有两组前模仁镶件3，两组前模仁镶件3分布于热流道9两侧，注塑模具2底部滑动连接有前模斜向内抽块二5，前模斜向内抽块二5水平滑动，前模斜向内抽块二5一端抵接有前模斜向内抽块一6，前模斜向内抽块一6侧壁活动连接有前模斜向二次内抽第一组件 7，前模斜向内抽块一6和前模斜向二次内抽第一组件7向右下方滑动，前模大镶件4另一侧表面滑动连接有前模斜向二次内抽第二组件8，前模斜向二次内抽第二组件8在前模大镶件4表面向左下方滑动，注塑模具2上表面抵接有后模二次内抽10，注塑模具2上表面为模具注塑槽，前模斜向二次内抽第二组件8、前模斜向内抽块一6和前模斜向二次内抽第一组件7的顶端抵接至模具注塑槽下方。
实施例三：
请参阅图5－图9所示，注塑模具2底部固定连接有支撑板11，支撑板11 侧壁固定安装有上升块12，上升块12上表面为斜面，下表面水平，且上升块 12下表面固定安装有多组凸起条，底板1靠近上升块12的一侧滑动连接有多组限位块13，限位块13外端上表面为水平，下表面为倾斜设置，限位块13上端水平表面开设有多组凹槽，上升块12在向上经过限位块13时，上升块12的斜面与限位块13的斜面相接触，上升块12挤压限位块13，使得上升块12能够顺利通过限位块13，限位块13内端通过复位弹簧14弹性连接在底板1内壁，限位块13再被挤进底板1后能够靠复位弹簧14重新弹出，限位块13与复位弹簧 14相连接处固定安装有控制叉22，复位弹簧14套接在控制叉22的分支上，多组控制叉22的分支通过竖杆相连接，当竖杆在底板1内部滑动时，可以通过分支带动限位块13移动，控制叉22竖杆部分设置有轴承，该轴承内部转动连接有控制杆23，控制杆23外壁开合有螺纹，控制杆23通过螺纹与底板1内壁螺纹连接，转动控制杆23时，控制杆23通过底板1的螺纹向内螺进或向外拔出，从而带动控制叉22移动，当控制叉22伸出时，限位块13伸出，阻止上升块12 地掉落，当控制叉22收起时，带动限位块13收回底板1中，上升块12可以顺利地下落，支撑板11侧壁固定安装的上升块12为多段式结构，多段上升块12 之间的位置开设有卡槽17，底板1内壁对应位置转动连接有驱动齿轮16，驱动齿轮16外壁的卡齿卡合连接在卡槽17中，通过驱动齿轮16转动带动支撑板11 上升或想爱就爱那个，两组驱动齿轮16之间通过曲柄18相连接，曲柄18转动连接在底板1内部，曲柄18转折处套接有轴套24，轴套24底部固定连接有推动杆19，推动杆19底端通过销轴21转动连接在密封塞20上表面，密封塞20 套接在推动液压缸15内壁，通过推动杆19的运动推动曲柄18转动，使得曲柄 18带动驱动齿轮16转动，再通过驱动齿轮16控制支撑板11的升降，推动液压缸15倾斜固定安装在底板1内部，便于推动液压缸15与曲柄18的连接。
结合实施例一与实施例二，工作原理如下：
先将斜内抽机构顶出，在对模具进行合模，然后通过主绕口向模具内部注塑融化的硬胶，硬胶流体沿双层流道进行注塑，使得硬胶产品成型，硬胶成型后模具进行卸高压，前模斜向内抽块二5与前模斜向内抽块一6退出，再从副绕口对模具内部注塑融化的软胶，软胶流体从双层流道的另一层进行注塑，使得软胶部分成型，最后前模斜向二次内抽第一组件7、前模斜向二次内抽第二组件8和后模二次内抽10退出，进行开模，将产品顶出，完成注塑工艺。
以上内容仅仅是对本发明结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离发明的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本发明的保护范围。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
Claims (7)
1.一种汽车通风盖板的前模斜向二次内抽注塑工艺，其特征在于，所述前模斜向二次内抽注塑工艺包括以下步骤：
步骤一：将前模斜向二次内抽注塑装置通过支撑板(11)放置于底板(1)之中，在进行合磨、注塑、以及前模斜向二次注塑装置进行维修保养时，可以通过支撑板(11)带动注塑模具(2)进行升降；
步骤二：在对汽车通风盖板进行注塑时，先将斜内抽机构顶出，在对模具进行合模，然后通过主绕口向模具内部注塑融化的硬胶，硬胶流体沿双层流道进行注塑，使得硬胶产品成型；
步骤三：硬胶成型后模具进行卸高压，前模斜向内抽块二(5)与前模斜向内抽块一(6)退出，再从副绕口对模具内部注塑融化的软胶，软胶流体从双层流道的另一层进行注塑，使得软胶部分成型，最后前模斜向二次内抽第一组件(7)、前模斜向二次内抽第二组件(8)和后模二次内抽(10)退出，进行开模，将产品顶出，完成注塑工艺；
步骤四：在合模以及开模时，通过前后模相向或相背运动的方式进行开/合模，增大开/合模的速度，通过推动液压缸(15)内部的液压带动密封塞(20)与推动杆(19)运动，进而通过控制叉(22)控制曲柄(18)转动，曲柄(18)带动驱动齿轮(16)转动，驱动齿轮(16)通过支撑板(11)带动注塑模具(2)上升或下降；
步骤五：支撑板(11)在上升时，通过限位块(13)对上升块(12)进行限位，防止支撑板(11)由于故障原因从限位块(13)中掉落，从而对注塑模具(2)进行保险的作用。
2.一种如权利要求1所述的汽车通风盖板的前模斜向二次内抽注塑工艺的装置，其特征在于，所述前模斜向二次内抽注塑装置底部设置有底板(1)，所述底板(1)下表面安装于固定表面，所述底板(1)内部活动连接有注塑模具(2)，所述注塑模具(2)中部固定安装有前模大镶件(4)，所述注塑模具(2)内部安装有热流道(9)，所述热流道(9)出口端位于注塑模具(2)上表面，所述注塑模具(2)上部固定安装有两组前模仁镶件(3)，两组所述前模仁镶件(3)分布于热流道(9)两侧，所述注塑模具(2)底部滑动连接有前模斜向内抽块二(5)，所述前模斜向内抽块二(5)一端抵接有前模斜向内抽块一(6)，所述前模斜向内抽块一(6)侧壁活动连接有前模斜向二次内抽第一组件(7)，所述前模大镶件(4)另一侧表面滑动连接有前模斜向二次内抽第二组件(8)，所述注塑模具(2)上表面抵接有后模二次内抽(10)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车通风盖板的前模斜向二次内抽注塑工艺的装置，其特征在于，所述前模斜向二次内抽第二组件(8)在前模大镶件(4)表面向左下方滑动，所述前模斜向内抽块二(5)水平滑动，所述前模斜向内抽块一(6)和前模斜向二次内抽第一组件(7)向右下方滑动，所述注塑模具(2)上表面为模具注塑槽，所述前模斜向二次内抽第二组件(8)、前模斜向内抽块一(6)和前模斜向二次内抽第一组件(7)的顶端抵接至模具注塑槽下方。
4.根据权利要求2所述的一种汽车通风盖板的前模斜向二次内抽注塑工艺的装置，其特征在于，所述注塑模具(2)底部固定连接有支撑板(11)，所述支撑板(11)侧壁固定安装有上升块(12)，所述底板(1)靠近上升块(12)的一侧滑动连接有多组限位块(13)，所述限位块(13)内端通过复位弹簧(14)弹性连接在底板(1)内壁，所述限位块(13)与复位弹簧(14)相连接处固定安装有控制叉(22)，所述复位弹簧(14)套接在控制叉(22)的分支上，多组控制叉(22)的分支通过竖杆相连接，所述控制叉(22)竖杆部分设置有轴承，该轴承内部转动连接有控制杆(23)，所述控制杆(23)外壁开合有螺纹，所述控制杆(23)通过螺纹与底板(1)内壁螺纹连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车通风盖板的前模斜向二次内抽注塑工艺的装置，其特征在于，所述上升块(12)上表面为斜面，下表面水平，且上升块(12)下表面固定安装有多组凸起条，所述限位块(13)外端上表面为水平，下表面为倾斜设置，所述限位块(13)上端水平表面开设有多组凹槽。
6.根据权利要求2所述的一种汽车通风盖板的前模斜向二次内抽注塑工艺的装置，其特征在于，所述支撑板(11)侧壁固定安装的上升块(12)为多段式结构，多段所述上升块(12)之间的位置开设有卡槽(17)，所述底板(1)内壁对应位置转动连接有驱动齿轮(16)，所述驱动齿轮(16)外壁的卡齿卡合连接在卡槽(17)中。
7.根据权利要求6所述的一种汽车通风盖板的前模斜向二次内抽注塑工艺的装置，其特征在于，两组所述驱动齿轮(16)之间通过曲柄(18)相连接，所述曲柄(18)转动连接在底板(1)内部，所述曲柄(18)转折处套接有轴套(24)，所述轴套(24)底部固定连接有推动杆(19)，所述推动杆(19)底端通过销轴(21)转动连接在密封塞(20)上表面，所述密封塞(20)套接在推动液压缸(15)内壁，所述推动液压缸(15)倾斜固定安装在底板(1)内部。
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