CN2860811Y - 滑块退位机构及使用该机构的模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种滑块退位机构，用以退出滑块模仁及螺纹轴，该滑块模仁内部开设成型内螺纹的成型孔，螺纹轴后端内部开设半封闭的枢转孔，螺纹轴前端的外螺纹端伸入成型孔形成内螺纹成型腔，该滑块退位机构包括：转轴、套设于转轴后端的轴套、与滑块模仁固定连接的滑块、组装于滑块内部的挡块、与挡块配合滑动的滑块束块及连接于滑块的传动轴。转轴前端穿过挡块的轴孔及滑块内部的挡块孔并插入螺纹轴的枢转孔内，使得螺纹轴与转轴一起旋转而退出成型腔，传动轴带动滑块及与滑块连接的滑块模仁退位，滑块退位时，组装于滑块内部的转轴一并于轴套内滑动退位，从而使得滑块的退位行程不受限制。

Description

滑块退位机构及使用该机构的模具

所属技术领域

本实用新型涉及一种模具的滑块的退位机构，尤其涉及一种使滑块的退位行程不受限制的滑块退位机构，还涉及一种使用该滑块退位机构的射出成型模具，适于成型有较大空腔的产品。

背景技术

复杂形状及结构的产品大多采用射出成型方式制造，因为结构及形状复杂，成型这种产品的模具结构也复杂，产品的取出无法仅仅通过简单的一次开模实现，常常要借助侧抽芯的滑块。如图8所示，成型产品200的分模面为P，分模方向为A-A，而内螺纹孔210及空腔220的开口方向B均垂直分模方向A-A，所以内螺纹孔210及空腔220的形成必须借助侧抽芯的滑块，分模前先将侧抽芯的滑块退出，这样模具中需相应配置滑块的退位机构。

再请参阅图9，为现有技术的一种模具的滑块退位机构，第一滑块10a上开设第一斜导槽11a以容纳第一斜撑销20a，第二滑块30a开设有容置第二斜撑销40a的第二斜导槽31a，转轴50a方形的前端转轴51a穿过第一滑块10a的第一轴孔12a并从与第一滑块10a一体连接的套筒13a前端穿出，转轴50a后端的圆柱状的后端转轴52a组装于基座80a的第一及第二旋转孔81a、82a内，螺纹轴60a前端的外螺纹端61a伸入第二滑块30a的第二轴孔32a而位于成型腔内以成型内螺纹孔，螺纹轴60a后端的阶梯沿62a内部开设有方形枢转孔63a以套设于转轴50a方形的前端转轴51a上。

上述滑块退位机构运动时，第一斜撑销20a从第一滑块10a的第一斜导槽11a中分离出并带动第一滑块10a向右运动，第一滑块10a的套筒13a与螺纹轴60a的阶梯沿62a后壁空出一定距离而形成螺纹轴60a向右退位运动所需的退位空间，之后，转轴50a在外部驱动力带动下旋转，并带动螺纹轴60a旋转及后退直至螺纹轴60a退出型腔，从而形成内螺纹孔，然后，第二斜撑销40a从第二滑块30a的第二斜导槽31a内分离出，并带动第二滑块30a向右运动退出。

由上所述，上述现有技术的螺纹轴60a前端的外螺纹端61a的抽芯动作是在滑块退位机构中完成，转轴50a固定于基座80a上，前端转轴51a配合位于螺纹轴60a的枢转孔63a内，转轴51a前端顶面与枢转孔63a的前端壁形成间隙S，此间隙S必须大于第二滑块30a的退出行程，才能保证第二滑块30a滑动退出时不与转轴50a碰撞。此外，间隙S也不能太大，否则转轴51a将无法施加足够的力而平稳带动螺纹轴60a一并转动。基于上述原因，第二滑块30a的退出行程受间隙S的制约，所以此滑块退位结构不适合于具有较大退位行程的滑块，且采用第一滑块10a及第二滑块30a退位使得模具的结构复杂化。

而图8所示的成型产品200的空腔220较大，模具中形成该空腔220的侧抽芯滑块也较大，滑块的退出需要较大的行程，现有技术的退位机构显然不能达成，因此需要提供一种退位行程不受限制的滑块退位机构。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种滑块退位机构，其结构简单，便于滑块退位至所需的行程而不受限制。

本实用新型的另一目的是提供一种模具，该模具组装有滑块退位机构而使得滑块于模具中的退位行程不受限制，适于成型具有较大空腔的成型产品。

为实现上述的主要目的，本实用新型提供一种滑块退位机构，用以退出滑块模仁及螺纹轴，该滑块模仁内部开设成型内螺纹的成型孔，该螺纹轴具有前端部的外螺纹端及后端部向外凸出形成的阶梯沿，螺纹轴后端内部开设半封闭的多边形枢转孔，螺纹轴的外螺纹端伸入成型孔形成内螺纹成型腔，该滑块退位机构包括：转轴，转轴两端的截面形状为多边形，其中前端的多边形截面的形状及尺寸与枢转孔的形状及尺寸相适配；轴套，内部中空，形成一贯通的多边形套孔，该多边形套孔的形状及尺寸与转轴后端的多边形截面的形状及尺寸相适配，轴套套设于转轴后端，轴套由外部的第一驱动装置驱动，可带动转轴旋转；挡块，挡块内部开设贯通的轴孔，转轴穿过轴孔并可于轴孔中旋转；滑块，内部开设贯通的挡块孔，后端面开设半封闭的传动孔，前端面开设嵌固槽，挡块前端组装于挡块孔内，转轴前端穿过轴孔及挡块孔并插入螺纹轴的枢转孔内，使螺纹轴可与转轴一起旋转，螺纹轴的阶梯沿抵顶于挡块，所述滑块模仁固定于嵌固槽；传动轴，装设于滑块的传动孔内并固定，传动轴由外部的第二驱动装置驱动，可带动滑块及滑块模仁后退；及滑块束块，滑块束块与挡块设有互相配合的斜导块及斜导槽。

由于本实用新型滑块退位机构的滑块及滑块模仁由传动轴带动后退，且转轴套设于轴套内，从而使得滑块滑动时一并带动转轴于轴套内滑动而可退位至任意行程，使得滑块的退位行程可根据所需设定，不受限制。

为实现上述的另一目的，本实用新型提供一种模具，包括：母模板，母模板内设有母模仁；公模板，位于母模板下方，公模板内设有公模仁；滑块模仁，位于公模板内，滑块模仁内部开设成型内螺纹的成型孔；螺纹轴，具有前端部的外螺纹端及后端部向外凸出形成的阶梯沿，螺纹轴后端部内开设半封闭的多边形枢转孔，公、母模板闭合时，螺纹轴的外螺纹端伸入滑块模仁的成型孔形成内螺纹成型腔，滑块模仁、螺纹轴及公、母模仁共同形成型腔；及滑块退位机构，该滑块退位机构包括：转轴，转轴两端的截面形状为多边形，其中前端的多边形截面的形状及尺寸与多边形枢转孔的形状及尺寸相适配；轴套，内部中空，形成一贯通的多边形套孔，该多边形套孔的形状及尺寸与转轴后端的多边形截面的形状及尺寸相适配，轴套套设于转轴后端，轴套由外部的第一驱动装置驱动，可带动转轴旋转；挡块，挡块内部开设贯通的轴孔，转轴穿过轴孔并可于轴孔中旋转；滑块，位于公模板，内部开设有贯通的挡块孔，后端面开设半封闭的传动孔，前端面开设有嵌固槽，挡块前端伸入挡块孔，转轴前端穿过轴孔及挡块孔并插入螺纹轴的枢转孔内，使螺纹轴与转轴一起旋转，螺纹轴的阶梯沿抵顶于挡块，所述滑块模仁固定于嵌固槽；传动轴，装设于滑块的传动孔内并固定，传动轴由外部的第二驱动装置驱动，可退出滑块及滑块模仁；及滑块束块，固定于母模板，滑块束块与挡块设有互相配合的斜导块及斜导槽。

在本实用新型模具中，挡块通过与滑块束块配合而让出螺纹轴的退位空间后，转轴转动而带动螺纹轴从成型腔内退出，之后，通过传动轴的传动力而带动滑块模仁及滑块退位，且因转轴是套设于轴套内，从而滑块推动转轴于轴套内滑动而使得滑块退位至任意行程处，由此使得滑块于模具内的退位行程不受限制，适于成型有较大空腔的产品。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的描述。

图1为组装有本实用新型滑块退位机构的射出成型模具的立体图。

图2为本实用新型滑块退位机构的立体分解图。

图3A为组装有本实用新型滑块退位机构的射出成型模具于合模状态时的剖视图。

图3B为组装有本实用新型滑块退位机构的射出成型模具于合模状态时的另一剖视图。

图4为图3A中标注IV处的放大图。

图5为组装有本实用新型滑块退位机构的射出成型模具于开模状态时滑块束块与挡块分开后的剖视图。

图6为组装有本实用新型滑块退位机构的射出成型模具于开模状态时螺纹轴退出型腔后的剖视图。

图7A为组装有本实用新型滑块退位机构的射出成型模具于开模状态时滑块模仁退出型腔后的剖视图。

第7B图为组装有本实用新型滑块退位机构的射出成型模具于开模状态时滑块模仁退出型腔后的另一剖视图。

图8为组装有本实用新型滑块退位机构的射出成型模具所成型的成型产品的立体图。

图9为现有技术的滑块退位机构的立体分解图。

图中各元件的附图标记说明如下：

[现有技术]

10a.第一滑块，11a.第一斜导槽，12a.第一轴孔，13a.套筒，20a.第一斜撑销，30a.第二滑块，31a.第二斜导槽，32a.第二轴孔，40a.第二斜撑销，50a.转轴，51a.前端转轴，52a.后端转轴，60a.螺纹轴，61a.外螺纹端，62a.阶梯缘，63a.枢转孔，80a.基座，81a.第一旋转孔，82a.第二旋转孔。

[本实用新型]

110.母模板，112.母模仁，120.公模板，122.公模仁，130.基座，200.成型产品，210.内螺纹孔，220.空腔，1.滑块退位机构，10.转轴，11.套环，12.前端轴杆，13.后端轴杆，20.轴套，21.套孔，30.螺纹轴，31.外螺纹端，32.阶梯沿，33.枢转孔，40.挡块，41.挡块主体部，42.支臂，43.第一斜导块，44.第二斜导槽，45.轴孔，46.阶梯孔，47.套环孔，48.容置孔，49.弹簧，50.滑块束块，51.束块本体部，52.凸出部，53.第一斜导槽，54.第二斜导块，55.固定孔，56.拱形缺口，60.耐磨块，61.通孔，70.滑块，72.嵌固槽，73.挡块孔，74.台阶部，75.传动孔，80.滑块模仁，81.模仁本体，82.嵌固块，83.成型孔，90.传动轴。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。

请配合参阅图1、图2及图3A，组装有本实用新型滑块退位机构1(如图2所示)的射出成型模具包括母模板110、位于母模板下方的公模板120。母模板110内设有母模仁112，公模板内设有公模仁122，母模板110与公模板120合模时，公模仁112与母模仁122闭合形成型腔，成型产品200(如图8所示)成型于型腔内并于开模时从型腔内被取出。

请参阅图2及图3A，滑块退位机构1用以将滑块模仁80及螺纹轴30退出成型产品200。滑块模仁80包括模仁本体81及模仁本体81的一侧向前凸伸形成的矩形嵌固块82，嵌固块82伸入型腔内以成型成型产品200的空腔220，模仁本体81另一侧的内部开设成型内螺纹的成型孔83。螺纹轴30具有前端部的外螺纹端31及后端部向外凸出形成的阶梯沿32，螺纹轴30后端内部开设半封闭的多边形枢转孔33，螺纹轴30的外螺纹端31伸入成型孔83，于母模板110与公模板120合模时，外螺纹端31及成型孔83形成内螺纹成型腔以成型成型产品200的内螺纹孔210。

请继续参阅图2，转轴10为方形的轴杆，前端部的轴杆上一体形成一套环11，位于套环11之前的前端轴杆12的多边形截面的形状与螺纹轴30的枢转孔33的多边形的形状及尺寸相适配，位于套环11之后的后端轴杆13的截面形状也为多边形。于本实施例中，转轴10的前端轴杆12及后端轴杆13的截面多边形形状均为矩形，此外，转轴10两端截面形状亦可为三角形、六边形等。

轴套20为内部中空的柱状，轴套20两端的形状为圆形，中部的形状为方形，以与外部的第一驱动装置的齿轮轴配合组装。轴套20内部开设贯通的多边形套孔21，该多边形套孔21的形状及尺寸与后端轴杆13的截面多边形形状及尺寸相适配。

挡块40包括前端的挡块主体部41及从挡块主体部41向后凸伸的两支臂42。两支臂42之间隔开一定距离而形成间隔空间，以容许转轴10的套环11穿设通过。两支臂42后端的外侧分别向外凸出形成第一斜导块43，位于第一斜导块43前端的两支臂42外侧还分别形成第二斜导槽44。挡块主体部41内部开设贯通的轴孔45，请配合参阅图4，位于挡块40前端内部的轴孔45与螺纹轴30的阶梯沿32的形状尺寸相适配而形成阶梯孔46，位于挡块40后端内部的轴孔45系与转轴10的套环11的形状及尺寸相适配而形成套环孔47。挡块40前端面两侧还开设一对容置孔48，用于容纳一对弹簧49以协助挡块40于开模时运动至预定位置处。

滑块束块50包括束块本体51及束块本体51前端两侧向前凸伸形成的两凸出部52，滑块束块50的整体构造为一大致马蹄状。滑块束块50的两凸出部51的内侧壁上、下贯穿分别开设有与挡块40的一对第一斜导块43相适配的倾斜的一对第一斜导槽53，挡块40的第一斜导块43可容纳于第一斜导槽53内并上下滑动。位于两第一斜导槽53前端的两凸出部52内壁还凸伸形成与挡块40的一对第二斜导槽44之形状及尺寸相适配的一对第二斜导块54。束块本体51的顶端面开设一对固定孔55，以使得滑块束块50通过螺杆与母模板110固定连接，束块本体51的下端面中部向上开设贯通的拱形缺口56，以容许转轴10通过。

耐磨块60为长条状，贯通开设有大致方形的通孔61，通孔61的大小与挡块40的两支臂42的形状及尺寸相适配，以容许两支臂42通过，且可抵顶并阻止挡块40主体部41及转轴10的套环11通过。

滑块70为大致矩形体，组装于公模板120上，内部贯穿开设挡块孔73，再请配合参阅图4，滑块70的前端面开设方形嵌固槽72，嵌固槽72与挡块孔73连通，模仁本体81后端部为台阶状，组装于嵌固槽72内。位于挡块孔73后端的滑块70内部向下凸伸形成台阶部74，挡块主体部41组装于挡块孔73内并滑动时，台阶部74可抵顶挡块主体部41的后端壁而限制挡块40继续往后滑动，位于台阶部74之前的挡块孔73用于容纳挡块主体部41，位于台阶部74之后的挡块孔73用于容纳挡块40的两支臂42及转轴10的套环11。滑块70后端面还开设有半封闭的传动孔75。

传动轴90前端的轴杆固定组装于滑块80的传动孔75内，后端的轴杆与外部的第二驱动装置连接而带动传动轴90运动。

请参阅图3A，本实用新型滑块退位机构1组装于射出成型模具上时，滑块束块50通过固定孔55与螺杆配合而锁固于母模板110上，转轴10的后端轴杆13套设于轴套20内，轴套20的两端分别套设轴承，并通过轴承而将转轴10进一步组装于基座130内，轴套20中端与外部的第一驱动装置的齿轮轴组装，齿轮轴带动轴套20转动时一并带动转轴10于轴承25内转动，且转轴10可于轴套20内部的多边形套孔21内左右滑动。

请配合参阅图4，挡块主体部41组装于滑块70前端的挡块孔73内，两支臂42从滑块70后端穿出，转轴10前端穿过挡块40的两支臂42之间的间隔空间而进入轴孔45内，转轴10的套环11位于套环孔47内，转轴10的前端轴杆12位于挡块40前端的阶梯孔46内，螺纹轴30的阶梯沿32进入挡块40的阶梯孔46内，从而，螺纹轴30的枢转孔33与转轴10的前端轴杆12相套接，阶梯沿32前端套设有轴承而使得螺纹轴30组装于滑块模仁80的成型孔83内。当外部的第一驱动装置驱动转轴10转动时，转轴10带动螺纹轴30于轴承内部转动，且螺纹轴30可于轴承内滑动。螺纹轴30前端伸入滑块模仁80前端的成型孔83，滑块模仁80的后端嵌入滑块70的嵌固槽72内并固定，耐磨块60套设于转轴10的后端轴杆13上并固定于滑块70的后端，以抵顶并限制挡块40于开模时弹出。

本实用新型滑块退位机构1组装于射出成型模具后之运动过程，下面结合图示予以详尽说明。

请再参阅图3A，滑块模仁80的嵌固块82位于型腔内以成型具有较大尺寸的空腔220，螺纹轴30前端的外螺纹端31位于成型孔83内以成型内螺纹孔210，螺纹轴30的外螺纹端31的长度S0等于成型产品200的内螺纹孔210的长度。

再请配合参阅图4，转轴10的前端轴杆12的前端面距离螺纹轴30的枢转孔33的前端壁的长度为S1，且S1＞S0。转轴10的套环11的前端壁距离挡块40的套环孔47的前端壁的长度为S2，且S0＜S2＜S1。挡块40的挡块主体部41的后端壁距离滑块70的台阶部74前端壁的长度为S3，且S3≥S2。挡块40后端的两支臂42的第一斜导块43分别收容于滑块束块50的两第一斜导槽53内，而滑块束块50的两第二斜导块54收容于挡块40的两支臂42的第二斜导槽44内。耐磨块60固定于滑块70的后端，耐磨块60的方形通孔61尺寸仅仅容许挡块40的两支臂42通过，且耐磨块60抵顶转轴10的套环11的后端壁而可限制转轴10向右运动。

请参阅第三B图，传动轴90前端固定于滑块70的传动孔74内，后端组装于基座130上并与外部的第二驱动装置连接。

请参阅图5，射出成型模具开模时，公模板120向下运动，挡块40的一对第一斜导块43于滑块束块50的一对第一斜导槽53内向下滑动，滑块束块50的一对第二斜导块54于挡块40的一对第二斜导槽44内滑动，因滑块束块50的第一斜导槽53系为倾斜的滑动槽，从而，公模板120向下运动时，挡块40的第一斜导块43受滑块束块50的第二斜导块54向左的抵挡力作用而推动挡块40相对于公模板120向右滑动退位，由此，使得挡块主体部41于滑块70的挡块孔73内向右滑动。当挡块40于挡块孔73内的退位行程为S3时，挡块主体部41的后端壁被滑块70的台阶部74所抵顶而不能继续向右滑动退位，且挡块主体部41前端的两容置孔48内装设有弹簧49，从而弹簧49抵顶挡块40而使得挡块40的阶梯孔46的后端壁与螺纹轴30的阶梯沿32的后端面相互隔开一定退位空间S4。因S3＜S2，故，转轴10的套环11前端面距离挡块40套环孔47的前端壁仍具有一定的距离。此时，滑块束块50脱离开挡块40，母模板110与公模板120也完全分开。

为确保挡块40于滑动退位至足够行程，当挡块40与滑块束块50分离时，挡块主体部41前端面的容置孔48内所设置的弹簧49也辅助推动挡块40于挡块孔73内滑动而使得挡块40的退位行程达到S3。于挡块40向右滑动退位的过程中，转轴10不运动，且因耐磨块60固定于滑块70后端壁而抵顶转轴10的套环11，以防止弹簧49将挡块40从挡块孔73内弹出而使得转轴10也一并向右弹出。

请参阅图6，公模板110与母模板120完全分离开后，此时，组装于基座130的外部的第一驱动装置驱动，并通过外部齿轮而带动转轴10转动，因转轴10与螺纹轴30套接组装，使得转轴10带动螺纹轴30一并转动，螺纹轴30的外螺纹端31于成型产品200的内螺纹孔210内转动时受到向后作用力，该向后作用力推动螺纹轴30沿转轴10的前端轴杆12向后滑动，直至外螺纹端31退出成型产品200的内螺纹孔210。此时，螺纹轴30的外螺纹端31退出型腔的退位行程为S0，因S1＞S0，螺纹轴30的枢转孔33前端壁与转轴10前端的顶面仍距离一定空间，而螺纹轴30的阶梯沿32的后端壁与挡块40前端的挡块主体部41也距离一定空间。

请参阅图7A，外部的第二驱动装置驱动，带动传动轴90向右运动，与传动轴90固定连接的滑块70、滑块模仁80及耐磨块60也一同向右运动而使得滑块模仁80、滑块70向右滑动退位。因螺纹轴30容置于滑块模仁80的成型孔83内，滑块模仁80通过轴承而带动螺纹轴30向右滑动，螺纹轴30的阶梯沿32抵顶挡块40的阶梯孔46的前端壁从而推动挡块40向右滑动，且挡块40前端的容置孔48内装设的弹簧49位于挡块40前端与滑块模仁80之间，从而，当滑块模仁80向右滑动时也可通过弹簧49而推动挡块40向右滑动。挡块40向右滑动时，挡块40内部的套环孔47的前端壁抵顶转轴10的套环11的前端而推动转轴10，因转轴10套设于轴套20内，使得转轴10于轴套20内向右滑动。因转轴10可于轴套20内滑动至任意位置处，从而使得与转轴10连接的滑块模仁80、滑块70一同向右滑动退位至任意行程而不受限制。

请参阅图7B，传动轴带动滑块70向右滑动退位。直至与滑块70固定连接的滑块模仁80的嵌固块82完全退出成型产品200的空腔220，此时，成型产品200可从型腔中取出。

组装有本实用新型滑块退位机构1的射出成型模具于合模时，外部的第二驱动装置带动传动轴90向左运动，传动轴90带动滑块70向左滑动，并带动与滑块70固定连接的滑块模仁80及耐磨块60向左滑动，连同组装于滑块70内的挡块40、转轴10及组装于滑块模仁80内部的螺纹轴30一并向左运动，并使得滑块模仁80的嵌固块82进入型腔内，之后，公模板112向上运动使得挡块40的第一斜导块43进入滑块束块50的第一斜导槽53内并向上滑动，从而，滑块束块50推动挡块40向左运动。公模板120继续向上运动，滑块束块50推动挡块40继续向左运动直至挡块40的第一斜导块43位于滑块束块50的第一斜导槽53的上端部而使得滑块束块50不再推动挡块40向左运动，此时，螺纹轴30前端的外螺纹端31完全进入型腔内，挡块主体部41内部的阶梯孔46的后端壁与螺纹轴30的阶梯沿32的后端面相抵接，且螺纹轴30的枢转孔33的前端壁距离转轴10前端的顶端面的距离复位至行程S1。至此，公模与母模的合模过程完成，合模后的状态请参阅图3A及图3B。

综上所述，本实用新型滑块退位机构1采用滑块束块50与挡块40的配合使挡块40让出螺纹轴30的退位空间S4，再通过外部的第一驱动装置转动转轴10而带动螺纹轴30退出成型产品200的内螺纹孔210，之后，通过外部的第二驱动装置带动传动轴90，由此使得与传动轴90固定连接的滑块70及与滑块70固定连接的滑块模仁80及耐磨块60，连同组装于滑块70内部的挡块40、转轴10、组装于滑块模仁内部80的螺纹轴30也紧随滑块70一并向右滑动退位，直至滑块模仁80的嵌固块82从成型产品200的空腔220内完全退出。

相较于现有技术，组装有本实用新型滑块退位机构1的射出成型模具因转轴10套设于轴套20内而使得转轴10可于轴套20内滑动至任意行程，传动轴90带动滑块模仁80、滑块70退位至任意行程而不受转轴10的限制，从而解决现有技术的滑块退位行程受限制的问题。

Claims (13)

1.一种滑块退位机构，用以退出滑块模仁及螺纹轴，该滑块模仁内部开设成型内螺纹的成型孔，该螺纹轴具有前端部的外螺纹端及后端部向外凸出形成的阶梯沿，螺纹轴后端内部开设半封闭的多边形枢转孔，螺纹轴的外螺纹端伸入成型孔形成内螺纹成型腔，该滑块退位机构包括：

转轴，转轴两端的截面形状为多边形，其中前端的多边形截面的形状及尺寸与枢转孔的形状及尺寸相适配；

挡块，挡块内部开设贯通的轴孔，转轴穿过轴孔并可于轴孔中旋转，转轴前端插入螺纹轴的枢转孔内，使螺纹轴可与转轴一起旋转，所述螺纹轴的阶梯沿抵顶于挡块；

滑块束块，滑块束块与挡块设有互相配合的斜导块及斜导槽；

其特征在于：该滑块退位机构还包括：

滑块，前端面开设嵌固槽，所述滑块模仁固定于嵌固槽，滑块内部还开设贯通的挡块孔，挡块前端组装于挡块孔内，滑块后端面开设半封闭的传动孔；

轴套，内部中空，形成一贯通的多边形套孔，该多边形套孔的形状及尺寸与转轴后端的多边形截面的形状及尺寸相适配，轴套套设于转轴后端，轴套由外部的第一驱动装置驱动，可带动转轴及螺纹轴旋转；及

传动轴，装设于滑块的传动孔内并固定，传动轴由外部的第二驱动装置驱动，可带动滑块及滑块模仁后退。

2.如权利要求1所述的滑块退位机构，其特征在于：挡块包括挡块主体部及从挡块主体部向后凸伸形成的两支臂，该两支臂相互隔开形成间隔空间以容许转轴通过，且两支臂的后端外侧分别形成第一斜导块，滑块束块包括束块本体部及自束块本体部向前凸伸形成的两凸出部，该两凸出部内侧分别形成与第一斜导块相适配的第一斜导槽。

3.如权利要求2所述的滑块退位机构，其特征在于：位于第一斜导块前端的两支臂后端还分别形成第二斜导槽，位于第一斜导槽前端的两凸出部内侧还分别形成与第二斜导槽相适配的第二斜导块。

4.如权利要求2所述的滑块退位机构，其特征在于：滑块内部的挡块孔后端形成台阶部，位于台阶部前端的挡块孔的尺寸大小与挡块主体部的尺寸大小相适配，挡块主体部在挡块孔内运动，台阶部前端壁抵顶挡块主体部的后端壁。

5.如权利要求2所述的滑块退位机构，其特征在于：转轴的前端部一体形成一套环，挡块的轴孔的后端形成套环孔，该套环孔的形状与套环形状相适配而容许转轴于其内转动。

6.如权利要求5所述的滑块退位机构，其特征在于：还包括耐磨块，固定于滑块的后端，耐磨块开设贯通的通孔，该通孔容许挡块的两支臂通过而抵顶转轴的套环。

7.如权利要求1所述的滑块退位机构，其特征在于：还包括一对弹簧，所述挡块前端面的两侧还形成一对半封闭的容置孔以容纳该对弹簧。

8.一种模具，包括：

母模板，母模板内设有母模仁；

公模板，位于母模板下方，公模板内设有公模仁；

滑块模仁，位于公模板内，滑块模仁内部开设成型内螺纹的成型孔；

螺纹轴，具有前端部的外螺纹端及后端部向外凸出形成的阶梯沿，螺纹轴后端部内开设半封闭的多边形枢转孔，公、母模板闭合时，螺纹轴的外螺纹端伸入滑块模仁的成型孔形成内螺纹成型腔，滑块模仁、螺纹轴及公、母模仁共同形成型腔；及

滑块退位机构，用以退出滑块模仁及螺纹轴，该滑块退位机构包括：

转轴，转轴两端的截面形状为多边形，其中前端的多边形截面的形状及尺寸与多边形枢转孔的形状及尺寸相适配；

挡块，挡块内部开设贯通的轴孔，转轴穿过轴孔并可于轴孔中旋转，转轴前端插入螺纹轴的枢转孔内，使螺纹轴可与转轴一起旋转，所述螺纹轴的阶梯沿抵顶于挡块；

滑块束块，固定于母模板，滑块束块与挡块设有互相配合的斜导块及斜导槽；

其特征在于：该滑块退位机构还包括：

滑块，位于公模板上，滑块前端面开设有嵌固槽，所述滑块模仁固定于嵌固槽，滑块内部还开设贯通的挡块孔，挡块前端组装于挡块孔内，滑块后端面开设半封闭的传动孔；

轴套，内部中空，形成一贯通的多边形套孔，该多边形套孔的形状及尺寸与转轴后端的多边形截面的形状及尺寸相适配，轴套套设于转轴后端，轴套由外部的第一驱动装置驱动，可带动转轴及螺纹轴旋转；及

传动轴，装设于滑块的传动孔内并固定，传动轴由外部的第二驱动装置驱动，可退出滑块及滑块模仁。

9.如权利要求8所述的模具，其特征在于：挡块包括挡块主体部及从挡块主体部向后凸伸形成的两支臂，该两支臂相互隔开形成间隔空间以容许转轴通过，且两支臂的后端外侧分别形成第一斜导块，滑块束块包括束块本体部及自束块本体部向前凸伸形成的两凸出部，该两凸出部内侧分别形成与第一斜导块相适配的第一斜导槽。

10.如权利要求9所述的模具，其特征在于：位于第一斜导块前端的两支臂后端还分别形成第二斜导槽，位于第一斜导槽前端的两凸出部内侧还分别形成与第二斜导槽相适配的第二斜导块。

11.如权利要求9所述的模具，其特征在于：滑块内部的挡块孔后端形成台阶部，位于台阶部前端的挡块孔的尺寸与挡块主体部的尺寸相适配，挡块主体部于挡块孔内运动，台阶部前端壁抵顶挡块主体部的后端壁。

12.如权利要求9所述的模具，其特征在于：转轴的前端部一体形成一套环，挡块的轴孔的后端形成套环孔，该套环孔的形状与套环形状相适配而容许转轴于其内转动。

13.如权利要求12所述的模具，其特征在于：该滑块退位机构还包括耐磨块，固定于滑块的后端，耐磨块开设贯通的通孔，该通孔容许挡块的两支臂通过而抵顶转轴的套环。

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