CN114906461A - 一种用于轮眉的物流器具 - Google Patents

Abstract

本发明公开了包装箱技术领域的一种用于轮眉的物流器具，旨在解决现有技术中轮眉包装箱固定不牢、空间利用率低、易污染的技术问题。所述物流器具包括器具本体，所述器具本体的本体顶面向内凹陷形成有不少于两个收容轮眉的第一型腔。

Description

一种用于轮眉的物流器具

技术领域

本发明涉及一种用于轮眉的物流器具，属于包装箱技术领域。

背景技术

在汽车产业分工精细化快速发展的今天，汽车零部件通常由分散于不同地区的汽车零配件生产厂家根据设计图纸生产制造，再各自运输至车企总装部门统一装配。在汽车零配件出厂、储存、运输、装配过程中，科学选择汽车零部件包装箱，有利于最大限度地减少运输损耗、降低运输成本、提高运载效率。

轮眉是汽车轮眉的简称，指的是轮胎上沿的镀珞亮条，即汽车轮胎上面翼子板突出的一个半圆型的部件。轮眉横向尺寸较大，具有弯折的安装翻边和安装端边，形状不规则，导致包装空间利用率低；轮眉自身强度较低，受压或碰撞易发生断裂。这些因素都给轮眉的包装和运输工作造成了一定难度。目前，在对轮眉进行储存或运输时，通常放置于木质或纸质包装箱内，通过填充大量海绵、泡沫等柔性物质来避免其遭到损坏，该包装方式不仅存在缓震欠佳、固定不牢、易污染等缺陷，尤其是难以同时兼顾自身强度和重量，不利于提高包装质量和增进物流效益。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种用于轮眉的物流器具，以解决现有技术中轮眉包装箱固定不牢、空间利用率低、易污染的技术问题。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：

一种用于轮眉的物流器具，包括器具本体，所述器具本体的本体顶面向内凹陷形成有不少于两个收容轮眉的第一型腔。

优选地，所述器具本体不少于两个且呈纵向分布，第一型腔与轮眉正面相适配；

器具本体的本体底面向内凹陷形成有与轮眉背面相适配的第二型腔，第二型腔与第一型腔相对应。

优选地，所述第一型腔包括收容轮眉近两端区段的A端容槽和B端容槽；

所述第二型腔包括容纳下层器具本体所收容轮眉中间区段的轮眉型槽，或/和容纳下层器具本体所收容轮眉的安装端边的端边型槽。

优选地，所述A端容槽收容轮眉近安装端边区段，端边型槽向内贯穿至A端容槽。

优选地，本体顶面向外凸起形成有支撑轮眉中间区段的条形凸台，本体底面向内凹陷形成有与条形凸台相适配的条形凹槽，所述条形凹槽连通各轮眉型槽。

优选地，所述轮眉型槽包括第一轮眉型槽或/和第二轮眉型槽，第一轮眉型槽与第二轮眉型槽的槽型相反；

所述端边型槽包括第一端边型槽或/和第二端边型槽，第一端边型槽与第一轮眉型槽相对应，第二端边型槽与第二轮眉型槽相对应。

优选地，本体底面设有向外凸起形成的限位柱或/和向内凹陷形成的限位槽，器具本体的本体顶面设有与本体底面上的限位柱或/和限位槽相适配的限位槽或/和限位柱。

优选地，所述限位柱或/和限位槽设于物流器具的近侧边处。

优选地，器具本体的本体底面或/和本体顶面设有向内凹陷形成的减料槽。

优选地，所述器具本体采用EPS材质或/和一体成型。

与现有技术相比，本发明所达到的有益效果：本发明物流器具由若干器具本体纵向堆垛而成，器具本体的本体顶面向内凹陷形成有收容轮眉近两端区段的A端容槽和B端容槽，本体顶面中央区域向外凸起形成有支撑轮眉中间区段的条形凸台，对于正面朝下倾斜放置的轮眉起到横向限位作用。本体底面向内凹陷形成容纳轮眉中间区段的轮眉型槽和收容轮眉安装端边的端边型槽，当多个器具本体堆垛放置时，下层器具本体顶面的条形凸台嵌入到上层器具本体底面的条形凹槽内，条形凹槽压于轮眉中间区段上，以实现对轮眉的纵向限位和固定。端边型槽贯穿至A端容槽，有利于压缩器具本体的层高，有助于在有限的纵向装载空间内堆垛更多数量的器具本体，进而装载更多数量的轮眉，从而达到提高物流效益、降低物流成本的技术效果。本发明物流器具基于EPS材质制备而成，具有承重好、缓冲好、重量轻的优点，同时避免了填充物带来的白色污染问题。

附图说明

图1是本发明实施例中器具本体的顶面结构立体图；

图2是本发明实施例中器具本体的底面结构立体图；

图3是本发明实施例中器具本体的上视图；

图4是本发明实施例中器具本体的前视图；

图5是本发明实施例中器具本体的左视图；

图6是本发明实施例中器具本体的下视图；

图7是本发明实施例中轮眉的正面结构立体图；

图8是本发明实施例中轮眉的背面结构立体图；

图9是本发明实施例中器具本体收容轮眉的立体图；

图10是本发明实施例中器具本体收容轮眉的左视图。

图中：1、本体底面；11、限位槽；12、第一轮眉型槽；13、第二轮眉型槽；14、第一端边型槽；15、第二端边型槽；16、减料槽；17、条形凹槽；2、本体顶面；21、限位柱；22、条形凸台；23、A端容槽；24、B端容槽；3、轮眉；31、轮眉本体；32、安装翻边；33、安装端边；34、连接座；35、螺孔。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。

需要说明的是，在本发明的描述中，术语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图中所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明而不是要求本发明必须以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。本发明描述中使用的术语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”指的是附图中的方向，术语“内”、“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

本发明具体实施方式提供了一种用于轮眉的物流器具，由若干呈纵向分布的器具本体堆垛组合而成。器具本体采用聚苯乙烯泡沫(Expanded Polystyrene，EPS)一体成型制作。EPS是一种轻型高分子聚合物，它是采用聚苯乙烯树脂加入发泡剂，同时加热进行软化，产生气体，形成一种硬质闭孔结构的泡沫塑料，具有吸水性小，保温性好，质量轻及较高的机械强度等特点。

如图7至图8所示，分别是本发明实施例中轮眉的正面结构立体图和背面结构立体图，轮眉3包括呈半圆环形的轮眉本体31，轮眉本体31背面设有凸起的连接座34，轮眉本体31内边沿向其背面90度弯折形成有安装翻边32，安装翻边32上设有若干螺孔35，轮眉本体31A端向其背面90度弯折形成有安装端边33。由图形可以看出，轮眉3横向尺寸较大，具有纵向弯折的安装翻边32和安装端边33，因而纵向上也需占据相应空间且形状不规则，导致包装空间利用率低，受压或碰撞易发生断裂，给物流储运加大了难度。

如图1至图6所示，分别是本发明实施例中器具本体的顶面结构立体图、底面结构立体图、上视图、前视图、左视图、下视图。器具本体的本体顶面2向内凹陷形成有若干个第一型腔，第一型腔与轮眉3正面相适配；器具本体的本体底面1向内凹陷形成有若干个第二型腔，第二型腔与轮眉3背面相适配。即：第一型腔的型腔面与轮眉3正面相吻合，第二型腔的型腔面与轮眉3背面相吻合，第一型腔和第二型腔的轮廓与轮眉3正面向下时的投影形状相吻合。

前述第一型腔与第二型腔为一一对应关系，当相邻两个器具本体堆垛放置时，第一型腔与第二型腔共同作用，形成一个与轮眉3相适配的容纳空间，轮眉3正面朝下收容于该容纳空间内，该容纳空间对于轮眉3起到横向和纵向限位的作用，从而将轮眉3牢牢固定。由于轮眉3正面较为平滑，不具有诸如安装翻边32、安装端边33、连接座34等显著凸起的易损部件，因而承力不易发生损坏。

需要说明的是，轮眉3正面向下放置时其端部需略微朝下倾斜，目的在于降低轮眉3占据的纵向空间。此状态下，轮眉3两端位于最低点，中间区段正面处于悬空状态，中间区段背面位于最高点。对此，在前述技术方案基础上作进一步优化，即：第一型腔包括收容轮眉3近两端区段的A端容槽23和B端容槽24，其中，A端容槽23收容轮眉3的近A端区段，B端容槽24收容轮眉3的近B端区段，本体顶面2向外凸起形成有支撑轮眉3中间区段正面的条形凸台22。与之对应的，第二型腔包括轮眉型槽和端边型槽，其中，轮眉型槽设于本体底面1的中间区域，端边型槽设于本体底面1接近边缘处，轮眉型槽和端边型槽对应容纳下层器具本体所收容轮眉3的中间区段背面和安装端边33。本体底面1向内凹陷形成有与条形凸台22相适配的条形凹槽17，条形凹槽17自左向右横向连通各轮眉型槽。

当多个器具本体堆垛放置时，下层器具本体的条形凸台22嵌入到上层器具本体的条形凹槽17内，在进一步固定轮眉3的同时，对于上下相邻两个器具本体还起到横向限位的作用，使两个器具本体之间连接更为紧密，避免堆垛时发生倾倒。另外，本体顶面2近侧边处向外凸起形成有限位柱21，本体底面1近侧边处向内凹陷形成有与限位柱21相适配的限位槽11，当多个器具本体堆垛放置时，下层器具本体的限位柱21嵌入到上层器具本体的限位槽11内，实现对相邻两个器具本体的横向限位，进一步避免发生堆垛倾覆。需要说明的是，也可在本体底面1设置限位柱21、在本体顶面2设置对应的限位槽11，或者在本体底面1和本体顶面2均设置彼此对应的限位柱21和限位槽11，也能产生对相邻两个器具本体进行横向限位的相同技术效果。

优选地，端边型槽进一步向内凹陷，直至贯穿至A端容槽23。当多个器具本体堆垛放置时，下层器具本体所收容的轮眉3，其安装端边33经端边型槽伸入到A端容槽23内避空容纳，该技术措施有利于缩减器具本体的层高，在有限的纵向装载空间内堆垛更多数量的器具本体，进而装载更多数量的轮眉3，从而提高物流效益、降低物流成本。由于端边型槽贯穿至A端容槽23，使器具本体纵向贯通，避免相邻两个器具本体之间因气温等因素产生负压而无法分离。器具本体的本体底面1设有若干向内凹陷形成的减料槽16，起到省料、减重的作用。本体顶面2也可设置减料槽16，起到相同的技术效果。

本实施例中，前述轮眉型槽包括彼此槽型相反的第一轮眉型槽12和第二轮眉型槽13，第一轮眉型槽12在本体底面1自左至右设有四个，与第一轮眉型槽12相对应的第一端边型槽14自左至右也设有四个。第二轮眉型槽13在本体底面1自左至右设有四个，与第二轮眉型槽13相对应的第二端边型槽15自左至右也设有四个。轮眉3由于具有半圆环形结构，通常只能容纳于上层器具本体的第一轮眉型槽12和与其相对应的第一端边型槽14内，或者容纳于上层器具本体的第二轮眉型槽13和与其相对应的第二端边型槽15内，即每个器具本体最多可收容四个轮眉3。

设计槽型相反的第一轮眉型槽12和第二轮眉型槽13的目的在于，既可收容左侧车轮的轮眉3，也可收容右侧车轮的轮眉3，从而增强适用性。当然，也可以只设计第一轮眉型槽12或第二轮眉型槽13，此时只能收容左侧或右侧车轮的轮眉3。本实施例中，由于本体顶面2上的第一型腔与本体底面1上的第二型腔呈一一对应关系，因而第一型腔中的A端容槽23和B端容槽24也呈现出两种形态，其中与第一端边型槽14和第一轮眉型槽12相对应的有四组，与第二轮眉型槽13和第二端边型槽15相对应的A端容槽23和B端容槽24也有四组。

如图9和图10所示，分别是本发明实施例中器具本体收容轮眉的立体图和左视图。由图形可以看出，四个轮眉3中间区段正面被条形凸台22所支撑，避免因长期悬空导致变形；轮眉3近两端区段收容于A端容槽23和B端容槽24内，对于轮眉3起到横向限位作用；轮眉3的中间区段和安装端边33均向上超出本体顶面2。当多个器具本体堆垛放置时，轮眉3中间区段背面容纳至上层器具本体的轮眉型槽内，轮眉3的安装端边33经上层器具本体的端边型槽伸至其A端容槽23内避空收容。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种用于轮眉的物流器具，其特征是，包括器具本体，所述器具本体的本体顶面(2)向内凹陷形成有不少于两个收容轮眉(3)的第一型腔。

2.根据权利要求1所述的用于轮眉的物流器具，其特征是，所述器具本体不少于两个且呈纵向分布，第一型腔与轮眉(3)正面相适配；

器具本体的本体底面(1)向内凹陷形成有与轮眉(3)背面相适配的第二型腔，第二型腔与第一型腔相对应。

3.根据权利要求2所述的用于轮眉的物流器具，其特征是，所述第一型腔包括收容轮眉(3)近两端区段的A端容槽(23)和B端容槽(24)；

所述第二型腔包括容纳下层器具本体所收容轮眉(3)中间区段的轮眉型槽，或/和容纳下层器具本体所收容轮眉(3)的安装端边(33)的端边型槽。

4.根据权利要求3所述的用于轮眉的物流器具，其特征是，所述A端容槽(23)收容轮眉(3)近安装端边(33)区段，端边型槽向内贯穿至A端容槽(23)。

5.根据权利要求3所述的用于轮眉的物流器具，其特征是，本体顶面(2)向外凸起形成有支撑轮眉(3)中间区段的条形凸台(22)，本体底面(1)向内凹陷形成有与条形凸台(22)相适配的条形凹槽(17)，所述条形凹槽(17)连通各轮眉型槽。

6.根据权利要求3所述的用于轮眉的物流器具，其特征是，所述轮眉型槽包括第一轮眉型槽(12)或/和第二轮眉型槽(13)，第一轮眉型槽(12)与第二轮眉型槽(13)的槽型相反；

所述端边型槽包括第一端边型槽(14)或/和第二端边型槽(15)，第一端边型槽(14)与第一轮眉型槽(12)相对应，第二端边型槽(15)与第二轮眉型槽(13)相对应。

7.根据权利要求2至6中任一项所述的用于轮眉的物流器具，其特征是，本体底面(1)设有向外凸起形成的限位柱(21)或/和向内凹陷形成的限位槽(11)，器具本体的本体顶面(2)设有与本体底面(1)上的限位柱(21)或/和限位槽(11)相适配的限位槽(11)或/和限位柱(21)。

8.根据权利要求7所述的用于轮眉的物流器具，其特征是，所述限位柱(21)或/和限位槽(11)设于物流器具的近侧边处。

9.根据权利要求1至6中任一项所述的用于轮眉的物流器具，其特征是，器具本体的本体底面(1)或/和本体顶面(2)设有向内凹陷形成的减料槽(16)。

10.根据权利要求1至6中任一项所述的用于轮眉的物流器具，其特征是，所述器具本体采用EPS材质或/和一体成型。

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