CN114876687A - 高压油泵泄漏引流装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种高压油泵泄漏引流装置。它包括设于高压油泵轴上的轴承，安装于轴承外圈的用于密封轴承外端的高压油泵垫板，所述轴承上从内圈向外圈开设倾斜的通风孔，所述轴承与高压油泵垫板内侧之间设有轴向间隙，所述通风孔与间隙连通，所述间隙还与用于将泄漏的燃油引流到发动机机体外部的引流结构连通。本发明保护燃油不进入发动机机体内污染机油；便于识别故障，从发动机外面就可以判断油泵是否有泄漏。

Description

高压油泵泄漏引流装置
技术领域
本发明属于高压油泵技术领域，具体涉及一种高压油泵泄漏引流装置。
背景技术
高压油泵是柴油机供给系统的一个关键零件，其作用是将柴油加压到200MPa，进入共轨管，并经喷嘴喷射到缸内燃烧。高压油泵是一种柱塞泵，由齿轮带动凸轮轴，凸轮轴驱动柱塞上下运动。所有的旋转结构都需要润滑，高压油泵也不例外。目前高压油泵的润滑有两种方式：机油润滑和柴油润滑。
机油润滑需要从发动机本体油道引入润滑油，设计专门的润滑油道；如果是柴油润滑则无需特殊设计，柴油经过运动轴直接进入柱塞。
为防止高压油泵内的柴油进入到发动机内部，在旋转轴前端会设计两道密封圈。当高压油泵密封圈失效时，燃油会进入到发动机机体内部，与发动机机油混合。由于这种泄漏出现在高压油泵与发动机机体内部，所以无法从机体外部识别，这种风险非常严重，不及时识别和处理的话，所有摩擦副都会因机油受到污染而异常磨损。
发明内容
本发明的目的就是为了解决上述背景技术存在的不足，提供一种高压油泵泄漏引流装置。
本发明采用的技术方案是：一种高压油泵泄漏引流装置，包括设于高压油泵轴上的轴承，安装于轴承外圈的用于密封轴承外端的高压油泵垫板，所述轴承上从内圈向外圈开设倾斜的通风孔，所述轴承与高压油泵垫板内侧之间设有轴向间隙，所述通风孔与间隙连通，所述间隙还与用于将泄漏的燃油引流到发动机机体外部的引流结构连通。
进一步优选的结构，所述引流结构为设于所述高压油泵垫板内侧端面上的导油槽，所述导油槽一端与间隙连通，另一端与外部连通。
进一步优选的结构，所述通风孔通过高压油泵垫板内侧开设的环形槽与间隙连通。
进一步优选的结构，所述导油槽与通风孔在圆周上错开180°布置。
上述方案中，所述导油槽与通风孔不直接相通，通过间隙、环形槽间接连通，防尘防水。
进一步优选的结构，所述通风孔的中心轴与高压油泵轴的中心线不垂直。
进一步优选的结构，所述通风孔向轴承与高压油泵垫板内侧的间隙方向倾斜。
进一步优选的结构，所述轴承与高压油泵轴之间设有间隔的两个密封圈，所述通风孔内端与两个密封圈之间连通，所述通风孔外端与间隙连通。
进一步优选的结构，所述通风孔的孔径φ为2mm～3mm；所述导油槽的宽度L为5mm～9mm，深度H为2mm～3mm。
进一步优选的结构，所述高压油泵垫板通过垫板安装台阶位安装于轴承外圈。
一种高压油泵，包括高压油泵轴，所述高压油泵轴一端安装驱动齿轮，另一端安装有输油泵，所述高压油泵轴上安装有泵体，包括所述泄漏引流装置。
本发明具有以下有益效果：1、保护燃油不进入发动机机体内污染机油；2、便于识别故障，从发动机外面就可以判断油泵是否有泄漏。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为图1通风孔的局部放大图；
图3为本发明的外观结构示意图；
图4为图3中A-A处剖面示意图；
图5为本发明的另一角度外观结构示意图；
图6为图5中B-B处剖面示意图；
图7为本发明高压油泵垫板的结构示意图；
图8为本发明高压油泵垫板的侧视图。
图中，1-高压油泵安装板、2-高压油泵垫板(2a-环形槽、2c-导油槽)、3-驱动齿轮、4-高压油泵轴、5-外侧密封圈、6-内侧密封圈、7-轴承(7a-垫板安装台阶位、7c-通风孔)、8-泵体、9-输油泵、10-计量阀、d-间隙。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的详细说明，便于清楚地了解本发明，但它们不对本发明构成限定。
如图1-4所示，本发明包括设于高压油泵轴4上的轴承7，安装于轴承7外圈的用于密封轴承7外端的高压油泵垫板2，所述高压油泵垫板2通过垫板安装台阶位7a安装于轴承7外圈，所述轴承7上从内圈向外圈开设倾斜的通风孔7c，所述轴承7与高压油泵垫板2内侧之间设有轴向间隙d，所述通风孔7c与间隙d连通，所述间隙d还与用于将泄漏的燃油引流到发动机机体外部的引流结构连通。
如图5-8所示，所述引流结构为设于所述高压油泵垫板2内侧端面上的导油槽2c，所述导油槽2c一端与间隙d连通，另一端与外部连通。所述通风孔7c通过高压油泵垫板2内侧开设的环形槽2a与间隙d连通。所述导油槽2c与通风孔7c在圆周上错开180°布置。所述通风孔7c的中心轴与高压油泵轴4的中心线不垂直。所述通风孔7c向轴承7与高压油泵垫板2内侧的间隙d方向倾斜。
如图2所示，所述轴承7与高压油泵轴4之间设有间隔的两个密封圈，即外侧密封圈5和内侧密封圈6，所述通风孔7c内端与两个密封圈之间连通，所述通风孔7c外端与间隙d连通。
如图7、图8所示，所述通风孔7c的孔径优选φ为2.5mm；所述导油槽2c的宽度优选L为8mm，深度优选H为2mm。
本发明在高压油泵垫板2上设有引流结构，可以把泄漏的燃油引到机体外部，为防止灰尘进入，导油槽2c与通风孔7c在圆周上布置上错开180°。
如图1、图2所示，本发明在高压油泵的轴承7两密封圈中间有一个通风孔7c，通风孔7c的目的是保证两密封圈中间空间与大气相通，其目的也是为了保证两侧的密封，当密封圈失效时，柴油进入到通风孔7c中，轴承7与高压油泵垫板2装配后形成一道与通风孔7c相通的间隙d，泄漏的柴油沿间隙d流到高压油泵垫板2上的导油槽2c，并排出发动机外部。
如图1所示，本发明应用于一种高压油泵，包括高压油泵轴4，所述高压油泵轴4一端安装驱动齿轮3，另一端安装有输油泵9，所述高压油泵轴4上安装有泵体8和计量阀10，所述高压油泵安装板2与高压油泵安装板1固定连接。
本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

Claims (10)

1.一种高压油泵泄漏引流装置，包括设于高压油泵轴(4)上的轴承(7)，安装于轴承(7)外圈的用于密封轴承(7)外端的高压油泵垫板(2)，其特征在于：所述轴承(7)从内圈向外圈开设倾斜的通风孔(7c)，所述轴承(7)与高压油泵垫板(2)内侧之间设有轴向间隙(d)，所述通风孔(7c)与间隙(d)连通，所述间隙(d)还与用于将泄漏的燃油引流到发动机机体外部的引流结构连通。
2.根据权利要求1所述的高压油泵泄漏引流装置，其特征在于：所述引流结构为设于所述高压油泵垫板(2)内侧端面上的导油槽(2c)，所述导油槽(2c)一端与间隙(d)连通，另一端与外部连通。
3.根据权利要求2所述的高压油泵泄漏引流装置，其特征在于：所述通风孔(7c)通过高压油泵垫板(2)内侧开设的环形槽(2a)与间隙(d)连通。
4.根据权利要求2所述的高压油泵泄漏引流装置，其特征在于：所述导油槽(2c)与通风孔(7c)在圆周上错开180°布置。
5.根据权利要求1所述的高压油泵泄漏引流装置，其特征在于：所述通风孔(7c)的中心轴与高压油泵轴(4)的中心线不垂直。
6.根据权利要求1所述的高压油泵泄漏引流装置，其特征在于：所述通风孔(7c)向轴承(7)与高压油泵垫板(2)内侧的间隙(d)方向倾斜。
7.根据权利要求1所述的高压油泵泄漏引流装置，其特征在于：所述轴承(7)与高压油泵轴(4)之间设有间隔的两个密封圈，所述通风孔(7c)内端与两个密封圈之间连通，所述通风孔(7c)外端与间隙(d)连通。
8.根据权利要求2所述的高压油泵泄漏引流装置，其特征在于：所述通风孔(7c)的孔径φ为2mm～3mm；所述导油槽(2c)的宽度L为5mm～9mm，深度H为2mm～3mm。
9.根据权利要求1所述的高压油泵泄漏引流装置，其特征在于：所述高压油泵垫板(2)通过垫板安装台阶位(7a)安装于轴承(7)外圈。
10.一种高压油泵，包括高压油泵轴(4)，所述高压油泵轴(4)一端安装驱动齿轮(3)，另一端安装有输油泵(9)，所述高压油泵轴(4)上安装有泵体(8)，其特征在于：包括如权利要求1所述泄漏引流装置。
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