KR20150136494A - 샤프트 시일을 구비한 샤프트 베어링 - Google Patents

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안드레아스 슈미트
프랑크 블라우록
슈테판 슈타인케
페터 암
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니덱 게페엠 게엠베하
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Abstract

본 발명은 특히 차량의 워터 펌프(water pump)를 위한 샤프트 시일을 구비한 샤프트 베어링에 관한 것이다. 본 발명에 따른 샤프트 시일을 구비한 샤프트 베어링은, 특히 특수 래이디얼 샤프트 시일(7)이 외부 베어링 링(1) 내에 배열되는 것을 특징으로 한다. 상기 시일은, 워터 측 샤프트 시일(6)로부터 거리를 두고 배열되어 외부 베어링 링(1)에 안정적으로 고정된 리어 월(8), 상기 리어 월(8)의 워터 측에 인접한 제2 립 시일(9), 제2 립 시일(9)에 인접하게 배치되어 외부 베어링 링(1)에 단단하게 고정된 워터 측 지지체(10), 및 상기 지지체(10)의 워터 측, 즉 압력이 가해지는 측에 인접하게 배열되어 지지체(10) 및 외부 베어링 링(1)에 단단하게 고정된 제1 립 시일(11)로 구성된다. 상기 외부 베어링 링(1)에는, 샤프트 베어링의 워터 측 샤프트 시일(6)과 그로부터 거리를 두고 배열된 리어 월(8) 사이에 누출 개구(13)가 또한 배열된다.

Description

샤프트 시일을 구비한 샤프트 베어링{SHAFT BEARING WITH A SHAFT SEAL}
본 발명은 특히 차량의 워터 펌프(water pump)를 위한 샤프트 시일을 구비한 샤프트 베어링에 관한 것이다.
이러한 샤프트 베어링은 대부분 차량의 워터 펌프의 펌프 하우징(pump housing)에 배열되며, 대부분 2열의 롤링 요소((rolling element), 예를 들어, 2열의 볼 베어링 또는 롤러 베어링 및 상기 볼 베어링과 롤러 베어링으로 구성된 결합)가 중앙 샤프트과 일체형 외부 베어링 링(outer bearing ring) 사이에서 배열되고, 샤프트(shaft)에 있는 "구동 그루브"가 서로 간격을 두고 배열되는데, 이러한 간격은 각각 기능적으로 배열된 외부 베어링 링 부품의 베어링 링 그루부에 대응한다.
일반적인 롤러 베어링의 경우처럼, 롤링 요소를 간격을 두고 가이드 하기 위해 롤링 요소는 케이지(cage)에 배열되어 있다.
윤활유를 포함하는 롤러 베어링의 경우처럼 베어링 롤링 요소 양측에는 윤활유가 롤러 베어링으로부터 유출되는 것을 차단하는 실링 디스크(sealing disc)가 배열된다.
DE 44 36 879 B4, DE 601 30 871 T2 및 DE 195 08 401 A1은 그러한 해결책을 제시하고 있다.
DE 44 36 879 B4, DE 601 30 871 T2 및 DE 195 08 401 A1의 구성에서는, 조립된 상태에서 샤프트 베어링과 펌프 임펠러(pump impeller) 사이의 휠(wheel) 측에 슬라이딩 링 시일(sliding ring seal)이 배열되어 있다.
DE 44 36 879 B4의 구성에 따르면, 이러한 슬라이딩 링 시일은 펌프 하우징, 슬라이딩 링 시일과 롤러 베어링 영역에서 바깥쪽으로 가이드 된 관통 보어가 배열되도록 펌프 하우징에 있는 롤러 베어링과 간격을 두고 배열되어 있으며, 상기 관통 보어는 슬라이딩 링 시일을 지나가는 물 또는 수증기가 바깥쪽으로 배출되게 한다.
DE 601 30 871 T2의 구성에 따르면, 롤러 베어링과 슬라이딩 링 시일 사이에 시일 링이 배열되어 있으며, 상기 시일 링은 코어(core)를 구비하고, 상기 코어는 숄더 섹션(shourder section)에 있는 롤러 베어링의 바깥쪽 임펠러의 단부에 고정되고, 이러한 코어는 슬라이딩 링 시일과 함께 샤프트에 배열되고 샤프트와 함께 회전하는 원심형 링의 섹션, 즉 롤러 베어링 쪽으로 원형 형태로 벤딩된 섹션을 따라 연장되도록 코어의 중앙 섹션이 일반적으로 U자 형태로 벤딩되는 횡단면 형태를 가진다.
전술한 모든 구성은 롤러 베어링과 펌프 임펠러 사이의 휠 측에 항상 슬라이딩 링 시일이 배열되기 때문에 전술한 모든 구성은 항상 슬라이딩 링이 압축 스프링을 통해 카운터 링에 압력을 가하고, 벨로우즈 형태의 이차 시일로 실링되는 것을 특징으로 한다. 하우징의 반대쪽 카운터 링은 또 다른 분리된 실링 링을 통해 실링되며, 분리된 실링 링은 각각 분리된 압축 위치에서 외부 베어링 링과 함께 하우징에서 분리된 상태로 조립된다.
이러한 구성은 개별 조립될 다수의 부품과 함께 제조 및 조립시에 높은 물류 비용이 필요하고, 특히 기하학적 하우징 편차(예를 들어, 거칠기, 거친 정도를 통해 야기됨)를 억제하고 한편으로는 부품의 고정 및 다른 한편 시일(각각 분리된 두 개의 압축 위치)을 위해 워터 펌프 샤프트의 중심 작동을 보장하기 위해 높은 제조 비용이 요구된다.
본체의 반대쪽에 있는 카운터 링은 항상 분리되어 실링되기 때문에 하우징 쪽으로 슬라이딩 링 시일의 마찰 열의 전달이 매우 불안정하게 실시될 수 있다.
상기 슬라이딩 링 시일의 경우, "압력 충격(pressure shock)"과 진동 부하로 인해 발생하는 슬라이딩 표면의 "커팅 및 틸팅"이 전술한 해결로는 오랜 시간 사용을 보장하는 액체 시일을 단지 제한적으로 사용할 수 밖에 없다.
또한, 상기 슬라이딩 링 시일은 불순물이 실링 갭(sealing gap)에 도달할 수 있으며, 이러한 불순물은 누출-방지 액체 시일을 매우 심하게 손상시킨다.
또 다른 단점은 다수의 개별 부품 제조와 이와 관련된 조립시 비용이 많이 소요되며, 또한 이러한 구성은 샤프트 베어링을 실링 면으로부터 조립하는 것이 불가능하다.
DE 2 238 309 A1은 고비용으로 구성된 슬라이딩 링 시일을 구비한 유사한 샤프트 베어링을 공지하고 있으며, 여기서는 카운터 링이 샤프트 베어링의 외부 베어링 링에 직접 고정되며, 이로 인해 슬라이딩 링 시일으로부터 하우징 쪽으로 마찰열의 원활한 열 전달이 보장된다.
이러한 해결책은 롤러 베어링의 워터 측 단부에서 슬라이딩 링 시일이 실링 기능을 수행해야 하기 때문에 전술한 선행 기술과 관련하여 설명된 것처럼 실링 갭을 관통하면서 발생하는 물 또는 수증기가 롤러 베어링에 침투하여 손상을 유발시킬 수 있는 위험이 있다.
베어링 시일을 개선하기 위해 DE 33 24 468 A1은 상대적으로 "단순하게" 구성된 슬라이딩 시일(회전 방지 장치 미장착) 전방의 워터 측 단부, 즉 샤프트 베어링의 외부 슬리브에 있는 외부 에지 측 환형 그루브에 추가로 립 시일(이중 립 링)을 폐쇄된 바깥쪽 슬리브 전방에 배열하는 것을 공지하고 있다.
이러한 해결책으로는 슬라이딩 표면이 냉각되지 않기 때문에 장시간 사용이 보장될 수 없으며, 이로 인해 슬라이딩 베어링이 심하게 손상되고, 또한 샤프트 베어링 쪽으로 유입된 누출 수(leaking water)가 "집결"될 수도 없고, 샤프트 베어링으로부터 배출될 수도 없다. 이와 함께 이러한 해결책 또한 많은 제조 비용이 소요된다.
전술한 해결책 가운데 어떠한 해결책도 장시간 구동과 극단적인 조건에서 사용되는 현대식 워터 펌프의 요구 조건에 적합하지 않은 것으로 요약될 수 있다.
본 발명의 목적은, 특히 차량의 워터 펌프를 위한 샤프트 시일을 구비한 샤프트 베어링으로서, 장시간 구동과 극단적인 조건에서 사용되는 워터 펌프의 요구 조건에 적합하고, 장시간 구동으로 인한 높은 온도뿐 아니라 낮은 온도에서도 실링이 확실하게 보장되며, 실링 영역에서 열 발생과 마찰력이 현저하게 감소되고, 물 공급 영역(흡입 공간)의 필요 장소(샤프트 시일을 구비한 샤프트 베어링 장착 공간)가 일반적으로 축소, 즉 감소 되며, 동시에 극단적인 사용 조건에서 불순물이 시일에 유입될 가능성과 누출이 현저하게 감소하며, 동시에 제조 비용과 조립 비용이 줄어들고, 또한 극단적인 사용 조건에서 장시간 사용 후에도 전체 어셈블리의 확실한 작동 및 수명이 증가하는 샤프트 베어링을 제공하는 것이다.
본 발명의 상기한 목적은 특히 본 발명의 독립항의 특징부에 따른 차량의 워터 펌프를 위한 샤프트 시일을 구비한 샤프트 베어링을 제공함으로써 해결된다.
본 발명의 바람직한 실시 형태, 구체적 특징들은 종속항 및 본 발명의 구성을 위한 두 도면의 설명과 함께 아래에서 상세하게 설명된다.
도 1은 외부 베어링 링(1)에 직접적으로 배열된 특수 래이디얼 샤프트 시일(7)의 부품과 구동 슬리브(20)를 구비한 본 발명에 따른 샤프트 시일을 구비한 샤프트 베어링의 가능한 구성의 측단면도;
도 2는 외부 베어링 링(1)에 배열된 시일 하우징 마개(17)에 특수 래이디얼 샤프트 시일(7)의 부품이 배열된 시일 하우징 마개(17)를 구비한 본 발명에 따른 샤프트 시일을 구비한 샤프트 베어링의 또 다른 가능한 구성의 측단면도이다(구동 슬리브 미장착).
도 1은, 본 발명에 따른 특히 차량의 워터 펌프를 위한 샤프트 시일을 구비한 샤프트 베어링의 일 실시예의 측단면도를 도시한 것으로, 외부 베어링 링(1)에 직접적으로 배열된 특수 래이디얼 샤프트 시일(7)의 부품과 구동 슬리브(20)가 도시되어 있다. 도 2는 본 발명에 따른 샤프트 시일을 구비한 샤프트 베어링의 또 다른 실시예의 측단면도이다. 도 2의 실시예에서, 외부 베어링 링(1)에는 시일 하우징 마개(17)가 배열되고, 여기에 특수 래이디얼 샤프트 시일(7)의 부품이 배열되어 있다.
특히 차량의 워터 펌프을 위한 본 발명에 따른 샤프트 시일을 구비한 샤프트 베어링은, 외부 베어링 링(1)과 상기 외부 베어링 링의 중앙에 배열된 샤프트(2), 외부 베어링 링(1)과 샤프트(2) 사이에 배열된 롤링 요소(3)를 구비하며, 이 롤링 요소(3)는 외부 베어링 링(1)과 샤프트(2) 사이에 나란히 배열된 구동 그루브(4) 사이에서 회전하고, 롤링 요소(3)는 간격이 유지되어 윤활유가 주입되는 케이지(5)에서 가이드 되며, 일반적인 롤러 베어링과 같이 롤링 요소(3)의 양측에 샤프트 시일(6)이 배열된다. 본 발명에 따르면, 롤링 요소(3)와 인접한 워터 측 샤프트 시일(6)과 함께 상기 외부 베어링 링(1)의 내부에 특수 래이디얼 샤프트 시일(7)이 배열된다.
본 발명의 특징에 따르면, 외부 베어링 링(1) 내에 배열된 특수 래이디얼 샤프트 시일(7)은, 워터 측 샤프트 시일(6)과 거리를 두고 배열되어 외부 베어링 링(1)에 안정적으로 고정된 리어 월(8), 상기 리어 월(8)의 워터 측에 인접한 제2 립 시일(9), 제2 립 시일(9)에 인접하게 배치되어 외부 베어링 링(1)에 단단하게 고정된 워터 측 지지체(10), 및 상기 지지체(10)의 워터 측, 즉 압력이 가해지는 측에 인접하게 배열되어 지지체(10) 및 외부 베어링 링(1)에 단단하게 고정된 제1 립 시일(11)로 구성된다.
상기 리어 월(8)과 지지체(10) 사이에서 외부 베어링 링(1)에 대하여 단단하게 고정된 제2 립 시일(9)은, 마찬가지로 상기 외부 베어링 링(1)에 대하여 상기 지지체(10)에 단단하게 고정된 제2 립 시일(9)과 함께 높은 축방향 시일 효과를 보장하며, 동시에 매우 극단적인 작동 조건 하에서도 매우 정확한 고정 포지션으로 높은 방사상 실링 효과를 보장한다.
마찰 기술 면에서 장점은, 상기 지지체(10)에 인접한 최종 조립 상태의 여유 공간은 윤활유로 채워진다는 것이다.
본 발명에 따르면, 또한 롤러 베어링의 워터 측 샤프트 시일(6)과 이로부터 거리를 두고 배열된 특수 래이디얼 샤프트 시일(7)의 리어 월(8) 사이의 상기 외부 베어링 링(1)에, 즉 누출 공간(12)에, 누출 개구(13)가 배열되어, 매우 극단적인 작동 조건 하에서 발생할 수 있는 누출 공간(12) 쪽으로 유입된 냉각제가 방해받지 않고 배출 또는 증발될 수 있다.
본 발명에 따르면, 상기 누출 공간(12)에는 샤프트 숄더(14)가 배치된다. 이것은 한편으로 상기 누출 공간(12)을 축방향으로 경계를 형성하는 어셈블리의 최적의 조립을 가능하게 한다.
특징적인 것은, 상기 외부 베어링 링(1)에 단단하게 고정되고 롤링 요소(3)의 워터 측에 인접한 샤프트 시일(6)은 래이디얼 샤프트 실링 링이며, 이 래이디얼 샤프트 실링 링은 샤프트 시일(6)의 작업 영역에서 상기 샤프트 숄더(14)에 인접하여 샤프트(2)에 프레스 끼워 맞춤으로 배열된 특수 원심형 칼라 구동 슬리브(15)와 작동연결되고, 상기 원심형 칼라 구동 슬리브는 누출 공간 측에 원심형 칼라(16)를 구비한다.
상기 샤프트 숄더(14) 옆에 배열된 원심형 칼라(16)는 경우에 따라 누출 공간(12)에 유입된 냉각제가 샤프트 숄더(14) 및 원심형 칼라(16)를 통해 누출 개구(13) 방향으로 흐르도록 작용하고, 원심형 칼라 구동 슬리브(15)에서 구동하며, 외부 베어링 링(1)의 바깥쪽에 단단하게 고정된 래이디얼 샤프트 시일은 윤활유가 주입된 베어링 영역을 누출 공간으로부터 밀봉하기 때문에 매우 극단적인 작동 조건 하에서도 냉각제가 베어링 영역으로 유입될 수 없다.
본 발명에 따른 구성은, 축방향 슬라이딩 링 시일을 사용하지 않기 때문에, 이러한 시일의 제조 및 조립 어셈블리가 절약될 뿐 아니라, 축방향 슬라이딩 링 시일이 없으므로 이와 결부되는 슬라이딩 링 특성을 가지는 축방향으로 서로 압축된 시일 면이 필요없어, 설치 공간의 절약과 함께 견고성이 현저하게 증가하게 되며, 따라서 본 발명에 따른 구성은 오프셋과 압력 서지 발생시 슬라이딩 면의 리프팅이 발생할 수 없고 슬라이딩 면의 진동 및 틸팅이 발생하지 않는다.
베어링 시스템의 축방향 유격뿐 아니라 축방향 진동은 본 발명에 따른 해결을 통해 용이하게 보상될 수 있으며, 따라서 베어링 시스템의 축방향 진동으로부터 생겨난 축방향 슬라이딩 링 시일의 누출은 본 발명에 따른 해결을 통해 더 이상 발생하지 않는다.
따라서, 본 발명에 따른 해결은 매우 극단적인 사용에도 매우 적합하다.
또한, 슬라이딩 링 시일에 비해 제1 실링 립과 제2 실링 립의 매우 좁은 실링 에지(sealing edge) 때문에 마모가 매우 적게 발생하며, 이로 인해 축방향 슬라이딩 링 시일을 구비한 구성에 비해 본 발명의 구성의 신뢰성 및 수명이 현저하게 증가될 수 있다.
사용상 뿐 아니라 조립시에도 분리된 각각의 하우징 시트에 샤프트 베어링과 축방향 슬라이딩 링 시일을 분리된 상태로 조립하는 선행 기술에 비해 본 발명에 따른 해결은 더욱 쉽고 오류 없는 조립을 가능하게 한다.
본 발명에 따른 해결의 또 다른 장점은, 본 발명에 따른 "샤프트 시일을 구비한 샤프트 베어링", 본 발명에 따른 "콤팩트 베어링(compact bearing)"의 운반, 고정, 조작 및 작동시 실링 어셈블리의 오염물질 및/또는 손상이 발생하지 않는다는 것이다.
또한, 본 발명에 따라 축방향 슬라이딩 링 시일을 사용하지 않음으로써 실링 영역에서 마찰력이 현저하게 감소하게 되므로, 이로 인해 냉각제 펌프의 구동 측 출력 손실이 감소하고 동시에 시일 틈새에서 열 발생이 현저하게 감소하여, 구동 시간이 현저하게 증가할 경우에도 높은 온도 및 낮은 온도 모두에서 마찰 없는 실링이 최적으로 보장될 수 있다.
이미 언급된 본 발명에 따른 해결의 장점과 함께, 본 발명에 따른 해결을 통해 냉각제 펌프의 흡입 공간에서 샤프트 시일을 구비한 샤프트 베어링 장착을 위해 필요 공간이 현저히 감소하여 장착 공간의 최적화가 달성된다.
제조시, 본 발명에 따른 샤프트 시일을 구비한 샤프트 베어링, 본 발명에 따른 "콤팩트 베어링"은, 롤러 베어링의 정해진 압력 영역과 회전수에 대응하여 미리 조립될 수 있고, 최소화된 제조 비용 및 조립 비용으로 개별 사용의 최적의 설치를 가능하게 한다.
동시에, 하우징 가공을 위한 기술적 비용도 감소하고, 작동 예비 거동도 단순화된다.
바람직하게는, 특히 조립을 단순화하기 위해, 특수 래이디얼 샤프트 시일(7)의 개별 부품을 설치하기 위하여, 도 2에 도시되고 도 1과 관련하여 설명된 바와 같이 특수 레이디얼 샤프트 시일은 시일 하우징 마개(17)에 배열되고, 이어서 시일 하우징 마개는 완성된 특수 래이디얼 샤프트 시일(7)과 함께 밀봉될 외부 베어링 링(1) 쪽으로 프레스 끼워 맞춤으로 워터 측(즉, 펌프 압력 측) 누출 개구(13) 전방까지 압착되며, 누출 공간(12)(펌프 측)은 압력 측으로 밀봉된다.
상기 지지체(10)의 프레스 끼워 맞춤으로 압착되는 시일 하우징 마개(17)는 원형 링 디스크 형태의 바닥 부품(bottom part)이 동시에 리어 월(8)을 형성한다.
본 발명의 특징은 제1 립 시일(11)의 제1 실링 립(19)과 함께 제2 립 시일(9)의 제2 실링 립(18)이 샤프트(2)에 직접 제공되는 것이다.
본 발명에 따른 구성이 제공된 상태에서 제2 실링 립(18) 및 제1 실링 립(19)이 완벽하게 샤프트에 제공되기 때문에 바람직하게는 이들 사이의 "중간 공간"은 윤활유로 채워질 수 있으며, 이러한 윤활유 주입은 실링 특성과 작동 특성을 개선하고, 동시에 마모를 감소시킨다.
본 발명의 또 다른 특징은, 상기 제2 립 시일(9)의 제2 실링 립(18) 및 제1 립 시일(11)의 제1 실링 립(19)이 구동 슬리브(20)에 제공되고, 구동 슬리브는 프레스 끼워 맞춤으로 워터 측/압력 측으로 실링 될 샤프트(2)에서 "슬라이딩" 된다는 것이다.
또한, 이러한 구성은 바람직하게는 제공 상태에서 제2 실링 립(18)과 제1 실링 립(19) 사이의 중간 공간에 윤활유 주입이 제공되며, 이로 인해 본 발명에 따라 샤프트 시일을 구비한 전체 샤프트 시일의 실링 특성 및 구동 특성이 개선되고, 동시에 마모가 감소 된다.
바람직하게는, 상기 특수 래이디얼 샤프트 시일(7) 영역의 외부 베어링 링(1)의 외면에는 액체 시일(21)이 배열되며, 이 액체 시일은 펌프 하우징에 대하여 확실한 밀봉을 보장한다. 본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 최종 조립 상태에서 베어링 하우징의 누출 개구(13) 맞은편에 환형 그루브가 배치되며, 이 환형 그루브로 적어도 하나의 누출 보어/수증기 배출 보어가 오픈된다. 이로 인해, 미세한 누출에도 확실한 배출이 보장되므로 극단적이 작동 조건 하에서 극히 오랜 구동 시간 이후에도 물 또는 수증기가 본 발명에 따른 시스템의 베어링 영역으로 유입될 수 없다.
본 발명에 따른 샤프트 시일을 구비한 샤프트 베어링의 사용은 제조 및 조립에서도 많은 비용을 절감할 수 있도록 한다.
따라서, 전체 시스템의 실링 테스트는 "워터 펌프"가 제외될 수 있는데, 이는 본 발명에 따른 "콤팩트 베어링"의 사용시, 즉 본 발명에 따른 샤프트 시일을 구비한 샤프트 베어링의 사용시, "워터 밀봉성"은 매우 저렴하게 자동으로 "콤팩트 베어링"에서 테스트 될 수 있기 때문이다.
동시에, 본 발명에 따른 해결을 통해 다수의 조립 문제, 예를 들어 시일을 펌프 하우징에 분리 조립할 때 발생할 수 있는 시일의 손상이 배제/극복될 수 있다.
하우징에서 분리된 실링 시트에 대하여 본 발명에 따른 시스템의 또 다른 장점은, 보어, 래이디얼 시일의 베어링 시트의 중앙 라인 및 샤프트 중앙축이 동일하다는 것이며, 따라서 본 발명에 따른 해결을 통해 중앙 오프셋 또는 서로 작동 연결된 부품의 스큐(skew)가 억제된다는 것이다.
본 발명에 따른 해결을 통해 차량, 특히 워터 펌프를 위한 샤프트 시일을 구비한 샤프트 베어링이, 본 발명에 따른 "콤팩트 베어링"의 구성에 제공될 수 있으며, 상기 샤프트 베어링은 장시간 구동 및 극단적인 사용을 위한 현대식 워터 펌프 시스템에 적합하고, 높은 온도 및 낮은 온도 모두에서 장시간 구동될 경우에도 실링이 확실하게 보장되며, 실링 영역에서 열 발생 및 마찰력이 현저하게 감소하고, 물 공급 영역(흡입 공간)의 필요 장소(샤프트 시일을 구비한 샤프트 베어링 장착 공간)가 일반적으로 축소, 즉 감소 되며, 동시에 극단적인 작동 조건 하에서 불순물이 시일에 유입될 가능성과 누출이 현저하게 감소하고, 동시에 제조 비용과 조립 비용이 줄어들고, 또한 극단적인 작동 조건하에서 장시간 사용하는 경우에도 전체 어셈블리의 작동 안정성 및 수명이 현저히 증가한다.
1: 외부 베어링 링
2: 샤프트
3: 롤링 요소
4: 구동 그루브
5: 케이지
6: 샤프트 시일
7: 특수 래이디얼 샤프트 시일
8: 리어 월
9: 제2 립 시일
10: 지지체
11: 제1 립 시일
12: 누출 공간
13: 누출 개구
14: 샤프트 숄더
15: 원심형 칼라 구동 슬리브
16: 원심형 칼라
17: 시일 하우징 마개
18: 제2 실링 립
19: 제1 실링 립
20: 구동 슬리브
21: 액체 시일

Claims (6)

  1. 외부 베어링 링(1) 및 상기 외부 베어링 링의 중앙에 배열된 샤프트(2), 상기 외부 베어링 링(1)과 샤프트(2) 사이에 배열된 롤링 요소(3)를 포함하고, 상기 롤링 요소는 상기 외부 베어링 링(1)과 샤프트(2) 사이에 배열된 구동 그루브(4)들 사이에서 회전하며, 상기 롤링 요소(3)는 윤활유가 주입되는 간격이 유지된 케이지(5)에서 가이드 되고, 상기 롤링 요소(3)의 양측에는 샤프트 시일(6)이 배열되며, 상기 롤링 요소(3)에 인접한 워터 측 샤프트 시일(6)에 추가하여 샤프트 시일 배열이 워터 펌프 하우징에 배치되는, 워터 펌프용 샤프트 시일을 구비한 샤프트 베어링에 있어서,
    - 상기 샤프트 시일 배열은 상기 외부 베어링 링(1)의 내부에 배치되고 특수 래이디얼 샤프트 시일(7)로 구성되고, 상기 특수 래이디얼 샤프트 시일(7)은, 워터 측 샤프트 시일(6)과 거리를 두고 배열되고 상기 외부 베어링 링(1)에 안정적으로 고정되는 리어 월(8), 상기 리어 월(8)의 워터 측에 인접한 제2 립 시일(9), 상기 제2 립 시일(9)에 인접하게 배치되어 상기 외부 베어링 링(1)에 단단하게 고정된 워터 측 지지체(10), 및 상기 지지체(10)의 워터 측, 즉 압력이 가해지는 측에 인접하게 배열되어 상기 지지체(10) 및 외부 베어링 링(1)에 단단하게 고정된 제1 립 시일(11)을 포함하며,
    - 롤러 베어링의 워터 측 샤프트 시일(6)과, 상기 워터 측 샤프트 시일(6)로부터 거리를 두고 배열된 특수 래이디얼 샤프트 시일(7)의 리어 월(8) 사이의 외부 베어링 링(1), 즉 누출 공간(12)에는 누출 개구(13)가 배열되며,
    - 상기 누출 공간(12)에는 샤프트 숄더(14)가 배치되고,
    - 상기 외부 베어링 링(1)에 단단하게 고정되고 상기 롤링 요소(3)의 워터 측에 인접한 샤프트 시일(6)은 래이디얼 샤프트 실링 링이며, 상기 래이디얼 샤프트 실링 링은 샤프트 시일(6)의 작업 영역에서 상기 샤프트 숄더(14)에 인접하여 상기 샤프트(2)에 프레스 끼워 맞춤으로 배열된 특수 원심형 칼라 구동 슬리브(16)와 작동 연결되고, 상기 원심형 칼라 구동 슬리브는 누출 공간 측에 원심형 칼라(16)를 구비하는 것을 특징으로 하는 샤프트 시일을 구비한 샤프트 베어링.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 특수 래이디얼 샤프트 시일(7)의 부품을 고정하도록 상기 래이디얼 샤프트 시일은 시일 하우징 마개(17)에 배열되며, 상기 시일 하우징 마개는 밀봉될 외부 베어링 링(1) 쪽으로 억지 끼워 맞춤으로 워터 측 누출 개구(13) 전방까지 압착되는 되는 것을 특징으로 하는 샤프트 시일을 구비한 샤프트 베어링.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 제2 립 시일(9)의 제2 실링 립(18) 및 제1 립 시일(11)의 제1 실링 립(19)은 상기 샤프트(2)에 직접 배열되는 것을 특징으로 하는 샤프트 시일을 구비한 샤프트 베어링.
  4. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 제2 립 시일(9)의 제2 실링 립(18) 및 제1 립 시일(11)의 제1 실링 립(19)은 구동 슬리브(20)에 접하고, 상기 구동 슬리브는 프레스 끼워 맞춤에 의해 워터 측(압력 측)으로 실링되는 샤프트(2) 방향으로 슬라이딩되는 것을 특징으로 하는 샤프트 시일을 구비한 샤프트 베어링.
  5. 제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 특수 래이디얼 샤프트 시일(7) 영역에는 상기 외부 베어링 링(1)의 외부면에 액체 시일(21)이 배열되는 것을 특징으로 하는 샤프트 시일을 구비한 샤프트 베어링.
  6. 제1항 내지 제5항 중 어느 한 항에 있어서,
    최종 조립 상태에서 베어링 하우징의 누출 개구(13) 맞은편에 환형 그루브가 배열되고, 상기 누출 개구(13)는 상기 환형 그루브로 오픈되는 것을 특징으로 하는 샤프트 시일을 구비한 샤프트 베어링.
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