CN114875803A - 一种架桥机吊装小箱梁的方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种架桥机吊装小箱梁的方法，在小箱梁体翼缘板处设置钢板卡槽卡住钢丝绳，缓慢提升箱小箱梁；当小箱梁距盖梁的底部1m左右时，前天车停止提升，后天车缓慢提升箱梁使得箱梁倾斜，直至小箱梁被提升至倾斜的水平夹角为10‑15°；使小箱梁的高位端提升至小箱梁上方，前、后天车同步缓慢纵移，使小箱梁的低位端与盖梁间隔一定距离；提升小箱梁的低位端，使小箱梁处于水平状态；将小箱梁移动至预定位置。针对隐形盖梁上小箱梁的安装特点，解决了利用架桥机直接从地面起吊小箱梁经过盖梁底部的空间受限的问题。
Description
技术领域
本发明涉及高架桥领域，尤其涉及一种架桥机吊装小箱梁的方法。
背景技术
目前，高架桥上部结构一部分采用预应力小箱梁，桥梁盖梁为隐形盖梁。与常规桥梁的盖梁不同，隐形盖梁上安装小箱梁则会出现很多局限。通常小箱梁的安装是采用架桥机尾部喂梁的施工方法，这种方法的施工时需要但因项目的施工条件受限，不能从桥台开始架梁施工，需要灵活的从桥梁中部进行小箱梁架设施工，现有技术中的施工方法操作性差、施工限制条件多、施工效率低。
发明内容
为了克服现有技术的不足，本发明的目的之一在于提供一种架桥机吊装小箱梁的方法，其能解决操作性差、施工限制条件多、施工效率低的问题。
本发明的目的之一采用如下技术方案实现：
一种架桥机吊装小箱梁的方法，包括以下步骤：
吊抓步骤：在小箱梁体翼缘板处设置钢板卡槽卡住钢丝绳，采用钢丝绳兜底的方法吊住小箱梁；
提升步骤：使用架桥机缓慢提升箱小箱梁；
倾斜步骤：当小箱梁距盖梁的底部1m左右时，前天车停止提升，后天车缓慢提升箱梁使得箱梁倾斜，直至小箱梁被提升至倾斜的水平夹角为10-15°；
纵移步骤：使小箱梁的高位端提升至小箱梁上方，前、后天车同步缓慢纵移，使小箱梁的低位端与盖梁间隔一定距离；
二次提升步骤：提升小箱梁的低位端，使小箱梁处于水平状态；
就位步骤：将小箱梁移动至预定位置。
进一步地，在所述吊抓步骤中，在小箱梁底部与钢丝绳接触的地方加垫橡胶皮以增加摩阻力。
进一步地，在所述吊抓步骤中，检验钢丝绳是否吊抓稳固，若否，重新吊抓。
进一步地，在所述提升步骤中，以5cm/S的速度缓慢提升小箱梁。
进一步地，在所述提升步骤中，在提升之前，清除小箱梁周边的地面人员。
进一步地，在所述倾斜步骤中，小箱梁与水平面的夹角为12°。
进一步地，在所述倾斜步骤中，前移过程中，实时观察梁体是否有滑动现象，若是，立刻停止。
进一步地，在所述倾斜步骤中，若观察到梁体滑动，立刻停止后，调整前后天车使梁体处于水平状态，缓慢下移。
进一步地，在所述倾斜步骤中，调整前后天车使梁体处于水平状态并缓慢下移后，使梁体放置于地面上，检查问题点。
进一步地，在所述就位步骤中，在小箱梁移动至预定位置前，检验预定位置是否正确。
相比现有技术，本发明的有益效果在于：
在小箱梁体翼缘板处设置钢板卡槽卡住钢丝绳，采用钢丝绳兜底的方法吊住小箱梁；使用架桥机缓慢提升箱小箱梁；当小箱梁距盖梁的底部1m左右时，前天车停止提升，后天车缓慢提升箱梁使得箱梁倾斜，直至小箱梁被提升至倾斜的水平夹角为10-15°；使小箱梁的高位端提升至小箱梁上方，前、后天车同步缓慢纵移，使小箱梁的低位端与盖梁间隔一定距离；提升小箱梁的低位端，使小箱梁处于水平状态；将小箱梁移动至预定位置。针对隐形盖梁上小箱梁的安装特点，解决了利用架桥机直接从地面起吊小箱梁经过盖梁底部的空间受限的问题，利用小箱梁梁体倾斜，让小箱梁的一端先通过盖梁，再进行移动及提升另一端，使得小箱梁梁体全部通过盖梁至适当的安装位置完成施工，解决了操作性差、施工限制条件多、施工效率低的问题。
上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。
附图说明
图1为本发明架桥机吊装小箱梁的方法中一较佳实施例的流程图；
图2为吊抓示意图；
图3为小箱梁起吊示意图；
图4为小箱梁倾斜示意图；
图5为小箱梁水平示意图；
图6为小箱梁就位示意图。
具体实施方式
下面，结合附图以及具体实施方式，对本发明做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
请参阅图1-6，一种架桥机吊装小箱梁的方法，包括以下步骤：
吊抓步骤：在小箱梁体翼缘板处设置钢板卡槽卡住钢丝绳，采用钢丝绳兜底的方法吊住小箱梁；优选的，在所述吊抓步骤中，在小箱梁底部与钢丝绳接触的地方加垫橡胶皮以增加摩阻力。检验钢丝绳是否吊抓稳固，若否，重新吊抓。
提升步骤：使用架桥机缓慢提升箱小箱梁；优选的，在所述提升步骤中，以5cm/S的速度缓慢提升小箱梁。在提升之前，清除小箱梁周边的地面人员。
倾斜步骤：当小箱梁距盖梁的底部1m左右时，前天车停止提升，后天车缓慢提升箱梁使得箱梁倾斜，直至小箱梁被提升至倾斜的水平夹角为10-15°；具体的，在所述倾斜步骤中，小箱梁与水平面的夹角为12°。前移过程中，实时观察梁体是否有滑动现象，若是，立刻停止。
作为倾斜步骤中的危险处理方法：若观察到梁体滑动，立刻停止后，调整前后天车使梁体处于水平状态，缓慢下移。
优选的，在所述倾斜步骤中，调整前后天车使梁体处于水平状态并缓慢下移后，使梁体放置于地面上，检查问题点。
纵移步骤：使小箱梁的高位端提升至小箱梁上方，前、后天车同步缓慢纵移，使小箱梁的低位端与盖梁间隔一定距离；
二次提升步骤：提升小箱梁的低位端，使小箱梁处于水平状态；
就位步骤：将小箱梁移动至预定位置。针对隐形盖梁上小箱梁的安装特点，解决了利用架桥机直接从地面起吊小箱梁经过盖梁底部的空间受限的问题，利用小箱梁梁体倾斜，让小箱梁的一端先通过盖梁，再进行移动及提升另一端，使得小箱梁梁体全部通过盖梁至适当的安装位置完成施工，解决了操作性差、施工限制条件多、施工效率低的问题。
优选的，在所述就位步骤中，在小箱梁移动至预定位置前，检验预定位置是否正确。
具体的，在所述就位步骤中：架桥机的起重机同步缓慢落梁，落梁过程中，需保持箱梁水平。在箱梁落至距离支座约10cm时，需仔细检查支座位置与箱梁楔形块的相对位置，微调箱梁位置，使其满足设计要求的箱梁安装位置，箱梁就位完毕。在隐形盖梁的桥梁建设中运用架桥机直接从地面起吊小箱梁的施工操作，当条件满足桥梁桥面投影面下有良好的运梁通道，且有足够小箱梁起吊高度的高架桥小箱梁安装施工时，采用此发明方法可以提高施工效率，降低施工成本。
上述实施方式仅为本发明的优选实施方式，不能以此来限定本发明保护的范围，本领域的技术人员在本发明的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本发明所要求保护的范围。
Claims (10)
1.一种架桥机吊装小箱梁的方法，其特征在于，包括以下步骤：
吊抓步骤：在小箱梁体翼缘板处设置钢板卡槽卡住钢丝绳，采用钢丝绳兜底的方法吊住小箱梁；
提升步骤：使用架桥机缓慢提升箱小箱梁；
倾斜步骤：当小箱梁距盖梁的底部1m左右时，前天车停止提升，后天车缓慢提升箱梁使得箱梁倾斜，直至小箱梁被提升至倾斜的水平夹角为10-15°；
纵移步骤：使小箱梁的高位端提升至小箱梁上方，前、后天车同步缓慢纵移，使小箱梁的低位端与盖梁间隔一定距离；
二次提升步骤：提升小箱梁的低位端，使小箱梁处于水平状态；
就位步骤：将小箱梁移动至预定位置。
2.如权利要求1所述的架桥机吊装小箱梁的方法，其特征在于：在所述吊抓步骤中，在小箱梁底部与钢丝绳接触的地方加垫橡胶皮以增加摩阻力。
3.如权利要求1所述的架桥机吊装小箱梁的方法，其特征在于：在所述吊抓步骤中，检验钢丝绳是否吊抓稳固，若否，重新吊抓。
4.如权利要求1所述的架桥机吊装小箱梁的方法，其特征在于：在所述提升步骤中，以5cm/S的速度缓慢提升小箱梁。
5.如权利要求1所述的架桥机吊装小箱梁的方法，其特征在于：在所述提升步骤中，在提升之前，清除小箱梁周边的地面人员。
6.如权利要求1所述的架桥机吊装小箱梁的方法，其特征在于：在所述倾斜步骤中，小箱梁与水平面的夹角为12°。
7.如权利要求1所述的架桥机吊装小箱梁的方法，其特征在于：在所述倾斜步骤中，前移过程中，实时观察梁体是否有滑动现象，若是，立刻停止。
8.如权利要求7所述的架桥机吊装小箱梁的方法，其特征在于：在所述倾斜步骤中，若观察到梁体滑动，立刻停止后，调整前、后天车使梁体处于水平状态，缓慢下移。
9.如权利要求8所述的架桥机吊装小箱梁的方法，其特征在于：在所述倾斜步骤中，调整前、后天车使梁体处于水平状态并缓慢下移后，使梁体放置于地面上，检查问题点。
10.如权利要求1所述的架桥机吊装小箱梁的方法，其特征在于：在所述就位步骤中，在小箱梁移动至预定位置前，检验预定位置是否正确。
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