CN102602712A - 一种钢箱梁节段滚装装船的方法 - Google Patents
一种钢箱梁节段滚装装船的方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN102602712A CN102602712A CN2012100875837A CN201210087583A CN102602712A CN 102602712 A CN102602712 A CN 102602712A CN 2012100875837 A CN2012100875837 A CN 2012100875837A CN 201210087583 A CN201210087583 A CN 201210087583A CN 102602712 A CN102602712 A CN 102602712A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- steel box
- carrier
- box girder
- girder segment
- hydraulic pressure
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Landscapes
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Abstract
本发明涉及一种钢箱梁节段滚装装船的方法包括以下步骤：1、钢箱梁节段转运：通过若干辆液压船台小车将所述钢箱梁节段运送至楔形下水车上；2、楔形下水车移位下水及运输船连接：运输船；在连接定位；并与楔形下水车相连；3、钢箱梁节段移运上运输船，然后将节段固定在运输船的支撑墩上，液压船台小车回退到楔形下水车上。完成钢箱梁节段的装船。本发明中的箱梁节段滑移装船方法不再使用起重设备进行起吊装船，而通过在装船过程中使用液压小车，将钢箱梁节段通过液压小车移动到运输船上，使用该方法装船，其过程平稳、安全、快捷。并且装船成本低；并对装船场地无特殊要求，应用广泛。
Description
技术领域
本发明涉及一种钢箱梁节段滚装装船的方法。
背景技术
目前，斜拉桥钢箱梁的安装通常包括下列步骤：制作钢箱梁桥的吊装节段，然后再通过水路将其运输至施工现场进行吊装。每个钢箱梁吊装分段（吊装节段）自重为200～400t，装船时，通常采用大型路面吊机或浮吊起重船等重型设备完成。由于钢箱梁吊装分段的自重很重，所以对设备的要求很高。另外，钢箱梁节段外形尺寸、重量较大，一个普通起吊设备无法独立完成其装船，必须采用起重能力非常大的吊机或多台吊机同时起吊完成节段装船，费用昂贵。并且，同时利用多台吊机进行节段装船，所需发运场地大，地形要求高，并且多台吊机一起工作危险性高。
发明内容
针对现有技术中的钢箱梁节段装船方法中所存在的问题，本发明提供一种钢箱梁节段滚装装船的方法，该方法通过平面滚转装船方式，首先在运输船上布置液压小车轨道，利用轨道式液压船台小车将节段直接转运至运输船上，装船准备工作简便，钢箱梁吊装节段制造完成后随时可以发运，避免使用吊机出现的压船或窝工现象，是一种安全、经济、快捷的装船方式。
为实现上述目的，本发明的方法包括以下步骤：
步骤1、钢箱梁节段转运：将钢箱梁节段由其存放处运至船台，落位，并通过若干辆液压船台小车将所述钢箱梁节段运送至楔形下水车上。
步骤2、楔形下水车移位下水及运输船连接：所述钢箱梁节段的运输船开始向所述楔形下水车靠拢。移至两者的连接位置后，定位。使用连接板将楔形下水车和运输船连接起来，并通过牵引钢缆将两者固定在一起。
步骤3、钢箱梁节段移运上运输船：使用所述液压船台小车，顶升抬起钢箱梁节段，然后，由所述楔形下水车向所述运输船方向运动，到达设定位置后，液压船台小车停止运移，并将钢箱梁节段平稳落在运输船的支撑墩上，并固定;液压船台小车退回到楔形下水车上; 运输船驶离。
进一步，所述运输船甲板上设置有液压小车轨道。
进一步，所述液压船台小车为可沿轨道移动的，带有向上液压抬升装置的小车。
进一步，所述步骤1中的所述液压船台小车的数量应根据液压船台小车的承重能力和钢箱梁节段的自重来设定，并且每排设置两台液压船台小车。
进一步，所述步骤2中还包括在所述运输船定位后，运输船对其船中的压载进行调整，以消除由于钢箱梁节段运送而导致的运输船纵倾及横倾。
进一步，所述钢箱梁节段平稳落在所述四个支撑墩位上后，在钢箱梁节段与所述运输船之间用钢丝绳固定。
进一步，所述钢丝绳的一端与所述钢箱梁节段、检修小车轨道支点或临时铰点连接，另一端与运输船甲板上的临时铰点固定。
进一步，在所述步骤3中，当所述钢箱梁节段头部移至所述运输船的甲板上时，且钢箱梁节段移运小车中的一排小车的车轮进入运输船的甲板面时，运输船一侧受压而产生的倾斜力，所述倾斜力由运输船与楔形下水车之间的搭接处承受，为了减少搭接处承受的力，适当下放楔形下水车，利用运输船产生的浮力抵消钢箱梁节段的重力。
进一步，所述步骤3中的设定位置为：所述钢箱梁节段中线与运输船的中线重合时，所述液压船台小车位于运输船甲板上的位置。
进一步，在所述钢箱梁节段移运过程中，在钢箱梁节段上加装反向牵引钢缆，以保证钢箱梁节段移运过程安全。
本发明中的箱梁节段滑移装船工艺方法与一般的钢箱梁节段装船工艺方法相比，不再使用起重设备进行起吊装船，而通过在装船过程中使用液压小车，并在运输船的甲板上增设液压小车轨道，使用液压小车，将钢箱梁节段通过液压小车移动到运输船上，使用该方法装船，其过程平稳、安全、快捷。并且装船成本低；并对装船场地无特殊要求，应用广泛。
附图说明
图1为本发明滚装装船的方法开始步骤示意图；
图2为本发明滚装装船的方法中间步骤示意图；
图3为本发明滚装装船的方法结束步骤示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。
本发明中的钢箱梁节段滚装装船的方法具体包括下列步骤：
1、钢箱梁节段转运
首先，利用大型平板运输车将钢箱梁节段由其存放的内场运出，转运至船台处后落位，平板运输车退出，返回。液压船台小车是上端带有液压缸的小车，该液压缸可用于向上顶推液压船台小车上所装物品。若干辆液压船台小车驶入钢箱梁节段下方的指定位置，并通过其上的液压缸顶起钢箱梁节段。如图1所示，钢箱梁节段4若干辆液压船台小车顶起后，并在其带动下，运到楔形下水车3上的设定位置，将钢箱梁节段4平稳准确落放在楔形下水车3上的钢墩（图中未示出）上。本步骤中的液压船台小车2的数量应根据船台小车2的承重能力和钢箱梁节段4自重来设定，并且，在钢箱梁节段的短轴方向，每排设置至少两台液压船台小车2。
2、楔形下水车3移位下水及运输船5连接
当钢箱梁节段4被布放在楔形下水车3上后，钢箱梁节段4的运输船5开始向楔形下水车3靠拢。运输船5运行至与楔形下水车3的连接位置，并定位。定位后，运输船5对其船中的压载进行调整，以消除由于钢箱梁节段4运送而导致的运输船纵倾及横倾。然后，使用连接板将楔形下水车3上的钢箱梁节段4的支承墩与运输船5上的液压船台小车2的轨道连接起来，并通过牵引钢缆将两者固定在一起。
3、钢箱梁节段移运上船
位于楔形下水车3上的液压船台小车2启动其上的液压缸，将钢箱梁节段4顶升抬起，然后，向运输船5方向运动，当顶升抬起钢箱梁节段4头部移至运输船5的甲板上时，且液压船台小车2中的第一排小车的车轮进入运输船5的甲板面时，运输船5一侧受压而产生的倾斜，该倾斜力由运输船5与楔形下水车3之间搭接处的连接板承受，为了减少搭接处承受的力，适当下放楔形下水车3，利用运输船5产生的浮力抵钢箱梁节段4的重力。钢箱梁节段4移运过程中，应在其上加装反向牵引钢缆，以保证钢箱梁节段4的移运过程安全。当移送钢箱梁节段4的液压船台小车2移运到靠近运输船5的甲板上的预设止挡位时，且钢箱梁节段4中线与运输船中线重合时，液压船台小车2停止运移，液压船台小车2的油缸下降，使钢箱梁节段4横隔板处底板面平稳落在运输船5上预先设置的四个支撑墩6上。然后，液压船台小车2上的液压缸回退，液压小车随后退回到楔形下水车3上。
钢箱梁节段4平稳落在运输船5的四个支撑墩6上后，在钢箱梁节段4与运输船5之间用钢丝绳固定，该钢丝绳的一端可与钢箱梁节段4、检修小车轨道1支点或临时铰点连接，另一端与运输船甲板上的临时铰点用花兰螺丝固定。固定后，拆卸运输船5与楔形下水车3之间的连接板，拆卸楔形下水车3与运输船5之间的牵引钢缆，运输钢箱梁节段4的运输船5驶离码头。完成一次钢箱梁节段4滚装装船的运输作业。然后，另一艘运输船向楔形下水车3靠近，另一段钢箱梁节段4的滚装装船作业开始，流程同上。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种钢箱梁节段滚装装船的方法，其特征在于，所述方法具体包括以下步骤：
步骤1、钢箱梁节段转运：将钢箱梁节段由其存放处运至船台，落位，并通过若干辆液压船台小车将所述钢箱梁节段运送至楔形下水车上；
步骤2、楔形下水车移位下水及运输船连接：所述钢箱梁节段的运输船开始向所述楔形下水车靠拢；移至两者的连接位置后，定位；使用连接板将楔形下水车和运输船连接起来，并通过牵引钢缆将两者固定在一起；
步骤3、钢箱梁节段移运上运输船：使用所述液压船台小车，顶升抬起钢箱梁节段，然后，由所述楔形下水车向所述运输船方向运动，到达设定位置后，液压船台小车停止运移，并将钢箱梁节段平稳落在运输船的支撑墩上，并固定;液压船台小车退回到楔形下水车上; 运输船驶离。
2.根据权利要求1所述装船方法，其特征在于，所述运输船甲板上设置有液压小车轨道。
3.根据权利要求1所述装船方法，其特征在于，所述液压船台小车为可沿轨道移动的，带有液压抬升装置的小车。
4.根据权利要求1所述装船方法，其特征在于，所述步骤1中的所述液压船台小车的数量应根据液压船台小车的承重能力和钢箱梁节段的自重来设定，并且每排设置两台液压船台小车。
5.根据权利要求1所述装船方法，其特征在于，所述步骤2中还包括在所述运输船定位后，运输船对其船中的压载进行调整，以消除由于钢箱梁节段运送而导致的运输船纵倾及横倾。
6.根据权利要求1所述装船方法，其特征在于，所述钢箱梁节段平稳落在所述四个支撑墩位上后，在钢箱梁节段与所述运输船之间用钢丝绳固定。
7.根据权利要求5所述装船方法，其特征在于，所述钢丝绳的一端与所述钢箱梁节段、检修小车轨道支点或临时铰点连接，另一端与运输船甲板上的临时铰点固定。
8.根据权利要求1所述装船方法，其特征在于，在所述步骤3中，当所述钢箱梁节段头部移至所述运输船的甲板上时，且钢箱梁节段移运小车中的一排小车的车轮进入运输船的甲板面时，运输船一侧受压而产生的倾斜力，所述倾斜力由运输船与楔形下水车之间的搭接处承受，为了减少搭接处承受的力，适当下放楔形下水车，利用运输船产生的浮力抵消钢箱梁节段的重力。
9.根据权利要求1所述装船方法，其特征在于，所述步骤3中的设定位置为：所述钢箱梁节段中线与运输船的中线重合时，所述液压船台小车位于运输船甲板上的位置。
10.根据权利要求1所述装船方法，其特征在于，在所述钢箱梁节段移运过程中，在钢箱梁节段上加装反向牵引钢缆，以保证钢箱梁节段移运过程安全。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201210087583 CN102602712B (zh) | 2012-03-29 | 2012-03-29 | 一种钢箱梁节段滚装装船的方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201210087583 CN102602712B (zh) | 2012-03-29 | 2012-03-29 | 一种钢箱梁节段滚装装船的方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN102602712A true CN102602712A (zh) | 2012-07-25 |
| CN102602712B CN102602712B (zh) | 2013-12-18 |
Family
ID=46520601
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201210087583 Active CN102602712B (zh) | 2012-03-29 | 2012-03-29 | 一种钢箱梁节段滚装装船的方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN102602712B (zh) |
Cited By (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102849470A (zh) * | 2012-09-06 | 2013-01-02 | 武船重型工程股份有限公司 | 一种钢箱梁节的装船方法 |
| CN105908628A (zh) * | 2016-04-22 | 2016-08-31 | 上海市机械施工集团有限公司 | 钢桁架桥整体滚装上岸装置及其施工方法 |
| CN105908627A (zh) * | 2016-04-22 | 2016-08-31 | 上海市机械施工集团有限公司 | 钢桁架桥整体滚装下水装置及其施工方法 |
| CN106275287A (zh) * | 2016-09-05 | 2017-01-04 | 江苏中铁山桥重工有限公司 | 一种大型桁架整节段装船方法 |
| CN107618625A (zh) * | 2017-09-09 | 2018-01-23 | 湖南金海集团有限公司 | 一种桥梁滚装运输船及使用该运输船进行桥梁运输的方法 |
| CN108008732A (zh) * | 2017-11-28 | 2018-05-08 | 海洋石油工程（青岛）有限公司 | 用于大型结构物小车装船调载的方法 |
| CN109911125A (zh) * | 2019-03-15 | 2019-06-21 | 中交第三航务工程局有限公司 | 一种海上风电基础钢管桩的滚装上船方法 |
| CN110053685A (zh) * | 2019-04-02 | 2019-07-26 | 中船第九设计研究院工程有限公司 | 一种豪华邮轮薄板生产线片段物流运输平台 |
| CN110904810A (zh) * | 2019-06-27 | 2020-03-24 | 李新亚 | 高铁箱梁快速架设系统 |
| CN111017590A (zh) * | 2019-12-24 | 2020-04-17 | 南通泰胜蓝岛海洋工程有限公司 | 一种导管架组件的装船方法和支撑架 |
| CN111391979A (zh) * | 2020-02-29 | 2020-07-10 | 华电曹妃甸重工装备有限公司 | 一种千吨级可升降式滚装设备 |
| CN114538137A (zh) * | 2022-03-17 | 2022-05-27 | 海洋石油工程股份有限公司 | 一种适用于板壳式结构物的滑移装船方法 |
| CN115559213A (zh) * | 2022-09-30 | 2023-01-03 | 中铁南方工程装备有限公司 | 一种钢箱梁超大型节段横向跨港池移梁发运方法 |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104555493A (zh) * | 2014-11-27 | 2015-04-29 | 中国海洋石油总公司 | 细长型结构物的码头运输、装卸工艺 |
| CN106395409A (zh) * | 2016-11-28 | 2017-02-15 | 山东莱钢建设有限公司 | 一种集装箱的装载装置及方法 |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN1341544A (zh) * | 2001-09-30 | 2002-03-27 | 武汉市国裕物资贸易有限公司 | 多功能转运港及其转运方法 |
| EP1359090A1 (en) * | 2002-05-01 | 2003-11-05 | Wijnne & Barends'Cargadoors- en Agentuurkantoren B.V. | Cargo transport including quick loading and unloading of a cargo ship |
| KR20050088513A (ko) * | 2004-03-02 | 2005-09-07 | 김정석 | 컨테이너의 선적 및 하역시스템 |
| CN2883254Y (zh) * | 2005-04-13 | 2007-03-28 | 郑州华龙机械工程有限公司 | 滑移箱梁及其重物滑移装置 |
| CN101434344A (zh) * | 2008-12-30 | 2009-05-20 | 天津第三市政公路工程有限公司 | 一种桥梁箱梁自浮运输方法 |
-
2012
- 2012-03-29 CN CN 201210087583 patent/CN102602712B/zh active Active
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN1341544A (zh) * | 2001-09-30 | 2002-03-27 | 武汉市国裕物资贸易有限公司 | 多功能转运港及其转运方法 |
| EP1359090A1 (en) * | 2002-05-01 | 2003-11-05 | Wijnne & Barends'Cargadoors- en Agentuurkantoren B.V. | Cargo transport including quick loading and unloading of a cargo ship |
| KR20050088513A (ko) * | 2004-03-02 | 2005-09-07 | 김정석 | 컨테이너의 선적 및 하역시스템 |
| CN2883254Y (zh) * | 2005-04-13 | 2007-03-28 | 郑州华龙机械工程有限公司 | 滑移箱梁及其重物滑移装置 |
| CN101434344A (zh) * | 2008-12-30 | 2009-05-20 | 天津第三市政公路工程有限公司 | 一种桥梁箱梁自浮运输方法 |
Cited By (16)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102849470A (zh) * | 2012-09-06 | 2013-01-02 | 武船重型工程股份有限公司 | 一种钢箱梁节的装船方法 |
| CN102849470B (zh) * | 2012-09-06 | 2014-08-20 | 武船重型工程股份有限公司 | 一种钢箱梁节的装船方法 |
| CN105908628A (zh) * | 2016-04-22 | 2016-08-31 | 上海市机械施工集团有限公司 | 钢桁架桥整体滚装上岸装置及其施工方法 |
| CN105908627A (zh) * | 2016-04-22 | 2016-08-31 | 上海市机械施工集团有限公司 | 钢桁架桥整体滚装下水装置及其施工方法 |
| CN106275287A (zh) * | 2016-09-05 | 2017-01-04 | 江苏中铁山桥重工有限公司 | 一种大型桁架整节段装船方法 |
| CN107618625A (zh) * | 2017-09-09 | 2018-01-23 | 湖南金海集团有限公司 | 一种桥梁滚装运输船及使用该运输船进行桥梁运输的方法 |
| CN108008732A (zh) * | 2017-11-28 | 2018-05-08 | 海洋石油工程（青岛）有限公司 | 用于大型结构物小车装船调载的方法 |
| CN109911125A (zh) * | 2019-03-15 | 2019-06-21 | 中交第三航务工程局有限公司 | 一种海上风电基础钢管桩的滚装上船方法 |
| CN110053685A (zh) * | 2019-04-02 | 2019-07-26 | 中船第九设计研究院工程有限公司 | 一种豪华邮轮薄板生产线片段物流运输平台 |
| CN110904810A (zh) * | 2019-06-27 | 2020-03-24 | 李新亚 | 高铁箱梁快速架设系统 |
| CN110904810B (zh) * | 2019-06-27 | 2021-08-06 | 李新亚 | 高铁箱梁快速架设系统 |
| CN111017590A (zh) * | 2019-12-24 | 2020-04-17 | 南通泰胜蓝岛海洋工程有限公司 | 一种导管架组件的装船方法和支撑架 |
| CN111017590B (zh) * | 2019-12-24 | 2022-02-25 | 南通泰胜蓝岛海洋工程有限公司 | 一种导管架组件的装船方法和支撑架 |
| CN111391979A (zh) * | 2020-02-29 | 2020-07-10 | 华电曹妃甸重工装备有限公司 | 一种千吨级可升降式滚装设备 |
| CN114538137A (zh) * | 2022-03-17 | 2022-05-27 | 海洋石油工程股份有限公司 | 一种适用于板壳式结构物的滑移装船方法 |
| CN115559213A (zh) * | 2022-09-30 | 2023-01-03 | 中铁南方工程装备有限公司 | 一种钢箱梁超大型节段横向跨港池移梁发运方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN102602712B (zh) | 2013-12-18 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN102602712B (zh) | 一种钢箱梁节段滚装装船的方法 | |
| CN102849470B (zh) | 一种钢箱梁节的装船方法 | |
| JP6701362B2 (ja) | Ｓｔｓマルチトロリーポータルガントリーコンテナクレーン | |
| CN110525578B (zh) | 一种吊舱安装装置及安装方法 | |
| CN102337736A (zh) | 海洋石油平台上部模块的安装工艺 | |
| CN109653105A (zh) | 箱梁桥悬臂施工挂篮主桁系统及其使用方法 | |
| CN111039169A (zh) | 一种船舶设备模块吊装方法 | |
| KR100328309B1 (ko) | 스키드 탑재공법을 이용한 드라이 도크에서의 선박건조공법 및 이를 위한 스키드 보기 시스템 | |
| CN211308920U (zh) | 一种多功能坞墩 | |
| CN102660923A (zh) | 外海潮间带预制40mT型梁安装施工工艺 | |
| CN102381438B (zh) | 大型半潜船艏楼上建总段整体提拉安装方法 | |
| CN103174093A (zh) | 一种支架区钢箱梁的安装装置及其安装方法 | |
| CN102530582A (zh) | 用于大型装船机整机上岸的方法 | |
| EP2377801B1 (en) | Method of serving a complex including two and more mobile wharf boom cranes | |
| CN102050377B (zh) | 一种组合吊机及采油平台钻井设备的安装方法 | |
| CN216034941U (zh) | 一种适用于超长钢结构桥梁的船运支撑绑扎装置 | |
| CN102530735B (zh) | 门座起重机的整体装运工艺及设备 | |
| CN202765875U (zh) | 超大轨距起重机运输设备 | |
| CN211364878U (zh) | 大型海上结构物一体化拆装系统 | |
| CN112706903A (zh) | 船台及船舶转移方法 | |
| WO1990008093A1 (en) | Container crane | |
| CN105926466A (zh) | 一种钢桁架桥整体移运设备及其施工方法 | |
| CN101476282B (zh) | 长大重型构件下河施工方法 | |
| CN104386586A (zh) | 水工预制构件的陆上安装方法及安装设备 | |
| CN202322079U (zh) | 新型大起重量固定式门式起重机 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C53 | Correction of patent of invention or patent application | ||
| CB02 | Change of applicant information |
Address after: 431015 Hubei Province, Wuhan city Xinzhou District of Yangluo Economic Development Zone No. 117 Pan Long Lu Applicant after: Wuchuan Heavy Engineering Co., Ltd. Address before: 431015 Hubei Province, Wuhan city Xinzhou District of Yangluo Economic Development Zone No. 117 Pan Long Lu Applicant before: Wuchuan Heavy Engineering Co.,Ltd. |
|
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant |