CN114851979B - 一种行李箱工具盒、行李箱总成及车辆 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种行李箱工具盒、行李箱总成及车辆，包括盒体和盖板，盒体内设有水平布置的承载板，承载板上放置有气袋，盒体内固定有与气袋连通的充气组件；充气组件包括外筒、内筒、管路以及驱动组件，外筒下端与盒体内的空腔底面固定连接，内筒设于外筒内且内筒和外筒之间留有间隙，内筒上端外壁与外筒上端内壁之间设有密封件，外筒内侧壁中部横向固定有与内筒外侧壁滑动配合的横板；内筒侧壁上设有若干个通气孔，内筒下端开口通过管路与气袋连通；驱动组件接收盖板开合信息，控制内筒上下移动，以实现对气袋的充气或抽气。其能够对工具进行有效固定，工具的取用或放置方便快捷，并且能够提高盖板支撑力，有效防止盖板发生形变，满足使用需求。

Description

一种行李箱工具盒、行李箱总成及车辆

技术领域

本发明涉及汽车内饰技术领域，具体涉及行李箱工具盒、行李箱总成及车辆。

背景技术

随着社会的不断发展，汽车已经成为一种普遍的交通工具，对人们的日常生活和出行起到了不可替代的作用，由于汽车在外行驶时会出现一些突发状况，致使汽车无法继续运行，随车工具是整车必备的零部件，其提供整车出现故障时，能进行简单问题维修、轮胎更换，并提示来往车辆发生故障，目前，汽车随车工具一般放在后背箱中的工具盒中，传统的汽车工具盒结构复杂，功能单一，实用性差，针对不同类型的工具需要设计对应的放置槽，对放置槽尺寸精度要求较高，在工具取用时，需要从放置槽中抠出来，不是特别便利。并且后备箱放置较重物品时很容易将工具盒压变形，维修不便，工具盒无法对重物进行有效的支撑，不能满足使用需求。

发明内容

本发明的目的是提供一种行李箱工具盒、行李箱总成及车辆，其能够对工具进行有效固定，工具的取用或放置方便快捷，并且能够提高盖板支撑力，有效防止盖板发生形变，满足使用需求。

本发明所述的行李箱工具盒，包括盒体和盖板，所述盒体包括空腔以及与空腔上侧连通的开口，所述盖板盖合固定于所述开口处，所述盒体内设有水平布置的承载板，所述承载板上放置有气袋，盒体内固定有与气袋连通的充气组件；所述充气组件包括外筒、内筒、管路以及驱动组件，所述外筒下端与盒体内的空腔底面固定连接，外筒上端与盒体上表面齐平，所述内筒设于外筒内且内筒和外筒之间留有间隙，所述内筒上端封闭、下端开口，所述内筒上端外壁与外筒上端内壁之间设有密封件，外筒内侧壁中部横向固定有横板，所述横板与内筒外侧壁滑动配合；所述内筒侧壁上设有若干个通气孔，内筒下端开口通过管路与气袋连通；所述驱动组件接收盖板开合信息，根据盖板开合信息控制内筒上下移动，以实现对气袋的充气或抽气。

进一步，所述盖板一侧通过转轴与盒体上端铰接固定，另一侧固定有与盒体上的定位槽相适配的定位件。

进一步，所述转轴上固定有齿轮，所述盒体外设有与齿轮啮合的齿条，当齿轮正转或反转时，带动齿条上下移动；所述齿条呈“L”型，包括第一竖直段和第一水平段，所述第一竖直段设有与齿轮对应配合的啮合部，所述第一水平段自由端与盒体内侧壁上的滑块固定连接，所述滑块与承载板端部边沿固定连接，在盒体上设有与滑块对应配合的滑轨以及容第一水平段穿过的第一开槽；所述管路为硬质管，嵌设于承载板内，管路一端开口与气袋连通，管路另一端开口穿过外筒上的竖向第二开槽与内筒下端开口固定连接，以齿轮、齿条、承载板和管路作为内筒上下移动的驱动组件。

进一步，还包括辅助支撑组件，所述辅助支撑组件包括能够上下移动的基板，所述基板呈“L”型，包括第二竖直段和第二水平段，所述第二竖直段上端与第一水平段底面固定连接，第二水平段上固定有若干个支柱，支柱上端穿过盒体底面与承载板对应配合。

进一步，所述内筒内设有能够上下移动的杆件，所述杆件上端穿过内筒上端与凸块连接，杆件下端与杠杆的第一端对应配合，所述杠杆第二端与第二水平段底面对应配合。

进一步，所述凸块上表面呈球形。

进一步，所述盖板上表面设有扣手槽。

进一步，所述气袋采用聚氯乙烯制成。

一种行李箱总成，包括上述的行李箱工具盒。

一种车辆，包括上述的行李箱总成。

本发明与现有技术相比具有如下有益效果。

1、本发明通过在承载板上放置气袋，盒体内固定有与气袋连通的充气组件，当盖板打开时，充气组件对气袋充气，使得气袋膨胀，便于工具取用或放置，工具取用时，膨胀的气袋对工具的约束较小，使得工具灵活性较好，便于快速取出工具。工具放置时，膨胀的气袋能够有效防止工具直接碰撞承载板，造成承载板损坏，延长了工具盒的使用寿命。当盖板闭合后，充气组件抽取气袋内的气体，使得气袋凹瘪，实现对工具的吸附固定，防止工具发生晃动。

2、本发明通过转轴上的齿轮与齿条啮合，带动齿条作上下运动，所述齿条通过滑块与盒体内的承载板固定连接，从而能够带动承载板上下移动，进而在盖板闭合时，通过承载板向上运动，带动承载板上的工具向上移动，逐渐与盒体顶面处于同一平面，进而利用工具对盖板进行支撑，提高了盖板的支撑力，有效防止了盖板发生形变，满足了使用需求。

3、本发明通过设置辅助支撑件，通过机械连接的方式实现对承载板的有效支撑，进一步提高了盖板的支撑力。

附图说明

图1是本发明所述行李箱工具盒的结构示意图；

图2是图1中A区域的局部放大示意图；

图3是本发明所述行李箱工具盒的俯视图。

图中，1—盒体，2—盖板，3—承载板，4—气袋，5—外筒，6—内筒，61—通气孔，7—管路，8—横板，9—驱动组件，91—转轴，92—齿轮，93—齿条，94—复位弹簧，95—侧罩体，96—第一转接齿轮，97—第二转接齿轮，10—滑块，11—第一开槽，12—滑轨，13—基板，14—支柱，15—杆件，16—凸块，17—杠杆，18—第二开槽，19—第三开槽，20—密封件，21—第一密封圈，22—第二密封圈，23—第三密封圈，24—第四密封圈，25—过孔，26—定位件，27—定位槽，28—扣手槽，29—下罩体，30—工具。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作详细说明。

参见图1至图3，所示的行李箱工具盒，包括盒体1和盖板2，所述盒体1包括空腔以及与空腔上侧连通的开口，所述盖板2盖合固定于所述盒体1的开口处。所述盒体1内设有水平布置的承载板3，所述承载板3上放置有气袋4，盒体1内固定有与气袋4连通的充气组件。

所述充气组件包括外筒5、内筒6、管路7以及驱动组件9，所述外筒5下端与盒体1内的空腔底面固定连接，外筒5上端与盒体1上表面齐平。所述内筒6设于外筒5内且内筒6和外筒5之间留有间隙，所述内筒6上端封闭、下端开口，所述内筒6上端外壁与外筒5上端内壁之间设有密封件20，外筒5内侧壁中部横向固定有横板8，所述横板8与内筒6外侧壁滑动配合。所述内筒6侧壁上设有沿上下方向间隔排列的若干个通气孔61，内筒6下端开口通过管路7与气袋4连通。

所述驱动组件9接收盖板2开合信息，根据盖板2开合信息控制内筒6上下移动，以实现对气袋4的充气或抽气。具体地，当盖板2开启时，驱动组件9驱动内筒6向下运动，内筒6和外筒5之间间隙内的空气在密封件20的作用下经通气孔61压入至内筒6内部，然后经过与内筒6下端开口连接的管路7充入气袋4，使得气袋4膨胀，便于工具30取用或放置。工具30取用时，膨胀的气袋4对工具30的约束较小，使得工具30灵活性较好，便于快速取出工具30。工具30放置时，膨胀的气袋4能够有效防止工具30直接碰撞承载板3，造成承载板3损坏，延长了工具盒的使用寿命。

当盖板2闭合时，驱动组件9驱动内筒6向上运动，内筒6和外筒5之间的腔室体积逐渐增大，进而通过管路7将气袋4内的气体抽出，使得气袋4凹瘪，实现对工具30的吸附固定，防止工具30发生晃动。

所述气袋4采用聚氯乙烯制成，具备高弹性特点，能够根据压力变化做出灵敏的体积变化。

作为本发明的一种优选实施方式，所述盖板2一侧通过转轴91与盒体1上端铰接固定，另一侧固定有与盒体1上的定位槽27相适配的定位件26，保证盖板2与盒体1之间的装配精度。为了提高定位件26与定位槽27之间的配合关系，在定位槽27张工固定有U型橡胶，U型橡胶一方面起到了导向作用，使得定位件26能够顺利插入到定位槽27内，另一方面U型橡胶在定位件26插入后受压变形，填充定位槽，避免了定位件26晃动。

所述转轴91上固定有齿轮92，所述盒体1外设有与齿轮92啮合的齿条93，当齿轮92正转或反转时，带动齿条93上下移动。为了避免布置空间对齿轮92、齿条93的影响，所述齿轮92先与齿轮92下方的第一转接齿轮96啮合，第一转接齿轮96与其下方的第二转接齿轮97啮合，第二转接齿轮97与齿条93啮合，所述齿条93布置于第二转接齿轮97远离盒体1的一侧。

在盒体1左侧固定有侧罩体95，所述侧罩体95能够遮蔽齿轮92、齿条93、第一转接齿轮96、第二转接齿轮97，起到了防尘作用。

所述齿条92呈“L”型，包括第一竖直段和第一水平段，所述第一竖直段设有与齿轮92对应配合的啮合部，所述第一水平段自由端与盒体1内侧壁上的滑块10固定连接，所述滑块10与承载板3端部边沿固定连接，在盒体1上设有与滑块10对应配合的滑轨12以及容第一水平段穿过的第一开槽11。

在齿条92的第一水平段与侧罩体95底端之间设有复位弹簧94，所述复位弹簧94上端与第一水平段固定连接，复位弹簧94下端与侧罩体底板固定连接，复位弹簧94能够为齿条上移提供动力。

所述管路7为硬质管，嵌设于承载板3内，管路7一端开口与气袋4连通，管路7另一端开口穿过外筒5上的竖向第二开槽18与内筒6下端开口固定连接，以齿轮92、齿条93、承载板3和管路7作为内筒6上下移动的驱动组件。

所示的行李箱工具盒还包括辅助支撑组件，所述辅助支撑组件包括能够上下移动的基板13，所述基板13呈“L”型，包括第二竖直段和第二水平段，所述第二竖直段上端穿过侧罩体95底板后与第一水平段底面固定连接，第二水平段上固定有若干个支柱14，支柱14上端穿过盒体1底面与承载板3对应配合。

所述内筒6内设有能够上下移动的杆件15，所述杆件15上端穿过内筒6上端与凸块16连接，杆件15下端与杠杆17的第一端对应配合，所述杠杆17第二端与第二水平段底面对应配合。所述外筒5上端设有内缩式过孔25，所述凸块16与过孔2对应配合。

所述密封件20内侧壁与内筒6上端外壁固定连接，密封件20外侧壁上环设有与外筒5内侧壁对应配合的第一密封圈21。进一步，为了保证外筒5和内筒6之间的密封性，在内筒6上端固定有与杆件15相适配的第二密封圈22，所述横板8上固定有与杆件15相适配的第三密封圈23，所述内筒6下端固定有杆件15相适配的第四密封圈24。

所述盒体1下端固定有下罩体29，所述下罩体29能够遮蔽基板13和杠杆17，起到了防尘作用。

所述凸块16上表面呈球形，防止了凸块16刮伤盖板。为了便于使用人员打开或关闭盖板2，在所述盖板2上表面设有扣手槽28。

其工作原理为：使用本发明所述的行李箱工具和安装在汽车后备箱内，拉动盖板2转动打开，盖板2带动定位件26从盒体1的定位槽27中U型橡胶内滑出。盖板2通过转轴91带动齿轮92旋转，齿轮92带动第一转接齿轮96转动，第一转接齿轮96带动第二转接齿轮97转动，第二转接齿轮97带动L型齿条93向下移动，L型齿条93带动承载板3向下移动，承载板3带动硬质管路7向下移动，管路7带动内筒6向下运动，内筒6上端的密封件20沿外筒6内侧壁向下运动，进而将内筒6和外筒5之间的空气记入到通气孔61中，空气经过通气孔61进入到内筒6中，再经过管路进入到气袋4中，将气袋吹气，使得气袋4鼓起。同时L型齿条93还会带动基板13向下运动，从而基板13的第二水平段上的支柱14随之向下移动，基板13向下移动推动杠杆17第二端朝下旋转，杠杆17第一端朝上旋转，推动杆件15向上运动，使得凸块16从外筒6上端的过孔25中滑出。L型齿条93向下运动过程中会挤压复位弹簧94，使得复合弹簧94压缩蓄能。盖板2打开后，将工具30放置于鼓起的气袋4上或者从鼓起的气袋4上取下工具30。

拉动盖板2转动关闭，盖板通过转轴91带动齿轮92旋转，齿轮92带动第一转接齿轮96转动，第一转接齿轮96带动第二转接齿轮97转动，第二转接齿轮97带动L型齿条93向上移动，相应地带动内筒6向上运动，内筒6和外筒5之间的腔室体积逐渐增大，进而通过管路7将气袋4内的气体抽出，使得气袋4凹瘪，实现对工具30的吸附固定，防止工具30发生晃动。承载板3推动气袋4向上运动，气袋4带动工具30移动逐渐与盖板2底面处于同一平面，进而利用工具30对盖板2进行支撑，提高了盖板2的支撑力，有效防止了盖板2发生形变，满足了使用需求。同时L型齿条93带动基板13运动，基板13的第二水平段上的支柱14向上运动与承载板3底面贴合接触，起到了辅助支撑作用。盖板2旋转闭合时将会推动凸块16向下运动，凸块16带动杠杆17的第一端朝下旋转，杠杆17第二端朝上旋转将基板13的第二水平段底面撑住，同样起到了辅助支撑作用。

一种行李箱总成，包括上述的行李箱工具盒。

一种车辆，包括上述的行李箱总成。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种行李箱工具盒，包括盒体（1）和盖板（2），所述盒体（1）包括空腔以及与空腔上侧连通的开口，所述盖板（2）盖合固定于所述开口处，其特征在于：所述盒体（1）内设有水平布置的承载板（3），所述承载板（3）上放置有气袋（4），盒体（1）内固定有与气袋（4）连通的充气组件；

所述充气组件包括外筒（5）、内筒（6）、管路（7）以及驱动组件（9），所述外筒（5）下端与盒体（1）内的空腔底面固定连接，外筒（5）上端与盒体（1）上表面齐平；

所述内筒（6）设于外筒（5）内且内筒（6）和外筒（5）之间留有间隙，所述内筒（6）上端封闭、下端开口；

所述内筒（6）上端外壁与外筒（5）上端内壁之间设有密封件（20），外筒（5）内侧壁中部横向固定有与内筒（6）外侧壁滑动配合的横板（8）；所述内筒（6）侧壁上设有若干个通气孔（61），内筒（6）下端开口通过管路（7）与气袋（4）连通；

所述驱动组件（9）接收盖板开合信息，根据盖板开合信息控制内筒（6）上下移动，以实现对气袋（4）的充气或抽气。

2.根据权利要求1所述的行李箱工具盒，其特征在于：所述盖板（2）一侧通过转轴（91）与盒体（1）上端铰接固定，另一侧固定有与盒体（1）上的定位槽（27）相适配的定位件（26）。

3.根据权利要求2所述的行李箱工具盒，其特征在于：所述转轴（91）上固定有齿轮（92），所述盒体（1）外设有与齿轮（92）啮合的齿条（93），当齿轮（92）正转或反转时，带动齿条（93）上下移动；

所述齿条（93）呈“L”型，包括第一竖直段和第一水平段，所述第一竖直段设有与齿轮（92）对应配合的啮合部，所述第一水平段自由端与盒体（1）内侧壁上的滑块（10）固定连接，所述滑块（10）与承载板（3）端部边沿固定连接，在盒体（1）上设有与滑块（10）对应配合的滑轨（12）以及容第一水平段穿过的第一开槽（11）；

所述管路（7）为硬质管，嵌设于承载板（3）内，管路（7）一端开口与气袋（4）连通，管路（7）另一端开口穿过外筒（5）上的竖向第二开槽（18）与内筒（6）下端开口固定连接，以齿轮（92）、齿条（93）、承载板（3）和管路（7）作为内筒（6）上下移动的驱动组件（9）。

4.根据权利要求3所述的行李箱工具盒，其特征在于：还包括辅助支撑组件，所述辅助支撑组件包括能够上下移动的基板（13），所述基板（13）呈“L”型，包括第二竖直段和第二水平段，所述第二竖直段上端与第一水平段底面固定连接，第二水平段上固定有若干个支柱（14），支柱（14）上端穿过盒体（1）底面与承载板（3）对应配合。

5.根据权利要求4所述的行李箱工具盒，其特征在于：所述内筒（6）内设有能够上下移动的杆件（15），所述杆件（15）上端穿过内筒（6）上端与凸块（16）连接，杆件（15）下端与杠杆（17）的第一端对应配合，所述杠杆（17）第二端与第二水平段底面对应配合。

6.根据权利要求5所述的行李箱工具盒，其特征在于：所述凸块（16）上表面呈球形。

7.根据权利要求1或2所述的行李箱工具盒，其特征在于：所述盖板（2）上表面设有扣手槽（28）。

8.根据权利要求1或2所述的行李箱工具盒，其特征在于：所述气袋（4）采用聚氯乙烯制成。

9.一种行李箱总成，其特征在于：包括权利要求1~8任一项所述的行李箱工具盒。

10.一种车辆，其特征在于：包括权利要求9所述的行李箱总成。