CN211431353U - 一种三舱式行李箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种三舱式行李箱，所述行李箱包括箱体、滚轮、提手、抽气口、上盖板、充气口、拉杆、弹簧卡扣，所述箱体底部设有两个滚轮,箱体右侧设有提手；箱体底部在滚轮间设有抽气口，在箱体上部拉杆前设有充气口，通过设置隔板将箱体分为压缩舱、可变体积舱以及气垫舱三个舱。该技术方案容纳物品的体积是可以发生变化的，行李箱上盖板是由有机防水帆布组成，帆布布的可变形性能和厚度与气垫层结合可以有效的防震。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种行李箱，具体涉及一种三舱式行李箱，属于旅行收纳装置技术领域。
背景技术
当下市场流行的行李箱多为功能单一的只用来存放衣物等物品，虽然结构上在追求结实，但随着社会科技的发展进步，人们出行需要带的物品种类在怎多，物品所需的储存环境也在改变，原有的单一空腔式的行李箱显然不能够满足人们出行的对行李箱的需求，因此，迫切的需要一种新的方案解决上述技术问题。
实用新型内容
本实用新型正是针对现有技术中存在的问题，提供一种三舱式行李箱，该技术方案容纳物品的体积是可以发生变化的，行李箱上盖板是由有机防水帆布组成，帆布布的可变形性能和厚度与气垫层结合可以有效的防震。
为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下，一种三舱式行李箱，其特征在于，所述行李箱包括箱体、滚轮、提手、抽气口、上盖板、充气口、拉杆、弹簧卡扣，所述箱体底部设有两个滚轮,箱体右侧设有提手；箱体底部在滚轮间设有抽气口，在箱体上部拉杆前设有充气口，通过设置隔板将箱体分为压缩舱、可变体积舱以及气垫舱三个舱。
作为本实用新型的一种改进，所述箱体底部前面设有两个支撑座，箱体内侧设有侧兜，充气袋，所述侧兜和上盖板相连，箱体两边设有法兰轨道，箱体中设有两个隔板，隔板和法兰以卡扣的形式结合，所述隔板把腔体分为三个舱，隔板以抽插的方式安装及拆卸。所述隔板一侧挖空设置弹簧卡扣。
作为本实用新型的一种改进，所述可压缩舱位于靠近滚轮的一边，远离滚轮的一边为气垫舱，中间为可变空间舱。
作为本实用新型的一种改进，所述可压缩舱有压缩袋和抽气泵组成，箱体底部位于所述滚轮中间设有抽气口，抽气口与所述压缩袋相连。
作为本实用新型的一种改进，所述气垫舱与箱体相连，所述袋子上设有充气口。
作为本实用新型的一种改进，所述隔板中间设有弹簧卡扣，安装于拉杆之上，形成临时桌板。
作为本实用新型的一种改进，行李箱上盖板是由有机防水帆布组成，帆布布的可变形性能和厚度与气垫层结合可以有效的防震。
相对于现有技术，本实用新型具有如下优点，该技术方案容纳物品的体积是可以发生变化的，行李箱上盖板是由有机防水帆布组成，帆布布的可变形性能和厚度与气垫层结合可以有效的防震；中间的可变空间舱，空间大小可以根据需要自行调整，较为灵活；可压缩舱，可以压缩衣物等可压缩物，其节省了大量空间以留给其他物品所需。隔板与拉杆形成临时桌板可供用户放置重量较轻的物体。
附图说明
图1为三舱式行李箱整体结构示意图；
图2为三舱结构示意图；
图3为图1俯视图；
图4为隔板结构示意图；
图5为法兰卡扣示意图。
图中：1、滚轮，2、提手,3、抽气口，4、上盖板，5、充气口，6、拉杆，7、弹簧卡扣，8、水杯凹槽，9、笔槽。
具体实施方式：
为了加深对本实用新型的理解，下面结合附图对本实施例做详细的说明。
实施例1：参见图1-图5，一种三舱式行李箱，所述行李箱包括箱体、滚轮 1、提手2、抽气口3、上盖板4、充气口5、拉杆6、弹簧卡扣7，所述箱体底部设有两个滚轮1,箱体右侧设有提手2；箱体底部在滚轮间设有抽气口3，在箱体上部拉杆前设有充气口5，通过设置隔板将箱体分为压缩舱、可变体积舱以及气垫舱三个舱。
所述箱体底部前面设有两个支撑座，箱体内侧设有侧兜，充气袋，所述侧兜和上盖板相连，箱体两边设有法兰轨道，箱体中设有两个隔板，隔板和法兰以卡扣的形式结合，所述隔板把腔体分为三个舱，隔板以抽插的方式安装及拆卸。所述隔板一侧挖空设置弹簧卡扣7。
所述可压缩舱位于靠近滚轮的一边，远离滚轮的一边为气垫舱，中间为可变空间舱。
所述可压缩舱有压缩袋和抽气泵组成，箱体底部位于所述滚轮中间设有抽气口，抽气口与所述压缩袋相连。所述气垫舱与箱体相连，所述袋子上设有充气口。所述隔板中间设有弹簧卡扣，安装于拉杆之上，形成临时桌板。行李箱上盖板是由有机防水帆布组成，帆布布的可变形性能和厚度与气垫层结合可以有效的防震，上述方案压缩气体使得压缩舱所用体积减小，气垫层对其所在舱的物品起到保护作用。
本发明工作过程如下：
使用时，将上盖板4向上掀起，取出隔板，打开压缩袋，将衣物等可压缩物品放入压缩袋密封好之后接上抽气口，用气筒或者抽气泵抽气压缩。完成压缩后放入压缩层，取隔板紧贴压缩袋插入法兰卡扣，将物品放置于中间可变空间层厚插入另一个隔板，而后适当给气垫充气，将需要防震的物体放好后合上上盖板4，再次从充气口充气。取物时适当放气以免物体弹出。
需要说明的是上述实施例，并非用来限定本实用新型的保护范围，在上述技术方案的基础上所作出的等同变换或替代均落入本实用新型权利要求所保护的范围。
Claims (7)
1.一种三舱式行李箱，其特征在于，所述行李箱包括箱体、滚轮、提手、抽气口、上盖板、充气口、拉杆、弹簧卡扣，所述箱体底部设有两个滚轮,箱体右侧设有提手；箱体底部在滚轮间设有抽气口，在箱体上部拉杆前设有充气口，通过设置隔板将箱体分为压缩舱、可变体积舱以及气垫舱三个舱。
2.根据权利要求1所述的三舱式行李箱，其特征在于，所述箱体底部前面设有两个支撑座，箱体内侧设有侧兜，充气袋，所述侧兜和上盖板相连，箱体两边设有法兰轨道，箱体中设有两个隔板，隔板和法兰以卡扣的形式结合，所述隔板把腔体分为三个舱，隔板以抽插的方式安装及拆卸，所述隔板一侧挖空设置弹簧卡扣。
3.根据权利要求2所述的三舱式行李箱，其特征在于，可压缩舱位于靠近滚轮的一边，远离滚轮的一边为气垫舱，中间为可变空间舱。
4.根据权利要求3所述的三舱式行李箱，其特征在于，所述可压缩舱有压缩袋和抽气泵组成，箱体底部位于所述滚轮中间设有抽气口，抽气口与所述压缩袋相连。
5.根据权利要求4所述的三舱式行李箱，其特征在于，所述气垫舱与箱体相连，袋子上设有充气口。
6.根据权利要求5所述的三舱式行李箱，其特征在于，所述隔板中间设有弹簧卡扣，安装于拉杆之上，形成临时桌板。
7.根据权利要求6所述的三舱式行李箱，其特征在于，行李箱上盖板是由有机防水帆布组成。
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| CN201920999765.9U CN211431353U (zh) | 2019-06-30 | 2019-06-30 | 一种三舱式行李箱 |
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| CN211431353U true CN211431353U (zh) | 2020-09-08 |
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Country Status (1)
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN114851979A (zh) * | 2022-05-30 | 2022-08-05 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种行李箱工具盒、行李箱总成及车辆 |
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2019
- 2019-06-30 CN CN201920999765.9U patent/CN211431353U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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| CN114851979A (zh) * | 2022-05-30 | 2022-08-05 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种行李箱工具盒、行李箱总成及车辆 |
| CN114851979B (zh) * | 2022-05-30 | 2024-04-19 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种行李箱工具盒、行李箱总成及车辆 |
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