CN114851949A - 改善远光炫目的车灯控制系统及控制方法 - Google Patents

改善远光炫目的车灯控制系统及控制方法 Download PDF

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Abstract

本发明提供了一种改善远光炫目的车灯控制系统及控制方法，包括车辆前大灯、前光线传感器、车辆后尾灯、控制单元以及后光线传感器；所述车辆前大灯、所述前光线传感器、所述车辆后尾灯以及所述后光线传感器均电连接所述控制单元；所述前光线传感器用于接收对向来车的远光信号，所述后光线传感器用于接收后方来车的远光信号；所述控制单元能够向域控制器系统发送信号。本发明远光灯功能的开启/关闭由控制单元控制，无需驾驶员操作，解决了驾驶员忘记、不懂如何使用或者不愿意关闭远光灯的情况，为行车安全提供了保障。

Description

改善远光炫目的车灯控制系统及控制方法
技术领域
本发明涉及汽车车灯技术领域，具体地，涉及一种改善远光炫目的车灯控制系统及控制方法。
背景技术
在夜间驾车时，为了提高照明效果，通常需要开启近光灯或远光灯。近光即能提供良好照明又不会给会车司机造成炫目的光线，远光通常是在空旷的、无其他道路使用者的情况下使用。法律规定，在夜间会车时必须使用近光灯，以避免开启远光灯对会车司机产生炫目，然而，在实际驾驶过程中，部分司机并没有养成良好的驾驶习惯，通常在会车时忘记关闭远光灯，也有些驾驶员无视法规，不在意远光是否对别人造成影响，如此极易发生意外事故，造成安全隐患。
现有相关技术中，为了解决上述问题，研究者找到了一些解决方案：a、通过感知外界环境，在会车时从远光灯切换至近光灯，该方案通过在会车时关闭远光灯，虽然可从源头上减少会车时远光灯炫光的行车危害，但是，由于直接关闭了远光灯，会造成该自车行车时(未会车状态时)的夜间照明明显不足，存在一定的安全隐患；b、通过在车辆上安装光线透过率调节装置或使用防炫目眼镜等，以减弱入射到驾驶员眼中的光强，该方案虽然可减少部分的炫光，但所减弱的炫光还是不足以让当前驾驶员感到舒适。
发明内容
针对现有技术中的缺陷，本发明的目的是提供一种改善远光炫目的车灯控制系统及控制方法。
根据本发明提供的一种改善远光炫目的车灯控制系统，包括车辆前大灯、前光线传感器、车辆后尾灯、控制单元以及后光线传感器；
所述车辆前大灯、所述前光线传感器、所述车辆后尾灯以及所述后光线传感器均电连接所述控制单元；
所述前光线传感器用于接收对向来车的远光信号，所述后光线传感器用于接收后方来车的远光信号；
所述控制单元能够向域控制器系统发送信号。
优选的，所述车辆前大灯为自动大灯。
优选的，所述前光线传感器集成于所述车辆前大灯的灯体内。
优选的，所述车辆后尾灯为带有投影功能的尾灯。
优选的，所述后光线传感器集成于所述车辆后尾灯的灯体内。
本发明还提供一种基于上述的改善远光炫目的车灯控制系统的控制方法，包括车辆前大灯控制方法和车辆后尾灯控制方法；
所述车辆前大灯控制方法包括如下步骤：
步骤a1：前光线传感器接收到对向来车的远光信号；
步骤a2：前光线传感器判断接收的远光信号是否存在闪烁信息，如果是，则进行步骤a3，如果否，则结束；
步骤a3：前光线传感器将闪烁信息输入控制单元，控制单元判定当前车辆是否开启远光，如果是，则进行步骤a4，如果否，则结束；
步骤a4：开启车辆前大灯的近光功能，关闭当前车辆的车辆前大灯的远光功能，若对向来车的远光信号的光强强度大于预设阈值，则控制单元控制所述车辆前大灯发出闪烁提示，在发出第三次闪烁提示时，通过域控制器系统使对向来车的远光灯功能自动关闭，待到光线传感器接收到的远光信号的光强强度的值为零时，恢复当前车辆的远光灯功能；
所述车辆后尾灯控制方法包括如下步骤：
步骤b1：后光线传感器接收后方来车的远光信号；
步骤b2：后光线传感器将远光信号输入控制单元；
步骤b3：控制单元将远光信号的光强强度与预设阈值进行对比，如果光强强度小于预设阈值，则结束，如果光强强度大于预设阈值，则进行步骤b4；
步骤b4：控制单元控制车辆后尾灯发出警示提示。
优选的，所述步骤b4中，在发出警示提示后，如果后方来车在设定的第一响应时间内未关闭远光灯功能，控制单元通过域控制器系统向后方车辆发送信息，通知后方来车的驾驶员关闭远光灯功能。
优选的，所述步骤b4中，在发送信息后，如果后方来车的在设定的第二响应时间内未关闭远光灯功能，控制单元通过域控制器系统直接使对向来车的远光灯功能关闭。
优选的，所述第一响应时间为3秒，所述第二响应时间为5秒。
优选的，所述步骤b3中，所述预设阈值为7000lx。
与现有技术相比，本发明具有如下的有益效果：
1、本发明通过前光线传感器的应用，能够接收对向车辆远光光强的信息，通过控制单元，同时检测是否有闪光信号输入，然后控制当前车辆关闭远光灯，远光灯的开启/关闭由控制单元控制，无需驾驶员操作，解决了驾驶员忘记、不懂如何使用或者不愿意关闭远光的情况，为行车安全提供了保障；
2、本发明通过后光线传感器的应用，将后方车辆发出的远光光照强度与预设阈值进行比对，如果所收集的光照强度大于预设阈值，则控制单元控制车辆后尾灯发出警示提示，后方驾驶员忘记关闭远光灯时，当前车辆能及时反馈驾驶感受，并提醒后方车辆，为自己的驾驶安全提供基础保障；
3、本发明能够改善车辆行驶过程中的远光炫目，满足法规要求，为驾驶员提供了安全保障。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本发明的车辆前大灯改善远光炫目的车灯控制方法的流程示意图；
图2为当前车辆通过域控制器系统向对向来车输送信号的示意图；
图3为本发明的车辆后尾灯改善远光炫目的车灯控制方法的流程示意图；
图4为当前车辆通过域控制器系统向后方来车输送信号的示意图；
图5为一实施例中显示车辆前大灯和车辆后尾灯的位置示意图；
图6为一实施例中显示前光线传感器的位置的示意图；
图7为一实施例中显示后光线传感器的位置的示意图；
图8为显示控制单元设置位置的示意图。
图中示出：
当前车辆1 车辆前大灯5
对向来车2 前光线传感器6
后方来车3 车辆后尾灯7
域控制器系统4 后光线传感器8
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本发明，但不以任何形式限制本发明。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变化和改进。这些都属于本发明的保护范围。
实施例1：
如图1～7所示，本实施例提供一种改善远光炫目的车灯控制系统，包括车辆前大灯5、前光线传感器6、车辆后尾灯7、控制单元以及后光线传感器8。车辆前大灯5、前光线传感器6、车辆后尾灯7以及后光线传感器8均电连接控制单元，前光线传感器6用于接收对向来车2的远光信号，后光线传感器8用于接收后方来车3的远光信号，控制单元能够向域控制器系统4发送信号。如图8所示，A处代表控制单元设置的位置。
车辆前大灯5为自动大灯，前光线传感器6集成于车辆前大灯5的灯体内。后尾灯为带有投影功能的尾灯，后光线传感器8集成于后尾灯的灯体内。
本实施例一种基于上述的改善远光炫目的车灯控制系统的控制方法，包括车辆前大灯5控制方法和车辆后尾灯7控制方法；
车辆前大灯5控制方法包括如下步骤：
步骤a1：前光线传感器6接收到对向来车2的远光信号；
步骤a2：前光线传感器6判断接收的远光信号是否存在闪烁信息，如果是，则进行步骤a3，如果否，则结束；
步骤a3：前光线传感器6将闪烁信息输入控制单元，控制单元判定当前车辆1是否开启远光，如果是，则进行步骤a4，如果否，则结束；
步骤a4：开启车辆前大灯5的近光功能，关闭当前车辆1的车辆前大灯5的远光功能，若对向来车2的远光信号的光强强度大于预设阈值，则控制单元控制所述车辆前大灯5发出闪烁提示，在发出第三次闪烁提示时，通过域控制器系统4使对向来车2的远光灯功能自动关闭，待到光线传感器接收到的远光信号的光强强度的值为零时，恢复当前车辆1的远光灯功能；
车辆后尾灯7控制方法包括如下步骤：
步骤b1：后光线传感器8接收后方来车3的远光信号；
步骤b2：后光线传感器8将远光信号输入控制单元；
步骤b3：控制单元将远光信号的光强强度与预设阈值进行对比，如果光强强度小于预设阈值，则结束，如果光强强度大于预设阈值，则进行步骤b4；预设阈值为7000lx；7000lx是基于国标法规GB 4785-2019中推荐的自动开启近光灯的条件；
步骤b4：控制单元控制车辆后尾灯7发出警示提示；在发出警示提示后，如果后方来车3在设定的第一响应时间内未关闭远光灯功能，控制单元通过域控制器系统4向后方车辆发送信息，通知后方来车3的驾驶员关闭远光灯功能；在发送信息后，如果后方来车3的在设定的第二响应时间内未关闭远光灯功能，控制单元通过域控制器系统4直接使对向来车2的远光灯功能关闭；第一响应时间为3秒，第二响应时间为5秒。
实施例2：
本领域技术人员可以将本实施例理解为实施例1的更为具体的说明。
如图1～7所示，本实施例提供一种改善远光炫目的车灯控制系统，包含了车辆前大灯5、车辆后尾灯7、前光线传感器6、控制单元以及后光线传感器8。
车辆前大灯5在行驶过程中开启远光灯，当前光线传感器6接收到对向来车3远光灯光强后时，控制单元判断是否有远光闪烁提示：如果有远光闪烁提示，则发出相同闪烁提示，且自动关闭当前车辆1的远光灯；如果无闪烁信号输入，则继续保持当前状态。当前光线传感器6接收不到远光灯光强后，则自动打开远光灯。
当后光线传感器8接收到后方来车3的远光光强，反馈给控制单元，控制单元控制车辆后尾灯7打开预警提示，让后方来车3尽早关闭远光灯，以保证当前车辆驾驶员的行驶安全。
进一步的，车辆前大灯5使用自动大灯，结合前光线传感器6，当前光线传感器6接收到对向来车2的远光光强后，控制单元判断该光强强度的大小，同时在接收到对向来车2的驾驶员使用远光灯发出闪烁信号时，控制单元控制当前车辆1的车辆前大灯5进行远光灯闪烁3次，并关闭远光功能，开启近光功能。
进一步的，前光线传感器6集成于车辆前大灯5灯体内，在其他实施例中，也可以集成于车身其他零部件中。前光线传感器6主要用于收集对向来车2的远光灯光的强度和对向来车2的远光灯的闪烁频次，在接收到对向来车2发出的远光灯闪烁提示时，将信息反馈给当前车辆1的电脑，电脑控制当前车辆1关闭远光功能，打开近光功能。当前光线传感器6接收到的远光强度值为零时，恢复远光灯功能。
进一步的，车辆后尾灯7使用带投影功能的尾灯，在接收到行车电脑收到的后方来车3的远光光强信号后，控制单元控制车辆后尾灯7上显示出警示信息，提醒后方来车3关闭远光灯。当后方来车3长时间不关闭远光灯时，通过控制单元、域控制器系统4，向后方来车3发送信息，通知驾驶员及时关闭远光灯功能。
进一步的，后光线传感器8集成于车辆后尾灯7灯体内，在其他实施例中，也可以与后视镜系统集成，也可以集成于车身其他零部件中。后光线传感器8主要用于接收后方来车3的远光灯光的强度，接收到远光灯信号后，通知后方来车3及时关闭远光灯系统。
进一步的，控制单元主要用于接收前光线传感器6和后光线传感器8接收到的信号。当接收到来自前光线传感器6提供的远光灯光强信息后，判断远光灯是否存在闪烁信息，如果有闪烁信息输入，则发出相同闪烁提示，且自动关闭当前车辆1的远光灯，通知域控制器系统4，使得对向来车2能够自动关闭远光灯；如果前光线传感器6没有接收到远光灯光强信息，则维持现状。控制单元当接收到来自后光线传感器8提供的远光光强信息会后，与系统预设阈值进行对比，如果远光光强小于预设阈值，则无响应，如果远光光强大于预设阈值时，则控制单元控制车辆后尾灯7出警示提示，提醒后方来车3的驾驶员关闭远光，并通知域控制器系统4，使得后方来车3的远光灯自动关闭。
本实施例的控制方法：在行车过程中，当前车辆1通过接收后方来车3发出的远光光强，与预设阈值进行比对，如果光强强度大于预设阈值，则通知车辆后尾灯7发出警示提示，通知后方驾驶员及时关闭远光；在会车时，通过接收对向来车2发出的远光光强，如收到对方发出的闪烁提示时，当前车辆1能自动关闭远光灯，为对方驾驶员驾驶安全提供保障。
本发明远光灯功能的开启/关闭由控制单元控制，无需驾驶员操作，解决了驾驶员忘记、不懂如何使用或者不愿意关闭远光灯的情况，为行车安全提供了保障。
在本申请的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
以上对本发明的具体实施例进行了描述。需要理解的是，本发明并不局限于上述特定实施方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变化或修改，这并不影响本发明的实质内容。在不冲突的情况下，本申请的实施例和实施例中的特征可以任意相互组合。

Claims (10)

1.一种改善远光炫目的车灯控制系统，其特征在于，包括车辆前大灯(5)、前光线传感器(6)、车辆后尾灯(7)、控制单元以及后光线传感器(8)；
所述车辆前大灯(5)、所述前光线传感器(6)、所述车辆后尾灯(7)以及所述后光线传感器(8)均电连接所述控制单元；
所述前光线传感器(6)用于接收对向来车(2)的远光信号，所述后光线传感器(8)用于接收后方来车(3)的远光信号；
所述控制单元能够向域控制器系统(4)发送信号。
2.根据权利要求1所述的改善远光炫目的车灯控制系统，其特征在于，所述车辆前大灯(5)为自动大灯。
3.根据权利要求1所述的改善远光炫目的车灯控制系统，其特征在于，所述前光线传感器(6)集成于所述车辆前大灯(5)的灯体内。
4.根据权利要求1所述的改善远光炫目的车灯控制系统，其特征在于，所述车辆后尾灯(7)为带有投影功能的尾灯。
5.根据权利要求1所述的改善远光炫目的车灯控制系统，其特征在于，所述后光线传感器(8)集成于所述车辆后尾灯(7)的灯体内。
6.一种基于权利要求1所述的改善远光炫目的车灯控制系统的控制方法，其特征在于，包括车辆前大灯控制方法和车辆后尾灯控制方法；
所述车辆前大灯控制方法包括如下步骤：
步骤a1：前光线传感器(6)接收到对向来车(2)的远光信号；
步骤a2：前光线传感器(6)判断接收的远光信号是否存在闪烁信息，如果是，则进行步骤a3，如果否，则结束；
步骤a3：前光线传感器(6)将闪烁信息输入控制单元，控制单元判定当前车辆(1)是否开启远光，如果是，则进行步骤a4，如果否，则结束；
步骤a4：开启车辆前大灯(5)的近光功能，关闭当前车辆(1)的车辆前大灯(5)的远光功能，若对向来车(2)的远光信号的光强强度大于预设阈值，则控制单元控制所述车辆前大灯(5)发出闪烁提示，在发出第三次闪烁提示时，通过域控制器系统(4)使对向来车(2)的远光灯功能自动关闭，待到光线传感器接收到的远光信号的光强强度的值为零时，恢复当前车辆(1)的远光灯功能；
所述车辆后尾灯控制方法包括如下步骤：
步骤b1：后光线传感器(8)接收后方来车(3)的远光信号；
步骤b2：后光线传感器(8)将远光信号输入控制单元；
步骤b3：控制单元将远光信号的光强强度与预设阈值进行对比，如果光强强度小于预设阈值，则结束，如果光强强度大于预设阈值，则进行步骤b4；
步骤b4：控制单元控制车辆后尾灯(7)发出警示提示。
7.根据权利要求6所述的控制方法，其特征在于，所述步骤b4中，在发出警示提示后，如果后方来车(3)在设定的第一响应时间内未关闭远光灯功能，控制单元通过域控制器系统(4)向后方车辆发送信息，通知后方来车(3)的驾驶员关闭远光灯功能。
8.根据权利要求7所述的控制方法，其特征在于，所述步骤b4中，在发送信息后，如果后方来车(3)的在设定的第二响应时间内未关闭远光灯功能，控制单元通过域控制器系统(4)直接使对向来车(2)的远光灯功能关闭。
9.根据权利要求8所述的控制方法，其特征在于，所述第一响应时间为3秒，所述第二响应时间为5秒。
10.根据权利要求6所述的控制方法，其特征在于，所述步骤b3中，所述预设阈值为7000lx。
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