CN114845906A - 具有可轴向地操作的拨片的讯号灯自动取消机构 - Google Patents

Abstract

一种用于汽车的转向组件，其包括外壳，其具有发讯部分并界定了轴壳体；转向轴，包括在轴壳体内围绕旋转轴线旋转的取消肋；耳轴，在外壳的发讯部分内围绕耳轴轴线旋转以界定零位以及右转和左转位置；拨片，包括取消构件，相对耳轴或讯号灯控制机构外壳其中之一轴向旋转地运行。所述取消构件处于零位时，在轴壳体内轴向偏离取消肋。所述取消构件处于右转位置或左转位置其中之一时，在轴壳体内轴向对齐，与取消肋选择性接合。所述取消肋与所述取消构件的选择性接合，将拨片轴向拨动到零位。

Description

具有可轴向地操作的拨片的讯号灯自动取消机构

技术领域

本发明一般涉及用于汽车的讯号灯控制机构，具体涉及一种具有自动取消机构(包括可沿传动轴旋转轴线运行的轴向可操作取消拨片)的用于汽车的讯号灯控制机构。

发明背景

汽车通常包括一种与转向柱配合，在转向柱向与讯号灯所示转弯方向相反的方向旋转时，实现自动取消的讯号灯取消机构。该机构与将讯号灯控制杆保持在右转位置或左转位置的各种偏置机构配合，在转向柱向与用手柄选择的方向相反的方向旋转时，将转向位置重置回零位。

发明内容

根据本发明的方面，一种用于汽车的转向组件，该转向组件包括讯号灯控制机构外壳，具有发讯部分并界定了轴壳体；转向轴，包括在轴壳体内围绕旋转轴线旋转的取消肋；耳轴，在讯号灯控制机构外壳的发讯部分内围绕耳轴轴线旋转以界定零位以及右转位置和左转位置；拨片，包括取消构件。所述拨片相对耳轴或讯号灯控制机构外壳其中之一轴向并旋转地运行。所述取消构件处于零位时，在轴壳体内轴向偏离取消肋。所述取消构件处于右转位置或左转位置其中之一时，在轴壳体内轴向对齐，与取消肋选择性接合。所述取消肋与所述取消构件的选择性接合，将拨片轴向拨动到零位。

根据本发明的另一方面，一种用于汽车的转向组件包括转向轴，其绕旋转轴线旋转，并包括取消肋；讯号灯控制机构外壳，其内轴边缘包围转向轴和取消肋；耳轴，与讯号灯控制机构外壳旋转式耦合，并绕耳轴轴线旋转；拨片，相对耳轴和讯号灯控制机构外壳轴向并旋转地运行，并包括贯穿内轴边缘、在右转位置和左转位置与取消肋选择性接合的取消构件。所述取消构件贯穿内轴边缘，在取消肋绕过取消构件的静止位置轴向偏离取消肋。

根据本发明的另一方面，一种讯号灯取消机构包括外壳，其内轴边缘包围旋转轴线，且可包围围绕旋转轴线旋转地运行的转向轴和取消构件；耳轴，与讯号灯控制机构外壳旋转式耦合，并绕耳轴轴线旋转；拨片，包括与外壳轴向定位表面可滑动接合的偏置突出件和贯穿耳轴导向孔的导向突出件而延伸。所述偏置突出件和所述导向突出件围绕与耳轴轴线保持平行的旋转轴线轴向并旋转地运行。所述拨片包括贯穿内轴边缘、向旋转轴线延伸的取消构件。所述取消构件可在转向位置与取消肋选择性接合，在取消肋绕过取消构件的静止位置轴向偏离取消肋。

根据本发明的另一方面，一种用于汽车的转向组件包括转向轴，具有旋转轴线，并包括取消肋；讯号灯控制机构外壳，包围转向轴，并包括右转接口和左转接口；耳轴，与讯号灯控制机构外壳耦合，在零位与右转位置和左转位置之间围绕耳轴轴线相对讯号灯控制机构外壳旋转地运行；手柄，通过耳轴与讯号灯控制机构外壳旋转式耦合；拨片，从右转位置或左转位置其中之一选择性、交替释放手柄和耳轴，具有伸出讯号灯控制机构外壳内缘、向转向轴延伸的取消构件；弹簧，使拨片沿与旋转轴线平行的方向偏离耳轴。沿第一方向操作手柄，可通过右转接口带动拨片沿旋转轴线偏离耳轴，将拨片选择性固定在取消肋路径内的右转位置。沿顺时针旋转方向操作方向盘，可将转向轴的取消肋与取消构件接合，通过右转接口可滑动带动拨片沿旋转轴线偏离右转位置。所述耳轴返回右转位置与左转位置之间的零位。沿第二方向操作手柄，可通过左转接口带动拨片沿旋转轴线偏离耳轴，将拨片选择性固定在取消肋路径内的左转位置。沿逆时针旋转方向操作方向盘，可将转向轴的取消肋与取消构件接合，通过左转接口可滑动带动拨片沿旋转轴线偏离左转位置。所述耳轴返回右转位置与左转位置之间的零位。

在研读以下说明书、权利要求书和附图之后，本领域技术人员应理解并领会本发明的上述及其他方面、目的和特征。

附图说明

在附图中：

图1是一种转向组件的剖视图，其中包含讯号灯控制机构组件(包含拨片的方面)的方面，显示了处于中心静止位置的拨片和处于零位的手柄。

图2是图1所示讯号灯控制机构组件的仰视透视图。

图3是图2所示讯号灯控制机构组件的仰视平面图。

图4是图3所示讯号灯控制机构组件沿线IV-IV截取的剖视图。

图5是图3所示讯号灯控制机构组件沿线V-V截取的剖视图。

图6是图4所示讯号灯控制机构组件沿线VI-VI截取的剖视图。

图7是图2所示讯号灯控制机构组件的分解透视图。

图8是图2所示讯号灯控制机构组件的另一分解透视图。

图9显示了图6所示处于右转位置的讯号灯控制机构组件。

图10显示了图5所示处于右转位置的讯号灯控制机构组件。

图11显示了图4所示处于右转位置的讯号灯控制机构组件。

图12显示了图9所示旁通条件下处于右转位置的讯号灯控制机构组件。

图13显示了图9所示处于右转位置的讯号灯控制机构组件，显示了取消肋与取消构件接合，使讯号灯控制机构组件返回零位，拨片返回静止位置。

图14是图13所示讯号灯控制机构组件沿线XIV-XIV截取的剖视图，显示了拨片返回中心止动件和静止位置。

图15显示了图6所示处于左转位置的讯号灯控制机构组件。

图16显示了图4所示处于左转位置的讯号灯控制机构组件。

图17显示了图15所示旁通条件下处于左转位置的讯号灯控制机构组件。

图18显示了图15所示处于左转位置的讯号灯控制机构组件，显示了取消肋与取消构件接合，使讯号灯控制机构组件返回零位，拨片返回静止位置。

图19是图18所示讯号灯控制机构组件沿线XIX-XIX截取的剖视图，显示了拨片返回中心止动件和静止位置。

具体实施方式

术语“上”、“下”、“右”、“左”、“后”、“前”、“垂直”、“水平”及其派生词在本文中用于说明目的，应按图1所示方位与本发明相关。但应理解，除非另有明确的相反规定，否则本发明可以假定各种替代方位。还应理解，附图所示及以下说明书所述具体装置和过程只是所附权利要求中限定的创造性构思的示例性实施例。因此，除非权利要求另有明确说明，否则本文中公开的实施例所涉及的具体尺寸及其他物理特性不应被视为限制。

如图1-图19所示，参考号10一般指用于汽车的转向组件12中的一种讯号灯控制机构组件。转向组件12包括具有旋转轴线16的转向轴14。转向轴14与包含取消肋18(也构成讯号灯控制机构组件10的一部分)的发条连接并随其旋转。讯号灯控制机构外壳20包围转向轴14。讯号灯控制机构组件10还包括具有取消肋18的取消机构48。讯号灯控制机构外壳20包括界定了右转接口22和左转接口24的发讯部分50。讯号灯手柄26通过耳轴28与讯号灯控制机构外壳20的讯号灯控制机构部50旋转式耦合，耳轴28与讯号灯控制机构外壳20旋转式接合。为了带动转向灯取消机构48，耳轴28相对讯号灯控制机构外壳20旋转地运行以界定右转位置30和左转位置32。拨片34被选择性、交替拨动到静止位置66，使讯号灯手柄26和耳轴28从右转位置30或左转位置32其中之一(取决于汽车用户的选择)返回零位68。拨片34包括伸出讯号灯控制机构外壳20内轴边缘38的取消构件36。内缘38包围转向轴14和取消肋18。相应地，取消构件36继续伸入至少部分由讯号灯控制机构外壳20界定的轴壳体40。

灯控制机构组件10中的弹簧42使拨片34沿与转向轴14旋转轴线16平行的轴向44偏离耳轴28。相应地，拨片34可相对转向轴14轴向运行。相应地，拨片34相对耳轴28和讯号灯控制机构外壳20旋转地运行，这有助于通过拨片34转移来自取消肋18的负载。上述负载转移带动拨片34将讯号灯手柄26分别从锁定的右转位置30和左转位置32移开。在所述装置的某些方面，弹簧42还可以在朝向静止位置66的旋转方向46上设有偏置部件。通过旋转拨片34，还可以在拨片34的取消肋18与取消构件36之间实现旁通接合。上述旁通接合可使取消肋18绕过取消构件36与其接合，而无需将讯号灯手柄26重置到零位68。它通常在将方向盘转到与讯号灯手柄26所示方向相同的方向时发生。

再参考图1-图14，沿第一方向60操作手柄26，可将拨片34与右转接口22接合。右转接口22与轴向定位表面106和弹簧42配合，使拨片34沿旋转轴线16所在的轴向44偏离耳轴28。上述运行可将拨片34和耳轴28选择性定位到右转位置30，将取消构件36置于取消肋18的工作路径62内。此外，拨片34的取消构件36主要沿与转向轴14旋转轴线16平行的轴向44运行。拨片34的取消构件36还沿旋转方向46运行，使拨片干预部142与右转接口22保持切向接触。这样可以在右转位置30将取消构件36与取消肋18选择性接合。相应地，沿轴向44操作拨片34和取消构件36，可使取消构件36在转向轴14的取消肋18的工作路径62内外运行。

拨片34和耳轴28处于右转位置30时，如果沿第二(通常为逆时针)旋转方向82操作方向盘，汽车车轮的运行会从右转状态恢复到直线状态，使转向轴14的取消肋18与拨片34的取消构件36接合。上述接合可滑动带动拨片34相对右转接口22运行且通常远离所述右转接口。这样即可将耳轴28和手柄26从稳定的右转位置30推出，使耳轴28和手柄26返回零位68。耳轴28和手柄26返回零位68时，轴向定位表面106帮助拨片34沿与旋转轴线16平行的方向向耳轴28偏移到静止位置66。在静止位置66，耳轴28和手柄26处于右转位置30与左转位置32之间的零位68。此外，拨片34处于静止位置66时，取消构件36沿轴向44偏离取消肋18的工作路径62。

此外，拨片34和耳轴28处于右转位置30时，如果沿第一(通常为顺时针)旋转方向64操作方向盘，汽车车轮会在右转状态下运行，使转向轴14的取消肋18与拨片34的取消构件36旁通接合。上述接合导致拨片34沿逆时针方向旋转，不再与右转接口22接触。取消构件36通过弹簧42偏离取消肋18时仍与所述取消肋可滑动保持接触，但不再产生任何使拨片34运行到静止位置66或者使耳轴28或手柄26旋转到零位68的力。取消肋18旋转到超过取消构件36的位置后不再与所述取消构件接触，拨片34沿顺时针方向旋转回来，重新与右转接口22接触。

再参考图1-图8和图15-图19，沿第二(通常为逆时针)方向80操作手柄26，可将拨片34与左转接口24接合。上述接合使拨片34相对轴向定位表面106运行。通过轴向定位表面106，弹簧又使拨片34沿旋转轴线16所在的轴向44偏离耳轴28。上述运行可将拨片34和耳轴28选择性定位到左转位置32，将取消构件36置于取消肋18的工作路径62内。如果沿第一(通常为顺时针)旋转方向64操作方向盘，汽车车轮会从左转状态恢复到直线状态，使转向轴14的取消肋18与取消构件36接合，从而可滑动带动拨片34相对左转接口24运行且通常远离所述左转接口。这样即可将耳轴28和手柄26组件从稳定的左转位置32推出，使其返回零位68。进行上述可滑动操作时，轴向定位表面106帮助拨片34沿旋转轴线16所在的轴向44向耳轴28偏移到静止位置66。在静止位置66，耳轴28和手柄26处于右转位置30与左转位置32之间的零位68。此外，拨片34处于静止位置66时，取消构件36沿轴向44偏离取消肋18的工作路径62。

此外，拨片34和耳轴28处于左转位置32时，如果沿逆时针旋转方向82操作方向盘，汽车车轮会在左转状态下运行，使转向轴14的取消肋18与拨片34的取消构件36接合。上述接合使拨片34沿顺时针方向旋转，不再与左转接口24接触。取消构件36通过弹簧42偏离取消肋18时仍与所述取消肋可滑动保持接触，但不再产生任何使拨片34运行到静止位置66或者使耳轴28或手柄26旋转到零位68的力。取消肋18旋转到超过取消构件36的位置后不再与所述取消构件接触，拨片34沿逆时针方向旋转回来，重新与左转接口24接触。

如图1-图19所示，拨片34包括贯穿耳轴28导向孔102的导向突出件100，导向孔102轴向引导拨片34相对耳轴28沿轴向44运行。此外，导向孔102还引导拨片34围绕旋转运行轴线108旋转。如上所述，讯号灯控制机构组件10的弹簧42使拨片34偏离耳轴28，这样拨片34的取消构件36就会偏向取消肋18的工作路径62，对其进行干预。拨片34还包括与讯号灯控制机构外壳20的轴向定位表面106可滑动接合的偏置突出件104。偏置突出件104与轴向定位表面106的上述接合，通过与弹簧42配合以界定拨片34相对讯号灯控制机构外壳20和耳轴28沿轴向44的运行。也就是说，弹簧42的偏置力124持续使拨片34偏离耳轴28。

再参考图4-图19，偏置突出件104与轴向定位表面106的倾斜表面的接合至少部分克服了弹簧42的偏置力124，使拨片34沿与转向轴14旋转轴线16平行的轴向44接近和远离耳轴28。通过上述结构，拨片34的导向突出件100和偏置突出件104还界定了拨片34相对耳轴28导向孔102和讯号灯控制机构外壳20轴向定位表面106的旋转运行轴线108。在所述装置的某些方面，弹簧42可围绕导向突出件100，使拨片34偏离耳轴28，偏向轴向定位表面106。轴向定位表面106是倾斜曲面以界定右转止动件90、左转止动件92和中心止动件132。此外，所述轴向定位表面可包括用于将偏置突出件104保持在轴向定位表面106区域内的外边界壁150。

拨片34的所述轴向旋转运行，在右转位置30或左转位置32可将拨片34的取消构件36保持在取消肋18的路径上，或者在静止位置66可使其轴向偏离取消肋18。上述轴向旋转运行通常与转向轴14的旋转轴线16平行。操作手柄26和耳轴28时，偏置突出件104和导向突出件100沿轴向定位表面106轴向旋转地运行。在上述组合运行期间，旋转运行轴线108始终与转向轴14的旋转轴线平行。耳轴28的导向孔102还将导向突出件100保持在相对耳轴28横向固定的位置。相应地，耳轴28围绕耳轴轴线110运行时，拨片34通过导向突出件100沿且围绕旋转运行轴线108轴向旋转地运行。通过弹簧42与讯号灯控制机构外壳20的轴向定位表面106配合，可以操作拨片34这种运行的轴向分量。

再参考图1-图8、图13和图18，弹簧42通常是压缩弹簧42，具有与耳轴28接合的第一支腿120和与拨片34接合的第二支腿122。压缩弹簧42可施加使拨片34偏向讯号灯控制机构外壳20的轴向偏置力124。此外，压缩弹簧42可至少部分作为扭转弹簧42工作。在这种情况下，拨片34的运行可旋转地带动压缩弹簧42的第一支腿120相对压缩弹簧42的第二支腿122施加扭转力126。相应地，压缩弹簧42的第二支腿122通过弹簧式扭矩施加使拨片34偏向静止位置66的扭转力126。同时，偏置力124带动拨片34偏离耳轴28，偏向讯号灯控制机构外壳20的轴向定位表面106。

也就是说，拨片34向静止位置66运行时，偏置突出件104沿轴向定位表面106运行，克服了偏置力124。弹簧42预计会持续施加偏离拨片34、偏向讯号灯控制机构外壳20的偏置力124。将拨片34移动到静止位置66时，轴向定位表面106进一步克服了弹簧42的偏置力124，使拨片34运行到更靠近讯号灯控制机构组件10的耳轴28的静止位置66。在使用压缩弹簧42施加偏置力124的情况下，压缩弹簧42可以弯曲，以适应拨片34的旋转运行并产生扭转力126。通常只有在拨片34远离静止位置66且第一支腿120相对第二支腿122围绕旋转运行轴线108旋转时，才会施加扭转力126。

如图所示，轴向定位表面106可包括分别界定了拨片34相对讯号灯控制机构外壳20的右转位置30和左转位置32且与所述位置相对应的止动件130。此外，中心止动件132可界定拨片34的静止位置66。应理解，轴向定位表面106可包括界定了拨片34的静止位置66、右转位置30和左转位置32的连续光滑表面。相应地，在本文所述各部件运行时，讯号灯控制机构组件10预计会在上述位置之间平稳持续工作。

根据所述装置的各个方面，右转接口22和左转接口24与手柄26和耳轴28配合，在静止位置66与右转位置30和左转位置32之间操作拨片34。根据所述装置的各个方面，右转接口22和左转接口24可以是滑块140的一部分。可替代地，右转接口22和左转接口24可以由从讯号灯控制机构外壳20伸出或设置于其内的部件界定。滑块140与拨片34的相应干预部142接合，使拨片34相对讯号灯控制机构外壳20和耳轴28沿旋转方向46和轴向44运行。拨片34每侧均设有干预部142，拨片34的所述干预部分别与右转接口22和左转接口24相对应。

再参考图1-图19，讯号灯控制机构组件10包括将手柄26选择性地保持在零位68的止动件表面170，所述零位通常与取消机构48中拨片34的静止位置66相对应。止动件表面170还包括将手柄26选择性地保持在锁定的右转位置30和左转位置32的部件。手柄26还包括与止动件表面170相互作用以产生锁定力的弹簧加压式手柄突出件174。取消构件48克服了手柄突出件174和止动件表面170在锁定的右转位置30和左转位置32产生的锁定力，使手柄26从右转位置30和左转位置32选择性地返回零位68。在零位68，止动件表面170的中心接口172与偏置突出件104和轴向定位表面106的中心止动件132配合，将拨片34保持在静止位置66。将手柄26移动到右转位置30或左转位置32时，拨片34的偏置突出件104分别移入右转止动件90或左转止动件92。

如前所述，取消肋18与取消构件36接合时，偏置突出件104远离右转止动件90或左转止动件92。同时，导向突出件100与耳轴28的导向孔102接合，将耳轴28推离相应的右转位置30或左转位置32。然后，手柄突出件174与止动件表面170的中心接口172之间产生的偏置力使耳轴28和手柄26返回零位68。

如本文所述，取消构件36与取消肋18彼此接合时，拨片34的导向突出件100被偏置回界定了拨片34的静止位置66的中心止动件132内。在静止位置66，止动件表面170的保持力使止动件表面170的手柄突出件174滑离右转位置30或左转位置32，回到中心接口172。这样可使手柄26和耳轴28返回与取消机构48的静止位置66相对应的零位68。本文所述取消机构48的应用使拨片34和耳轴28形成一种紧凑的结构。通过在静止位置66与右转位置30和左转位置32之间沿轴向44移动拨片34的取消构件36，即可实现这一点。

现在参考图13和图18，在滑块140包含右转接口22和左转接口24的情况下，沿与所示转弯方向相反的方向操作方向盘时，取消肋18与取消构件36接合，如果将讯号灯控制机构组件10的手柄26保持在右转位置30或左转位置32，讯号灯控制机构组件10预计可以经受住可能会受此动作影响的压紧部件或滥用负载。对取消构件48进行典型操作时，滑块140的弹簧臂144提供阻止滑块140位移的预加负载。滑块140的预加负载提供足够的优先力，反而将拨片34移向中央止动件132。这导致手柄26和耳轴28从锁定的右转位置30或左转位置32返回零位68。在取消构件48的滥用负载下，手柄26保持在右转位置30或左转位置32，通过将滑块140移出原位，使其远离滑块140弹簧负载，可以吸收取消肋18与取消构件36的接合，以防对讯号灯控制机构组件10造成损坏。压紧部件或滥用负载克服了弹簧臂144的预加负载。这样，弹簧臂144偏转以吸收由压紧部件或滥用负载导致的力。在上述压紧条件以及拨片34和讯号灯控制机构组件10的其他部件可能经受的其他不合格或滥用负载下，轴向定位表面106的外边界壁150还有助于将偏置突出件104保持在轴向定位表面106内。

如图1-图19所示，通过操作讯号灯控制机构组件10的拨片34，可以将处于静止位置66的拨片34脱开，使拨片34沿与转向轴14的旋转轴线16平行的方向轴向远离或接近驾驶员，以防消除构件36与消除肋18相互作用。讯号灯控制机构组件10的设计包括在转向轴14上设有与取消肋18相互作用的拨片34的自动取消机构。此外，通过相对耳轴28和讯号灯控制机构外壳20轴向移动拨片34，可以将拨片34脱开或置于静止位置66，也可以将其置于右转位置30或左转位置32。讯号灯控制机构组件10利用组合式扭转和压缩弹簧42，使拨片34偏离耳轴28，偏向讯号灯控制机构外壳20和静止位置66。如上所述，讯号灯控制机构外壳20包含轴向定位表面106，拨片34的偏置突出件104可沿所述轴向定位表面滑动。上述结构在外形上具有峰160，所述峰设有中心止动件132。讯号灯手柄26位于零位68时，所述中心止动件迫使拨片34的取消构件36沿转向轴14的旋转轴线16远离并轴向偏离取消肋18。讯号灯手柄26离开零位68以指示右转位置30或左转位置32时，轴向定位表面106包括相应的谷162。在右转位置30或左转位置32，所述谷可使拨片34的取消构件36轴向接近取消肋18的工作路径62。

根据所述装置的各个方面，拨片34可轴向偏向或偏离驾驶员(取决于讯号灯控制机构组件10相对转向轴14的位置)。相应地，附图和说明中提及术语“右转”或“左转”时，也可以采用相反的方位(取决于汽车设计)。

根据所述装置的各个方面，拨片34可相对转向轴14轴向运行，将取消构件36置于工作路径62内以及使其偏离转向轴14的取消肋18的工作路径62。相应地，包含取消构件36的拨片34始终伸入转向轴14的轴壳体40。然而，讯号灯手柄26位于中心零位68时，由于取消构件36偏离取消肋18的路径，拨片34的取消肋18与取消构件36不会接合。将手柄26移入右转位置30或左转位置32时，耳轴28相对讯号灯控制机构外壳20运行，带动拨片34沿轴向44运行，将取消构件36置于取消肋18的工作路径62内。通过上述拨片34的轴向运行，可以更紧凑地组装讯号灯控制机构组件10。上述结构的另一优势在于，它对转向轴14的旋转轴线16与讯号灯控制机构组件10的手柄26和耳轴28的中心轴线(通常与旋转轴线16垂直或斜交)的径向错位不敏感。

根据所述装置的各个方面，讯号1灯控制机构组件10的重要接口设置在拨片34与右转接口22和左转接口24之间，拨片34与轴向定位表面106之间，以及拨片34与取消肋18之间，但除此之外还有其他重要工作关系。上述部件之间的工作关系界定了从右转位置30和左转位置32释放耳轴28和手柄26的取消机构48。应理解，在不脱离拨片34、右转接口22和左转接口24以及轴向定位表面106的预期工作结构的情况下，可以修改拨片34、右转接口22和左转接口24以及轴向定位表面106的位置，以各种组合和排列方式将它们定位到耳轴28和讯号灯控制机构外壳20上。相应地，涉及上述部件位于耳轴28和讯号灯控制机构外壳20其中一个上时，所述部件也可以位于耳轴28和讯号灯控制机构外壳20其中的另一个上。

应理解，在不脱离本发明的构思的情况下，可以对前述结构做出变化和修改。应进一步理解，除非上述权利要求以其语言另外做出明确说明，否则此类构思落入所述权利要求的范围内。

Claims (67)

1.一种用于汽车的转向组件，该转向组件包括：

讯号灯控制机构外壳，其具有发讯部分并界定了轴壳体；

转向轴，其具有在轴壳体内绕旋转轴线旋转的取消肋；

耳轴，其在讯号灯控制机构外壳的发讯部分内绕耳轴轴线旋转，以界定零位以及右转位置和左转位置；以及

拨片，其具有取消构件，其中，所述拨片相对耳轴或讯号灯控制机构外壳其中之一轴向并旋转地运行以界定旋转运行轴线，其中，所述取消构件处于零位时是在轴壳体内并轴向地偏离取消肋，并且其中所述取消构件处于右转位置或左转位置其中之一时是在轴壳体内并轴向对齐，以与取消肋选择性接合，其中，所述取消肋与所述取消构件的选择性接合，将拨片轴向地拨动到零位。

2.根据权利要求1所述的转向组件，其中，所述拨片与讯号灯控制机构外壳的轴向定位表面可滑动接合，其中，所述轴向定位表面将拨片在对应为零位的静止位置与右转位置和左转位置之间轴向地引导。

3.根据权利要求2所述的转向组件，进一步包括：

右转接口和左转接口，其与拨片的干预部选择性接合，其中，所述右转接口和左转接口与轴向定位表面和耳轴配合，以在静止位置与右转位置和左转位置之间旋转式操作拨片。

4.根据权利要求3所述的转向组件，其中，所述右转接口和左转接口从讯号灯控制机构外壳伸出。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的转向组件，其中，在零位与右转位置和左转位置之间操作拨片时，旋转运行轴线至少与耳轴轴线和转向轴旋转轴线其中之一保持平行。

6.根据权利要求2-5中任一项所述的转向组件，其中，弹簧使拨片偏离耳轴，并偏向轴向定位表面。

7.根据权利要求6所述的转向组件，其中，所述弹簧设置成围绕拨片的导向突出件，其中，所述导向突出件贯穿导向孔而延伸。

8.根据权利要求6-7中任一项所述的转向组件，其中，所述轴向定位表面是倾斜表面，其界定与右转位置和左转位置相对应的右转止动件和左转止动件。

9.根据权利要求8所述的转向组件，其中，所述轴向定位表面包括中心止动件，其与静止位置相对应，其中，所述中心止动件轴向地偏离右转止动件和左转止动件。

10.根据权利要求3-9中任一项所述的转向组件，其中，所述拨片包括偏置突出件，其与旋转运行轴线对齐，并且通过轴向定位表面可滑动地运行。

11.根据权利要求10所述的转向组件，其中，所述拨片处于右转位置时，取消肋与取消构件的接合配合拨片的干预部与右转接口的接合，使拨片的偏置突出件偏离右转止动件，并偏向中心止动件，其中，所述耳轴返回零位。

12.根据权利要求10-11中任一项所述的转向组件，其中，所述拨片处于左转位置时，取消肋与取消构件的接合配合拨片的干预部与左转接口的接合，使拨片的偏置突出件偏离左转止动件，并偏向中心止动件，其中，所述耳轴返回零位。

13.根据权利要求1-12中任一项所述的转向组件，其中，从所述耳轴伸出手柄，并绕耳轴轴线在零位与右转位置和左转位置之间旋转地运行。

14.根据权利要求10-13中任一项所述的转向组件，其中，所述耳轴处于零位时，通过向右转位置旋转耳轴，使拨片的干预部偏离右转接口，并将拨片的偏置突出件从中心止动件偏移到右转止动件以界定右转位置。

15.根据权利要求10-14中任一项所述的转向组件，其中，所述耳轴处于零位时，通过向左转位置旋转耳轴，使拨片的干预部偏离左转接口，并将拨片的偏置突出件从中心止动件偏移到左转止动件以界定左转位置。

16.根据权利要求10-15中任一项所述的转向组件，其中，所述右转干预和左转干预为与拨片滑动式接合的部分。

17.根据权利要求16所述的转向组件，其中，所述滑块包括弹簧臂，其吸收施加到拨片上的不符标凖的负载。

18.根据权利要求10-17中任一项所述的转向组件，其中，所述轴向定位表面被外边界壁包围，所述外边界壁使偏置突出件与轴向定位表面保持滑动式的接合，并防止偏置突出件横向移出轴向定位表面以外。

19.根据权利要求3-15中任一项所述的转向组件，其中，所述右转接口和左转接口与讯号灯控制机构外壳连接。

20.根据权利要求3-15中任一项所述的转向组件，其中，所述右转接口和左转接口与讯号灯控制机构外壳整体成型。

21.根据权利要求7-20中任一项所述的转向组件，其中，所述导向突出件至少在静止位置时贯穿转向灯控制机构外壳而延伸。

22.根据权利要求1所述的转向组件，其中，所述耳轴包括导向孔，其容纳界定旋转运行轴线的拨片。

23.根据权利要求1所述的转向组件，其中，所述讯号灯控制机构外壳包括导向孔，其容纳界定旋转运行轴线的拨片。

24.一种用于汽车的转向组件，包括：

转向轴，其绕旋转轴线旋转，其中，所述转向轴包括取消肋；

讯号灯控制机构外壳，其内轴边缘包围转向轴和取消肋；

耳轴，其与讯号灯控制机构外壳旋转式耦合，并绕耳轴轴线旋转；以及

拨片，其相对耳轴和讯号灯控制机构外壳轴向并旋转地运行，其中，所述拨片包括取消构件，其贯穿内轴边缘、在右转位置和左转位置与取消肋选择性接合，其中，所述取消构件贯穿内轴边缘而延伸并在取消肋绕过取消构件的静止位置中轴向地偏离取消肋。

25.根据权利要求24所述的转向组件，其中，所述拨片与设置在耳轴或讯号灯控制机构外壳其中之一上的轴向定位表面可滑动接合，其中，所述轴向定位表面在静止位置与右转位置和左转位置之间轴向地引导拨片。

26.根据权利要求25所述的转向组件，进一步包括：

右转接口和左转接口，两者与拨片的干预部选择性接合，其中，所述右转接口和左转接口与轴向定位表面、讯号灯控制机构外壳和耳轴配合，以将拨片在静止位置与右转位置和左转位置之间旋转式操作。

27.根据权利要求26所述的转向组件，其中，所述右转接口和左转接口与讯号灯控制机构外壳耦合。

28.根据权利要求27所述的转向组件，其中，所述右转接口和左转接口与耳轴耦合。

29.根据权利要求26所述的转向组件，其中，在静止位置与右转位置和左转位置之间操作拨片时，其中拨片的旋转运行轴线至少与耳轴轴线和转向轴旋转轴线其中之一保持平行。

30.根据权利要求25所述的转向组件，其中，弹簧使拨片偏离耳轴，并偏向轴向定位表面。

31.根据权利要求30所述的转向组件，其中，所述弹簧配置成围绕拨片的导向突出件，其中，所述导向突出件贯穿耳轴的导向孔而延伸。

32.根据权利要求26所述的转向组件，其中，所述轴向定位表面是倾斜表面，其界定与右转位置和左转位置相对应的右转止动件和左转止动件。

33.根据权利要求32所述的转向组件，其中，所述轴向定位表面包括与静止位置相对应的中心止动件，其中，所述中心止动件轴向地偏离右转止动件和左转止动件。

34.根据权利要求29所述的转向组件，其中，所述拨片包括与旋转运行轴线对齐、沿轴向定位表面可滑动运行的偏置突出件。

35.根据权利要求34所述的转向组件，其中，所述拨片处于右转位置时，取消肋与取消构件的接合配合拨片的干预部与右转接口的接合，使拨片的偏置突出件偏离右转止动件，并偏向中心止动件，其中，所述耳轴返回零位。

36.根据权利要求34所述的转向组件，其中，所述拨片处于左转位置时，取消肋与取消构件的接合配合拨片的干预部与左转接口的接合，使拨片的偏置突出件偏离左转止动件，并偏向中心止动件，其中，所述耳轴返回零位。

37.根据权利要求24-36中任一项所述的转向组件，其中，从所述耳轴伸出手柄，在对应为拨片的静止位置的零位与右转位置和左转位置之间绕耳轴轴线旋转地运行。

38.根据权利要求37所述的转向组件，其中，所述耳轴处于零位时，通过向右转位置旋转耳轴，使拨片从中心止动件偏移到右转止动件以界定右转位置，其中，所述轴向偏置表面将取消构件引导到取消肋的路径内。

39.根据权利要求37-38中任一项所述的转向组件，其中，所述耳轴处于零位时，通过向左转位置旋转耳轴，使拨片从中心止动件偏移到左转止动件以界定左转位置，其中，所述轴向偏置表面将取消构件引导到取消肋的路径内。

40.根据权利要求34-36中任一项所述的转向组件，其中，所述干预部与与拨片选择性接合的滑块耦合。

41.根据权利要求40所述的转向组件，其中，所述滑块包括弹簧臂，其吸收施加到拨片上的不符标凖的负载。

42.根据权利要求34-36中任一项所述的转向组件，其中，所述轴向定位表面被外边界壁包围，所述外边界壁使偏置突出件与轴向定位表面保持可滑动的接合，且防止偏置突出件横向移出轴向定位表面以外。

43.根据权利要求24所述的转向组件，其中，所述导向突出件至少在静止位置贯穿讯号灯控制机构外壳而延伸。

44.一种讯号灯取消机构，包括：

外壳，其具有内轴边缘包围旋转轴线，其中，所述内轴边缘配置成包围绕旋转轴线旋转地运行的转向轴和取消构件；

耳轴，其与讯号灯控制机构外壳旋转式耦合，并绕耳轴轴线旋转；以及

拨片，其具有与所述外壳的轴向定位表面可滑动接合的偏置突出件和贯穿耳轴导向孔而延伸的导向突出件，其中，所述偏置突出件和导向突出件绕与耳轴轴线保持平行的旋转轴线轴向旋转地运行，其中，所述拨片包括贯穿内轴边缘并向旋转轴线延伸的取消构件，其中，所述取消构件被配置成在转向位置中与取消肋选择性接合，且所述取消构件更被配置成在静止位置中轴向地偏离取消肋，在静止位置中，取消肋绕过取消构件。

45.根据权利要求44所述的讯号灯取消机构，其中，拨片与所述外壳的轴向定位表面可滑动接合，其中，所述轴向定位表面在静止位置与右转位置和左转位置之间轴向地引导取消构件。

46.根据权利要求45所述的讯号灯取消机构，进一步包括：

右转接口和左转接口，与拨片的干预部选择性接合，其中，所述右转接口和左转接口与轴向定位表面和耳轴配合，在静止位置与右转位置和左转位置之间旋转式操作拨片。

47.根据权利要求46所述的讯号灯取消机构，其中，所述右转接口和左转接口从外壳伸出。

48.根据权利要求44-47中任一项所述的讯号灯取消机构，其中，在静止位置与右转位置和左转位置之间操作拨片时，旋转运行轴线至少与耳轴轴线和旋转轴线其中之一保持平行。

49.根据权利要求44-48中任一项所述的讯号灯取消机构，其中，以弹簧使拨片偏离耳轴，并偏向轴向定位表面。

50.根据权利要求49所述的讯号灯取消机构，其中，所述弹簧被定位成围绕拨片的导向突出件，其中，所述导向突出件贯穿导向孔而延伸。

51.根据权利要求44-50中任一项所述的讯号灯取消机构，其中，所述轴向定位表面是倾斜表面，其界定与右转位置和左转位置相对应的右转止动件和左转止动件。

52.根据权利要求51所述的讯号灯取消机构，其中，所述轴向定位表面包括与静止位置相对应的中心止动件，其中，所述中心止动件轴向地偏离右转止动件和左转止动件。

53.根据权利要求46-52中任一项所述的讯号灯取消机构，其中，所述拨片包括偏置突出件，其与旋转运行轴线对齐、沿轴向定位表面可滑动运行。

54.根据权利要求53所述的讯号灯取消机构，其中，所述拨片处于右转位置时，取消肋与取消构件的接合配合拨片的干预部与右转接口的接合，使拨片的偏置突出件偏离右转止动件，偏向中心止动件，其中，所述耳轴返回零位。

55.根据权利要求53-54中任一项所述的讯号灯取消机构，其中，所述拨片处于左转位置时，取消肋与取消构件的接合配合拨片的干预部与左转接口的接合，使拨片的偏置突出件偏离左转止动件，并偏向中心止动件，其中，所述耳轴返回零位。

56.根据权利要求44-55中任一项所述的讯号灯取消机构，其中，手柄从所述耳轴延伸，所述手柄在对应为拨片的静止位置的零位与右转位置和左转位置之间绕耳轴轴线旋转地运行。

57.根据权利要求56所述的讯号灯取消机构，其中，所述耳轴处于零位时，通过向右转位置旋转耳轴，将拨片从中心止动件拨动到右转止动件以界定右转位置。

58.根据权利要求53-57中任一项所述的讯号灯取消机构，其中，所述耳轴处于零位时，通过向左转位置旋转耳轴，将拨片从中心止动件拨动到左转止动件以界定左转位置。

59.根据权利要求53-58中任一项所述的讯号灯取消机构，其中，所述右转接口和左转接口与滑块耦合，其中，所述滑块与外壳耦合，其中所述滑块包括弹簧臂，其吸收施加到拨片上的不符标凖的负载。

60.根据权利要求53-59中任一项所述的讯号灯取消机构，其中，所述轴向定位表面被外边界壁包围，所述外边界壁使偏置突出件与轴向定位表面保持可滑动的接合，并防止偏置突出件横向移出轴向定位表面以外。

61.根据权利要求44-60中任一项所述的转向组件，其中，所述导向突出件至少在静止位置贯穿外壳而延伸。

62.一种用于汽车的转向组件，包括：

转向轴，其具有旋转轴线，所述转向轴包括取消肋；

讯号灯控制机构外壳，其包围转向轴，所述外壳包括右转接口和左转接口；

耳轴，其与讯号灯控制机构外壳耦合，其中所述耳轴相对于讯号灯控制机构外壳绕耳轴轴线在零位与右转位置和左转位置之间旋转地运行；

手柄，其通过所述耳轴与讯号灯控制机构外壳旋转式耦合；

拨片，其选择性地及交替地将手柄和耳轴从右转位置或左转位置其中之一释放，所述拨片具有伸出讯号灯控制机构外壳内部边缘并向转向轴延伸的取消构件；以及

弹簧，其使拨片沿与旋转轴线平行的方向偏离耳轴，其中，

沿第一方向操作手柄，以通过右转接口操作拨片，使其沿旋转轴线偏离耳轴，以将拨片选择性地固定在右转位置中，并在取消肋的路径内；

沿顺时针旋转方向操作方向盘，以将转向轴的取消肋与取消构件接合，通过右转接口可滑动地操作拨片，使其沿旋转轴线偏离右转位置，其中，所述耳轴返回零位，所述零位处于右转位置与左转位置之间；

沿第二方向操作手柄，以通过左转接口操作拨片，使其沿旋转轴线偏离耳轴，以将拨片选择性地固定在左转位置中，并在取消肋的路径内；以及

沿逆时针旋转方向操作方向盘，以将转向轴的取消肋与取消构件接合，通过左转接口可滑动地操作拨片，使其沿旋转轴线偏离左转位置，其中，所述耳轴返回零位，所述零位处于右转位置与左转位置之间。

63.根据权利要求62所述的转向组件，其中，所述拨片包括贯穿耳轴地延伸、轴向地引导拨片相对耳轴运行的导向突出件。

64.根据权利要求63所述的转向组件，其中，所述拨片包括与外壳轴向定位表面接合的偏置突出件，其中，所述偏置突出件与轴向定位表面的接合，通过与弹簧配合，以界定拨片相对于所述外壳和耳轴沿轴向的运行。

65.根据权利要求64所述的转向组件，其中，所述导向突出件和所述偏置突出件还界定拨片的旋转运行轴线。

66.根据权利要求65所述的转向组件，其中，所述弹簧是压缩弹簧，其具有与所述外壳接合的第一支腿和与拨片接合的第二支腿，其中，所述压缩弹簧被定位成可施加使拨片偏向外壳的偏置力。

67.根据权利要求66所述的转向组件，其中，所述轴向定位表面包括界定右转位置和左转位置的各止动件。

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