CN114799817A - 一种汽车加工部件拼装平台 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车加工部件拼装平台，包括底板，底板的外表面开设有方形槽，方形槽的内表面设置有入料机构，底板顶部的中心位置设置有滑轨，滑轨的顶部滑动连接有压台组件，底板顶部的左侧转动连接有转向座，转向座的顶部设置有固定机构，底板顶部的左右两侧均固定连接有升降台；通过在设备的内部分别设置有入料机构、压台组件、固定机构和冲压组件四个机构，将手动对工件进行移动搬运改成自动化，对于工件的搬运更加安全与高效，并且定位更加准确，在拼装的平台上设置有加工平台与安装固定平台，当工件在拼装前可以对其进行加工，增加了设备的功能性，在不使用时可以用来进行传输和检查质量的工作。
Description
技术领域
本发明涉及汽车工业技术领域，具体涉及汽车加工部件拼装平台。
背景技术
汽车工业是在许多相关联的工业和有关技术的基础上发展起来的综合性企业。汽车上使用着许多部门的产品，而且从毛坯加工到整车装配，需要采用各类加工技术。汽车零件包括大至地板，小至螺钉等数千个不同的部件。实际的汽车生产过程是由若干不同的专业生产厂(车间)合作完成的。为了经济地、高效率地制造汽车，这些专业生产厂(车间)按产品的协作原则组织生产、分工合作。一般来说，发动机、变速器、车轴、车身等主要总成由本企业自己制造，而轮胎、玻璃、电器、车身内饰件与其他小型零部件等，多靠协作，由外面专业厂生产。
现有的加工部件拼装平台缺乏功能性，只用于汽车进行拼装的工作，并且传输占用空间比较大，人工操作往往需要两头位置走动，比较耗费体力，另外加工效率也比较低。
发明内容
为解决上述技术问题，本发明提供一种汽车加工部件拼装平台，解决了现有的加工部件拼装平台缺乏功能性，只用于汽车进行拼装的工作，并且传输占用空间比较大，人工操作往往需要两头位置走动，比较耗费体力，另外加工效率也比较低的问题。
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：汽车加工部件拼装平台，包括底板，所述底板的外表面开设有方形槽，所述方形槽的内表面设置有入料机构，所述底板顶部的中心位置设置有滑轨，所述滑轨的顶部滑动连接有压台组件，所述底板顶部的左侧转动连接有转向座，所述转向座的顶部设置有固定机构，所述底板顶部的左右两侧均固定连接有升降台，所述升降台设置两个，两个所述升降台的顶部均设置有连接台，两个所述连接台相对的一侧之间均设置有冲压组件，所述底板的底部且位于方形槽的底部固定连接有加料箱，所述加料箱的内表面固定连接有升降杆，所述升降杆的顶部与入料机构的底部固定连接，所述加料箱的内表面转动连接有运料通道，所述底板的底部均匀固定连接有支撑柱。通过在设备的内部分别设置有入料机构、压台组件、固定机构和冲压组件四个机构，将手动对工件进行移动搬运改成自动化，对于工件的搬运更加安全与高效，并且定位更加准确。
所述固定机构包括转向杆，所述转向杆的外表面与转向做的外表面转动连接，所述转向杆的顶部卡和连接有安装盘，所述安装盘的底部均匀固定连接有阻尼轴，所述阻尼轴设置有三个，三个所述阻尼轴的外表面均固定连接有廓形罩壳。
优选的，所述阻尼轴的底部活动连接有固定杆，其中两个所述廓形罩壳的底部固定连接有连接块。
优选的，所述固定杆的底部固定连接有连接板，所述连接板的外表面滑动连接有底托，所述连接板的外表面与连接块的外表面活动连接。通过固定机构的使用，在固定机构的内部设置有廓形罩壳和底托，在固定工件时增加设备与工件之间的弹性空间。
优选的，所述压台组件包括滑动架，所述滑动架的底部与滑轨的顶部滑动连接，所述滑动架的底部均匀固定连接有防滑条。
优选的，所述防滑条的外表面与滑轨的内表面滑动连接，所述滑动架的内表面固定连接有缓震垫，所述滑动架的顶部固定连接有压合台。通过压台组件的使用，在压台组件的内部设置有缓震垫和压合台，在对工件进行加工时，往往会受到向下的压力，容易因为压力大对设备造成损坏，通过增加压合台的缓冲能力。
优选的，所述入料机构包括立杆，所述立杆的底部与升降杆的顶部固定连接，所述立杆的外表面缠绕连接有螺纹通道。
优选的，所述螺纹通道的底部与方形槽的内表面活动连接，所述螺纹通道的内表面设置有电动传送带，所述电动传送带的内表面设置有控制条。通过入料机构的使用，在入料机构的内部设置有电动传送带和螺纹通道，将传输通道设置成螺旋式，减少了通道占用空间，提高了设备的空间利用率。
优选的，所述冲压组件包括转动盘，所述转动盘的外表面与连接台的外表面转动连接，所述转动盘设置有两个，两个所述转动盘相对的一侧之间均能固定连接有滑槽。
优选的，所述滑槽的底部固定连接有层板，所述层板的底部转动连接有弹性底垫，所述弹性底垫设置有两个，两个所述弹性底垫的顶部均固定连接有连接条。过冲压组件的使用，在冲压组件的内部设置有可以上下左右转动的转动盘，在这冲压组件对加工设备连接后可以调节合适的加工角度。
本发明提供了一种汽车加工部件拼装平台。具备以下有益效果：
1、该汽车加工部件拼装平台，通过在设备的内部分别设置有入料机构、压台组件、固定机构和冲压组件四个机构，将手动对工件进行移动搬运改成自动化，对于工件的搬运更加安全与高效，并且定位更加准确，在拼装的平台上设置有加工平台与安装固定平台，当工件在拼装前可以对其进行加工，增加了设备的功能性，在不使用时可以用来进行传输和检查质量的工作。
2、该汽车加工部件拼装平台，通过固定机构的使用，在固定机构的内部设置有廓形罩壳和底托，在固定工件时增加设备与工件之间的弹性空间，防止在遇到震动等情况时，因为外力造成工件脱离设备或者是摩擦比较大，造成对工件的损耗，提高了设备的安全性，并且可以提高了设备的工作效率。
3、汽车加工部件拼装平台，通过压台组件的使用，在压台组件的内部设置有缓震垫和压合台，在对工件进行加工时，往往会受到向下的压力，容易因为压力大对设备造成损坏，通过增加压合台的缓冲能力，降低对设备加工时产生的损耗大小，提高了设备的使用寿命。
4、汽车加工部件拼装平台，通过入料机构的使用，在入料机构的内部设置有电动传送带和螺纹通道，将传输通道设置成螺旋式，减少了通道占用空间，提高了设备的空间利用率，另外可以增加工件与工件之间的间隔距离，以便于对工件加工可以有更多的时间进行操作。
5、汽车加工部件拼装平台，通过冲压组件的使用，在冲压组件的内部设置有可以上下左右转动的转动盘，在这冲压组件对加工设备连接后可以调节合适的加工角度，增加了设备的灵活性，对于工件的加工位置也更加的准确，使用起来更加方便。
附图说明
图1为本发明一种汽车加工部件拼装平台的外部结构示意图；
图2为本发明一种汽车加工部件拼装平台的仰视图；
图3为本发明图1中A处的局部放大示意图；
图4为本发明图2中B处的局部放大示意图；
图5为本发明入料机构的外部结构示意图；
图6为本发明冲压组件的外部结构示意图。
图中：1底板、2方形槽、3入料机构、301立杆、302螺纹通道、303电动传送带、304控制条、4滑轨、5压台组件、501滑动架、502防滑条、503缓震垫、504压合台、6转向座、7固定机构、701转向杆、702安装盘、703阻尼轴、704廓形罩壳、705固定杆、706连接块、707连接板、708底托、8升降台、9连接台、10冲压组件、1001转动盘、1002滑槽、1003层板、1004弹性底垫、1005连接条、11加料箱、12升降杆、13运料通道、14支撑柱。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
如图1-图6所示，本发明提供一种技术方案：包括底板1，底板1的外表面开设有方形槽2，方形槽2的内表面设置有入料机构3，底板1顶部的中心位置设置有滑轨4，滑轨4的顶部滑动连接有压台组件5，底板1顶部的左侧转动连接有转向座6，转向座6的顶部设置有固定机构7，底板1顶部的左右两侧均固定连接有升降台8，升降台8设置两个，两个升降台8的顶部均设置有连接台9，两个连接台9相对的一侧之间均设置有冲压组件10，底板1的底部且位于方形槽2的底部固定连接有加料箱11，加料箱11的内表面固定连接有升降杆12，升降杆12的顶部与入料机构3的底部固定连接，加料箱11的内表面转动连接有运料通道13，底板1的底部均匀固定连接有支撑柱14。在拼装的平台上设置有加工平台与安装固定平台，当工件在拼装前可以对其进行加工，增加了设备的功能性，在不使用时可以用来进行传输和检查质量的工作。
固定机构7包括转向杆701，转向杆701的外表面与转向做6的外表面转动连接，转向杆701的顶部卡和连接有安装盘702，安装盘702的底部均匀固定连接有阻尼轴703，阻尼轴703设置有三个，三个阻尼轴703的外表面均固定连接有廓形罩壳704。
阻尼轴703的底部活动连接有固定杆705，其中两个廓形罩壳704的底部固定连接有连接块706。
固定杆706的底部固定连接有连接板707，连接板707的外表面滑动连接有底托708，连接板707的外表面与连接块706的外表面活动连接。防止在遇到震动等情况时，因为外力造成工件脱离设备或者是摩擦比较大，造成对工件的损耗，提高了设备的安全性，并且可以提高了设备的工作效率。
压台组件5包括滑动架501，滑动架501的底部与滑轨4的顶部滑动连接，滑动架501的底部均匀固定连接有防滑条502。
防滑条502的外表面与滑轨4的内表面滑动连接，滑动架501的内表面固定连接有缓震垫503，滑动架501的顶部固定连接有压合台504。通过增加压合台504的缓冲能力，降低对设备加工时产生的损耗大小，提高了设备的使用寿命。
入料机构3包括立杆301，立杆301的底部与升降杆12的顶部固定连接，立杆301的外表面缠绕连接有螺纹通道302。
螺纹通道302的底部与方形槽2的内表面活动连接，螺纹通道302的内表面设置有电动传送带303，电动传送带303的内表面设置有控制条304。
冲压组件10包括转动盘1001，转动盘1001的外表面与连接台9的外表面转动连接，转动盘1001设置有两个，两个转动盘1001相对的一侧之间均能固定连接有滑槽1002。
滑槽1002的底部固定连接有层板1003，层板1003的底部转动连接有弹性底垫1004，弹性底垫1004设置有两个，两个弹性底垫1004的顶部均固定连接有连接条1005。增加了设备的灵活性，对于工件的加工位置也更加的准确，使用起来更加方便。
使用时，固定好装置后，转动下方的运料通道13向下移动将待加工拼装的工件摆放至运料通道13的上方后转动下返回的运料通道13，启动升降杆12带动立杆301向下移动通过直至运料通道13将上方的工件运送至电动传送带303的上方，随后启动升降杆12带动螺纹通道302向上方移动，随后再通过电动传送带303的转动对下方的工件向上方转动至距离底板1最近的位置，随后移动压台组件5沿着滑轨4向前移动，通过滑动架501向前移动带动压合台504达到靠近电动传送带303的位置，转动转向杆701带动阻尼轴703至工件的上方，将工件固定于三个廓形罩壳704之间，下方由连接块706与底托708之间配合防止工件运输过程中掉落，将工件运输至压合台504的外表面好后，再次移动压合台504到达两个连接条1005的下方，等待进行加工，将需要加工使用的工具放置于两个升降台8之间，通过将设备与连接条1005和弹性底垫1004之间固定好，随后可以调节升降台8上下移动，控制转动盘1001转动调整设备的操作角度，以便于对工件的外部进行加工的工作，加工后即可继续重复之前的步骤进行下一个工件的加工工作。
显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域及相关领域的普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本发明保护的范围。本发明中未具体描述和解释说明的结构、装置以及操作方法，如无特别说明和限定，均按照本领域的常规手段进行实施。
Claims (9)
1.一种汽车加工部件拼装平台，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的外表面开设有方形槽(2)，所述方形槽(2)的内表面设置有入料机构(3)，所述底板(1)顶部的中心位置设置有滑轨(4)，所述滑轨(4)的顶部滑动连接有压台组件(5)，所述底板(1)顶部的左侧转动连接有转向座(6)，所述转向座(6)的顶部设置有固定机构(7)，所述底板(1)顶部的左右两侧均固定连接有升降台(8)，所述升降台(8)设置两个，两个所述升降台(8)的顶部均设置有连接台(9)，两个所述连接台(9)相对的一侧之间均设置有冲压组件(10)，所述底板(1)的底部且位于方形槽(2)的底部固定连接有加料箱(11)，所述加料箱(11)的内表面固定连接有升降杆(12)，所述升降杆(12)的顶部与入料机构(3)的底部固定连接，所述加料箱(11)的内表面转动连接有运料通道(13)，所述底板(1)的底部均匀固定连接有支撑柱(14)；
所述固定机构(7)包括转向杆(701)，所述转向杆(701)的外表面与转向做(6)的外表面转动连接，所述转向杆(701)的顶部卡和连接有安装盘(702)，所述安装盘(702)的底部均匀固定连接有阻尼轴(703)，所述阻尼轴(703)设置有三个，三个所述阻尼轴(703)的外表面均固定连接有廓形罩壳(704)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车加工部件拼装平台，其特征在于：所述阻尼轴(703)的底部活动连接有固定杆(705)，其中两个所述廓形罩壳(704)的底部固定连接有连接块(706)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车加工部件拼装平台，其特征在于：所述固定杆(706)的底部固定连接有连接板(707)，所述连接板(707)的外表面滑动连接有底托(708)，所述连接板(707)的外表面与连接块(706)的外表面活动连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车加工部件拼装平台，其特征在于：所述压台组件(5)包括滑动架(501)，所述滑动架(501)的底部与滑轨(4)的顶部滑动连接，所述滑动架(501)的底部均匀固定连接有防滑条(502)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车加工部件拼装平台，其特征在于：所述防滑条(502)的外表面与滑轨(4)的内表面滑动连接，所述滑动架(501)的内表面固定连接有缓震垫(503)，所述滑动架(501)的顶部固定连接有压合台(504)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车加工部件拼装平台，其特征在于：所述入料机构(3)包括立杆(301)，所述立杆(301)的底部与升降杆(12)的顶部固定连接，所述立杆(301)的外表面缠绕连接有螺纹通道(302)。
7.根据权利要求6所述的一种汽车加工部件拼装平台，其特征在于：所述螺纹通道(302)的底部与方形槽(2)的内表面活动连接，所述螺纹通道(302)的内表面设置有电动传送带(303)，所述电动传送带(303)的内表面设置有控制条(304)。
8.根据权利要求1所述的一种汽车加工部件拼装平台，其特征在于：所述冲压组件(10)包括转动盘(1001)，所述转动盘(1001)的外表面与连接台(9)的外表面转动连接，所述转动盘(1001)设置有两个，两个所述转动盘(1001)相对的一侧之间均能固定连接有滑槽(1002)。
9.根据权利要求8所述的一种汽车加工部件拼装平台，其特征在于：所述滑槽(1002)的底部固定连接有层板(1003)，所述层板(1003)的底部转动连接有弹性底垫(1004)，所述弹性底垫(1004)设置有两个，两个所述弹性底垫(1004)的顶部均固定连接有连接条(1005)。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20220729 |
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| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |