CN114789762A - 一种保证掀背门锁和锁扣啮合的装配样架及装配方法 - Google Patents

一种保证掀背门锁和锁扣啮合的装配样架及装配方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种保证掀背门锁和锁扣啮合的装配样架及装配方法，它包括样架支架，所述样架支架上设置有用于使其在车身上安装固定的样架车身固定结构，所述样架支架朝向车身一侧的下部设置有用于安装背门锁扣的样架锁扣安装结构，所述样架支架朝向背门一侧设置有可使背门在所述样架支架上安装定位的样架背门安装结构。通过样架安装背门锁扣再与车身连接，保证了样架与车身的相对安装位置准确，再以样架为基础安装背门，保证了背门与车身的相对安装位置准确，从而确保了背门与背门锁扣之间的相对位置准确，保证了背门锁与背门锁扣的啮合状态，避免了背门关闭困难、发卡及异响等问题。优化了工位布置，减少了工装、打紧工具、人力的投入和工时。

Description

一种保证掀背门锁和锁扣啮合的装配样架及装配方法
技术领域
本发明涉及汽车零部件装配工具技术领域，具体地指一种保证掀背门锁和锁扣啮合的装配样架及装配方法。
背景技术
掀背门的造型设计，要求背门铰链转动轴安装在顶盖内部。背门无法采用传统的自定位方案而需要采用型面定位来进行装配。但背门锁扣沿袭了自定位的方案进行设计装配，这样的装配方式存在的问题是装配基准不统一，难以保证掀背门与锁扣之间的相对位置关系，导致背门锁和锁扣啮合状态不佳，从而引发关闭困难，发卡，异响等问题。
发明内容
本发明的目的就是要解决上述背景技术的不足，提供一种在确保背门与白车身间隙面差的同时，有效保证背门锁与背门锁扣处于同一局部基准下、保证二者的啮合和背门开启功能的装配样架及装配方法。
为实现此目的，本发明所设计的保证掀背门锁和锁扣啮合的装配样架，其特征在于：它包括样架支架，所述样架支架上设置有用于使其在车身上安装固定的样架车身固定结构，所述样架支架朝向车身一侧的下部设置有用于安装背门锁扣的样架锁扣安装结构，所述样架支架朝向背门一侧设置有可使背门在所述样架支架上安装定位的样架背门安装结构。
进一步的，所述样架支架朝向背门一侧的下部设置有用于支撑所述背门的背门锁装配表面的样架背门锁支撑结构。
进一步的，所述样架支架包括上下平行布置的两根样架支架杆和固定于两根所述样架支架杆中部的锁扣安装支架，上下布置的两根所述样架支架杆分别为第一样架支架杆和第二样架支架杆。
进一步的，所述第二样架支架杆朝向所述车身一侧的左右两端分别设置有一个所述样架车身固定结构；其包括固定于所述第二样架支架杆端部的样架车身定位支架，所述样架车身定位支架朝向所述车身的一侧固定有用于与所述车身的流水槽工序孔配合定位的样架车身定位销和用于与所述车身的流水槽外侧表面贴合定位的样架车身支撑轴。
进一步的，所述样架车身固定结构还包括连接于所述第二样架支架杆上、可沿所述第二样架支架杆轴向移动的样架压头支架，所述样架压头支架上固定有位于所述样架车身定位销和样架车身支撑轴下方、与所述样架车身定位销和所述样架车身支撑轴配合压紧所述车身的流水槽座的样架压头，所述样架压头支架上还固定有方便人工操作使所述样架压头支架沿所述第二样架支架杆轴向移动的样架压头支架把手。
进一步的，所述锁扣安装支架朝向所述车身的一侧设置有所述样架锁扣安装结构，其包括开设于所述锁扣安装支架下部中央的锁扣安装槽和开设于所述锁扣安装支架下部中央、位于所述锁扣安装槽左右两侧的锁扣打紧孔。
进一步的，所述样架锁扣安装结构还包括固定于所述锁扣安装支架下部左右两侧、用于支撑于所述车身的后围板上的样架后围板支撑座。
进一步的，所述样架背门安装结构包括设置于所述第二样架支架杆左右两端、朝向所述背门一侧、用于与所述背门的垫块装配孔配合定位的样架背门定位销和固定于所述第一样架支架杆左右两端、用于支撑所述背门的密封止口面的止口面支撑座。
更进一步的，所述样架背门锁支撑结构包括固定于所述锁扣安装支架下部中央、朝向所述背门一侧的样架背门锁支撑座。
还进一步的，基于上述所述的保证掀背门锁和锁扣啮合的装配样架的装配方法：其特征在于：它包括以下步骤：
步骤一：将背门锁扣安装在样架锁扣安装结构内；
步骤二：通过样架车身固定结构将装配样架安装于车身上；
步骤三：通过样架背门安装结构将背门安装于装配样架上；
步骤四：将背门和背门锁扣安装于车身上；
步骤五：掀开背门，取出装配样架。
本发明的有益效果是：通过样架安装背门锁扣再与车身连接，保证了样架与车身的相对安装位置准确，再以样架为基础安装背门，保证了背门与车身的相对安装位置准确，从而确保了背门与背门锁扣之间的相对位置准确，保证了背门锁与背门锁扣的啮合状态，避免了背门关闭困难、发卡及异响等问题。优化了工位布置，减少了工装、打紧工具、人力的投入和工时。
附图说明
图1为本发明中装配样架的立体图；
图2为本发明中样架车身定位支架处的局部放大图；
图3为本发明中样架支架底部的主视图；
图4为本发明中样架装配时的立体图；
图5为本发明中样架装配于车身上的主视图；
图6为本发明中车身的流水槽座部分的立体图；
图7为本发明中样架与背门锁扣装配处的立体图；
图8为本发明中样架与背门装配的主视图；
图9为本发明中背门内表面的主视图；
图10为本发明中背门锁扣的立体图；
其中，1—样架支架，2—样架后围板支撑座，3—样架车身定位支架，4—样架车身定位销，5—样架车身支撑轴，6—样架压头支架，7—样架压头，8—样架压头支架把手，9—锁扣安装槽，10—锁扣打紧孔，11—第一样架支架杆，12—第二样架支架杆，13—锁扣安装支架，14—车身(14.1—流水槽工序孔，14.2—流水槽外侧表面，14.3—流水槽座，14.4—后围板，14.5—流水槽内侧表面)，15—背门(15.1—垫块装配孔，15.2—密封止口面，15.3—背门锁装配面，15.4—铰链打紧面)，16—背门锁扣(16.1—锁扣装配孔)，17—样架背门定位销，18—止口面支撑座，19—样架背门锁支撑座。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的详细说明。
如图1—10所示的保证掀背门锁和锁扣啮合的装配样架，包括样架支架1，样架支架1包括上下平行布置的两根样架支架杆和固定于两根样架支架杆中部的锁扣安装支架13，上下布置的两根样架支架杆分别为第一样架支架杆11和第二样架支架杆12。
第二样架支架杆12朝向车身一侧的左右两端分别设置有一个样架车身固定结构：包括固定于第二样架支架杆12端部的样架车身定位支架3，样架车身定位支架3朝向车身14的一侧固定有用于与车身14的流水槽工序孔14.1配合定位的样架车身定位销4和用于与车身14的流水槽外侧表面14.2贴合定位的样架车身支撑轴5。第二样架支架杆12上连接有可沿第二样架支架杆12轴向移动的样架压头支架6，样架压头支架6上固定有位于样架车身定位销4和样架车身支撑轴5下方、与样架车身定位销4和样架车身支撑轴5配合压紧车身14的流水槽座14.3的样架压头7，样架压头支架6上还固定有方便人工操作使样架压头支架6沿第二样架支架杆12轴向移动的样架压头支架把手8。
锁扣安装支架13朝向车身14的一侧设置有样架锁扣安装结构：包括开设于锁扣安装支架13下部中央的锁扣安装槽9、开设于锁扣安装支架13下部中央并位于锁扣安装槽9左右两侧的锁扣打紧孔10和固定于锁扣安装支架13下部左右两侧、用于支撑于车身14的后围板14.4上的样架后围板支撑座2。
样架支架1朝向背门15一侧设置有可使背门15在样架支架1上安装定位的样架背门安装结构：包括设置于第二样架支架杆12左右两端、朝向背门15一侧、用于与背门15的垫块装配孔15.1配合定位的样架背门定位销17和固定于第一样架支架杆11左右两端、用于支撑背门15的密封止口面15.2的止口面支撑座18。
样架支架1朝向背门15一侧的下部设置有用于支撑背门15的背门锁装配表面的样架背门锁支撑结构：包括固定于锁扣安装支架19下部中央、朝向背门15一侧的样架背门锁支撑座19。
基于上述装配样架的装配步骤如下：
首先将背门锁扣16预装在锁扣安装槽9内，锁扣安装槽9内表面为磁铁表面，可吸附背门锁扣16；
然后将样架装配在车身14上，样架车身定位销4定位在流水槽工序孔14.1内，并确保台阶面与流水槽外侧表面14.2贴合，将样架车身支撑轴5定位在流水槽外侧表面14.2上，将样架后围板支撑座2定位在后围板14.4上，压紧样架压头7与流水槽内侧表面14.5压紧；
随后将背门15装配在样架上：垫块装配孔15.1与样架背门定位销17配合，将背门15的密封止口面15.2贴合在止口面支撑座18上，将背门锁装配面15.3贴合在样架背门锁支撑座19上；
最后打紧背门15的铰链打紧面15.4，通过锁扣打紧孔10和锁扣装配孔16.1，打紧背门锁扣16，掀开背门15，取出样架。
通过样架安装背门锁扣16再与车身14连接，保证了样架与车身14的相对安装位置准确，再以样架为基础安装背门15，保证了背门15与车身14的相对安装位置准确，从而确保了背门15与背门锁扣16之间的相对位置准确，保证了背门锁与背门锁扣16的啮合状态，避免了背门15关闭困难、发卡及异响等问题。优化了工位布置，减少了工装、打紧工具、人力的投入和工时。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明的结构做任何形式上的限制。凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明的技术方案的范围内。

Claims (10)

1.一种保证掀背门锁和锁扣啮合的装配样架，其特征在于：它包括样架支架(1)，所述样架支架(1)上设置有用于使其在车身(14)上安装固定的样架车身固定结构，所述样架支架(1)朝向车身(14)一侧的下部设置有用于安装背门锁扣(16)的样架锁扣安装结构，所述样架支架(1)朝向背门(15)一侧设置有可使背门(15)在所述样架支架(1)上安装定位的样架背门安装结构。
2.如权利要求1所述的保证掀背门锁和锁扣啮合的装配样架，其特征在于：所述样架支架(1)朝向背门(15)一侧的下部设置有用于支撑所述背门(15)的背门锁装配表面的样架背门锁支撑结构。
3.如权利要求2所述的保证掀背门锁和锁扣啮合的装配样架，其特征在于：所述样架支架(1)包括上下平行布置的两根样架支架杆和固定于两根所述样架支架杆中部的锁扣安装支架(13)，上下布置的两根所述样架支架杆分别为第一样架支架杆(11)和第二样架支架杆(12)。
4.如权利要求3所述的保证掀背门锁和锁扣啮合的装配样架，其特征在于：所述第二样架支架杆(12)朝向所述车身一侧的左右两端分别设置有一个所述样架车身固定结构；其包括固定于所述第二样架支架杆(12)端部的样架车身定位支架(3)，所述样架车身定位支架(3)朝向所述车身(14)的一侧固定有用于与所述车身(14)的流水槽工序孔(14.1)配合定位的样架车身定位销(4)和用于与所述车身(14)的流水槽外侧表面(14.2)贴合定位的样架车身支撑轴(5)。
5.如权利要求4所述的保证掀背门锁和锁扣啮合的装配样架，其特征在于：所述样架车身固定结构还包括连接于所述第二样架支架杆(12)上、可沿所述第二样架支架杆(12)轴向移动的样架压头支架(6)，所述样架压头支架(6)上固定有位于所述样架车身定位销(4)和样架车身支撑轴(5)下方、与所述样架车身定位销(4)和所述样架车身支撑轴(5)配合压紧所述车身(14)的流水槽座(14.3)的样架压头(7)，所述样架压头支架(6)上还固定有方便人工操作使所述样架压头支架(6)沿所述第二样架支架杆(12)轴向移动的样架压头支架把手(8)。
6.如权利要求3所述的保证掀背门锁和锁扣啮合的装配样架，其特征在于：所述锁扣安装支架(13)朝向所述车身(14)的一侧设置有所述样架锁扣安装结构，其包括开设于所述锁扣安装支架(13)下部中央的锁扣安装槽(9)和开设于所述锁扣安装支架(13)下部中央、位于所述锁扣安装槽(9)左右两侧的锁扣打紧孔(10)。
7.如权利要求6所述的保证掀背门锁和锁扣啮合的装配样架，其特征在于：所述样架锁扣安装结构还包括固定于所述锁扣安装支架(13)下部左右两侧、用于支撑于所述车身(14)的后围板(14.4)上的样架后围板支撑座(2)。
8.如权利要求3所述的保证掀背门锁和锁扣啮合的装配样架，其特征在于：所述样架背门安装结构包括设置于所述第二样架支架杆(12)左右两端、朝向所述背门(15)一侧、用于与所述背门(15)的垫块装配孔(15.1)配合定位的样架背门定位销(17)和固定于所述第一样架支架杆(11)左右两端、用于支撑所述背门(15)的密封止口面(15.2)的止口面支撑座(18)。
9.如权利要求3所述的保证掀背门锁和锁扣啮合的装配样架，其特征在于：所述样架背门锁支撑结构包括固定于所述锁扣安装支架(19)下部中央、朝向所述背门(15)一侧的样架背门锁支撑座(19)。
10.一种基于上述权利要求1～9中任意一条所述的保证掀背门锁和锁扣啮合的装配样架的装配方法：其特征在于：它包括以下步骤：
步骤一：将背门锁扣(16)安装在样架锁扣安装结构内；
步骤二：通过样架车身固定结构将装配样架安装于车身(14)上；
步骤三：通过样架背门安装结构将背门(15)安装于装配样架上；
步骤四：将背门(15)和背门锁扣(16)安装于车身(14)上；
步骤五：掀开背门(15)，取出装配样架。
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