CN114775421A - 一种防止桥面发生事故时物人坠入水中的桥梁护栏 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种防止桥面发生事故时物人坠入水中的桥梁护栏。还包括设备箱，设备箱设置安装于桥梁本体的下部；设备箱内的上部设有承接腔，下部设有支撑腔；承接腔内装有驱动展开机构，驱动展开机构从承接腔伸出后和两侧的护栏板连接，支撑腔内装有支撑联动机构，支撑联动机构从支撑腔伸出后和两侧的护栏板以及驱动展开机构连接。本发明通过桥梁护栏对车辆或者人起拦截作用且通过桥梁护栏下的支撑结构对桥梁护栏起辅助支撑作用从而防止桥梁护栏拦截车辆或者人后出现断裂，保证车辆或者人发生交通事故后不会坠入水中而再次威胁车辆或者人内人员的人身安全。
Description
技术领域
本发明涉及桥梁技术领域，特别涉及一种防止桥面发生事故时物人坠入水中的桥梁护栏。
背景技术
一般的桥梁护栏往往只是单纯的防止桥梁两侧的行人坠入水中，而一旦桥梁之上的车辆或者人在行驶过程中发生交通事故冲向护栏会直接冲破护栏而坠入水中，从而导致车辆或者人内的人员出现溺亡，这严重威胁了因发生交通事故的车内人员的生命安全。
发明内容
本发明为解决上述技术问题提供一种防止桥面发生事故时物人坠入水中的桥梁护栏。
本发明的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：
包括位于桥梁两侧的护栏板；
包括设备箱，设备箱设置安装于桥梁本体的下部；
所述设备箱内的上部设有承接腔，下部设有支撑腔；
所述承接腔内装有驱动展开机构，驱动展开机构从承接腔伸出后和两侧的护栏板连接，
所述支撑腔内装有支撑联动机构，支撑联动机构从支撑腔伸出后和两侧的护栏板以及驱动展开机构连接。
所述的驱动展开机构包括位于中间的电机以及电机两侧布置的顶杆组件，电机固定于承接腔中央的内壁，所述电机输出轴同轴连接驱动轴，所述驱动轴同轴连接翻转轮，翻转轮分别和两侧的顶杆组件连接；
每侧的顶杆组件均包括翻转顶杆、固定板和承接板，翻转顶杆内端均铰接于翻转轮的偏心位置，翻转顶杆外端经固定板和承接板内端连接，固定板通过导向滑轮滚动安装在承接腔内，承接板外端伸出承接腔后和护栏板的底部铰接；
两侧的两个顶杆组件的翻转顶杆内端铰接于翻转轮的偏心位置以翻转轮的中心对称布置。
所述的翻转顶杆外端和固定板的内端面固接，固定板的外端面和承接板内端固接，固定板上下端均设有导向滑轮，导向滑轮滚动连接在承接腔上下内壁。
所述承接腔的两侧均开设有贯通的滑动口，承接板滑动连接于所述滑动口，所述承接板伸出滑动口后向上弯折延伸并和所述承接腔之外的护栏板铰接。
所述的支撑联动机构包括位于中间的气缸以及气缸两侧布置的气柱组件，气缸固定于支撑腔中央的内壁，气缸两端对称设有输出缸杆，气缸两端的伸缩气柱分别和两侧的气柱组件连接；
每侧的气柱组件均包括伸缩气柱、连接板和支撑横杆，伸缩气柱内端和气缸的输出缸杆固定连接，伸缩气柱外端经连接板和支撑横杆内端连接，连接板通过导向滑轮滚动安装在支撑腔内，支撑横杆外端伸出支撑腔后和驱动展开机构连接。
所述的伸缩气柱外端和连接板的内端面固接，连接板的外端面和支撑横杆内端固接，连接板上下端均设有导向滑轮，导向滑轮滚动连接在支撑腔上下内壁。
所述支撑腔的两侧均开设有贯通的连通口，支撑横杆滑动连接于所述连通口，所述支撑横杆伸出连通口后和联动杆的下端铰接，联动杆上端和驱动展开机构的承接板伸出承接腔的端部铰接。
所述的气柱组件还包括缓冲弹簧，缓冲弹簧下端和联动杆中部连接，上端和护栏板连接。
所述设备箱上端固连有固定器，通过所述固定器将所述设备箱安装于桥梁底部位置进行固定。
本发明的有益效果是：
本发明通过固定安装于桥梁之下且通过对桥梁之上的车辆或者人行驶进行监测，如若车辆或者人在桥梁之上发生交通事故后即将冲向桥梁护栏，通过桥梁护栏对车辆或者人起拦截作用且通过桥梁护栏下的支撑结构对桥梁护栏起辅助支撑作用从而防止桥梁护栏拦截车辆或者人后出现断裂，通过桥梁护栏与支撑机构从而保证车辆或者人发生交通事故后不会坠入水中而再次威胁车辆或者人内人员的人身安全。
附图说明
为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明桥梁护栏的结构示意图。
图2是图1中A的放大结构示意图。
图3是图1中B的放大结构示意图。
图4是图1中C的放大结构示意图。
图5是图1中D的放大结构示意图。
图6是图3中E-E的结构示意图。
图7是图3中F-F的结构示意图。
图8是图4中G-G的结构示意图。
图9是护栏板19与承接板15以及支撑横杆16共同防止车辆或者人发生事故坠入水中的运动结构示意图。
图中：11-设备箱，12-支撑腔，13-气缸，14-伸缩气柱，15-承接板，16-支撑横杆，17-滑动口，18-联动杆，19-护栏板，20-固定器，21-翻转顶杆，22-缓冲弹簧，23-承接腔，24-连通口，25-机架，26-固定板，27-导向滑轮，28-连接板，29-翻转轮，30-电机，31-驱动轴。
具体实施方式
结合附图对本发明作进一步的详细说明。本具体实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后，可以根据需要对本实施例做出没有创造型贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。
如图1所示，本发明的桥梁护栏结构包括位于桥梁两侧的护栏板19：
还包括设备箱11，设备箱11设置安装于桥梁本体的下部；
设备箱11内的上部设有承接腔23，下部设有支撑腔12；
承接腔23内装有驱动展开机构，驱动展开机构从承接腔23伸出后和两侧的护栏板19连接，
支撑腔12内装有支撑联动机构，支撑联动机构从支撑腔12伸出后和两侧的护栏板19以及驱动展开机构连接。
本发明下的护栏板19不再固定，和桥梁本体不存在连接关系，通过本发明结构能使得护栏板19可移动打开翻转，通过驱动展开机构和支撑联动机构在桥梁本体下部的结构设置能够有效使得桥梁两侧的护栏板19在桥面发生事故时扩展包围区域，并且起到二次支撑保护的作用。
驱动展开机构包括位于中间的电机30以及电机30两侧布置的顶杆组件，如图8所示，电机30固定于承接腔23中央的内壁，电机30输出轴同轴连接驱动轴31，驱动轴31同轴连接翻转轮29，翻转轮29分别和两侧的顶杆组件连接；每侧的顶杆组件均包括翻转顶杆21、固定板26和承接板15，翻转顶杆21内端均铰接于翻转轮29的偏心位置，翻转顶杆21外端经固定板26和承接板15内端固定连接，固定板26通过导向滑轮27滚动安装在承接腔23内，承接板15外端伸出承接腔23的滑动口17后和护栏板19的底部铰接；
如图4所示，两侧的两个顶杆组件的翻转顶杆21内端铰接于翻转轮29的偏心位置以翻转轮29的中心对称布置。
具体实施中的翻转顶杆21为一个直角折线的Z形。
如图3和图6所示翻转顶杆21外端和固定板26的内端面固接，固定板26的外端面和承接板15内端固接，固定板26上下端均设有导向滑轮27，导向滑轮27滚动连接在承接腔23上下内壁，使得固定板26通过导向滑轮27滚动安装在承接腔23内。导向滑轮27外周面滑动连接于承接腔23上下侧壁上，通过导向滑轮27对承接板15的滑动起稳定支撑作用。
承接腔23的两侧均开设有贯通的滑动口17，承接板15滑动连接于滑动口17，承接板15伸出滑动口17后向上弯折延伸并和承接腔23之外的护栏板19铰接，通过护栏板19对桥面发生事故的车辆或者人起拦截作用。
支撑联动机构包括位于中间的气缸13以及气缸13两侧布置的气柱组件，承接腔23下侧设有支撑腔12，气缸13固定于支撑腔12中央的内壁，气缸13为双输出气缸，气缸13两端对称设有输出缸杆，气缸13两端的伸缩气柱14分别和两侧的气柱组件连接；
每侧的气柱组件均包括伸缩气柱14、连接板28和支撑横杆16，伸缩气柱14内端和气缸13的输出缸杆固定连接，伸缩气柱14外端经连接板28和支撑横杆16内端固定连接，连接板28也通过导向滑轮27滚动安装在支撑腔12内，支撑横杆16外端伸出支撑腔12的连通口24后和驱动展开机构连接。
如图3和图7所示伸缩气柱14外端和连接板28的内端面固接，连接板28的外端面和支撑横杆16内端固接，连接板28上下端均设有导向滑轮27，导向滑轮27滚动连接在支撑腔12上下内壁，使得连接板28通过导向滑轮27滚动安装在支撑腔12内。导向滑轮27外周面滑动连接于支撑腔12上下侧壁上，通过导向滑轮27对支撑横杆16的滑动起稳定支撑作用。
支撑腔12的两侧均开设有贯通的连通口24，支撑横杆16滑动连接于连通口24，如图5所示，支撑横杆16伸出连通口24后和联动杆18的下端铰接，联动杆18上端和驱动展开机构的承接板15伸出承接腔23的端部铰接，如图2所示，联动杆18上端和固定在承接板15端部的机架18铰接，通过支撑横杆16对承接板15与护栏板19起支撑作用。由此通过气缸13驱动伸缩气柱14伸缩推动支撑横杆16快速滑动支撑承接板15与护栏板19。
气柱组件还包括缓冲弹簧22，缓冲弹簧22下端和联动杆18中部连接，上端和护栏板19连接。通过缓冲弹簧22对护栏板19拦截事故车辆或者人时起缓冲支撑作用。
设备箱11上端固连有固定器20，通过固定器20将设备箱11安装于桥梁底部位置进行固定。
以下结合图1至图9对本发明桥梁护栏防止桥面发生事故时物人坠入水中的使用和工作过程进行详细说明：
初始时，如图1所示，气缸13、电机30处于关闭状态，护栏板19、承接板15、联动杆18、支撑横杆16、伸缩气柱14处于相互靠近状态，联动杆18处于缩短状态，缓冲弹簧22处于拉伸状态。
使用时，为了防止车辆或者人在桥梁上行驶发生交通事故时出现冲向护栏后坠入水中的事件发生，通过将固定器20安装于桥梁之下从而达到固定设备箱11的目的，当车辆或者人在桥梁上行驶时出现严重的交通事故且冲破护栏即将坠入水中时，为了防止车辆或者人坠入水中，此时车辆或者人接触护栏板19时，进而使得相互远离翻转，进而带动承接板15相互远离移动，此时压缩缓冲弹簧22，缓冲弹簧22对护栏板19起缓冲支撑作用防止护栏板19翻转过度，此时护栏板19使得承接板15在承接腔23之外，如图9所示，通过承接板15承接车辆或者人防止车辆或者人坠入水中。
当需要承接板15对即将坠入水中的车辆或者人进行承接时，此时启动电机30，进而带动驱动轴31转动，进而带动翻转轮29转动，为了避免车辆或者人冲破护栏坠入水中，因此需要承接板15将车辆或者人进行承接，此时翻转轮29转动，进而带动翻转顶杆21在固定板26相互靠近一端滑动并推动固定板26与承接板15相互远离移动，当车辆或者人冲破护栏时需要对进行护栏板19以及支撑横杆16进行支撑，此时支撑横杆16在连通口24内壁上相互远离滑动进行移动。
当发生车辆或者人交通事故且车辆或者人冲向护栏时，此时承接板15相互远离移动进而带动机架25移动，进而带动联动杆18相互远离伸长且翻转，此时通过联动杆18使得支撑横杆16被带动相互远离移动，联动杆18对承接板15与支撑横杆16起联动作用，当支撑横杆16在相互远离移动且需要进行导向的稳定移动时，此时支撑横杆16通过连接板28与下侧的导向滑轮27滑动于支撑腔12内壁上进行稳定的移动，当发生车辆或者人交通事故时出现车辆或者人冲向护栏时，此时为了防止车辆或者人坠入水中，此时启动气缸13，进而带动伸缩气柱14相互远离伸长，进而带动支撑横杆16相互远离移动，此时支撑横杆16对承接板15与护栏板19进行刚性的支撑。
Claims (9)
1.一种防止桥面发生事故时物人坠入水中的桥梁护栏，包括位于桥梁两侧的护栏板(19)，其特征在于：
还包括设备箱(11)，设备箱(11)设置安装于桥梁本体的下部；
所述设备箱(11)内的上部设有承接腔(23)，下部设有支撑腔(12)；
所述承接腔(23)内装有驱动展开机构，驱动展开机构从承接腔(23)伸出后和两侧的护栏板(19)连接，
所述支撑腔(12)内装有支撑联动机构，支撑联动机构从支撑腔(12)伸出后和两侧的护栏板(19)以及驱动展开机构连接。
2.根据权利要求1所述的一种防止桥面发生事故时物人坠入水中的桥梁护栏，其特征在于：
所述的驱动展开机构包括位于中间的电机(30)以及电机(30)两侧布置的顶杆组件，电机(30)固定于承接腔(23)中央的内壁，所述电机(30)输出轴同轴连接驱动轴(31)，所述驱动轴(31)同轴连接翻转轮(29)，翻转轮(29)分别和两侧的顶杆组件连接；
每侧的顶杆组件均包括翻转顶杆(21)、固定板(26)和承接板(15)，翻转顶杆(21)内端均铰接于翻转轮(29)的偏心位置，翻转顶杆(21)外端经固定板(26)和承接板(15)内端连接，固定板(26)通过导向滑轮(27)滚动安装在承接腔(23)内，承接板(15)外端伸出承接腔(23)后和护栏板(19)的底部铰接；
两侧的两个顶杆组件的翻转顶杆(21)内端铰接于翻转轮(29)的偏心位置以翻转轮(29)的中心对称布置。
3.根据权利要求2所述的一种防止桥面发生事故时物人坠入水中的桥梁护栏，其特征在于：所述的翻转顶杆(21)外端和固定板(26)的内端面固接，固定板(26)的外端面和承接板(15)内端固接，固定板(26)上下端均设有导向滑轮(27)，导向滑轮(27)滚动连接在承接腔(23)上下内壁。
4.根据权利要求2所述的一种防止桥面发生事故时物人坠入水中的桥梁护栏，其特征在于：所述承接腔(23)的两侧均开设有贯通的滑动口(17)，承接板(15)滑动连接于所述滑动口(17)，所述承接板(15)伸出滑动口(17)后向上弯折延伸并和所述承接腔(23)之外的护栏板(19)铰接。
5.根据权利要求1所述的一种防止桥面发生事故时物人坠入水中的桥梁护栏，其特征在于：所述的支撑联动机构包括位于中间的气缸(13)以及气缸(13)两侧布置的气柱组件，气缸(13)固定于支撑腔(12)中央的内壁，气缸(13)两端对称设有输出缸杆，气缸(13)两端的伸缩气柱(14)分别和两侧的气柱组件连接；
每侧的气柱组件均包括伸缩气柱(14)、连接板(28)和支撑横杆(16)，伸缩气柱(14)内端和气缸(13)的输出缸杆固定连接，伸缩气柱(14)外端经连接板(28)和支撑横杆(16)内端连接，连接板(28)通过导向滑轮(27)滚动安装在支撑腔(12)内，支撑横杆(16)外端伸出支撑腔(12)后和驱动展开机构连接。
6.根据权利要求5所述的一种防止桥面发生事故时物人坠入水中的桥梁护栏，其特征在于：所述的伸缩气柱(14)外端和连接板(28)的内端面固接，连接板(28)的外端面和支撑横杆(16)内端固接，连接板(28)上下端均设有导向滑轮(27)，导向滑轮(27)滚动连接在支撑腔(12)上下内壁。
7.根据权利要求5所述的一种防止桥面发生事故时物人坠入水中的桥梁护栏，其特征在于：所述支撑腔(12)的两侧均开设有贯通的连通口(24)，支撑横杆(16)滑动连接于所述连通口(24)，所述支撑横杆(16)伸出连通口(24)后和联动杆(18)的下端铰接，联动杆(18)上端和驱动展开机构的承接板(15)伸出承接腔(23)的端部铰接。
8.根据权利要求7所述的一种防止桥面发生事故时物人坠入水中的桥梁护栏，其特征在于：所述的气柱组件还包括缓冲弹簧(22)，缓冲弹簧(22)下端和联动杆(18)中部连接，上端和护栏板(19)连接。
9.根据权利要求1所述的一种防止桥面发生事故时物人坠入水中的桥梁护栏，其特征在于：所述设备箱(11)上端固连有固定器(20)，通过所述固定器(20)将所述设备箱(11)安装于桥梁底部位置进行固定。
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