CN213476592U - 一种道路用防散落装置 - Google Patents

Abstract

一种道路用防散落装置，通过在路侧桥梁护栏设置外悬梁、立柱、防落板组件和底部封板的组合，能够有效防止液体和小颗粒固体散落至路侧或桥侧的下方区域，从而有利于既保障所述下方区域的安全又避免影响所述路侧桥梁护栏对碰撞车辆的防护功能和防护效果。

Description

一种道路用防散落装置

技术领域

本实用新型涉及道路防护设施，特别是一种道路用防散落装置。

背景技术

随着公路建设的飞速发展，跨越水资源、高速铁路等的公路桥梁也越来越多，如果有物体从桥侧意外坠落，或向桥下抛洒物体，将会严重影响桥下安全。目前一般通过在桥梁护栏上部或外侧设置防抛网或防落网结构进行防护。然而在实际应用过程中发现，现有防抛撒设施普遍存在防护范围有限(无法防护液体或小颗粒固体)，或者影响护栏对碰撞车辆防护功能，或者设置位置不合理等问题，未能达到良好的防护效果。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中存在的缺陷或不足，提供一种道路用防散落装置，通过在路侧桥梁护栏设置外悬梁、立柱、防落板组件和底部封板的组合，能够有效防止液体和小颗粒固体散落至路侧或桥侧的下方区域，从而有利于既保障所述下方区域的安全又避免影响所述路侧桥梁护栏对碰撞车辆的防护功能和防护效果。

本实用新型的技术方案如下：

一种道路用防散落装置，其特征在于，包括在路侧桥梁护栏外侧设置的由外悬梁、立柱、防落板组件和底部封板形成的组合，所述外悬梁的内端通过栏体连接件与所述路侧桥梁护栏外侧相连接，所述外悬梁的外端通过柱体连接件与所述立柱的内侧相连接，前后相邻的立柱之间自上而下布置有防落板组件，所述底部封板的外侧边部与所述立柱的底端相连接，所述底部封板的内侧边部与路侧桥梁护栏基座的外侧上部相连接。

所述立柱的顶端向外倾斜，所述外悬梁包括位于所述路侧桥梁护栏外侧上部的上外悬梁和位于所述路侧桥梁护栏外侧下部的下外悬梁，所述上外悬梁的长度大于所述下外悬梁的长度。

所述外悬梁为方钢管，所述路侧桥梁护栏为钢护栏或混凝土护栏，所述路侧桥梁护栏基座为路侧混凝土基座，所述柱体连接件和所述栏体连接件均为带有螺栓孔的槽钢件，所述路侧桥梁护栏基座的外侧上部设置有支撑角钢，所述支撑角钢连接所述底部封板的内侧边部，所述立柱的底端设置有立柱底板，所述立柱底板连接所述底部封板的外侧边部，所述立柱底板上设置有拉铆螺母。

所述立柱包括T型钢主体，所述T型钢的翼板形成所述立柱的内侧，所述T型钢的腹板形成所述立柱的外侧，所述翼板上设置有螺栓孔，所述腹板的两侧均自上而下设置有腹板连接件，所述腹板连接件连接所述防落板组件。

所述腹板连接件为角钢件，所述腹板连接件上设置有拉铆螺母。

所述防落板组件包括PC板主体，所述PC板的上边沿和下边沿均设置有角钢，所述PC板的左边部和右边部均设置有Z字形板加强筋。

所述底部封板的外侧边部左端设置有左豁口，所述底部封板的外侧边部右端设置有右豁口，所述底部封板的外侧边部具有柱体侧折边，所述底部封板的内侧边部具有栏体侧折边，所述左豁口的周边和所述右豁口的周边均设置有与所述立柱底板配合安装的安装孔。

所述栏体侧折边与所述支撑角钢相贴合，所述柱体侧折边将最下部防落板的底边包络在所述底部封板内。

本实用新型的技术效果如下：本实用新型一种道路用防散落装置，不但能够有效防止液体和小颗粒固体的散落，且能够根据车辆碰撞护栏的侧倾距离，确定外悬位置以降低车辆碰撞时防散落装置对护栏防护功能的影响，提高护栏的安全性能，另外采用PC板做防落板，还增强了桥侧的景观效果，涉及公路防护设施领域。

本实用新型还具有以下特点：1)PC板组件与组件之间，PC板组件与立柱之间间隙小，并且底部设置有封板，能有效防止小颗粒物及液体散落。2)立柱采用T型钢，并通过上下双连接梁与钢护栏相连接，增加了装置整体强度。3)防散落装置设置在护栏外侧，并与护栏保持一定距离，降低了车辆碰撞时对护栏防护功能的影响，提高了护栏的安全性能。4)防落板组件安装在立柱T型钢翼板与角钢之间，不仅减少了由于防落板组件年久脱落而造成危险的因素，而且在安装和更换时简便易操作。5)在需要现场安装又操作不便处使用拉铆螺母，安装过程可以在桥单侧全部完成，降低了操作难度，提高工作效率。6)PC板透光度好，两侧防散落装置与护栏有一定夹角，外形美观大方。

附图说明

图1是实施本实用新型一种道路用防散落装置结构示意图。

图2是图1防散落装置的立体结构示意图。

图3是图1中立柱的结构示意图。

图4是图1中防落板组件的结构示意图。

图5是图1中外悬梁的结构示意图。

图6是图1中底部封板的结构示意图。

图7是图1中支撑角钢的结构示意图。

附图标记列示如下：1-桥面；2-路侧混凝土基座；3-钢护栏(也可以是混凝土护栏)；4-支撑角钢；5-底部封板；6-下外悬梁；7-上外悬梁；8-立柱；9-防落板组件；10-腹板；11-翼板；12-栏体连接件；13-柱体连接件；14-立柱底板；15-拉铆螺母；16-腹板连接件；17-右翼板；18-左翼板；19-PC板(polycarbonate board，聚碳酸酯板)；20-角钢；21-Z字形板；22-柱体侧折边；23-栏体侧折边；24-左豁口；25-右豁口。

具体实施方式

下面结合附图(图1-图7)对本实用新型进行说明。

图1是实施本实用新型一种道路用防散落装置结构示意图。图2是图1防散落装置的立体结构示意图。图3是图1中立柱8的结构示意图。图4是图1中防落板组件9的结构示意图。图5是图1中外悬梁(例如下外悬梁6或上外悬梁7)的结构示意图。图6是图1中底部封板5的结构示意图。图7是图1中支撑角钢4的结构示意图。参考图1至图7所示，一种道路用防散落装置，包括在路侧桥梁护栏(例如钢护栏3)外侧设置的由外悬梁(例如下外悬梁6或上外悬梁7)、立柱8、防落板组件9和底部封板5(简称封板)形成的组合，所述外悬梁的内端通过栏体连接件12与所述路侧桥梁护栏外侧相连接，所述外悬梁的外端通过柱体连接件13与所述立柱8的内侧相连接，前后相邻的立柱之间自上而下布置有防落板组件9，所述底部封板5的外侧边部与所述立柱8的底端相连接，所述底部封板5的内侧边部与路侧桥梁护栏基座(例如路侧混凝土基座2)的外侧上部相连接。

所述立柱8的顶端向外倾斜，所述外悬梁包括位于所述路侧桥梁护栏外侧上部的上外悬梁7和位于所述路侧桥梁护栏外侧下部的下外悬梁6，所述上外悬梁7的长度大于所述下外悬梁6的长度。所述外悬梁为方钢管，所述路侧桥梁护栏为钢护栏3，所述路侧桥梁护栏基座为路侧混凝土基座2(所述路侧混凝土基座2涵盖位于桥面1侧部的混凝土基座)，所述柱体连接件13和所述栏体连接件12均为带有螺栓孔的槽钢件，所述路侧桥梁护栏基座的外侧上部设置有支撑角钢4，所述支撑角钢4连接所述底部封板5的内侧边部，所述立柱8的底端设置有立柱底板14，所述立柱底板14连接所述底部封板5的外侧边部，所述立柱底板5上设置有拉铆螺母15。所述立柱8包括T型钢主体，所述T型钢的翼板11(在腹板10的两侧分别为左翼板18和右翼板17)形成所述立柱8的内侧，所述T型钢的腹板10形成所述立柱8的外侧，所述翼板11上设置有螺栓孔，所述腹板10的两侧均自上而下设置有腹板连接件16，所述腹板连接件16连接所述防落板组件9。所述腹板连接件16为角钢件，所述腹板连接件16上设置有拉铆螺母15。所述防落板组件9包括PC板主体，所述PC板的上边沿和下边沿均设置有角钢20，所述PC板的左边部和右边部均设置有Z字形板21加强筋。所述底部封板5的外侧边部左端设置有左豁口24，所述底部封板5的外侧边部右端设置有右豁口25，所述底部封板5的外侧边部具有柱体侧折边22，所述底部封板5的内侧边部具有栏体侧折边23，所述左豁口24的周边和所述右豁口25的周边均设置有与所述立柱底板14配合安装的安装孔。所述栏体侧折边23与所述支撑角钢4相贴合，所述柱体侧折边22将最下部防落板的底边包络在所述底部封板5内。

如图1、图2所示：立柱8通过上下连接梁(上外悬梁7和下外悬梁6)与桥梁护栏(钢护栏3)相连接，防落板组件9装在两立柱之间，连接角钢(支撑角钢4)的立面与护栏的混凝土基座(路侧混凝土基座2)连接，平面搭接封板(底部封板5)，封板一端搭在连接角钢上另一端搭接在立柱底板14上，防落板组件9、封板与立柱8、连接角钢之间的连接均采用拉铆螺母15与螺栓配合的形式。

立柱8主要由T型钢、立柱底板14以及角钢(腹板连接件16)组成，立柱8外悬于桥梁护栏外侧，根据车辆碰撞护栏的侧倾距离，确定了防散落装置与护栏安全距离，降低了车辆碰撞时对护栏防护功能的影响，提高了护栏的安全性能，如图3所示。立柱8主体为T型钢，角钢安装在T型钢的腹板两侧，角钢上面装有拉铆螺母15，用以安装防落板(防落板组件9)。T型钢底部装有立柱底板14，立柱底板14上也安装有拉铆螺母15，用以与底部封板5相连接。

防落板组件9主要由PC板19、角钢20、Z字形板21组成，如图4所示。角钢20在纵向方向上对PC板19进行加强，Z字形板21在PC板19横向方向上进行加强，PC板19最终装在立柱8上T型钢翼板与角钢之间，并且防落板组件9与角钢通过螺栓相连接。

连接梁分为上连接梁和下连接梁，结构如图图5所示。由图5可知，每种连接梁均由护栏侧连接槽钢、连接方管、立柱端连接槽钢组成。护栏侧连接槽钢与钢护栏通过螺栓连接在一起，立柱侧连接槽钢与立柱翼板通过螺栓连接在一起。

如图6所示，封板开豁处周围留有安装孔，与立柱底板14配合安装。两长边均有折边，较长端的折边为配合装置整体角度，使底部封板5与连接角钢更好的贴合，较短边折边安装时超出立柱8之外，如图2所示，不仅加强了防散落作用，同时加强了封板的强度。如图7所示，连接角钢(支撑角钢4)较长边(立面)与混凝土护栏基座相连接，较短边(平面)安装上拉铆螺母后与底部封板5连接在一起。安装时先将连接角钢与混凝土护栏基座安装在一起，最后安装连接角钢。

在此指明，以上叙述有助于本领域技术人员理解本发明创造，但并非限制本发明创造的保护范围。任何没有脱离本发明创造实质内容的对以上叙述的等同替换、修饰改进和/或删繁从简而进行的实施，均落入本发明创造的保护范围。

Claims (8)

1.一种道路用防散落装置，其特征在于，包括在路侧桥梁护栏外侧设置的由外悬梁、立柱、防落板组件和底部封板形成的组合，所述外悬梁的内端通过栏体连接件与所述路侧桥梁护栏外侧相连接，所述外悬梁的外端通过柱体连接件与所述立柱的内侧相连接，前后相邻的立柱之间自上而下布置有防落板组件，所述底部封板的外侧边部与所述立柱的底端相连接，所述底部封板的内侧边部与路侧桥梁护栏基座的外侧上部相连接。

2.根据权利要求1所述的道路用防散落装置，其特征在于，所述立柱的顶端向外倾斜，所述外悬梁包括位于所述路侧桥梁护栏外侧上部的上外悬梁和位于所述路侧桥梁护栏外侧下部的下外悬梁，所述上外悬梁的长度大于所述下外悬梁的长度。

3.根据权利要求1所述的道路用防散落装置，其特征在于，所述外悬梁为方钢管，所述路侧桥梁护栏为钢护栏或混凝土护栏，所述路侧桥梁护栏基座为路侧混凝土基座，所述柱体连接件和所述栏体连接件均为带有螺栓孔的槽钢件，所述路侧桥梁护栏基座的外侧上部设置有支撑角钢，所述支撑角钢连接所述底部封板的内侧边部，所述立柱的底端设置有立柱底板，所述立柱底板连接所述底部封板的外侧边部，所述立柱底板上设置有拉铆螺母。

4.根据权利要求1所述的道路用防散落装置，其特征在于，所述立柱包括T型钢主体，所述T型钢的翼板形成所述立柱的内侧，所述T型钢的腹板形成所述立柱的外侧，所述翼板上设置有螺栓孔，所述腹板的两侧均自上而下设置有腹板连接件，所述腹板连接件连接所述防落板组件。

5.根据权利要求4所述的道路用防散落装置，其特征在于，所述腹板连接件为角钢件，所述腹板连接件上设置有拉铆螺母。

6.根据权利要求1所述的道路用防散落装置，其特征在于，所述防落板组件包括PC板主体，所述PC板的上边沿和下边沿均设置有角钢，所述PC板的左边部和右边部均设置有Z字形板加强筋。

7.根据权利要求3所述的道路用防散落装置，其特征在于，所述底部封板的外侧边部左端设置有左豁口，所述底部封板的外侧边部右端设置有右豁口，所述底部封板的外侧边部具有柱体侧折边，所述底部封板的内侧边部具有栏体侧折边，所述左豁口的周边和所述右豁口的周边均设置有与所述立柱底板配合安装的安装孔。

8.根据权利要求7所述的道路用防散落装置，其特征在于，所述栏体侧折边与所述支撑角钢相贴合，所述柱体侧折边将最下部防落板的底边包络在所述底部封板内。

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