CN213508038U - 一种公路桥梁用减震安全护栏装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路桥梁用减震安全护栏装置，包括立柱、缓冲装置及固定框架，所述立柱竖直设置有两组，两组所述立柱之间水平焊接有横梁，所述横梁平行设置有两组，两组所述横梁之间竖直安装有缓冲装置，所述缓冲装置设置有多组；所述缓冲装置由立轴、轴套、缓冲层及弹簧二组成，所述立轴垂直于横梁设置，且所述立轴的顶端及底端分别与两组所述横梁固定焊接，所述立轴的外侧转动套置有轴套，所述轴套的外侧设置有缓冲层，所述缓冲层与轴套之间水平焊接有弹簧二，所述弹簧二平行设置有多组，多组所述弹簧二均匀分布在轴套的外壁上。该公路桥梁用减震安全护栏装置，结构合理，提高了该护栏的安全性，十分实用，值得推广。

Description

一种公路桥梁用减震安全护栏装置

技术领域

本实用新型属于桥梁护栏技术领域，具体涉及一种公路桥梁用减震安全护栏装置。

背景技术

为了方便车辆和行人的出行,需要在江河会阻碍物之上架设桥梁,需要在桥梁的两侧安装护栏,避免车辆冲出桥梁.为车辆和行人提供防护,使车辆和行人更具有安全感。

目前，现有的公路桥梁用安全护栏安全性普遍不高，且行人所携带物品意外坠落时难以捞取，造成损失，因此，需要进一步的改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁用减震安全护栏装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路桥梁用减震安全护栏装置，包括立柱、缓冲装置及固定框架，所述立柱竖直设置有两组，两组所述立柱之间水平焊接有横梁，所述横梁平行设置有两组，两组所述横梁之间竖直安装有缓冲装置，所述缓冲装置设置有多组；

所述缓冲装置由立轴、轴套、缓冲层及弹簧二组成，所述立轴垂直于横梁设置，且所述立轴的顶端及底端分别与两组所述横梁固定焊接，所述立轴的外侧转动套置有轴套，所述轴套的外侧设置有缓冲层，所述缓冲层与轴套之间水平焊接有弹簧二，所述弹簧二平行设置有多组，多组所述弹簧二均匀分布在轴套的外壁上。

优选的，两组所述立柱的底端设置有安装底座，所述安装底座与立柱为一体式结构，且所述安装底座的四角处均开设有安装螺孔。

优选的，两组所述立柱远离桥梁的一侧焊接有固定框架，所述固定框架水平放置，且所述固定框架内编织有防护网，所述固定框架上端面上远离立柱的一侧固定焊接有拉杆，所述拉杆的另外一端与立柱的侧壁焊接。

优选的，所述立柱靠近桥梁的一侧设置有防护板，所述防护板与立柱之间水平焊接有弹簧一，所述弹簧一平行设置有多组，且所述防护板远离立柱的一端壁上粘贴反光警示贴。

优选的，两组所述立柱的顶端均安装有照明灯，两组所述立柱的侧壁上设置有配合照明灯使用的接线口。

本实用新型的技术效果和优点：该公路桥梁用减震安全护栏装置，通过防护板与多组弹簧一的配合，可有效减缓立柱所承受的撞击力度，从而减少事故过程中立柱所受到的损伤，以提高该护栏的安全性；通过缓冲装置的设置，可有效化解车辆撞击所产生的力度；通过固定框架的设置以及在固定框架内编织有防护网，可在行人所携带物品意外坠落后能够及时拾取，同时，在行人意外坠桥时亦可有效的进行阻拦与保护，从而大幅度提高了该防护栏的安全性。该公路桥梁用减震安全护栏装置，结构合理，提高了该护栏的安全性，十分实用，值得推广。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为本实用新型的缓冲装置剖视图。

图中：1立柱、2横梁、3缓冲装置、4安装底座、5防护板、6照明灯、7固定框架、8拉杆、9弹簧一、10立轴、11轴套、12缓冲层、13弹簧二、14接线口、15防护网。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-3所示的一种公路桥梁用减震安全护栏装置，包括立柱1、缓冲装置3及固定框架7，所述立柱1竖直设置有两组，两组所述立柱1之间水平焊接有横梁2，所述横梁2平行设置有两组，两组所述横梁2之间竖直安装有缓冲装置3，所述缓冲装置3设置有多组；

所述缓冲装置3由立轴10、轴套11、缓冲层12及弹簧二13组成，所述立轴10垂直于横梁2设置，且所述立轴10的顶端及底端分别与两组所述横梁2固定焊接，所述立轴10的外侧转动套置有轴套11，所述轴套11的外侧设置有缓冲层12，所述缓冲层12与轴套11之间水平焊接有弹簧二13，所述弹簧二13平行设置有多组，多组所述弹簧二13均匀分布在轴套11的外壁上，在车辆因意外撞向该护栏时，通过缓冲层12带动轴套11在立轴10上转动，可大幅度的化解车辆与该护栏撞击所产生的力度。

具体的，两组所述立柱1的底端设置有安装底座4，所述安装底座4与立柱1为一体式结构，且所述安装底座4的四角处均开设有安装螺孔，通过在桥梁两侧提前埋置螺栓，在螺栓与安装螺孔的配合下，便可将立柱1稳固的安装在桥梁上。

具体的，两组所述立柱1远离桥梁的一侧焊接有固定框架7，所述固定框架7水平放置，且所述固定框架7内编织有防护网15，所述防护网15建议选用不锈钢材质，防止受雨水侵蚀而生锈，影响整体美观，且更加牢固，所述固定框架7上端面上远离立柱1的一侧固定焊接有拉杆8，所述拉杆8的另外一端与立柱1的侧壁焊接，起到加固固定框架7的作用，通过固定框架7及在固定框架7内编织防护网15，起到在行人携带物品意外掉落时进行盛接，从而能够及时拾取，避免造成损失。

具体的，所述立柱1靠近桥梁的一侧设置有防护板5，所述防护板5与立柱1之间水平焊接有弹簧一9，所述弹簧一9平行设置有多组，通过多组弹簧一9的设置，可减缓立柱1所受到的撞力度，从而降低立柱1的受损程度，以提高该护栏的安全性，且所述防护板5远离立柱1的一端壁上粘贴反光警示贴，起到警示行人与路过车辆的作用。

具体的，两组所述立柱1的顶端均安装有照明灯6，两组所述立柱1的侧壁上设置有配合照明灯6使用的接线口14。

工作原理：该公路桥梁用减震安全护栏装置，在使用时，首先将立柱1通过螺栓垂直安装在桥梁的两侧，螺栓应提前预埋在桥梁内，可使立柱1更加稳固，其次，通过在立柱1远离桥梁的一侧设置有固定框架7，且在固定框架7内编织有防护网15，可在行人所携带物品意外坠落后能够及时拾取，同时，在行人意外坠桥时亦可有效的进行阻拦与保护；进一步的，在行人或车辆因意外撞向该护栏时，通过缓冲层12带动轴套11在立轴10上转动，来化解撞击所产生的力度，且在多组弹簧二13的配合下，也可大幅度减缓撞击所产生的力度，从而减缓撞击者与护栏的受损程度，同时，通过防护板5与多组弹簧一9的配合，可有效减缓立柱1所承受的撞击力度，从而减少事故过程中立柱1所受到的损伤，以提高该护栏的安全性；最后，通过在防护板5靠近桥梁的一端粘贴反光警示贴，可对过路行人及车辆起到警示的作用。该公路桥梁用减震安全护栏装置，结构合理，提高了该护栏的安全性，十分实用，值得推广。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种公路桥梁用减震安全护栏装置，包括立柱(1)、缓冲装置(3)及固定框架(7)，其特征在于：所述立柱(1)竖直设置有两组，两组所述立柱(1)之间水平焊接有横梁(2)，所述横梁(2)平行设置有两组，两组所述横梁(2)之间竖直安装有缓冲装置(3)，所述缓冲装置(3)设置有多组；

所述缓冲装置(3)由立轴(10)、轴套(11)、缓冲层(12)及弹簧二(13)组成，所述立轴(10)垂直于横梁(2)设置，且所述立轴(10)的顶端及底端分别与两组所述横梁(2)固定焊接，所述立轴(10)的外侧转动套置有轴套(11)，所述轴套(11)的外侧设置有缓冲层(12)，所述缓冲层(12)与轴套(11)之间水平焊接有弹簧二(13)，所述弹簧二(13)平行设置有多组，多组所述弹簧二(13)均匀分布在轴套(11)的外壁上。

2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用减震安全护栏装置，其特征在于：两组所述立柱(1)的底端设置有安装底座(4)，所述安装底座(4)与立柱(1)为一体式结构，且所述安装底座(4)的四角处均开设有安装螺孔。

3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用减震安全护栏装置，其特征在于：两组所述立柱(1)远离桥梁的一侧焊接有固定框架(7)，所述固定框架(7)水平放置，且所述固定框架(7)内编织有防护网(15)，所述固定框架(7)上端面上远离立柱(1)的一侧固定焊接有拉杆(8)，所述拉杆(8)的另外一端与立柱(1)的侧壁焊接。

4.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用减震安全护栏装置，其特征在于：所述立柱(1)靠近桥梁的一侧设置有防护板(5)，所述防护板(5)与立柱(1)之间水平焊接有弹簧一(9)，所述弹簧一(9)平行设置有多组，且所述防护板(5)远离立柱(1)的一端壁上粘贴反光警示贴。

5.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用减震安全护栏装置，其特征在于：两组所述立柱(1)的顶端均安装有照明灯(6)，两组所述立柱(1)的侧壁上设置有配合照明灯(6)使用的接线口(14)。

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