CN109137789A - 一种边检反恐用的路障 - Google Patents

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Abstract

本发明属于路障技术领域，尤其是一种边检反恐用的路障，针对路障为移动式，且仅仅有破胎齿，并不能阻止较大的车辆，同时移动式路障搬运费时费力，并且上述路障结构简单，阻拦性不强的问题，现提出以下方案，包括底板，所述底板顶部四角外壁均通过螺栓固定有立柱，且四个立柱顶部外壁均通过螺栓固定有连接板，所述底板顶部外壁通过螺栓固定有支撑板，且支撑板顶部四角外壁均通过螺栓固定有第一电动推杆，四个所述第一电动推杆延长杆均通过螺纹连接有伸缩杆。本发明有利于提高路障的阻拦性，进而大大提高边防检查的质量，能够进一步辅助其进行有效地阻拦，使得在提高整体路障稳定性的同时，又加强了路障本身的阻拦性。

Description

一种边检反恐用的路障
技术领域
本发明涉及路障技术领域，尤其涉及一种边检反恐用的路障。
背景技术
路障，是阻挡道路交通的障碍物，可以指修路期间用作围栏的屏障，在重要建筑物门外防止恐怖袭击的油压保安路障，或大型示威中示威者临时建设的路障。边防检查是指对出入国境人员的护照、证件、签证、出入境登记卡、出入境人员携带的行李物品和财物的检查。交通运输工具及其运载的货物等的检查和监护, 以及对出入国境上下交通运输工具的人员的管理和违反规章行为的处理等。
经检索，中国专利申请号为CN201721774245.5的专利，公开了一种移动式道路路障，包括框架结构的移动路障底架、移动路障翻转架、支撑杆和液压杆，所述移动路障翻转架一侧可翻转地安装在所述移动路障底架顶面对应的侧边上，所述移动路障翻转架的顶面上设有钢刺。上述专利中的一种移动式道路路障存在以下不足：路障为移动式，且仅仅有破胎齿，并不能阻止较大的车辆，同时移动式路障搬运费时费力，并且上述路障结构简单，阻拦性不强，因此，亟需一种边检反恐用的路障。
发明内容
基于路障为移动式，且仅仅有破胎齿，并不能阻止较大的车辆，同时移动式路障搬运费时费力，并且上述路障结构简单，阻拦性不强的技术问题，本发明提出了一种边检反恐用的路障。
本发明提出的一种边检反恐用的路障，包括底板，所述底板顶部四角外壁均通过螺栓固定有立柱，且四个立柱顶部外壁均通过螺栓固定有连接板，所述底板顶部外壁通过螺栓固定有支撑板，且支撑板顶部四角外壁均通过螺栓固定有第一电动推杆，四个所述第一电动推杆延长杆均通过螺纹连接有伸缩杆，且四个伸缩杆顶部外壁均通过螺纹连接有同一个升降箱，所述升降箱靠近伸缩杆的一侧外壁开有插孔，且四个插孔内壁插接有连接轴，所述升降箱底部内壁通过螺栓固定有蓄电池，且升降箱一侧外壁通过螺栓固定有控制箱，所述升降箱靠近蓄电池一侧底部内壁通过螺栓固定有第二电动推杆，且第二电动推杆延长杆一端通过螺纹连接有底座，所述底座顶部外壁通过螺栓固定有路障，且路障底部和顶部内壁均通过螺栓固定有同一个安装柱。
优选地，所述安装柱四周外壁均通过螺栓固定有等距离分布的弹簧，且弹簧远离安装柱的一端通过螺栓固定于路障的四周内壁上。
优选地，所述路障外表面外壁通过焊接有等距离分布的弹性凸块，且路障顶部外壁通过螺栓固定有安装槽。
优选地，所述安装槽内壁通过螺栓固定有太阳能电池板，且路障外表面的顶部和底部外壁均通过螺栓固定有反光带。
优选地，所述升降箱靠近路障顶部外壁开有连接孔，且升降箱顶部外壁通过螺栓固定有安装板。
优选地，所述安装板顶部外壁通过螺栓固定有支撑块，且支撑块顶部外壁通过螺栓固定有等距离分布的破胎齿，破胎齿表面外壁均焊接有倒刺。
优选地，所述连接板顶部外壁分别通过螺栓固定有第一凸板和第二凸板，且第一凸板和第二凸板顶部外壁分别开有等距离分布的第一通孔和第二通孔。
优选地，所述第一凸板和第二凸板顶部外壁均设置有凹纹，且第二通孔圆周内壁通过焊接有等距离分布的缓冲胶片。
优选地，所述第一电动推杆、蓄电池、第二电动推杆和太阳能电池板均通过导线连接有开关，且开关均通过信号线与控制器的输出端相连接。
本发明中的有益效果为：
1、该边检反恐用的路障，通过设置有破胎齿和倒刺，倾斜式的破胎齿能够对强行冲破路障车辆的轮胎进行有利阻拦，同时在破胎齿上设置有倒刺，能够勾住车胎皮使其强行停止，有利于提高路障的阻拦性，进而大大提高边防检查的质量。
2、该边检反恐用的路障，通过设置有路障、弹簧和弹性凸块，六边棱台型路障具有较强的稳定性，有利于提高整体装置的阻拦性，同时在六边棱台型路障内部四个方向设置有弹簧，能够对强行突破路障车辆所产生的冲击力进行缓冲，而六边棱台型路障表面设置有弹性凸块，能够进一步辅助其进行有效地阻拦，使得在提高整体路障稳定性的同时，又加强了路障本身的阻拦性。
3、该边检反恐用的路障，通过设置有第二通孔和缓冲胶片，设置与第二通过周围的缓冲胶片，不但能够防止路面较大物体堵塞第二通孔，而且能够在路障上升至最顶端时，能够卡住底座底部，从而提高了路障的稳定性。
4、该边检反恐用的路障，通过设置有第一凸板、第二凸板和凹纹，在第一凸板和第二凸板设置有凹纹，使得整体装置形成减速带状，突出道路的一段和凹纹能够对阻拦车辆进行有效减速效果，大大提高了阻拦的效果。
5、该边检反恐用的路障，通过整体装置置于底下的设置，能够有效减轻边检工作人员的工作，提高边检的效率，同时通过在路障周围设置有反光带和太阳能电池板，反光带能够提醒过往车辆在经过路障时进行减速慢行，而太阳能电池板能够在光照强度好的情况下，对太阳能进行收集发电，做到了节能环保。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本发明结构简单，操作方便，且阻碍效果强。
附图说明
图1为本发明提出的一种边检反恐用的路障的主视结构示意图；
图2为本发明提出的一种边检反恐用的路障的侧视结构示意图；
图3为本发明提出的一种边检反恐用的路障的部分结构示意图；
图4为本发明提出的一种边检反恐用的路障的俯视结构示意图；
图5为本发明提出的一种边检反恐用的路障的外部结构示意图。
图中：1-底板、2-支撑板、3-第一电动推杆、4-伸缩杆、5-升降箱、6-第一凸板、7-安装板、8-第一通孔、9-破胎齿、10-立柱、11-蓄电池、12-控制箱、13-支撑块、14-连接板、15-倒刺、16-第二凸板、17-第二电动推杆、18-路障、19-弹簧、20-安装柱、21-底座、22-弹性凸块、23-凹纹、24-第二通孔、25-缓冲胶片、26-反光带、27-太阳能电池板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
参照图1-5，一种边检反恐用的路障，包括底板1，底板1顶部四角外壁均通过螺栓固定有立柱10，且四个立柱10顶部外壁均通过螺栓固定有连接板14，底板1顶部外壁通过螺栓固定有支撑板2，且支撑板2顶部四角外壁均通过螺栓固定有第一电动推杆3，四个第一电动推杆3延长杆均通过螺纹连接有伸缩杆4，且四个伸缩杆4顶部外壁均通过螺纹连接有同一个升降箱5，升降箱5靠近伸缩杆4的一侧外壁开有插孔，且四个插孔内壁插接有连接轴，升降箱5底部内壁通过螺栓固定有蓄电池11，且升降箱5一侧外壁通过螺栓固定有控制箱12，升降箱5靠近蓄电池11一侧底部内壁通过螺栓固定有第二电动推杆17，且第二电动推杆17延长杆一端通过螺纹连接有底座21，底座21顶部外壁通过螺栓固定有路障18，具有较强的稳定性，有利于提高整体装置的阻拦性，且路障18底部和顶部内壁均通过螺栓固定有同一个安装柱20。
本发明中，安装柱20四周外壁均通过螺栓固定有等距离分布的弹簧19，能够对强行突破路障车辆所产生的冲击力进行缓冲，且弹簧19远离安装柱20的一端通过螺栓固定于路障18的四周内壁上。
本发明中，路障18外表面外壁通过焊接有等距离分布的弹性凸块22，能够进一步辅助其进行有效地阻拦，使得在提高整体路障稳定性的同时，又加强了路障本身的阻拦性，且路障18顶部外壁通过螺栓固定有安装槽。
本发明中，安装槽内壁通过螺栓固定有太阳能电池板27，能够在光照强度好的情况下，对太阳能进行收集发电，做到了节能环保，且路障18外表面的顶部和底部外壁均通过螺栓固定有反光带26，能够提醒过往车辆在经过路障时进行减速慢行。
本发明中，升降箱5靠近路障18顶部外壁开有连接孔，且升降箱5顶部外壁通过螺栓固定有安装板7。
本发明中，安装板7顶部外壁通过螺栓固定有支撑块13，且支撑块13顶部外壁通过螺栓固定有等距离分布的破胎齿9，破胎齿9表面外壁均焊接有倒刺15，能够勾住车胎皮使其强行停止，有利于提高路障的阻拦性，进而大大提高边防检查的质量。
本发明中，连接板14顶部外壁分别通过螺栓固定有第一凸板6和第二凸板16，且第一凸板6和第二凸板16顶部外壁分别开有等距离分布的第一通孔8和第二通孔24。
本发明中，第一凸板6和第二凸板16顶部外壁均设置有凹纹23，使得整体装置形成减速带状，突出道路的一段和凹纹能够对阻拦车辆进行有效减速效果，大大提高了阻拦的效果，且第二通孔24圆周内壁通过焊接有等距离分布的缓冲胶片25，不但能够防止路面较大物体堵塞第二通孔，而且能够在路障上升至最顶端时，能够卡住底座底部，从而提高了路障的稳定性。
本发明中，第一电动推杆3、蓄电池11、第二电动推杆17和太阳能电池板27均通过导线连接有开关，且开关均通过信号线与控制器的输出端相连接。
使用时，通过将整体装置安装于道路下方，只留有第一凸板6和第二凸板16置于路表，通过控制器启动第一电动推杆3，第一电动推杆3带动升降箱5上升，使得呈倾斜状的破胎齿9通过第一通孔8露出地表，对需要进行边检的车辆进行阻拦，同时安装于破胎齿9上的倒刺15，能够勾住车辆的车胎，使其停止，紧接着通过启动第二电动推杆17，第二电动推杆17带动路障18上升，路障18通过第二通孔24缓缓露出地表，路障18内部设置有弹簧，能够对车辆冲击力进行缓冲，从而对汽车进行降速，并使其停止，同时安装于路障18表面的弹性凸块22同样起到了缓冲的效果，加强了路障18的阻拦效果，路障18顶部和底部周围设置有反光带26，能够提醒过往车辆减速慢行接收检查，而路障18顶部装有太阳能电池板27，能够在光照强度充足的情况下进行发电，做到了节能环保。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种边检反恐用的路障，包括底板（1），其特征在于，所述底板（1）顶部四角外壁均通过螺栓固定有立柱（10），且四个立柱（10）顶部外壁均通过螺栓固定有连接板（14），所述底板（1）顶部外壁通过螺栓固定有支撑板（2），且支撑板（2）顶部四角外壁均通过螺栓固定有第一电动推杆（3），四个所述第一电动推杆（3）延长杆均通过螺纹连接有伸缩杆（4），且四个伸缩杆（4）顶部外壁均通过螺纹连接有同一个升降箱（5），所述升降箱（5）靠近伸缩杆（4）的一侧外壁开有插孔，且四个插孔内壁插接有连接轴，所述升降箱（5）底部内壁通过螺栓固定有蓄电池（11），且升降箱（5）一侧外壁通过螺栓固定有控制箱（12），所述升降箱（5）靠近蓄电池（11）一侧底部内壁通过螺栓固定有第二电动推杆（17），且第二电动推杆（17）延长杆一端通过螺纹连接有底座（21），所述底座（21）顶部外壁通过螺栓固定有路障（18），且路障（18）底部和顶部内壁均通过螺栓固定有同一个安装柱（20）。
2.根据权利要求1所述的一种边检反恐用的路障，其特征在于，所述安装柱（20）四周外壁均通过螺栓固定有等距离分布的弹簧（19），且弹簧（19）远离安装柱（20）的一端通过螺栓固定于路障（18）的四周内壁上。
3.根据权利要求1所述的一种边检反恐用的路障，其特征在于，所述路障（18）外表面外壁通过焊接有等距离分布的弹性凸块（22），且路障（18）顶部外壁通过螺栓固定有安装槽。
4.根据权利要求1所述的一种边检反恐用的路障，其特征在于，所述安装槽内壁通过螺栓固定有太阳能电池板（27），且路障（18）外表面的顶部和底部外壁均通过螺栓固定有反光带（26）。
5.根据权利要求1所述的一种边检反恐用的路障，其特征在于，所述升降箱（5）靠近路障（18）顶部外壁开有连接孔，且升降箱（5）顶部外壁通过螺栓固定有安装板（7）。
6.根据权利要求5所述的一种边检反恐用的路障，其特征在于，所述安装板（7）顶部外壁通过螺栓固定有支撑块（13），且支撑块（13）顶部外壁通过螺栓固定有等距离分布的破胎齿（9），破胎齿（9）表面外壁均焊接有倒刺（15）。
7.根据权利要求1所述的一种边检反恐用的路障，其特征在于，所述连接板（14）顶部外壁分别通过螺栓固定有第一凸板（6）和第二凸板（16），且第一凸板（6）和第二凸板（16）顶部外壁分别开有等距离分布的第一通孔（8）和第二通孔（24）。
8.根据权利要求7所述的一种边检反恐用的路障，其特征在于，所述第一凸板（6）和第二凸板（16）顶部外壁均设置有凹纹（23），且第二通孔（24）圆周内壁通过焊接有等距离分布的缓冲胶片（25）。
9.根据权利要求1所述的一种边检反恐用的路障，其特征在于，所述第一电动推杆（3）、蓄电池（11）、第二电动推杆（17）和太阳能电池板（27）均通过导线连接有开关，且开关均通过信号线与控制器的输出端相连接。
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