CN114718850A - 空气供给回路 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种空气供给回路，该空气供给回路具备：压缩机，其选择性地进行负荷运转和空运转；干燥剂，其从压缩机输送出的压缩空气中去除水分；指示部，其将表示不需要压缩空气的第一信号向压缩机输出；控制阀，其连接于压缩机与干燥剂之间的部位，在连通位置与排出位置之间选择性地切换；以及生成回路，其将基于第一信号生成的第二信号向控制阀输出。在指示部输出了第一信号时，压缩机根据第一信号进行空运转，并且控制阀根据第二信号切换到排出位置。在指示部停止了第一信号时，压缩机根据第一信号停止来进行负荷运转，并且控制阀在第一信号停止后，延迟规定时间之后切换到连通位置。
Description
本申请是申请日为2018年04月13日、申请号为201880038862.X(PCT/JP2018/015529)、发明名称为“空气供给回路”的中国发明专利申请的分案申请。
技术领域
本发明涉及一种从压缩空气中分离杂质的空气供给回路。
背景技术
在载重汽车、公共汽车、建筑机械等车辆中，利用从压缩机输送的压缩空气来控制制动器、悬架等气动系统。该压缩空气包含大气中含有的水分、对压缩机内进行润滑的油分等液状的杂质。当包含大量水分、油分的压缩空气进入气动系统内时，导致生锈、橡胶构件膨胀等，成为故障的原因。因此，在压缩机的下游设置有去除压缩空气中的水分、油分等杂质的压缩空气干燥装置。
压缩空气干燥装置进行去除油水分的加载运转(除湿作用)、以及除掉被干燥剂吸附的油水分并将油水分作为排液(drain)进行排放的卸载运转(再生作用)。另外，空气干燥器为了防止排液被喷出到路面上，而将从该空气干燥器排出的排液向油分离器(oilseparator)排出。在油分离器中，使含有油水分的空气向碰撞构件碰撞来进行气液分离，由此回收油分，排出纯净空气(例如参照专利文献1)。
现有技术文献
专利文献
专利文献1：日本特开2013-234632号公报
发明内容
发明要解决的问题
但是，在压缩空气干燥装置中，由于捕获到的油分、尘埃等累积在干燥剂中，导致干燥剂的功能下降，因此通过压缩空气干燥装置的空气的水分有可能未被充分去除。因此，压缩空气干燥装置通过用于去除干燥剂的水分的再生处理来使去除水分的功能恢复，但是难以通过再生处理去除累积于干燥剂的油分以使在干燥剂中产生的劣化恢复。
此外，这种问题不限于搭载于车辆的空气供给回路，在应用压缩空气干燥装置的空气供给回路中是大致共同存在的问题。
本发明的目的在于提供一种能够抑制压缩空气干燥装置的功能下降的空气供给回路。
用于解决问题的方案
解决上述问题的空气供给回路具备：压缩机，其构成为选择性地进行输送出压缩空气的负荷运转和不输送出所述压缩空气的空运转；干燥剂，其构成为从所述压缩机输送出的所述压缩空气中去除水分；控制阀，其构成为连接于所述压缩机与所述干燥剂之间的部位，在连通位置与排出位置之间选择性地切换，所述连通位置为使所述压缩机连通所述干燥剂使得向所述干燥剂供给所述压缩空气的位置，所述排出位置为使所述压缩机连通排出口使得不向所述干燥剂供给所述压缩空气的位置；以及指示部，其构成为将表示不需要所述压缩空气的第一信号向所述压缩机输出，并且构成为生成第二信号，并将该第二信号向所述控制阀输出，其中，在所述指示部输出了所述第一信号时，所述压缩机根据所述第一信号进行所述空运转，并且所述控制阀根据所述第二信号切换到所述排出位置，在所述指示部停止了所述第一信号时，所述压缩机根据所述第一信号停止来进行所述负荷运转，并且所述控制阀在所述第一信号停止后，延迟规定时间之后切换到所述连通位置。
解决上述问题的空气供给回路具备：压缩机，其构成为选择性地进行输送出压缩空气的负荷运转和不输送出所述压缩空气的空运转；干燥剂，其构成为从所述压缩机输送出的所述压缩空气中去除水分；控制阀，其构成为配置于所述压缩机与所述干燥剂之间，在连通位置与排出位置之间选择性地切换，所述连通位置为使所述压缩机连通所述干燥剂的位置，所述排出位置为切断所述压缩机与所述干燥剂之间的连通并使所述压缩机连通排出口的位置；以及指示部，其构成为将表示不需要所述压缩空气的第一信号向所述压缩机输出，并且构成为生成第二信号，并将该第二信号向所述控制阀输出，其中，在所述指示部输出了所述第一信号时，所述压缩机根据所述第一信号进行所述空运转，并且所述控制阀根据所述第二信号切换到所述排出位置，在所述指示部停止了所述第一信号时，所述压缩机根据所述第一信号停止来进行所述负荷运转，并且所述控制阀在所述第一信号停止后，延迟规定时间之后切换到所述连通位置。
解决上述问题的空气供给回路具备：压缩机，其构成为选择性地进行输送出压缩空气的负荷运转和不输送出所述压缩空气的空运转；干燥剂，其构成为从所述压缩机输送出的所述压缩空气中去除水分；控制阀，其构成为配置于所述压缩机与所述干燥剂之间，根据气压信号在连通位置与排出位置之间选择性地切换，所述连通位置为使所述压缩机连通所述干燥剂的位置，所述排出位置为切断所述压缩机与所述干燥剂之间的连通并使所述压缩机连通排出口的位置；以及指示部，其构成为将表示不需要所述压缩空气的作为气压信号的第一信号向所述压缩机输出，并且构成为生成作为气压信号的第二信号，并将该第二信号向所述控制阀输出，其中，在所述指示部输出了所述第一信号时，所述压缩机根据所述第一信号进行所述空运转，并且所述控制阀根据所述第二信号切换到所述排出位置，在所述指示部停止了所述第一信号时，所述压缩机根据所述第一信号停止来进行所述负荷运转，并且所述控制阀在所述第一信号停止后，延迟规定时间之后切换到所述连通位置。
解决上述问题的空气供给回路具备：压缩机，其构成为选择性地进行输送出压缩空气的负荷运转和不输送出所述压缩空气的空运转；干燥剂，其构成为从所述压缩机输送出的所述压缩空气中去除水分；指示部，其构成为将表示不需要所述压缩空气的第一信号向所述压缩机输出；控制阀，其构成为连接于所述压缩机与所述干燥剂之间的部位，在连通位置与排出位置之间选择性地切换，所述连通位置为使所述压缩机连通所述干燥剂使得向所述干燥剂供给所述压缩空气的位置，所述排出位置为使所述压缩机连通排出口使得不向所述干燥剂供给所述压缩空气的位置；以及生成回路，其构成为基于所述第一信号来生成第二信号，并将该第二信号向所述控制阀输出，其中，在所述指示部输出了所述第一信号时，所述压缩机根据所述第一信号进行所述空运转，并且所述控制阀根据所述第二信号切换到所述排出位置，在所述指示部停止了所述第一信号时，所述压缩机根据所述第一信号停止来进行所述负荷运转，并且所述控制阀在所述第一信号停止后，延迟规定时间之后切换到所述连通位置。
解决上述问题的空气供给回路具备：压缩机，其构成为选择性地进行输送出压缩空气的负荷运转和不输送出所述压缩空气的空运转；干燥剂，其构成为从所述压缩机输送出的所述压缩空气中去除水分；指示部，其构成为将表示不需要所述压缩空气的第一信号向所述压缩机输出；控制阀，其构成为配置于所述压缩机与所述干燥剂之间，在连通位置与排出位置之间选择性地切换，所述连通位置为使所述压缩机连通所述干燥剂的位置，所述排出位置为切断所述压缩机与所述干燥剂之间的连通并使所述压缩机连通排出口的位置；以及生成回路，其构成为基于所述第一信号来生成第二信号，并将该第二信号向所述控制阀输出，其中，在所述指示部输出了所述第一信号时，所述压缩机根据所述第一信号进行所述空运转，并且所述控制阀根据所述第二信号切换到所述排出位置，在所述指示部停止了所述第一信号时，所述压缩机根据所述第一信号停止来进行所述负荷运转，并且所述控制阀在所述第一信号停止后，延迟规定时间之后切换到所述连通位置。
解决上述问题的空气供给回路具备：压缩机，其构成为选择性地进行输送出压缩空气的负荷运转和不输送出所述压缩空气的空运转；干燥剂，其构成为从所述压缩机输送出的所述压缩空气中去除水分；指示部，其构成为将表示不需要所述压缩空气的作为气压信号的第一信号向所述压缩机输出；控制阀，其构成为配置于所述压缩机与所述干燥剂之间，根据气压信号在连通位置与排出位置之间选择性地切换，所述连通位置为使所述压缩机连通所述干燥剂的位置，所述排出位置为切断所述压缩机与所述干燥剂之间的连通并使所述压缩机连通排出口的位置；以及生成回路，其构成为基于所述第一信号来生成作为气压信号的第二信号，并将该第二信号向所述控制阀输出，其中，在所述指示部输出了所述第一信号时，所述压缩机根据所述第一信号进行所述空运转，并且所述控制阀根据所述第二信号切换到所述排出位置，在所述指示部停止了所述第一信号时，所述压缩机根据所述第一信号停止来进行所述负荷运转，并且所述控制阀在所述第一信号停止后，延迟规定时间之后切换到所述连通位置。
根据像这样的结构，自压缩机从空运转向负荷运转切换而重新开始供给压缩空气起到延迟规定时间为止，控制阀均处于排出位置，因此紧挨在压缩机切换到负荷运转之后的压缩空气不被供给到干燥剂，而被排出到排出口。此后，延迟规定时间之后控制阀切换到连通位置从而向干燥剂供给压缩空气。因此，在空运转中积存于压缩机的空气压缩室内的油水分的液状的杂质在开始供给压缩空气时被一口气排出，而向干燥剂供给包含这种杂质的压缩空气被排出到排出口后的压缩空气，因此能够抑制干燥剂中产生的污垢，还能够抑制功能下降。
关于上述空气供给回路，优选的是，所述生成回路具备节流孔和容量室，该容量室配置于所述节流孔与所述控制阀之间。
根据像这样的结构，通过使气压信号的压力变化延迟，能够延迟向控制阀传递的气压信号的传递定时。因此，从压缩机切换到负荷运转起到经过规定时间为止，能够将控制阀维持在排出位置。
关于上述空气供给回路，优选的是，所述节流孔并联连接止回阀，该止回阀容许空气沿着从所述指示部朝向所述容量室的方向流动。
根据像这样的结构，在压缩机切换到空运转时，能够使控制阀无延迟且迅速地移动到排出位置。
关于上述空气供给回路，优选的是，所述干燥剂和所述指示部配置于空气干燥装置内，所述生成回路和所述控制阀配置于所述压缩机与所述空气干燥装置之间。
根据像这样的结构，能够在压缩机与空气干燥装置之间设置生成回路和控制阀，因此对这些生成回路和控制阀的设置的制约少。
关于上述空气供给回路，优选的是，所述生成回路具备节流孔和止回阀，该止回阀与所述节流孔并联连接，该止回阀容许空气沿着从所述指示部朝向所述控制阀的方向流动。
根据像这样的结构，在从指示部输出气压信号而压缩机被切换到空运转时，能够使控制阀无延迟且迅速地移动到排出位置。
关于上述空气供给回路，优选的是，所述干燥剂、所述指示部、所述生成回路以及所述控制阀配置于空气干燥装置内。
根据像这样的结构，生成回路和控制阀包括在空气干燥装置内，因此易于进行空气供给回路的设置。
关于上述空气供给回路，优选的是，所述空气干燥装置具备排出阀，该排出阀在使所述干燥剂再生时沿着从所述干燥剂朝向所述压缩机的方向排出通过了所述干燥剂的空气，将所述排出阀作为所述控制阀来共用。
根据像这样的结构，排出阀还作为控制阀而被共用，因此便利性高。
关于上述空气供给回路，优选的是，所述规定时间被设定为使紧挨在所述压缩机从所述空运转切换到所述负荷运转之后从同一压缩机输送出的压缩空气从所述排出口排出所需的时间以上。
根据像这样的结构，能够在压缩机切换到负荷运转之后，使紧挨在切换后的杂质多的压缩空气排出。
发明的效果
根据本发明，能够抑制压缩空气干燥装置的功能下降。
附图说明
图1是针对将空气供给回路具体化的第一实施方式示出空气供给回路的回路结构的概要的回路图。
图2是示出图1的空气供给回路的回路结构的概要的回路图。
图3是示出图1的空气供给回路的回路结构的概要的回路图。
图4是针对将空气供给回路具体化的第二实施方式示出空气供给回路的回路结构的概要的回路图。
图5是示出图4的空气供给回路的回路结构的概要的回路图。
图6是示出图4的空气供给回路的回路结构的概要的回路图。
图7是针对将空气供给回路具体化的另一实施方式示出空气供给回路的回路结构的概要的回路图。
图8是针对将空气供给回路具体化的另一实施方式示出空气供给回路的回路结构的概要的回路图。
图9是针对将空气供给回路具体化的另一实施方式示出空气供给回路的回路结构的概要的回路图。
图10是针对将空气供给回路具体化的另一实施方式示出空气供给回路的回路结构的概要的回路图。
图11是针对将空气供给回路具体化的另一实施方式示出空气供给回路的回路结构的概要的回路图。
图12是针对将空气供给回路具体化的另一实施方式示出空气供给回路的回路结构的概要的回路图。
图13是针对将空气供给回路具体化的另一实施方式示出空气供给回路的回路结构的概要的回路图。
图14是针对将空气供给回路具体化的另一实施方式示出空气供给回路的回路结构的概要的回路图。
具体实施方式
(第一实施方式)
下面，参照图1～图3，对将空气供给回路具体化的第一实施方式进行说明。空气供给回路搭载于载重汽车、公共汽车、建筑机械等汽车。
如图1所示，空气供给回路具备用于供给压缩空气的压缩机10、作为空气干燥装置的空气干燥器11以及排出装置12。空气供给回路通过空气干燥器11去除从压缩机10的供给口10DP供给的压缩空气中的油水分，并将作为干燥后的压缩空气的干燥压缩空气经由端口P11贮存在未图示的储气罐。另外，空气供给回路向制动器、悬架等供给贮存于未图示的储气罐的干燥压缩空气。此外，在本实施方式中，设为压缩机10位于上游侧而连接储气罐的端口P11位于下游侧来进行说明。
压缩机10从端口P10引入空气，并将该引入的空气压缩来生成压缩空气。压缩机10具备输出压缩空气的供给口10DP，从供给口10DP输出的压缩空气经由排出装置12向空气干燥器11供给。然后，利用空气干燥器11去除压缩机10从供给口10DP输出的压缩空气中的油水分。
另外，压缩机10的运转在负荷运转与空运转之间切换，负荷运转是生成压缩空气并从供给口10DP输出该压缩空气的运转，空运转是不生成压缩空气而不从供给口10DP输出压缩空气的运转。即，压缩机10构成为选择性地进行负荷运转和空运转。压缩机10具备信号输入端口10CP，当作为第一信号的卸载信号未被输入到信号输入端口10CP时进行负荷运转，当卸载信号被输入到信号输入端口10CP时进行空运转。卸载信号是指气压信号，即，将规定的压力以上的气压本身作为信号来使用，“卸载信号未被输入”是指向信号输入端口10CP输入的气压小于大气压等规定压力。此外，规定压力被设定在比大气压高且比由压缩机10生成的压缩空气的压力低的范围内。
空气干燥器11具备被上游侧供给(输入)压缩空气的端口11SP和向下游侧供给(输出)压缩空气的端口11DP。另外，空气干燥器11具备气压信号输出端口11CP，该气压信号输出端口11CP将表示是否需要供给压缩空气的卸载信号作为气压信号向压缩机10输出。从压缩机10经由各管路20、21等向空气干燥器11的上游侧的端口11SP供给压缩空气。另外，空气干燥器11将干燥压缩空气从下游侧的端口11DP经由管路25向储气罐供给。管路25经由端口P11连接空气干燥器11和储气罐。储气罐连接于制动器系统、悬架系统等汽车的空气系统。
空气干燥器11的内部具备干燥剂11a、止回阀11b、再生控制阀11c、作为排出阀的排液阀11d以及作为指示部的调速器11e。
止回阀11b设置于空气干燥器11中的下游侧，在储气罐的内压为设定压力以下的情况下，容许从空气干燥器11向储气罐供给干燥压缩空气。另外，在储气罐的内压超过设定压力的情况下，止回阀11b停止从空气干燥器11向储气罐供给干燥压缩空气。
当管路25中的调速器11e与储气罐之间的压力变为上限值以上时，调速器11e将规定压力的气压信号作为卸载信号向压缩机10供给。也就是说，空气干燥器11在储气罐的空气充足时向气压信号路径30输出卸载信号，使该输出的卸载信号输入到压缩机10。另一方面，空气干燥器11在储气罐的空气不足时停止向气压信号路径30输出卸载信号。由此，不向压缩机10输入包含高的气压的卸载信号。
另外，调速器11e还向空气干燥器11的排液阀11d输出卸载信号。排液阀11d在被输入了卸载信号的状态下打开，在未被输入卸载信号的状态下关闭。当排液阀11d打开时，空气干燥器11内的空气向作为与“净化方向”相反的方向的“再生方向”流动，“净化方向”为使空气净化时的空气的流动的方向。“净化方向”是压缩空气从上游侧向下游侧流动的方向，“再生方向”是压缩空气从下游侧向上游侧流动的方向。
再生控制阀11c根据输出了卸载信号来使绕过止回阀11b的空气回路连通固定时间。由此，来自储气罐的压缩空气能够向在干燥剂11a中逆流的“再生方向”流动。通常，再生控制阀11c关闭，压缩空气在止回阀11b中仅向“净化方向”流动，但是像上述那样被输入卸载信号时，再生控制阀11c打开，压缩空气能够向“再生方向”流动。
排液阀11d将被干燥剂11a捕获的杂质作为排液来与向“再生方向”流动的压缩空气一起排出，由此使干燥剂11a再生(清洁)。排液阀11d的前端向大气开放。排液阀11d通常关闭，从而不排出压缩空气，但是在被输入卸载信号时打开，由此排出从储气罐向干燥剂11a逆流的压缩空气。
在此，对压缩机10基于来自空气干燥器11的气压信号进行的动作进行说明。
压缩机10经由与空气干燥器11的气压信号输出端口11CP连接的气压信号路径30被输入来自空气干燥器11的气压信号。在储气罐的压缩空气量充足而不需要向储气罐供给压缩空气时，空气干燥器11从气压信号输出端口11CP输出卸载信号来作为气压信号。压缩机10响应于卸载信号，切换到空运转，成为不向空气干燥器11供给压缩空气的状态。另一方面，在储气罐的压缩空气量不足而需要向储气罐供给压缩空气时，空气干燥器11不从气压信号输出端口11CP输出卸载信号。压缩机10响应于未输出卸载信号，切换到负荷运转，成为向空气干燥器11供给压缩空气的状态。
接着，对排出装置12进行说明。
排出装置12具备设置于供压缩空气流动的管路20与21之间的气压控制阀13、以及从气压信号路径30分支的节流孔15及容量室14的串联回路。在本实施方式中，节流孔15及容量室14的串联回路构成生成回路。
气压控制阀13是由气压信号控制的二位三通阀，设置在连接于压缩机10的供给口10DP的管路20与连接于空气干燥器11的端口11SP的管路21之间。气压控制阀13在上游侧经由管路20连接压缩机10，在下游侧经由管路21连接空气干燥器11，并且经由排出路22连接排出口23。气压控制阀13构成为选择性地在排出位置与连通位置这两个位置之间切换，排出位置为切断下游侧的管路21并将上游侧的管路20连接到下游侧的排出路22的位置，连通位置为将上游侧的管路20连通到下游侧的管路21的位置。气压控制阀13通过阀簧13s朝向连通位置施力，在未向信号输入端口13P输入与卸载信号对应的压力的情况下，将气压控制阀13配置到连通位置，在输入了与卸载信号对应的压力的情况下，将气压控制阀13配置到排出位置。
气压控制阀13的信号输入端口13P经由节流孔15和容量室14连接到气压信号路径30。详细的说，按照气压信号路径30、节流孔15、容量室14、气压控制阀13的顺序排列。如上所述，气压信号路径30为将卸载信号向压缩机10传递的管路。因此，从空气干燥器11的气压信号输出端口11CP输出的卸载信号从气压信号路径30向节流孔15和容量室14传递。即，气压控制阀13将基于卸载信号经由节流孔15和容量室14生成的作为气压信号的第二信号向信号输入端口13P输入。此时，节流孔15由于限制空气的流量而抑制针对卸载信号的响应性，对于生成的第二信号而言节流孔15的气压的上升产生延迟。另外，容量室14通过使气压的上升产生延迟，来抑制针对卸载信号的响应性，对于生成的第二信号而言其响应延迟。在本实施方式中，在卸载信号被输出后，与第二信号相应的气压控制阀13的动作的定时延迟与节流孔15及容量室14使第二信号的气压的变化延迟的规定时间相应的时间。在本实施方式中，节流孔15及容量室14使第二信号的气压的变化延迟的规定时间对应于规定时间的延迟。
接着，参照图1～图3，对本实施方式的空气供给回路的动作进行说明。
图1是示出未从空气干燥器11输出卸载信号的情况。
由于未向信号输入端口10CP输入卸载信号，因此压缩机10进行负荷运转。即，压缩机10从供给口10DP向管路20输出将从端口P10吸入的空气进行压缩而生成的压缩空气。由于未被输入卸载信号或者从卸载信号停止起经过规定时间以上，因此气压控制阀13处于连通位置，由于使管路20连接于管路21，因此从管路20向管路21供给压缩空气。向空气干燥器11的连接于管路21的端口11SP供给压缩空气。此时，调速器11e不输出卸载信号。因此，空气干燥器11将经由止回阀11b通过了干燥剂11a的干燥压缩空气从端口11DP经由管路25向储气罐供给。
图2示出了从空气干燥器11输出卸载信号且从输出卸载信号起未经过规定时间的情况。
由于向信号输入端口10CP输入了卸载信号，因此压缩机10进行空运转。也就是说，不从供给口10DP向管路20输出压缩空气。在从空气干燥器11输出卸载信号起未经过规定时间时，气压控制阀13处于连通位置，使管路20与管路21相连接。这是由于利用节流孔15和容量室14使向信号输入端口13P输入的气压成为与卸载信号对应的气压的定时延迟规定时间引起的。另外，由于不从压缩机10输出压缩空气，因此不从管路20向管路21供给压缩空气。不向空气干燥器11的连接于管路21的端口11SP供给压缩空气。此时，从调速器11e输出卸载信号。因此，空气干燥器11能够从排液阀11d排出来自压缩机10的压缩空气，并且在再生控制阀11c工作的固定时间的期间内，将从储气罐逆流的为了进行“再生处理”而通过了干燥剂11a的压缩空气排出。
此外，当从输出卸载信号起经过规定时间时，输入到气压控制阀13的信号输入端口13P的气压变为与卸载信号相同的压力，因此气压控制阀13切换到排出位置，管路20经由排出路22连接于排出口23。
图3示出了停止从空气干燥器11输出卸载信号且从停止输出卸载信号起未经过规定时间的情况。
由于不向信号输入端口10CP输入卸载信号，因此压缩机10的运转从空运转切换到负荷运转，压缩机10将压缩空气从供给口10DP向管路20输出。即使卸载信号的输出被停止，气压下降的定时也延迟规定时间，因此在该延迟的规定时间的期间内，持续向信号输入端口13P输入与卸载信号对应的气压而气压控制阀13处于排出位置，管路20经由排出路22连接于排出口23。此时，压缩机10输出压缩空气，由此在规定时间的期间内，从压缩机10向管路20供给的压缩空气经由排出路22从排出口23排出。
压缩机10在负荷运转中，空气压缩室的内部的压力变高，因此能够抑制油水分向空气压缩室内的侵入。另一方面，压缩机10在空运转的情况下，空气压缩室的内部的压力为大气压力，因此不能抑制油水分向空气压缩室内的侵入。因此，在空运转中油水分有可能滞留于空气压缩室。因此，在从空运转切换到负荷运转后，在经过规定时间之前，从压缩机10供给的压缩空气中有可能含有比超过规定时间地继续负荷运转时、所谓稳定输出时供给的压缩空气中含有的油水分多的油水分。关于这一点，根据本实施方式，在压缩机10的运转从空运转切换到负荷运转后，管路20经由排出路22继续连接排出口23直到经过规定时间为止。也就是说，通过排出有可能含有较多的油水分的压缩空气，来防止向空气干燥器11的干燥剂11a供给这样的压缩空气，能够抑制由于这样的压缩空气而导致较多的油水分吸附于干燥剂11a。与油水分的吸附量相应地干燥剂11a的功能下降，因此通过不向干燥剂11a供给含有较多油水分的压缩空气来抑制干燥剂11a的功能下降，从而实现干燥剂11a的寿命的延长。也就是说，规定时间被设定为排出紧挨在再次开始输出之后的杂质多的压缩空气所需要的时间以上。换言之，规定时间被设定为使含有比稳定输出的压缩空气中含有的杂质多的油水分等杂质的压缩空气排出所需要的时间以上。因此，在压缩机10切换到负荷运转后，能够使紧挨在切换后的杂质多的压缩空气排出。
此外，当经过规定时间时，与卸载信号的输出停止对应的气压经由节流孔15和容量室14输入到气压控制阀13的信号输入端口13P，气压控制阀13变为连通位置。因此，管路20连接于管路21，经由管路21向空气干燥器11供给压缩空气。
如以上说明的那样，根据本实施方式，能够获得以下的效果。
(1)自压缩机10从空运转切换到负荷运转而再次开始供给压缩空气起到延迟规定时间为止，气压控制阀13均处于排出位置，因此紧挨在压缩机10切换到负荷运转之后的压缩空气不被供给到干燥剂11a，而被排出到排出口23。此后，延迟规定时间之后气压控制阀13切换到连通位置而将压缩空气向干燥剂11a供给。因此，在空运转中滞留于压缩机10的空气压缩室的油水分的液状杂质在开始供给压缩空气时被一口气排出，而向排出口23排出了含有这样的杂质的压缩空气后的压缩空气被供给到干燥剂11a，因此能够抑制在干燥剂11a中产生的污垢，还能够抑制功能下降。
(2)能够通过使气压信号的压力变化延迟来使向气压控制阀13传递气压信号的传递定时延迟。因此，能够从压缩机10切换到负荷运转起到经过规定时间为止使气压控制阀13维持在排出位置。
(3)规定时间被设定为排出紧挨在再次开始输出之后的杂质多的压缩空气所需要的时间以上，因此在压缩机10切换到负荷运转后，能够使紧挨在切换后的杂质多的压缩空气排出。
(4)能够在压缩机10与空气干燥器11之间设置气压控制阀13、容量室14以及节流孔15，因此对这些气压控制阀13、容量室14以及节流孔15的设置的制约少。
(第二实施方式)
参照图4～图6，对将空气供给回路具体化的第二实施方式进行说明。第二实施方式与第一实施方式的不同点在于：还对空气干燥器11的排液阀11d赋予第一实施方式的气压控制阀13等的功能。另外，为了便于说明，对与第一实施方式相同的结构赋予相同的附图标记，省略其说明。
压缩机10从端口P20引入空气，压缩该引入的空气来生成压缩空气。压缩机10将从供给口10DP输出的压缩空气向空气干燥器11供给。然后，压缩机10从供给口10DP输出的压缩空气中的油水分被空气干燥器11去除。
空气干燥器11的内部具备干燥剂11a、止回阀11b、再生控制阀11c、作为气压控制阀和排出阀的排液阀11d以及调速器11e。
空气干燥器11使从端口11SP输入的压缩空气经由排液阀11d流向干燥剂11a，并且将通过了干燥剂11a的干燥压缩空气经由止回阀11b从端口11DP向连接未图示的储气罐的端口P21输出。
排液阀11d在未从调速器11e被输入作为第一信号的卸载信号的情况下，使从端口11SP输入的压缩空气流向干燥剂11a。另一方面，排液阀11d在被输入卸载信号的情况下，将从端口11SP输入的压缩空气从排出口11f排气(排出)。
当调速器11e与储气罐之间的压力为上限值以上时，调速器11e向压缩机10输出卸载信号。相反地，当调速器11e与储气罐之间的压力小于上限值时不输出卸载信号，例如停止输出卸载信号。
另外，调速器11e将卸载信号向再生控制阀11c输出。再生控制阀11c通常关闭，但是与被输入卸载信号相应地使绕过止回阀11b的空气回路开通固定时间，能够进行使来自储气罐的压缩空气逆流至干燥剂11a的再生处理。
并且，调速器11e还向空气干燥器11的排液阀11d输出卸载信号。排液阀11d在被输入了卸载信号的状态下打开，在未被输入卸载信号的状态下关闭。当排液阀11d打开时，空气干燥器11内的空气沿着作为与“净化方向”相反的方向的“再生方向”流动。
在第二实施方式中，在调速器11e与排液阀11d之间设置有止回阀40和节流孔41的并联回路。在第二实施方式中，节流孔41构成生成回路。止回阀40容许气压信号从调速器11e向排液阀11d的方向流通，不容许气压信号向相反方向流通。节流孔41通过限制空气的流量来抑制针对气压信号的响应性，使响应产生延迟。也就是说，在从调速器11e输出了卸载信号时，将基于卸载信号生成的作为第二信号的气压信号通过止回阀40直接向排液阀11d输入，排液阀11d切换到排出位置。另一方面，在停止输出来自调速器11e的卸载信号且调速器11e侧的压力下降时，排液阀11d侧的第二信号的气压不通过止回阀40，从节流孔41向调速器11e的方向漏出。因此，在排液阀11d侧，第二信号的气压的下降产生规定时间的延迟，排液阀11d维持在排出位置直到经过规定时间为止，此后，排液阀11d切换到连通位置。
接着，参照图4～图6，对第二实施方式的空气供给回路的动作进行说明。
图4示出了未从调速器11e输出卸载信号的情况。
由于未向信号输入端口10CP输入卸载信号，因此压缩机10进行负荷运转，从供给口10DP向空气干燥器11的端口11SP输出将从端口P20吸入的空气压缩而生成的压缩空气。此时，空气干燥器11由于未从调速器11e输出卸载信号，因此排液阀11d处于连通位置而使端口11SP与干燥剂11a连通。因此，空气干燥器11将经由止回阀11b通过了干燥剂11a的干燥压缩空气从端口11DP经由端口P21向储气罐供给。
图5示出了从调速器11e输出了卸载信号的情况。
由于向信号输入端口10CP输入卸载信号，因此压缩机10进行空运转，不生成压缩空气。排液阀11d由于被输入卸载信号，因此处于排出位置，向端口11SP供给的压缩空气从排出口11f排气。此外，由于未从压缩机10输出压缩空气，因此排液阀11d不被端口11SP供给压缩空气。另外，在再生控制阀11c工作的固定时间的期间内，空气干燥器11将从储气罐逆流的为了进行“再生处理”而通过了干燥剂11a的压缩空气排出。
图6示出了从调速器11e停止输出卸载信号且从停止输出卸载信号起未经过规定时间的情况。
由于未向信号输入端口10CP输入卸载信号，因此压缩机10的运转从空运转切换到负荷运转，压缩机10将压缩空气从供给口10DP向空气干燥器11的端口11SP输出。关于排液阀11d，虽然停止输出卸载信号，但是利用与止回阀40并联设置的节流孔41来延迟由卸载信号赋予的气压的下降，因此继续向排液阀11d的信号输入端口输入与卸载信号对应的气压直到经过被延迟的规定时间为止。因此排液阀11d从卸载信号停止起到经过规定时间为止均处于排出位置，端口11SP连接于排出口11f。因此，从压缩机10供给的压缩空气不被供给到干燥剂11a，而从排液阀11d被排出到排出口11f。由此，在从空运转切换到负荷运转后，将由于是在紧挨在切换后而有可能含有与继续进行负荷运转时相比更多的油水分的压缩空气从排液阀11d排出直到经过规定时间为止。也就是说，由于不向空气干燥器11的干燥剂11a供给有可能含有较多的油水分的压缩空气，因此能够抑制吸附于干燥剂11a的油水分的量。
此外，当经过规定时间时，向排液阀11d的信号输入端口输入的气压变化为经由节流孔41的与卸载信号停止对应的气压，排液阀11d变为连通位置，将向端口11SP供给的压缩空气经由干燥剂11a向端口P21供给。
如以上说明的那样，根据本实施方式，除了能够获得第一实施方式中记载的效果(1)～(4)以外，还能够获得以下的效果。
(5)在压缩机10切换到空运转时，能够使排液阀11d无延迟且迅速地移动到排出位置。
(6)由于空气干燥器11包括节流孔41和作为气压控制阀的排液阀11d，因此易于进行空气供给回路的设置。
(7)由于排液阀11d还作为气压控制阀来共用，因此便利性高。
(其它实施方式)
此外，上述各实施方式也能够以如下方式来实施。
·在上述第一实施方式中，例示了气压控制阀13配置于压缩机10与干燥剂11a之间的情况。但是本发明不限于此，只要能够在自从空运转切换到负荷运转的定时起的规定时间内不使来自压缩机的压缩空气向干燥剂供给，则气压控制阀可以连接于压缩机10与干燥剂11a之间的部位。
也可以是，如图11所示，在排出装置12中，供压缩空气流动的管路20、21被直接连结，并且来自管路20、21的分支管26连接于气压控制阀17。换言之，气压控制阀17连接于压缩机10与干燥剂11a之间的部位。
气压控制阀17是由气压信号控制的二位二通阀。气压控制阀17的上游侧连接于分支管26，下游侧经由排出路22连接于排出口23。气压控制阀17构成为选择性地在排出位置与连通位置这两个位置之间切换，排出位置为将分支管26连接于下游侧的排出路22的位置，连通位置为将分支管26与排出路22切断从而封闭分支管26的位置。换言之，连通位置是以向干燥剂11a供给压缩空气的方式使压缩机10连通于干燥剂11a的位置，排出位置是以不向干燥剂11a供给压缩空气的方式使压缩机10连通于排出口23的位置。气压控制阀17通过阀簧17s对连通位置施力，在与卸载信号对应的压力不被输入到信号输入端口17P的情况下，配置于连通位置，在被输入与卸载信号对应的压力的情况下，配置于排出位置。
·在上述其它实施方式中，排出装置12也可以是油雾分离器。
如图12所示，排出装置12在连接于压缩机10的管路20、21A与连接于空气干燥器11的管路21之间具备除油过滤器27以及通过分支管26连接于管路20的气压控制阀17。除油过滤器27是通过与压缩空气碰撞来进行气液分离的过滤器，捕获从压缩机10输送的压缩空气中含有的油分。除油过滤器27可以是将金属材料压缩成形而得到的，也可以是海绵等多孔质材料。气压控制阀17按照前述，通过仅在自从空运转切换到负荷运转的定时起的规定时间内不将来自压缩机10的压缩空气向干燥剂供给，由此排出压缩空气中含有的油水分。由此，使由油雾分离器进行的油水分的去除变得更佳。
·在上述各实施方式中，例示了压缩机10、气压控制阀13、再生控制阀11c以及排液阀11d为根据气压的输入进行工作的控制阀等的情况。但是本发明不限于此，压缩机、气压控制阀、再生控制阀以及排液阀中的至少一个也可以为根据电信号进行工作的电磁控制阀等。
·例如，如图8所示，也可以是，将第一实施方式的气压控制阀13替换为电磁控制阀13e，将作为第一信号的卸载信号经由压力计31向电子控制装置(ECU)32输入，使根据输入的第一信号生成的第二信号作为电信号向电磁控制阀13e的端口13Pe输入。此时，ECU 32只要设为在检测出卸载信号时迅速地输出第二信号，并且在没有检测出卸载信号时变得检测不出卸载信号而延迟规定时间之后停止第二信号即可。由此，在从压缩机10开始负荷运转起的规定时间的期间内从排出口23排出压缩空气。
·另外，例如，如图9所示，也可以是，将第二实施方式的压缩机10、再生控制阀11c以及排液阀11d分别替换为由电信号控制的压缩机10e、电磁再生控制阀11ce以及电磁排液阀11de。此时，ECU 44基于对端口P21的气压进行监视，来生成作为第一信号的卸载信号，并将该卸载信号经由信号线45向压缩机10e的输入端口10CPe输出。另外，ECU 44基于对端口P21的气压进行监视，来生成再生处理用的信号，将该再生处理用的信号经由信号线46向电磁再生控制阀11ce输出。经由该信号线46向电磁再生控制阀11ce输出的再生处理用的信号在再生处理结束后停止。另外，同样地，ECU 44基于对端口P21的气压进行监视，或者基于作为第一信号的卸载信号，来生成第二信号，将该生成的第二信号经由信号线47向电磁排液阀11de输出。ECU 44将第二信号与卸载信号的输出同时输出，并且在卸载信号停止后延迟规定时间之后停止第二信号。由此，在从压缩机10e开始负荷运转起的规定时间的期间内，从排出口11f排出压缩空气。
·另外，在图8所示的结构中，也可以是，进一步将压缩机10变更为由电信号控制的压缩机10e，由被输入卸载信号的ECU 32以电信号的形式生成第一信号，并将第一信号向压缩机10e输入。
·另外，在图9所示的结构中，也可以是，进一步设置第二实施方式所示的调速器11e，基于由ECU 44对该调速器11e输出的气压进行监视，由ECU44生成卸载信号(第一信号)、第二信号。
·在上述第一实施方式中，例示了空气干燥器11具备再生控制阀11c和排液阀11d的情况。但是本发明不限于此，如果空气干燥器不需要再生处理，则可以不设置再生控制阀、排液阀。
·在上述第二实施方式中，例如，也可以如图13所示，在排液阀11d与止回阀40及节流孔41的并联回路之间设置延迟箱42。由此，延迟箱42能够通过使气压的上升产生延迟，来抑制针对卸载信号的输出停止的响应性，使气压下降的定时延迟规定时间。
·在上述第二实施方式中，例示了通过利用止回阀40和节流孔41的并联回路对来自调速器11e的气压信号进行调整来使排液阀11d适当地进行工作的情况。但是本发明不限于此，如果能够使调速器11e的功能以及止回阀40及节流孔41的并联回路的功能再现，则可以通过ECU和电磁阀的结构来使排液阀适当地进行工作。
例如，也可以如图14所示，将调速器11e替换为ECU 51、第一电磁阀52以及第二电磁阀53。ECU 51基于对端口P21的气压进行监视，来生成作为第一气压信号的卸载信号，并将该卸载信号向再生控制阀11c以及压缩机10的信号输入端口10CP输出。另外，同样地，ECU51基于对端口P21的气压进行监视，或者基于第一气压信号，来生成第二气压信号，将该生成的第二气压信号向电磁排液阀11de输出。具体地说，ECU 51将第二气压信号与卸载信号的输出同时输出，并且在卸载信号停止后延迟规定时间之后使第二气压信号停止。由此，在从压缩机10开始负荷运转起的规定时间的期间内，从排出口11f排出压缩空气。
·在上述各实施方式中，例示了再生控制阀11c根据被输出卸载信号来打开从而使绕过止回阀11b的空气回路连通固定时间的情况，也就是说当经过固定时间时关闭的情况。但是本发明不限于此，再生控制阀也可以在根据被输出卸载信号来打开后，在变得不输出卸载信号的定时关闭，也可以在与开始压缩机的负荷运转(开始负载)相同的定时关闭，也可以在气压控制阀从排出位置变化为连通位置的定时关闭。
·在上述第二实施方式中，例示了在空气干燥器11内配置有止回阀40和节流孔41的情况，但是本发明不限于此，也可以在空气干燥器之外设置止回阀和节流孔中的至少一个。
·在上述第一实施方式中，例示了气压控制阀13、节流孔15以及容量室14设置于空气干燥器11的外部的情况，但是本发明不限于此，气压控制阀13、节流孔15以及容量室14的一部分也可以设置于空气干燥器内。
·在上述各实施方式中，例示了规定时间被设定为排出紧挨在再次开始输出压缩机10之后的杂质多的压缩空气所需要的时间以上的情况。但是本发明不限于此，如果紧挨在再次开始输出压缩机之后的杂质多的压缩空气的至少一部分被排出，则规定时间可以稍微短地设定。
·在上述第一实施方式中，例示了节流孔15和容量室14的串联回路为生成回路的情况。但是本发明不限于此，只要能够确保规定时间的延迟，则可以仅由节流孔或容量室构成生成回路。
另外，如果能够针对卸载信号的停止确保规定时间的延迟，则生成回路也可以包括其它结构。例如，也可以与节流孔15及容量室14中的至少一个并联设置止回阀，该止回阀容许从气压信号路径30向气压控制阀13的信号输入端口13P的方向的流通。据此，能够在压缩机10切换到负荷运转时，使气压控制阀13从排出位置向连通位置的移动延迟规定时间，另一方面，能够在压缩机10切换到空运转时，使气压控制阀13迅速地移动到排出位置。
具体地说，也可以如图7所示，与节流孔15并联设置止回阀16，该止回阀16容许从气压信号路径30向气压控制阀13的信号输入端口13P的方向的流通。由此，卸载信号经由止回阀16迅速地传递到容量室14，另一方面，即使卸载信号停止，容量室14的气压的下降也经由节流孔15被延迟规定时间。
·在上述各实施方式中，例示了排液阀11d向大气开放的情况。但是本发明不限于此，排液阀也可以连接于将排液和空气分离并将油水分贮存的油分离器。另外，油分离器也可以以将分离了油水分后的空气放出的方式向大气开放。
例如，也可以如图10所示，在第一实施方式的排出口23还设置有油分离器24。另外，也可以在第二实施方式的排出口11f还设置有油分离器。
·在上述各实施方式中，将空气供给回路应用于搭载于汽车的空气供给回路，但是只要是将从压缩机输送的压缩空气净化的系统，则可以应用于其它的系统。空气供给回路也可以应用于例如电车、船舶、航空器等除汽车以外的移动体。另外，空气供给回路也可以应用于设置于移动体以外的利用气压进行动作的系统。
附图标记说明
10：压缩机；10CP：信号输入端口；10DP：供给口；11：空气干燥器；11a：干燥剂；11b：止回阀；11c：再生控制阀；11CP：气压信号输出端口；11d：排液阀；11DP：端口；11e：调速器；11f：排出口；11SP：端口；12：排出装置；13：气压控制阀；13P：信号输入端口；13s：阀簧；14：容量室；15：节流孔；16：止回阀；20、21：管路；22：排出路；23：排出口；25：管路；30：气压信号路径；40：止回阀；41：节流孔；P10、P11、P20、P21：端口。
Claims (7)
1.一种空气供给回路，具备：
压缩机，其构成为选择性地进行输送出压缩空气的负荷运转和不输送出所述压缩空气的空运转；
干燥剂，其构成为从所述压缩机输送出的所述压缩空气中去除水分；
控制阀，其构成为连接于所述压缩机与所述干燥剂之间的部位，在连通位置与排出位置之间选择性地切换，所述连通位置为使所述压缩机连通所述干燥剂使得向所述干燥剂供给所述压缩空气的位置，所述排出位置为使所述压缩机连通排出口使得不向所述干燥剂供给所述压缩空气的位置；以及
指示部，其构成为将表示不需要所述压缩空气的第一信号向所述压缩机输出，并且构成为生成第二信号，并将该第二信号向所述控制阀输出，
其中，在所述指示部输出了所述第一信号时，所述压缩机根据所述第一信号进行所述空运转，并且所述控制阀根据所述第二信号切换到所述排出位置，
在所述指示部停止了所述第一信号时，所述压缩机根据所述第一信号停止来进行所述负荷运转，并且所述控制阀在所述第一信号停止后，延迟规定时间之后切换到所述连通位置。
2.一种空气供给回路，具备：
压缩机，其构成为选择性地进行输送出压缩空气的负荷运转和不输送出所述压缩空气的空运转；
干燥剂，其构成为从所述压缩机输送出的所述压缩空气中去除水分；
控制阀，其构成为配置于所述压缩机与所述干燥剂之间，在连通位置与排出位置之间选择性地切换，所述连通位置为使所述压缩机连通所述干燥剂的位置，所述排出位置为切断所述压缩机与所述干燥剂之间的连通并使所述压缩机连通排出口的位置；以及
指示部，其构成为将表示不需要所述压缩空气的第一信号向所述压缩机输出，并且构成为生成第二信号，并将该第二信号向所述控制阀输出，
其中，在所述指示部输出了所述第一信号时，所述压缩机根据所述第一信号进行所述空运转，并且所述控制阀根据所述第二信号切换到所述排出位置，
在所述指示部停止了所述第一信号时，所述压缩机根据所述第一信号停止来进行所述负荷运转，并且所述控制阀在所述第一信号停止后，延迟规定时间之后切换到所述连通位置。
3.一种空气供给回路，具备：
压缩机，其构成为选择性地进行输送出压缩空气的负荷运转和不输送出所述压缩空气的空运转；
干燥剂，其构成为从所述压缩机输送出的所述压缩空气中去除水分；
控制阀，其构成为配置于所述压缩机与所述干燥剂之间，根据气压信号在连通位置与排出位置之间选择性地切换，所述连通位置为使所述压缩机连通所述干燥剂的位置，所述排出位置为切断所述压缩机与所述干燥剂之间的连通并使所述压缩机连通排出口的位置；以及
指示部，其构成为将表示不需要所述压缩空气的作为气压信号的第一信号向所述压缩机输出，并且构成为生成作为气压信号的第二信号，并将该第二信号向所述控制阀输出，
其中，在所述指示部输出了所述第一信号时，所述压缩机根据所述第一信号进行所述空运转，并且所述控制阀根据所述第二信号切换到所述排出位置，
在所述指示部停止了所述第一信号时，所述压缩机根据所述第一信号停止来进行所述负荷运转，并且所述控制阀在所述第一信号停止后，延迟规定时间之后切换到所述连通位置。
4.根据权利要求1～3中的任一项所述的空气供给回路，其特征在于，
所述指示部构成为基于所述第一信号来生成所述第二信号。
5.根据权利要求1～3中的任一项所述的空气供给回路，其特征在于，
所述指示部由电子控制装置、第一电磁阀以及第二电磁阀构成。
6.根据权利要求5所述的空气供给回路，其特征在于，
所述电子控制装置构成为经由所述第一电磁阀向所述控制阀输出所述第二信号，并且构成为经由所述第二电磁阀向所述压缩机输出所述第一信号。
7.根据权利要求1～3中的任一项所述的空气供给回路，其特征在于，
所述规定时间被设定为使紧挨在所述压缩机从所述空运转切换到所述负荷运转之后从同一压缩机输送出的压缩空气从所述排出口排出所需的时间以上。
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