CN114671225A - 一种车载复合板加工用自动送料装置及其送料方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种车载复合板加工用自动送料装置及其送料方法,涉及车载复合板加工技术领域,为解决现有的车载复合板加工过程中多为人工送料,加工效率较低,劳动强度大的问题。所述无动力送料机构位于旋转送料机构的一侧,所述加工台位于旋转送料机构的另一侧,所述无动力送料机构包括送料架,所述送料架的两侧均安装有立柱,所述立柱的内侧安装有挡板,所述挡板的内侧安装有限位校正板,所述限位校正板与挡板之间安装有若干弹簧,所述送料架的上端安装有若干送料滚筒,所述送料架倾斜设置,所述旋转送料机构包括旋转基座,所述旋转基座包括固定卡座,所述固定卡座设置有四个,所述固定卡座的内侧安装有电动缸。
Description
技术领域
本发明涉及车载复合板加工技术领域,具体为一种车载复合板加工用自动送料装置及其送料方法。
背景技术
汽车轻量化是一个完整的概念,其对汽车节油、降低排放、改善性能、汽车产业健康发展都具有重要意义,是现代汽车工业技术发展的方向,汽车轻量化直接提高汽车的比功率,使汽车的动力性能提高。采用车载复合板等轻量化材制作汽车内饰等物件,对汽车的轻量化过程发挥着重大作用。
但是,现有的车载复合板加工过程中多为人工送料,加工效率较低,劳动强度大,因此不满足现有的需求,对此我们提出了一种车载复合板加工用自动送料装置。
发明内容
本发明的目的在于提供一种车载复合板加工用自动送料装置及其送料方法,以解决上述背景技术中提出的现有的车载复合板加工过程中多为人工送料,加工效率较低,劳动强度大的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种车载复合板加工用自动送料装置,包括无动力送料机构、旋转送料机构和加工台,所述无动力送料机构位于旋转送料机构的一侧,所述加工台位于旋转送料机构的另一侧,所述无动力送料机构包括送料架,所述送料架的两侧均安装有立柱,所述立柱的内侧安装有挡板,所述挡板的内侧安装有限位校正板,所述限位校正板与挡板之间安装有若干弹簧,所述送料架的上端安装有若干送料滚筒,所述送料架倾斜设置。
在进一步的实施例中,所述旋转送料机构包括旋转基座,所述旋转基座包括固定卡座,所述固定卡座设置有四个,所述固定卡座的内侧安装有电动缸,所述电动缸的一端安装有限位基座,所述限位基座的上端设置有限位槽,所述限位槽的内侧安装有推料板,所述电动缸包括电动杆,且电动杆与推料板固定连接,且电动缸与限位基座通过螺钉连接,且推料板与限位基座滑动连接。
在进一步的实施例中,所述旋转基座下端的中间安装有驱动轴,且驱动轴与旋转基座焊接连接,所述驱动轴的下端安装有驱动底座,所述驱动底座的内部安装有电机,且电机与驱动底座通过螺钉连接,且电机包括输出轴,且输出轴与驱动轴通过联轴器连接。
在进一步的实施例中,所述限位槽的内部设置有若干滚珠,且滚珠与限位槽滚动连接。
在进一步的实施例中,所述无动力送料机构包括计数板,所述计数板位于送料架上端的一侧,所述送料架与计数板通过螺钉连接,所述计数板的内侧设置有计数模块。
在进一步的实施例中,所述限位校正板的一端设置有圆弧部,且圆弧部与限位校正板设置为一体成型结构。
在进一步的实施例中,所述送料滚筒与送料架通过轴承座转动连接。
在进一步的实施例中,所述旋转基座与固定卡座焊接连接。
在进一步的实施例中,所述弹簧与限位校正板和挡板均通过螺钉连接。
一种车载复合板加工用自动送料装置的送料方法,包括如下步骤:
步骤一:车载复合板沿着无动力送料机构的多个送料滚筒滑动送料;
步骤二:车载复合板经过两个限位校正板之间,限位校正板的多个弹簧依靠自身弹性形变能力自动调整限位校正板,车载复合板被校正,校正后的车载复合板继续滑动,滑动至旋转送料机构限位基座的上端;
步骤三:限位基座的限位槽与车载复合板适配,限位车载复合板;
步骤四:驱动底座内部电机工作带动驱动轴转动,驱动轴带动旋转基座转动,旋转基座带动限位基座转动,将上端放置有车载复合板的限位基座旋转送料至加工台的一侧;
步骤五:电动缸工作,驱动推料板,推料板将车载复合板推送至加工台的上端,车载复合板在加工台的上端被加工,加工完成后,将加工好的车载复合板移出工作位;
步骤六:步骤五进行的同时,无动力送料机构补入新的待加工车载复合板至旋转送料机构;
步骤七:计数板的计数模块实时监测并记录补入车载复合板的个数。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
1、本发明的车载复合板经过两个限位校正板之间,限位校正板的多个弹簧依靠自身弹性形变能力自动调整限位校正板,使得车载复合板被校正,校正后的车载复合板继续滑动,滑动至旋转送料机构限位基座的上端,限位槽与车载复合板相互适配,能够限位车载复合板,保证了车载复合板的自动送料精度,无需对车载复合板进行调整,提高了加工效率;
2、本发明驱动底座内部电机工作带动驱动轴转动,驱动轴带动旋转基座转动,旋转基座带动限位基座转动,将上端放置有车载复合板的限位基座旋转送料至加工台的一侧,电动缸工作,驱动推料板,推料板将车载复合板推送至加工台的上端,完成自动送料,车载复合板在加工台的上端被加工,代替人工手动送料,省时省力,提高了加工效率,降低了劳动强度;
3、本发明的多个滚珠减小了车载复合板与限位基座之间的接触摩擦力,方便了车载复合板的移入和移出;
4、本发明送料的过程中,计数板的计数模块能够实时监测并记录补入车载复合板的个数,无需人工计数。
附图说明
图1为本发明的无动力送料机构的结构示意图;
图2为本发明的挡板与限位校正板的连接关系图;
图3为本发明的旋转送料机构的俯视面结构示意图;
图4为本发明的旋转基座和驱动底座的结构示意图;
图5为本发明的A区的局部放大图。
图中:1、无动力送料机构;2、旋转送料机构;3、加工台;4、送料架;5、立柱;6、挡板;7、限位校正板;8、弹簧;9、送料滚筒;10、旋转基座;11、固定卡座;12、电动缸;13、限位基座;14、限位槽;15、推料板;16、驱动轴;17、驱动底座;18、滚珠;19、轴承座;20、计数板;21、计数模块;22、圆弧部。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。
请参阅图1-5,本发明提供的一种实施例:一种车载复合板加工用自动送料装置,包括无动力送料机构1、旋转送料机构2和加工台3,无动力送料机构1位于旋转送料机构2的一侧,加工台3位于旋转送料机构2的另一侧,无动力送料机构1包括送料架4,送料架4的两侧均安装有立柱5,立柱5的内侧安装有挡板6,挡板6的内侧安装有限位校正板7,限位校正板7与挡板6之间安装有若干弹簧8,送料架4的上端安装有若干送料滚筒9,送料架4倾斜设置,车载复合板沿着无动力送料机构1的多个送料滚筒9滑动送料,无动力送料机构1送料时,车载复合板经过两个限位校正板7之间,限位校正板7的多个弹簧8依靠自身弹性形变能力自动调整限位校正板7,使得车载复合板被校正,校正后的车载复合板继续滑动,滑动至旋转送料机构2限位基座13的上端,实现车载复合板的自动送料,保证了车载复合板的自动送料精度,无需对车载复合板进行调整,提高了加工效率。
进一步,旋转送料机构2包括旋转基座10,旋转基座10包括固定卡座11,固定卡座11设置有四个,固定卡座11的内侧安装有电动缸12,电动缸12的一端安装有限位基座13,限位基座13的上端设置有限位槽14,限位槽14的内侧安装有推料板15,电动缸12包括电动杆,且电动杆与推料板15固定连接,且电动缸12与限位基座13通过螺钉连接,且推料板15与限位基座13滑动连接,电动缸12工作,驱动推料板15,推料板15将车载复合板推送至加工台3的上端,车载复合板在加工台3的上端被加工,代替人工手动送料,省时省力,提高了加工效率,降低了劳动强度。
进一步,旋转基座10下端的中间安装有驱动轴16,且驱动轴16与旋转基座10焊接连接,驱动轴16的下端安装有驱动底座17,驱动底座17的内部安装有电机,且电机与驱动底座17通过螺钉连接,且电机包括输出轴,且输出轴与驱动轴16通过联轴器连接,驱动底座17内部电机工作带动驱动轴16转动,驱动轴16带动旋转基座10转动,旋转基座10带动限位基座13转动,将上端放置有车载复合板的限位基座13旋转送料至加工台3的一侧。
进一步,限位槽14的内部设置有若干滚珠18,且滚珠18与限位槽14滚动连接,多个滚珠18减小了车载复合板与限位基座13之间的接触摩擦力,方便了车载复合板的移入和移出。
进一步,无动力送料机构1包括计数板20,计数板20位于送料架4上端的一侧,送料架4与计数板20通过螺钉连接,计数板20的内侧设置有计数模块21,计数板20的计数模块21实时监测并记录补入车载复合板的个数。
进一步,限位校正板7的一端设置有圆弧部22,且圆弧部22与限位校正板7设置为一体成型结构,方便了车载复合板的进入,方便了对车载复合板的校正。
进一步,送料滚筒9与送料架4通过轴承座19转动连接,送料滚筒9可相对于送料架4自由转动。
进一步,旋转基座10与固定卡座11焊接连接,连接方式简单,结构的整体性好。
进一步,弹簧8与限位校正板7和挡板6均通过螺钉连接,连接方式简单,装拆方便。
一种车载复合板加工用自动送料装置的送料方法,包括如下步骤:
步骤一:车载复合板沿着无动力送料机构1的多个送料滚筒9滑动送料;
步骤二:车载复合板经过两个限位校正板7之间,限位校正板7的多个弹簧8依靠自身弹性形变能力自动调整限位校正板7,车载复合板被校正,校正后的车载复合板继续滑动,滑动至旋转送料机构2限位基座13的上端;
步骤三:限位基座13的限位槽14与车载复合板适配,限位车载复合板;
步骤四:驱动底座17内部电机工作带动驱动轴16转动,驱动轴16带动旋转基座10转动,旋转基座10带动限位基座13转动,将上端放置有车载复合板的限位基座13旋转送料至加工台3的一侧;
步骤五:电动缸12工作,驱动推料板15,推料板15将车载复合板推送至加工台3的上端,车载复合板在加工台3的上端被加工,加工完成后,将加工好的车载复合板移出工作位;
步骤六:步骤五进行的同时,无动力送料机构1补入新的待加工车载复合板至旋转送料机构2;
步骤七:计数板20的计数模块21实时监测并记录补入车载复合板的个数。
工作原理:使用时,车载复合板沿着无动力送料机构1的多个送料滚筒9滑动送料,无动力送料机构1送料时,车载复合板经过两个限位校正板7之间,限位校正板7的多个弹簧8依靠自身弹性形变能力自动调整限位校正板7,使得车载复合板被校正,校正后的车载复合板继续滑动,滑动至旋转送料机构2限位基座13的上端,限位基座13的限位槽14与车载复合板适配,并限位车载复合板,保证了车载复合板的自动送料精度,无需对车载复合板进行调整,提高了加工效率,驱动底座17内部电机工作带动驱动轴16转动,驱动轴16带动旋转基座10转动,旋转基座10带动限位基座13转动,将上端放置有车载复合板的限位基座13旋转送料至加工台3的一侧,电动缸12工作,驱动推料板15,推料板15将车载复合板推送至加工台3的上端,车载复合板在加工台3的上端被加工,加工完成后,将加工好的车载复合板移出工作位,代替人工手动送料,省时省力,提高了加工效率,降低了劳动强度,同时,无动力送料机构1补入新的待加工车载复合板至旋转送料机构2,在送料的过程中,计数板20的计数模块21实时监测并记录补入车载复合板的个数。
对于本领域技术人员而言,显然本发明不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本发明。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (10)
1.一种车载复合板加工用自动送料装置,包括无动力送料机构(1)、旋转送料机构(2)和加工台(3),其特征在于:所述无动力送料机构(1)位于旋转送料机构(2)的一侧,所述加工台(3)位于旋转送料机构(2)的另一侧,所述无动力送料机构(1)包括送料架(4),所述送料架(4)的两侧均安装有立柱(5),所述立柱(5)的内侧安装有挡板(6),所述挡板(6)的内侧安装有限位校正板(7),所述限位校正板(7)与挡板(6)之间安装有若干弹簧(8),所述送料架(4)的上端安装有若干送料滚筒(9),所述送料架(4)倾斜设置。
2.根据权利要求1所述的一种车载复合板加工用自动送料装置,其特征在于:所述旋转送料机构(2)包括旋转基座(10),所述旋转基座(10)包括固定卡座(11),所述固定卡座(11)设置有四个,所述固定卡座(11)的内侧安装有电动缸(12),所述电动缸(12)的一端安装有限位基座(13),所述限位基座(13)的上端设置有限位槽(14),所述限位槽(14)的内侧安装有推料板(15),所述电动缸(12)包括电动杆,且电动杆与推料板(15)固定连接,且电动缸(12)与限位基座(13)通过螺钉连接,且推料板(15)与限位基座(13)滑动连接。
3.根据权利要求2所述的一种车载复合板加工用自动送料装置,其特征在于:所述旋转基座(10)下端的中间安装有驱动轴(16),且驱动轴(16)与旋转基座(10)焊接连接,所述驱动轴(16)的下端安装有驱动底座(17),所述驱动底座(17)的内部安装有电机,且电机与驱动底座(17)通过螺钉连接,且电机包括输出轴,且输出轴与驱动轴(16)通过联轴器连接。
4.根据权利要求2所述的一种车载复合板加工用自动送料装置,其特征在于:所述限位槽(14)的内部设置有若干滚珠(18),且滚珠(18)与限位槽(14)滚动连接。
5.根据权利要求1所述的一种车载复合板加工用自动送料装置,其特征在于:所述无动力送料机构(1)包括计数板(20),所述计数板(20)位于送料架(4)上端的一侧,所述送料架(4)与计数板(20)通过螺钉连接,所述计数板(20)的内侧设置有计数模块(21)。
6.根据权利要求1所述的一种车载复合板加工用自动送料装置,其特征在于:所述限位校正板(7)的一端设置有圆弧部(22),且圆弧部(22)与限位校正板(7)设置为一体成型结构。
7.根据权利要求1所述的一种车载复合板加工用自动送料装置,其特征在于:所述送料滚筒(9)与送料架(4)通过轴承座(19)转动连接。
8.根据权利要求2所述的一种车载复合板加工用自动送料装置,其特征在于:所述旋转基座(10)与固定卡座(11)焊接连接。
9.根据权利要求1所述的一种车载复合板加工用自动送料装置,其特征在于:所述弹簧(8)与限位校正板(7)和挡板(6)均通过螺钉连接。
10.一种车载复合板加工用自动送料装置的送料方法,基于权利要求1-9任意一项车载复合板加工用自动送料装置,其特征在于,包括如下步骤:
步骤一:车载复合板沿着无动力送料机构(1)的多个送料滚筒(9)滑动送料;
步骤二:车载复合板经过两个限位校正板(7)之间,限位校正板(7)的多个弹簧(8)依靠自身弹性形变能力自动调整限位校正板(7),车载复合板被校正,校正后的车载复合板继续滑动,滑动至旋转送料机构(2)限位基座(13)的上端;
步骤三:限位基座(13)的限位槽(14)与车载复合板适配,限位车载复合板;
步骤四:驱动底座(17)内部电机工作带动驱动轴(16)转动,驱动轴(16)带动旋转基座(10)转动,旋转基座(10)带动限位基座(13)转动,将上端放置有车载复合板的限位基座(13)旋转送料至加工台(3)的一侧;
步骤五:电动缸(12)工作,驱动推料板(15),推料板(15)将车载复合板推送至加工台(3)的上端,车载复合板在加工台(3)的上端被加工,加工完成后,将加工好的车载复合板移出工作位;
步骤六:步骤五进行的同时,无动力送料机构(1)补入新的待加工车载复合板至旋转送料机构(2);
步骤七:计数板(20)的计数模块(21)实时监测并记录补入车载复合板的个数。
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