CN114589479A - 一种汽车刹车片智能生产装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车刹车片智能生产装置，包括有传送带，传送带的出口处设置有一转盘，转盘均匀设置有若干加工工位，加工工位上设置有与刹车片形状相匹配的型腔，转盘旁设置有压合装置；传送带的出口处设置有预压合机构，预压合机构包括有定位台和驱动装置，定位台上设置有与刹车片形状相匹配的定位腔，定位腔的两侧设置有定位凹槽，驱动装置上连接有相联动的支撑机构和施压机构，支撑机构包括有沿定位腔宽度方向运动的若干伸缩支撑杆，伸缩支撑杆能够伸入定位腔内，施压机构包括有沿定位腔宽度方向运动的一对楔形压板，楔形压板设置于定位腔下方。其优点在于：结构合理，使用方便、安全，生产效率高。

Description

一种汽车刹车片智能生产装置

技术领域

本发明涉及汽车零部件生产加工技术领域，具体地说是一种汽车刹车片智能生产装置。

背景技术

汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，汽车刹车片由摩擦片和钢板固定而成，通过摩擦片产生摩擦从而达到车辆减速的目的，钢板则起到支撑作用，来承受压力以提高汽车刹车片的稳定性。

现有的汽车刹车片生产线在将钢板一面压出凹凸不平后，然后将钢板与摩擦片重叠在一起进行压合固定，操作过程中，由工人将钢板和摩擦片依次放入加工工位内，加工工位上有限位杆来进行简单的定位，这样操作不仅工人的劳动强度大，生产效率低，而且定位偏差大，在压合过程中钢板与摩擦片可能发生滑移而导致产品报废；另外，压合装置是在不间断地进行压合动作的，工人在取放工件过程中，存在很大的安全隐患。

发明内容

本发明之目的是弥补上述之不足，向社会公开结构合理，使用方便、安全，生产效率高的一种汽车刹车片智能生产装置。

本发明的技术方案是这样实现的：

一种汽车刹车片智能生产装置，包括有传送带，所述的传送带的出口处设置有一转盘，所述的转盘均匀设置有若干加工工位，所述的加工工位上设置有与刹车片形状相匹配的型腔，所述的转盘旁设置有压合装置；所述的传送带的出口处设置有预压合机构，所述的预压合机构包括有定位台和驱动装置，所述的定位台上设置有与刹车片形状相匹配的定位腔，所述的定位腔的两侧设置有定位凹槽，所述的驱动装置上连接有相联动的支撑机构和施压机构，所述的支撑机构包括有沿定位腔宽度方向运动的若干伸缩支撑杆，所述的伸缩支撑杆能够伸入定位腔内，所述的施压机构包括有沿定位腔宽度方向运动的一对楔形压板，所述的楔形压板设置于定位腔下方。

进一步优化本技术方案的措施是：

作为改进，所述的驱动装置上连接由曲柄和连杆构成的曲柄连杆机构，所述的连杆上连接一连接杆，所述的伸缩支撑杆与连接杆相连接。

作为改进，所述的连杆上铰接有一驱动连杆，该驱动连杆的另一端铰接有滑块，所述的滑块沿定位腔长度方向运动，所述的滑块上连接有与所述楔形压板相配合的驱动架。

作为改进，所述的楔形压板上设置有斜槽，所述的驱动架上设置有与所述斜槽相适配的驱动头。

作为改进，所述的定位台的底面上设置有与所述滑块相适配的滑槽。

作为改进，所述的传送带与所述定位腔之间设置有导料台，所述的导料台的上表面为斜面。

作为改进，所述的定位台上在定位腔的外侧设置有挡条。

作为改进，所述的加工工位上竖向设置有导向柱。

作为改进，所述的传送带的两侧分别设置有挡边。

作为改进，所述的传送带设置于底座上，所述的定位台通过支架与底座连接固定。

本发明与现有技术相比的优点是：

本发明的一种汽车刹车片智能生产装置，结构合理，通过转盘的转动，实现各个加工工位的轮流作业，钢板、摩擦片间隔地从传送带输送至定位台，加工工位随着转盘的转动移动至定位台下方，伸缩支撑杆使工件(钢板或者摩擦片)在定位台的定位腔内放平后，再落入下方的加工工位中，每放一个工件，楔形压板对工件进行预压紧，能够保证工件定位的准确性和避免钢板、摩擦片之间发生滑移，从而能够提高刹车片质量，进行预压合后的工作再移动至压合装置下方进行压合作业。本生产装置通过各个模块之间的配合，大大提高了刹车片生产的自动化程度，能够减小工人的劳动强度，减少安全隐患，提高生产效率。

附图说明

图1是本发明的立体结构图；

图2是图1中A部放大图；

图3是图1中B部放大图；

图4是本发明另一视角的立体结构图；

图5是图4中C部放大图；

图6是本发明预压合机构的结构示意图；

图7是图6中D部放大图。

本发明附图中各附图标记的名称是：

传送带1、挡边11、转盘2、加工工位3、型腔3a、导向柱31、压合装置4、定位台5、滑槽5a、定位腔51、定位凹槽51a、驱动装置6、伸缩支撑杆61、楔形压板62、斜槽62a、曲柄63、连杆64、连接杆65、驱动连杆66、滑块67、驱动架68、驱动头68a、导料台7、挡条8、底座9、支架91。

具体实施方式

下面结合附图进一步详细描述本发明：

如图1至图7所示，

一种汽车刹车片智能生产装置，包括有传送带1，所述的传送带1的出口处设置有一转盘2，所述的转盘2均匀设置有若干加工工位3，所述的加工工位3上设置有与刹车片形状相匹配的型腔3a，所述的转盘2旁设置有压合装置4；所述的传送带1的出口处设置有预压合机构，所述的预压合机构包括有定位台5和驱动装置6，所述的定位台5上设置有与刹车片形状相匹配的定位腔51，所述的定位腔51的两侧设置有定位凹槽51a，所述的驱动装置6上连接有相联动的支撑机构和施压机构，所述的支撑机构包括有沿定位腔51宽度方向运动的若干伸缩支撑杆61，所述的伸缩支撑杆61能够伸入定位腔51内，所述的施压机构包括有沿定位腔51宽度方向运动的一对楔形压板62，所述的楔形压板62设置于定位腔51下方。

所述的驱动装置6上连接由曲柄63和连杆64构成的曲柄连杆机构，所述的连杆64上连接一连接杆65，所述的伸缩支撑杆61与连接杆65相连接。本实施例中，驱动装置6为电机，该电机固定于底座9上；连杆64由两根相铰接的杆连接构成。

所述的连杆64上铰接有一驱动连杆66，该驱动连杆66的另一端铰接有滑块67，所述的滑块67沿定位腔51长度方向运动，所述的滑块67上连接有与所述楔形压板62相配合的驱动架68。本实施例中，驱动架68由一根横杆和两根竖杆构成，竖杆的一端连接于横杆的端部，竖杆的另一端与楔形压板62连接配合。

所述的楔形压板62上设置有斜槽62a，所述的驱动架68上设置有与所述斜槽62a相适配的驱动头68a。

所述的定位台5的底面上设置有与所述滑块67相适配的滑槽5a。滑块67置于滑槽5a内，滑槽5a起到导向作用，使滑块67沿滑槽5a方向移动，滑槽5a沿定位腔51长度方向设置，从而保证了滑块67沿定位腔51长度方向运动。

所述的传送带1与所述定位腔51之间设置有导料台7，所述的导料台7的上表面为斜面。

所述的定位台5上在定位腔51的外侧设置有挡条8。

导料台7在传送带1与定位腔51之间形成过渡，使工件能够平稳滑入定位腔51内，由于传送带1具有一定的斜度，导料台7的上表面为斜面，能够很好地进行衔接。

所述的加工工位3上竖向设置有导向柱31。导向柱31的设置，能够使工件落入加工工位3的设定位置。

所述的传送带1的两侧分别设置有挡边11。

所述的传送带1设置于底座9上，所述的定位台5通过支架91与底座9连接固定。

工作原理：

本生产装置的各个动力源由主控系统控制，实现各个模块之间的有序配合，大大提高了生产流程的自动化程度。

刹车片工件的两侧成型有凸起部，利用该凸起部与定位腔51的两侧定位凹槽51a的配合，实现对工件在定位台5内的定位，并利用该凸起部与加工工位3上导向柱31的配合(工件落入加工工位3时，凸起部落入对应侧两根导向柱31之间)，实现工件在加工工位3内的定位。

生产加工时，由工人或者机器将钢板、摩擦片(工件)间隔地放入传送带1，随着传送带1的输送，工件被输送至定位台5，在工件还未输送至定位台5时，伸缩支撑杆61伸出而至于定位腔51内，这时，伸缩支撑杆61在定位腔51内形成阻挡，工件无法落入定位腔51内；工件被输送至定位腔51内，伸缩支撑杆61在工件下方对工件形成支撑，工件两侧的凸起部落入定位腔51的定位凹槽51a内，且工件水平置于伸缩支撑杆61上，伸缩支撑杆61的设置能够避免工件倾斜进入定位腔51而造成卡住现象。

随着转盘2的转动，转盘2上的加工工位3依次移动至定位台5下方。随着驱动装置6的转动，通过曲柄连杆机构经连接杆65带动伸缩支撑杆61作伸缩往复运动，当伸缩支撑杆61缩回时，伸缩支撑杆61上的工件落入下方的加工工位3的型腔3a内。支撑机构和施压机构相联动，伸缩支撑杆61缩回的同时，连杆64带动驱动连杆66上连接的滑块67沿滑槽5a方向(定位腔51长度方向)移动，滑块67带动驱动架68移动，进而带动驱动架68上的驱动头68a沿定位腔51的长度方向移动，由于楔形压板62设置于定位台5底面的导轨上，楔形压板62只能沿定位腔51的宽度方向移动，驱动头68a置于楔形压板62的斜槽62a内，驱动头68a的移动，在楔形压板62上产生沿定位腔51的宽度方向的分力，从而实现楔形压板62沿定位腔51的宽度方向的移动。随着两侧楔形压板62的向内收拢，楔形压板62内侧的斜面对加工工位3内的工件产生向下的压力，钢板、摩擦片在加工工位3内重叠在一起，楔形压板62向内收拢对其产生向下的压力，从而对其进行预压合。

预压合后的刹车片，随着转盘2的转动至压合装置4下方，由压合装置4对其进行压合固定。压合后的刹车片，随着转盘2的转动转离压合装置4，由工人或者机器将压合后的刹车片从加工工位3内取下即可。

本发明的最佳实施例已被阐明，由本领域普通技术人员做出的各种变化或改型都不会脱离本发明的范围。

Claims (10)

1.一种汽车刹车片智能生产装置，包括有传送带(1)，其特征是：所述的传送带(1)的出口处设置有一转盘(2)，所述的转盘(2)均匀设置有若干加工工位(3)，所述的加工工位(3)上设置有与刹车片形状相匹配的型腔(3a)，所述的转盘(2)旁设置有压合装置(4)；所述的传送带(1)的出口处设置有预压合机构，所述的预压合机构包括有定位台(5)和驱动装置(6)，所述的定位台(5)上设置有与刹车片形状相匹配的定位腔(51)，所述的定位腔(51)的两侧设置有定位凹槽(51a)，所述的驱动装置(6)上连接有相联动的支撑机构和施压机构，所述的支撑机构包括有沿定位腔(51)宽度方向运动的若干伸缩支撑杆(61)，所述的伸缩支撑杆(61)能够伸入定位腔(51)内，所述的施压机构包括有沿定位腔(51)宽度方向运动的一对楔形压板(62)，所述的楔形压板(62)设置于定位腔(51)下方。

2.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片智能生产装置，其特征是：所述的驱动装置(6)上连接由曲柄(63)和连杆(64)构成的曲柄连杆机构，所述的连杆(64)上连接一连接杆(65)，所述的伸缩支撑杆(61)与连接杆(65)相连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车刹车片智能生产装置，其特征是：所述的连杆(64)上铰接有一驱动连杆(66)，该驱动连杆(66)的另一端铰接有滑块(67)，所述的滑块(67)沿定位腔(51)长度方向运动，所述的滑块(67)上连接有与所述楔形压板(62)相配合的驱动架(68)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车刹车片智能生产装置，其特征是：所述的楔形压板(62)上设置有斜槽(62a)，所述的驱动架(68)上设置有与所述斜槽(62a)相适配的驱动头(68a)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车刹车片智能生产装置，其特征是：所述的定位台(5)的底面上设置有与所述滑块(67)相适配的滑槽(5a)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车刹车片智能生产装置，其特征是：所述的传送带(1)与所述定位腔(51)之间设置有导料台(7)，所述的导料台(7)的上表面为斜面。

7.根据权利要求6所述的一种汽车刹车片智能生产装置，其特征是：所述的定位台(5)上在定位腔(51)的外侧设置有挡条(8)。

8.根据权利要求7所述的一种汽车刹车片智能生产装置，其特征是：所述的加工工位(3)上竖向设置有导向柱(31)。

9.根据权利要求8所述的一种汽车刹车片智能生产装置，其特征是：所述的传送带(1)的两侧分别设置有挡边(11)。

10.根据权利要求9所述的一种汽车刹车片智能生产装置，其特征是：所述的传送带(1)设置于底座(9)上，所述的定位台(5)通过支架(91)与底座(9)连接固定。

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