CN114538323A - 一种新能源汽车维修用升降装置 - Google Patents

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CN114538323A CN202210073738.5A CN202210073738A CN114538323A CN 114538323 A CN114538323 A CN 114538323A CN 202210073738 A CN202210073738 A CN 202210073738A CN 114538323 A CN114538323 A CN 114538323A
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Abstract

本发明涉及汽车维修技术领域，且公开了一种新能源汽车维修用升降装置，包括两个斜坡，两个所述斜坡相对侧均固定有两个液压杆，四个所述液压杆均分为两组，每组两个所述液压杆顶端共同固定有升降平台，所述升降平台上表面对称开设有竖槽一，所述竖槽一内部靠近所述斜坡的一侧开设有滑槽，本发明在使用过程中，装置可以供车辆从左右两个方向任意行驶上升降平台，增加装置实用性，方便不同的汽车维修场地驶入汽车进行维修作业，使得汽车不需要倒车或掉头驶上装置，减少维修时间与行驶意外发生，同时装置在车辆完全驶上后，可通过车辆重力触发结构，升出四个止轮块，对车辆进行限位固定，防止车辆溜车造成安全隐患。

Description

一种新能源汽车维修用升降装置
技术领域
本发明涉及汽车维修技术领域，具体为一种新能源汽车维修用升降装置。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。汽车维修是汽车维护和修理的泛称，就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。升降装置是汽车修理维护中的重要辅助设备，目前现有的汽车维修用升降装置，大多只能单侧上下车辆，同时装置内的止轮结构需要人员手动触发，不方便维修的使用，降低了汽车维修用升降装置的实用性。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种新能源汽车维修用升降装置，解决了上述背景中提出的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车维修用升降装置，包括两个斜坡，两个所述斜坡相对侧均固定有两个液压杆，四个所述液压杆均分为两组，每组两个所述液压杆顶端共同固定有升降平台，所述升降平台上表面对称开设有竖槽一，所述竖槽一内部靠近所述斜坡的一侧开设有滑槽，所述竖槽一内部滑动连接有挤压板，所述滑槽内部滑动连接有挤压块，所述升降平台内部开设有空腔一，所述空腔一内部上表面固定有弹簧一，所述弹簧一底端固定有升降块，所述升降块左右两侧均开设有转槽，所述转槽底端延伸至所述升降块下表面，所述转槽内部前后表面均开设有活动槽一，两个所述活动槽一内部共同滑动连接有活动杆一，所述活动杆一外表面转动连接有连杆，所述空腔一内部左右侧均开设有横槽一，所述横槽一内部设有横杆，两个所述横杆相对端分别与两个所述连杆底端转动连接，所述竖槽一内部下表面与所述滑槽内部下表面共同开设有通槽，所述通槽底端延伸至所述横槽一内部上表面，所述通槽内部滑动连接有滑块，所述滑块底端延伸至所述横槽一内部，两个所述滑块相对侧分别与两个所述横杆相背端固定连接，所述横槽一内部远离所述滑块的一侧固定有弹簧二，两个所述弹簧二相对端分别与两个所述滑块相背侧固定连接，所述空腔一内部下表面开设有空腔二，所述升降块底端固定有齿条，所述空腔二内部位于所述齿条左右侧均转动连接有齿轮一，两个所述齿轮一相对端分别与所述齿条左右侧啮合连接，所述齿轮一底端啮合连接有齿轮二，所述齿轮二下表面固定有传动辊一，所述传动辊一底端与所述空腔二内部下表面转动连接，所述空腔二内部左右侧均开设有横槽二，所述升降平台上表面对称开设有竖槽二，两个所述竖槽二分别位于两个所述竖槽一相背侧，所述横槽二内部与所述竖槽二内部连通，所述竖槽二内部下表面转动连接有传动辊二，所述传动辊二外表面与所述传动辊一外表面共同设有传动带，所述竖槽二内部设有止轮块，所述止轮块内部贯穿开设有限位槽，所述限位槽底端延伸至所述止轮块下表面，所述限位槽内部设有抵块，所述传动辊二顶端位于所述抵块内部，且所述传动辊二外表面与所述抵块内表面螺纹连接，所述升降平台上表面开设有两个滑口，所述滑口内部与所述竖槽二内部连通，四个所述滑口远离所述竖槽二的一端分别延伸至两个所述升降平台相背侧。
优选的，两个所述升降平台相对侧均开设有收纳槽，所述收纳槽内部上下表面均开设有活动槽二，两个所述活动槽二内部共同活动连接有活动杆二，所述活动杆二外表面固定有防护梁，两个所述防护梁外表面共同套设有套筒，所述套筒外表面下方螺纹连接有螺栓，所述螺栓顶端贯穿至所述套筒内部，且位于两个所述防护梁之间，位于后方的所述防护梁外表面下方开设有螺纹孔，所述套筒外表面下方对称固定有U型件，两个所述升降平台相对侧位于两个所述收纳槽下方均开设有内槽，所述内槽内部固定有固定轴，所述固定轴外表面活动连接有斜撑，所述斜撑顶端位于所述U型件内侧，所述U型件左右两端共同穿设有插销，所述插销位于所述斜撑顶端的下方，所述升降平台下表面固定有底座，所述斜撑外表面下方固定有L型件，所述L型件内侧设有固定杆，所述固定杆左右端均固定有半圆板，两个所述半圆板底端共同固定有收纳盒，两个所述半圆板相对侧均开设有活动槽三，两个所述活动槽三内部共同活动连接有活动杆三，所述活动杆三外表面转动连接有固定块，所述固定块顶端与所述斜撑外表面下方固定连接。
优选的，所述挤压板顶端为圆弧状结构。
优选的，所述升降块前后表面分别与所述空腔一内部前后表面相贴合。
优选的，所述止轮块靠近所述挤压板的一侧设有防滑条。
优选的，所述抵块前后表面分别与所述竖槽二相贴合。
优选的，所述螺栓与所述螺纹孔相适配。
优选的，所述斜撑顶端与所述套筒外表面相贴合。
优选的，所述斜坡内部贯穿开设有进出口，所述进出口顶端延伸至所述斜坡上表面。
优选的，所述止轮块与所述滑口相适配。
(三)有益效果
本发明提供了一种新能源汽车维修用升降装置，具备以下有益效果：
(1)、本发明在使用过程中，装置可以供车辆从左右两个方向任意行驶上升降平台，增加装置实用性，方便不同的汽车维修场地驶入汽车进行维修作业，使得汽车不需要倒车或掉头驶上装置，减少维修时间与行驶意外发生，同时装置在车辆完全驶上后，可通过车辆重力触发结构，升出四个止轮块，对车辆进行限位固定，防止车辆溜车造成安全隐患。
(2)、本发明通过设置收纳槽、活动槽二、活动杆二、防护梁、套筒、螺栓、螺纹孔、U型件、内槽、斜撑、插销，使得人员在维修时可以通过安全梁对其进行安全防护，防止车辆晃动滑落升降平台，倾斜坠落两个升降平台之间时对车辆进行一个支撑，防止车辆直接从人员头顶无阻碍坠落，为人员安全的增加一道保障，同时可以进行左右滑动与拆卸收纳，不妨碍人员维修操作。
(3)、本发明通过设置底座、L型件、固定杆、半圆板、收纳盒、活动槽三、活动杆三、固定块，可以方便人员在维修时拿取放置工具，方便工具收纳整理，减少寻找工具的时间，提高维修效率。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的剖视结构示意图；
图3为本发明图2中A处放大后结构示意图；
图4为本发明的右视剖面结构示意图。
图中：1、斜坡；2、升降平台；3、液压杆；4、竖槽一；5、滑槽；6、挤压板；7、挤压块；8、空腔一；9、弹簧一；10、升降块；11、转槽；12、活动槽一；13、活动杆一；14、连杆；15、横槽一；16、横杆；17、通槽；18、滑块；19、弹簧二；20、空腔二；21、齿条；22、齿轮一；23、齿轮二；24、传动辊一；25、横槽二；26、传动带；27、竖槽二；28、传动辊二；29、止轮块；30、限位槽；31、抵块；32、收纳槽；33、活动槽二；34、活动杆二；35、防护梁；36、套筒；37、螺栓；38、螺纹孔；39、U型件；40、内槽；41、斜撑；42、插销；43、底座；44、L型件；45、固定杆；46、半圆板；47、收纳盒；48、活动槽三；49、活动杆三；50、固定块；51、滑口；52、进出口；53、固定轴。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1-4所示，本发明提供一种技术方案：一种新能源汽车维修用升降装置，包括两个斜坡1，两个斜坡1相对侧均固定有两个液压杆3，四个液压杆3均分为两组，每组两个液压杆3顶端共同固定有升降平台2，升降平台2上表面对称开设有竖槽一4，竖槽一4内部靠近斜坡1的一侧开设有滑槽5，竖槽一4内部滑动连接有挤压板6，滑槽5内部滑动连接有挤压块7，升降平台2内部开设有空腔一8，空腔一8内部上表面固定有弹簧一9，弹簧一9底端固定有升降块10，升降块10左右两侧均开设有转槽11，转槽11底端延伸至升降块10下表面，转槽11内部前后表面均开设有活动槽一12，两个活动槽一12内部共同滑动连接有活动杆一13，活动杆一13外表面转动连接有连杆14，空腔一8内部左右侧均开设有横槽一15，横槽一15内部设有横杆16，两个横杆16相对端分别与两个连杆14底端转动连接，竖槽一4内部下表面与滑槽5内部下表面共同开设有通槽17，通槽17底端延伸至横槽一15内部上表面，通槽17内部滑动连接有滑块18，滑块18底端延伸至横槽一15内部，两个滑块18相对侧分别与两个横杆16相背端固定连接，横槽一15内部远离滑块18的一侧固定有弹簧二19，两个弹簧二19相对端分别与两个滑块18相背侧固定连接，空腔一8内部下表面开设有空腔二20，升降块10底端固定有齿条21，空腔二20内部位于齿条21左右侧均转动连接有齿轮一22，两个齿轮一22相对端分别与齿条21左右侧啮合连接，齿轮一22底端啮合连接有齿轮二23，齿轮二23下表面固定有传动辊一24，传动辊一24底端与空腔二20内部下表面转动连接，空腔二20内部左右侧均开设有横槽二25，升降平台2上表面对称开设有竖槽二27，两个竖槽二27分别位于两个竖槽一4相背侧，横槽二25内部与竖槽二27内部连通，竖槽二27内部下表面转动连接有传动辊二28，传动辊二28外表面与传动辊一24外表面共同设有传动带26，竖槽二27内部设有止轮块29，止轮块29内部贯穿开设有限位槽30，限位槽30底端延伸至止轮块29下表面，限位槽30内部设有抵块31，传动辊二28顶端位于抵块31内部，且传动辊二28外表面与抵块31内表面螺纹连接，升降平台2上表面开设有两个滑口51，滑口51内部与竖槽二27内部连通，四个滑口51远离竖槽二27的一端分别延伸至两个升降平台2相背侧，斜坡1远离升降平台2的一侧为斜面结构，止轮块29靠近挤压板6的一侧为斜面结构，弹簧一9为压缩状态，弹簧二19为常规状态，抵块31在装置触发上升后，顶部不超出竖槽二27，止轮块29在装置触发上升后底部与滑口51内部下表面平齐。
进一步的，两个升降平台2相对侧均开设有收纳槽32，收纳槽32内部上下表面均开设有活动槽二33，两个活动槽二33内部共同活动连接有活动杆二34，活动杆二34外表面固定有防护梁35，两个防护梁35外表面共同套设有套筒36，套筒36外表面下方螺纹连接有螺栓37，螺栓37顶端贯穿至套筒36内部，且位于两个防护梁35之间，位于后方的防护梁35外表面下方开设有螺纹孔38，套筒36外表面下方对称固定有U型件39，两个升降平台2相对侧位于两个收纳槽32下方均开设有内槽40，内槽40内部固定有固定轴53，固定轴53外表面活动连接有斜撑41，斜撑41顶端位于U型件39内侧，U型件39左右两端共同穿设有插销42，插销42位于斜撑41顶端的下方，升降平台2下表面固定有底座43，斜撑41外表面下方固定有L型件44，L型件44内侧设有固定杆45，固定杆45左右端均固定有半圆板46，两个半圆板46底端共同固定有收纳盒47，两个半圆板46相对侧均开设有活动槽三48，两个活动槽三48内部共同活动连接有活动杆三49，活动杆三49外表面转动连接有固定块50，固定块50顶端与斜撑41外表面下方固定连接，防护梁35、套筒36、斜撑41、活动杆二34均为钢材，有良好的承重能力，U型件39内侧上表面呈斜面状结构，且斜面与斜撑41外表面相贴合，可以提供更好的支撑效果。
进一步的，挤压板6顶端为圆弧状结构，当汽车轮胎接触时可以更好使挤压板6下降，使汽车轮胎行驶过去。
进一步的，升降块10前后表面分别与空腔一8内部前后表面相贴合，使升降块10在空腔一8与两个连杆14限位下，上下移动时不会出现偏移。
进一步的，止轮块29靠近挤压板6的一侧设有防滑条，使得对汽车轮胎更好的限位作用。
进一步的，抵块31前后表面分别与竖槽二27相贴合，使得抵块31限位，在传动辊二28转动时，与其螺纹连接的抵块31不随之转动，而通过螺纹进行升降移动。
进一步的，螺栓37与螺纹孔38相适配，使得防护梁35收纳后，通过螺栓37与螺纹孔38的螺纹连接，使套筒36固定在防护梁35上。
进一步的，斜撑41顶端与套筒36外表面相贴合，使斜撑41对套筒36与防护梁35起到支撑作用。
进一步的，斜坡1内部贯穿开设有进出口52，进出口52顶端延伸至斜坡1上表面，方便人员进入车辆下方。
进一步的，止轮块29与滑口51相适配，止轮块29在上升后可以通过滑口51滑出，接触限位。
综上可得，本发明的工作流程：当新能源汽车进行维修时，维修人员驾驶汽车通过斜坡1到升降平台2上，当前轮接触挤压挤压板6时，挤压板6下降，推动挤压块7移动，并通过滑块18带动横杆16移动，同时横杆16拉动连杆14，连杆14转动并随横杆16位移，活动杆一13使去连杆14抵压后，在活动槽一12内下滑，升降块10一侧限位接触，但在另一侧的连杆14与活动杆一13挤压下，升降块10无法下落，当汽车前轮移动到另一个挤压板6上时，这时汽车后轮前轮均与不同的挤压板6接触，汽车整体处于升降平台2上，单个升降平台2两个挤压板6分别被前后轮挤压下降，两个连杆14相背移动，活动杆一13随之下降，使其活动杆一13与连杆14抵推限位后，弹簧一9推动升降块10向下移动，升降块10下降时通过齿条21使齿轮一22转动，齿轮一22通过齿轮二23、传动辊一24、传动带26使传动辊二28转动，传动辊二28转动后通过螺纹使抵块31向上移动，抵块31推动止轮块29上升，将斜面与汽车轮胎接触，对汽车前后轮胎进行限位，将汽车固定在两个升降平台2上，这时可以打开四个液压杆3推动两个升降平台2上升；人员通过进出口52进入两个升降平台2之间，方便人员维修汽车底盘，人员在维修时可以将维修工具、照明灯具、清洗设备等放置在收纳盒47方便使用，两个防护梁35通过套筒36与螺栓37安装固定，对人员进行保护防止车辆晃动滑落升降平台2时对车辆进行一个支撑，防止车辆直接从人员头顶无阻碍坠落，为人员安全的增加一道保障，斜撑41对防护梁35进一步的加固，提升其的承重能力，当维修时防护梁35造成阻碍时，可以拉动其通过活动槽二33、活动杆二34进行移动，在防护梁35移动时，斜撑41在固定轴53表面滑动，当维修完成后，人员离开通过进出口52出去，控制液压杆3使升降平台2下降，下降后人员拉动前轮或后轮处的止轮块29，使其通过滑口51滑出，失去一方的限位后，车辆可以驶下升降平台2；人员也可以根据需要对防护梁35与收纳盒47结构进行收纳，先通过活动杆三49与活动槽三48微调收纳盒47位置，使固定杆45脱离L型件44内部，解除收纳盒47限位，再将插销42抽出，解除斜撑41限位，转动下落斜撑41，收纳盒47通过活动槽三48与活动杆三49活动调节下放，使其收入底座43内侧，转动抽出螺栓37，再将套筒36向右滑动，通过螺栓37与螺纹孔38使套筒36固定，这时解除两个防护梁35之间连接，转动防护梁35收入收纳槽32内部。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种新能源汽车维修用升降装置，包括两个斜坡(1)，其特征在于：两个所述斜坡(1)相对侧均固定有两个液压杆(3)，四个所述液压杆(3)均分为两组，每组两个所述液压杆(3)顶端共同固定有升降平台(2)，所述升降平台(2)上表面对称开设有竖槽一(4)，所述竖槽一(4)内部靠近所述斜坡(1)的一侧开设有滑槽(5)，所述竖槽一(4)内部滑动连接有挤压板(6)，所述滑槽(5)内部滑动连接有挤压块(7)，所述升降平台(2)内部开设有空腔一(8)，所述空腔一(8)内部上表面固定有弹簧一(9)，所述弹簧一(9)底端固定有升降块(10)，所述升降块(10)左右两侧均开设有转槽(11)，所述转槽(11)底端延伸至所述升降块(10)下表面，所述转槽(11)内部前后表面均开设有活动槽一(12)，两个所述活动槽一(12)内部共同滑动连接有活动杆一(13)，所述活动杆一(13)外表面转动连接有连杆(14)，所述空腔一(8)内部左右侧均开设有横槽一(15)，所述横槽一(15)内部设有横杆(16)，两个所述横杆(16)相对端分别与两个所述连杆(14)底端转动连接，所述竖槽一(4)内部下表面与所述滑槽(5)内部下表面共同开设有通槽(17)，所述通槽(17)底端延伸至所述横槽一(15)内部上表面，所述通槽(17)内部滑动连接有滑块(18)，所述滑块(18)底端延伸至所述横槽一(15)内部，两个所述滑块(18)相对侧分别与两个所述横杆(16)相背端固定连接，所述横槽一(15)内部远离所述滑块(18)的一侧固定有弹簧二(19)，两个所述弹簧二(19)相对端分别与两个所述滑块(18)相背侧固定连接，所述空腔一(8)内部下表面开设有空腔二(20)，所述升降块(10)底端固定有齿条(21)，所述空腔二(20)内部位于所述齿条(21)左右侧均转动连接有齿轮一(22)，两个所述齿轮一(22)相对端分别与所述齿条(21)左右侧啮合连接，所述齿轮一(22)底端啮合连接有齿轮二(23)，所述齿轮二(23)下表面固定有传动辊一(24)，所述传动辊一(24)底端与所述空腔二(20)内部下表面转动连接，所述空腔二(20)内部左右侧均开设有横槽二(25)，所述升降平台(2)上表面对称开设有竖槽二(27)，两个所述竖槽二(27)分别位于两个所述竖槽一(4)相背侧，所述横槽二(25)内部与所述竖槽二(27)内部连通，所述竖槽二(27)内部下表面转动连接有传动辊二(28)，所述传动辊二(28)外表面与所述传动辊一(24)外表面共同设有传动带(26)，所述竖槽二(27)内部设有止轮块(29)，所述止轮块(29)内部贯穿开设有限位槽(30)，所述限位槽(30)底端延伸至所述止轮块(29)下表面，所述限位槽(30)内部设有抵块(31)，所述传动辊二(28)顶端位于所述抵块(31)内部，且所述传动辊二(28)外表面与所述抵块(31)内表面螺纹连接，所述升降平台(2)上表面开设有两个滑口(51)，所述滑口(51)内部与所述竖槽二(27)内部连通，四个所述滑口(51)远离所述竖槽二(27)的一端分别延伸至两个所述升降平台(2)相背侧。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车维修用升降装置，其特征在于：两个所述升降平台(2)相对侧均开设有收纳槽(32)，所述收纳槽(32)内部上下表面均开设有活动槽二(33)，两个所述活动槽二(33)内部共同活动连接有活动杆二(34)，所述活动杆二(34)外表面固定有防护梁(35)，两个所述防护梁(35)外表面共同套设有套筒(36)，所述套筒(36)外表面下方螺纹连接有螺栓(37)，所述螺栓(37)顶端贯穿至所述套筒(36)内部，且位于两个所述防护梁(35)之间，位于后方的所述防护梁(35)外表面下方开设有螺纹孔(38)，所述套筒(36)外表面下方对称固定有U型件(39)，两个所述升降平台(2)相对侧位于两个所述收纳槽(32)下方均开设有内槽(40)，所述内槽(40)内部固定有固定轴(53)，所述固定轴(53)外表面活动连接有斜撑(41)，所述斜撑(41)顶端位于所述U型件(39)内侧，所述U型件(39)左右两端共同穿设有插销(42)，所述插销(42)位于所述斜撑(41)顶端的下方，所述升降平台(2)下表面固定有底座(43)，所述斜撑(41)外表面下方固定有L型件(44)，所述L型件(44)内侧设有固定杆(45)，所述固定杆(45)左右端均固定有半圆板(46)，两个所述半圆板(46)底端共同固定有收纳盒(47)，两个所述半圆板(46)相对侧均开设有活动槽三(48)，两个所述活动槽三(48)内部共同活动连接有活动杆三(49)，所述活动杆三(49)外表面转动连接有固定块(50)，所述固定块(50)顶端与所述斜撑(41)外表面下方固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车维修用升降装置，其特征在于：所述挤压板(6)顶端为圆弧状结构。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车维修用升降装置，其特征在于：所述升降块(10)前后表面分别与所述空腔一(8)内部前后表面相贴合。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车维修用升降装置，其特征在于：所述止轮块(29)靠近所述挤压板(6)的一侧设有防滑条。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车维修用升降装置，其特征在于：所述抵块(31)前后表面分别与所述竖槽二(27)相贴合。
7.根据权利要求2所述的一种新能源汽车维修用升降装置，其特征在于：所述螺栓(37)与所述螺纹孔(38)相适配。
8.根据权利要求2所述的一种新能源汽车维修用升降装置，其特征在于：所述斜撑(41)顶端与所述套筒(36)外表面相贴合。
9.根据权利要求1所述的一种新能源汽车维修用升降装置，其特征在于：所述斜坡(1)内部贯穿开设有进出口(52)，所述进出口(52)顶端延伸至所述斜坡(1)上表面。
10.根据权利要求1所述的一种新能源汽车维修用升降装置，其特征在于：所述止轮块(29)与所述滑口(51)相适配。
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