CN114105034B - 一种汽车维修用举升机 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种汽车维修用举升机，包括有底座，所述底座的相对两端上分别设有若干剪刀架，所述剪刀架由液压缸驱动，位于同一端上的所述剪刀架上设有用于停放汽车的维修平台，还包括有设于所述维修平台上的前挡板和后挡板，所述前挡板和所述后挡板相对布置，所述前挡板具有相连接的第一斜块、第二斜块和第三斜块，所述后挡板具有首尾依次连接的第四斜块、第五斜块、第六斜块和弧形块，所述弧形块转动设于所述维修平台上。本发明解决了现有技术中当汽车刹车系统失效或出现故障时，台面不易阻挡汽车的惯性运动，存在安全隐患的技术问题。

Description

一种汽车维修用举升机

技术领域

本发明涉及汽车维修技术领域，尤其涉及一种汽车维修用举升机。

背景技术

汽车举升机是汽车检测与维修行业频繁使用的汽车举升设备。汽车举升机主要应用于汽车修理厂、4S店的整车大修、小修和保养，汽车举升机产品性能、质量好坏直接影响维修人员的人身安全和维修车辆的安全。当汽车驶上举升机台面时，由于汽车的车轮直接与举升机台面接触，举升机台面的外形直接决定了车轮在台面上所受阻力。目前市面上的举升机，其台面通常由花纹板制成，或者在其上铺垫橡胶板，以增大台面与轮胎的摩擦力；但是当汽车刹车系统失效或出现故障时，即使是摩擦阻力较大的橡胶板也很难阻挡汽车的惯性运动，存在安全隐患。

发明内容

针对现有技术中所存在的不足，本发明提供了一种汽车维修用举升机，其解决了现有技术中当汽车刹车系统失效或出现故障时，台面不易阻挡汽车的惯性运动，存在安全隐患的技术问题。

一种汽车维修用举升机，包括有底座，所述底座的相对两端上分别设有若干剪刀架，所述剪刀架由液压缸驱动，位于同一端上的所述剪刀架上设有用于停放汽车的维修平台，还包括：

前挡板，可拆卸的固定在所述维修平台上，所述前档板具有相连接的第一斜块、第二斜块和第三斜块，所述第一斜块、所述第二斜块和所述第三斜块从高至低依次布置，以使所述第三斜块的低端抵接在所述维修平台上，所述第一斜块上开设有若干间隔布置的第一开口、第二开口和第三开口，所述第二开口和所述第三开口均贯穿所述第二斜块和所述第三斜块；所述第一开口的宽度为d1，所述第二开口的宽度为d2，所述第三开口的宽度为d3，且d1＞d3＞d2；

后挡板，与所述前挡板相对布置，所述后挡板具有首尾依次连接的第四斜块、第五斜块、第六斜块和弧形块，所述第四斜块与所述第六斜块向同一方向倾斜布置，所述弧形块转动设于所述维修平台上，当所述弧形块转动使所述第五斜块与所述维修平台相抵接时，所述第四斜块和所述第六斜块自所述前挡板向所述弧形块方向向上倾斜布置。

本发明的技术原理为：使用时，维修人员转动后挡板，使其背离维修平台直至第四斜块与第五斜块的连接处和地面相抵靠，随后汽车顺着第五斜块和第六斜块驶上维修平台上，接着维修人员再次转动后挡板，使第五斜块与维修平台的上表面相抵接，最后液压缸驱动剪刀架向上提升维修平台和汽车即可。

相比于现有技术，本发明具有如下有益效果：

第一，在维修平台上设置前挡板，以便对汽车前轮进行阻挡，防止汽车从维修平台的前方滑出；前挡板分为高低不同的第一斜块、第二斜块和第三斜块，能够对汽车前轮进行多重阻隔，降低汽车滑落风险；同时，在第一斜块上开设有第一开口、第二开口和第三开口，便于维修人员从不同角度查看汽车情况，避免第一斜块、第二斜块和第三斜块的阻挡而出现维修盲区；

第二，在维修上设置于前挡板相对布置的后挡板，该后挡板为可转动的，因此，当后挡板转动至维修平台上时，其起到阻挡汽车后轮的作用，避免汽车从维修平台的后方滑出，当后挡板转动至与背离维修平台时，即与地面相接触时，后挡板起到导向的作用，以便于汽车顺着后挡板驶上维修平台。

优选地，所述第一斜块的高端上开设有安装通孔，安装连杆通过所述安装通孔插设于所述第一斜块上，所述安装连杆上固定套设有安装支撑杆，所述安装支撑杆远离所述安装连杆的一端与所述维修平台固定连接，所述安装支撑杆位于所述第一开口或其延伸方向上。

优选地，所述维修平台上具有沿其宽度方向布置的凸起部，所述凸起部与所述维修平台一体成型，并与所述第三斜块的低端相抵接。

优选地，所述维修平台上开设有沿其宽度方向布置的定位凹槽，所述第五斜块上具有与所述定位凹槽相配合的定位条，当所述第五斜块抵接于所述维修平台上时，所述定位条通过所述定位凹槽可拆卸的卡入所述维修平台上。

优选地，所述维修平台上具有沿其宽度方向布置的凹陷部，所述凹陷部靠近所述第四斜块布置。

优选地，所述凹陷部与所述维修平台的连接处做倒圆角处理。

优选地，所述第二斜块和所述第四斜块上具有摩擦面，所述第六斜块上固设有向外凸出的手柄。

优选地，所述底座上设有若干固定件，所述固定件包括有依次固定连接的第一固定块和第二固定块；

其中，所述第一固定块上具有朝上开口的第一连接凹槽，所述第二固定块上具有朝下开口的第二连接凹槽，所述第一固定块远离所述第二固定块的一端可拆卸的连接于所述底座上，所述第二固定块远离所述第一固定块的一端具有若干固定通孔。

优选地，所述维修平台上可拆卸的设有侧挡板，所述侧挡板沿所述维修平台的长度方向布置，并开设有可视开口。

优选地，所述底座上固设有若干横向布置的加强筋，所述维修平台上具有台阶面，所述台阶面的低端延伸至所述维修平台的侧面。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的部分结构示意图；

图3为图2中A处的局部放大图；

图4为图2中B处的局部放大图；

图5为本发明另一角度的部分结构示意图。

图中：

1、底座；2、剪刀架；3、维修平台；4、前挡板；41、第一斜块；411、第一开口；412、第二开口；413、第三开口；414、安装通孔；42、第二斜块；43、第三斜块；5、后挡板；51、第四斜块；52、第五斜块；53、第六斜块；54、弧形块；6、安装连杆；7、安装支撑杆；8、凸起部；9、定位凹槽；10、定位条；11、凹陷部；12、摩擦面；13、手柄；14、固定件；141、第一固定块；142、第二固定块；143、第一连接凹槽；144、第二连接凹槽；145、固定通孔；15、侧挡板；16、可视开口；17、加强筋；18、台阶面。

具体实施方式

需要说明的是，在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“连接”等应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

下面将结合附图1-5，对本发明做进一步说明。

一种汽车维修用举升机，包括有底座1，所述底座1的相对两端上分别设有若干剪刀架2，所述剪刀架2由液压缸(未图示)驱动，位于同一端上的所述剪刀架2上设有用于停放汽车的维修平台3(本实施例中，位于同一端上的剪刀架2的数量为三个，液压缸能够通过驱动剪刀架2使维修平台3升降，由于此处为现有技术，因此在此不再一一赘述)；本举升机还包括：

前挡板4，可拆卸的固定在所述维修平台3上，所述前档板具有相连接的第一斜块41、第二斜块42和第三斜块43，所述第一斜块41、所述第二斜块42和所述第三斜块43从高至低依次布置，以使所述第三斜块43的低端抵接在所述维修平台3上，所述第一斜块41上开设有若干间隔布置的第一开口411、第二开口412和第三开口413，所述第二开口412和所述第三开口413均贯穿所述第二斜块42和所述第三斜块43；所述第一开口411的宽度为d1，所述第二开口412的宽度为d2，所述第三开口413的宽度为d3，且d1＞d3＞d2；

后挡板5，与所述前挡板4相对布置，所述后挡板5具有首尾依次连接的第四斜块51、第五斜块52、第六斜块53和弧形块54，所述第四斜块51与所述第六斜块53向同一方向倾斜布置，所述弧形块54转动设于所述维修平台3上，当所述弧形块54转动使所述第五斜块52与所述维修平台3相抵接时，所述第四斜块51和所述第六斜块53自所述前挡板4向所述弧形块54方向向上倾斜布置。

本实施例中当汽车驶上维修平台3上，为了对汽车前轮进行阻挡，避免其从维修平台3的前方滑出维修平台3，在维修平台3上设置前挡板4；其中，前挡板4包括有依次固定连接的第一斜块41、第二斜块42和第三斜块43，第一斜块41、第二斜块42和第三斜块43均向同一方向倾斜，且从高到低依次布置，如此能够对汽车前轮进行三重阻隔；同时由于第一斜块41、第二斜块42和第三斜块43增加了维修平台3的高度，会导致维修、观察盲区，因此在第一斜块41上开设第一开口411、第二开口412和第三开口413，该第二开口412和第三开口413贯穿第二斜块42和第三斜块43，并延伸至维修平台3上，从而能够增大维修面积，另外，为了防止汽车前轮顺着第二开口412和/或第三开口413滑出，第一开口411的宽度需大于第二开口412和第三开口413的宽度，如此既能保证对汽车前轮进行有效阻挡，也能够避免出现盲区的情况；另一方面，由于汽车驶上维修平台3上时，其也会存在后退的情况，也容易滑出维修平台3，因此在维修平台3上增设与前挡板4相对布置的后挡板5；其中，后挡板5包括有依次首尾相连的第四斜块51、第五斜块52、第六斜块53和弧形块54，第四斜块51与第六斜块53向同一方向倾斜，弧形块54通过转动轴转动设于维修平台3上；如此，可以以汽车是否驶上维修平台3为前提来改变后挡板5的位置；第一种情况：汽车未驶上维修平台3上，此时的后挡板5背离维修平台3布置，即第四斜块51和第五斜块52的连接处抵接在地面上，自后挡板5向前挡板4方向，第五斜块52和第六斜块53向上倾斜，通过弧形块54的过渡至维修平台3上，从而能够便于汽车顺着第五斜块52和第六斜块53驶入维修平台3上；第二种情况，汽车已驶上维修平台3上，转动后挡板5，使后挡板5绕着转动点为圆心转动(其转动幅度大于180°)，直至第五斜块52与维修平台3的上表面相抵靠，自前挡板4向后挡板5方向，第五斜块52和第六斜块53向上倾斜，从而能够限制汽车后轮驶出维修平台3；通过将弧形块54转动的设于维修平台3上，维修人员能够通过转动后挡板5来改变其整体的位置，从初始的导向作用切换成对汽车后轮的阻挡作用，结构简单、操作方便。

所述第一斜块41的高端上开设有安装通孔414，安装连杆6通过所述安装通孔414插设于所述第一斜块41上，所述安装连杆6上固定套设有安装支撑杆7，所述安装支撑杆7远离所述安装连杆6的一端与所述维修平台3固定连接，所述安装支撑杆7位于所述第一开口411或其延伸方向上。

本实施例中由于第一斜块41上开设有第一开口411、第二开口412和第三开口413，为了便于维修人员观察，第一开口411、第二开口412和第三开口413均贯穿第一斜块41的高端(如图1所示)，因此第一斜块41处于悬空状态，当汽车前轮驶上第二斜块42上时，悬空的第一斜块41易被汽车前轮压变形，为了对其进行加固，第一斜块41的高端上开设有横向的安装通孔414，安装连杆6通过安装通孔414插设在第一斜块41上，以将断层的第一斜块41通过安装连杆6连接起来，然后通过固定套设在安装连杆6上的安装支撑杆7固定在维修平台3上，从而能够对第一斜块41进行支撑固定，防止其变形；另外，为了减少盲区，本实施例中的安装支撑杆7位于第一开口411的延伸方向上，如此能够减少安装支撑杆7对第二开口412、第三开口413的阻挡，便于维修人员观察。

所述维修平台3上具有沿其宽度方向布置的凸起部8，所述凸起部8与所述维修平台3一体成型，并与所述第三斜块43的低端相抵接。

本实施例中为了对汽车前轮进行初步的定位，避免其在驶上维修平台3后直接冲向第一斜块41上，维修平台3上设有一体的凸起部8，该凸起部8沿维修平台3的宽度布置，同时增大了凸起部8与汽车前轮的接触面积，另外，凸起部8抵接在第三斜块43上，缩短两者之间的距离，以增大维修平台3的可使用区域，也便于对汽车进行定位。

所述维修平台3上开设有沿其宽度方向布置的定位凹槽9，所述第五斜块52上具有与所述定位凹槽9相配合的定位条10，当所述第五斜块52抵接于所述维修平台3上时，所述定位条10通过所述定位凹槽9可拆卸的卡入所述维修平台3上。

本实施例中，为了进一步将第四斜块51固定在维修平台3上，防止其肆意移动，在维修平台3上开设沿其宽度方向布置的定位凹槽9，同时在第五斜块52上固设与其相配合的定位条10，使得当第五斜块52与维修平台3相抵接时，定位条10伸入定位凹槽9内，进而使得第五斜块52与维修平台3可拆卸的扣合在一起(定位凹槽9与定位条10可以为过盈配合)。

所述维修平台3上具有沿其宽度方向布置的凹陷部11，所述凹陷部11靠近所述第四斜块51布置。

本实施例中，当汽车驶上维修平台3并越过凹陷部11后停下进行维修操作，其中，凹陷部11能够起到初步阻挡汽车后轮的作用，防止其直接后退至第四斜块51上；具体地，所述凹陷部11与所述维修平台3的连接处做倒圆角处理；如此，在汽车驶上维修平台3时，汽车轮胎不会遇到尖锐部分，能够对轮胎起到保护作用；且也能够在汽车后退时使其顺利的落入凹陷部11内。

所述第二斜块42和所述第四斜块51上具有摩擦面12，所述第六斜块53上固设有向外凸出的手柄13。

本实施例中，在第二斜块42和第四斜块51上增设摩擦面12，以增大其与汽车轮胎的摩擦力，一旦汽车驶上第二斜块42或第四斜块51上时，能够对其进一步阻隔。

所述底座1上设有若干固定件14，所述固定件14包括有依次固定连接的第一固定块141和第二固定块142；

其中，所述第一固定块141上具有朝上开口的第一连接凹槽143，所述第二固定块142上具有朝下开口的第二连接凹槽144，所述第一固定块141远离所述第二固定块142的一端可拆卸的连接于所述底座1上，所述第二固定块142远离所述第一固定块141的一端具有若干固定通孔145。

本实施例中，为了对底座1进行加固，在底座1的四个顶角处分别设置一个固定件14，其中，固定件14包括有依次连接的第一固定块141和第二固定块142，第一固定块141上开设有朝上开口的第一连接凹槽143，以便第一固定块141的底部能够与地面紧紧地抵靠在一起；第二固定块142上开设有朝下开口的第二连接凹槽144，该第二连接凹槽144能够容纳用于定位底座1的钢筋，使其能够包裹在第二连接凹槽144内，不仅能够起到良好的保护作业，也能够使其与钢筋接触更紧密，进而能够避免底座1发生移动；在第二固定块142远离第一固定块141的一端上具有三个间隔布置的固定通孔145，固定通孔145用于通过地钉穿过，使其固定在地面上。

所述维修平台3上可拆卸的设有侧挡板15，所述侧挡板15沿所述维修平台3的长度方向布置，并开设有可视开口16。

本实施例中，为了对维修平台3的侧面进行阻挡，在维修平台3的一个侧面上设置侧挡板15，并且在侧挡板15上开设可视开口16，减少维修、观察盲区。

所述底座1上固设有若干横向布置的加强筋17，所述维修平台3上具有台阶面18，所述台阶面18的低端延伸至所述维修平台3的侧面。为了对底座1进行进一步加固，在底座1上固设有间隔布置的四根加强筋17，以将左右两边的底座1连接起来，使其受力均匀。

本实施例在维修平台3的前后两端分别设置前挡板4和后挡板5，从而能够降低汽车滑落的风险，另外，可转动的后挡板5使得其不仅具备对汽车后轮限位的作用，还能够使汽车顺着第五斜块52和第六斜块53驶上维修平台3上。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (10)

1.一种汽车维修用举升机，包括有底座(1)，所述底座(1)的相对两端上分别设有若干剪刀架(2)，所述剪刀架(2)由液压缸驱动，位于同一端上的所述剪刀架(2)上设有用于停放汽车的维修平台(3)，其特征在于，还包括：

前挡板(4)，可拆卸的固定在所述维修平台(3)上，所述前挡板具有相连接的第一斜块(41)、第二斜块(42)和第三斜块(43)，所述第一斜块(41)、所述第二斜块(42)和所述第三斜块(43)从高至低依次布置，以使所述第三斜块(43)的低端抵接在所述维修平台(3)上，所述第一斜块(41)上开设有若干间隔布置的第一开口(411)、第二开口(412)和第三开口(413)，所述第二开口(412)和所述第三开口(413)均贯穿所述第二斜块(42)和所述第三斜块(43)；所述第一开口(411)的宽度为d1，所述第二开口(412)的宽度为d2，所述第三开口(413)的宽度为d3，且d1＞d3＞d2；

后挡板(5)，与所述前挡板(4)相对布置，所述后挡板(5)具有首尾依次连接的第四斜块(51)、第五斜块(52)、第六斜块(53)和弧形块(54)，所述第四斜块(51)与所述第六斜块(53)向同一方向倾斜布置，所述弧形块(54)转动设于所述维修平台(3)上，当所述弧形块(54)转动使所述第五斜块(52)与所述维修平台(3)相抵接时，所述第四斜块(51)和所述第六斜块(53)自所述前挡板(4)向所述弧形块(54)方向向上倾斜布置。

2.根据权利要求1所述的一种汽车维修用举升机，其特征在于，所述第一斜块(41)的高端上开设有安装通孔(414)，安装连杆(6)通过所述安装通孔(414)插设于所述第一斜块(41)上，所述安装连杆(6)上固定套设有安装支撑杆(7)，所述安装支撑杆(7)远离所述安装连杆(6)的一端与所述维修平台(3)固定连接，所述安装支撑杆(7)位于所述第一开口(411)或其延伸方向上。

3.根据权利要求1或2所述的一种汽车维修用举升机，其特征在于，所述维修平台(3)上具有沿其宽度方向布置的凸起部(8)，所述凸起部(8)与所述维修平台(3)一体成型，并与所述第三斜块(43)的低端相抵接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车维修用举升机，其特征在于，所述维修平台(3)上开设有沿其宽度方向布置的定位凹槽(9)，所述第五斜块(52)上具有与所述定位凹槽(9)相配合的定位条(10)，当所述第五斜块(52)抵接于所述维修平台(3)上时，所述定位条(10)通过所述定位凹槽(9)可拆卸的卡入所述维修平台(3)上。

5.根据权利要求1或4所述的一种汽车维修用举升机，其特征在于，所述维修平台(3)上具有沿其宽度方向布置的凹陷部(11)，所述凹陷部(11)靠近所述第四斜块(51)布置。

6.根据权利要求5所述的一种汽车维修用举升机，其特征在于，所述凹陷部(11)与所述维修平台(3)的连接处做倒圆角处理。

7.根据权利要求1所述的一种汽车维修用举升机，其特征在于，所述第二斜块(42)和所述第四斜块(51)上具有摩擦面(12)，所述第六斜块(53)上固设有向外凸出的手柄(13)。

8.根据权利要求1所述的一种汽车维修用举升机，其特征在于，所述底座(1)上设有若干固定件(14)，所述固定件(14)包括有依次固定连接的第一固定块(141)和第二固定块(142)；

其中，所述第一固定块(141)上具有朝上开口的第一连接凹槽(143)，所述第二固定块(142)上具有朝下开口的第二连接凹槽(144)，所述第一固定块(141)远离所述第二固定块(142)的一端可拆卸的连接于所述底座(1)上，所述第二固定块(142)远离所述第一固定块(141)的一端具有若干固定通孔(145)。

9.根据权利要求1所述的一种汽车维修用举升机，其特征在于，所述维修平台(3)上可拆卸的设有侧挡板(15)，所述侧挡板(15)沿所述维修平台(3)的长度方向布置，并开设有可视开口(16)。

10.根据权利要求1或9所述的一种汽车维修用举升机，其特征在于，所述底座(1)上固设有若干横向布置的加强筋(17)，所述维修平台(3)上具有台阶面(18)，所述台阶面(18)的低端延伸至所述维修平台(3)的侧面。

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